2005年全国220kV及以上电压等级输变电设施可靠性分析

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! 非计划停运时间 ! "##$ 年 "##- 年 ! 计停停运时间 ! "##$ 年 "##- 年
$& 可靠性指标完成情况
"##$ 年、 "##- 年架空线路等 ’( 类输变电设施主 要指标见表 ’ 。 通过表 ’ 看出： "##$ 年全国 ""# %& 及以上电压 等级架空线路等 ’( 类输变电设施可靠性指标均维持 充分体现了 在较高的水平， 可用系数达到 ,./ 以上， 各电力企业在电力市场改革的环境下， 在电力投资主 体多元化的情况下， 仍然能够把设施的可靠性管理工 作放在首位， 采取了一系列切实可行、 具有一定成效的

管理方法和技术措施， 保证了输变电设施的可靠性。
!& 主要输变电设施可靠性分析
变压器、 断路器、 架空线路 ( 类主要输变电设施 "##’ 0 "##$ 年各电压等级可靠性综合指标完成情况 及对比见表 " 。 断路器和架空线路这 ( 从表 " 可看出： !变压器、 类设施近 $ 年的统计数量逐年增加， 特别是架空线路 "##$ 年的增长幅度更加明显。"变压器、 断路器的可 用系数近 $ 年 呈 逐 年 上 升 的 趋 势， 特 别 是 ""# 、 ((# 、 $## %& 变压器及 ""# 、 ((# %& 断路器 "##$ 年的可用 系数均已达到近 $ 年来的最高值。但架空线路可用系 数已连续 - 年呈下降趋势。#"##$ 年强迫停运率有所 "##$ 升高。变压器的强迫停运率近 " 年有上升的趋势， 年 ((# %& 变压器及断路器的强迫停运率达到了 $ 年中 的最高值； ""#、 $## %& 架空线路的强迫停运率近 - 年有 逐年升高的趋势， 应引起各有关单位的重视。
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表 $& !"": 、 !""; 年 $< 类输变电设施主要可靠性指标
类别 架空线路 变压器 电抗器 断路器 电流互感器 电压互感器 隔离开关 避雷器 耦合电容器 阻波器 电缆线路 组合电器 母线 强迫停运率 ! "##$ 年 "##- 年 #2 "." "2 ##, #2 "$3 "2 ##+ #2 ’(3 #2 #,( #2 ""( #2 #’3 #2 #", #2 #3# #2 3,, #2 ’"( #2 ’-+ #2 ""’2 33. #2 .’" "2 #+, #2 #3+ #2 #-#2 "#, #2 #’" #2 #+# #2 #-$ #2 "-’ #2 #(" #2 "3(
分类 变压器 年份 ())% ())( ()), ())" ())断路器 ())% ())( ()), ())" ())架空线路 ())% ())( ()), ())" ())统计百台年或百公里年 (() *+ # ,(. /!( # ,-. "!% # ,$. ("! # ,/. !() # "(. (-$ # %%-. ,"% # %(-. ,/$ # %,,. (-! # %"-. (/# %0,. ,)$ # % ($(. (" # % ,"0. -0 # % "($. -$ # % "//. ( # % 0",. / # ,,) *+ %. ),( # %. %,/ # %. (%$ # %. ($/ # %. ,)! # ,. -!/ # ,. !$! # ". ,%) # ". $)/ # -. ,$! # $$. ,!# $$. 0!" # !-. (-/ # !!. /"( # %%,. !0 # -)) *+ -. ",$ 0. ,$" $. ,/% /. (00 %). 0$, !. "/( %). !%, %(. !(( %-. /-( (). (/( (-%. /0/ ,(,. 0() ,!!. $/ "0,. /0 -0%. !" (() *+# (. )0( %. $$0 %. ,/0 %. 0!, (. ",$ ,. ()! (. $($ (. -(% (. ),% (. 0!( ). ()/ ). %-). %!! ). (", ). ,-" 强迫停运率 ! ,,) *+ ,. !$$ ) %. 0"" ,. %(! 0. !!, ,. )0, %. -"$ %. !-0 %. ($" ,. -,, ). )/) ). )/) ). )/" ). %"0 ). )$/ -)) *+ (. ,/% (. !(" %. "!! %. "), %. -/, ". $%% (. /-/ %. !$( (. $-! ,. ,)( ). %(, ). %%% ). %%0 ). %$$ ). %$0 (() *+ //. %)! //. %$, //. %$//. ,%( //. ,$% //. -(! //. -"! //. 0%( //. 0/% //. 0!) //. "// //. 0)) //. -0! //. -,! //. (!, 可用系数 & ’ ,,) *+ /!. -/! /!. --$ //. )/! /!. $/! //. %,! //. -)$ //. "$" //. ,,/ //. ,0//. ,!$ //. )"0 //. )-( //. (,) /!. ///!. /,/ -)) *+ /!. ",( /!. !%0 /!. /,0 /!. /$, //. ()) /!. /%" //. (", //. %), //. ,$, //. ,(! /$. !//!. $-) /!. 0,0 /!. 0)) /!. --,
! ! ! 强迫停运率单位： 架空线路、 电缆线路为次 1 百公里年， 其他设备为次 1 百台 （ 段） 年； 计划停运时间单位： 架空线路、 电缆 ! !非计划停运、 线路为 4 1 百公里年， 其他设备为 4 1 台 （ 段） 年。
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电# 力# 设# 备
第 $ 卷 第 %% 期
断路器、 架空线路 ’ 类主要输变电设施各电压等级可靠性指标及对比 表 !" !##$ % !##& 年变压器、
! ! "##$ 年， 全国共有 ("$ 个供电企业 （ 其中包括 ", 个超高压输变电企业） 和 ""’ 个发电企业按照 《 电力 可靠性管理暂行办法》 开展了输变电设施可靠性统 计、 分析和评价工作， 并根据 《 输变电设施可靠性评价 规程》 向中国电力企业联合会电力可靠性管理中心报 送了 ""# %& 及以上电压等级架空线路等 ’( 类输变电 设施的可靠性统计数据。
可用系数 1 / "##$ 年 ,,2 #., ,,2 ((" ,,2 ($3 ,,2 3(,,2 +,, ,,2 .-,,2 ..3 ,,2 .-. ,,2 ,#$ ,,2 ,#+ ,.2 3., ,,2 ,+, ,,2 .," "##- 年 ,,2 (#( ,,2 "(+ ,,2 "", ,,2 3$’ ,,2 .’3 ,,2 .3. ,,2 .., ,,2 .-’ ,,2 ,",,2 ,-,,2 .$( ,,2 ,,$ ,,2 ,((
!""# 年 $$ 月 第 % 卷 第 $$ 期
电& 力& 设& 备 !
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!""# 年全国 !!" $% 及以上电压等级输变电 设施可靠性分析
陈丽娟
（ 电力可靠性管理中心， 北京市 !""#$! ） 特别是对变压器、 断路器、 架空线路 ( 类主要输变电设施 摘要：对 "##$ 年全国 ""# %& 及以上电压等级 ’( 输变电设施， 的可靠性情况进行了统计分析， 通过对近几年可靠性指标的分析比较， 指出了影响可靠性因素的变化趋势， 给出了提高 输变电设施可靠性水平的建议。 关键词：输变电设施； 可靠性； 指标； 分析； 建议 中图分类号： )*+("