危废填埋场运行研究和分析

危废填埋场运行研究和分析
摘要:文章主要简析危险废弃物品安全填埋场的设计。

解析和探究其运转过
程中可能发生的问题，并针对性的提出有效的解决对策以及意见。

关键词：填埋场;设计;运转;探究
1解析安全填埋场防渗系统的设计
废弃物品的安全填埋场通常都是运用双人工的衬托方式进行设计，分别由防
渗漏系统以及地下水导排系统等各个部分所组成。

对于排水层的作用而言，其中
渗滤液排水层主要就是汇总渗滤液，使其能够快速导出填埋场。

而地下水排水层
是为了将填埋场防渗漏系统下面的地下水导出或排出，以免因为地下水水位高，
而对其带来很大影响。

在中间的排水网络是作为集排水的辅助系统，运用人工合
成的衬层渗漏监测。

因此，结合各个排水层不一样性能，对填埋场内渗滤液收集
坑进行设计。

2探究危险废物填埋场存在的问题和解决对策
2.1渗滤液导出或排出管发生堵塞
填埋场在运转前期发生底部渗漏液导出管出现堵塞问题，没有办法正常开展
导出和排出操作，致使渗滤液在填埋场内部出现这种问题的原因是很小的填埋废
物将其导出管上的孔洞堵住，而造成堵塞。

针对这种情况，对其进行设计过程中，使渗滤液导出管道孔洞直径不能太小，尤其是接近其收集坑处的孔洞。

对其孔洞的直径尺寸以及密集程度进行综合考虑
过程中，需要根据渗滤液所产生的数量以及废弃物品的堆放高度等。

填埋场在运
转过程中，颗粒直径比较大的废弃物品，不能直接进入到填埋场内部，尤其是不
能直接填埋在最底下。

若没有经过提前处理的垃圾焚烧的灰尘等。

其颗粒非常细
的情况，很容易造成渗滤液导出管的收集小孔被堵塞。

因此需要对该废弃物品进
行提前处理工作，才可以进入到填埋场。

其次，由于渗滤液的收集坑是填埋场处
最低的地方，如果这个地方出现堵塞情况，造成很多渗滤液长时间停留在填埋场
内部，没有办法顺利导出。

所以可以在填埋场截止污染坝的内部渗滤液收集坑处，可以将大块的填埋物品抛出，把具有危险性的废物固体处理之后，在填埋场外面
会进行养护，并且养护完成以后再运到填埋场进行填埋工作。

在此过程中抛物填
埋有这些优势:第一，固化物体成块之后，很小的填埋废弃物品不容易在渗滤液
的浸泡下而散落开;第二，固化体抛块，废弃的固化体之间具有一定的缝隙，使
填埋场内部的渗滤液能够汇聚成河流，从而产生很大的水头压力，轻易将拥堵在
渗滤液导出管上面的细小颗粒冲走，不会造成堵塞。

2.2避免防渗膜受到损坏
为了更好避免填埋的废弃物品，对于主要的防渗膜产生破坏力，需要对这些
方面进行考虑，其中土工无纺布以及砂子层和石子层等。

填埋场实际运转期间，
斜坡上面的沙袋由于时间非常长，很容易产生流失以及破裂现象，导致局部出现
空洞情况。

建议:第一，在堆积斜坡沙袋过程中不能过高，达到一定时间之内的
填埋高度就可以了，以免由于时间过长，使沙袋出现破裂情况，导致沙子过度流
失后对其进行修补，产生额外的资金，并且占据过多的填埋场的库房容量。

第二，如果发现填埋厂出现局部空洞，需要快速用沙袋进行填补工作，避免废弃物品对
防渗膜造成过大损害。

第三，针对含有破碎玻璃的炉渣等废弃物品，不适合填埋
在最下层，这样很容易对防渗膜造成严重的损害情况。

2.3固化体养护
危险的废弃物品出现固化现象后，通常都需要在填埋场外面进行养护工作，
养护期限达到之后可以抽取样本进行检验，若其符合进入填埋场的标准，后期可
以运输进场。

这样不仅方便，而且还能提早发现其不符合标准等情况，并且对没
有进入到填埋场的废弃物品开展再次处理工作。

但是填埋场外进行养护工作过程中，伴随着这些问题:第一，对于这种情况，需要构建养护区域。

第二，需要开
展二次转运工作。

第三，对养护区的废弃物品进行二次传送过程中，需要将一堆、一块的固化体装载到车上，这样很大程度会对固化物体的整体紧密程度造成影响，固化体虽然进入填埋场后期可以用机器进行压实工作，但很大程度上还是会带有
一定影响。

因此，在填埋场外面修建养护区，不仅费用高，而且进入到填埋场的
固化体密实度也同样会受到影响，所以需要对废弃物品开展场内养护工作。

这个
过程中就需要将固化处理生产前期的固化配比试验做好，并且需要严格根据固化
配比开展生产操作。

针对固化处理并且生产之后的物品同样要开展抽取样本检验
工作，在养护上面不会开展新的覆盖作业，若养护期之后，对样品进行抽检显示
的不符合标准，可以再次对固化体开展处理工作。

若场内对其进行养护工作，很
大程度上不需要再运用压实机械，这样有效降低了运转过程中的操作成本。

现阶
段我国诸多危险废弃物品进行综合处理场过程中，针对固化体运用场内养护的方法，使用这种方法对废弃物品进行养护，操作性非常强。

2.4清污分流
针对填埋场的清污分流设计，主要有防渗膜覆盖设计以及初期雨水收集设计
这两个部分。

防渗膜在覆盖过程中，重要的内容有这些方面:第一，使用更加有
效的方法，避免防渗膜沿着陡坡逐渐下滑。

第二，怎样避免防渗膜被大风所吹走，第三，怎样导出或排出膜下气体。

为了更有效避免这些问题发生，对于防渗膜随
斜坡下滑问题，由于重力的原因，所以未覆盖的过程中膜会随着斜坡的方向逐渐
下滑，这种情况最好在斜坡的上面砌花圃，依靠其重力压实防渗膜，避免其逐渐
下滑，同时，该花圃还能达到美化填埋场的功能。

由于防渗膜的面积非常大，并
且重量很轻，很容易被风带走，所以对于这种情况要在各个防渗膜搭建过程中需
要进行热熔焊接工作，以免大风从空气中进入空隙内将整个防渗膜吹走，另外，
该膜上面还可以压些重物。

通常所采用的重物是沙袋或者废弃的轮胎等，这样的
材料具有一些优缺点，比如轮胎跟防渗膜会产生很大的摩擦系数，这样不会轻易
出现下滑现象，同时轮胎属于橡胶材质，不会对其造成影响，并且该材料也非常轻，不会导致防渗膜出现压紧问题。

其次，沙袋非常重，并且跟膜之间的摩擦系
数也比较小，很容易产生下滑情况，其次，沙袋很容易出现老化情况，并且破裂，导致沙子流出填埋场，占据过多的场地容量。

另外一方面，水泥会很重，并且压
膜的效果也很好，但是边边角角很容易使防渗膜出现问题。

将这些材料进行综合
对比，最后还是建议使用废轮胎，将该材料用钢丝串联起来进行固定，这样成排
的轮胎有非常强整合力，并且效果也可以达到最佳，将其固定在花圃上面，以免
轮胎出现下滑问题。

关于膜下气体排放问题。

由于膜在阳光下容易吸收热量，吸热后膜下的气体
会膨胀，产生大量的水蒸气，造成膜鼓包和拉伸，严重影响其使用年限，甚至撕
裂膜。

因此，膜下气体的排出很重要。

在花坛附近的薄膜上缘开一个规定直径大
小的气孔，可以有效地排出热气和水蒸气。

垃圾填埋场的底部用混凝土块压制，
侧面覆盖着废旧轮胎。

底部裸露部分为预留作业通道，雨前覆盖。

3总结
当今社会经济发展过程中必不可少的配套设施就是危险废弃物品的综合处置场。

其中填埋场对环境影响最为深远。

填埋场的设计、建设和运营有自己的特征，广受重视。

如何使填埋场稳定有效地运转，需要不断总结经验。

从提高现有填埋
场的安全效益和经济效益，有利于了解我国垃圾填埋场的安全以及经济效益，促
进填埋场的安全运行。

希望能为我国危险废物填埋场的设计、建设和运营提供一
定的参考价值。

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