集成式升降操作平台监理细则

集成式升降操作平台监理细则
集成式升降操作平台监理细则

目录

1工程概况及特点 (2)

1.1 工程概况 (2)

1.2 专业工程特点 (2)

2监理工作依据 (3)

3操作平台安全监理实施要点 (3)

3.1 施工准备阶段控制内容 (3)

3.2 架体组装与吊装的控制 (4)

3.3 架体升降的控制 (6)

3.4 架体拆除的控制 (8)

1工程概况及特点

1.1 工程概况

三栋主楼的总体概况如下表:

1.2 专业工程特点

1.本工程从3层开始使用集成式升降操作平台,架体使用周长合计544.2m,共布置10组126榀机位,其中:A#栋架体使用周长为189.2m,布置4组42榀机位,B#、C#栋架体使用周长为177.5m,布置3组42榀机位。

2.本工程的施工电梯与塔吊附着杆均在架体下方进行,架体升至层顶后拆除,故施工电梯及塔吊附着杆处均不做断开处理,整个架体围绕主体包裹一周。架体防护范围为:3层~顶层,整体架在2层顶基础上搭设,待整体架根据工程进度搭设至二个楼层高度后,安装好下拉杆,与主体结构附着。即可拆除下部落地脚手架。根据工程进度:A#栋办公楼搭设至4个楼层高度,B#、C#栋住宅楼搭设至5个楼层高度后,即可根据主体结构施工进度进入提升作业,并保证架体超过主体作业面至少1.2m。

3.配合好各工种完成施工进度。在施工过程中,任何人都不得把外架作为装模的支撑,若确实影响施工需要拆除,必须通知双方负责人,另找解决加固方法。电动升降脚手架只承受架体自重荷载,提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架,以免发生意外,架体搭设完毕提升前,总包单位应对有关工种进行技术交底,要求各种材料、设备等不得超出外墙线200mm,以免影响架体提升作业,

同时,在架体提升过程中以及提升架体到位后未固定好之前,除了架体操作工人外,任何人不得在架体上滞留,更不得上架施工。

2监理工作依据

1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

2、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

4、《建筑施工附着升降脚手架安全规范》DGJ08-905-99

5、国家安全生产方针,政策及地方安全生产法规

6、行业安全生产规范性文件,安全技术标准

3操作平台安全监理实施要点

3.1 施工准备阶段控制内容

1.审查施工单位签订的工程项目施工安全协议书;审查专业分包单位和劳务分包单位的安全生产许可证和资质证书等级;审查三类人员资格证书和登高架设工及其它特种作业人员的资格证书;督促施工总承包单位检查各分包单位的安全生产制度和安全管理工作、管理人员到位情况;

2.审查升降操作平台专项施工方案,程序性审查:方案是否经分包单位及总包单位施工单位技术负责人共同审核批准,是否已经按专家论证的意见完善。符合性审查:方案是否符合国家法律、法规和工程建设强制性标准规定和JGJ130-2011规范规定及JGJ59-99检查标准,并附有合格的安全验算结果,以及紧急救援预案或紧急救援措施;针对性审查:方案是否符合本工程所处周边环境、管理模式、地质情况等特点,具有较强可操作性。

3.材料、设备进场前的验收和检查:集成架架体单元、导轨、附着支座、预埋环、型钢、钢丝绳等材料须有产品质量合格证和质量检验检测报告。

4.检查施工单位技术交底及安全交底记录;施工前,必须认真阅读施工组织设计,根据施工方案中机位布置平面图进行实地考察,确定和选择预留孔具体位置,如有出入,应及时与原设计人联系及时修改方案。

3.2 架体组装与吊装的控制

3.2.1组装与吊装的过程控制

1.督促技术员、施工人员必须熟悉本架体设计图,掌握技术要领,组织有关人员进行技术交底。确定架体机位布置的具体位置。落实所依附的钢筋混凝土梁或框架的位置、轴号,并对组装的集成式升降操作平台一一编号,按照实际需要制定架体机位数量及跨度、高度,设计预留孔位置。按照设计备齐所需材料,在现场分类堆放,严格检查所备材料、配件是否符合质量标准后方可投入使用。

2.督促搭设上部架体严格按施工规范要求施工,机位处的立杆采用竖向框架,剪力撑下端联结处设置在桁架底部。具体施工程序为:架体折叠单元组装---架体单位的整体吊装---安装配电线路。

3.为确保架体的平稳升降,在提升脚手架上须单独设置防倾覆装置,防倾覆装置是由安装在架体上的导轨及固定在结构上的导轮总成组成(滑套)架体在提升过程中,导轮镶嵌在工字钢凹槽所形成的导轨中相对移动,保证架体垂直方向的稳定性。

4.根据现场机位布置及主体结构的具体情况,选择安装位置(必须是竖向主框架的一侧)。安装时应注意导轮组件上的导轮须与主框架上的导轨平行。

5.防坠落装置必须符合以下要求:1)防坠落装置应设置在竖向主框架部位处并附着在建筑结构上,每一节降点不得少于一个防坠落装置,防坠落装置在使用好升降工况下都必须起作用;2)防坠装置必须灵敏、可靠,其制动距离对于整体式附着升降脚手架不得大于80mm,对于单片式附着升降脚手架不得大于150mm;3)防坠装置与提升设备必须分别设置在两套附着支撑结构上,若有一套失效,另一套必须能独立承担全部坠落荷载。

6.整体升降操作平台要求每栋架体必须搭设一个电气总控室,控制室搭设必须规范,有防雨、防晒功能,控制室有门,须加锁,门上须有配电标识。外壳必须接地。控制台性能良好,调试复检符合安全使用要求,严禁带电移动电控柜,总电源进线必须安装漏电保护器。

7.必须保证整体升降操作平台的临时拉结、附墙及电器部分的接地,都能很好的与建筑物的结构钢筋连接。

8.顶板上应预留φ20的预埋环,并用3m钢管将架体与结构预埋环进行拉结,其预埋环、钢管外观应无裂痕、弯曲、压扁和严重腐蚀现象,其材质应符合国家<GB700-79>A3号钢的技术条件。

9.升降操作平台的组装与搭设必须严格按照经批准的施工组织设计的要求施工,搭设起始标高、架体单元个数、高度跨度等需按图施工,搭设过程中如有修改和变动,应由原方案设计人进行补充和修改,并重新组织专家论证。

10.班组施工、操作人员必须熟练掌握其工作原理及操作规程,应服从施工班长统一指挥,严格、规范的按章施工,按章操作。

11.每次升降作业前,要对承力架、竖向主框架、拉杆、预埋环、穿墙螺栓进行检查,如有变形、磨损应及时进行修理、更换。

12.检查升降操作平台搭设过程中,督促施工单位指定专职安全管理人员进行现场监督。架体使用过程中,严禁拆除主节点处的主要受力构件。

3.2.2组装与吊装的安全控制

1.地面组配时安全防护措施:

(1)进入施工现场作业人员必须正确佩戴安全帽。

(2)高处作业人员必须正确佩戴和使用安全带。

(3)拿取构件时,须左右顾盼预防“三不伤害”。

(4)地面分组组配架体单元时,各组间须有不少于3m的安全距离。

(5)架体单元组配中,如须有人辅助完成的工作,严禁独自一人操作。

(6)架体单位组配完成后挪移放置时,挂钩及堆放不得损坏网片且高度不得超过两层,放置稳固。

2.吊装过程中重点安全防护措施:

(1)检查是否使用专用挂件、安装的位置是否正确、螺栓是否固定牢固。

(2)检查被吊装单元内是否存在零散构件及杂物,起吊前清理干净。

(3)架体吊离地面前,应缓慢起钩,挂钩人员旁站观察,防止与其他单元等分离不清。

(4)套入起吊单元导轨的附着支座须上下各安装一个固定扣件,以防支座中途滑脱。

(5)安装单元接近到工作面后,须由操作人员扶住缓慢入位。

(6)操作人员必须站立于牢固可靠的位置并正确使用安全带。

(7)操作人员须集中精力按照操作规程要求进行作业,特别注意防止手被刮伤、夹伤。

(8)下班前,须将作业端竖向和水平方向做可靠的防护措施后方允许离开。

(9)下班前,须将架体上尚未使用完的物料及其他零散物等清理干净。

3.3 架体升降的控制

3.3.1升降过程的控制

1.准备工作:应由施工单位工程主管组织操作人员学习有关技术操作规程,熟悉掌握工作原理及操作程序,合理分工,明确岗位职责,确定统一联络信号,确定统一指挥号令,严明纪律(具体分工情况应由施工班长记录在脚手架升降作业令签收单中)。检查架体与建筑物之间有无碰撞与接触,发现后立即排除,使架体用升降系统符合设计规定的待机进行状态。逐台检查电动葫芦的链条是否处于拉紧状态,若有未拉紧的,应采用“点动”使之拉紧,确保电动葫芦都处于同步起始状态。

2.升降作业前,经三方检查和验收合格后开始升降。由班长发出提升号令,控制台操作工按动“上升”或“下降”按钮,全部电动葫芦同时启动,牵动整体脚手架以80mm/min的速度均速成上升或下降,升降到位后立即承重托架的两根下拉杆与建筑物连接,并安装好临时拉接。

3.在架体升、降作业时,建筑物5米范围内严禁站人,并由项目部设专人监护。升降作业过程中,除外架班组操作人员外,其他人员必须下架,不得滞留,严禁其他人员或施工物品上架,影响升降作业。

4.升降过程中每4台安排一个操作人员,定位巡视观察每个机位电动葫芦的工作情况以及脚手架与建筑物之间的情况,如发现电动葫芦不同步或不工作及其他故障,必须立即停机。随时检查防坠落保险设施工作状态,在其可靠有效的情况下,操作人员上架排除故障,若需更换电机,必须检查电机的运转方向,若不同步,采用“点动”到位若导轮被卡架体出现倾斜,应立即采取相应措施将脚手架调整到正常位置,若遇障碍物应立即清除,若提升系统构件变形损坏,应立即更换,绝对不能马虎凑合,当场排除故障,一切正常后方可继续升、降。

5.在完成一层的升降后,应检查电缆线、电动葫芦、电控柜的性能状态,如有磨损或失效,应及时进行保养维修或更换,并调整至正常状态。

6.检查架体的各种构件,连接件有物变形或失效,发现异常应及时维修更换,保证每一个节点连接可靠有效,确保安全工作。

7.非专业技术人员不得随便拆卸电控柜或更换电气零部件、调整电路,若不能正常运行,应请原设计人员进行检修。

8.集成式升降操作平台在提升前要验收合格后,才能提升。提升完成后必须组织验收,验收合格方能使用,并做好验收记录备查。

9.定期对集成式升降操作平台进行维护和保养工作,并做好记录。

10.每次提升时,监理工程师及时做好旁站记录。

3.3.2升降的安全控制

1.夜间和大雨、大雪、大风(六级风以上)等天气禁止升降作业。

2.集成式升降操作平台必须按施工组织设计制定的方案进行升降,每次升降完,经安全部门验收合格后方准使用。

3.架体搭设人员必须具备相应的资质和操作证书,并持证上岗。

4.集成式升降操作平台的卸料、出料平台处,每层排设二只灭火器具,防止意外事故的发生。

5.架体的构件不得任意拆除,如某部位的构件妨碍操作确需拆除时,须经过施工员同意后,并指派专人落实好加固措施后先回固,后拆除妨碍构件。

6.在架体的使用期间,必须指派专职人员进行维修和保养,破损的构配件应及时修复,并组织人员对架体每月做一次全面的检查,发现问题应及时整改。

7.严禁在架体上堆放模板和管子等施工器材,以免架体面板承重失控,架体的施工荷载每平方不得大于300公斤。

8.不得利用架体做支撑模板。

9.架体离高压输电线路的距离不得小于5米,如达不到要求,应设置隔离措施,其措施距离应在2米以上。

10.架体下的过道,必须设置水平防护措施。

11.大雾、大雨、大雪、大风天气,不得在架体上进行高处作业。雨雪后上下架体应采取安全防滑措施。

12.架体的搭设进度,应配合工程进度进行,不得低于施工层。

3.4 架体拆除的控制

3.4.1设置安全防护区域

在拟拆架区域下方地面划出安全区域,且必须有专人警戒守护,严禁与拆架无关的人员进入该区域。

3.4.2拆架前的准备工作:

1.拆架前技术人员必须进行安全技术交底,并对人员进行分工,且通信可靠。

2.拆架时必须切实注意安全,必须先卸除所有使用荷载,清除架体上的所有建筑垃圾等。

3.拆架前必须准备好所有拆架工具,如所需扳手等。

4.架上作业人员,必须戴好安全帽,穿防滑鞋,系好安全带。

5.整个拆除过程中,操作人员应严格遵守集成式升降操作平台的有关安全规定,严禁抛扔。

6.架体拆除后应及时将设备、构配件及材料运走或分类堆放整齐。

3.4.3操作平台的拆除

1.集成式升降操作平台拆除顺序与其组装顺序相反,具体操作步骤如下:架体清理垃圾,准备拆除----将架体内所有提升装置拆除,并吊至地面分类码放----安装起吊点----略收紧塔吊绳----拆除单元间连接螺栓----拆除上下节连接螺栓----收紧塔吊绳使上下节略脱开----松开附墙支座连接----吊拆上节单元----吊拆下节单元----地面上拆人字三角撑----单元折叠,材料退场。

2.拆除前应根据塔吊半径和吊重载荷能力确定分片拆除顺序和拆除单元大小,为保证安全按塔吊极限吊重的一半确定拆除单元的大小。单元重量按6.5KN/m计。如塔吊吊重为1.5T,则单元长度为15/6.5=2.3m,考虑到架体全高分上下两节,各占重量约1/2,故按架体自然折叠单元分节拆除吊装。

3.拆除前注意应选择无风或微风时进行,并注意设警戒线,杜绝人员进出。

4.拆除的单元上预先在立杆上绑两根缆风绳,用于起吊过程中稳定单元,防止摆动。

3.4.4成品保护

1.集成式升降操作平台拆除时必须注意成品保护,严禁破坏、污染墙面、楼地面及门窗等。每次拆架作业前现场管理人员必须进行任务分工和班前技术交底,并对上次施工作业所产生的问题进行分析并采取措施来预防以达到保护成品的目的。

2.拆除后的所有构件利用塔吊及时吊到地面指定处,并分名别类的码放整齐。

3.螺栓、螺母,垫片、圆弧处垫块等标准件和小构配件应装入容器,然后用塔吊或人货电梯运送至地面,严禁将其直接抛掷至地面。

4.架体折叠单元、导轨等较大构件拆除吊离时,不能碰撞、破坏墙面。同时应用模板、硬纸壳将窗、不锈钢栏杆保护起来,避免发生碰撞破坏。严格按照技术交底的要求施工作业,拆架时做到不急不躁,在安全第一的情况下注意成品保护。

3.4.5安全、文明施工

1.每次拆架作业前,现场管理人员必须对施工作业人员进行班前安全技术、人员分工、工作内容等进行交底并做好相应的记录。操作人员必须身体健康,经过培训考核合格后方可持证上岗。

2.架体拆除时地面应作围拦和警戒标志,并派专人看护,严禁一切非操作人员入内。

3.拆除人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

4.架体拆除应按架体分组区段从上至下拆除,不得上下同时施工。

5.拆除前应将架体上存留的材料、杂物等清理干净,拆除后的折叠式升降架体较大构件应及时用塔吊运送至地面分类堆放,严禁将材料、杂物等直接抛掷至地面。小构配件及标准件应装入容器后再运送至地面。

6.运至地面的构配件须及时检查整修与保养,并按品种、规格整齐码堆存放,置于干燥通风处,防止锈蚀。

7.严禁拆架施工作业人员酒后、带病、疲劳作业。

8.当有五级以上大风、大雾和下雨等天气时,不得进行集成式升降操作平台的拆除工作。

公路交通安全设施施工技术规范x

中华人民共和国交通部公告 年第号 关于发布《公路交通安全设施设计 规范》(——)和 《公路交通安全设施施工技术规范》 (——)的公告 现发布《公路交通安全设施设计规范》(—)和《公路交通安全设施施工技 术规范》(—),自年月日起施行,原《高速公路交通安全设施设计及 施工技术规范》( —)同时废止。 《公路交通安全设施设计规范》(—)中第..条第()、()款;第.. 条第()款;第..条;第..条;第..条第()款为强制性条文,必须严格执行。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)版中关于《高速公路交通安全设施设计 及施工技术规范》( —)的强制性条文同时废止。 该两本规范的管理权和解释权归交通部,日常解释及管理工作由编制单位交通部公 路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验,若有修改意见请函告交通部 公路科学研究院,以便修订时研用。 特此公告 主题词:发布公路规范 交通部办公厅 中华人民共和国交通部 二六年七月七日 年月日印发 为更好地适应公路建设的需要,交通部交公路发[]号文决定对年月 日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》( —)进行修订,并委托 交通部公路科学研究院负责。 修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念;在全面总结年以来我 国公路交通安全设施的使用经验,借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行;充分体现了“以人为本、安全"的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设 计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。本《公路交通安全设施施工技术规范》修订后分为十章,分别是:总则、施工准备、 路基护栏、桥梁护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁护网、防眩设施、轮廓 标、活动护栏。与原规范相比,《公路交通安全设施施工技术规范》扩大了适用范围,由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路;对《公路交通安全设施设计规范》中 各防撞等级护栏的施工方法进行了规定;新增加了交通标志、交通标线和活动护栏的内容;吸收、借鉴了近年来交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施、轮廓标、活动护栏等领域 涌现出来的成熟的新材料、新工艺,并在许多规定上与国家及行业现行的最新标准相衔接,使本规范具有一定的先进性;新增加了验收规定。 各有关单位在使用过程中,若有意见和建议,请函告交通部公路科学研究院北京交科 公路勘察设计研究院(地址:北京市海淀区西土城路号,邮政编码:,电话: ,:..),以便下次修订时研用。

集成式升降操作平台监理细则

目录 1工程概况及特点 (2) 1.1 工程概况 (2) 1.2 专业工程特点 (2) 2监理工作依据 (3) 3操作平台安全监理实施要点 (3) 3.1 施工准备阶段控制内容 (3) 3.2 架体组装与吊装的控制 (4) 3.3 架体升降的控制 (6) 3.4 架体拆除的控制 (8)

1工程概况及特点 1.1 工程概况 三栋主楼的总体概况如下表: 1.2 专业工程特点 1.本工程从3层开始使用集成式升降操作平台,架体使用周长合计544.2m,共布置10组126榀机位,其中:A#栋架体使用周长为189.2m,布置4组42榀机位,B#、C#栋架体使用周长为177.5m,布置3组42榀机位。 2.本工程的施工电梯与塔吊附着杆均在架体下方进行,架体升至层顶后拆除,故施工电梯及塔吊附着杆处均不做断开处理,整个架体围绕主体包裹一周。架体防护范围为:3层~顶层,整体架在2层顶基础上搭设,待整体架根据工程进度搭设至二个楼层高度后,安装好下拉杆,与主体结构附着。即可拆除下部落地脚手架。根据工程进度:A#栋办公楼搭设至4个楼层高度,B#、C#栋住宅楼搭设至5个楼层高度后,即可根据主体结构施工进度进入提升作业,并保证架体超过主体作业面至少1.2m。 3.配合好各工种完成施工进度。在施工过程中,任何人都不得把外架作为装模的支撑,若确实影响施工需要拆除,必须通知双方负责人,另找解决加固方法。电动升降脚手架只承受架体自重荷载,提升时所有建筑材料及各类杂物都要清理下架,以免发生意外,架体搭设完毕提升前,总包单位应对有关工种进行技术交底,要求各种材料、设备等不得超出外墙线200mm,以免影响架体提升作业,

临水临电临时设施安全监理细则

奥晨天悦花园二区 临时用水用电临时设备监理细则 编写: (专监等编写人员签名) 审批: (总监签名) 广州广大工程项目管理有限公司 奥晨天悦花园二区工程项目监理部 2016年 2月 16日

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、监理工作特点 四、监理工作流程 五、监理工作控制目标及要点 六、监理工作方法和技术措施 七、现场安全监理的工作重点

一工程概况 二、编制依据 (1)施工承包合同文件 (2)委托监理合同文件 (3)工程项目施工图纸及技术说明(包括设计交底、会审记录);(4)本工程监理规划 (5)批准的施工组织设计、临时用电施工方案

(6)设计文件及技术资料 (7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 (8)《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005年版) (9)《建筑设计防火规范》GB50016-2006 (10)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)(11)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005) (12)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 (13)《建筑给排水设计规范》GB50015-2009 (14)《室外排水设计规范》GB50014-2006 (15)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 三、监理工作特点 施工现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变。 施工现场临时用电线路和负荷经常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路。现场施工作业工序繁多、不同工种轮番作业,工人流动性大;不同的分部工程所用的设备、机具各有不同,用完就撤;甚至随着施工的进展,供电设施需要经常拆装移位。临时用电根据施工总平面图和施工场地的不同布局,有不同的布线方式。 临时用电负荷量大,动力机械设备多。 本工程施工主要机械有吊装机械和对焊机等大功率机械,用电负荷总量大,对临时用电线路要求高。 临时用电专业性强,对管理人员素质要求高。

人货电梯安全监理细则

人货电梯安全监理细则公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

人货电梯安全监理细则 主要工作措施 人货电梯是建筑工程高层施工中运送施工人员上下及建筑材料和工具设备必备的重要垂直运输设施。由于在安装拆除和运转作业中要求专业性较强且危险性也较大,是建筑行业中高危作业之一,为此,博罗县城中客运站监理项目部特别制定编制人货电梯专项安全监理细则,同时要求安全监理人员在日常的安全监理过程中必须按细则指导性工作。本工程安装人货电梯。 (1)、人货电梯进场前安全监理工作细则: 1、审查人货电梯分包单位(租贷)的资质和资格。 2、审查总包单位与人货电梯分包单位的安全协议签订。 3、督促施工单位建立、健全施工现场安全生产体系,督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度。 4、审核承包单位编制的人货电梯施工组织方案、专项安全技术措施、人货电梯作业安全施工及应急抢险方案。 5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。 (2)、人货电梯安装拆除中安全监理工作细则。 1、人货电梯安装拆除必须具有资质资格单位和人员进行施工。 2、每次安装拆除作业前,安全监理应督促施工单位对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的安全技术交底。

3、人货电梯在安装前,安全监理应督促施工单位对导轨架、吊笼等金属结构,传动系统和齿轮、限速器的装配,电器设备主电路和控制电路基础位置、附墙架设 4、督促施工单位在安装拆除作业中必须按拆除方案进行实施,安装拆除作业中有人统一指挥,并有专人监护、划出警戒线 5、安装与拆卸工作宜在白天进行,遇恶劣天气应停止作业 6、督促施工单位对施工人员应按高空作业系好安全带,穿好防滑鞋。 7、安全督促施工单位在拆卸作业中严禁将物件从高处向下抛掷。 8、人货电梯每次安装后,施工企业应当组织有关职能部门和专职人对升降机进行必要的实验和验收,确认合格后应当向当地建设行政部门认定的检查机构申报,经专业检查机构测试合格后,报安全监理验收后方可使用。 9、安全监理在安装拆卸作业中必须跟班监督,并做好旁站记录。 (3)、人货电梯使用中的安全监理工作细则 1、督促施工企业必须建立健全施工升降机的种类管理制度,落实专职机构和专职管理人员,明确各级安全使用和管理责任制。 2、审查驾驶升降的司机应经有关行政部门培训合格,持证上岗。

交通安全设施监理细则样本

xxxx工程交通安全设施 监 理 实 施 细 则 XX市XX工程咨询有限公司XX项目监理师办公室 XXXX年XX月 目录 编制说明 (3) 波形梁护栏监理细则………………………………………………4-8

隔离栅监理细则………………………………………………….9-12交通标志监理细则………………………………………………13-18 交通标线监理细则………………………………………………19-22声屏障监理细则………………………………………………..23-25轮廓标监理细则………………………………………………..26-27突起路标监理细则……………………………………………..28-29防眩板监理细则………………………………………………..30-31 编制说明

1、监理工作依据: ( 1) 国家和地方法律、法规 ( 2) 国家和行业、地方有关标准、规范、规程 ( 3) 监理合同 ( 4) 施工合同 ( 5) 工程开工前有关会议精神 ( 6) 工程设计文件和图纸 ( 7) 工程实施过程中有关的函件 2、控制标准 ( 1) 质量目标: 工程质量合格, 争创”国家优良工程”。 ( 2) 安全文明施工目标: 无责任死亡事故发生, 年重大安全频率在3‰以下。 ( 3) 环保目标: 保护植被, 控制水系污染。在施工过程中和工后及时采取有效措施恢复环境, 全面达到环保标准。 3、工序报验要求 工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量, 判定工程质量, 掌握工程质量第一手资料, 按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。 波形梁护栏监理细则 一.质量控制要点:

临时设施安全监理细则通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD988 临时设施安全监理细则通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

临时设施安全监理细则通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程概况 1、工程概述 九景衢铁路西起江西省九江市,东至浙江省衢州市,途经江西省九江市、湖口县、都昌县,上饶市鄱阳县,景德镇市、浮梁县,上饶市婺源县、德兴市,浙江省衢州市开化县、常山县,线路全长333.26km。浙江段正线全长88.379公里(其中常山至衢州段为既有线增建二线,长42.458 km)。本项目在浙江段共设车站5个,其中衢州站为既有站,杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车站。预留航埠会让站。 2、本标段主要工程内容 本标段(DK260+916.2~衢州站(含))途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇,衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长49.999km,其中:DK260+916.2~ DK268+457.06段为新建双线,正线长度7.541km, DK268+457.06~衢州站(含)段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458km,改建既有线正线长度

施工升降机监理细则 - 副本

施工升降机安全 监 理 细 则 编制单位: 批准: 编制: 编制日期:2012年2 月25 日

目录 一、工程概况 (3) 二.监理依据 (3) 三、监理程序 (3) 四、监理内容 (4) 五、升降机安全监理制度措施 (8) 六、升降机安全使用和管理 (9)

一、工程概况 二.监理依据 1、《建筑电气工程质量验收规范》GB50303-2002 2、《建筑工程监理规范》GB50319-2000 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4、《建筑施工安全检查标准》GJ59-99 5、《建筑起重机械安全评估技术规程》JGJ/T189-2009 6、《施工升降机检验规则》GB10053 7、《施工升降机安全规程》GB10055-2007 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ180 9、施工组织设计 10、监理规划 三、监理程序 1、审核专业安装拆卸单位资质; 2、审核特种作业人员资格; 3、督促施工、安装单位建立健全施工现场安全生产保证体系,健全各项规章制度; 4、审核安装、拆卸单位编制的专项安装拆卸方案、安全技术措施,高危作业安全施工及危急抢险方案; 5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作; 6、升降机进场检查验收; 7、升降机安装拆卸跟踪检查验收。

四、监理内容 1、审核安装拆卸升降机必须具备安装拆卸作业资质证书的专业单位,作业人员必须经过专业培训考核,持有效操作证上岗,审核安装单位编制的专项安装拆卸安全施工方案和装拆工艺要求; 2、安装拆卸作业应严格按照升降机装拆方案和操作规程中的有关规定程序进行安装拆卸,严格遵守施工现场安全生产有关制度,正确使用劳动保护用品; 3、安装前必须向作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底并履行签字手续; 4、装拆过程中有专人统一指挥,划出警戒区域,并有专人监控;装拆工作应在白天进行,遇恶劣天气应停止作业; 5、安装完毕后必须经专门的检测机构检测合格,并报有关部门备案后方可使用; 6、使用前及使用过程中吊笼和对重升降通道周围应设置地面防护围栏;施工升降机在工作或非工作状态时,均应具有随各种规定载荷而不倾翻的稳定性,并在最大独立高度时的抗倾翻力矩不应小于该工作时载荷最大倾翻力矩的1.5倍;层门应保证在关闭时人员不能进出; 7、施工升降机的吊笼在额定载荷运行时,当停留在某一工作高度,不应出现下滑现象;在空中再起动上升时,不允许出现瞬时下滑现象; 8、施工升降机吊笼内净高≥2m,吊笼的门开启高度≥1.8m,吊

交通安全设施抽检办法

中心试验交通安全设施试验检测办法 1、交通标志质量检测 交通标志产品(包含反光膜)检验以出厂检验、型式检验为主,中心试验室可根据需要开展抽样外委试验。 中心试验室按监理抽检的20%,对标志板反光膜等级及逆反射系数开展现场抽检工作,检测结果按照《公路交通标志板技术条件》(JT/T279)的相关规定或设计文件要求进行评定。(采用便携式测定仪检测) 中心试验室按监理抽检的20%,对标志金属构件镀层厚度开展现场抽检工作,评定标准:标志柱、横梁≥78μm,紧固件≥50μm;(采用测厚仪检测)对基础混凝土强度,施工方按100%制作试件,中心试验室按20%进行抽检; 2、道路交通标线质量检测 中心试验室根据《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009),对标线厚度、涂层色度性能、面撒玻璃珠分布、光度性能、抗滑性能按10%进行抽检,检测结果以《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)以及设计文件中的相关要求进行评定。 (采用钢卷尺、量角器、湿膜厚度梳规、涂层测厚仪、标线厚度测量块、塞规、色彩色差计、放大镜、逆反射标线测量仪、摆式仪) 涂料产品、玻璃珠产品的质量检验以出厂检验和型式检测为主,中心试验室可根据需要开展抽样外委试验。 3、公路安全护栏 中心试验室根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)中规定的检测项目,增加抽检频率,对波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀(涂)层厚度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度、护栏顺直度等指标开展现场施工质量检测,并对拼接螺栓抗拉强度进行抽样检测,每批至少3组。 中心试验室对每批次波形梁板、立柱、护栏板、立柱、防阻块、连接副件等部件开展现场随机抽样检测。波形梁板、立柱等应成批检查,每批应由同一基底材料、同一规格尺寸、同一表面处理的产品组成,3mm厚每批不得超过50t,4mm 厚板每批不超过100t,护栏板、立柱、防阻块、连接副件等部件的抽样、判定按《公路交通安全设施质量检验抽样及制定》(JT/T495-2014)规定进行。

“附着式升降脚手架”技术的全面解读

“附着式升降脚手架”技术的全面解读 “爬架”,即:附着式升降脚手架,已广泛应用于高层及超高层建筑施工,是指搭设一定高度并附着于工程结构上,依靠自身的升降设备和装置,可随工程结构逐层爬升或下降,具有防倾覆、防坠落装置的外脚手架。附着升降脚手架主要由集成化的附着升降脚手架架体结构、附着支座、防倾装置、防坠落装置、升降机构及控制装置等构成。 ?技术内容 (1)集成附着式升降脚手架设计 1)集成附着式升降脚手架主要由架体系统、附墙系统、爬升系统三部分组成。 2)架体系统由竖向主框架、水平承力桁架、架体构架、护栏网等组成。3)附墙系统由预埋螺栓、连墙装置、导向装置等组成。 4)爬升系统由控制系统、爬升动力设备、附墙承力装置,架体承力装置等组成。控制系统采用三种控制方式:计算机控制、手动控制和遥控器控制,并可以通过计算机作为人机交互界面,全中文菜单,简单直观,控制状态一目了然,更适合建筑工地的操作环境。控制系统具有超载、失载自动报警与停机功能。 5)爬升动力设备可以采用电动葫芦或液压千斤顶。 6)集成附着式升降脚手架有可靠的防坠落装置,能够在提升动力失效时迅速将架体系统锁定在导轨或其他附墙点上。 7)集成附着式升降脚手架有可靠的防倾导向装置。

8)集成附着式升降脚手架有可靠的荷载控制系统或同步控制系统,并采用无线控制技术。 (2)集成附着式升降脚手架施工 1)应根据工程结构设计图、塔吊附壁位置、施工流水段等确定附着升降脚手架的平面布置,编制施工组织设计及施工图。 2)根据提升点处的具体结构形式确定附墙方式。 3)制定确保质量和安全施工等有关措施。 4)制定集成附着式升降脚手架施工工艺流程和工艺要点。 5)根据专项施工方案计算所需材料。 ?技术指标 (1)架体高度不应大于5倍楼层高,架体宽度不应大于1.2m。 (2)两提升点直线跨度不应大于7m,曲线或折线不应大于5.4m。 (3)架体全高与支承跨度的乘积不应大于110㎡。 (4)架体悬臂高度不应大于6m和2/5架体高度。 (5)每点的额定提升荷载为100kN。 ?适用范围 集成附着式升降脚手架适用于高层或超高层建筑的结构施工和装修作业;对于16层以上,结构平面外檐变化较小的高层或超高层建筑施工推广应用附着升降脚手架;附着升降脚手架也适用桥梁高墩、特种结构高耸构筑物施工的外脚手架。

临时设施安全监理细则

新建九景衢铁路(浙江段)工程 2标 临时设施安全监理实施细则 编制: 审核: 批准: 北京铁研建设监理有限责任公司九景衢铁路2标监理站 二O一四年五月

一、工程概况 1、工程概述 九景衢铁路西起江西省九江市,东至浙江省衢州市,途经江西省九江市、湖口县、都昌县,上饶市鄱阳县,景德镇市、浮梁县,上饶市婺源县、德兴市,浙江省衢州市开化县、常山县,线路全长333.26。浙江段正线全长88.379公里(其中常山至衢州段为既有线增建二线,长42.458 )。本项目在浙江段共设车站5个,其中衢州站为既有站,杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车站。预留航埠会让站。 2、本标段主要工程内容 本标段(260+916.2~衢州站(含))途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇,衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长49.999,其中:260+916.2~268+457.06段为新建双线,正线长度7.541,268+457.06~衢州站(含)段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458,改建既有线正线长度42.595。其中: (1)路基:路基长35.236;土石方共420.9万方(其中挖土石方154.2万方、利用土石填方58.2万方、借石填方118.6万方、级配碎石40.2万方、组填料48.5万方、填渗水土1.2万方)。 (2)桥涵:桥梁8.78835座(其中:特大桥5.6324座、大桥2.2457座,中桥0.74412座,小桥0.16712座);挂篮悬浇连续梁7联,拼装架设80m钢桁梁1孔。预制架设T梁707单线孔,涵洞2470.76横延米/189座。 (3)隧道:隧道5.9755座(控制工程何家隧道长3158.22m);3<L≤4隧道3.1581座,1<L≤2隧道1.3591座,L≤1隧道1.4583座。 (4)轨道:铺新轨144.24铺轨公里,铺粒料道床45.5万方, 拆除重铺拨移线路42.8公里, 铺新岔66组。 (5)车站:设辉埠、常山2个车站,其中辉埠站为既有货站改造,常山站为新建客站。 二、安全施工监理的主要依据

人货电梯监理实施细则

深圳市深龙港建设监理有限公司 人 货 电 梯 监 理 实 施 细 则 工程名称:广东省北江中学新建综合楼及附属工程编制人:______编制日期:______ 审核人:______审核日期:______

目录 一、人货电梯进场前安全监理工作细则 (3) 二、人货电梯在安装拆除中安全监理工作细则 (4) 三、人货电梯使用中的安全监理工作细则 (5) (一)安全装置 (6) (二)安全防护 (7) (三)司机 (7) (四)荷载 (8) (五)安装与拆卸 (9) (六)安装验收 (9) (七)架体稳定 (9) (八)联络信号 (9) (九)电气安全 (10)

人货电梯专项安全监理实施细则 人货电梯是建筑工程高层施工中运送施工人员上下及建筑材料和工具设备 必备的重要垂直运输设施。由于在安装拆除和运转作业中要求专业性较强且危险性也较大,是建筑行业中高危作业之一,为此,帝景蓝湾公馆监理项目部特别制订编制人货电梯专项安全监理实施细则,同时要求安全监理人员在日常的安全监理工作中必须按细则进行指导性工作。 一、人货电梯进场前安全监理工作细则: 1、审查人货电梯分包单位(租贷)的资质和资格。 2、审查总包单位与人货电梯分包单位的安全协议签订。 3、督促施工单位建立、健全施工现场安全生产体系,督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度。 4、审核承包单位编制的人货电梯施工组织方案、专项安全技术措施、人货电梯作业安全施工及应急抢险方案。 5、督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。 二、人货电梯在安装拆除中安全监理工作细则: 1、人货电梯安装拆除必须具有资质资格单位和人员进行施工。 2、每次安装或拆除作业前,安全监理应督促施工单位对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的安全技术交底。 3、人货电梯在安装前,安全监理应督促施工单位对导轨架、吊笼等

交通安全设施监理细则(2011版)[1]

工程 交通安全设施监理实施细则 编制: 审核: 批准: 昆明建设咨询监理有限公司 项目监理部 2011 年月日

目录 一、工程概况 (1) 二、监理工作依据 (1) 三、监理质量控制原则 (2) 四、质量目标分解 (2) 五、施工难点及监理要点 (3) 六、预控要点 (11) 七、适用规范 (14) 注: 1、根据工程监理规范进行《监理实施细则》的编写,市政工程一般参照住建部市政规范标准,如需要参照交通部公路规范标准时,请监理工程师在实施监理前,各方必须明确采用规范和检验评定标准。 2、GB表示国家强制性标准,GB/T表示的是国家标准推荐类型。强制性标准企业必须执行,推荐性标准企业可以参考执行,也可以不执行!但是企业采用了推荐性标准,就必须满足其标准要求。

昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路工程 交通安全设施监理实施细则 一、工程概况 (一)项目名称:昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路(古滇路、外网路网、内部路网)交通设施工程 (二)业主单位:昆明新投建设项目管理有限公司 (三)承包单位:广东省阳江市建安集团有限公司 (四)设计单位:上海市政工程设计研究总院 (五)项目概况:呈贡新城白龙潭居住区-B地块置换用地位于昆明市呈贡新城,昆玉高速公路以西,呈贡县城以南约5公里,南中央大道以南,老昆洛路和呈贡军用机场西侧,南临七星山,西侧临环湖路,与滇池生态湿地相望。新B地块周边规划的主要道路有环湖路(40米),南中央大道(40米),古滇路(60米)及乌龙10号路(40米)。乌龙片区现状有老昆洛公路南北穿过,方便联系城市主城和玉溪,三铝公路东西联系雨花片区和吴家营中心片区。乌龙片区局昆明主城20KM,距呈贡吴家营中心区4KM,具有优越的交通区位条件,是呈贡新城的重要组成部分。 昆明呈贡新区乌龙片区B地块配套市政道路(古滇路、外网路网、内部路网)交通设施工程15552.79 工程位置、里程及投资、工期计划。 (六)设计要求 1.交通标志 (1)交通标志细部要求及尺寸 (2)标志支撑形式 (3)钢构件防锈处理 (4)交通标志施工要求 2.路面标线 (1)交通标线设计内容 (2)交通标线材料要求 (3)交通标线施工要求 3.护栏

十项新技术

1、建筑业十项新技术应用1)地基基础工程技术(1)灌注桩后压浆技术:基础桩桩端后压浆一道:设2根φ25mm焊接钢管 绑扎于钢筋笼上,底端各安一个单向注浆阀,伸出钢筋笼底(桩端) 10cm。桩侧后压浆一道:在标高-47.74m左右设桩侧注浆阀一道。其注浆导管为φ20mm焊接钢管,下端通过三通与花瓣形加筋PVC注浆管阀相连。(2)长螺旋钻孔压灌桩技术:基础桩674根,桩径800mm,桩长40m。2)混凝土技术(1)高耐久性混凝土:主要用于基础桩、地下室结构。由于地下水对混凝土及钢筋有腐蚀性,基础桩桩身混凝土中掺加防腐阻锈剂,提高混凝土耐久性。(2)自密实混凝土技术:本工程型钢混凝土柱、首旅大厦核心筒竖向结构(地下夹层至10层)均采用自密实混凝土。自密实混凝土不需振捣靠自重充满模板,减少噪音污染,减少对周边居民的干扰。(3)轻骨料混凝土:本工程采用的轻骨料混凝土为陶粒混凝土,用于地下室顶板找坡层,混凝土强度等级为CL15,干密度为1800kg/m3。减轻了结构自重,节约材料用量,变形性能好,收缩和徐变较大。(4)纤维混凝土:用于地下室结构。所用纤维为聚丙烯纤维,直径≤20um,抗拉强度≥365Mpa,掺量0.9kg/m3,并出具3天、7天、28天纤维混凝土力学性能检测报告、抗裂性能检测报告、纤维无毒性检测报告。3)钢筋技术(1)高强钢筋应用技术:本工程所用高强钢筋为HRB400E。(2)大直径钢筋直螺纹连接技术:本工程钢筋直径小于等于16mm的为绑扎搭接。直径大于16mm的为直螺纹连接。钢筋直径为18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm。采用一级直螺纹套筒连接。4)模板及脚手架技术(1)钢(铝)框胶合板模

临时设施安全监理细则

临时设施安全监理细则 一、工程概况 1、工程概述 九景衢铁路西起江西省九江市,东至浙江省衢州市,途经江西省九江市、湖口县、都昌县,上饶市鄱阳县,景德镇市、浮梁县,上饶市婺源县、德兴市,浙江省衢州市开化县、常山县,线路全长333.26km。浙江段正线全长88.379公里(其中常山至衢州段为既有线增建二线,长42.458km)。本项目在浙江段共设车站5个,其中衢州站为既有站,杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车站。预留航埠会让站。 2、本标段主要工程内容 本标段(DK260+916.2~衢州站(含))途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇,衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长49.999km,其中:DK260+916.2~DK268+457.06段为新建双线,正线长度7.541km,DK268+457.06~衢州站(含)段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458km,改建既有线正线长度42.595km。其中: (1)路基:路基长35.236Km;土石方共420.9万方(其中挖土石方154.2万方、利用土石填方58.2万方、借石填方118.6万方、级配碎石40.2万方、AB组填料48.5万方、填渗水土1.2万方)。 (2)桥涵:桥梁8.788km/35座(其中:特大桥5.632km/4座、大桥2.245km/7座,中桥0.744km/12座,小桥0.167km/12座);

挂篮悬浇连续梁7联,拼装架设80m钢桁梁1孔。预制架设T梁707单线孔,涵洞2470.76横延米/189座。 (3)隧道:隧道5.975km/5座(控制工程何家隧道长3158.22m);3km<L≤4km隧道3.158km/1座,1km<L≤2km隧道1.359km/1座,L≤1km隧道1.458km/3座。 (4)轨道:铺新轨144.24铺轨公里,铺粒料道床45.5万方,拆除重铺拨移线路42.8公里,铺新岔66组。 (5)车站:设辉埠、常山2个车站,其中辉埠站为既有货站改造,常山站为新建客站。 二、安全施工监理的主要依据 1)中华人民共和国安全生产法。 2)建设工程安全生产管理条例。 3)各级建设行政主管部门颁发的有关安全生产的规定。 4)铁路工程施工安全技术规程(TB10401.1-2-2003) 5)建筑施工高处作业安全技术规范 6)施工现场临时用电安全技术规范 7)建筑机械使用安全技术规程 8)国家工程建筑施工安全检查标准(JGJ59-99) 9)地方相关规定、标准 10)九景衢铁路监理二标监理规划、安全监理实施细则。 三、安全施工监理的任务 施工阶段安全监理的主要任务就是依据上述安全施工监理的主

升降机监理细则

A.0.4金润花园动迁安置小区二期二标段工程 监理实施细则 (施工电梯监理细则) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师(签字):(执业印章) 日期: 江苏省住房和城乡建设厅监制 江苏省建设厅

目录 一、工程概况 (1) 二.监理依据 (1) 三、监理程序 (2) 四、监理内容 (2) 五、升降机安全监理制度措施 (6) 六、升降机的安全使用和管理 (7) 七、升降机的拆卸 (12)

施工电梯监理实施细则 一、工程概况 1.工程项目名称:金润花园动迁安置小区二期二标段 2.工程项目地点:苏州市吴中区木渎镇雀梅路以北、谢村路以西 3.建筑面积:㎡ 4.工程投资:27500万元 5.工程项目计划工期:工程质量目标:合格 6.建设单位:苏州市惠民置业投资有限公司 7.设计单位:苏州二建集团设计研究院有限公司 8.监理单位:苏州建龙工程建设咨询有限公司 9.施工单位:中亿丰建设集团股份有限公司 10.3#、4#、7#楼拟定各安装1台SCD200/200双笼电梯,10#楼东、西单 元各安装1台SCD200/200双笼电梯,施工电梯附墙架安装最大间距9米,均设有对重,每台100KG*2 二.监理依据 1、《建筑电气工程质量验收规范》GB50303-2012 2、《建筑工程监理规范》GB50319-2013 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《施工升降机安全规则》GB10055-2007 6、《施工升降机检验规则》GB10053-1996 7、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 9、施工组织设计 10、监理规划

交通安全设施监理实施细则

交通安全设施监理实施细则 1、审查开工报告承包人向驻地办提交开工报告,开工报告包括施工组织设计、施工方案、施工位置及具体桩号、原材料和预制件的产品检验合格证、材料数量、机械设备型号和人员配备,经审查均符合合同、规范要求,报高驻办审核,由工作站审批。 2、审查试验段开工报告所有交通安全设施施工均应先做试验段。驻地办收到试验段开工报告后,经审查认为试验段位置、长度选定合适,工艺、材料、机械设备、试验检测、人员配备能满足规范要求,即可签发试验段开工报告。 3、审查、批准试验段总结报告承包人按试验段报告内容进行施工,驻地办通过旁站,用各项目对应的技术规范进行检查,如达到技术规范要求,由承包人编制试验段总结报告驻地办审查、高驻办审批。 4、正式施工的旁站监理及验收单项工程试验段总结报告批准后即可正式开始施工。所有施工工序如放样、基础开挖、混凝土浇筑、安装、调试、缺陷处理等都要逐一经旁站检查并验收,坚持上一道工序未经监理签认,不得进行下一道工序施工的原则。 5、交工验收单项工程完成后,驻地办按照各项目对应的技术标准进行检查验收,驻地办报高驻办进行交工验收(工作站派人参加)。 6、签认中间交工证书高驻办在接到承包人中间交工证书后,根据旁站监理资料、交工验收资料,现场外观情况,确定是否签认中间交工证书,报工作站审批。 7、主要监理内容(1)波形梁护栏1)护栏板外观尺寸、平顺及高度。2)立柱外观及垂度。3)柱帽、防阻块质量。4)镀锌(油柒)层厚度及光洁度。5)总监办要求的其它检查。承包人和监理单位应按规定的频率对材料进行上述常规项目的检查,当监理工程师对护栏构件原材料质量有疑问时,有权要求承包人对该批护栏构件的原材料取样进行力学性能或化学分析试验和物理性能分析试验。6)护栏立柱施工放样。7)立柱现场安装质量。8)波形梁现场安装质量。(2)隔离栅隔离栅的质量由供方质检部门进行检查验收,产品经检验符合《隔离栅技术条件》JT/T374-1998标准的要求后方可交货。需方有权按规定或双方协议的要求进行检查和验收。当监理工程师对隔离栅质量有疑问时,有权要求承包人对隔离栅的常规项目进行检查,必要时有权要求承包人对制造该批隔离栅构件的原材料取样进行力学性能或化学分析试验和物理性能分析试验。1)隔离栅应严格按施工图进行施工放样。先定中心线,然后按设计的柱距定出柱位,每个柱位均应按设计要求确定高程。2)柱孔深度应符合设计

爬架方案-附着式脚手架

沈阳中航城2.1期1#、2#楼 附着式升降脚手架施工方案 北京韬盛科技发展有限公司

二〇一五年七月二十二日 沈阳中航城2.1期1#、2#楼附着式升降脚手架施工方案 北京韬盛科技发展有限公司

二〇一五年七月二十二日

目录 第一章编制依据 (6) 第二章工程概况 (7) 第一节建筑概况 (7) 第二节施工部署 (7) 第三节特殊部位架体处理措施 (8) 第四节施工机具配备 (12) 第五节安全管理目标 (13) 第六节项目管理组织机构 (13) 第七节升降架作业计划及资源投入 (17) 第三章 TS-01型附着式升降脚手架简介 (18) 第一节 TS-01型附着式升降脚手架说明 (18) 第二节架体构成 (18) 第三节防坠装置简介 (19) 第四节架体工艺参数 (20) 第五节独创的技术优势 (21) 第四章 TS-01型附着式升降架施工工艺 (22) 第一节升降架的组装 (22) 第二节 TS-01型附着式升降架的升降 (30) 第三节升降架的使用与维护 (32) 第四节防坠装置管理 (32) 第五章升降架的拆除 (33) 第一节施工准备 (33) 第二节架体拆除 (34) 第三节安全注意事项 (35) 第六章应急预案 (36) 第一节应急预案的方针与原则 (36) 第二节应急策划 (36) 第三节安全应急预案 (38) 第七章防电、防雷措施 (44) 第一节防电措施 (44)

第二节防雷措施 (44) 第八章质量、安全保证措施 (45) 第九章升降架安全生产十大注意事项 (47) 第十章检查与验收 (48) 附图: 01 沈阳中航城2.1期1#、2#楼附着式升降脚手架平面布置图 02 附着式升降脚手架立面图 03 附着支座附着方式(一) 04 附着支座附着方式(二) 05 附着支座附着方式(三) 06 升降架经过塔吊附臂处做法图 07 大模板支护示意图 08 翻板做法 09 升降架电气控制电路图

临时设施与安全文明施工方案

一、工程概况 微型车建设项目总装车间工程,由杭州萧山吉瑞汽车有限公司组建,机械工业第四设计研究院设计。建设地点位于江东工业区东湖村建造新厂区。 我公司组织了工程技术经营人员进行了认真地学习和分析,并踏勘现场,综合分析了工程的结构特点、装饰要求、地理环境,结合我公司的施工力量等各项优势,我们将以“一流的施工技术、一流的项目管理、一流的施工速度、一流的施工设备”投入至本工程的施工中去,确保优质、高速、安全、文明的完成施工任务。 二、临时设施 临时设施基础一律采用砖砌,砌筑必须清除表面松杂土,用480大方脚埋深不小于500mm。 1、食堂: (1)炊事人员经防疫部门体检,持健康证工作,健康证用镜框上墙,身着白色工作服、帽; (2)炊事用具清洁卫生,食品贮藏柜(箱)和菜板生、熟分开,冰箱内食物也生、熟分开,厨房内不准住人,不准堆放杂物,不准存放粮食,分设贮藏室,厨房内设纱门、纱罩,有灭蚊蝇、蟑螂措施)。保持清洁、卫生。 (3) 由专业活动房厂家搭设三个开间彩钢板活动房厨房,三个开间彩钢板活动房餐厅,地面铺地砖,有给排水管道,设排烟、气设施,外设垃圾箱(桶); (4)按当地卫生防疫要求进行设备配置,确保就餐人员卫生健康,防止食物中毒。 2、宿舍: 现场由专业活动房厂家搭设二层彩钢板活动房,合计24间。 (1)宿舍房间净高在3.0米左右,地面做水泥地面; (2)床铺为双层铁木床,第一层床距地面0.5米,第二层距第一层床间距为1米,距天棚不少于1米; (3)室内要通风良好,照明不得小于40W,电源线、灯头、开关统一由电工安装,并实行暗线敷设,宿舍内不见乱拉电线。 (4)建立宿舍卫生、纪律等规章制度,室内保持卫生,枕、被叠放整齐,物品杂物存放定位统一。 3、厕所: (1)施工现场按每20-25人一个蹲位设置厕所。 (2),坑、小便池要贴瓷砖,内外壁刷白。 (3)厕所做到清洁卫生,有专人负责冲洗,或球式水箱冲洗,要定期喷洒消毒药水和有灭蝇措施。 4、浴室: (1)施工现场按每25人一个喷头设置淋浴(最少不得少于3个喷头); (2) 为单层砖混结构沐浴室,使用面积不得小于6平方米(男、女隔离),墙面、地面贴瓷砖,电灯、开关有漏电保

交通安全设施监理细则

xxxx 工程交通安全设施 理 实 施 细 则 XX 市 XX 工程咨询有限公司 项目监理 师办公室 XXXX 年 XX 月 目录 编制说明 波形梁护栏监理细则 --------------------------------- 4--8- 隔离栅监理细则 ---------------------------------- .9-- 1-2 交通标志监理细则 -------------------------------- 1-3--18 交通标线监理细则 -------------------------------- 1-9--22 声屏障监理细则 -------------------------------- ..-23--25 轮廓标监理细则 -------------------------------- ..-26--27 突起路标监理细则 ------------------------------ .-.28--29 防眩板监理细则 -------------------------------- ..-30--31 编制说明 $ 28399 6EEF 滯 40454 9E06 鸆 34650 875A 蝚 3- XX 1、

2、 3、监理工作依据: (1)国家和地方法律、法规 (2)国家和行业、地方有关标准、规范、规程 (3)监理合同 (4)施工合同 (5)工程开工前有关会议精神 (6)工程设计文件和图纸 (7)工程实施过程中有关的函件 2、控制标准 (1)质量目标:工程质量合格,争创“国家优良工程” 。 (2)安全文明施工目标:无责任死亡事故发生,年重大安全频率在3%o以下(3)环保目标:保护植被,控制水系污染。在施工过程中和工后及时采取有效措施恢复环境,全面达到环保标准。 3、工序报验要求 工序报验包括工程实体和资料验收。实体验收按验评标准从基本要求、实测项目和外观鉴定三部分进行。驻地监理必须独立动手进行实测实量,判定工程质量,掌握工程质量第一手资料,按规定的检测频率进行工序验收。资料验收包括过程记录、隐检单、自检资料和原始记录等一切与质量保证资料。 波形梁护栏监理细则 一. 质量控制要点: 1. 原材料控制方法及措施: 驻地办安全设施、试验工程师及驻地组组长、监理员巡视、抽查。 U26613 67F5 柵24380 5F3C 弼C,(23656 5C68 屨31078 7966 祦

临时设施安全监理细则示范文本

临时设施安全监理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

临时设施安全监理细则示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 1、工程概述 九景衢铁路西起江西省九江市,东至浙江省衢州市, 途经江西省九江市、湖口县、都昌县,上饶市鄱阳县,景 德镇市、浮梁县,上饶市婺源县、德兴市,浙江省衢州市 开化县、常山县,线路全长333.26km。浙江段正线全长 88.379公里(其中常山至衢州段为既有线增建二线,长 42.458 km)。本项目在浙江段共设车站5个,其中衢州站 为既有站,杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车 站。预留航埠会让站。 2、本标段主要工程内容 本标段(DK260+916.2~衢州站(含))途经常山县

辉埠镇、青石镇、招贤镇,衢江区、柯城区接入既有衢州站,正线全长49.999km,其中:DK260+916.2~ DK268+457.06段为新建双线,正线长度7.541km,DK268+457.06~衢州站(含)段为增建二线和改建既有线,增建二线正线长度42.458km,改建既有线正线长度42.595km。其中: (1)路基:路基长35.236Km;土石方共420.9万方(其中挖土石方154.2万方、利用土石填方58.2万方、借石填方118.6万方、级配碎石40.2万方、AB组填料48.5万方、填渗水土1.2万方)。 (2)桥涵:桥梁8.788km/35座(其中:特大桥 5.632km/4座、大桥2.245km/7座,中桥0.744km/12座,小桥0.167km/12座);挂篮悬浇连续梁7联,拼装架设80m钢桁梁1孔。预制架设T梁707单线孔,涵洞2470.76横延米/189座。

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