第一种工作票模板

呼和浩特维管段接触网工作票执行标准
及填写办法(试行)
一、工作票填写的总体要求
1、工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要求字迹清楚、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。

根据作业性质的不同工作票分为三种：
⑴接触网第一种工作票：用于停电作业。

⑵接触网第二种工作票：用于间接带电作业（仅适用于用绝缘测杆进行带电测量）。

⑶接触网第三种工作票：用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业（如安装或更换火花间隙和地线、补偿装置、开挖和爆破支柱基坑、用激光测量仪测量等）。

⑷对巡视和较简单的地面作业（如支柱培土、清扫基础帽等）可以不开工作票，但必须在值班日志记事栏内填写作业时间、内容、安全措施。

2、发票人应在工作前一天将一张合格的工作票亲自交给工作领导人。

3、工作票中的安全措施是根据作业地点、内容而制定的。

一旦变更作业方式、作业地点或作业内容时，必须废除原工作票，签发新的开工作票。

4、工作领导人所持工作票执行结束后，应连同停电作业命令票、检修作业分工单、预想会及收工会记录同时执行和保存，合订成一份交回工区。

工区应指定专人分类按月和顺序编号保管，保存时间不少
于12个月。

5、工作票中凡不需填写的项目应划“／”斜杠（空格的左下至右上角），不得空置；但作业组成员及安全等级栏不划“／”斜杠，所写站名必须全称，不得简化；所有时间（月、日、时、分）和编号均应为两位数，不足两位补“0”，如01、02。

6、工作票应由发票人本人签发，发票人和工作领导人签字一栏，也必须有本人亲自签字，不得代签。

二、第一种工作票的填写标准
1、工作票填写必须执行标准化用语及有关规定。

只允许使用蓝（黑）色钢笔或圆珠笔填写，且不得出现空格（如无此项必须划斜杠“/”，空格的左下至右上角）、涂改、涂黑或加写现象。

2、工作票开好应加盖“上行”或“下行”印章 (规格：30mm×15mm);垂直天窗加盖“垂直”印章(规格：30mm×15mm);机务段、各类编组场、到发场等独立供电的不用加章。

印章位置：印章要盖在工作票号正上方。

若工作票没有发生作用，则在并列位置加盖“作废”印章（规格：30mm×15mm,红色）。

3、工区名称：填写本工区名称。

4、工作票编号：每种工作票编号应连续，中间不得缺号。

在右上角“第号”间填写工作票票号，格式为“XX—YY”。

前边两位为月份、后边两位为票号，票号规定上行为双号、从02开始依次类推；下行为单号，从01开始依次类推；垂直票号以C1、C2、C3类推不分单双，但在月份后面、票号前加“⊥”符号以示区别；机务段、各类编组场、到发场等独立停电的处所票号在月份后面、票号前加“D”符号表示独立供电。

例如：6月第一张工作票下行06-01，上行06-02，垂直06-⊥-C1，单独供电06-D-01。

5、作业地点：工作票作业地点应填写下列内容并缺一不可：①区间或站场名称；②上、下行线别；③接触网支柱杆号。

如：××区间/站场上行/下行×道，××#-××#。

垂直天窗时上下行同时写明。

若跨一站一区间时，应标注XX站/区间XX#——XX 区间/站XX#。

如在站场作业还应说明股道和道岔号（按站细规定标注一致，如正线股道为罗马数字“Ⅰ”“Ⅱ”道）。

①区间作业：白塔—呼和浩特东区间下行线（001#—151#）；
②站场作业：白塔站下行线（Ⅰ、Ⅲ道及两端道岔）（001#—151#）；
③站区同时作业：白塔站001#—白塔至呼和浩特东区间151#下行线。

6、发票人：填写工作票签发人姓名。

姓名必须本人填写不能代写。

7、作业内容：检修计划中的项目；处理设备缺陷应填写缺陷的项目；大修施工或施工配合，填写本次作业的主要内容。

如：处理动态检测缺陷；配合工务施工；接触悬挂检修、线岔检修等。

①接触悬挂检修可包括：支持装置、定位装置、接触线、承力索、吊弦、电连接、中心锚结等的相关内容。

②线岔检修可包括：线岔检修所含内容、线岔两端及两线岔间接触悬挂相关内容。

③除接触悬挂、线岔检修外的检修项目，均必须填写所检修的项目。

8、发票日期：填写作业前一日的年月日。

格式按“2008-11-02”填写，不可以填写“2008.11.02”或“2008年11月02日”以及其他；月日不足两位的前一位补“0”。

9、工作票有效期：第一种工作票的有效期为3个工作日。

具体时间原则上不足硬性规定，但必须涵盖作业全部时间（包含收工会时间）。

建议统一填写：发票日期的22时00分——发票后一日22时00分。

10、“作业组成员”至上而下写满一行，再填下一行，先网工后司机的原则填写（网工按照安全等级由大到小填写），多余空格划“/”。

安全等级应用一位阿拉伯数字准确填写，且必须与安全合格证上的安全等级相符；汽车司机写“汽司”，轨道车司机写“轨司”，轨道车副司机写“副司”。

共计人数应包含工作领导人，用阿拉伯数字填写。

11、当工作票一页不能满足需要时可续页，并在工作票右下角空白处标明“第1页、第2页……”字样，单页时不做标明。

工区名称、票号及工作领导人、发票人签字栏必须手填写；作业地点、发票人、作业内容、发票时间、工作票有效期、工作领导人、工作票结束时间等项目在每栏靠左分别盖“同上”印章。

需停电的设备、装设接地线的位置、作业区防护措施及其他安全措施栏有补充内容时填写补充内容，无补充内容时盖“同上”印章。

作业组成员姓名栏除补充内容外其余空格均用“ / ”逐一划掉。

“共计人数”只在第一页填写，其他页中该项用“ / ”划掉。

12、需停电设备：写XXX—YYY上行/下行供电臂停电。

遇供电线和接触网支柱同杆架设时，接触网和供电线均须同时停电。

13、装设地线位置：在作业地点的两端和与作业地点相连、可能
来电的停电设备上装设接地线，当作业区段距离超出规定的距离或遇天气恶劣时，还应加挂地线。

详细填写XXX区间/站场上/下行线XX#、YY#（网/回），XX#（加挂），XX#（供）；共计×组，共计地线组数（阿拉伯数字填写）。

对于上网点、分段、股道电连接等特殊处所要写明具体接挂的处所。

14、作业区防护措施：要写明座台、防护的处所，需封锁的线路（股道）或道岔、区间行车防护的地点。

具体填写（参考）：①XXX站运转室设驻站联络员兼行车防护员一名；②封锁XX—XX区间/站场上行/下行I道，开行路用列车进入封锁区段往返作业。

③作业地点两端各设行车防护一名,防护人员坚守岗位，及时传递各种信息和显示各种信号。

15、其它安全措施：
①全体作业组成员的要求：
如：全体作业组成员按规定佩齐劳保用品，并认真检查工具、材料，确保数量齐全、状态良好。

②验电接地的要求：
如：地线人员提前到达地点做好准备工作，验电接地听从工作领导人的统一指挥，接好的地线不得侵入行车限界，防护时思想集中。

③车梯、作业车运行及作业的具体要求：
a、车梯人员推扶车梯人员必须与平台操作人员保持呼唤应答，推扶车梯速度不超过5公里/小时并不的急剧起停车，在遇有曲线或大风时采取防倾倒措施，遇有坡道采取防滑移措施。

b、轨道车主、副司机出工前认真检查车辆状态，注意信号，起
停车及操作平台必须听从平台负责人的指挥，不急剧起停车不超速行使。

④写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界。

如：注意上（下）行有电有车，人员机具不得侵入下（上）行限界。

⑤防止误触有电设备的安全措施：
如：全体作业组成员必须与邻线带电部分保持1米以上的安全距离。

⑥防止感应电伤害的安全措施；
如：在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线，当作业区段距离超出规定的距离或遇天气恶劣时，还应加挂地线。

⑦防止穿越电流伤害的安全措施；
如：特殊处所要加挂地线或短封线，邻线有电力机车通过时停止作业。

⑧防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。

如：驻站联络员应及时提醒车站值班员挂停电揭示标，同时与车站值班员加强联控，防止电力机车进入停电区域。

⑨其他安全措施：（根据作业不同的特点及作业范围、环境、天气、人员素质等情况的针对性地提出安全措施）
a、夜间作业备齐照明灯具，注意路面，采取防滑防摔措施。

b、夏季作业备好防暑用品。

c、冬季作业要佩戴好防寒用品，关键部位要采取防滑措施，严
禁人员跳上跳下。

16、工作票签发完审核无误后工作领导人应在工作票上签字（两张均手签）。

17、作业组成员原则上不准变更，如有特殊情况必须变更，必须经发票人同意，发票人不在时必须有工作领导人同意，主持变更的人填写变更人员和安全等级并确认签字。

如无变更作业组成员，该栏划“/”。

18、工作票结束时间：统一填写接触网停电作业命令票中消令时间（两张均填写）。

工作票没有发生作用，则工作票结束时间栏不用填写。

19、工作票执行完毕后，工作领导人须经发票人签字确认后交工区统一保管。

20、工作票安全措施及以上所有各栏必须复写，作业组变更栏及以下栏不得复写。

若作业成员没有变更则划“/ ”。

21、停电作业范围要大于接地线范围，接地线范围要大于作业范围。

如某工作票填写：作业地点为28#—44#，则地线保护范围为26#—46#。

22、工作票的装订及保存要求，每次作业按从上到下顺序装订：工作票→停电作业命令票→检修作业分工单→预想会收工会记录。

各纸张左上角相叠用订书机订在靠近左上角各1厘米处，要求装订整齐。

按上下行及先后顺序摆放保存。

23、填写样票（供参考）
08-16号
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呼和东工区第08-16
号
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