f16技巧

F-16/Mig-29 空战技巧详解
作者：天蟒飞行中队Skull-1
机型比较：
MIG29：近距离支援，速度和机动性优于F16，但载油量是MIG的硬伤，比起F16少太多。

导弹射程R77奇远，适合于营救被围攻的队友。

机炮精度和威力都高于F16，但载弹太少。

MIG29和F16格斗必须速战速决，否则油量见底，技术再高强的人都会被打下来。

F16：载油量大，速度和机动性不如MIG29。

在和MIG29近距格斗时，如果双方飞行技术接近，F16必须扔掉副油箱，否则完全没有活命的机会。

F16机炮射速快，一般瞄准了打，20发内就能击落对方。

飞行习惯：
如果没敌机在机场附近，起飞F16用100％推力，MIG29用90％推力，巡航F16和MIG29都用90％（F16速度450—500NM/h，MIG29速度900-1000KM/h）推力。

巡航最好不要开襟翼，因为太浪费燃料，燃料就是生命。

发现敌机后不要急于开加力，注意距离。

如果对方先对你发生导弹，注意你的速度F16在450NM/h，MIG29在900KM/h，可以安全得躲过迎面射来的导弹（当然要注意和导弹飞行路径的角度）。

我习惯在F16离对方6-8NM距离，MIG29 8－10KM距离，打开加力。

如果导弹从后面射来，那首先得开加力和襟翼，然后匀速转向。

保持速度和导弹的角度。

如果敌机在你背后很近的距离发射导弹，以至于导弹飞行路径变得很短。

不要慌，开加力和襟翼，急转（急转不等于打转），迫使导弹雷达扫描失去目标。

成功率在90％以上。

导弹攻防策略：
首先明确导弹不是主要攻击武器，如果对方保持正常的躲避速度，而且飞机完好无损，不要指望导弹能准确无误的击落对方。

因为谁也不是傻子，不会盯着导弹干瞪眼，看着它把自己的座机砸下去。

导弹的主要作用，个人认为有2点：
1、进入近距离机炮格斗前，用于牵制对方的行动，迫使对方做出机动躲避，消耗对方速度，帮助自己有效切入对方的转弯半径。

2、近距格斗中，如果对方机翼系统受损，可以用导弹轻松把他砸到地上去。

所有，个人认为，锁定后一口气发射所有的导弹，是不明智的。

导弹的使用：
个人习惯，如果对方实力很强，迎面攻击时只需要发射1颗（进程，远程看具体情况而定）牵制对方行动。

如果对方飞得比较菜，迎面攻击就可以发射2颗。

个人习惯远程和进程搭配使用。

举例（F16），新鸟一般喜欢首先用远程攻击。

当他发射完远程导弹后，就会进入等待进入近程射程的苦等期。

躲过他射来的远程后，我会用远程先锁定目标，等目标接近6NM(F16近程导弹射程)。

我先发射一颗远程导弹，然后马上切换到近程导弹，刚好进入近程导弹射程，再发射一颗近程导弹。

一般这样会搞得新鸟手忙脚乱。

因
为，新鸟一般会死定着HUD看近程什么时候能锁定，突然看见迎面飞来导弹，马上开始做躲避动作。

刚开始躲避，然后大家一起进入近程射程。

又想发射导弹，又想躲避你发射的远程导弹，呵呵，左右为难啊，在犹豫的时候就会被击落。

近距离个动中最好不要发射导弹，99％不会击中对方。

因为大家在做大G动作的时候，角度偏差大，导弹很容易丢失目标。

想想几率，你就不会用珍贵的导弹来赌那1％了。

如果你确信对方已经被你的机炮打伤了机翼系统，那么先保持滞后追逐。

保持在对方1NM（2KM）距离，发射一颗导弹，你会看见对方飞机爆炸的火焰。

近距离格斗技巧：
首先提醒，各位飞友，一定要在能够看见对方的情况下才能切换武器，否则将会失去目标。

换句话说，如果你没有发羊癫疯，就不要把你的手指放在导弹和机炮的切换按键上来回按。

在进入缠斗之前，你就应该决定用导弹或还是用机炮攻击对方，如果犹豫的来回按键就会失去目标。

一旦失去目标，你将完全占据劣势，无法预测下一秒将发生什么事。

－、近距格斗中的导弹用法：
近距导弹格斗不是我的长项，原因是我太吝啬珍贵的导弹。

近距格斗中一般距离会小于导弹的最小有效射程，导致导弹发射后没有足够的时间调整飞行角度，就错过目标。

而且双方在大机动的近距格斗飞行中，迎角常常非常大，导弹发射后非常容易失去目标。

在以往的战斗中，我发现很有几个玩家对近距格斗中导弹使用相当熟练。

最有效果是，首先保持敌机在你的6点方向。

（说起来我都觉得疯狂！主动让敌机咬尾？！反正我是绝对不会这样做）然后，调整速度，让敌机保持在你2NM（4KM）左右，你的速度应该在500NM/h （1000KM/h），接着用最大G限度急转或者翻滚机头对准敌机，发射导弹。

这种打法完全要利用敌机的主动失误才能奏效。

原因是对方在保持追逐你的时候，一般只会注意和你的距离和自己武器锁定准星，很少会在雷达上注意你飞行姿态。

当你突然调转机头180度对准对方，对方往往很难发现。

加上发射出的导弹，对方马上要将精力从距离和准星上转移到导弹飞行路径上来躲避，需要一定的时间，而你发射导弹的距离太近，如果对方大意很容易就会被击落。

但是这招对付菜鸟非常有效，而对付有经验的老玩家完全起不了什么作用，所以强烈建议大家近距格斗采用机炮。

二、近距离格斗中的机炮使用：
先说下机炮的瞄准方法。

F16的机炮有两种模式，对地模式和对空模式。

对地模式的准星是一个圆圈（建议不要在空战中使用对地模式，一旦目标飞离HUD，就会失去目标）。

对空模式的准星是抛物线漏斗型，进入射程后，两条抛物线中间就会出现一个小十字架，用十字架瞄准了打，就会击中目标。

MIG29的机炮准星类似于F16的对地模式，瞄准也很简单，用游走的圆圈去套敌机在雷达上的目标方框，当方框和圆圈重合后开火就能击中目标。

提醒一点，在近距离大G转弯中射击，可以根据经验判断开火，不一定要用准星瞄准。

原因很简单，因为机炮打出的都是抛物线，在大G运动中，准星移动有时候会滞后，瞄准敌机前方开火，可以让子弹飘到敌机机身上，但是这需要一定的经验才能打的准。

在开始关键的近距离格斗飞行技巧前先重申：机炮打不准跟你的瞄准无关，只跟你的飞行有关。

机炮的瞄准很简单，就是上面所说的方法。

所以以后不要再问：“机炮怎样瞄才打得准？”应该问：“我应该怎样飞行才能让机炮更好得瞄准?”
迎面进入：
顾名思义，双方对飞进入近距格斗。

进入战斗前，记得打开加力和襟翼，提升速度和升力，个人习惯在6NM(8-10KM)打开。

进入战斗的一瞬间有三种情况：
1、双方同时转向对方，导致单环运动（互相咬尾）。

这种进入方式消耗速度快，速度和转弯速率高的占优势。

2、同时转离对方，导致双环运动（互相对冲）。

合理控制迎角和速度的一方占优势。

3、一方转离对方，一方转向对方，导致转向对方的进入追逐状态。

转向对方的占优势。

进入战斗前应该先打开襟翼和加力，开加力和襟翼的时机，上面已经说了。

值得注意的是襟翼必须在你急转前打开，但是你速度过快会发生大G动作报警。

原因很简单，当你打开襟翼，迫使升力矢量提升，转弯速率大幅度提高。

速度越高在转弯半径不变的情况下，G力越大。

在700NM/h（1400KM/h）打开襟翼的情况下，不要扳住一个方向长时间转弯。

在高速下，转弯速率过高会使你的飞机发出大G动作报警，然后你飞机的引擎就会象放连环屁一样的工作（因为高速度高速率转弯，导致发动机吸入空气不足），然后机身剧烈抖动，速度狂降。

这种情况，需要N（N大于5）秒后才能缓解才能缓解，这就给敌人留下了机会。

如果你的飞机不幸发出大G动作报警，那么不要慌张，水平放平机头，关闭襟翼。

很快飞机状态就会恢复正常，然后你要记得打开襟翼，开始进入战斗。

进攻性机动：
首先明确一个概念，升力矢量，就是你飞机升力的指向方向。

升力矢量的方向就是你飞机垂直尾翼的指向方向。

如果要逼近对方，要依照升力矢量指向方向靠近。

举例个人习惯：
1、如果敌机在你的前下方，你的动作是什么？压低机头，指向对方？错！应该横滚机身180度，倒飞靠近对方。

角度调整好后，再横滚180度，水平摆正机身。

2、如果你在弯道追逐中不小心超越对方，你应该怎么做？压低机头回转？错！应该同样横滚机身180度，反相转弯，再靠近对方，当距离（凭经验判断）适合的时候，再反回机身反相转弯，继续保持追逐。

原因简单，因为在格斗中转弯中是打开襟翼增加升力，和转弯速率的。

如果你向升力矢量反方向运动等于抵消升力矢量，这种动作会快速降低你的速度。

空战中追逐的3种方式：
1、跨越式追逐：
机头方向指向敌机机头的前方，这种追逐方式导致超越敌机。

在转弯中进行机炮攻击的时候，必须利用这种追逐方式。

用法，在进入机炮射程内后，调整机头对准敌机前方做一次机炮攻击。

如果将敌机击落，那么恭喜你。

如果没将敌机击落，你必须向回调整机头指向敌机机尾。

进入下一种追逐方式——
2、滞后追逐：
机头指向对方机尾，这种追逐方式在双方转弯速率和速度相同的情况下会让你保持一直在敌机后方。

3、纯追逐：
机头指向对方机身，这种追逐方式需要不断调整油门或者减速板，才能让你保持在敌机后方。

纯追逐方式也可以进行机炮攻击，但你和对方在同一平面内，对方很容易对你攻击做出防守。

如果对方速度和转弯速率够用，他回在一瞬间转出你的视线，甚至反咬你的6点方向。

所以，
个人习惯不喜欢长时间保持纯追逐状态。

速度的问题和转弯速率的问题
明确一点，在近距离可视空中中，要让自己保持优势。

最重要的是速度，速度越高越占优势；其次是高度，高度高可以把势能转化为动能；最后才是角度，有了正确的角度就能够对敌机发动有效的进攻。

所以可见几个“度”的重要性，速度〉高度〉角度。

一般人最容易反的错误就是，过分注意角度忽略了速度。

这可能是看了空战电影里某些错误的引导，看见主角用准星瞄啊瞄的就把敌机打下去了，忽略了如果要一直保持有效攻击角度需要怎样的速度。

解释一下为什么速度如此重要。

拿钟表的分针和时针举一个非常形象的例子。

分针线速度比时针快很多，虽然时针的转弯半径小，但是分针的角速度会远远大于时针。

那么如果时针和分针是两架飞机，时针会死得很惨。

由此也可见，转弯半径小的飞机，未必打得过速度快（角速度大）的飞机。

所以速度才是空战中最重要的要素！
防御性机动
在空中中，没有任何人会一直占据优势，再高强的人也有被咬尾的经历。

个人认为，在空战中防御的重要性远远大于进攻，首先要让自己处于不败之地，才有机会抓住敌机行动上的漏洞。

换句话说，只有自己的飞机在天上飞着，才有机会浪费敌机的弹药，等他打得冒火了，就是你发镖的时机。

1、正确分析双方形式
再说一次，不要因为无聊的切换武器而失去目标。

失去目标，就无法从HUD上判断对方离你的距离。

这点是NOV A为了方便个位玩家而设定，能够在HUD上看出后方敌机的距离。

而在FALCON4.0和其他高级模拟中，一旦目标飞离你的雷达扫描范围，你就只有靠眼睛来寻找目标。

而最好的分析对方和你的形式的方法，就是从坐舱外进行观察。

如果被咬尾，请往坐舱后看，或者按F4看双方行动。

注意，看一眼就行了，不要一直看坐舱外，否则吃地了可别怪我。

2、判断距离
根据个人经验敌机离你的距离在1.5-2NM(2-3KM)的距离，基本对方不会发生机炮，发生了也是浪费弹药。

但如果敌机距离离你只有0.5NM(0.5KM)一下，你就要注意随时准备做机炮躲避动作。

对于近距离攻击你的导弹，不要怕。

前面已经说过了，怎样躲避近距射来的导弹。

3、机炮防御机动
如果你确信自己已经进入对方机炮射程，那么请主动做机炮防御动作。

千万别听见自己机身被炮弹打中后才想起需要躲避。

晚一秒做出动作什么都是徒劳的，早一秒做出动作你却不会损失什么，反而强迫对方重新调整角度。

另外注意，机炮躲避动作是连续的，而不是机动一段时间，就休息一会儿。

敌机是不会给你休息的机会的。

4、保持速度
在防御机动中，比进攻中更需要保持速度。

有了速度，你可以一瞬间消失在敌机的攻击半径内。

保持速度的要点就是，不要连续做大机动。

不要连续做向上翻滚，如果你速度不够，连续2个翻滚就会使你定格在天空，让敌机轻松的嚣张的扫射你，你必死无疑（又不是飞特技表演，连续翻什么翻？）不要扳住一个方向一直转弯，如果敌机在你的转弯半径外，可以很轻松调节速度，直接且入你的半径，开心的击落你。

最经典的也是最有效机炮躲避动作就是S机动，又叫蛇形机动。

翻转机身90度向左或向右做个转弯，然后180度翻回再向向翻方向转弯，连续不断。

这样可以防止敌机发射机炮，即使敌机发射机炮，你也会浪费他的子弹。

注意动作幅度不要太大，否则就会快速降低你的速度，让你处于无法扳回的劣势！如果你在做S机动的时候，速度还在不断增加，那么恭喜你，你马上就有机会占据优势。

5、由守转攻
急转！虽然是空中动作中最基本的动作，但是是我的最爱！从中国武学的角度来讲，“圆”是一个攻防一体的形状。

而急转正是利用你的速度，瞬间在天空画一个攻防一体的圆，让敌机反映不及露出破绽。

急转的时机和速度，在被要尾后1.5NM(2KM)左右，速度在500NM/h(1000KM/h)向一个方向一转到底。

（如果和S机动配合用，简直是完美的由守转攻）
另外如果对方是高手，那么你不要希望一个急转扳回劣势，你至少需要做2个急转才能防守成功。

第一次能把形式扳到平等（把敌机带到你的3点或9点方向）就相当理想了，第二次再找机会绕到对方PP后面。

至于强势YOYO、弱势YOYO、低速S和破低速S等比较复杂的机动动作，大家可以在网上搜索“模拟军校”的URL，参照空中基本动作的页面。

没有图例，这里就不说了。

下面总结下，个人在空战中总结出的一些小要点。

空战要点总结
1、不要随便乱切换武器和雷达扫描模式，以免丢失目标。

2、不要总认为对方很强，他很强只是你凭以往的战绩来判断的，那只是你一厢情愿的理解。

其实他能做出的动作，你一样能做出。

3、不要过分依赖导弹的攻击，如果你有想把导弹齐射出去的冲动，那么证明你还没有摆脱初级菜鸟的心理状态。

4、不要老是埋怨自己机炮打不准，打不准的原因主要在于你的飞行状态。

或者你在机炮射程以外，就开始疯狂扫射对方，浪费了太多的机炮。

5、如果你有100％把握击中对方，那么不要犹豫，开火！错过一次机会，有可能让你丧失空战的主动权。

6、如果被对方咬尾，不要慌张，你有足够的时间来摆脱对方，除非你的燃料已经见底。

7、千万不要轻易自杀坠毁，要尽量保持起飞次数和降落次数相同。

即使自己飞机已经重伤，而且还被要尾，你还是有机会战胜对方————那就是引诱对方坠毁。

即使你确信自己会被击落，也不要轻易放弃。

多坚持1秒，你就为队友营救你争取了1秒的时间。

8、如果在格斗中，有人从其他方向向你发射导弹，那么请先躲避导弹，再和自己最近的敌机战斗。

除非你有把握在5秒内击落离你最近的敌机。

9、请不要连续做大G动作，无论你是在进攻还是防守，这都是致命的。

大G动作包括：向上翻滚、急转、垂直爬升等等，一切能让飞机速度瞬间降低的机动动作。

10、不要惧怕同时与多架敌机进行战斗，即使你会被击落，但那也是能迅速提高你飞行技术的好机会。

11、如果对手实力较强，在要尾后连续数次击中你，这时不应该害怕，应该愤怒。

用一个S 躲避后紧接急转，告诉对方你要活！然后用你机炮还击告诉他，你飞机上的机炮不是水枪。

12、不要轻视任何对手，即使对方实力比你弱，能够在10秒内击落对方，千万不能拖到15秒。

如果玩弄对手，你将尝下自己埋下的苦果。

13、在进入射程之前，预先想一遍对手被你打得凌空爆炸的情景，有助于调整你紧张的形态。

14、当你咬住你前面的敌机，而你后面有另一架咬住你。

如果你没有把握在10秒内击落12点方向的那一架，那么请先与你6点方向的那架作战。

这种情况同样适合当天空布面了敌机飞机的情形。

个人观点分析个人技术和团队配合的关系
个人认为，任何团队配合都是以个人技术为基础的，团队配合反过来可以把个人技术发挥至极限。

过分的强调团队配合，或者个人技术都是错误的。

过分强调团队技术是无能的表现，在实力差距太大的情况下，一群软弱的猪，即使再团结，无论如何也打不过一只凶恶的狼。

过分强调个人技术是愚蠢的表现，在实力相当的情况下，一只再强壮的狮子，也会死在一群配合默契的饿狼口下。

先利其己，等实力相差不大了，就会需要团队配合这种催化剂来瞬间提高数倍的战斗力。

如果把个人战斗力比喻成一个定量，团队配合比喻成平方，2的平方等于4，20的平方等于400，就这么简单。

可见单纯的强调个人技术和团队配合都是极端的错误。

关于团队配合的技巧，以后有时间再发帖，大家一起讨论。

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