行车安全操作规范及运行管理规定
行车起重机安全操作规程（3篇）
行车起重机安全操作规程一、引言行车起重机是一种广泛应用于工矿企业和建筑工地的重要设备。
为了确保行车起重机的安全操作，在操作过程中需要严格遵守一系列的规程和操作要求。
本文将从准备工作、起重机操作、安全检查和事故预防等方面详细探讨行车起重机的安全操作规程。
二、准备工作1. 操作员应事先了解起重机的性能和操作规范，熟悉起重机的控制装置和各个部位的名称和功能。
2. 在进行起重作业前，应对起重机进行全面的检查，确保其机械、电气和安全装置正常可靠。
3. 提前了解工作现场环境，包括地面情况、空间狭窄程度、是否有障碍物等，并制定详细的作业方案。
4. 确保操作人员已经接受过专业培训，并拥有合格的操作证书。
三、起重机操作1. 在操作起重机前，操作员应仔细检查起重机的各个操作控制装置是否正常灵活，电气系统是否接地良好。
2. 在起重作业过程中，操作员应专心致志，确保全神贯注地控制起重机的每一个动作，严禁分心或走神。
3. 在操纵起重机进行起重作业时，应平稳起重、下降和转向，避免急剧变化造成物体摇晃和机械损坏。
4. 当操作起重机转弯时，应先减速并鸣笛示意，以确保周围人员的安全。
同时要注意避免两台起重机同时行驶在同一道轨道上。
5. 在起重作业结束后，操作员应及时关闭起重机，并检查起重机是否处于安全状态，防止误操作或其他意外情况。
四、安全检查1. 定期检查起重机的电气设备和安全装置，确保其正常工作。
2. 检查起重机的润滑情况，保证各个部位的润滑和护理措施得到有效实施。
3. 检查起重机轮胎、制动装置和减震系统等，确保其正常状态。
4. 检查起重机的起重机构是否存在松动、磨损或其他损坏情况，并及时进行维修或更换。
五、事故预防1. 在操作起重机前，应先清理作业场地，确保起重机周围没有杂物或其他障碍物。
2. 在操作起重机时，严禁超载，根据起重机的额定载荷操作，避免使用过大的起重力矩。
3. 在起重作业过程中，严禁超越额定起重高度和起重半径进行作业，避免因误操作造成起重机失衡。
行车安全操作规范及运行管理制度
行车安全操作规范及运行管理制度1. 引言交通事故是很常见的情况，它们造成的后果可以是灾难性的。
车辆行驶中的安全问题应该受到十分高度关注。
因此，为了保证司机和乘客的安全，必须建立行车安全操作规范及运行管理制度。
2. 行车安全操作规范行车安全操作规范是一项关键的实践，它建立了必要的行车安全流程，以确保安全行车。
下面是其中一些重要的安全操作规范：1.司机必须保持清醒和专注，不得饮酒或服用影响驾驶的药物。
2.在行车前，物品必须被确切地放置在车内，以便不会阻碍司机的视线并防止出现不必要的危险。
3.司机必须在出发前检查车辆内外各项设备，确保车辆安全运营。
4.司机应按照道路规则行驶，如在交通灯处等待绿灯，保持车距与安全行车速度等。
5.在紧急情况下，司机必须保持冷静、立即停车，以确保安全。
3. 运行管理制度运行管理制度为有效管理车队提供必要的流程，它的目的是确保车队的安全管理。
下面是其中一些重要的运行管理制度：1.车队运营前，每台车必须经过检查，并将检查结果进行记录。
检查内容包括油量、水温、轮胎气压以及制动系统和照明系统是否正常。
2.司机必须接受行车培训，并持有有效的行车驾驶执照。
同时，车队必须确保司机合法上岗及资格审核。
3.车队应根据车辆使用情况、油耗、维修费用等情况进行定期维护，以确保车辆的长期稳定运行。
4.车队必须保证车辆附加设备的完整性，包括紧急安全设备、保险杠、座椅等，以确保驾乘人员的安全。
5.每次车辆行驶后，车辆及设备必须被仔细检查，发现不正常的情况应及时报修，保证车辆及设备的有效性。
4. 结论行车安全操作规范及运行管理制度是必要的工具，用来确保车队在高速公路及其他地点安全运营。
车队的管理人员要严格执行这些规定，并且必须对其进行必要的升级和改进。
这些规定可以帮助你和车队成员保持安全，避免在车辆行驶过程中出现不必要的危险。
行车操作安全技术规程(15篇范文)
行车操作安全技术规程（15篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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行车工安全作业操作规程(3篇)
行车工安全作业操作规程一、基本原则1. 安全第一，预防为主。
2. 严格遵守操作规程，严禁违章操作。
3. 强调团队协作，共同维护安全。
二、责任与义务1. 行车工必须具备相关操作证书，熟悉行车操作规程。
2. 行车工应按照规定穿戴个人防护设备，并定期检查设备状态。
3. 行车工应定期参加安全培训及考试，保持安全知识更新。
4. 行车工应及时报告发现的安全隐患，严禁隐瞒或掩饰。
三、行车前准备1. 行车工应仔细检查所驾驶的车辆是否处于正常工作状态。
2. 行车工应检查车辆润滑、照明、制动系统等关键部件的工作情况。
3. 行车工应检查座椅、安全带及其他的固定装置是否完好。
4. 行车工应检查车辆是否携带必要的行车记录、应急设备等。
5. 行车工应确认信号灯、警示器等设备是否正常工作。
四、行车操作1. 行车工在行车前应按规定调整座椅、安全带等位置，并调整到合适状态。
2. 行车工在启动车辆时应保持稳定，注意踩下制动器、离合器，并合理使用油门。
3. 行车工在起步时应注意给予足够的加速度，保持车辆平稳行驶。
4. 行车工在行驶中应时刻注意道路情况，保持安全距离，避免突然刹车。
5. 行车工在遇到障碍物或其他交通状况时应提前减速或停车等待。
6. 行车工应遵守交通信号灯、交通标志和交通标线的规定，禁止闯红灯。
7. 行车工在超车时应使用方向指示器提前示意，并保持安全的超车距离。
8. 行车工在遇到紧急情况时应果断采取适当的措施，尽量避免事故的发生。
9. 行车工应保持车辆的整洁，妥善保管车辆及工具设备，定期检查车辆状况。
五、紧急情况处理1. 行车工在遇到火灾、爆炸等紧急情况时应立即停车，保持冷静。
2. 行车工应迅速联络相关部门，报告紧急情况，做好现场疏散工作。
3. 行车工在进行紧急疏散时应按照预定路线指导其他人员进行撤离。
4. 行车工在紧急情况处理完毕后应及时上报事故情况，并接受相关调查。
六、事故处理1. 行车工在事故发生时应立即停车，确保人员安全。
行车的安全管理规定（5篇）
行车的安全管理规定炼钢行车负责炼钢工艺的起重整个过程，涉及操作和维修。
为了确保行车的正常运行，保证生产。
特作如下管理规定。
一.行车操作安全要求：1) 每台起重机必须有持有关部门确认的司机操作证的专职司机操作。
2) 行车工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
必须经过专门培训，实习期一般不少于两个月，由安技部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者发给行车工操作证，方可独立操作行车。
3) 没有行车操作证者严禁操作行车，助手和徒工必须在有经验师傅监督和指导下操作行车。
4) 行车工必须熟悉以下基本知识：1.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
2.行车电气设备的结构、工作原理、功能及其电路系统的控制原理。
3.行车的安全操作规程、使用及维护保养知识，特别注意“十不吊”。
4.指挥者的指挥信号。
6) 操作应按指挥信号进行，并应与指挥者密切合作。
对紧急停车信号，应立即执行。
7)当确认起重机上或其周围无人时，才可闭合主电源。
如果电源断路装置上加锁或有标牌时应由有关人员除掉后才能闭合主电源。
执行操作。
必须和维修人员充分交流、配合。
8)认真执行行车交接班制度、点检制度。
认真执行行车的应急预案.二.行车维修的安全要求：1) 行车维修工必须年满____岁，具有初中以上的文化程度，经医务部门检查确认身体合格者。
行车维修必须经过专门培训，实习期一般不少于三个月，由安技、劳动部门部门对其进行基础理论知识和实际操作技术的考试，成绩合格者获取维修操作证，方可独立维修操作行车。
2)行车维修必须具备以下基本知识：1.电工的维修知识，钳工的维修知识。
2.行车各机构及其部件的构造、工作原理和功能。
3.行车维修的安全操作规程，使用及维护保养知识。
4.行车维修的监护制度。
挂牌制度。
3)行车维修认真执行点检制度，维修安全操作规程，高空维修监护制度。
维修值班的交接制度4)认真作好维修记录，备品备件的保管工作。
行车安全操作规程
行车安全操作规程一、作业前1、行车操作人员体力和精神不适时,不得操作起重设备。
2、按规定正确穿戴好劳动防护用品(安全帽、工作服、反光背心（如工作服带反光条可不穿戴反光背心）、防砸皮鞋)，无线遥控器操作的需穿戴好固定装置。
3、按照日常点检表要求开展点检、验证工作，点检中发现的设备问题应禁止作业，待技术员同意后才能作业。
4、行车操作人员必须经市场监督管理局培训考试合格后，持有操作证方能上岗操作。
4、检查起吊物上是否有未固定物品，如有则将其固定或取下，观察起吊物的周围情况。
二、作业中1、行车操作人员操作起重机械时,不允许从事分散注意力的其他操作。
2、当起重机的操作不需要信号员时,行车操作人员负有起重作业信号员的责任。
无论何时,行车操作人员都应执行来自任何人发出的停止信号。
3、作业时严格执行行车十不吊规定。
4、行车操作人员起吊前必须听从起重监护人员的起重作业指挥信号，起重监护人员应确认吊具挂钩、钢丝绳(吊带)在起吊物上固定到位并挂牢物品，钢丝绳(吊带)须固定于吊装物指定吊棒、环或位置上。
如吊物为特殊形状时，须选择合适的吊具，以确保安全吊运，严禁使用未经评审的自制吊具，并对吊物行进路径的物品、人员进行确认。
5、行车操作人员启动行车前应先鸣铃，起重监护人员检查起吊物周围3米范围及上部状况、人员安全状态，确认安全后，起重监护人员后退至距离吊装物3米以外的范围（模具存放区、数控机床加工区1.5米范围外），起重监护人员指挥行车工将吊索缓慢提升拉紧试吊。
1）当吊索发生干涉时应放下吊物重新整理，消除干涉后再次进行吊装。
吊装作业时发生异常或事故，须立即对该区域5米内人员进行隔离，同时向班长、区长汇报。
6、行车吊物品离开承重面0.3米时，停止上升，待其稳定制动良好的情况下，再次确认周围人员与吊物的安全距离，方能进行操作。
7、确认前进方向没有危险或障碍物后，鸣笛警示，开动行车前进。
1)行车在搬运吊物时，吊物在前，移动吊物不可脱离操作者或起重监护人员的视线（2吨以下可不设置监护人员），在前进过程中，要确保人员在起吊物周围3米范围外，同时操作人员操作时，需避免发生因误操作使行车偏离预定的行驶轨迹的安全事故。
行车安全操作规程
一般情况下的行车安全操作规程第一条驾驶员行车安全操作规程（一）起动发动机1、在发动机起动前，应严格按照例行保养规定项目做好出车前的检视工作。
2、起动前,应先检查变速杆是否空档,手制动杆应拉紧.3、在炎热、常温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。
（二）起步1、发动机起动后，温度达到50一60度，经检查,低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常,气压表读数符合规定,并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。
2、起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。
3、起步时应先挂档，后松手制动器，并通过后视镜看后面有无来车,再缓抬离合器，适当加油，鸣号徐徐起步.夜间，浓雾天气及视线不清时，须同时开亮前后灯.4、起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳,避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮滑转等情况发生。
5、汽车如必须在上坡途中起步时，驾驶员应一手紧握手制动杆，一手紧握方向盘,一脚适当加油，一脚缓抬离合器，待离合器已在部分接合,即完全放松离合器，同时放松手制动杆，使车辆徐徐起步。
不允许不使用手制动器，而由右脚兼踏加速踏板和制动器踏板方法在坡上起步.6、在下坡路上起步，应慢松离合器，徐徐少许加油，同时注意放松手制动器。
7、汽车起步后应调整百叶窗、使发动机迅速升温，并使发动机水温稳定在80一90度.（三）行进1、平路行车应根据道路的具体情况选择经济车速行驶，不宜忽快忽慢,或无故晃方向盘;遇道路不良或不熟悉道路情况,以及气候突变或夜间行车时,均应适当减速,严禁超速行驶。
2、行车时，后车与前车应保持安全距离,遇气候不良、道路特殊时,应适当延长。
3、汽车行驶时，应时时注意车、马、行人的动态，正确估计其动向，必要时应提前减速或制动，对横过道路的行人、车、马，除确认其已停止前进避让汽车外,应减速从其后方通过。
4、汽车行驶中,应随时注意交通标志、标线、信号，服从交通人员的指挥,不得违反交通管理条例。
行车操作及安全技术规程范本
行车操作及安全技术规程范本一、引言行车操作是指驾驶人员在道路上驾驶机动车的行为，是交通运输的重要环节。
为了确保行车安全，减少交通事故发生，制定本技术规程。
二、一般规定1. 驾驶人员应持有效驾驶证，并具备相应的行车技术和安全意识。
2. 驾驶人员应熟悉道路交通法规，服从交通信号，遵守规定速度和车行道位置。
3. 驾驶人员不得酒后驾车、疲劳驾驶或吸毒驾驶。
4. 驾驶人员应保证视力、听力、反应能力等符合驾驶机动车的要求。
5. 驾驶人员应定期参加交通安全培训和答题考试，不得违反交通法规。
三、行车操作要求1. 点火启动前应检查刹车、方向盘、灯光、油量等是否正常。
2. 启动后，应将档位放在空挡，松开手刹，观察仪表是否正常，确认刹车和油门的灵活性。
3. 换档时应先松开油门，再踩下离合器踏板，通过换档杆将档位换到需要的位置。
换挡后应适时松离合器踏板，缓慢给油门，保持车辆平稳行驶。
4. 刹车时应踩住制动踏板，力度要适中，避免急刹车或过度刹车。
5. 转弯时应提前打转向灯，减速行驶，避免急转弯或突进。
6. 超车时应开启转向灯，提高警惕，保持安全距离。
7. 掉头时应确认安全，开启转向灯，观察交通情况，根据信号灯或交通标志指示进行操作。
8. 驾驶机动车在市区内时，应注意行人、非机动车的行动，遵守交通规则，警示提前并注意避让。
9. 在高速公路上行驶时，应保持车速稳定，与前车保持安全距离，不酒后驾驶、疲劳驾驶或超速行驶。
四、行车安全技术要求1. 注意驾驶姿势，保持坐姿端正，双手平稳握住方向盘。
2. 注意观察前方和后方情况，特别是盲区，避免发生危险。
3. 遇到突发情况时，要保持冷静，采取正确的紧急处置措施。
4. 遇到雨雪天气时，应减速慢行，保持车距，避免行车事故。
5. 遇到夜间行车时，要注意开启前照灯和后位灯，确保行车安全。
6. 定期检查车辆的制动、轮胎、灯光等配件，确保车辆的正常使用。
7. 驾驶机动车不得违规停车、倒车等，保证交通的畅通。
行车安全使用规定（三篇）
行车安全使用规定1. 遵守交通规则：包括遵守交通信号灯、不闯红灯、不逆行、不超速、不压线行驶等。
2. 注意力集中：驾驶时要专注于道路情况，不使用手机、吃零食等分散注意力的行为。
3. 保持适当车距：与前车保持足够安全距离，以便有时间反应并避免紧急情况。
4. 注意观察周围环境：及时观察前方、后方及两侧车辆和行人的动向，预防事故发生。
5. 谨慎超车：只有在合适的情况下超车，确保安全可行。
6. 正确使用转向灯：在转弯、变道或停车时使用转向灯提醒其他车辆和行人。
7. 定时检查车辆：确保车辆制动系统、灯光系统、轮胎及其他关键部件的良好状态，防止故障导致事故。
8. 不酒后驾车：严禁酒后驾车，酒后驾车容易降低反应能力和判断力，增加事故风险。
9. 疲劳驾驶禁止：长时间连续驾驶易造成疲劳，应及时休息或交替驾驶，以保证安全。
10. 驾驶员必须有合法驾照：驾驶时必须拥有合法的驾驶证，不得使用无效或过期驾驶证。
行车安全使用规定（二）是指在驾驶和乘坐汽车时要遵守的一系列规定，以确保道路安全和乘车安全。
以下是一些常见的行车安全使用规定：1. 遵守交通规则：包括遵守交通信号灯、限速规定、禁止超车或变道的地方等。
遵守交通规则可以有效减少交通事故的发生。
2. 使用安全带：驾驶者和乘坐汽车的乘客都应该佩戴安全带。
安全带可以在碰撞发生时保护驾驶者和乘客不受伤。
3. 不酒驾：不酒驾是法律规定的，饮酒后应禁止驾车。
酒后驾车会降低驾驶者的反应能力和判断能力，增加交通事故的风险。
4. 不使用手机：驾驶时不应使用手机或其他手持通讯设备，这会分散驾驶者的注意力，增加事故的发生概率。
5. 单手操作：驾驶时应保持双手在方向盘上，以便能够及时应对突发情况。
6. 注意保持车辆良好状态：驾驶前应检查车辆的刹车系统、轮胎、燃料以及灯光等。
如发现异常，及时修复或更换。
7. 防止疲劳驾驶：避免在疲劳或精神不集中的状态下驾驶。
如果感到疲劳，应停车休息或交替驾驶。
8. 谨慎驾驶：在道路上注意观察前方和周围的车辆，合理操控车速和距离，避免危险行为和紧急情况。
行车安全操作注意事项
行车安全操作操作规程（一）、行车操作人员守则：1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故；2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌；3、工作完毕，行车应停在规定位置；4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
7、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
8、操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。
换向时，必须先转回“0”位。
9、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。
10、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
11、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
12、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
13、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。
14、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
15、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
16、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。
17、运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。
起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
行车运行安全操作规程范文（二篇）
行车运行安全操作规程范文一、遵守交通法规1.车辆行驶应遵守道路交通法规，包括但不限于：限速、禁行和禁止倒车的标志、交通信号灯等。
2.严禁酒后驾驶，不得饮酒后开车，不得驾驶无驾照的车辆。
3.严禁闯红灯、压线行驶、逆行、超速行驶等危险行为，必须遵守交通信号。
4.遵守车辆右侧通行原则，禁止逆向行驶。
二、保持安全车距1.在行车过程中，保持与前车的安全距离，切勿驶近或与其并行行驶。
2.特别在高速公路和雾天等天气状况下，车距应适当增大，保持安全距离。
3.行车时切勿盲目变道，注视前方和两侧后方车辆情况，维持和周围车辆的安全距离。
三、超车注意事项1.超车前需提前开启转向灯，观察左侧车道和后方车辆情况，确保安全。
2.超车时，要保持一定的速度，切勿频繁变道。
3.超车完毕后，及时关闭转向灯，回到原车道，并保持适当的车距。
四、避免疲劳驾驶1.长时间驾驶后应及时休息，休息时间不宜过短。
2.疲劳驾驶会严重影响驾驶人的反应能力和判断能力，应根据自身状况合理安排行程。
3.如出现昏昏欲睡、困意等症状，应立即找合适地点停车休息。
五、合理安排行车时间1.避免高峰时段出行，以免因交通拥堵而增加行车风险。
2.提前规划好行程时间，合理安排出发时间，确保按时到达目的地。
3.在长途驾驶期间，应及时了解路况信息，并相应调整行车速度和路线。
六、注意行人和非机动车辆1.特别注意行人穿越马路、非机动车辆的行驶轨迹，要保证他们的安全。
2.行驶过程中，切勿随意突然变道或急刹车，避免对行人和非机动车辆造成危险。
七、熟悉车辆功能和操作方法1.熟悉车辆的各类功能，包括制动系统、转向系统、灯光系统等。
2.了解车辆的操作方法和驾驶姿势，提高驾驶技能，确保汽车安全运行。
八、定期保养维修车辆1.定期对车辆进行保养和维修，确保发动机、刹车、轮胎等各项部件的正常运行。
2.检查轮胎胎压，保证合理的胎压，提高操控稳定性和燃油经济性。
3.保持车身清洁，及时修补和更换破损的零部件，确保车辆的安全舒适。
行车工安全操作规程(六篇)
行车工安全操作规程1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。
2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。
如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。
正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5．操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一挡，然后逐级增减速度。
换向时，必须先转回“零”位。
6．当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。
不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。
7．应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下。
大车轨道两侧除检修外不准行走。
小车轨道上严禁行走。
不准从一台行车跨越到另一台行车。
8．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留．运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
9．两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
10．运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让，同上层行车相遇，下层行车应主动避让。
11．检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12．重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。
不准同时操作三只控制手柄。
13．行车运行时，严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整机件。
14．运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。
起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15．浇铸前；应先看好钢(铁)水包高度，然后鸣铃和慢速运行，浇钢时，下降速度要缓稳。
16．运行时由于突然故障而引起漏钢(铁)水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
行车安全操作规程
行车安全操作规程行车安全操作规程一、开车前必须认真检查设备各部位，确保处于安全状态方可开车。
严禁设备带病作业。
二、使用时必须先点动控制按钮，确定正确的行驶方向。
行车运行途中，吊钩不得碰撞任何物件，吊钩空运行高度必须离地面二米以上。
三、吊钩接近工件前，必须点动缓行。
严禁用倒车代替制动。
四、起吊前必须确认被吊物件的重量。
严禁超负荷作业。
五、超重用的吊索必须牢固可靠，且必须按照吊装部位吊装。
严禁用橡胶皮带起吊工件。
起吊重型物件时，必须先点动试吊，确保行车的机械制动性能及起吊物件的稳妥可靠。
六、不准将起吊物件歪拉、斜吊。
确保吊钩垂直。
所吊物件在运行时，离地面高度不得超过10厘米。
吊绳的吊装位置必须合理可靠，起吊安全。
七、起吊时，工件上下不能站人。
工件上不能有浮放物品。
不得将重物吊挂悬空时，对重物进行加工作业。
严禁将手直接置于工件下方操作。
八、起吊带棱角，快口的物件时，必须用木块或纱布垫好。
九、严禁起吊氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性的物品。
十、使用完毕后，严禁将操纵控制按钮盒随意脱手，避免晃荡、碰撞。
十一、工作完毕后，必须将行车停放在车间二端。
小车停放在大车任意一端，并关闭控制按钮盒上的电源开关。
十二、操作者如有违章作业，一律按公司有关规定进行处罚。
起重行车安全操作规程第一章总则一、目的：为了加强行车的日常管理，增强行车的使用寿命，提高行车的使用效率，避免安全事故，特制定本制度。
二、范围：公司内的所有行车及其使用人、管理者均应遵守本制度。
三、职责：安全生产部为行车安全管理部门、行车维护、保养部门。
第二章使用规定一、起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定型号独立操作。
二、起重机凡有下列情况之一者，一律禁止使用：1、钢丝绳达到报废标准。
2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
3、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。
4、限位开关失灵、主要受力件有裂纹或开焊、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值、电动机温升超过规定值、转子、电阻一相开路，以及轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵等情况均需立即停车。
行车安全操作规程
行车安全操作规程1目的对特种设备的行车进行有序管理，安全操作，特制定此规定2适用范围本规定适用于所有使用本设备的操作人员3职责和权限包装成品部切装线实施和督导本规定的执行；各班组管理人员均有责任负责按照本规定的相关要求执行。
涉及到专业技术设备操作需由设备部执行。
4工作程序4.1内容及要求1）作为特种设备的行车，由专人负责，操作行车必须经过专业培训并取得特种设备的作业证，并通过三级安全教育者，方可独立上岗操作。
行车工须熟悉行车的用途、装备、操作方法，熟悉钢索和吊钩的好坏及悬挂的角度，同时必须持证上岗，严格遵守行车安全操作规程。
2）包装成品部行车的使用由专人操作，该专用人员有权制止其他人员乱动行车，其他部门使用需得有关领导批准。
3）作业班组必须每月开展一次“四不伤害”的教育（不伤害自己、不伤害别人、不被他人伤害、保证他人不被伤害）。
4.2注意事项1）行车不带负荷运行隹业时，吊钩必须升起至少要超过一个人的高度。
2）操作人员应熟练掌握操作键盘上的按钮的作用，并能熟练运用。
3）进行吊装时应先注意周围的操作环境，尽量减小吊运物品空中停留时间减少事故发生机会。
4）吊运物品时，应先对行车进行检查，其中包括检查操作键盘的按钮是否灵敏，钢丝绳挂的是否牢固及钢丝绳本身有无出现过度损伤等。
5）吊运物品时，操作人员应特别注意所吊货物不能超过行车额定载荷（部门使用行车载荷为2.5吨）。
6）吊运物品时，一般情况下人员不能离开吊运物品（即不能人物相离）操作，应一手操作键盘一手扶吊物品，操作人员应站在物品后端（纵向吊运一一相对纸卷）或侧端（横向吊运一相对纸卷）。
注意力集中在前方，吊运物品起升的高度尽量降低。
7）吊运时，人不得在吊运物品下通过。
8）发现行车有异常时应立即通知维修人员维修，其他人员不得擅自处理。
9）严格执行交接班制度，做到情况不明不接车,情况不明不使用车。
10）行车上各部位的限位安全开关，应保证灵敏和可靠，要经常检查，发现缺陷及时修复。
行车起重机安全操作规程
行车起重机安全操作规程行车起重机是一种重型机械设备，广泛应用于工业和建筑行业。
为了确保行车起重机的安全操作和使用，必须遵守一系列安全规程。
以下是行车起重机的安全操作规程，总共约____字。
一、行车起重机的安全操作基本原则1. 所有人员必须经过专业培训并持有有效的操作证书，才能操作行车起重机。
未获得相关许可的人员严禁操作行车起重机。
2. 在操作行车起重机之前，必须进行设备的检查和维护，确保起重机处于良好的工作状态。
3. 在操作过程中，必须严格遵守操作规程，并保持警觉。
如发现任何异常情况，应立即停止操作并汇报给相关人员。
4. 行车起重机的操作人员必须具备良好的职业道德，保持冷静和专注，严禁在操作过程中饮酒或受其他物质的影响。
5. 行车起重机的操作人员必须了解并遵守有关的法律法规和安全标准。
二、行车起重机的操作前准备1. 在操作行车起重机之前，必须对整个作业场地进行评估和规划，并确保场地平整稳固，无障碍物。
2. 检查起重机的工作区域，并确保其符合安全要求，如无电线、树木或其他潜在的危险物。
3. 操作人员必须进行全面的设备检查，包括但不限于检查起重机的钢丝绳、钩子、制动器、控制系统等。
4. 确保起重机的负载限制符合工作需求，在操作过程中严禁超载运行。
5. 检查并确保所有安全装置和设备正常工作，如限位器、遥控器、报警装置等。
三、行车起重机的操作步骤1. 在操作行车起重机之前，必须对作业人员进行沟通和指导，明确工作内容、要求和步骤，并确保所有作业人员都清楚任务目标和安全注意事项。
2. 在起重过程中，操作人员必须保持与信号人员的有效沟通，并按照信号人员的指示进行操作。
3. 行车起重机的操作必须平稳、缓慢，防止急转弯或猛烈加速，以免造成负载失衡或设备损坏。
4. 在起重过程中，必须随时关注设备的工作状态，如发现任何异常声音、震动或其他异常现象，应立即停止操作并联系相关维修人员。
5. 当负载在起吊过程中，必须确保绳索或钢丝绳在均匀受力的情况下进行。
行车操作安全管理制度
行车操作安全管理制度行车操作是道路交通中最关键的环节之一，直接关系到驾驶人员和其他道路使用者的生命安全。
为了保障行车操作的安全性，需要制定一套科学的行车操作安全管理制度，有效预防和控制行车事故的发生。
一、安全标准1. 车辆安全：必须定期通过年检，保证车辆的安全性能符合相关标准。
并定期检查车辆各项设备及零部件功能。
2. 驾驶员安全：保证驾驶员具有相应的驾驶证件并持久有效，在驾驶时必须符合相关安全管理要求，特别是在长途驾驶时，要定期休息。
二、操作规范1. 驾驶速度：要求根据道路条件、交通情况及气候情况，合理控制行驶速度，不能超速行驶，以避免发生交通事故。
2. 交通标识：在驾驶车辆过程中，必须遵守道路交通标志、标线和信号灯等规定，不得闯红灯、穿行双黄线等违规行为。
3. 不操作手机，不抽烟，不喝酒，不疲劳驾驶等安全行为。
4. 行车距离：行车时应保持安全行车距离，遇前方突然紧急停车或意外情况时能够及时反应，避免发生追尾事故。
三、风险预警1. 预防性维护：制定定期维护计划，检查车辆技术状况，特别是刹车系统等的安全性，从而降低行车事故的发生概率。
2. 紧急事件应急预案：训练驾驶员在紧急情况下反应和处理事故的能力，降低事故后果。
四、统一管理1. 物资配备：在车载医疗包、灭火器等必备设备，以保障行车操作的安全性。
2. 驾驶员培训：对所有驾驶员定期进行安全操作培训，加强行车操作安全意识。
3. 起草制度：根据实际情况，起草行车安全管理制度，并对制度实施效果进行评估。
通过以上行车操作安全管理制度的制定，可以确保车辆在行车中保持安全的运行，保障司乘人员的身体健康及生命安全，建立健全的行车操作安全文化，不断提高行车管理水平，为社会交通事故率的降低和人民生命财产安全的保障提供有力保障。
行车安全操作规范及运行管理规定
行车安全操作规范及运行管理制度1、目(de)：规范员工作业行为,提高生产效益.2、使用范围：行车操作人员及操作过程.3.安全作业规范3.1每台行车,必须由经过培训,考核合格并持有上岗操作证(de)行车工人操作,操作前,必须穿戴好劳动保护用品.3.2行车工人必须了解行车各机构(de)构造和技术性能,熟悉行车操作规范和行车方面(de)基本知识,并清楚设备安全使用,维护规则.3.3工作前穿戴好劳动保护用品,戴上口哨,认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好,如有问题及时排除和修整.3.4工作前要明确分工,设专人指挥,以免发生事故.3.5使用单位应建立行车工人交接班制度,交接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查,性能不正常时,应立即排除.3.6不准未经培训(de)无证工人操作,粗心大意操作,超负荷操作；斜吊斜拉操作,破坏性野蛮作等一系列(de)违章操作.3.7操作前,必须注意周边环境,保证安全.当行车上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源进行操作.工作结束时,应将电源(de)总闸拉开切断主电源,并将手柄扳回零位.（1）超载或物体重量不清(de)；（2）行车结构或零部件有影响安全工作(de)缺陷或损伤(de)；（3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动(de)；（4）被吊物体上有人或浮置物(de)；（5）工作场地灰暗,无法看清地被吊物情况等(de).（1）不得利用极限位器停车；（2）不得在有载荷(de)情况下调整起升、变幅机构(de)制动器；（3）吊运时,不得从人(de)上空通过,工作时,吊钩下严禁站人,且人不能随构件上升下降；空中运行时,吊具位置不得低于一个人(de)高度（约离地２.５米）（4）行车工作时不得进行检查和维修；（5）无下降极限位置限制器(de)行车,吊钩在最低工作位置时,卷筒上(de)钢丝绳必须保持规定(de)安全圈数；（6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动(de)手电门按钮；（7）吊具不工作时,不允许把重物悬于空中,防止零件产生永久变形；（8）严禁斜拉提升重物,带重物运行时,重物最低点离重物运行线路上(de)最高障碍物至少０.５ｍ；3.8.良故障,应立即切断电源.3.9.落必须选好安全地点,待放稳后,再放入钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其他设备,非操作人员不许接近.3.10.严格禁止用吊钩运送或起升人员.3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品.3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必须存放在专门(de)箱子内,禁止随便散放在行车上,以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故.3.13.吊运时必须弄清所吊物品(de)重量,选用适当(de)钢丝绳,不准使用不同直径钢丝绳,不准斜拉歪吊和超负荷吊运,如特别情况,应请示领导,经有关人员同意后采取有效措施方可吊运.3.14.吊运构件及设备要衬垫好,防止弯曲、变形和磨损设备表面,工作时,人不准随设备构件上升下降,不能站在起吊构件下面.3.15.吊运重大构件或大型设备和双机抬吊时,必须找好中心点以保持平衡,钢丝绳分开角度不得大于60°,长型构件最少要在构件上绕两圈紧锁好,起吊离地200-300毫米暂停,待检查安全可靠后,栓好牵引绳再继续起吊.3.16.使用(de)绳扣,每一个捻距如有折断5-6丝,应禁止使用,不得指挥司机吊运埋在地下和被压住(de)构件和易爆品.3.17.吊件降落必须预先选好安全地点,待放稳后,再放下钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其它设备,非操作人员不许接近.行车工指挥信号按一般习惯规定（三种）：（1）手势（2）口哨（3）旗号3.18.起升机构不得利用电动机(de)突然返转来作为机构(de)制动,只有在发生意外事件中,才允许使用这种制动方法,平移机构允许打反档,第一档用来进行电气反接制动,第一档转子所串电阻应调整适当.3.19.起重机在每次运转前,必须先发出警告信号.3.20.在提升接近额定载荷(de)重物时,应先考验制动器能否刹住以保安全.3.21.操作凸轮控制器时,不宜腕时由零档一下推向最高档,而应逐档推动,但也不允许在每一过渡档停留时间过长（特别是起升机构下降档）3.22.操作起升机构凸轮控制器时,起升额定地荷时,应在第二档方能起升,第一档时仅能使额定载荷作起升准备.3.23.当没有载荷限制器时,应注意报警点讯号,无此装置时不得提升超过行车额定载荷(de)重物.制定：审核：批准：。
行车安全操作规范及运行管理制度(三篇)
行车安全操作规范及运行管理制度是为了确保驾驶人员和乘客的安全，预防交通事故的发生，提高道路交通运输的效率和质量。
以下是一些行车安全操作规范及运行管理制度的内容：1. 驾驶人员必须具备合法驾驶资格，并持有效驾驶证上岗。
2. 在行车前，驾驶人员必须检查车辆的各项安全设备和功能，如制动系统、照明设备、轮胎等，确保车辆处于良好的工作状态。
3. 驾驶人员必须遵守交通规则和法律法规，包括但不限于遵守限速规定、礼让行人、禁止酒驾等。
4. 驾驶人员必须保持良好的驾驶行为，遵守交通安全操作规范，如保持车距、打开转向灯、注意观察盲区等。
5. 驾驶人员必须定期进行体检，确保身体健康，并及时上报或停驶处理任何影响安全行车的疾病或症状。
6. 公交车辆应定期进行保养和维修，确保车辆的安全性和正常运行。
7. 公交车辆应配备安全设备，如安全带、灭火器、急救箱等，并定期检修和更换。
8. 公交车辆应按照规定时间和路线运行，不得私自变更路线，不得随意停车或借车辆搭载私人人员。
9. 公交公司应做好运输管理，包括安排合理的运营计划、制定安全培训计划、严禁驾驶人员超时驾驶等。
10. 公交公司应建立完善的事故应急预案，以应对突发情况和事故，并及时报告相关部门。
以上是一些行车安全操作规范及运行管理制度的内容，企业根据实际情况可以进一步完善制定适合自己的规范和制度。
同时，每个驾驶人员和乘客也都应该自觉遵守交通规则，共同维护交通安全。
行车安全操作规范及运行管理制度（二）是保障道路交通安全的重要文件，旨在规范驾驶人员的行车行为，提升驾驶安全意识，减少交通事故的发生。
下面是一份关于行车安全操作规范及运行管理制度的范文，供参考。
第一章总则第一条为了加强道路交通安全管理，预防交通事故的发生，保障人民生命财产安全，根据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位的所有驾驶人员，包括公司员工及外聘驾驶员。
第三条驾驶人员必须遵守本制度的规定，切实履行驾驶人员的安全责任，严守交通法律法规，确保行车安全。
行车安全操作规程完整
行车安全操作规程完整行车安全操作规程目的：本规程旨在规范行车操作，保证人员和设备的安全运转。
适用于我公司所有的行车，执行前必须熟悉原车说明书。
职责：行车操作工负责具体执行本规程。
操作规程：一、行车必须由持证人员使用和管理，非持证人员不得操作。
二、操作人员必须认真阅读使用说明书，熟悉行车的工作性能、结构和工作原理。
三、作业前的准备工作：1.必须按标准穿戴劳保用品。
2.必须检查机械、电气和安全装置，确保良好。
3.对行车进行日常检查，禁止使用以下情况：钢丝绳达到报废标准。
制动器的制动力矩刹不住额定载荷。
限位开关失灵。
车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。
露天行车，当风力达六级及以上。
新安装、改装、大修后未经验改合格。
4.对行车进行定期检查，禁止使用以下情况：车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。
电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。
电动机温升超过规定值。
转子、电阻一相开路。
吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。
主要受力件有裂纹、开焊。
主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。
轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
5.作业时应做到：操作人员必须做到以下几点：工作前4小时严禁饮酒。
不准带无关人员上车。
开车前检查行车上应无碰、卡现象，确认一切正常，打铃报警后再送电试车。
检查试车中发现有禁止使用情况之一时，应立即停车。
操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。
操作时不准做与操作无关的事。
行车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。
操作中严格执行“十不吊”：超过额定负荷不吊。
指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。
吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。
歪拉斜挂不吊。
工件上站人或浮放活动物不吊。
易燃易爆物品不吊。
带有棱角快口物件未垫好不吊。
行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
埋地物品不吊。
违章指挥不吊。
在吊运物品时，必须遵守“三不越过”的原则，即不从人头、汽车和设备上越过。
同时，在操作过程中也需要遵守一系列规定。
例如，在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩戴安全帽。
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行车安全操作规范及运
行管理规定
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
行车安全操作规范及运行管理制度1、目的：
规范员工作业行为，提高生产效益。
2、使用范围：
行车操作人员及操作过程。
3.安全作业规范
3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。
3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。
3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。
3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。
3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。
3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。
3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。
当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。
工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。
（1）超载或物体重量不清的；
（2）行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的；
（3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的；
（4）被吊物体上有人或浮置物的；
（5）工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。
（1）不得利用极限位器停车；
（2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；
（3）吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人，
且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度（约离地２.５米）
（4）行车工作时不得进行检查和维修；
（5）无下降极限位置限制器的行车，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数；
（6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮；
（7）吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形；
（8）严禁斜拉提升重物，带重物运行时，重物最低点离重物运行线路上的最高障碍物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，应立即切断电源。
3.9.落必须选好安全地点,待放稳后,再放入钢丝绳和吊钩,防止碰坏构件或其他设备,非操作人员不许接近。
3.10.严格禁止用吊钩运送或起升人员。
3.11.禁止用任何方法从行车上抛下物品。
3.12.工具、备品、紧固件、杂物等必须存放在专门的箱子内，禁止随便散放在行车上，以避免物件落下时发生人身或损坏设备事故。
3.13.吊运时必须弄清所吊物品的重量，选用适当的钢丝绳，不准使用不同直径钢丝绳，不准斜拉歪吊和超负荷吊运，如特别情况，应请示领导，经有关人员同意后采取有效措施方可吊运。
3.1
4.吊运构件及设备要衬垫好，防止弯曲、变形和磨损设备表面，工作时，人不准随设备构件上升下降，不能站在起吊构件下面。
3.15.吊运重大构件或大型设备和双机抬吊时，必须找好中心点以保持平衡，钢丝绳分开角度不得大于60°，长型构件最少要在构件上绕两圈紧锁好，起吊离地200-300毫米暂停，待检查安全可靠后，栓好牵引绳再继续起吊。
3.16.使用的绳扣，每一个捻距如有折断5-6丝，应禁止使用，不得指挥司机吊运埋在地下和被压住的构件和易爆品。
3.17.吊件降落必须预先选好安全地点，待放稳后，再放下钢丝绳和吊钩，防止碰坏构件或其它设备，非操作人员不许接近。
行车工指挥信号按一般习惯规定（三种）：
（1）手势（2）口哨（3）旗号
3.18.起升机构不得利用电动机的突然返转来作为机构的制动，只有在发生意外事件中，才允许使用这种制动方法，平移机构允许打反档，第一档用来进行电气反接制动，第一档转子所串电阻应调整适当。
3.19.起重机在每次运转前，必须先发出警告信号。
3.20.在提升接近额定载荷的重物时，应先考验制动器能否刹住以保安全。
3.21.操作凸轮控制器时，不宜腕时由零档一下推向最高档，而应逐档推动，但也不允许在每一过渡档停留时间过长（特别是起升机构下降档）
3.22.操作起升机构凸轮控制器时，起升额定地荷时，应在第二档方能起升，第一档时仅能使额定载荷作起升准备。
3.23.当没有载荷限制器时，应注意报警点讯号，无此装置时不得提升超过行车额定载荷的重物。
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