Vb仰拱及填充技术交底书
仰拱填充技术交底
技术交底书单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部编号：工程名称山西中南部铁路通道交底日期交底项目仰拱浇筑技术交底交底号目的：仰拱（填充）施工是隧道工程结构的主要组成部分，是隧道施工安全的重要保证，为优质安全施工，使仰拱及填充施工作业，规范化、标准化，特制定本技术交底。
使用范围：西岭隧道、原村隧道、南岭山隧道、王庆岭隧道（III～V级围岩施工）。
交底内容：根据设计及规范要求，仰拱填充与仰拱浇筑必须分开浇筑。
1、III级围岩仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
2、IV级围岩IV级围岩复合式：仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
IV级围岩加强复合式：仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm 厚C20混凝土。
3、V级围岩仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
（一）混凝土施工1、施工准备①、仰拱开挖完毕后由技术人员对其几何尺寸进行检查，严禁有欠挖现象，检查完毕后方可进行隧底仰拱初期支护施工。
②、仰拱底部严禁有虚渣、积水等现象。
③、IV、V级围岩仰拱严禁一次开挖超过3.0m。
2、施工顺序仰拱初期支护-仰拱钢筋绑扎-仰拱混凝土浇筑-仰拱填充混凝土浇筑3、施工过程中技术要求①、仰拱填充与仰拱浇筑过程中必须分开施工，见示意图。
②、仰拱填充浇筑需在仰拱终凝后进行。
③、浇筑前清理和检查模板内的积水、杂物、钢筋上的污垢。
④、仰拱填充浇筑，左右边墙模板用厚度为5cm的木板，木板表面用2mm厚铁皮包裹。
⑤、仰拱填充浇筑左右边墙立模宽度从（二衬矮边墙）向边墙加宽10cm，便于二衬浇筑施工。
⑥、仰拱和仰拱填充由拌和站统一供应，混凝土浇筑作业时间间隔必须小于2h：混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，遵循：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”。
⑦、浇筑时和振捣时采取措施避免预埋件、止水带、钢筋发生移位。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位 / 部门：工程名称XX隧道分项工程名称仰拱、仰拱填充内容：仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图隧底开挖及清理栈桥架设钢架制作不合格架立钢架合格仰拱喷射砼制作试验块砼养护绑扎衬砌钢筋不合立模格合格浇筑仰拱砼制作试验块安设预埋管仰拱填充砼制作试验块二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为防止开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶ 尽量采用光爆技术开挖，使仰拱根本到达一次成型，防止对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵ 在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须去除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用 C25砼回填密实。
⑷ 在仰拱的初支中设有钢拱架时：① 钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
② 仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③ 仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④ 当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤ 用砼掩埋钢架前必须去除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥ 严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸ 仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
② 喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴ 仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵ 仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶ 仰拱中钢筋实施：① 仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合标准和设计要求。
② 仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合标准要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③ 仰拱砼浇注前去除各钢筋外表的油圬、泥土、锈迹。
仰拱技术交底书
（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（4）《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TB10109-95）
（5）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）。
（6）《新建铁路云桂线参考图时速250公里铁路双线隧道复合式衬砌》图号：云桂隧参04
（3）技术准备
1、按设计尺寸及位置，现场放样出仰拱开挖轮廓线。
2、按1:1大样图放出型钢拱架尺寸，并按尺寸加工仰拱型钢拱架。
3、坚持监控量测，及时分析量测数据，并反馈至现场指导施工。
4、施工方案及施工工艺
（1）设计参数
1、仰拱初支参数：仰拱采用I20b型钢钢架及C25喷射砼联合支护。仰拱钢架各节点及仰拱钢架与边墙钢架连接处均采用d=16mm钢板、通过M24*80螺栓及连接角钢连接成整体；型钢拱架纵向通过Φ22钢筋连接，纵向连接筋按环向间距0.8m/根布置，并与型钢焊接牢固。
（2）综合接地
在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。接地极按照1m*1m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其他节点绑扎。接地钢筋网安装一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。详见附图全封闭衬砌隧道综合接地系统接地示意图。
6、填充混凝土浇注
仰拱混凝土强度达到要求后，用高压风吹净仰拱表面的尘土，再浇注C20混凝土填充。
7、拆模
混凝土洒水养护，拆除仰供及填充混凝土模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
8、预埋件
(1)横向导水管
隧道内排水采用双侧水沟加中心水沟方式，衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟，再经侧沟汇集后，通过横向导水管将侧沟中的水引入中心水沟，由中心水沟排入洞外。仰拱填充施工时，按间距30m预埋Φ100pvc横向导水管。详见附图四带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图。
仰拱、仰拱填充技术交底
20
喷射混凝土
50
⒄仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合设计要求。
⒅仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。
⒆仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通。
一、工程概况
xxx号隧道进口里程为DK111+110，出口里程为DK111+125，全长zzm，为双线隧道，线间距为4.53m。衬砌类别为Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、IⅤ级加强、Ⅴ级加强、黄土地段Ⅴ级加强。
二、仰拱、仰拱填充施工工艺流程见下图。
仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
三、主要施工工艺
1.仰拱采用跳槽施工，跳槽间距6m，黄土隧道可不跳槽。
2.仰拱采用分段施工，分段长度为6m，一次浇筑中间不得留纵向缝。
3.初期支护
⑴ 级围岩黄土地段：从开挖至仰拱浇筑结束两天内必须完成一个循环。
⑵ 级黄土加强、 级围岩：每6m作为一个作业段，分三次开挖、支护，每次开挖、支护长度为2m。
依据喷锚构筑法，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并灌筑仰拱及填充混凝土。
为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。移动栈桥仰拱示意图见下图。
⑺施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
⑻混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑。
⑼仰拱、仰拱填充的混凝土的洒水养护不得少于14天。
⑽仰拱、仰拱填充的混凝土拌和物的坍落度应符合配合比要求。
⑾仰拱、仰拱填充的混凝土施工配合比应符合规范要求。
仰拱及仰拱填充技术交底2
仰拱及仰拱填充技术交底2⼀、编制依据1、《公路隧道施⼯技术规范》（JTG F60-2009）；2、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；3、《xxxxxxx⾼速公路路基桥隧⼯程施⼯图设计》；4、榆绥⾼速施⼯作业指导书。
⼆、⼯程概况本项⽬为xxxxxx合同段，共有隧道6段8个进出⼝，其中最长的是xxx隧道左线1204⽶，洞⾝长度1179⽶，最短的是xxxxx右线380⽶，洞⾝长度367⽶。
仰拱采⽤C25混凝⼟，仰拱填充采⽤C15⽚⽯混凝⼟填充。
三、⼯艺流程及操作细则1、仰拱施⼯流程如下:测量放线仰拱开挖断⾯检查仰拱浇注仰拱C15⽚⽯混凝⼟回填中央⽔沟垫层浇注安设中央排⽔沟2、仰拱开挖测量放线确定仰拱位置进⾏开挖，对边墙处禁⽌⽤⼤型机械开挖，采⽤⼈⼯风镐。
测量操平确定基底标⾼，保证开挖尺⼨符合设计要求以及保证仰拱浇筑的厚度满⾜设计要求。
3、喷射混凝⼟洞⼝加强段仰拱浇筑前需进⾏26cm喷射混凝⼟施⼯的，严格按照《初⽀技术交底》内对喷射混凝⼟的要求进⾏施⼯，保证混凝⼟的厚度及施⼯质量。
4、仰拱钢筋绑扎仰拱主筋和受⼒筋采⽤细钢丝梅花状绑扎，受⼒筋连接时采⽤单⾯焊接，焊缝长度5d。
考虑到仰拱与⼆衬施⼯时⼯序的差异导致施⼯缝存在，对主筋焊接后应在表⾯涂抹不⼩于长度为50厘⽶的防锈漆。
5、仰拱砼灌注砼浇注前，仰拱底部必须清理⼲净，经监理⼯程师检查合格后⽅可浇筑，砼浇筑采⽤泵送砼，从前到后⼀次浇筑成型，⼈⼯摊铺，振捣器捣固，初凝之前抹平拖⽑，及时养护。
6、仰拱回填仰拱回填采⽤C15⽚⽯混凝⼟回填，回填需在仰拱浇筑完毕12⼩时之后进⾏，禁⽌将仰拱浇筑与回填⼀次施⼯。
7、仰拱施⼯要求（1）仰拱应先于衬砌浇筑完成,在施⼯安排中,边墙初期⽀护施⼯完成后，应尽快施作仰拱，使⽀护成环，以利衬砌结构的整体受⼒。
黄⼟隧道仰拱距上断⾯开挖⾯距离控制在30m以内；（2）仰拱开挖不允许⽋挖,仰拱断⾯开挖后应⽴即检查并浇筑砼，浇筑前应清除虚渣。
仰拱及仰拱填充施工技术交底书
技术交底书
技术交底书
工程名称西成铁路客运专线技术交底单位中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目斜井仰拱及仰拱填充施工交底日期2013年7 月15 日
图2—2仰拱及仰拱填充流程图
⑶、栈桥施工
根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。
采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。
⑷、基底清理
施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填.填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。
⑸、仰拱钢筋安装
仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带。
纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、遇水膨胀橡胶止水条,止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间.
接受人: 技术负责人：交底人：
技术交底书
技术交底书
技术交底书。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)
x项目名称x
仰拱及仰拱填充技术交底
x公司图标x
编制:
复核:
审核:
xxxx项目部名称xxxx
二○一七年四月
施工技术交底书
工程名称：xxxxxxxxxxxx
施工单位xxxxxxx交底项目仰拱及仰拱填充交底人接收交底人交底时间
交底内容:
仰拱及仰拱填充技术交底
一、适用范围：
本交底适用于xx隧道名称xx隧道正线仰拱及仰拱填充施工。
二、施工准备及施工参数：
1、施工准备
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸，并将图纸设计与现场实际进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或特殊情况，应及时向项目工程管理部汇报，由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。
2、施工参数
三、施工要求及注意事项：
1、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱墙角、拱脚等隅角处预留30cm人工开挖，严禁超挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
2、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净
3、仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
4、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，局部超挖部分采用同级混凝土回填。
5、仰拱衬砌及仰拱填充采用液压自行式移动栈桥进行全幅一次性施工
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
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仰拱及仰拱填充施工-三级技术交底书
仰拱及仰拱填充施工-三级技术交底书潮汕机场隧道仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书表格编号1310项目名称新建梅州至潮汕铁路工程第 1 页共 6 页交底编号工程名称潮汕机场隧道设计文件图号梅汕施（隧）修33、梅汕隧参02（W)施工部位暗挖段仰拱及仰拱填充施工交底日期一、交底内容及范围本交底适用于机场隧道矿山法段V级Vb复合式衬砌仰拱及仰拱填充施工。
二、设计结构参数机场隧道进口（古山）矿山法段Ⅴ级围岩Ⅴb型复合式衬砌，仰拱混凝土浇筑采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20砼，仰拱厚度为65厘米，仰拱填充最厚处为155厘米，现仰拱填充顶面高程为内轨顶面下52厘米，仰拱填充预留30厘米后期浇筑，隧道中线处仰拱填充厚度为155厘米，具体厚度详见附图。
仰拱预留二衬小边墙，小边墙高度在内轨顶面高度下20cm，仰拱填充表面设置为15‰坡度。
混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，仰拱距离掌子面的距离Ⅴ级围岩要求＜35m。
三、施工注意事项（1）浇筑砼时，砼最大下落高度不能超过2米，砼浇筑分层对称，严格控制每层浇筑高度，动态调整出料口位置。
（2）插入式振捣棒在砼中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动，不得用振捣棒将下料口出堆积的砼推向远处，振捣时间为10秒-30秒，振捣棒振捣时不得接触止水带，防止止水带跑位。
（3）施工中如发现砼塌落度不足时，作业人员严禁私自加水，砼浇筑由现场技术员及实验人员全过程盯控，实时调整砼泵送质量。
（4）施工过程中应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过2小时，按施工缝处理。
（5）砼入模温度按洞内温度调整，冬季施工时，砼入模温度不低于5摄氏度，夏季施工时砼入模温度不宜高于洞内且不超过30摄氏度。
（6）砼原材质量及砼搅拌质量、施工配合比等由由现场实验人员严格控制，严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量，严禁不合格砼浇筑。
明洞仰拱衬砌及填充技术交底
明洞仰拱及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→底部开挖→仰拱钢筋安装→仰拱砼浇注（施工缝及变形缝处理）→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→拆模及养护。
三、整体施工方案1、仰拱及填充砼浇注紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、结合栈桥长度仰拱每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、底部开挖隧底每组开挖6m，每次跳开开挖两组，预留一组作为运输临时道路，待前一组施工完成砼达到一定强度后开挖预留的一组。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见明洞仰拱开挖尺寸图。
178,81094,5547,2547,2178,8隧道中线280279,2276,6272,4266,5258,8249,4238,3225,2210,3193,5内轨顶面145217080仰拱（C 30防水钢筋砼）填充（C20砼）8350047,2填充顶面明洞仰拱开挖尺寸图（单位：cm ）㈡、仰拱钢筋安装开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
明洞地段，仰拱开挖断面检查合格后进行钢筋安装。
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，符合先行国家标准后方可投入使用。
仰拱衬砌及填充技术交底
仰拱衬砌及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→隧底开挖→仰拱钢筋架安装及喷射砼施工（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌钢筋安装（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌砼浇注→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→养护。
三、整体施工方案1、隧底、仰拱及填充紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、计划从温州端DK229＋934往洞口施作，温州端完成后再依次施工明挖段、福州端；结合栈桥长度每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、隧底开挖隧底每组开挖6m，每次开挖两组，预留一组的弃碴作为运输临时道路，待下次开挖后一起出碴。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见各级围岩的洞身开挖技术交底。
㈡、仰拱钢架安装及喷射砼施工开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
对于Ⅳ围岩地段（DK230＋105～111），仰拱开挖断面检查合格后进行喷射砼施工，喷射砼厚度10cm；对于Ⅴ级围岩地段（DK229＋945～965、DK230＋054～105），仰拱开挖断面检查合格后进行钢架安装和喷射砼施工（其中DK229＋945～965不施作钢架），喷射砼厚度28cm。
钢架安装及喷射砼相关尺寸及要求详见各级围岩的洞身支护技术交底。
仰拱技术交底-Vb
技术交底书
编号：
3、仰拱应超前二次衬砌施作，并尽量紧跟开挖面， Vb级围岩施工时，仰拱距开挖面不超过35m，仰拱及填充应分开浇筑，且应分段整体灌注，严禁半幅开挖，确保仰拱及底部施工质量，要严格控制里程，保证环向施工缝与二衬一致；
（4）仰拱施工一般程序：
开挖出渣→清除基底虚渣→初喷4cm 厚C30砼→安装I22a 工字钢→复喷C30砼→安装二衬钢筋→安装模板→模筑C35
砼→安装仰拱填充模板→模筑C20砼
（二）仰拱施工技术工艺
（1）仰拱开挖
仰拱开挖采取架设栈桥法，加快出渣速度，挖掘机、装载机配合自卸汽车出渣，爆破开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱基底虚渣，为下一步工序施工创造条件。
（2）安装工字钢
Vb采用I20b工字钢，工字钢纵向间距为0.6m，安装工字钢时一定要使仰拱工字钢与左右两边墙拱脚处的工字钢连接在一起，真正起到闭合成环作用，工字钢榀与榀之间用Φ22钢筋纵向连接，环想间距为1.0m，工字钢底部应搁置砼垫块，保证工字钢的保护层。
仰拱钢筋需提前按设计半径弯曲预制。
（3）喷射砼
三、施工控制要点
3 仰拱、填充层施做
仰拱施做采用整体式弧形模板，弧形模板和端模必须采用钢模，
次施工长度必须与二衬一致。
仰拱内预埋φ100横向PVC排水管，间距
将侧壁水沟中的水引排至中心矩形盖板沟；道床两侧靠电缆槽侧壁处设置
3.2 仰拱钢筋安装
利用角钢制作卡具，固定内外两层钢筋的排距和间距，栓连接。
、钢边止水带安装。
仰拱及填充技术交底
一、施工安排
1、洞身仰拱开挖后进行初期支护完毕，并到达70%的强度，方可进行仰拱C25耐腐蚀砼施工（有钢筋部位为钢筋砼）。
2、待C25砼仰拱施工完成后达到70%以上强度时，进行C20砼仰拱填充施工。
3、仰拱填充混凝土达到70%强度后，进行左右边墙施工。进行边墙施工前必须安设纵向排水管和铺设防水板等防排水材料。
4、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过180min。当超过时应预留施工缝。
5、施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：
1）、边墙与二衬、电缆沟间
a、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，用人工凿除时，处理层混凝土须达到2.5MPa；
b、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为10mm～20mm的1：2的水泥砂浆。
2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，不发生离析为准；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土堆积高度不得超过lm.
3、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm，用表面振动器浇筑层厚度25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于15cm。
1)使用插人式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
仰拱、填充模板施工技术交底书
仰拱、填充模板施工技术交底书
工程名称：xxx隧道工程标段：xxx标交底编号：
图1 仰拱及仰拱填充施工作业流程框图
2、模板安装
仰拱及填充施工前必须对虚碴清理干净，确保基底无碴无积水。
施工时采用定型钢模板关模，纵向分段全幅施工，仰拱与填充分开浇筑。
仰拱模板安装见后图；仰拱档头模采用开槽型组合模板，便于纵向钢筋的安装；止水带安装在两层模板之间，用钢筋穿过开口将止水带固定，使其平整齐直。
仰拱边墙模板由槽钢和角钢连接组成，通过螺栓连接角钢与槽钢。
模板安装要求：
（1）测量组现场放样后向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员必须妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，随时对照检查。
（2）模板安装前应仔细清理板面，并均匀、充分地涂刷脱模剂，不得污染钢筋。
（3）模板安装平、顺、直，尺寸准确，模板接缝严密不漏浆。
垂直度：用吊线检查，然后加固开挖
清底
钢筋安装
模板安装
浇筑仰拱砼
关中心水沟模板
预埋接地及PVC 管
灌筑填充混凝土
栈桥就位。
隧道仰拱及填充施工技术交底书-[仰拱技术交底]
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隧道仰拱及填充施工技术交底书[仰拱技术交底]技术交底记录合同号起止桩号合同名称本次技术交底日期地点所属单位工程隧道工程交底内容:1.仰拱开挖及初期支护仰拱施工前根据设计支护类型、断面尺寸进行开挖，仰拱开挖断面必须满足设计尺寸。
开挖前测量放线，在隧道两侧边墙每隔3m施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，开挖方式采用钻爆法开挖，人工风镐配合，挖掘机、自卸汽车等进行出碴，初支施作混凝土前必须将隧底清除干净，不能存在虚碴、淤泥、积水或杂物，采用高压风吹干净。
仰拱开挖后及时支护并尽早与拱墙初期支护系统封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩每次开挖不得大于3m，每12m中部预留接地钢筋，具体技术要求按照接口施工技术交底执行。
2.仰拱衬砌施工（1）初期支护断面检查初期支护完成后仰拱衬砌施工前，要对仰拱断面进行检查，并对预浇筑段仰拱的里程、内轨面高程、矮边墙高程及厚度尺寸实地进行标注。
使用拉线、吊锤及水平尺根据现场的具体情况、围岩等级、支护类型来检查仰拱初支断面，以免侵限，并根据测量放样的点确定衬砌底部及矮边墙钢筋空间架立位置，焊接架立筋做好标示。
（2）钢筋制作安装按照设计支护类型确定仰拱段衬砌半径、衬砌段分段厚度、保护层厚度、钢筋层间距计算钢筋的半径、小边墙预留接头长度等，保证接头筋错开35d的要求。
钢筋安装时先在初支面凿出的钢架上焊接架立筋，长度为两层的钢筋的长度，边墙部位焊接水平向的架立筋，并用喷漆在每个架立筋上标定好主筋焊接位置，先绑扎外层钢筋，在绑扎内层，最后按设计要求绑扎腹筋。
同一截面钢筋接头不大于50%。
（3）施工缝止水带施工纵向施工中埋式钢边橡胶止水带和仰拱环向施工缝的中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带与钢筋绑扎同步进行。
止水带在安装模板之前要放入两层钢筋之间，安装模板后在用钢筋夹固，纵向止水条可以在矮边墙混凝到设计标高再进行埋设。
止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。
止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端注意保护，固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。
铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
⑴仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面.
检验方法：水准测量,自动断面仪测量。
⑵混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋施作
①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。
③仰拱砼浇筑前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
⑷仰拱砼的浇筑
①仰拱混凝土的标号和性能及厚度应符合设计要求。
②仰拱混凝土采用拌和站集中供料,混凝土运输车运送，人工配合栈桥浇筑。
图5—1—1仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
⑴开挖仰拱部位的基坑几何尺寸一定要符合设计文件要求。
⑵根据围岩类别的不同，采用上下台阶施工的隧道,对仰拱部位的土石开挖时,必须控制开挖段的长度.一般情况下：Ⅳ级及以上围岩地段，基坑长度为2~3m，尤其设钢支撑地段应短距离开挖.对Ⅲ级及以下围岩地段长度应≤12m.当围岩条件较好时,最大不应超出15m.
隧道施工地质复杂、不良地质较多、安全风险高，如何顺利通过不良地质段是本标段重难点.本标段不良地质存在地震、高地温、岩爆、危岩落石、放射性、冻害、岩堆、滑坡、泥石流,部分断裂破碎带可能存在突水突泥。
xxx隧道全长xxm，设x座横洞及进口4个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设3座横洞3个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设x座横洞及出口x个作业面，横洞承担的任务重，施工组织难度大.
检验数量：施工单位全部检查.
检验方法：观察.
仰供及填充施工技术交底
仰供及填充施工技术交底一、概述仰供及填充施工是建筑工程中的常见操作，旨在为地基提供支撑和加固，确保建筑物的稳定性和安全性。
本文将介绍仰供及填充施工的基本原理、材料选择、施工步骤以及注意事项。
二、仰供及填充施工的基本原理仰供及填充施工是将土方移动到建筑底部或低洼区域以提高地基高度或填平不平坦的地面。
其基本原理是通过填充土方来增加地基的承载能力，并消除地面下沉或不平整的情况。
这种施工方法可以在建筑物建设前或建设中进行，不仅可以改善地基的稳定性，还可以节省建筑用地的空间。
三、材料选择1. 填充材料：填充材料的选择应根据实际情况进行，常用的填充材料包括黄土、砂土、粉土等。
在选择填充材料时，应考虑其密实性、排水性、抗压性和稳定性等因素，以确保填充后的地基质量稳定可靠。
2. 仰供材料：仰供材料通常包括矿石、碎石等，用于填充地基下的空隙或低洼区域，以提高地基的高度或填平不平整的地面。
选择仰供材料时，需要考虑其粒径分布、强度和稳定性等因素。
四、施工步骤1. 地基准备：在进行仰供及填充施工前，需要对地基进行准备工作。
包括清理地面上的杂草和垃圾、松土、平整地面等。
确保地面的平整度和稳定性，以便后续的填充和仰供工作进行。
2. 仰供施工：选择合适的仰供材料，将其运输到工地，并按照设计要求进行适当的堆放和排列。
在进行仰供施工时，需要根据地基高度和土方的特性进行仰供的厚度和分层次的安排，以确保填充均匀和稳定。
3. 填充施工：选择适当的填充材料，将其运输到工地，并按照设计要求进行填充施工。
填充施工时应注意控制填充厚度和均匀性，并采取相应的压实措施，以保证填充层的密实性和稳定性。
Ⅴ级围岩仰拱衬砌技术交底
V级围岩仰拱衬砌施工技术交底书编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-044工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-12标段编制时间2016年 08月 01日工程部位V级围岩仰拱衬砌施工技术交底交底人修朋磊复核人一、设计参数二次衬砌、仰拱混凝土根据二衬环境作用等级确定，填充采用C20混凝土。
二、施工工艺隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱浇筑成型后待其强度达到设计要求后，才浇筑填充砼，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱、填充施作完成后，利用液压式防水板台车铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计、制造与组装，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
相邻弧模缝隙小于5mm，表面平整度小于5mm。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。
模板台车侧壁作业窗分层布置，每层设置4个窗口，共计设置32个窗口，其窗口大小为45cm×45cm。
拱顶部位应每隔4m预留1个φ32mm的注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷专用脱模剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 边墙角±15 尺量2 起拱线±10 尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量2、仰拱、二次衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率。
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技术交底书单位：中铁一局集团有限公司工程名称梨树坪一号隧道交底日期2014.8.26交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号内容：1.技术交底范围：本交底为改建铁路重庆至贵阳线扩能改造工程渝黔铁路YQZQ-8三工区梨树坪一号隧道(D3K145+876～D3K145+882.4)Ⅴb型（W=20cm）复合衬砌仰拱及填充技术交底。
2.设计情况：隧道仰拱面纵向坡度为上坡坡率17.2‰。
仰拱设计参数为：仰拱初支厚度25cm，仰拱衬砌底部厚度55cm，仰拱底部至矮边墙处的衬砌宽度为渐变值，矮边墙处厚度为50cm：仰拱初支采用C25喷射混凝土，仰拱衬砌采用C35钢筋混凝土，仰拱钢筋环向主筋采用HRB335Φ22钢筋（间距20cm），纵向筋采用HPB300φ12钢筋（间距25cm），箍筋采用HPB300φ8钢筋，钢筋数量详见附图。
仰拱填充采用C20混凝土,中心水沟混凝土为C25混凝土（后期施做）。
参考图号（YQZQS-15-01～04、YQZQS-19、YQZQS-20）。
3.开始施工的条件及施工准备工作：1)施工队伍已进场，并已接受培训。
2)钢筋弯曲机、爬焊机、超声波焊枪、热熔焊机等施工机械满足施工要求，施工所需钢筋、模板、纵环向盲管、止水带、土工布、防水板全部进场，满足施工要求。
3）各项材料检验合格，配合比已审批。
4）仰拱初支面开挖到位，开挖面内的虚碴清扫干净。
5）拱架接头设置连接板，仰拱初期支护已封闭成环，仰拱初期支护虚碴清扫干净，无土、石块和积水。
4.施工工艺：(1)工艺流程图交底项目Ⅴb 型复合衬砌仰拱及填充交底号施工准备仰拱开挖、支护栈桥就位钢筋绑扎、安装仰拱模板、埋设止水带隐蔽工程检查模板安装检查浇筑混凝土强度满足机械行走结束合格合格不合格合格基底处理铺设防水层混凝土养护仰拱开挖、支护栈桥就位钢筋绑扎、安装仰拱模板、埋设止水带隐蔽工程检查浇筑仰拱混凝土混凝土养护安装填充及铺底模板模板安装检查浇筑混凝土强度满足机械行走结束合格合格不合格不合格基底处理铺设防水层混凝土养护(2)测量放样先施做定位钢筋，测量人员测放出开挖段中线及施工缝里程，并在两侧初期支护混凝土面上用红油漆标出衬砌端头仰拱面标高，左右两侧必须在同一里程上，在定位钢筋上用红油漆标记钢筋位置，确保钢筋保护层符合要求。
防水板土工布挂设完毕后，在防水板上放样出仰拱环向主筋长钢筋及短钢筋的标高线。
短钢筋露出仰拱施工缝处85cm ，长钢筋露出施工缝混凝土面167cm 。
然后放样出纵向盲管的标高位置，为从仰拱填充面向上40cm.（3） 防排水施工交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号纵向、环向盲管安装于初期支护于防水板间，施工时应将其两端通过弯接头每间隔10m弯入侧沟，环向盲管采用φ50mm直径单壁打孔波纹管（外裹无纺布），环向间距10m，纵向盲管采用φ80mm直径。
纵向盲管标高高出设计边墙处仰拱填充顶面40cm。
纵向盲管采用土工布反包，并且再用防水板反包。
防水板搭接采用双焊缝、调温、调速热楔式自动爬行热合机，搭接长度为不小于15cm，细部处理或者修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。
详见参考图（渝黔隧附FPS）。
出露盲管中心间距约20cm，详见纵、环向盲管连接示意图。
施工前，需在模板上焊设出泄水孔，中心间距20cm。
出露纵、环向盲管表面应绑扎盘条并与定位钢筋固定安装，避免在后期安装矮边墙模板、振捣混凝土时造成盲管位置改变，导致纵、环向盲管不能顺利引出矮边墙。
橡胶止水带接头必须粘结良好，外观应平整光洁，粘结前应做好接头表面的清刷与打毛。
止水带若采用胶粘连接，则连接长度不得小于30cm，若使用热熔焊机连接，则连接长度不得小于15cm。
止水带搭接时，应将止水带表面施工缝施工两侧应平整、顺直、清洁、无渗水。
(4) 钢筋加工及安装仰拱钢筋环向主筋采用HRB335Φ22钢筋（间距20cm），纵向筋采用HPB300φ12钢筋（间距25cm），箍筋采用HPB300φ8钢筋，钢筋数量详见附图。
施工仰拱时，仰拱内外环环向主筋在隧道纵向、环向均按长短相间布置。
环向主筋采用绑扎连接，搭接长度为77cm,且错开82.5cm。
接地主筋与环向主筋及初支钢架采用单面焊接连接，有效焊缝长度为10d.环向主筋保护层为5.5cm.纵向φ12钢筋搭接采用单面焊接，焊缝长度不小于12cm且错开距离不小于50cm。
纵向需预留出接茬钢筋（80cm～120cm梅花型布置）以便与下循环连接。
(5) 安装中埋式橡胶止水带交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号仰拱衬砌端头中埋止水带固定示意图①在施工缝处采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理。
详见参考图（渝黔隧附FPS）。
止水带垂直弯曲，一端垂直挡头模板，一端紧贴挡头模板（涂抹上脱模剂），待第一节衬砌完后将紧贴模板止水带弯入第二节衬砌。
钢筋混凝土中采用φ6钢筋卡固定止水带，第一节衬砌通过铁丝将钢筋卡和止水带固定在挡头模板上，钢筋卡按环向间距0.5m设置，在第二节衬砌时采用特殊箍筋让止水带垂直安置在混凝土中。
②止水带接头必须粘结良好，粘结可采用热熔焊接或者胶水粘结的方法。
热熔焊接时，长度不小于10cm。
采用胶水粘结时，搭接长度不小于30cm.粘结缝宽不小于5cm。
③设置止水条的纵向施工缝，在端面应预留浅槽，槽应平直，槽宽比止水条宽1～2mm，槽深为止水条厚度的1/2。
止水条接头处应重叠搭接后再粘结固定，沿施工缝形成闭合环路，其间不得留断点。
搭接长度大于50mm。
(6)模板安装由技术人员在仰拱两端测放中心点，线路左右侧放样定型钢模的位置及标高。
仰拱定型钢模板放样尺寸，采用弧长为90cm模板立模放样时，以左线中心为基准，左偏3.49m，标高为内轨顶标高；右偏7.99m，标高为内轨顶面标高。
中心水沟外模宽度110cm，中心水沟底部距仰拱填充面105cm，中心水沟衬砌厚度25cm，Φ100PVC横向导水管间距30m，中心水沟过水深度40cm（中心水沟衬砌后期施工）。
仰拱填充面为2％的斜坡，向中心水沟处排水，一次浇筑至设计标高。
在线路中心处为从内轨顶面向下量取82cm.两端为从内轨顶面向下量取74cm。
下端用钢筋焊交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号接临时支架用于固定模板，端模用木板或者定型钢模板架立，用方木支撑牢固。
模板内侧顶端采用Φ22钢筋斜向支撑，模板下端采用钢筋头固定。
钢筋头间距与方木支撑相同。
模板接缝处采用胶带封堵密实，防止出现漏浆。
(7) 仰拱混凝土浇筑仰拱和填充砼分开浇筑，并且仰拱和填充错开50cm。
仰拱混凝土采用C35混凝土，浇筑混凝土时采用梭槽将混凝土输送至仰拱内，人工用铁锹将混凝土移动到其他部位。
采用插入式振动器进行振捣，混凝土必须振捣密实。
浇筑完成后待混凝土终凝时采用木抹子进行抹面，抹面完成后对表面进行拉毛。
仰拱砼强度达到2.5MPa后，开始施作仰拱填充。
(8) 填充施工①在仰拱内焊接接地钢筋，与仰拱初支钢架焊接连接。
间隔10m每处，左右侧相对应设置。
设置止水条的环向施工缝，宜在端面预留浅槽，槽应平直，槽宽应比止水条宽1～2mm，槽深为止水条厚度的1/2（≥1.5cm）。
②仰拱混凝土凝固强度达到2.5Mpa以上后开始安装填充和中心水沟模板。
中心水沟模板下部采用钢筋架。
中心水沟模板内侧采用固定钢柱支持。
中心水沟每30m设置一道φ100PVC横向导水管，接通两侧水沟。
③仰拱填充采用C20砼浇筑，浇筑过程中控制浇筑速度，防止胀模。
混凝土采用拖泵输送至填充层内，浇筑时分层进行，每层厚度不大于50cm，浇筑从一端移动到另一端。
采用插入式振动器进行振捣，振动器应与混凝土浇筑方向相同从一端移动到另一端，振点间距不超过振动器的作用半径，捣鼓上层混凝土时应插入下层5～15cm保证两层混凝土连接牢固。
浇筑完成后用木抹子将混凝土表面磨平，将表面碎石清除干净，纵横向坡度修正准确。
木抹子抹完后用钢抹子将混凝土表面抹光，待混凝土初凝后用钢抹子对表面进行抹面收光，并设置2%横向排水坡。
④混凝土凝固后开始洒水养生，保持混凝土表面湿润养生时间不少于14天。
（9）混凝土拆模混凝土拆模时强度应达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时方可拆模，并及时凿出施工缝处中埋式止水带。
交底项目Ⅴb型复合衬砌仰拱及填充交底号5.质量标准(1)隧道仰拱支护距掌子面距离不大于35m。
(2)仰拱开挖严禁欠挖，基底内积水、浮渣均清理干净。
(3)钢筋焊接必须满足规范要求，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊现象。
(4)防水板的搭接宽度不应小于15cm,分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，允许偏差为-10mm。
遇水膨胀止水条接头应重叠搭接后再黏结固定，搭接长度不应小于50mm。
(5)止水带安装纵向误差±3cm，径向安装误差±5cm；(6)接地钢筋连接采用Φ16的钢筋“L”形与初支钢架及仰拱环向主筋焊接，单面焊接长度不小于16㎝，双面焊接长度不小于8㎝。
模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 边墙脚平面位置及高程±15尺量2 起拱线高程±103 模板表面平整度 5 2mm靠尺和塞尺4 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1 受力钢筋顺长度方向的全长±10尺量2 弯起钢筋的弯折位置203 箍筋内净尺寸±3交底项目Ⅴb 型复合衬砌仰拱及填充交底号钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法序号 名称允许偏差（mm ）检验方法1 双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距 ±5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋水平间距拱部 ±10边墙±20 3 分布钢筋间距 ±20尺量检查3处4 箍筋间距±20 5钢筋保护层厚度 +10-5尺量两端、中间各一处 结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号 项目 允许偏差（mm ）检验方法 1 边墙平面位置 ±10 尺量 2拱部高程+30 0水准测量3边墙、拱部表面平整度82m 靠尺检查或自动断面仪测量 (7)模板安装牢固，接缝严密，不得漏浆。
浇筑混凝土前，模板内积水必须清理干净。
6.安全、文明、环保技术措施：6.1安全要求(1)所有施工人员必须按要求佩戴安全帽。
(2)现场施工用电必须有专职电工安装，电路连接采用三相五线制，严格采用一机一闸一漏安装，按照三级配电二级保护的要求设置保护器。
(3)电焊操作人员必须佩带绝缘手套和绝缘鞋，戴防护眼镜和面罩，穿戴防护服。
(4)施工照明用点必须采用36V 安全电压。
(5)进口段施工便道坡陡弯急，施工车辆须减速慢行。
(6)爆破作业设专人全程跟班监督，非专业人员不得操作。