【K12教育学习资料】[学习]2019版高考地理二轮复习 考前三个月 专题十 交通运输与资源跨区域调

常考点一交通运输布局及其影
响
运输里程是交通网中某种运输方式的线路总长度，下图是“1979～2014年我国各种运输方式里程变化统计图”。

读图回答1～2题。

1．图中运输里程变化叙述正确的是( )
A．图示年间，四种交通运输里程均有提高
B．公路运输里程提高幅度最大
C．2000年以来，民航运输里程增长率最高
D．2001年起，民航运输里程超过铁路运输里程
2．公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。

华北地区平原国道的里程比高于东北平原，主要是因为华北平原( )
A．河网密度小B．聚落密度大
C．农业规模小D．工业规模大
答案 1.C 2.B
解析第1题，分析图中变化曲线可知，内河航道在2014年的运输里程小于1979年，说明该交通运输方式里程有所下降，A错；通过判断，民航的运输里程提高幅度最大，增长率最高，B错、C对；由图示可知，2001年民航运输里程与等铁路运输里程相交，但分别对应的纵轴数轴不同，里程数不同，D错。

故选C。

第2题，根据公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值，交通线越密集，实际公路里程值越大，公路里程比越大。

交通线路主要是用来加强区域之间联系的，华北地区人口众多，经济发达，城市众多，导致交通建设的需求比东北平原大、交通线路密集。

故选B。

关键原理
1．交通运输的区位因素：自然因素、社会、经济以及技术。

2．交通线路修筑的积极意义：
(1)缓解××线路交通运输紧张的状况，完善了交通网络，使交通便利通达。

(2)促进沿线地区经济发展。

(3)促进了旅游业的发展。

(4)加强与××地的联系，促进外向型经济的发展(边境贸易)。

(5)促进资源开发，利于资源优势转变为经济优势(促进所需产品运入)。

(6)巩固国防，维护祖国统一。

(7)加强民族团结，促进民族地区(革命老区)经济发展。

下图所示铁路原计划由中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府，由中国承建，该铁路将贯穿马来半岛的东西两岸。

2018年上半年马来西亚政府宣布重新谈判该项目。

据此完成1～2题。

1．新加坡成为世界上最大的中转港的原因是( )
A．地理位置优越B．工业发达
C．历史文化悠久D．人口稠密
2．我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的最可能是( )
A．促进沿线地区经济发展B．减轻对新加坡的依赖
C．增加马来西亚的就业D．获得高额的贷款利息
答案 1.A 2.B
下图中甲、乙、丙分别表示运输数量、运输速度和运输费用，箭头方向表示优势越来越明显。

读图完成3～4题。

3．图中①②③代表的交通运输方式分别是( )
A．公路、航空、铁路B．公路、铁路、航空
C．航空、铁路、水路D．公路、水路、铁路
4．运输方式③与①相比更有优势，但①也有明显的优势，是因为它( )
A．连续性好B．灵活性强
C．受自然条件影响小D．安全系数最高
答案 3.A 4.B
解析第3题，读图可知，①运输数量较小，速度较慢，费用较低，应为公路运输；②运输费用较高，速度最快，运输量小，应为航空运输；③三项指标处于中等，综合效益较好，应为铁路运输。

第4题，与铁路相比，公路有机动灵活、适应性强的特点。

高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。

下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。

据此完成5～6题。

5.高铁开通后，对核心区拉动作用最大的企业是( )
A．商务服务业B．房地产业
C．交通运输业D．居民服务业
6．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是( )
A．人口增长B．地租增加
C．人工成本增加D．交通条件改善
答案 5.A 6.B
(2018·哈尔滨三中模拟)2017年7月4日，中俄双方正式提出：要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。

8月31日，“天健”轮满载风电设备从连云港出发，穿越北极东北航道，经俄罗斯到达丹麦。

据估计，北极圈内的常规石油、天然气和天然气凝液的蕴藏量相当丰富。

据此回答7～8题。

7．中俄两国打造“冰上丝绸之路”的经济及战略意义是( )
①比传统航道节省运费②促进沿线各国开展国际贸易
③彻底解决我国天然气供应整体不足的现状④促进环北冰洋周边地区的全面发展
A．①② B．①③
C．②④ D．③④
8．有人提出：短期内白令海峡不会成为“北方马六甲”，其理由不正确的是( )
A．开发成本高，需要先进的技术
B．全球变暖海平面上升
C．恶劣的自然环境
D．可航行期短
答案7.A 8.B
云桂高铁自昆明到南宁，如图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站；方案Ⅱ客运线经停南宁南站到达南宁站。

2016年底，云桂高铁正式通车。

读图完成9～10题。

9．最终选择方案Ⅱ的理由主要是( )
A．跨河桥梁较少B．运营时间较短
C．建设成本较低D．线路长度较短
10．云桂高铁修建的主要障碍是( )
①地形起伏大②洪涝灾害频繁③河道众多④地质条件复杂
A．①③ B．②④
C．②③ D．①④
答案9.C 10.D
解析第9题，方案Ⅰ和方案Ⅱ均跨越一次河流，需要修建的桥梁数量是一样的，A项错误；方案Ⅱ线路明显比方案Ⅰ长，因此运营时间也长，B、D项错误；方案Ⅱ可利用原有铁路，因此建设成本较低，C项正确。

第10题，云桂高铁从昆明到南宁，主要通过云贵高原喀斯特地貌区及两广丘陵地区，地形崎岖，起伏大，①正确；喀斯特地貌区多裂隙，地下多暗河、溶洞，地质条件复杂，④正确；洪涝灾害频繁，河道众多并不是主要障碍。

因此D选项正确。

11．(2018·福建三明市期末)阅读材料，完成下列问题。

材料一茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”(马匹与茶叶互换)，是世界上地势最高的文化传播古道之一。

丽江是茶马古道滇藏线上的重镇，至今保留着较完整的古道遗迹。

材料二下列两幅图中，上图为云南略图，下图为2016年丽江第三产业结构图。

(1)写出茶马古道对丽江古城形成的有利影响。

(2)与古代相比，阐述现代丽江交通条件的变化及对其第三产业结构的影响。

答案(1)古代商队在丽江古城进行粮食、水源等物资补给和休息，有利于人流和物流集散，有利于开展商贸活动，形成大的商品集散地。

(2)茶马古道衰落，交通运输方式多样化、高速化；商业比重降低，旅游业的比重升高。

12．(2018·江西上饶模拟)阅读图文材料，完成下列问题。

2018年3月“两会”期间，浙江代表团4名代表提交了《关于将杭州湾大湾区提升到国家战略建议》。

纽约湾是以金融为代表的大湾区，东京湾是工业时代的产物，旧金山湾则是IT和互联网时代的产物。

进入21世纪，为了发挥以杭州为代表的数字经济的产业优势，杭州湾大湾区应该提升为数字化大湾区，成为中国在数字经济时代引领世界经济发展的桥头堡。

下图为杭州湾大湾区简图。

阿里巴巴网络技术有限公司(简称：阿里巴巴集团)的中国区总部设在杭州，以杭州为依托开展全球业务。

(1)简述杭州发展数字经济的优势条件。

2008年5月通车的杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里。

(2)分析杭州湾跨海大桥建成对杭州湾大湾区经济发展的作用。

2013年1月国务院正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》，全力打造大宗商品储运、中转、加工、交易的国家级港航物流核心圈。

(3)简述舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。

(4)把杭州湾大湾区建设成世界级大湾区，需要采取哪些措施？
答案(1)杭州有多所一流大学，科学技术水平高，创新能力强；电子商务、移动支付等产业
发达，信息与通讯便捷；航空运输、高速铁路和高速公路等多种交通运输方式联动，交通快速便利；国家历史文化名城和著名的风景旅游城市，环境优美。

(任答三点即可)
(2)完善了杭州湾大湾区交通网；缩短了嘉兴与宁波之间的交通距离；加强了杭州湾南北岸间的联系；促进了嘉兴、宁波经济的发展；促进了杭州湾两岸地区城市化的进程；促进了杭州湾南岸地区旅游资源的开发和利用。

(任答三点即可)
(3)海岸线长，港阔水深，优良港口多；水陆交通发达，转运便利；依托杭州湾大湾区，市场广阔；国家政策支持。

(任答三点即可)
(4)建立吸引世界高端人才的机制；把握数字经济变革新时代的机遇，推动经济数字化转型；加大科技创新投入，提高科技水平，提高国际竞争力，培育有竞争力的大型企业；发展金融科技、信息技术、生物技术、高端制造、新材料、新能源等产业，形成新兴产业集群；优化产业结构，提高第三产业的比重。

(任答三点即可)。