汽车发电机的选配
发电机型号的选择
1.发电机型号的选择根据设计要求和所给参数发电机选择下列型号 型号额定容量 额定电压 功率因数 同步电抗d X 暂态电抗'd X 次暂态电抗''d X 2122--QF 25 6.3(10.5) 0.8 1.944(2.256)0.196(0.216) 0.122(0.136) 2252--QF5010.50.82.140.3930.1952.主变压器的选择（1）主变压器容量，台数的选择单元接线中的主变压器容量N S 应按发电机额定容量和扣除本机组的厂用负荷后，留有10%的裕度选择()()MVA COS K P S P NG N ϕ/11.1-≈NG P --------------发电机容量，在扩大单元接线中为两台发电机容量之和，MW N COS ϕ---------发电机额定功率因数P K ---------------厂用电率（2）接于发电机电压母线与升高电压母线之间的主变压器容量N S 按下列条件选择 1）当发电机电压母线上的负荷小时，应能将发电厂的最大剩余功率送至系统，计算中不考虑稀有的最小负荷情况。
()[]()MVA n P K P S GPNGN /cos /cos /1min ∑--≈ϕϕ式中∑NGP---------发电机电压母线上的发电机容量之和，MWm i nP ------------发电机电压母线上的最小负荷，MW ϕc o s----------负荷功率因数 n-------------发电机电压母线上的主变压器台数2）若发电机电压母线上接有2台及以上主变压器，当负荷最小且其中容量最大的一台变压器退出运行时，其它主变压器应能将发电厂最大剩余功率的70%以上送至系统()[]()()MVA n P K P S GPNGN 1%70cos /cos /1min -⨯--≈∑ϕϕ3）当发电机电压母线上的负荷最大且其中容量最大的一台机组退出运行时，主变压器应能从系统倒送功率，满足发电机电压母线上最大负荷的需要 计算过程如下：三绕组变压器因采用单元接线所以()()M V AK P S GP NG N 25.638.0/08.01501.1cos /11.1≈-⨯≈-≈ϕ双绕组的计算过程1）()[]()()[]MVAn P K P S GPNGN 75.2227.08.0/208.0/08.01501%70cos /cos /1min ≈⨯⨯--⨯≈-⨯--≈∑ϕϕ2）()[]()[]MVAnP K P S GPNGN 25.162/8.0/208.0/08.0150/cos /cos /1min ≈--⨯≈--≈∑ϕϕ3）()[]()MVAnK P P S G P NG N 5.72/8.0/92.0258.0/35/cos /1cos /max ≈⨯-≈--≈∑ϕϕ变压器电抗计算()()75.138135.2221%%%21%2313121=-+⨯=-+=K K K K U U U U ()()75.81385.2221%%%21%1323122=-+⨯=-+=K K K K U U U U ()()75.05.2213821%%%21%1213233-=-+⨯=-+=K K K K U U U U 阻抗标幺值07510010075.0100%117.07510010075.8100%183.07510010075.13100%'''*3''*3'*3=⨯-=∙==⨯=∙==⨯=∙=N B K T N B K T N B K T S S U X S S U X S S U X 发电机电抗标幺值计算 发电机（25MW)435.08.025100136.0''''*=⨯⨯==N B dG S S X X 发电机（50MW ）312.08.050100195.0''''*=⨯⨯==N B dG S S X X双绕组变压器320.0251001008100%*=⨯=∙=N B K T S S U X。
双电机电动汽车电机选型计算
双电机电动汽车电机选型计算1. 引言在设计双电机电动汽车时，正确的电机选型是非常重要的。
电机选型的准确性直接影响到车辆性能、操控性和驱动系统的效率。
本文将介绍双电机电动汽车电机选型的基本计算方法，并给出具体的步骤和示例。
2. 电机选型参数在进行电机选型计算之前，需要明确以下几个重要的参数：•汽车的总质量（m）：包括车辆本身的重量和所有乘客和货物的重量。
•所需的最大加速度（a）：车辆在起步和加速阶段所需的最大加速度。
•轮胎滑移系数（μ）：表示轮胎与地面之间的摩擦系数，影响车辆的牵引力。
•电机的额定功率（P）：表示电机在额定工况下的输出功率。
•电机的转速范围（n_min 和 n_max）：电机能够工作的最低和最高转速。
3. 电机选型计算步骤进行双电机电动汽车的电机选型计算，可以按照以下步骤进行：步骤 1：计算车辆的牵引力需求根据车辆的总质量和最大加速度，可以计算出车辆在起步和加速阶段所需的总牵引力。
牵引力的计算公式如下：F_total = m * a步骤 2：计算每个电机所需的最大输出扭矩根据车辆的牵引力需求和轮胎滑移系数，可以计算出每个电机所需的最大输出扭矩。
每个电机所需的最大输出扭矩的计算公式如下：T_max = F_total / (2 * μ * r)其中，r表示轮胎半径。
步骤 3：确定每个电机的转速范围根据车辆的最高速度和轮胎半径，可以计算出每个电机的转速范围。
每个电机的转速范围的计算公式如下：n_min = 0n_max = v_max / (π * d)其中，v_max表示车辆的最高速度，d表示轮胎直径。
步骤 4：选择合适的电机根据每个电机所需的最大输出扭矩和转速范围，可以选择合适的电机型号。
在市场上有各种不同功率和转速的电机可供选择，根据具体需求进行选择。
4. 示例假设一辆双电机电动汽车，总质量为1000kg，最大加速度为3 m/s²，轮胎滑移系数为0.7，轮胎直径为0.6m，最高速度为100 km/h。
驱动小车电机选型计算公式
驱动小车电机选型计算公式在设计和制造小车时，选择合适的电机是非常重要的。
电机的选型直接影响到小车的性能和效率。
因此，我们需要根据小车的需求和条件来计算电机的选型。
下面将介绍驱动小车电机选型计算公式，以便更好地选择合适的电机。
一、小车电机选型的基本参数。
在选型电机之前，我们需要了解小车的基本参数，包括小车的质量m（kg）、最大速度v（m/s）、最大爬坡角度θ（°）、最大扭矩T（N·m）等。
这些参数将直接影响到电机的选型。
二、电机功率的计算公式。
电机的功率P（W）可以通过以下公式来计算：P = Tω。
其中，T为电机的扭矩（N·m），ω为电机的转速（rad/s）。
在实际应用中，通常会将功率单位转换为千瓦（kW），因此上述公式可以改写为：P（kW）= T（N·m）×ω（rad/s）/1000。
三、电机转速的计算公式。
电机的转速ω（rad/s）可以通过以下公式来计算：ω = 2πn/60。
其中，n为电机的转速（rpm）。
在实际应用中，通常会将转速单位转换为弧度每秒（rad/s），因此上述公式可以改写为：ω（rad/s）= 2πn/60。
四、电机扭矩的计算公式。
电机的扭矩T（N·m）可以通过以下公式来计算：T = F×r。
其中，F为电机的输出力（N），r为电机的半径（m）。
在实际应用中，通常会将扭矩单位转换为牛顿米（N·m），因此上述公式可以改写为：T（N·m）= F（N）× r（m）。
五、小车电机选型的计算方法。
1. 计算所需功率。
首先，根据小车的质量m和最大速度v，可以计算出小车的最大动力需求。
动力需求可以通过以下公式来计算：P = 0.5mv^2。
2. 计算所需扭矩。
其次，根据小车的最大爬坡角度θ，可以计算出小车爬坡时所需的最大扭矩。
扭矩需求可以通过以下公式来计算：T = mgsinθ。
其中，g为重力加速度（m/s^2）。
纯电动汽车电动机与电池匹配参数
电动机&电池匹配✧ 整车参数： 整车自重（带电池）：700KG （TBD ） 额定载荷： 300KG （4个人）✧ 计算变速器速比和车速：无变速箱，无差速器，根据产品定义设计最高车速：80KM/H ，计算电动机最高转速需求：0.3770.3770.24780/859/a rnu n km hin r m==⨯== 取满载时最高车速为40KM/H0.2470.37740/1a ru km h == 则430/n r m = ✧ 计算满载在正常道路上行驶时所需要的扭矩：初步确定传动效率为0.92，空气阻力系数为0.35、轮胎滚动阻力系数为0.015、迎风面积21.66m221.15M CdA Gf u r η=+ 20.920.35 2.28409.80.015800.24721.15M ⨯⨯=⨯⨯+⨯95.7M Nm =✧ 计算在正常道路上行驶时所需要的功率：3max max 1()360076140e a a Gf CdAP u u η=+317009.80.020.35 2.2(8080) 5.70.92360076140e P Kw ⨯⨯⨯=⨯+= ✧ 选择电动机根据车辆的安装空间以及市场上的电动机的情况，选择电动机额定电压为72V ；根据车辆用途及电动设车辆最大行驶里程为80KM ，电池放电深度为0.8：0.8e SP UI V⨯=⨯ 82.3I A =800.88082.3WS Vt km ==⨯⨯=102.875W Ah =所以选择110Ah 电池5.9.1 车轮总成的结构：车轮：145/70R12轮胎5.9.2.4具有良好的均匀性和质量平衡性。
车轮总成在轮毂边缘上总的动不平衡量不大于80g，每一轮毂边缘单侧只用一块平衡块。
5.9.2.5车轮总成应有较小的滚动阻力和行驶噪声。
5.9.2.6车轮装饰盖与车轮搭配合理。
5.10 电气5.10.1.1免维护式，容量：210A·h要求安装位置接近性好、固定可靠发电机、起动机5.10.3.1 组合仪表包括指针式车速表、里程表、指针式电动机转速表、电压表、水温表等。
发电机运行参数标准
发电机运行参数标准发电机是通过转动机械能转化为电能的设备。
为了保证发电机的稳定运行和高效发电，需要设置一些运行参数标准。
下面将介绍一些常见的发电机运行参数标准。
1.额定功率（Rated Power）：发电机的额定功率是指发电机正常运行时应达到的功率。
通常以千瓦（kW）或兆瓦（MW）为单位。
额定功率是根据发电机的设计特点、材料和结构等因素来确定的，是发电机的重要指标之一。
2.额定电压（Rated Voltage）：发电机的额定电压是指发电机输出的电压应达到的稳定值。
通常以伏特（V）为单位。
额定电压的设定取决于发电机的设计要求和使用环境。
3.额定频率（Rated Frequency）：发电机的额定频率是指发电机输出的电能的频率。
通常以赫兹（Hz）为单位。
在大部分国家中，发电机的额定频率为50Hz或60Hz。
额定频率的设定与当地的电网标准有关。
4.功率因数（Power Factor）：发电机的功率因数是指实际功率与视在功率之间的比值。
通常以百分比表示。
功率因数通常在0.8到1之间，越接近1，发电机的功率利用率越高。
5.效率（Efficiency）：发电机的效率是指通过发电机转化为有用电能的能量占输入能量的比例。
通常以百分比表示。
高效率的发电机可以更有效地转换机械能为电能。
6.转速（Speed）：发电机的转速是指发电机转动的速度，通常以转/分钟（rpm）为单位。
发电机的转速一般根据机械设备的需要和发电机的设计要求确定。
7.温升（Temperature Rise）：发电机的温升是指发电机在运行过程中产生的热量导致温度上升的现象。
通常以摄氏度（℃）为单位。
温升的设定取决于发电机的绝缘材料和散热设计等因素，较低的温升可以提高发电机的可靠性和寿命。
8.暂态响应（Transient Response）：发电机的暂态响应是指发电机在负载变化时的响应速度和稳定性。
较快的暂态响应可以减小负载变化对发电机的影响，确保电力系统的稳定运行。
汽车交流发电机 技术规格
汽车交流发电机技术规格
汽车交流发电机的技术规格因型号而异，一般包括以下内容：
1. 型号规格：如12V600W（电压和功率）等。
2. 输出电压：在额定转速下，其电压为14V（也有12V的）。
3. 额定电流：发电机按照额定转速、电压和功率因数运行时，其输出
电流为发电机额定电流。
4. 绝缘电阻：其定转子绕组对机座的绝缘电阻一般应不低于1MΩ。
5. 效率：即发电机在额定转速、额定频率和额定负荷下所发出的有功
功率与所消耗的电功率之比。
除此以外，汽车交流发电机还有一些其他关键技术参数，如启动方式、结构质量、尺寸和附加装置等，应结合具体车型说明书详细阅读。
值得一提的是，现代汽车交流发电机多采用永磁式发电机，其具有结
构简单、输出功率大、性能优越、尺寸小、重量轻、效率高、对维护
要求低等特点。
此外，部分新型汽车交流发电机的性能更加卓越，如采用无刷结构、
采用集成电路智能调节器等。
因此，汽车交流发电机的技术规格也处
于不断发展和完善的过程中。
柴油发电机-选购标准
扬州东华星动力科技有限公司
柴油发电机-选购标准
1．所选柴油发电机组的性能和质量必须符合有关标准要求
柴油发电机广泛用于电信、财政金融部门、医院、学校、商业等部门、工矿企业和住宅的应急备用电源，军事与野外作业、车辆与船舶等特殊用途的独立电源。
作为通信用柴油发电机组，必须达到GB2820-1997中G3级或G4级规定的要求，同时和《通信用柴油发电机组的进网质量认证检测实施细则》规定的24项性能指标要求，同时要通过中国行业主管部门所设立的通信电源设备质量监督检验中心的严格检验。
作为军事通信用柴油发电机组，必须达到有关GB2820-1997、GJB相关标准和部队有关部门制定的《通信电源设备的质量检测标准》的规定，并要通过有关组织部门对设备质量的严格检验。
2．柴油发电机组的选择应考虑的主要因素
机组的选择应考虑的因素主要有机械与电气性能、机组的用途、负荷的容量与变化范围、自动化功能等。
1机组的用途。
由于柴油发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况。
因此不同用途对柴油发电机组的要求就有所区别。
2负荷容量。
应根据不同用途选择负荷容量和负荷的变化范围，确定柴油发电组机的单机容量和备用柴油发电机组容量。
3．机组的使用环境条件（主要指海拔高度和气候条件）。
4．柴油发电机的选择。
5．发电机与励磁方式的选择。
6．柴油发电机的自动化功能的选择。
混动汽车的发动机与电动机匹配
混动汽车的发动机与电动机匹配混动汽车已成为现代交通工具中的一大趋势，其采用发动机与电动机的组合，既可以提供高效燃烧，又可以减少尾气排放，具有更好的能源利用效率。
本文将介绍混动汽车的发动机与电动机匹配问题。
一、混动汽车的基本原理混动汽车是指同时搭载燃油发动机和电动机，通过智能控制系统根据不同工况的需求来选择合适的动力来源。
当车辆需要高功率输出时，发动机将主要提供动力；而在低速行驶、起步或者加速时，电动机则承担起主要动力供应的任务。
这种智能的动力分配方式，使得混动汽车既能享受传统汽车的动力性能，又能获得电动汽车的零排放和低油耗优势。
二、发动机与电动机的匹配选择1. 发动机类型选择：混动汽车中常用的发动机类型包括内燃机发动机和燃料电池发动机。
内燃机发动机分为汽油发动机和柴油发动机，燃料电池发动机则使用氢气与氧气的化学反应产生电能。
在选择发动机类型时，需考虑到动力输出和尾气排放两个方面的因素。
2. 发动机功率选择：混动汽车中，发动机的功率需要根据车辆使用情况和动力需求进行匹配。
发动机功率过大或过小都会影响车辆的燃油经济性和动力性能。
因此，在选择发动机的功率时，需要考虑到车辆自身的重量、行驶环境以及预计的使用需求。
3. 电动机的容量选择：电动机的容量决定了车辆的纯电动里程和加速性能。
一般而言，电动机容量越大，车辆的纯电动里程越长，加速性能越好。
然而，容量过大也会造成电池成本增加和车辆重量过大等问题。
因此，在选择电动机容量时，需要考虑到车辆的实际使用需求和电池技术的成熟程度。
4. 控制系统的优化：混动汽车的发动机与电动机匹配还需要依靠智能控制系统进行动力分配和能量管理。
通过合理调控发动机和电动机的工作方式，可以实现最佳的动力输出和燃油经济性。
因此，在开发混动汽车时，控制系统的优化也是至关重要的一环。
三、混动汽车的未来发展方向目前，混动汽车已经成为汽车行业的主流技术之一，但仍有很大的发展空间。
未来，混动汽车的发动机与电动机匹配将进一步优化，以提升燃油经济性和动力性能。
汽车发电机的技术指标
汽车发电机的技术指标汽车发电机是汽车电气系统中的重要组成部分，主要负责为车辆提供电能。
其技术指标对于汽车的正常运行和性能表现起着至关重要的作用。
本文将从发电机的输出功率、电压稳定性、效率和可靠性等方面介绍汽车发电机的技术指标。
1. 输出功率汽车发电机的输出功率是指发电机能够提供的电能量。
一般来说，汽车发电机的输出功率会根据车辆的功率需求进行设计和选择。
输出功率的大小直接影响到车辆的电力供应能力，对于满足车辆各种电气设备的需求至关重要。
2. 电压稳定性汽车发电机的电压稳定性是指发电机输出电压的稳定程度。
对于车辆的电气设备来说，稳定的电压供应是非常重要的，过高或过低的电压都可能对设备产生不良影响。
因此，汽车发电机需要具备良好的电压稳定性，保证车辆电气设备的正常工作。
3. 效率汽车发电机的效率是指发电机输出电能与输入机械能之间的转换效率。
高效率的发电机能够更好地利用能源，减少能源的浪费，提高车辆的燃油经济性。
因此，在设计和选择汽车发电机时，需要考虑其高效率特性，以提高车辆的能源利用效率。
4. 可靠性汽车发电机是车辆电气系统的核心设备之一，其可靠性直接关系到车辆的正常运行。
发电机的可靠性包括其工作稳定性、抗干扰能力、耐久性等方面。
在恶劣的环境条件下或长时间的使用中，发电机需要能够保持良好的工作状态，不受外界干扰影响，同时具备较长的使用寿命。
5. 其他技术指标除了以上几个主要的技术指标外，汽车发电机还有一些其他的技术指标也需要考虑。
例如，发电机的体积和重量对于车辆的布置和操控都有一定的影响，需要根据车辆的具体情况进行选择。
此外，发电机的噪音和振动水平也是需要考虑的因素，对于提升车辆的驾乘舒适性有重要作用。
总结起来，汽车发电机的技术指标包括输出功率、电压稳定性、效率和可靠性等方面。
这些指标直接关系到车辆电气系统的正常运行和性能表现。
在选择和设计汽车发电机时，需要综合考虑这些指标，以满足车辆的功率需求，保证电气设备的正常工作，并提高车辆的能源利用效率。
发电机参数选择方法
发电机参数选择方法一、前言发电机是电力系统中的重要组成部分，其性能和质量直接影响到电力系统的稳定性和可靠性。
因此，在选择发电机时需要考虑多种因素，如容量、功率因数、输出电压等参数。
本文将介绍发电机参数选择的方法。
二、容量选择1.负载需求发电机的容量应该满足负载需求，即所需供电设备的总功率。
如果发电机容量小于负载需求，则会导致过载运行，影响发电机寿命。
2.备用容量在实际应用中，还需要考虑备用容量。
备用容量是指在正常运行时为应对突发负荷而预留的额外容量。
通常情况下，备用容量应该占总容量的10%左右。
3.环境条件在选择发电机时还需要考虑环境条件，如海拔高度、温度等因素。
这些因素都会影响发动机的输出功率和效率。
4.未来扩展在购买大型设备时需要考虑未来的扩展需求。
如果未来有扩展计划，则应该预留一定的余地。
三、功率因数选择1.功率因数定义功率因数是指有功功率与视在功率的比值。
在电力系统中，功率因数是一个重要的参数，它直接影响到电力系统的稳定性和可靠性。
2.负载类型在选择发电机时需要考虑负载类型。
不同类型的负载对发电机功率因数的要求不同。
例如，感性负载需要较高的功率因数，而容性负载则需要较低的功率因数。
3.调节方式发电机可以通过调节励磁系统来改变其输出功率因数。
有些发电机可以实现自动调节，而有些则需要手动调节。
四、输出电压选择1.定义和分类输出电压是指发电机输出的交流电压。
根据用途和标准，输出电压可以分为多种类型，如220V、380V、440V等。
2.负载特性在选择发电机输出电压时需要考虑负载特性。
不同类型的负载对输出电压的要求也不同。
例如，感性负载需要较高的稳定性和可靠性，而容性负载则对波形变化较为敏感。
3.环境条件在选择发电机输出电压时还需要考虑环境条件。
例如，在海拔较高或温度较低的地区使用发电机时，需要选择适当的输出电压以保证其正常运行。
五、结论在选择发电机参数时需要考虑多种因素，如容量、功率因数、输出电压等。
柴油发电机的设计选型
柴油发电机组选型说明1.请提供柴油机的下述详细参数：散热量、排烟量、排烟管尺寸及排烟温度、Xd ”/Xd’/Xd/Rd/Td”/Td’/Td、柴油发电机的绝缘等级、燃烧所需空气量及冷却所需空气量（进、排风量）；散热量、排烟量、排烟管尺寸、排烟温度、燃烧所需空气量及冷却所需空气量每台机组均不同，可在需要时查询。
发电机的绝缘等级常规均为H级。
2.柴油发电机的降容问题：按照海拔高度对柴油发电机的容量修正的系数是多少？按照温度变化对柴油发电机的容量修正系数是多少？对超过1000米时，发电机的实际输出功率可参考以下修正系数，但因发动机品牌的不同导致喷油方式、进气方式、冷却方式等不同均有区别。
海拔高度（M）修正系数1,500 0.972,000 0.942,500 0.913,000 0.853,500 0.823.柴油发电机的容量选择与负载特性的关系，负载的大小、启动方式对容量选择计算的影响是如何计算的，计算公式的出处是哪里？在方案初期设计阶段，发电机组的容量一般按变压器容量的10%～20%估算，具体的机组容量数量应满足应急负荷的大小和投入顺序（如单台最大电动机的启动容量）、稳定负荷容量及允许的母线压降（15%～20%）的最大容量需求进行选型（民用建筑电气设计手册）。
4.柴油发电机带重载电动机起动时，当这台电动机一起动柴油发电机负荷就达到额定值，这台最大电动机与柴油发电机容量比例是多少？要看电动机启动方式。
下面是理论计算值：1）直接启动： 6-7倍2）星三角启动： 3倍3）变频启动： 1.5-2倍4）降压启动： 2.5-3倍（降压比）5.空载启动时间，是否考虑负载启动的工况？机组空载启动时间影响因数：使用环境、控制系统、发动机（不同发动机启动时间不同），一般常温启动完到可带载约10～15秒，因柴油发动机启动马达功率较小，通常柴油发电机组不考虑带负载启动。
6.柴油发电机组与市电电源的自动投切配合是怎么如何完成的？方式一：配置双电源自动切换开关柜，机组控制屏在接受到市电断电信号时自动启动机组，切换开关控制屏检测到任一路断电或故障时自动切换到另一路输出。
发电机参数及技术要求
发电机参数及技术要求发电机是将机械能转化为电能的设备。
它是许多行业和领域中常用的设备之一、下面将介绍发电机的参数和技术要求。
一、发电机的参数要求1.额定功率：发电机的额定功率是指在额定转速和额定电压条件下，发电机能够持续输出的最大功率。
额定功率直接关系到发电机的使用范围和能力。
2.额定电压：发电机的额定电压是指发电机在额定输出功率下的输出电压。
额定电压的选择需要根据用户的需求和电网的规定。
3.额定频率：发电机的额定频率是指发电机输出电压的频率。
通常，发电机的额定频率是50Hz或60Hz，取决于所在的电网标准。
4.相数：发电机可以是单相或三相的。
单相发电机适合低功率和小范围的应用，而三相发电机适合高功率和大范围的应用。
5.励磁方式：发电机的励磁方式可以分为恒磁通励磁和恒电压励磁。
恒磁通励磁适用于小功率和变负载的应用，而恒电压励磁适用于大功率和恒负载的应用。
二、发电机的技术要求1.效率：发电机的效率是指机械功率转化为电功率的比率。
高效率的发电机能够更好地利用能源，降低能源消耗和损耗。
2.稳定性：发电机在工作过程中应具有良好的稳定性，能够保持输出电压和频率在一定范围内的稳定。
稳定性的要求直接关系到电力系统的正常运行。
3.可靠性：发电机应具有良好的可靠性，能够长时间稳定运行并保持良好的输出性能。
可靠性的要求包括发电机的结构设计、材料选择和工艺制造等方面。
4.耐久性：发电机应具有较长的使用寿命和高度的耐久性，能够适应不同环境条件和工作要求。
5.负载特性：发电机的负载特性是指发电机在不同负载条件下的输出电压和频率的变化情况。
良好的负载特性可以提高发电机的适应能力和输出稳定性。
综上所述，发电机的参数和技术要求对于其性能和应用具有重要影响。
合理选择和控制这些参数和要求，能够使发电机能够更好地适应不同的应用需求，并提供稳定、可靠的电能供应。
电动汽车驱动电机的设计与选型
电动汽车驱动电机的设计与选型全世界的汽车保有量和使用量的逐日增大，世界能源问题越来越突出，电动汽车方向逐渐出现并在汽车领域占有了一个非常重要的位置。
早在20世纪50年代初，美国人罗伯特就发明了一种将电动机、传动系统和制动系统融为一体的轮毂装置。
该轮毂于1968年被通用电气公司应用在大型的矿用自卸车上。
相对与传动汽车、单电机集中驱动的汽车，轮毂电机式电动汽车具有以下优点：动力控制通过电子线控技术实现对各电动轮进行无级变速控制，以及各电动轮之间的差速要求，省略了传统汽车所需的波箱、离合器、变速器、传动轴等；在电机所安装的位置同时可见，整车的结构变得简洁、紧凑，车身高降低，可利用空间大，传动效率高。
容易实现各电动轮的电气制动、机电复合制动和制动能量回馈。
底盘结构大为简化，使整车总布置和车身造型设计的自由度增加。
若能将底盘承载功能与车身功能分离，则可实现相同底盘不同车身造型的产品多样化和系列化，从而缩短新车型的开发周期，降低开发成本。
若在采用轮毂电机驱动系统的四轮电动汽车上导入线控四轮转向技术(4WS)，实现车辆转向行驶高性能化，可有效减小转向半径，甚至实现零转向半径，大大增加了转向灵便性。
（说起来很轻松，但是如果真正实现起来，上面那段话恐怕十年之内都没办法产业化，比如机电复合制动，比如制动能量回馈，原理不难，难的是在技术、成本、产业、供应商等等条件都成熟起来之后......）1.电动汽车基本参数参数确定1.1 该电动汽车基本参数要求，如下表：1.2 动力性指标如下：最大车速X；在车速=60km/h时爬坡度5%（3度）；在车速=40km/h时爬坡度12% （6.8度）；原地起步至100km/h 的加速时间；最大爬坡度（16度）；0到75km/h加速时间；具备2~3倍过载能力。
2.电机参数设计一般来说,电动汽车整车动力性能指标中最高车速对应的是持续工作区，即电动机的额定功率；而最大爬坡度和全力加速时间对应的是短时工作区(1～5min),即电动机的峰值功率。
发电机的选型
发电机的选型
发电机是现代生活中不可或缺的电力设备。
本文将为您介绍如
何选择适合您的发电机。
发电机的功率
首先要确定的是需要多大功率的发电机，通常需要计算所需电
力的峰值和持续时间。
确定了所需的总功率后，还要选择具有必要
备用功率的发电机。
发电机的类型
选择合适的发电机类型也很重要，有以下两种类型：
- 直流（DC）发电机：主要用于需要直流电源的应用。
如焊接，无人机等。
- 交流（AC）发电机：大多数应用场景都需要交流电源。
发电机的燃料类型
选择发电机的燃料类型也很重要，一般有以下几种类型：
- 柴油：适用于经常使用或需要长时间使用发电机的场合。
- 天然气：一般用于城市燃气管道已经敷设的场合。
- 液化石油气：价格相对较高，但比柴油更环保，更适合短时间或不频繁使用的场合。
发电机的使用环境
还需要考虑发电机的使用环境：
- 室外环境：需要选择具有足够的外部防护措施和材料，具有防水，防尘和抗腐蚀特性的发电机。
- 室内环境：需要选择没有扰人的噪音和振动，同时占用空间不大的发电机。
综上所述，选择适合自己的发电机需要考虑功率，类型，燃料类型和使用环境。
希望本文能够帮助您选出合适的发电机。
柴油发电机选择需要遵循哪些原则
(2)发电机的(额定)转速选择，要根据拖动生产机械的要求及传动装置的配比情况来考虑。
发电机每分钟的转数通常有3000、1500、1000、750及600等多种，异步发电机额定转速由于存在转差率， 一般要比上述转速低2%～5%。从发电机制造角度讲，同样功率的发电机若额定转速越高，其电磁转矩外形 尺寸就愈小，成本就愈低且重量亦轻，并且高速电机的功率因数及效率比低速电机都高。若能选择转速愈 高的发电机，则经济性愈好，但若由此而引起发电机与被拖动机械间的转速相差过大时，所需装设减速装 置的传动级数就越多，这就会加大设备成本及传动的能量损耗。故要经过分析比较择优选定。我们通常应 用的电机大部分是选用4极1500R/MIN的电机，因为这种额定转速的电机适应范围广，而且其功率因数和工 作效率也较高。
发电机的价格较笼型发电机高，但是它的机械特性可通过转子外加电阻的办法加以调节，因而能限制起动 电流并提高起动转矩，故它可适用于电源容量较小，发电机功率较大或有调速要求的场合，如某些起重设 备、卷扬提升设备、锻压机及重型机床的横梁移动等。
③当调速范围低于1：10，且又要求能平滑调速的场合，可先选用滑差
发电机。该发电机的结构型式按其安装位置的不同可分为卧式和立式两种。卧式发电机的转轴是水平安装 的，立式发电机的转轴则是与地面垂直安装的，故两种电机不可以更换对调使用。在一般情况下应尽量选 用卧式发电机，只有在需要垂直运转的场合(如立式深井水泵以及钻床等)，为了简化传动装置时才考虑采用 立式
发电机(因为它的价格较贵)。
柴油发电机的选择 1、发电机型式、电压与转速的选择
(1)合理选择的具体内容及一般步骤
首先要根据生产机械对电力传动提出的要求，如起动与制动的频繁程度，有无调速要求等 等来选择发电机的电流种类，即选用交流发电机还是选用直流发电机;其次应结合电源情况选 择 发电机额定电压的大小;再由生产机械所要求的转速及传动设备的要求选取它的额定转速;然后 根据 发电机和生产机械的安装位置和周围环境情况来决定发电机的结构型式和防护型式;最后由生 产机械所需要的功率大小来决定 发电机的额定功率(容量)。综合以上方面考虑，最后在电机产品目录中选择与要求相符的 发电机，如果产品目录中所列发电机不能满足生产机械的某些特殊要求，则可向电机生产厂家 单独定制。
汽车发电机参数范文
汽车发电机参数范文1.功率：汽车发电机的功率是指单位时间内发电机输出的电能，通常以瓦特（W）为单位。
汽车发电机的功率大小影响着其供电能力和电器设备的使用情况。
一般来说，中小型乘用车的发电机功率约在50W～150W之间。
2.电压：汽车发电机产生的电压通常为直流电压，常见的有12V和24V两种。
在早期的汽车中，使用的是6V的电压系统，随着电器设备的增多和功率的提高，逐渐发展出12V和24V的电压系统，以满足更多的电能需求。
3. 转速：汽车发电机的转速是指发电机转子的旋转速度，通常以每分钟转数（rpm）为单位。
发电机的转速一般与发动机的转速相同，因为发电机通常由发动机的皮带驱动。
例如，一般中小型乘用车的发电机转速通常在1000rpm～5000rpm之间。
4.电流：汽车发电机输出的电流是指单位时间内通过发电机的电荷量，通常以安培（A）为单位。
汽车的电器设备有不同的功率需求，因此发电机的电流输出也会有所不同。
一般来说，发电机的额定电流在几十安培到一百多安培之间。
5.效率：汽车发电机的效率是指发电机从输入的机械能中转化为输出的电能的比例，通常以百分比表示。
发电机的效率越高，能够更有效地将机械能转化为电能，提高能源利用率。
一般来说，汽车发电机的效率在60%～80%之间。
除了以上参数外，还有一些其他的重要参数，如起动能力、稳压性能和寿命等。
1.起动能力：汽车发电机的起动能力是指发电机在启动时产生足够的电能以供给车辆电器设备的能力。
起动能力的大小取决于发电机的类型和设计。
2.稳压性能：汽车发电机的稳压性能是指发电机在不同负载变化时能够稳定输出电压的能力。
稳压性能好的发电机能够有效地保护电器设备。
3.寿命：汽车发电机的寿命是指发电机的使用寿命，也是一个重要的参数。
寿命的长短取决于发电机的质量和使用条件，一般来说，好的发电机寿命会更长。
汽车发电机是保证整个车辆电器设备正常运行的关键组成部分，其参数的选择和设计会直接影响到车辆的性能和使用寿命。
柴油发电机组配置参数
柴油发电机组配置参数1.机组类型：柴油发电机组主要分为定装式和移动式两种类型。
定装式常见于工业和商业用途，移动式常见于建筑工地和应急情况下。
2.额定功率：柴油发电机组的额定功率是指在持续运行时能够提供的持续功率。
一般以千瓦（kW）为单位。
3.额定电流：柴油发电机组的额定电流是指在额定电压下所能提供的最大电流。
一般以安培（A）为单位。
4.额定电压：柴油发电机组的额定电压是指在正常运行时提供的电压。
常见的额定电压包括220V、380V、400V、440V等。
5.额定频率：柴油发电机组的额定频率是指在正常运行时产生的电力的频率。
常见的额定频率是50Hz或60Hz。
6.运行方式：柴油发电机组的运行方式通常分为手动和自动两种。
手动运行需要人工操作启动和停止发电机组，而自动运行则可以通过与电网的连接实现自动启停。
7.燃油消耗：柴油发电机组的燃油消耗和燃油质量有关，一般以每小时消耗的燃油升数来表示。
燃油消耗通常由制造商在设备说明书中提供。
8. 尺寸：柴油发电机组的尺寸通常以长度、宽度和高度来表示，单位通常为毫米（mm）。
尺寸信息对于选址和安装非常重要。
9. 重量：柴油发电机组的重量通常以千克（kg）为单位。
机组的重量对于运输、安装和使用都有一定的影响。
10.运行噪音：柴油发电机组的运行噪音通常以分贝（dB）为单位。
减少噪音对于住宅和室内应用非常重要。
11.排放标准：柴油发电机组的排放标准通常根据国家或地区的法规要求。
环保要求越高，发电机组的排放标准越严格。
以上是柴油发电机组配置参数的主要内容，不同的应用环境和需求可能会有所不同。
购买或选择柴油发电机组时，需根据实际需要来确定合适的配置参数。
【精品】汽车发电机参数
【关键字】精品无锡市新高汽车电机厂本厂现常规生产12V系列，电流范围70A-160A；24V系列，电流范围在35A-220A等发电机电话：6 传真:6 地址：江苏省无锡市惠山区洛社镇花苑产品名称：A Vi144B系列适规格：28V 100A / 14V 120/140/150A配：玉柴YC4F115-30发动机等，博世/德尔福系统，苏州金龙、海格客车等，7-8米空调客车产品编号：29产品名称：A Vi144C规格：28V 90/100A / 14V 150A产品备注：按型号更换皮带轮适配：东风康明斯ISDE发动机等，金旅客车等，7-8米空调客车等产品编号：29产品名称：A Vi2104规格：28V 100A产品备注：按型号更换皮带轮产品说明CA1693IR 28V 100AReplacing Bosch:02适配：德国曼(MAN)发动机，宇通18米BRT快速公交等产品编号：30产品名称：A Vi2711 A Vi2811 A Vi2911规格：28V 70/80/90A产品备注：产品说明CA1699IR 28V 70/80AReplacing Bosch:05CA1699IR 28V 100AReplacing Bosch:05适配：中重型柴油机、中高档卡车及工程机械，公交客车，双电机并联使用进口依维柯等发动机等产品编号：31产品名称：A Vi136A/B规格：28V 70 /80A产品备注：产品说明适配：东风康明斯ISBE发动机等，重型卡车或空调客车等产品编号：32产品名称：A Vi2106规格：28V 100A产品备注：产品说明VOLVO:MITSUBISHI:01182764A004TA8191适配：D7E道依茨发动机等、西安西沃、上海申沃、双电机并用12m空调客车产品编号：30产品名称：A Vi2711 A Vi2811 A Vi2911规格：28V 70/80/90A产品备注：产品说明CA1699IR 28V 70/80AReplacing Bosch:05CA1699IR 28V 100AReplacing Bosch:05适配：中重型柴油机、中高档卡车及工程机械，公交客车，双电机并联使用进口依维柯等发动机等产品编号：29产品名称：A Vi2104规格：28V 100A产品备注：按型号更换皮带轮产品说明CA1693IR 28V 100AReplacing Bosch:02适配：德国曼(MAN)发动机，宇通18米BRT快速公交等产品编号：26产品名称：A Vi144A系列规格：见说明产品备注：按型号更换皮带轮产品说明规格：28V 90/100A / 14V 150A适配：玉柴YC4D140-20、YC4D140-30、YC6K480-30，南充NQ100N、锡柴发动机等，7-8米空调客车等产品编号：25产品名称：J FZ2107 JFZ2117规格：28V 100A /110A产品备注：按要求更换皮带轮产品说明JFZ2107 JFZ2117系列代号：8LHA3013UC规格：28V 100A /110A适配：锡柴CA-HL10，大柴道依茨发动机，双电机并联使用西沃豪华客车等产品编号：24产品名称：J FZ295 JFZ2115系列规格：28V 90 /110A产品备注：可选装皮带轮产品说明AVE295 AVE2115系列JFZ295 JFZ2115系列规格：28V 90 /110A适配：康明斯6B/ISBE等欧Ⅳ/Ⅴ客车、扬柴4108柴油机、新能源公交欧Ⅳ客车等；厦门大金龙、宇通、福田、苏州金龙等7-10m中低档发动机空调客车产品编号：23产品名称：J FZ291 JFZ2101规格：见说明产品备注：可选装皮带轮产品说明JFZ291、JFZ2101、JFZ2111、JFZ2121、JFZ2131系列规格：28V 90/100/110/120/130A适配：锡柴4113、玉柴4112、4110、东风朝柴6102、康明斯4BT、6BT、6B/ISBE、日产柴FD46、道依茨等发动机；厦门大金龙、宇通、福田、苏州金龙等7-10m中低档发动机空调客车注：1.可选装皮带轮 2.使用雪崩管整流组件型号"JFZ"改为"AVE"产品编号：22产品名称：J FZ2111UC JFZ2121UC规格：28V 110/120A产品备注：可选装皮带轮产品说明AVE2111UC JFZ2111UC系列 (代号：8LHA3096UC系列)AVE2121UC JFZ2121UC系列 (代号：8LHA3045UC系列)规格：28V 110/120A适配：锡柴4113、玉柴YC6108ZQ、6112，东风康明斯，潍柴，上柴，朝柴等发动机；7-8.5m中型中高档豪华客车。
汽车发电机的选配
汽车发电机的选配选配汽车发电机的正确步骤：1、计算车辆电器总负载；2、确定车辆常时工作时的负载；3、计算发动机在怠速情况下电机的输出功率；4、计算车辆在几个不同速度下电机的输出功率；5、确保电机能够承受车辆在过载情况下的电器负荷，即选配电机时应该留有一定量的安全余度；6、在特殊应用情况下应考虑电机的输出是否满足电器要求，如在怠速情况下是否可以给空调及车辆照明灯供电。
根据以上结果对照电机输出特性曲线族选择相应的电机并确定传动比，确定传动比时，必须考虑皮带包角是否合适，以避免皮带过早损坏。
安装电机时注意事项1、电器接线时注意事项电机使用时必须与电瓶并联工作（无电瓶电机除外，但无电瓶电机必须装配相应的电容组件），电瓶规范与使用的电机相匹配。
各个导线连接处必须牢固、可靠、不得有松动，虚接情况。
车辆供空调导线与其它电器导线不得为同一根导线。
车辆供空调导线的线径由空调生产厂家确定，供其它电器导线的线径必须满足要求(颜色由车厂定)；发电机输出引线到电瓶及车用电器的连接点应尽可能靠近发电机，可减小因线路压降造成电瓶亏电；发电机大负荷工作时(约十分钟左右)，检查各引线是否有过热现象，如过热，可能由短路或导线细造成。
汽车发电机有B＋、E输出，若电机为单线制，则E输出端不必接导线；若电机为双线制，则电机E输出端需接导线。
B＋输出端、E输出端（若为双线制）必须与车辆负载并联（其负载包括车辆电瓶）。
电机指示灯输出端一般标记为D＋、WL、IG等，此端与电机B＋端必须接一充电指示灯（24V，3W左右，对于24V系统而言），若电机为自激磁电机，则此端可以不接任何导线。
2、机械装配时注意事项1）适当的调整调节臂，保证皮带张紧力适当，拧紧电机各处紧固螺母到规定力矩规范；2）保证电机的安装支架可以满足强度、刚度要求；3）尽量保证电机的工作环境通风良好，有干净、新鲜的空气流通；4）尽量避免发电机与发动机排气管位于发动机同侧，若此种情况不可避免的话，发电机调节器内置或外置加防护罩，其与排气管的距离应≥40cm，否则应考虑加有效隔热板，保证发电机正常工作；5）发电机与车辆上其它零部件的最小距离为10mm，以避免在运行过程中与其它零部件磕碰； 6）尽量避免把电机装于车辆较低位置或轮胎附近，以避免外部飞溅物溅入电机内部，造成电机损坏；7）若为带泵电机，保证接于真空泵上的气管、油管畅通、无折死弯。
发电机匹配的设计步骤与计算方法
发电机匹配的设计步骤与计算方法产品部吴子乔2007年4月23日论空调客车发电机的匹配设计吴子乔（广西玉柴机器股份有限公司 )Match Design of the Alternator Used on Air Condition BusTan Guirong Wu Ziqiao(Yuchai Machinery Co.,Ltd.)Abstract: According to the experience of the alternator used on the air condition bus in recent years, the design ways and procession of the alternator used on air condition bus are summarized in this paper.摘要 根据近几年配装空调客车用发电机的实践经验，总结空调客车用发电机的设计方法和步骤。
叙词空调客车发电机匹配设计Descriptors:Air Condition Bus Alternator Match Design1 概述近几年，随着我国经济建设特别是基础设施建设的发展，城市建设、人民生活水平有了极大的提高，城市间高速公路网基本达到国外先进国家的水平。
人们外出旅行时对于乘坐车辆的舒适性要求日趋强烈。
体现在乘坐车辆的舒适与否的重要标志是车辆空调的应用。
过去，遍布全国的客运车辆大都是无空调配置，整车用电只局限于照明用电和电瓶充电。
随着空调客车的发展，必然会带来相关配件产品的变化，现已有空调压缩机、风道、内装饰及大功率发电机等。
其中大功率发电机的配置是目前空调厂商、客车厂商、底盘厂商甚至发动机厂商感到较为头痛的问题。
选择哪个品牌的发电机涉及到诸多方面，如：发电机功率、安装、质量、价格等等。
因此，在选配空调车配置用的发电机时，要在其性能指标的符合性、安装性、质量、价格等因素综合考虑。
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汽车发电机的选配
选配汽车发电机的正确步骤：
1、计算车辆电器总负载；
2、确定车辆常时工作时的负载；
3、计算发动机在怠速情况下电机的输出功率；
4、计算车辆在几个不同速度下电机的输出功率；
5、确保电机能够承受车辆在过载情况下的电器负荷，即选配电机时应该留有一定量的安全余度；
6、在特殊应用情况下应考虑电机的输出是否满足电器要求，如在怠速情况下是否可以给空调及车辆照明灯供电。
根据以上结果对照电机输出特性曲线族选择相应的电机并确定传动比，确定传动比时，必须考虑皮带包角是否合适，以避免皮带过早损坏。
安装电机时注意事项
1、电器接线时注意事项
电机使用时必须与电瓶并联工作（无电瓶电机除外，但无电瓶电机必须装配相应的电容组件），电瓶规范与使用的电机相匹配。
各个导线连接处必须牢固、可靠、不得有松动，虚接情况。
车辆供空调导线与其它电器导线不得为同一根导线。
车辆供空调导线的线径由空调生产厂家确定，供其它电器导线的线径必须满足要求(颜色由车厂定)；发电机输出引线到电瓶及车用电器的连接点应尽可能靠近发电机，可减小因线路压降造成电瓶亏电；发电机大负荷工作时(约十分钟左右)，检查各引线是否有过热现象，如过热，可能由短路或导线细造成。
汽车发电机有B＋、E输出，若电机为单线制，则E输出端不必接导线；若电机为双线制，则电机E输出端需接导线。
B＋输出端、E输出端（若为双线制）必须与车辆负载并联（其负载包括车辆电瓶）。
电机指示灯输出端一般标记为D＋、WL、IG等，此端与电机B＋端必须接一充电指示灯（24V，3W左右，对于24V系统而言），若电机为自激磁电机，则此端可以不接任何导线。
2、机械装配时注意事项
1）适当的调整调节臂，保证皮带张紧力适当，拧紧电机各处紧固螺母到规定力矩规范；
2）保证电机的安装支架可以满足强度、刚度要求；
3）尽量保证电机的工作环境通风良好，有干净、新鲜的空气流通；
4）尽量避免发电机与发动机排气管位于发动机同侧，若此种情况不可避免的话，发电机调节器内置或外置加防护罩，其与排气管的距离应≥40cm，否则应考虑加有效隔热板，保证发电机正常工作；
5）发电机与车辆上其它零部件的最小距离为10mm，以避免在运行过程中与其它零部件磕碰； 6）尽量避免把电机装于车辆较低位置或轮胎附近，以避免外部飞溅物溅入电机内部，造成电机损坏；
7）若为带泵电机，保证接于真空泵上的气管、油管畅通、无折死弯。