全气控自动化风门防撞联动装置在矿井中的应用

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(上接第275页)通过近几年的研究与勘探实践,对东营凹陷红层的
成藏认识得到了不断地深化,不断成熟。

一方面,红层本身不具备生油条件,且位于生油位于生油岩之下,
因此,一定断距的油源断层是红层成藏的必要条件,且越向深部对油
源断层断距的要求越高。

近期,对博兴洼陷及纯北-梁家楼地区发育的
主要油源断层进行了分段研究,发现断层的活动时期、活动强度对断
层上下盘圈闭的形成及圈闭对油气聚集的有效性有各自不同的影响,
一些具体问题尚需更深入的探索。

另一方面,东营凹陷沙四下-孔店组红层属洪水漫湖环境下的沉
积产物,特定的沉积环境决定了红层储层空间分布特征。

漫湖砂坪砂
体是最重要的储层类型,平面上岩枯水期岸线呈环带分布,横向变化
大,对红层地震储层预测提出了更高的要求。

勘探实践说明,沙四下-孔店红层必将成为“十二五”期间济阳坳
陷,乃至整个渤海湾盆地重要的勘探接替层系。

随着地质认识的不断
提高与勘探技术的日益成熟,相信陆相红层油气勘探的难题将被逐步
解决,红层油气藏的神秘面纱将被最终揭开。

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[责任编辑:程龙
] 0引言
全气控自动化风门装置和气控防撞装置是近年来在煤矿企业推
广应用的新型产品,以矿井中压风为动力,通过气缸活塞杆的伸缩控
制风门的开关和防撞杆的升降,达到控制的目的。

但全气控自动化风
门装置和气控防撞装置在施工现场往往单独使用,其弊端是在实际操
作中因开启顺序不当或忘记升起防撞杆而造成风门的损坏,影响矿井
通风系统的稳定和矿井安全。

全气控自动化风门防撞联动装置是将全
气控自动化风门装置与气控防撞装置有机结合起来,实现风门开关与
防撞装置联动,确保风门开启时防撞装置落下,防撞装置升起时风门
关闭,达到防止矿车等撞击风门的目的。

1通风设施在矿井中的作用
矿井通风的基本任务就是通过采取安全、经
济、合理的通风方法和通风方式,连续不断的向井
下供给适量的新鲜空气供人员呼吸和机器散热;稀
释并排除有毒有害气体及矿尘;创造良好的气候条
件,防止有毒有害气体积聚和矿尘飞扬,保证井下
人员的安全和健康,提高劳动生产率,延长机械使
用的寿命。

而为了确保井巷中风流按需分配,就必
须在某些巷道中设置通风设施控制风量。

一旦通风
设施遭到破坏,就会造成漏风或风流短路,导致风
流紊乱,破坏通风系统的稳定性和可靠性,导致事
故的发生,降低矿井的抗灾能力,严重威胁矿井的
安全。

因此保护通风设施是矿井生产中一项非常重
要的工作。

2井下通风设施现状
青东煤业有限公司矿井内过车风门共计8处,均按要求设置了全
气控自动化风门装置,全气控自动化风门装置起到自动开关、闭锁风
门和减少职工劳动强度的作用,但并没有保护矿井通风设施免受碰撞
的功能,致使矿井中风门得不到有效的保护,增加的通风设施的维护
量。

3全气控自动化风门防撞联动装置的原理与应用
矿井压风通过压风管路4将压风送至气控箱1,通过气控箱的
“开”“关”控制气缸2活塞竿的伸缩带动钢丝绳5和防撞杆10。

当气
控风门装置气缸活塞杆收缩时风门8打开,而后风门防撞装置气缸活
塞竿伸出,防撞杆10降下,此时人员或矿车通过;当人员或矿车通过
后,通过对面气控箱1将风门防撞装置防撞杆升起,然后关闭风门。

为
了最大限度的保护风门免受损坏,可通过减压装置3控制风门开关和
风门防撞装置防撞杆升降的顺序,当按下气控箱上的“开”时,通过减
压装置3减少单位时间向防撞装置气缸的压风供应量,以此来延迟
(相对于风门开启)防撞杆降下时间;当按下气控箱上的“关”时,因防
撞装置气缸用气量较少,所以在同样的时间内风门防撞装置防撞杆先
升起然后风门关闭,这样就避免了矿车撞击风门,起到保护风门的目
的。

将全气控自动化风门装置和防撞装置整合、改造、调试后,应用在
新设置的风门上进行了实验,经过近两个月的使用,除因矿井环境造
成设施自然损耗外,风门基本上保持了修建时的工作状态,没有出现
风门被撞击造成损坏的现象,大大减少了风门的维修率
,确保了通风
设施的正常工作,为矿井的安全生产奠定了坚实的基础。

[责任编辑:薛俊歌]全气控自动化风门防撞联动装置在矿井中的应用
丁运动
(安徽淮北青东煤业有限公司,安徽淮北235000)
【
摘要】本文通过对全气控自动化风门和气控防撞装置在矿井中的应用,并根据生产实际需要做出分析和改造,提出了全气控自动化风
门防撞联动装置的方案,在工作现场进行了试用,并取得了较好的效果。

【关键词】全气控;自动化风门;防撞联动装置
图1全气空风门防撞装置示意图
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