重视这些PSC和FSC检查缺陷

重视这些PSC和FSC检查缺陷
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（一）PSC检查情况
1.机舱分油机房等不清洁。

（燃油分油机油管泄漏，管路隔热材料有油污等。

）
2.检查期间港图155不在船上。

3.船舶保安钥匙清单与实际不符.
4.垃圾记录（塑料）不清楚/不明确。

船上22名船员。

按照2018年6月18日的垃圾收据，在近6个月的时间里，现船上垃圾桶接近空（只有0.09立方米塑料垃圾）。

机舱也只有接近0.05立方米焚烧炉灰。

船上没有粉碎机，按照垃圾记录薄记录，从上次送岸后，焚烧垃圾5次，总量0.41立方米。

缺陷表明体系文件执行明显失效。

从报告结束日起，3个月后船舶将接受复查。

（二）FSC检查情况1.厨房蒸汽炉打开时机舱显示440v绝缘低。

2.AIS型号与船检证书中AIS型号(JHS_183)不一致（R4 )。

3.机舱主机缸套水加热器控制面板前无绝缘垫。

4.CO2间电话信号差，声音不清晰。

5.前桅航行灯有一组不亮。

6.#2辅机第三缸高压油管漏油。

7.载重线标志位置与船舶证书不符。

8.右舷燃油加注口压力表损坏。

9.右舷标准排放接头保养不良。

10.高级船员生活区右舷安全通道被杂物堵塞。

11.驾驶台甲板外部应急灯不亮。

12.CO2间与机舱舱壁防火材料不完整。

13.废油舱测量管自闭考克缺失。

14.艇甲板部分栏杆高度不足1米。

15.焚烧炉炉门联锁装置故障。

高风险缺陷1. 生活污水处理装置消毒杀菌药片已经粉化。

2.黄骅港进港航行，从锚地到码头整个航段没有定位。

3.检查员登轮时梯口和甲板上没有船员值班或巡逻。

4.长江航行部分段船舶需乘潮航行，UKC 计算未包含潮高信息，UKC计算结果不符合公司富余水深政策。

5.右舷救生甲板登乘梯根部霉烂，几乎全部断掉。

6.本航次长江口南槽浅
滩航行，吃水受限，航行计划无相应的富余水深计算。