船体建造中焊接质量检验的控制要点

0 引言
在当前的世界贸易之中，船只运输本身的大容量以及低消耗成了最重要的运输工具之一，在当前的运输工作中，为了保证自身的安全，对于船体的焊接工作有着非常高的要求，只有符合要求，才能够进行后续的工作，因此在当前的焊接质量检验之中，主要的检验目标是对船只的焊接表面以及焊接内部的质量进行控制，进而针对当前的检验技术进行相关探讨，对当前焊接质量进行有效地控制，从而完成船体的建造工程。

1 船体焊接质量检验概述
在船体建造的实际过程中，焊接是最常用的方式也是最为核心的技术。

在建造时，重点是将船体焊接过程中的各个步骤进行明确，确保当前船舶在投入使用后的安全性，因此在当前的船体建造施工现场，主要的质量检验部门设置是根据钢结构的焊接中质量的监测以及施工监督为工作的重点，在工作过程中，对上述的2个方面进行严格的管控，才能够保证焊接的质量。

其中焊接技术在船体构建之中，是最基础也是最常见的一种手段，所以对焊接质量进行控制是当前最重要的工作之一，只有这样才能够保证船体整体的建造以及质量结构等能够符合当前的建造要求，在焊接质量监督控制工作中不断总结自身的经验，对于焊接的质量问题能够及时进行改进。

2 船体建造焊接中质量检验的方法
船体焊接内部缺陷及焊接外观缺陷是当前船体焊接之中质量检测的主要方式，通过对这2种缺陷的检验，能够对当前的船体质量进行控制，并且在实际的使用过程中，发展出
船体建造中焊接质量检验的控制要点
潘万明
（连云港神润船舶工程监理有限公司，江苏 连云港 222000）
摘 要 ：当前的船体主要以钢铁为原材料，船体连接主要采用焊接方式。

在该过程中，焊接的质量直接决定了船体的最终质量，对于船体的使用有着决定性作用。

在当前的船体建造过程中，需根据船舶焊接工艺要求进行施焊，确保船舶的建造质量。

在实际建造过程中，船体的焊接质量检验是非常重要的一道工序，本文主要对此进行分析，希望给相关从业人员提供一定的参考。

关键词：船体的建造；焊接；质量检验
中图分类号：U671.83 文献标识码：A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2021.05.039
［引用格式］潘万明.船体建造中焊接质量检验的控制要点[J].船舶物资与市场,2021,(5):95-96.
收稿日期：2021-03-29
作者简介：潘万明（1968-），男，工程师，研究方向为船舶检验、船舶设计。

多样的形式，对于当前的船体来说，有着非常强的促进作用，因此在实际的检验过程中，外观检测主要分为外观检测法、液体渗漏法(煤油+涂石炭)法等不同的形式，对于内部缺陷检验，则是一般通过超声检验技术和射线检验技术来实现。

2.1 焊接外观的检验方法
对焊接进行外观的检测可以对船体焊接过程中，出现的一些质量问题进行明确，进而对这部分的问题进行解决，主要通过目测的方法对焊接接口进行检查。

这样的检测方式本身具备一定的优势，在实施的过程中容易使用，并且操作较为简单，因此在检测过程中经常使用，但是这样的检测方式只能针对外部的一些焊接问题，对于内部情况则是难以做到精准地发现，因此在检测的过程中，非常容易出现质量检测精度低的现象[1]。

在当前的外观检测之中，液体渗漏法是使用频率较高的一种方式，使用这样的方式，在检验的过程中，首先需要对表面的锈迹进行处理，确保当前的检测面足够干净，随后将渗透液进行涂抹，一面涂抹煤油，一面涂抹石灰，注意均匀涂抹，保证检测的过程中，液体能够有效渗透到焊接的缝隙之中，让整个检测更加准确，这种方式在使用的过程中，主要的优势是能够保证船体表面的安全性，渗透液本身对于船体没有伤害，也不会对焊接接缝造成影响，所以可以保证使用的安全。

这个过程本质上是让显像剂和渗透剂通过渗透从背面进行观察，在涂抹显像剂和渗透剂之后，在背面涂抹石灰，最终观察是否有渗透液渗透过去，如果有渗透现象，则说明焊接中存在一定的缝隙，因此需要进行返工，这样才可以保证焊接工作的有效进行。

第29卷 第5期2021年5月V ol.29 No.5May 2021
船 舶 物 资 与 市 场
MARINE EQUIPMENT/MATERIALS & MARKETING
2.2 内部缺陷检验方法
在内部缺陷检验之中，主要使用的是超声波检测技术以及射线检测技术。

首先是超声波检测技术，这种技术本身能够对焊接内部的问题进行明确。

在焊接的检验过程中，由于自身的准确性较高，同时体积也比较小，在携带以及移动方面有着非常强的实用性，所以可以适用于很多范围，并且能够起到非常有效的效果，但是这样的检测方式，本身也有存在一定的缺陷，这种检测方式对于内部存在的焊接缺陷不能够准确反应。

所以针对这样的情况，射线检测方式可以有效对这部分的不足进行弥补。

在检测的过程中，通过射线探伤能够对工艺检测结论得出非常准确的信息。

在实际的使用过程中，准备工作完成之后，设备进场，同时对定位准确性进行复核，这样做是为了减少误差的产生，当参数保证无误的时候，就需要进行拍摄工作，在拍摄完成之后，对比成形图像，用肉眼观察内部是否存在气孔、夹渣、未焊透、未熔合等缺陷，只有这样才可以完成检验工作，保证船体的正常进行。

3 船体焊接质量检测的控制要点
3.1 建立焊接质量管理体系
1）实施船体建造时，需要保证船体建设工程以质量安全为根本目的。

因此在施工之前，需要对施工现场以及施工工序进行妥善安排，让所有的任务都能够落实到实施人员身上，同时将责任递交到个人，每个人为自身的工作负责，这样可以有效建设质量控制的体系。

2）在焊接进行之前，需要对焊接的质量建立完善的检查机制，在检查的过程中，事先做好准备工作，对焊接实施的方法以及焊接的工艺进行复核，同时对焊接人员的各种职业资格证书进行检查，保证焊接人员能够承担当前的焊接工作，在焊接工作开始之前，需要让工作人员阅读焊接的操作规范，并且在完工之后，及时对焊接的工作进行检查，如果出现质量方面的问题，就需要进行返工，保证质量能够符合要求。

3）在焊接工作进行的过程中，必须按照严谨的工作程序完成焊接任务，在实际的工作之中，需要根据施工设计图纸以及施工人员的分配情况，建立全面且行之有效的焊接体系，在焊接的时候，要求全项目人员都能够按照施工的秩序进行工作，保证焊接质量的安全，同时促进焊接工作顺利完成。

3.2 焊接工人的管理措施
焊接工人的管理方面，工人需要具备足够的职业道德以及工作能力，因此在选择工作人员时，首先，需要保证工作人员本身具备焊接方面的资格证书。

其次，在焊接工作进行之前，需要让工作人员经过全方位的培训，对焊接中的工艺流程以及工作安排等有充分的认识，从而提升工作人员的工作质量。

最后是管理部门应该严格对工人的信息进行归档管理，从而在焊接工作过程中，科学地对焊接人员的工作量以
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3.3 焊接工艺的管理措施
1）制定合理的焊接施工方案。

在焊接进行之前，需要根据当前的焊接流程安排，以及焊接质量进行焊接施工方案的制定，对待定的施工材料进行预先处理，例如去除表面的污物等。

同时根据施工现场的情况，以及焊接材料的参数，从而在施工过程中，制定焊接的先后顺序。

最后是在焊接完成之后，需要及时进行质检程序，对接头处进行适当保养，让焊接能够达到技术标准。

2）全方位进行焊接检查工作。

在焊接的检查之中，首先，为焊接前的检查，主要针对的是焊接材料的选择、焊接参数的选择以及焊接头的定位等几个方面，只有这些内容符合设计标准，才可以保证焊接工作正常的开展。

其次，就是焊接中的检验，主要对焊接过程中，材料的干燥性以及保温措施进行检查，同时对于工艺的执行流程进行审核，在焊接过程中严格按照预定的计划进行焊接，保证焊接中不会出现工艺问题。

最后，是焊接之后的验收工作，采用前文中的鉴定方式，对当前的焊接质量进行审核，通过之后，才可以进行验收，这样做是为了保证焊接工作中，一些肉眼难辨的问题被及时处理，提升整体的强度。

3.4 焊接材料的管理措施
在焊接材料的管理之中，需要从以下几个方面进行：首先，是对工作现场人员进行严格地控制，未经允许的工作人员严禁入内，防止工作人员对焊接工作产生影响。

其次，是在焊接进行时，需要保证施工现场的工作纪律，在开工之前有开工报告，实施的过程中，质量检测人员全程参与，以及验收完成之后，对于焊接质量的检测报告书，这些环节都应该具备，这样才可以保证焊接施工现场能够有效管理。

最后，制定严格的现场管理制度，在管理的过程中，质检部门以及管理部门应该全程参与到现场秩序的维持中，对现场施工的流程进行检查，仔细核对材料以及施工工艺，保证焊接工作可以有效完成预定的目标[2]。

4 结语
在当前的船舶建造工程之中，焊接工作是非常重要的组成部分，直接决定了船舶质量的好坏，加强对焊接检测中使用的范围以及注意事项进行分析，并且对整个过程进行控制，才可以保证最终的质量，为后续的船舶建造奠定基础。

参考文献：
[1]倪胜全.船体建造中焊接检验与质量控制研究[J].设备管理与维修,2020,(18):151-153.
[2]王俊翔.船体建造中焊接质量检验的控制要点探讨[J].船舶物资与市场,2020,(07):47-48.。