瓦斯隧道施工中瓦斯防治与管理研究
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线ｃ Ｏ 测 试仪 记 录 每个 测 点炮 烟 中一 氧 化 碳浓 度 动态 变 化 。对 不 同施 工 阶段 的施 工 通风 进行 监 测 ， 根 据测 试 结果 进行 系统 改 进 。
（ 四） 供电
升高 ； 另一方面是瓦斯突涌。 引起爆炸 的原因有电力线短路、 电气焊防火不当 以及 车辆 、 机械 设 备保 养不 及 时等 产生 火花 。 隧道 采用 人 工手 持 风钻 钻爆 开挖 和模 板 台 车进 行二 次 衬砌 ， 因此爆 破 后
风量 。 、
瓦斯爆炸的主要原因是由于瓦斯积聚、 通风不当导致而成 。一方面爆破
作业后， 因爆 破 作业 后 瓦斯 溢漏 面 急剧 增大 ， 洞 内通 风条 件 差 ， 瓦 斯浓 度 最 易
气象条件测试 ： 用数字式温度计测试管道内、 外气温 ， 用空盒气压表、 干 湿球 温 度计 测试 巷 道 内各 点气 压 的湿度 值 。 隧道 内炮 烟 及有 害气 体 扩散 规律 测试 ： 用Ｐ 一 ５ 型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化 ， 远红外
既有和拟建构筑物的影响。
二、 主 要不 良地质 及 安全风 险分 析预测
（ 一） 主要 不 良地 质
隧道紧邻东溪气 田南侧 ， 位于该气田侵染区 ， 由于隧区地腹深处产储油
气层较多， 这 些储 气 层 中 的天 然气 有 可 能顺 裂 隙 向 上运 移 ， 对 隧道 施 工 影 响 较大。 综 合 地形 地 貌 （ 临空 条 件 ） 、 地 层 岩性 、 构 造 特 征 以及 天 然 气测 点 显 气特 点 等 因素 考 虑 ，本 隧 道 为 高 瓦 斯 隧道 ，其 中 正 洞 Ｄ ２ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ４ ０ ～ Ｄ ２ Ｋ ９ １ ＋ ７ １ ０ （ Ｐ Ｄ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ５ ５ Ｐ Ｄ Ｋ ９ １ ＋ ２ ９ ０ ） 为高 瓦斯 段 ， 其他 段 为低 瓦斯 段 。
级 围 岩３ ２ １ ｍ。进 口平 导 起讫 里程 为 ： Ｐ Ｄ Ｋ ８ ４ ＋ ７ １ ０ － Ｐ Ｄ Ｋ ８ ８ ＋ ２ ４ ３ ， 长度 ３ ５ ３ ３ ｍ； 出
口平 导起讫 里 程 为 ： Ｐ Ｄ Ｋ ８ ８ ＋ ９ １ ５ 一 Ｐ Ｄ Ｋ ９ ２ ＋ ２ ４ １ ， 长度３ ３ ２ ６ ｍ。隧道通 过 东溪 镇背 斜 南 部倾 伏端 ， 主要 通过 侏 罗 系砂岩 ， 泥岩 夹砂 岩 地层 ； 局 部地 段 地下 水 具侵 蚀性 ； 受 油气 构造 影 响 ， 本隧 为 高瓦 斯 隧道 ， 并 存 在气 管 、 水管 、 公路 、 铁 路 等
未 支 护 断面及 模 板 台车 附近 是最 容易 形 成 瓦斯积 聚 ，发 生 爆炸 可 能 性最系 统 的特殊 情 况 ， 该 隧 道采 用 了 双电 源供 电方 案 ，
另外坍塌、 超挖 形 成 的空腔 、 错车 道 、 隧道洞 室 等位 置都 容易 形 成 瓦斯积 聚 。
（ 二） 灾害 可能发 生 的原 因和 位置
隧道 施工 期 间必 须 建立 通风 检 测的 组织 系统 ， 测 定气 象 参数 、 风速 、 风 量 参数。
管道 通 风监 测 ： 用１ ． ３ ｍｔ ： ￣ ｌ 托管 、 Ｕ型压力 计 以 五环 １ Ｏ 点 法测 试管 道 全 压 和
静压 ， 用１ ． ３ ｍ比托管 、 Ｄ Ｇ Ｍ一 ９ 型补 偿式 微压 计 测试 通 风管 内风 的 动压 。 通风 量监 测 ： 与管 道通 风 测点 相 同截 面用 电 子风 速仪 以９ 点法 测 试 风速 、
工程 质量 与管理
瓦斯 隧道 施工中瓦斯 防治 与管理研 究
摘要 ： 为 防止 瓦斯 事故 发 生 ， 保证 隧道 施 工 人 员的 人身 安全 ， 真 正做 到 “ 安全 第 一 ， 预 防为 主” ， 在 瓦 斯隧 道 施工 中应 当采取 适 当 的措 施 。本 文 以老周 岩 隧道 为例 探讨 了其栗 取 的瓦 斯 防治 与管理 措 施。
关键 词 ： 瓦斯 ； 监测； 通风； 爆 破
一
、
工 程概 况
本 隧道 位 于重 庆 市綦 江 县盖 石镇 和赶 水镇 行 政辖 区 ，中心 里 程Ｄ ２ Ｋ ８ ８ ＋
确保瓦斯浓度记录真实 、 准确 。
（ 三） 通风
第 一 阶段 ： 第一 个横 通道 贯 通前 采 用压 入式 通 风 。进 、 出 口正 洞各 设 置 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｗ 对 旋 轴 流通 风 机 、 配ｑ ￣ １ ８ ０ Ｏ ｍｍ 风管 ， 进、 口平 导各 设 置 １ 台２ ｘ ５ ５ ｋ ｗ 旋 轴 流通 风机 、 配￣１ ５ ０ ０ ｍｍ 风管。 第 二 阶段 ： 第一 个横 通 道贯 通后 采 用巷 道式 全 负压 通风 系统 。 进、 出 口正 洞 内各 设 ２ 台通 风机 ， 独立 通 风 。一路 给 正洞 通风 ， 各配 置 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｗ 对 旋 轴 流通 风机 、 ￣ １ ８ ０ ０ ｍｍ 风 管压 人 式通 风 ， 另 一路 通过 横 通 道给 平 导通 风 ， 各 配 置 １ 台２ ｘ ５ ５ ｋ ｗ 对旋 轴 流通 风机 、 ｑ ￣ １ ５ ０ ０ ｍ ｍ 风 管 压人 式通 风 。 第三 阶段 ： 隧道 贯 通后 采 用巷 道式 通 风 。 全 隧贯 通后 及 时调 整通 风 系统 ， 平导进 、 出 口各 开启 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｖ ￣ 矿地 面 防爆 抽 出式对 对 旋轴 流通 风 机采 用
抽 出式通 风形 成 巷道 通 风 ， 防 止瓦 斯超 限 。
４ ７ １ ，最大埋深 约４ １ ４ ｍ，全 长 ７ ５ ３ ６ ｍ。 隧 道 施 工 起 讫 里 程 为Ｄ ２ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ０ ３ 一
Ｄ ２ Ｋ ９ ２ ＋ ２ ３ ９ 。设 计 围岩 段 落划 分 为 ： Ⅲ级 围岩 ６ １ ０ ８ ． ５ ｍ， Ｉ Ｖ级 围 岩 １ ０ ９ ６ ． ５ ｍ， Ｖ
（ 四） 供电
升高 ； 另一方面是瓦斯突涌。 引起爆炸 的原因有电力线短路、 电气焊防火不当 以及 车辆 、 机械 设 备保 养不 及 时等 产生 火花 。 隧道 采用 人 工手 持 风钻 钻爆 开挖 和模 板 台 车进 行二 次 衬砌 ， 因此爆 破 后
风量 。 、
瓦斯爆炸的主要原因是由于瓦斯积聚、 通风不当导致而成 。一方面爆破
作业后， 因爆 破 作业 后 瓦斯 溢漏 面 急剧 增大 ， 洞 内通 风条 件 差 ， 瓦 斯浓 度 最 易
气象条件测试 ： 用数字式温度计测试管道内、 外气温 ， 用空盒气压表、 干 湿球 温 度计 测试 巷 道 内各 点气 压 的湿度 值 。 隧道 内炮 烟 及有 害气 体 扩散 规律 测试 ： 用Ｐ 一 ５ 型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化 ， 远红外
既有和拟建构筑物的影响。
二、 主 要不 良地质 及 安全风 险分 析预测
（ 一） 主要 不 良地 质
隧道紧邻东溪气 田南侧 ， 位于该气田侵染区 ， 由于隧区地腹深处产储油
气层较多， 这 些储 气 层 中 的天 然气 有 可 能顺 裂 隙 向 上运 移 ， 对 隧道 施 工 影 响 较大。 综 合 地形 地 貌 （ 临空 条 件 ） 、 地 层 岩性 、 构 造 特 征 以及 天 然 气测 点 显 气特 点 等 因素 考 虑 ，本 隧 道 为 高 瓦 斯 隧道 ，其 中 正 洞 Ｄ ２ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ４ ０ ～ Ｄ ２ Ｋ ９ １ ＋ ７ １ ０ （ Ｐ Ｄ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ５ ５ Ｐ Ｄ Ｋ ９ １ ＋ ２ ９ ０ ） 为高 瓦斯 段 ， 其他 段 为低 瓦斯 段 。
级 围 岩３ ２ １ ｍ。进 口平 导 起讫 里程 为 ： Ｐ Ｄ Ｋ ８ ４ ＋ ７ １ ０ － Ｐ Ｄ Ｋ ８ ８ ＋ ２ ４ ３ ， 长度 ３ ５ ３ ３ ｍ； 出
口平 导起讫 里 程 为 ： Ｐ Ｄ Ｋ ８ ８ ＋ ９ １ ５ 一 Ｐ Ｄ Ｋ ９ ２ ＋ ２ ４ １ ， 长度３ ３ ２ ６ ｍ。隧道通 过 东溪 镇背 斜 南 部倾 伏端 ， 主要 通过 侏 罗 系砂岩 ， 泥岩 夹砂 岩 地层 ； 局 部地 段 地下 水 具侵 蚀性 ； 受 油气 构造 影 响 ， 本隧 为 高瓦 斯 隧道 ， 并 存 在气 管 、 水管 、 公路 、 铁 路 等
未 支 护 断面及 模 板 台车 附近 是最 容易 形 成 瓦斯积 聚 ，发 生 爆炸 可 能 性最系 统 的特殊 情 况 ， 该 隧 道采 用 了 双电 源供 电方 案 ，
另外坍塌、 超挖 形 成 的空腔 、 错车 道 、 隧道洞 室 等位 置都 容易 形 成 瓦斯积 聚 。
（ 二） 灾害 可能发 生 的原 因和 位置
隧道 施工 期 间必 须 建立 通风 检 测的 组织 系统 ， 测 定气 象 参数 、 风速 、 风 量 参数。
管道 通 风监 测 ： 用１ ． ３ ｍｔ ： ￣ ｌ 托管 、 Ｕ型压力 计 以 五环 １ Ｏ 点 法测 试管 道 全 压 和
静压 ， 用１ ． ３ ｍ比托管 、 Ｄ Ｇ Ｍ一 ９ 型补 偿式 微压 计 测试 通 风管 内风 的 动压 。 通风 量监 测 ： 与管 道通 风 测点 相 同截 面用 电 子风 速仪 以９ 点法 测 试 风速 、
工程 质量 与管理
瓦斯 隧道 施工中瓦斯 防治 与管理研 究
摘要 ： 为 防止 瓦斯 事故 发 生 ， 保证 隧道 施 工 人 员的 人身 安全 ， 真 正做 到 “ 安全 第 一 ， 预 防为 主” ， 在 瓦 斯隧 道 施工 中应 当采取 适 当 的措 施 。本 文 以老周 岩 隧道 为例 探讨 了其栗 取 的瓦 斯 防治 与管理 措 施。
关键 词 ： 瓦斯 ； 监测； 通风； 爆 破
一
、
工 程概 况
本 隧道 位 于重 庆 市綦 江 县盖 石镇 和赶 水镇 行 政辖 区 ，中心 里 程Ｄ ２ Ｋ ８ ８ ＋
确保瓦斯浓度记录真实 、 准确 。
（ 三） 通风
第 一 阶段 ： 第一 个横 通道 贯 通前 采 用压 入式 通 风 。进 、 出 口正 洞各 设 置 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｗ 对 旋 轴 流通 风 机 、 配ｑ ￣ １ ８ ０ Ｏ ｍｍ 风管 ， 进、 口平 导各 设 置 １ 台２ ｘ ５ ５ ｋ ｗ 旋 轴 流通 风机 、 配￣１ ５ ０ ０ ｍｍ 风管。 第 二 阶段 ： 第一 个横 通 道贯 通后 采 用巷 道式 全 负压 通风 系统 。 进、 出 口正 洞 内各 设 ２ 台通 风机 ， 独立 通 风 。一路 给 正洞 通风 ， 各配 置 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｗ 对 旋 轴 流通 风机 、 ￣ １ ８ ０ ０ ｍｍ 风 管压 人 式通 风 ， 另 一路 通过 横 通 道给 平 导通 风 ， 各 配 置 １ 台２ ｘ ５ ５ ｋ ｗ 对旋 轴 流通 风机 、 ｑ ￣ １ ５ ０ ０ ｍ ｍ 风 管 压人 式通 风 。 第三 阶段 ： 隧道 贯 通后 采 用巷 道式 通 风 。 全 隧贯 通后 及 时调 整通 风 系统 ， 平导进 、 出 口各 开启 １ 台２ ｘ ｌ ｌ Ｏ ｋ ｖ ￣ 矿地 面 防爆 抽 出式对 对 旋轴 流通 风 机采 用
抽 出式通 风形 成 巷道 通 风 ， 防 止瓦 斯超 限 。
４ ７ １ ，最大埋深 约４ １ ４ ｍ，全 长 ７ ５ ３ ６ ｍ。 隧 道 施 工 起 讫 里 程 为Ｄ ２ Ｋ ８ ４ ＋ ７ ０ ３ 一
Ｄ ２ Ｋ ９ ２ ＋ ２ ３ ９ 。设 计 围岩 段 落划 分 为 ： Ⅲ级 围岩 ６ １ ０ ８ ． ５ ｍ， Ｉ Ｖ级 围 岩 １ ０ ９ ６ ． ５ ｍ， Ｖ