车展首发车之新能源车

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专 刊北京车展
Model S 是一款兼顾性能与舒适的四门轿跑，车身尺寸比奔驰CLS 级稍大，整车线条看
上去与捷豹XF 有几分相似，大气、优雅而不失动感。

Model S 外表不是一款纯粹的跑车，但是它的内心依然十分强大。

它的电动机可以提供422马力的最大功率，600N•m 的峰值扭矩，让Model S 的百公里加速达到4.4秒，0-400米加速也只需13.2秒。

Model S 提供了85和P85两款车型，其中85的基础车型为73.4万元，P85的基础车型为85.25万元。

以目前所提供的配置，P85完全配齐顶级配置后的价格为108.45万元。

特斯拉Model X ，其后门采用设计前
卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。

宝马i3也被称作MegaCity 车型，宝马汽车为了让其在视觉上看上去更大，采用了更为宽大的前风挡。

使用了更为小巧的铝合金轮毂等。

在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman 十分相似，强调车辆的实用性。

全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E 的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。

车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。

电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电80%仅需要一个小时的时间。

特斯拉 Model S
特斯拉 Model X
宝马i3
之诺1E基于宝马X1平台打造。

虽然整体来看，之诺1E与宝马X1十分相似，不过在前脸、尾部等一些外观细节方面，之诺1E还是有着自己的设计特点。

车身尺寸方面，之诺1E与宝马X1相近，而轴距则与宝马X1完全相同。

之诺搭载了一台最大功率为170马力(125kW)，最大扭矩250N•m的电动机，使车辆可以在5.5秒内达到50公里/小时。

其能量来自于磷酸铁锂离子电池。

7.5小时可充电80%，续航里程为150km。

或许是由于电池组重量的原因，之诺1E的整备质量达到了1970公斤，而其最高时速只能达到130km/h。

DENZA腾势由比亚迪和戴姆勒由两家联合打造的第一款纯电动汽车将会在北京车展上正式首发。

腾势的长
/宽/高分别为4644/1852/1642mm，轴距长达2880mm。

该车以电为驱动力，搭载一台最大功率为86Kw、额定电压为
460伏的磷酸铁锂电池。

并配备电动安全管理系统。

这套系统不仅可以像雷达一样，监测车内能量流在电池和零部件之间的流动，还会在发现异常情况时，自动切断电能量，确保驾驶者和乘客的安全。

之诺1E
比亚迪戴姆勒腾势
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启辰晨风e30是一款五门掀背车，设计方面将会借鉴日产聆
风的设计和技术，外形设计采用温和、流畅的线条和曲面，是
一款富有时尚魅力而又让人倍感亲和的座驾。

其车身长/宽/高尺
寸为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。

晨风采用纯电动系
统，起步迅速、推背感强劲，动力平顺等特性，晨风都表现出不
俗的驾驶体验。

新车搭载一台最大功率109马力的电动机。

与电
动机搭配的是一套锂离子电池组，在满电状态下，晨风续航里程
为160Km。

550 PLUG-IN与荣威550造型基本上一致，只不过增加
了一种新的颜色。

荣威550 PLUG-IN增加了天际蓝色，旗舰
版还有黑色车顶。

细节上，车尾标注了HYBRID。

内饰部分
主要是仪表内容发生了变化，其余没有更多特别之处。

中控
台设计依旧，提供深浅两种搭配，做工用料也是合资品牌
一样水平。

荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发
动机、Integrated Starter Generator启动发电一体机和Traction
motor牵引电机三个部分组成。

在电池电力充沛的情况下，
原地加速以及中低速行驶过程中再加速，都能得到轻柔推
背感。

官方给出的0-100km/h加速成绩为10.5秒。

荣威550
PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh，
可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保。

电
池只能慢充，大约需要6-8小时充满。

启辰晨风e-30荣威550 PLUG-IN
e-up 普通版up 车型基础上略作调整，外观更显时尚精致，采用了经过空气动力学优化的前导流板、蓝色背光的大众”VW ”车标、LED 式车灯及电动车型独有的”e-UP ！”标志。

e-up ！具有浓郁的大众风格，运动中又有小车的清新设计，整体中控台布局看起来十分简洁，除了采用三辐式方向盘及圆形出风口设计外，集导航、蓝牙电话、信息获取及娱乐等功能于一身的信息娱乐系统只需通过手指触摸便可轻松便捷的操作。

e-up ！搭载一台82马力的电动马达，其峰值扭矩为210牛·米，并配合了一个18.7千瓦时的锂离子电池组，电池组设计在地板下，最大续航里程150公里，最高时速可达135km/h 。

使用230伏电压充电时，充电时间大约6小时，快速充电模式下可在30分钟内完成80%的充电效果。

大众e-up
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2014年，北汽将加快新能源车投放的步伐。

目前北汽已规划了3款新能源车型，包括绅宝EV 、绅宝CNG 以及北汽E150REEV 增程式电动车，其中绅宝EV 将于今年上市，这将是绅宝品牌推出的首款B 级电动车，并针对公务车市场推出。

绅宝EV 电动车基于目前在售的绅宝车型平台打造，造型设计与常规动力车型相同，在车身尺寸上也没有任何出入。

绅宝EV 电动车可以选装不同的进气格栅，一种是与常规动力版绅宝相同的螺旋桨式设计，另一种是多横条式镀铬格栅。

动力方面，新车将搭载一套永磁同步电动机，最大功率可达40千瓦，峰值扭矩为127牛·米，最高时速为130公里/小时；这套动力系统的驱动电池源自北京波士顿所生产锂离子动力电池，可以提供E150EV 相同的续航里程。

比亚迪E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover ，它兼容了SUV 和MPV 的设计理念，是一款性能良好的跨界车。

它的续驶里程超过300Km ，为同类车型之冠。

比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车，是比亚迪继F3DM 之后再次打造的第二款新能源车型。

外观融合了SUV 和MPV 的特点，整体时尚大气。

E6最大的亮点，即采用电力驱动，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER 铁电池，不会对环境造成任何危害 ，其含有的所有化学物质均可在自然界中被环境以无害的方式分解吸收，能够很好地解决二次回收等环保问题，是绿色环保的电池，铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试。

比亚迪E6采用了自主研发的铁电池，同时装配了终身免维护的永磁电动机，功率达到75KW ，相当于1.6排量的汽油车，由于电动机的扭力大，所以加速方面不会逊色于燃油车。

北汽绅宝EV
比亚迪E6
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