石灰土基层在市政道路工程中的应用及其施工质量控制
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２１ 年第２ 期 ０１ ６
科技 瞄向导
◇ 交通与路建◇
石灰土基层在市政道路工程中的应用及其施工质量控制
徐焰洪 ｆ 徽 元 鼎 建 设 工 程 有 限 责 任公 司 安 徽 安
蚌埠 ２３ ０ ） ３ ０ ０
【 摘 要】 结合石灰土稳定基层在 市政道路 工程 中的应用 实践 ， 对其施 工准备 工作 进行 了说 明， 重点对石灰 土基层 的关键施 工工序及其质 量控制进行 了分析 ， 可供 同类工程参考。 【 关键 词 】 市政道路 工程； 石灰土基层； 路基施 工； 质量控 制
２１ ．． 平 ４粗
采用推土机先粗平施工 １ ２遍 ． ～ 完成粗平施 工后再 用推土机在道 路基层全宽范 围内排压施工 １ ２ ． ～ 遍 避免路基局部部 位的平整度不满 足要求 当局部高程相差较大的区域 ． 用推土机整平 ． 采 当高程相差不 大 的区域 ． 采用平地机整平
２１ ．． 压 ５稳
先采用平地机初平施工 １次 ． 再用 轮胎压路 机在 全宽范围内静压
Ｉ２ 。 － 遍
石 灰土稳 定基层 的主要施工机械 包括推土机 、 平地机 、 轮胎 压路 机、 振动压 路机等 。 当采用 厂拌法进行施工时 ， 还需要采用强制式拌合 机； 当采用路拌法进行施工 时 ， 还需要采用 路拌机 、 圆盘耙 、 铧犁等 机 械设备 施工 中需要采用 的其他小型机械设备主要包括有蛙夯或冲击 夯、 双轮手推 车、 四齿耙 、 铁锨等 １ ． 地准备 ３场 （） １确定施工场地 的下承层 已完成施工并通过各项技术 指标的验 收， 确保其表 面充分平整 、 坚实 ， 下承层集料的压实度 、 平整度 、 控制点 高程 、 宽度 、 横坡度 、 坡 、 边 中线偏差 等各项技术 指标 必须满 足设计 和 相 关规范 、 规定 的要求
１ ． 工 机 械 准 备 ２施
包括拌和 、 运输 、 摊铺 、 粗平 、 稳压 、 精平 、 、 碾压 养护等 。 ２１ｉ ．， 拌和 各组分的原材料进场并确定 验收合格后 ． 根据施 工试验确定的生 产配合 比进行投料搅拌 。当原材料发生变化 时． 必须调试 相应组分的 比例 。 出场石灰土的含水量应根据拌 和出场 时的天气 、 候情 况综合考 气 虑确定 。一般情况下 ， 在晴天 、 天气应适 当增大 ｌ２ 拌和施工 有风 ～％ 时， 应对石灰土集料的含水率 ． 配合 比等参数进行 实时监控 ． 确定检验 合格后方能出场 ２Ｉ ．． ２运输 尽量选用 有箱 盖装置 的卡车运输 ． 结合摊铺 施＿ 需求 量 、 ［ 运距和 集料供应能力合理配置运输车辆的数量 运输 车辆按照设定的行走路 线进场 、 出场 ， 禁止载重车辆 在施工路面上急转 弯 、 急刹车 、 头和超 掉 速行驶 。 ２１ ．＿ ３摊铺 在确保下 承层足够干净 、 湿润的前提下 ． 按照设计分层厚 度计算 出每段施工长度需要 的石灰土集料的数量 （ 考虑松铺 系数的影响）施 ． 工现场应安排专职人员按照既定时间间隔、 设定 的车型和辆数进行指 挥卸料 。摊铺卸料前 ， 考虑松铺 系数确定基层施工 分层的厚度并存 应 现场采用 白灰标出高程点 ， 采用推土机 、 平地机进行摊铺 ， 必要时采用 装载机配合施工
２Ｉ ．． ６精平 人工标 出控制高程点 ， 采用 平地机精平 】 ２次后 ． ～ 检测 控制点的 高程 ， 基层平整度和横坡度等指标 对局部区域高程不满足要求的石 灰土 面， 应先人工松动适 当范围的基层石灰土集料 ． 再进行补平处理
Ｏ 引 言 ． 市政 道路 工程 的基层 是直接位 于沥青面层或混 凝土面层结构 下 的主要承重层 。市政道路工程 的路面破坏 ． 其最主要 的原 因也是路 基 基层的 问题 。 石灰土材料 因其较好的整体强度 ， 同时取材简便 ． 在我国 大部分 地区的市政道路工 程施工 中作为路 面基层获得 了广泛 应用 ＿ ｌ ｌ 因此 ， 面基层施工质量 的好坏 ， 路 是影 响市政道路路 面工程使用功 能 能否充分有效发挥的决定性因素 ． 在市政道路工程施工 中应 引起 足够
的重 视 ． ．
１施 工 准 备 ． １１ ．原材料试验及其配合 比的确定 正式施工前 ．应从选定的料场 中抽取相应的代表性 土体样 本 ． 进 行 土体颗粒级 配测定 ． 液限和塑性指数测定 、 碎石压碎值 、 灰的有 效 石 钙 和氧化镁含量测定等试验 选用 的土体应 以塑性指数处于 １～Ｏ的黏性土为宜 Ｏ２ 采用的石灰 土稳定基层材料 中的级配 砂砾 、 碎石 等未进行筛分 时 ． 应添加 比例为 １％左 右的黏性土 ： ５ 当采用的土体 中含有试验碎 石 、 石土等级 配不 碎 满 足要 求的材料 ， 宜先改善其级配 。 石灰土基层采用的土体材料 ． 其有 机质 含量不应超过 １％． ０ 硫酸盐成分 的含量不应超 过 ０８ ．％时 ． 当超 过 该值时不宜用石灰稳定 碎石或砾石的压碎值 ． 当用于城市 市政道 路 主干道 基层 时应不 大 于 ３ ％．当用于次 干 道基层 时 可适 当放宽 至 ０ ３ ％。稳定石灰宜选用新石灰 ． ５ 对储存 较久或经过雨期 的消解 石灰 应 进行 相应的抽样试验 ． 定石灰 中的活性氧化物含 量 ． 测 再选择确定 相 应 的施工使用方法 。当石灰土集料 中采用适 当级配 的砾石 、 石等材 砂 料时， 其最大粒径不能超过 １０ ｍ 且不 应超过路基 施工分层厚度 的 ０ｍ ， ０６倍 ． ． 掺人量应结合施工试验结果确定 根据 选用的土体种类 特性及石 灰质量确定集料 的配合 比和石 灰 的最佳 含水量 ． 最大干容重等施工参数 。正式施工前 ． 还应选择 １０ ０～ ２０ ０ ｍ长度的试验路段进行施工试验 ， 以确定最佳 的集料配 合比 、 机械 组合方 案 、 压实松铺 系数 和相应 的施工技术和工艺１ ２ １
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◇ 交通与路建◇
石灰土基层在市政道路工程中的应用及其施工质量控制
徐焰洪 ｆ 徽 元 鼎 建 设 工 程 有 限 责 任公 司 安 徽 安
蚌埠 ２３ ０ ） ３ ０ ０
【 摘 要】 结合石灰土稳定基层在 市政道路 工程 中的应用 实践 ， 对其施 工准备 工作 进行 了说 明， 重点对石灰 土基层 的关键施 工工序及其质 量控制进行 了分析 ， 可供 同类工程参考。 【 关键 词 】 市政道路 工程； 石灰土基层； 路基施 工； 质量控 制
２１ ．． 平 ４粗
采用推土机先粗平施工 １ ２遍 ． ～ 完成粗平施 工后再 用推土机在道 路基层全宽范 围内排压施工 １ ２ ． ～ 遍 避免路基局部部 位的平整度不满 足要求 当局部高程相差较大的区域 ． 用推土机整平 ． 采 当高程相差不 大 的区域 ． 采用平地机整平
２１ ．． 压 ５稳
先采用平地机初平施工 １次 ． 再用 轮胎压路 机在 全宽范围内静压
Ｉ２ 。 － 遍
石 灰土稳 定基层 的主要施工机械 包括推土机 、 平地机 、 轮胎 压路 机、 振动压 路机等 。 当采用 厂拌法进行施工时 ， 还需要采用强制式拌合 机； 当采用路拌法进行施工 时 ， 还需要采用 路拌机 、 圆盘耙 、 铧犁等 机 械设备 施工 中需要采用 的其他小型机械设备主要包括有蛙夯或冲击 夯、 双轮手推 车、 四齿耙 、 铁锨等 １ ． 地准备 ３场 （） １确定施工场地 的下承层 已完成施工并通过各项技术 指标的验 收， 确保其表 面充分平整 、 坚实 ， 下承层集料的压实度 、 平整度 、 控制点 高程 、 宽度 、 横坡度 、 坡 、 边 中线偏差 等各项技术 指标 必须满 足设计 和 相 关规范 、 规定 的要求
１ ． 工 机 械 准 备 ２施
包括拌和 、 运输 、 摊铺 、 粗平 、 稳压 、 精平 、 、 碾压 养护等 。 ２１ｉ ．， 拌和 各组分的原材料进场并确定 验收合格后 ． 根据施 工试验确定的生 产配合 比进行投料搅拌 。当原材料发生变化 时． 必须调试 相应组分的 比例 。 出场石灰土的含水量应根据拌 和出场 时的天气 、 候情 况综合考 气 虑确定 。一般情况下 ， 在晴天 、 天气应适 当增大 ｌ２ 拌和施工 有风 ～％ 时， 应对石灰土集料的含水率 ． 配合 比等参数进行 实时监控 ． 确定检验 合格后方能出场 ２Ｉ ．． ２运输 尽量选用 有箱 盖装置 的卡车运输 ． 结合摊铺 施＿ 需求 量 、 ［ 运距和 集料供应能力合理配置运输车辆的数量 运输 车辆按照设定的行走路 线进场 、 出场 ， 禁止载重车辆 在施工路面上急转 弯 、 急刹车 、 头和超 掉 速行驶 。 ２１ ．＿ ３摊铺 在确保下 承层足够干净 、 湿润的前提下 ． 按照设计分层厚 度计算 出每段施工长度需要 的石灰土集料的数量 （ 考虑松铺 系数的影响）施 ． 工现场应安排专职人员按照既定时间间隔、 设定 的车型和辆数进行指 挥卸料 。摊铺卸料前 ， 考虑松铺 系数确定基层施工 分层的厚度并存 应 现场采用 白灰标出高程点 ， 采用推土机 、 平地机进行摊铺 ， 必要时采用 装载机配合施工
２Ｉ ．． ６精平 人工标 出控制高程点 ， 采用 平地机精平 】 ２次后 ． ～ 检测 控制点的 高程 ， 基层平整度和横坡度等指标 对局部区域高程不满足要求的石 灰土 面， 应先人工松动适 当范围的基层石灰土集料 ． 再进行补平处理
Ｏ 引 言 ． 市政 道路 工程 的基层 是直接位 于沥青面层或混 凝土面层结构 下 的主要承重层 。市政道路工程 的路面破坏 ． 其最主要 的原 因也是路 基 基层的 问题 。 石灰土材料 因其较好的整体强度 ， 同时取材简便 ． 在我国 大部分 地区的市政道路工 程施工 中作为路 面基层获得 了广泛 应用 ＿ ｌ ｌ 因此 ， 面基层施工质量 的好坏 ， 路 是影 响市政道路路 面工程使用功 能 能否充分有效发挥的决定性因素 ． 在市政道路工程施工 中应 引起 足够
的重 视 ． ．
１施 工 准 备 ． １１ ．原材料试验及其配合 比的确定 正式施工前 ．应从选定的料场 中抽取相应的代表性 土体样 本 ． 进 行 土体颗粒级 配测定 ． 液限和塑性指数测定 、 碎石压碎值 、 灰的有 效 石 钙 和氧化镁含量测定等试验 选用 的土体应 以塑性指数处于 １～Ｏ的黏性土为宜 Ｏ２ 采用的石灰 土稳定基层材料 中的级配 砂砾 、 碎石 等未进行筛分 时 ． 应添加 比例为 １％左 右的黏性土 ： ５ 当采用的土体 中含有试验碎 石 、 石土等级 配不 碎 满 足要 求的材料 ， 宜先改善其级配 。 石灰土基层采用的土体材料 ． 其有 机质 含量不应超过 １％． ０ 硫酸盐成分 的含量不应超 过 ０８ ．％时 ． 当超 过 该值时不宜用石灰稳定 碎石或砾石的压碎值 ． 当用于城市 市政道 路 主干道 基层 时应不 大 于 ３ ％．当用于次 干 道基层 时 可适 当放宽 至 ０ ３ ％。稳定石灰宜选用新石灰 ． ５ 对储存 较久或经过雨期 的消解 石灰 应 进行 相应的抽样试验 ． 定石灰 中的活性氧化物含 量 ． 测 再选择确定 相 应 的施工使用方法 。当石灰土集料 中采用适 当级配 的砾石 、 石等材 砂 料时， 其最大粒径不能超过 １０ ｍ 且不 应超过路基 施工分层厚度 的 ０ｍ ， ０６倍 ． ． 掺人量应结合施工试验结果确定 根据 选用的土体种类 特性及石 灰质量确定集料 的配合 比和石 灰 的最佳 含水量 ． 最大干容重等施工参数 。正式施工前 ． 还应选择 １０ ０～ ２０ ０ ｍ长度的试验路段进行施工试验 ， 以确定最佳 的集料配 合比 、 机械 组合方 案 、 压实松铺 系数 和相应 的施工技术和工艺１ ２ １