鲁岳施工组织设计
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一.编制依据
1.施工合同
2.施工图
3.主要法规
4.主要规程规范
5.主要图集
6.主要标准
二.工程概况
三.施工组织部署
1.施工组织管理
1.1组织机构
项目部领导班子由项目经理、项目副经理(技术负责人)组成,主管技术、质量、生产、安全、经营、成本及行政管理工作,并负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。
项目其余人员对项目经理负责,项目经理对公司领导负责,具体安排见下图3—1。
1.2各人员职责
1。
2.1 技术负责人:负责编制和贯彻施工组织设计、施工方案,进行技术交底,组织技术培训,办理工程变更洽商。
掌握现场施工进度,并及时联系监理、建设及设计单位解决施工中出现的各种技术问题.
1.2.2 资料员:会同试验员汇集整理工程技术资料,及时掌握现场施工进度,整理好各分部分项工程的资料,时时联系技术负责人,整理好各种设计变更及技术核定。
1.2.3 质检(试验)员:组织物资检验和施工试验,检查监督工程质量,调整工序矛盾,并配合技术负责人及时解决施工中出现的一切技术问题,并对技术负责人负责.
1.2.4 统计员:负责编制工程报价、决算、工程款回收、日常财务管理、工程成本核算、资金管理、分包合同管理工作,并对项目经理直接负责。
1。
2.5 材料员:负责工程物资和施工机具的购置、储存及发放,
编制并实施物资使用计划,监督控制现场各种物资使用情况,并对项目经理直接负责。
1.2。
6 安全员:负责现场的安全防护、文明施工、消防保卫、环保保卫
工作,并负责安全技术交底的编制及交底工作,同时负责组织工人安全培训。
1。
2。
7 机械员与电工:负责现场临时用电及施工机械的设置、日常维护、维修,并负责《临时用电施工组织设计》的编制及执行。
1.3质量管理体系
1。
3.1 质量管理领导小组
为了确保本工程质量,实现质量目标,现场成立质量管理领导小组:
组长:王建弘
成员:田志强、郭锟
图3-1
1。
3。
2 质量管理体系图(图3—2)
1。
3。
3 质量目标
分部分项工程合格率达100%,工程结构确保取得“青岛市优质结构”,工程确保“青岛杯”奖,争创山东优质工程“泰山杯”奖。
1.4安全、环境、职业健康管理体系
1.4。
1 安全、环境、职业健康管理领导小组
为确保工程施工安全,现场安全、环境达标,施工过程符合公司贯标体系《质量、环境、职业健康安全支持性文件》的要求,特成立领导管理小组:
图3—2
组长:王建弘
副组长:
成员:
1。
4。
2 安全、环境、职业健康体系图(图3—3)1。
4.3 安全目标
图3-3
不发生重大伤亡事故,重伤事故频率控制在0.2‰以内,工伤事故频率不超过5‰。
确保取得“青岛市标准化管理示范工地”奖,争创“山东省安全文明示范工地"奖.
2.总包、分包协调
2.1 每周二下午14:00召开监理例会,由建设单位、监理单位及项目经理部共同协调本工程有关事宜。
2.2 项目部根据施工合同制定年度、月度及周进度计划,并转发给劳务分包单位,每天下午5:00召开碰头会,总结当天及前段时间的施工质量及安全情况,分包单位汇报当天的工作情况,并提交次日工作安排。
3.施工总平面布置
3.1依据青岛市《建筑施工现场管理标准》(试行)及《建筑安全技术标准汇编》组织临建、道路等临时设施的施工。
3。
2 现场设8部塔吊,用于主体结构的施工,分别设置在各楼座周围。
(详见平面布置图)。
根据塔吊厂家提供的说明书要求塔吊基底地耐力达到200KN/㎡,另根据本工程的《岩土工程勘察报告》及现场塔吊基础标高,塔吊基础位于圆砾层,而该层地耐力为140KN/㎡(勘察报告P11),
无法达到塔吊基础承载力要求,需打桩处理。
3.3 现场临洛阳路设一个大门,采用电动门。
现场周边采用新型彩钢板围护。
施工道路宽度为6米,局部3。
5米,先铺设300厚石渣垫层,后浇筑180厚C25砼.
3.4 建筑物南、北侧各设一处消防及施工用水池,南、北侧各设一处钢筋加工区,西南及东南侧各设一个木工操作区(另根据阶段施工调整). 3。
5 除以上主要设施外,施工现场还设置职工食堂、宿舍区、办公室、材料房、机械库房及其他必备配套设施。
3.6 根据以上情况编制三个阶段的平面布置图.详见附图一~三:基础施工总平面布置图、主体结构施工总平面布置图、装饰装修施工总平面布置图.
4.施工工期
5.施工顺序及验收安排
5。
1 结构主体本着先地下后地上的原则组织施工,结构施工分两次组织验收,即基础验收和地上主体结构验收。
5.2 待工程结束,组织竣工验收。
6.劳力组织安排
6.1 选择有多年施工经验及良好信誉的施工队伍,组织好劳力的进场。
根据建设单位要求,及青岛市施工特点要求劳力队伍自身管理水平高,施工能力强,在两季能有足够劳力供给,能连续施工,以保证施工质量及工期。
6。
2 加强职工的进场培训教育,搞好全员的各项交底工作:培训应按职工的工作任务,区分不同层次和培训内容,使职工有适当的知识基础,以确保员工对现行有效法规要求、内部标准、组织方针、目标的认识。
此外需学习青岛市文明公约,做文明市民。
6.3 加强职工的职业健康安全教育,树立“安全第一、预防为主”的意识,由安全部安全员组织培训,职工进场后组织三级教育,包括国家法规相关要求、企业职业健康安全管理手册程序文件、内部标准、安全目标等知识,强化职工安全意识,将安全工作当头等大事来抓。
6.4 落实各级人员责任制。
对职工进行施工组织设计及个分部分项工程施工方案的的集体交底工作,是全体职工都能掌握技术及质量标准。
6.5 结构施工期间劳力计划(表3—1)
表3—1
6。
6 装饰装修阶段劳力计划(表3—2)
表3—2
表3—2
6。
7 劳力分布柱状图(图3-4)
图3—4 劳力分布图
7.主要项目工程量
为确保工程按计划正常有序的施工,根据进度计划计算出主要项目的工程量。
(表3—3)
表3-3
8.主要材料计划
主要材料计划详见表3—4.
9.主要机械计划
根据工程进度安排,及时组织机械进场就位,并注意机械的检查保养,确保其正常使用,详见表3—5。
10.施工工艺流程
10.1 基础及主体结构工程
桩基结束测量放线(钉龙门板、桩)基坑开挖、降水、护坡地基验槽混凝土垫层基础梁放线基础梁钢筋、模板、混凝土地下室柱、剪力墙放线地下室柱、剪力墙钢筋、模板、砼
地下室顶板钢筋、模板、砼(穿插水、电管道预埋)测放一层剪力墙线绑扎剪力墙钢筋支设剪力墙模板浇筑剪力墙砼测一层顶板底模标高、放线一层顶板及梁底模、钢筋(穿插水、电管道预)一层顶板、梁混凝土
二层及以上主体施工顺序同一层。
10。
2 装饰装修工程
测量放线二次结构施工屋面防水完成
外墙抹灰内墙抹灰
楼地面门窗设备安装涂料外墙装饰造型表3—4 主要材料用量计划表
表3—5 主要施工机械计划表
四.施工准备
1.技术准备
1。
1熟悉和审查施工图纸,组织图纸会审.
1。
1。
1合同签定后,由工程部向建设单位领取各专业图纸,项目部到工
程部领取图纸,并建立管理台帐。
1.1。
2由公司总工组织项目技术负责人及各专业管理人员进行审图,做好图纸会审的前期工作,针对有关施工技术和图纸存在的疑点进行记录。
1.1.3参与图纸会审,及时反馈前期审图时存在的疑点,认真记录设计单位的相关答复,形成书面记录,在图纸相应位置进行标志,并整理入资料。
作好设计交底的接底工作,并将交底内容整理到相关的施工方案中,用作指导施工。
1。
2仔细查看图纸,准备相关的规程、规范、图集。
1.3测量人员根据建设单位提供的水准点高程(BM2),在便于控制建筑物施工的固定位置引测(进行闭合复测);根据建设单位提供的建筑物控制点,及时进行引测,同时做好引测桩的保护工作。
1。
4工程技术人员认真了解拟建建筑物周边情况,明确周边构筑物及建筑物的位置及高度。
1.5器具配置
1.5。
1测量器具配置表4—1
表4-1 测量器具配置表
1。
5.2试验器具配置表4-2
表4—2 试验器具配置表
1。
6技术工作计划
1。
6。
1仔细审核图纸,根据工程的特点及相关法律法规要求,经过详细的技术论证,按期编制合理的施工组织设计及各分部分项工程的施工方案。
要求施工组织设计经审批后实施,各方案及技术交底应及时准确并有针对性.施组、方案编制计划见表4—3.
表4—3 施组、方案编制计划表
1.6.2施工试验工作计划
根据工程情况,及时计算各施工材料的用量,根据有关规定要求及时进行抽检、送检工作。
主要试验项目计划见表4-4.
主要试验项目计划表
表4—4
1.6。
3样板工序、样板间计划
对于主要质量控制部位采取“样板领路”的施工方法,每个分项工程先做
样板,待三方验收合格后方可大面施工。
具体工序及样板部位详见表4—5。
表4—5 样板工序及位置
1。
6。
4“四新”推广及应用
根据工程实际情况,综合考虑性能及成本因素,积极推广新技术、新材料、新工艺的应用,具体应用见表4—6。
表4-6 科技推广应用计划表
1。
7提前做好模板设计详图及钢筋下料单,经技术负责人审批后实施,具体设计见“模板及钢筋分项施工方案”。
1.8施工员、技术负责人及材料员及时沟通,做好各种物资进场计划,分部物资用量具体见计划表3-5。
2.现场准备
2。
1施工道路及作业场区
2。
1.1 根据有关规定,施工现场实现场地及道路的硬化及办公区生活区门前的绿化。
主干道路宽6m,基层铺300厚石渣并压实,然后浇筑180厚C25砼,14#楼区域铺砖硬化,其余场区浇筑100厚C25砼。
2。
1.2根据图纸设计要求,车库结构施工完毕后不能马上进行土方回填,而施工现场狭窄,无法满足施工材料堆放及加工需要,我方计划在车库外墙结构施工完毕,沿车库周边搭设材料堆放及加工平台,以满足现场需要。
2.1.3职工宿舍门前及办公区门前进行绿化。
2。
2 施工现场临时水
2.2.1 本工程施工用水共分3个部分-—生活用水、消防用水及施工用水.
根据建设单位提供的水源(Φ32管接入供我单位及二标段使用)仅能用于生活用水。
2.2。
2 本工程用工高峰时可达600人,
Q=P×N×K/(T×8×3600)
=600×40×1.4/(2×8×3600)
=0。
6L/S
根据建设单位提供的水源,无法满足生活用水,故现场拟设10m3水池,并加设加压泵两台(其中一台备用)以满足生活用水需要。
2。
2.3 现场采用施工、消防用水相结合的供水方法,在场区南侧及北侧设两个10m3水池,并各设加压泵两台,以满足施工及消防需要。
每个楼座设消防(施工)立管一根,采用50无缝钢管连结,每层设消防(施工)支管,采用25蛇皮管供水。
具体施工方法见《临时用水施工方案》
2.3施工现场临时用电
2.3.1在施工现场西南面(6#楼)旁设置600KVA的配电室,根据现场需要设置一级配电箱3个,分别设置在施工现场的南侧(2个)及北侧(1个),二级配电箱设置6个(详见临时电施工方案),以满足施工现场需要. 2。
3.2用电量计算
设备电机功率详表4-8
电动机额定功率:P1=463.9KW K1=0。
6
电焊机额定功率:P2=292KW K2=0.6
室外照明:P3=20KW K3=0。
8
室内照明:P4=20KW K4=1。
0
P=(P1×K1/0。
75+P2×K2+P3×K3+P4×K40)×1.1 =(371.12+175.2+16+20)×1。
1
=640。
6KW
表4—8 主要施工机械用电一览表
具体电流、功率计算及施工方法见《临时用电施工方案》
3.协调场外工作,创造良好环境
3.1制约和影响施工生产的因素很多,外部协调和内部管理同样重要,因此项目部设专人联系、协调外部工作,以保证本工程顺利进行。
3.2积极配合当地街道办事处、城管部门及环保部门的相关要求,合理安排现场施工,确保不扰民施工。
3.3与消防、环保、当地派出所及时联系,做到施工现场生产的合法、合理化.
3.4积极协调建设单位、设计单位、监理单位及安监、质监部门的关系,及时解决施工现场出现的各种问题.
4.施工过程的通讯联络
塔吊司机、信号工采用对讲机联络,以确保现场不出现乱指挥的现象;因本工程占地面积大,现场管理人员(安全员、技术员)及办公室设对讲机,配合视频监控设施确保施工每个阶段的控制.
5.岗位培训
5.1管理人员培训
根据项目各管理人员的职责,在上岗前进行相应培训,保证掌握施工工艺、操作方法,加强各管理人员的安全生产意识。
另,根据施工进度,组织管理人员进行场外培训学习,学习其他企业、项目的先进生产、管理经验.
五.主要项目施工方法
1.流水段划分
流水段划分的依据主要是合同工期的影响、模板配置数量、周转次数及每天浇筑的砼量,同时考虑流水段物资的现场储备能力、工程的均衡程度和塔吊的效率,具体流水段划分如下;
1。
1地下室垫层、防水依次施工不划分流水段。
1.2 地下室基础梁、底板、顶板的钢筋、模板、砼施工根据后浇带划分流水段。
1.3 地下室内框架柱、剪力墙划分两个平行施工段4、5、6、7#楼下及周边柱为一段,8、9、15、16#楼下及周边柱为二段.
1。
4地下室周边剪力墙、柱一次浇筑,不分流水段。
1.5主体结构分两个施工段4、5、6、7#楼为一段,8、9、15、16#楼为二段,每个施工段分两个流水段,每个流水段每个楼座分2节。
流水段划分及施工缝留置位置见各部划分图(附图四、五)。
±0。
000以上主体仅提供一个楼座,其余雷同。
2.施工测量放线
2.1 根据勘察、建设单位给具的BM2点,在车库周边不易沉降且易于保
护及观测的地方引测4个高程控制点,用于各施工阶段高程的控制.
2.2土方开挖及基础部分
2。
2.1基坑开挖前根据勘察单位提供的建筑物(车库)的外边线控制点,引测出建筑物(车库)的边线,做好引测桩。
2.2。
2 沿建筑物(车库)的边线洒出白灰线,由建设单位组织规划部门进行规划验线.待验收合格后方可进行基坑开挖。
2。
2.3 土方开挖时配合支护队伍,根据《土方开挖施工方案》及《基坑降水及支护设计》,沿车库边线拨出放坡线。
2.2.4 待基坑开挖完毕,将原车库边线控制点引测到基坑内,并在基坑内引测控制点,做好控制桩,待反复校核无误后,给桩施工队伍交底,再进行桩位的放线。
桩位放线结束,自检合格后,会同资料交建设、监理单位验收,验收合格方可进行打桩施工。
2.2。
5 待垫层施工完毕,由控制桩将边线引测到垫层上,结合本工程施工图纸,利用50(100)m钢尺及经纬仪拨出轴线及轴线、模板控制线.
2.3 主体部分
2.3.1 根据施工段的划分,在车库顶板上每个楼座留置6个永久控制点,用于主体施工时引测建筑物轴线.
2。
3.2 木工支模时,注意留好放线洞位置,避免因位置偏移而凿剔砼。
具体见《施工测量放线方案》
3.土方开挖及回填工程
3.1 根据现场情况,本工程采用反铲挖掘、装车,自卸车运输的机械化施工方法。
3.1。
1 土方开挖方向由南到北,由西向东,最后收口在北侧车库出口。
配合支护分项施工,拟分两层开挖(原始地坪到—2.5m,-2。
5m到基底标高上200㎜).
3.1。
2 在土方开挖前首先仔细了解基坑四周的地下管线情况,将四周的上口开挖边线用白灰洒好,并对反铲司机进行现场交底后,由专人指挥开挖,做到确保地下管线和地下构筑物的安全,随着开挖深度的进展,为了确保边坡的放坡系数准确,有专门的技术人员指挥边坡开挖,以免造成放坡系数改变影响支护效果和施工作业面不足的情况,与支护施工单位配合在基坑中间部分保证比锚杆平台超挖2m以上,并在锚杆作业平台上沿基坑壁四周开挖出一条50㎝×50㎝排水沟,以确保锚杆施工作业面的干燥,同时在基坑中间部位的四个拐角设四个集水坑,用4 台Φ100 泥浆泵昼夜排水。
3.1。
3 由于开挖深度在6米左右,形成道路的土方量较大,而支护工程又要分层进行,为了缩短工期,在最后一次恢复坡道前,应先将坡道位置的锚杆施工完毕,并挖到设计底标高,提高坡道剩土处理工作效率。
因坡道的高差太大,一台反铲不能直接装车,需用2-3台反铲设置在坡道口的不同高度处,由下而上接力传给最上面的反铲,然后装车运走。
3.1。
4 场区的地下水位较高,地下水较丰富,但因地下水属第四系孔隙潜水~弱承压水,地下水的供给来源为大气降水,根据设计院提供的支护及降水方案在基坑周边远离坡顶线1.5米处设置降水井。
(具体井点位置及做法详见《支护及降水方案》)
3.2 土方回填
3。
2。
1地下室内回填:采用3:7灰土回填,回填分层夯实,每层虚铺300厚,夯至200~250,回填土夯实后的干容重不小于16KN/m3,回填土内有机物含量不超过5%(采用火烧法检验),压实系数≥0。
94(采用环刀法检验)。
3。
2.2地下室回填受地下室结构影响,不能采用大型自卸车及铲车运土,必须采用小型自卸车及铲车运土。
另因施工现场狭窄,现场无法置土,根据周边情况,暂定在场区外郑州路上临时堆土,然后采用小型机械向车库内倒运.
3.2。
3 地下室内回填采用人工配合机械的施工方法,因地下室内基础梁为上翻梁,回填必须从车库入口处开始,然后以扇面展开。
回填时,与第一个井字格相连的其他井字格必须同时回填,同时夯实,以保证减少基础梁水平方向受力.室内夯实不得采用压路机碾压,必须采用打夯机夯实。
当一个井字格回填完毕,在梁上方垂直于梁车经过的地方铺50厚木板,保护梁不受车碾压。
3.2。
4 室外回填:达到回填要求后,首先检验填料的质量,待建设、监理单位工程师验收合格后方可进行回填。
因基坑车库结构及防水施工完毕后,须回填部分操作面小,不能采用机械直接回填压实,另施工场区狭窄,无法在施工场区置土,根据现场情况拟在郑州路及洛阳路置土,然后用自卸车运至回填处,用60反铲挖掘机倒土至基坑内,人工铺摊夯实。
压实系数不小于0.90。
土方开挖具体施工方法见《土方开挖施工方案》,土方回填具体施工方法见《土方回填施工方案》。
4.降水、护坡工程
4.1 基坑降水及排水
4。
1.1 基坑降水采用管井降水方法,降水井位置在距基坑开挖坡顶1.5m 处,降水井井径500㎜,平均井深13m。
(具体做法见降水及支护设计) 4.1。
2 坑内采用排水沟明排加集水井潜水泵抽水的方法排水。
4.2 基坑支护
4.2。
1 工艺流程:挖土修坡—成孔—土钉制安-置入锚杆灌浆—挂网—焊接加强筋—砼喷面
4.2.2 挖土人工修坡:土方开挖大致分两个阶段(原始地坪到下挖2。
5m,—2.5m到基底上200㎜处),土方开挖后,人工按照设计进行修边,清理坡面上的浮土,将不稳定的土体清除,保证边坡平整。
4。
2.3 成孔:采用机械成孔法(土层采用螺旋钻回旋钻进成孔),钻孔水平间距1.5m,倾角15度,按土钉设计深度要求钻孔,终孔后利用清水或空压机气流清理钻孔,将孔内残留物冲洗干净,以保证灌浆和抗拔力要求。
4。
2.4 土钉制安:土钉采用二级钢制作,为保证土钉在孔内的中心位置,土钉体上每2m焊接导正装置一个,导正装置用Φ6.5钢筋制作。
4.2。
5 杆体置入及灌浆:杆体连同注浆管均应下到设计深度,采用一次全孔灌浆,直到孔口溢出浆液为止,注浆管下到距锚杆杆体端部约50㎜方可注浆。
4.2.6 挂网:首先将网筋按200×200的间距绑扎好,再将加强筋纵、横焊接在锚头处,加强筋与锚头之间焊接牢固。
4.2.7 喷面:喷射砼采用PR—5型砼喷射机,砼强度为C20,喷射厚度为
80㎜。
4。
2.8 坡面最底一层喷锚完成后,应进行坑底排水沟的排水,避免砼未达到强度遭到侵蚀。
4.3 基坑监测
4。
3.1 本工程基坑开挖及降水过程中均会引起场区及周边地面变形,考虑本工程实际情况,在基坑周边均匀布置8个变形监测点,测定基坑的水平位移及沉降,测量精度不得低于1㎜。
变形基准点设置4个。
4。
3。
2当最大位移超过基坑开挖深度的3‰时或位移速率连续三天大于3㎜/天,应当进行监控报警。
降水及边坡支护的详细施工方法见《基坑降水支护设计》及《基坑支护工程施工方案》。
5.PHC管桩基础施工
5。
1 管桩施工准备:施工现场无其他构筑物及架设线路。
基坑开挖完毕,首先检验地基的承载力,保证桩机的正常施工。
管桩出厂前应作出厂检查,其规格、批号、制作日期必须符合所供工程的验收批号内容。
5.2管桩起吊、运输和堆放
5。
2。
1管桩堆放场地应坚实平整,并有排水措施。
5。
2.2管桩应按不同规格、长度及施工流程分类堆放,严禁混堆;现场单层堆放。
5。
2。
3管桩在吊运过程中应轻起轻放,严禁抛掷、碰撞、滚落;管桩吊装采用两支点法,吊点位置距离桩端宜为0.21L,吊索与桩段水平夹角不得小于45。
5。
3 沉桩
5.3.1 本工程沉桩采用锤击法,正式打桩前,根据设计、建设、监理单位指定地点打3根试桩,试桩为正式桩,试桩要做好记录。
5。
3.2 打桩从车库南侧开始,依次往另一侧打桩。
第一节管桩插入地下时,要尽量保持位置方向正确。
开始要轻轻打下,认真检查,若有偏差应及时纠正,必要时要拔出重打。
校核桩的垂直度可采用垂直角,即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。
通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。
经纬仪应设置在不受打桩影响处,并经常加以调平,使之保持垂直。
5。
3.3桩锤和桩帽与桩圆周的间隙应为5mm~10mm;桩锤和桩帽(送桩器)与桩之间应加设弹性衬垫,衬垫厚度应均匀,且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm,在打桩期间应经常检查,并及时更换和补充;首节桩插入时,垂直度偏差不得大于0.5%,桩锤、桩帽或送桩器应与桩身在同一中心线上;沉桩宜连续一次性将桩沉到设计标高,尽量减少停锤时间,确需停锤时也应选择沉入的桩较浅时并尽量缩短停锤时间。
5.3.4沉桩过程中出现贯入度反常、桩身漂移、倾斜或桩身及桩顶破损,应查明原因,进行必要的处理后,方可继续施工.
5。
3。
5 收锤:收锤标准应结合地质条件、桩承载力性状、锤重、桩的规格和长度、进入持力层的要求,以及相同地质条件和邻近工程的沉桩经验综合确定。
收锤的标准应由勘察、设计、施工、监理等有关单位结合试沉桩的情况共同商定,应以到达桩端持力层,最后贯入度或最后1。
0m沉桩锤击数为主要控制指标,其他指标可根据具体情况有所选择,作为参考
指标.为防止桩身损坏,任一单桩的总锤击数:PHC桩不宜超过2500击,最后1.0m的锤击数不宜超过300击;当持力层为较薄的强风化覆盖层,且上覆土层较软弱时,最后贯入度可适当减小,但不宜小于25mm/10击。
5。
4 桩施工检验:桩顶平面位移控制标准见表5—1;截桩后的桩顶标高允许偏差为10mm;管桩的桩身完整性检测应采用低应变动测法,其检测要求按有关规程执行,检测数量按下列规定确定:PHC桩抽检数量不应少于总桩数的20%,且不得少10根;柱下单桩承台的桩应全部检测,柱下三桩或三桩以下的承台抽检桩数不得少于1根;锤击总数超过2000击的,抽检数量不应少于该类桩的50%,如检测发现三类桩以上的数量占检测数30%,则应逐根检测.
表5—1
5。
5 桩检测:桩基施工完毕,请有资质的检测单位按照有关规范要求对桩基进行承载力检测。
桩基施工方法具体见《桩基施工方案》
6.垫层混凝土施工
6。
1PHC管桩基础检测完毕合格,基槽验收合格后,即可进行垫层施工,垫层厚度100㎜,其侧模采用50×100㎜方木,垫层平面尺寸为外墙井字梁外出300㎜,垫层砼强度为C15,采用平板振动器振捣密实,砼随浇随抹,压光处理。
若基底土层含水率较高,采用“铺塑法”施工,即在。