燃油税实施在即节能型柴油车受青睐

Ｌ ２ ８ 乘用 车 上 。除 此 之外 ，长 城 无疑有助于降低 社会能耗 ，减少对空气环 车产 品 。华泰 汽车 集 团 在所 生 产 的华 泰 １５ 一 Ｌ
境 的 污染 ，最 终避 免 可能 出 现 的能 源危 特 拉卡 和 圣达 菲 系列 部 分车 型 上搭 载 了 等汽 车 厂家 也在 积 极 开发 自己的清 洁 柴 机； 再者 ， 面对燃油 税开征后部分车型使 国际领先 技术 的ＣＲＤ 柴油 发动机 ，通 过 油发 动机 ，有 些已经 定型 。 ｉ
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燃油税实旋在即 节能翟柴油车受青睬
Ｖ 文／ 丁立华
日，全 国乘用 车市场信 息联席 会秘 家在 引导节能车型消费方面 的又一 重要 措 ！书长饶达 表示 ， “ 燃油 税 出台时机 施 。由于燃 油税 对高油耗汽车 征收更高额
已经具备 ，只是 出台早 晚的问题 。现阶段 的税费 ，消 费者 在购车时将更倾 向于节能
的准备条件足够具备燃 油税 开征。燃油税 车 型 。
作为本Байду номын сангаас政府任期 内最 重要 的任 务之一 ， 肯定会在明年３ 月份实簏。 ”
面 对 燃 油税 所 带来 的消 费趋 势 的 改 变 ，国内各车企 为抢 占市场先机 已做 出应
燃 油税 的 推广 将 使车 辆 的使 用成 本 对举措。业 内公认 ，柴 油车技术成熟 ，是 结构发生较大变化 ，其好处不 一而足 。首 目前 最 现实 可 行 的汽 车替 代 能源 。事 实 先 ，汽车的消费将更趋经济和理性 ，小排 上 ，柴 油车 在 国外 市 场早 就 不是 什 么新 量 、低油耗 、使用频率低 的车主所付 出的 鲜事物 。２ ０ 年 ，欧 美国家 的１ ０ ０５ ０ ％重型 场 先机 ，华泰 汽 车集 团 还投 巨资在 内蒙 燃 油税 将低 于固定支付的养路费 。低油耗 车和９ ％轻型车已经全部采 用柴油动力 ， ０ 蔚 然成风 ；其次 ，鉴于 目前 中国资源 的综 国 、西班 牙等 国更高达５ ％以上。 ０ 合利用率低 而石油需求增长 旺盛 ，燃油税 古鄂 尔多斯 市 建起 清 洁型 乘 用车 柴油 发 ２ 年 实现全 部 １ ０ 台产 能 。这 些 发 ０１ ２ 万 ０ ０ 车型将 扬眉 吐气 ，同时 ，又会使节油 良习 柴油轿车 占欧洲轿车年产量 的３ ％，在法 动机 生产 线 ，计 划首 期年 产３ 万台 ，到 ２ Ｄｉ 国 内市 场 上也 不 乏 技术 领 先 的柴 油 动机 采用 新一代 ＣＲ 技 术 ，可以搭载 在
用成本 的提 高 ，一些 开车族很可能在权衡 独 立控 制 燃油 、压 力 、喷油 量 及 喷油 时 大改善城市整体 交通状况 。 而对于现有汽车市场竞争格局 来说 ，
据预测 ，２ １ ５： ０ ２￣国内乘 用车产量将达 Ｅ
００ ０ 万台柴油 利弊后选择 不开 车而改乘公交车 ， 将能极 间 ，百公里 油耗仅 ６ ，比 同等排量 的汽 到 １ ０ 万辆 。如果华泰汽车 １ ０ 升 油 车省 油３ ％或 更 多 ，而且 排 放 的二 氧 发动机全部搭载在 国内生产 的乘 用车 上 ， ０ ０１ ３ 化 碳 、氮氢 化 合物 和其 它有 害 气体 较 同 将能节省汽车 用油 １ ％，减少石油进 １ １ 燃 油税 的 出 台也将 产 生深 刻 影响 。专 家 排 量汽 油车 减 少 了４ ％ ，已经接 近欧 Ｉ ５ Ｖ １３ ％，对缓解 能源紧张 、减少环境 污染 都有非常显 著的贡献 。ｏ 指 出 ，燃 油税 是继 取 消 “ 小 ”之后 国 排 放标 准 。 为 了顺应 发 展潮 流 ，抢 占市 限
中国汽 车 市场 ２０ 年 第 １期 ０７ ２
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