蒸汽加热计算

= 174.3286628
t r1
=
ρVC 0
3600 ( K w Aw + K a Aa
+ K h Ah )
Ln ( θm 2 θm 2
- θ0 - θr
)
= 30.45973363
h
加热面积一定时所
需加热时间：
θ m1
= K s Asθs + K wwenku.baidu.comAwθ w + K a Aaθ a + K h Ahθ h K s As + K w Aw + K a Aa + K h Ah
164.96 0C
对应的蒸汽比焓i1
2762900 J/kg
对应的比热容ν
0.27274 m3/kg
回气压力P2
0.5 Mpa
凝水出口温度θ2
151.85 0C
对应的凝水比焓i2
640000 J/kg
可用比焓Δi
2122900 J/kg
加热蒸汽平均温度θs
158.405 0C
使用管材
无缝钢管 D Φ
= 109.8281962
[( ) ] q h2
= K s As Δi
θ s - θ m1
+ θ m 1 -θ 0 e α 2t
• 3600
= 755.1702426
kg/h
所需加热面积：
( ) A s = K s
q h1Δ i θ s - θ r • 3600
= 9.927528165
m2
加热盘管的总长
- θ0 )
= 814.1450589
kg/h
加热面积一定时的
耗气量：
α2
= 3600
• K s A s + K W AW + K a Aa ρVC 0
+ K h Ah
= 0.050291551
θm1
=
K s A sθs +K W AW θw K s A s +K W AW
+K a +K a
Aaθa +K h Ahθh Aa +K h Ah
640 kJ/kg
ST舱柜表面对应的面积
见舱柜信息 m2
hT舱柜表面散热系数
见舱柜信息 kJ/m2·h·K
T加热时间
30 h
舱柜保温的蒸汽
q m4
= S T hT (t 2 - t 0 ) (i"-i ' )
= 298.8920409
kg/h
ST舱柜表面积
见舱柜信息 m2
hT舱柜表面散热系数
见舱柜信息 kJ/m2·h·K
加热面积为一定
Δθ1= θs-θ0 = 158.405
实用有效长度：
Le= LC±β =
回路数：
n= L/LC =1
盘管表面积与舱容 R= As/V
0.04308823
耗气量一定加热时
间：
θ m2
= q h1 .Δi + K w A wθ w + K a A aθ a + K h A hθ h 3600 ( K w A w + K a A a + K h A h )
与大气接触的表面散热面积(侧面)Ah1
86.4 m2
与大气散热面的传热系数(侧面)Ka1
17.445 W/m2.0C
与大气接触的表面散热面积(甲板)Ah2
128 m2
与大气散热面的传热系数(甲板)Ka2
5.815 W/m2.0C
依据CB/T 3373-
2013计算
舱柜保温耗气量：
qm
=3600 • K W AW
L = As π •D
= 52.66717267
m
有限极限长度
LC
= 0 .35 d {[ 1 - ( P2 ) 2 ]
P1 .d 2 .Δ i 2 . 10 6
1
}3
P1
( K s .D .Δθ 1 ) 2 .v .μ m
= 81.86225184
蒸汽量一定时：
Δθ1= θs-θr = 92.405
(θr
- θw ) +K a Aa (θr △
- θa ) +K h Ah (θr
- θh)
i
= 298.8920409
kg/h
加热耗气量：
α1
= 3600 • K W AW
+ K a Aa ρVC 0
+ K h Ah
= 0.015619723
q h1 = q m +3600
• (K W AW
+ K a Aa + K h Ah ) • (θr (e α1•t - 1) Δi
加热舱柜介质： 污油水
密度ρ
940 kg/m3
泵运行特性
比热容C0
2930.76 J/kg.OC
适用粘度
mm2/S
适用温度θv
0C
加热条件：
加热前油温θ0 加热后油温θr
0 0C 66 0C
加热时间t
30 h
环境温度
海水θw
2 0C
大气θa
2 0C
邻舱θh
2 0C
蒸汽性质
进气压力P1
0.7 Mpa
加热蒸汽进口温度θ1
与海水散热面的传热系数(底面)Kw 船内与邻舱接触表面散热面积（空气） Aa 与船船内内与邻邻舱舱散 接热 触面 表的 面传 散热 热系 面数 积（(空海气水)）Kha Aa 与船内邻舱散热面的传热系数(海水)KhW
m2 4.652 W/m2.0C
0 m2 4.652 W/m2.0C
28.8 m2 17.445 W/m2.0C
60 mm
管路壁厚
6
mm
管路内径d
0.048 m
加热盘管外表面面积As
11.6808 m2
舱柜信息
加热盘管传热系数ks
523.35 W/m2.0C
舱柜1
舱柜容积V1
230.4 m3
与海水接触的散热面积(侧面)AW1 与海水散热面的传热系数(侧面)Kw
m2 17.445 W/m2.0C
与海水接触的散热面积(底面)AW2
m/s
30
蒸汽流速：
4 ×1000 v=
2 qm
3600 × πρ d 2
= 38.59003288
m/s
d加热管直径
mm
50
蒸汽密度
3.666 kg/m3
长度
62 m
t2保温温度
66 0C
t0舱柜外部环境温度
具体面确定 0C
i"加热蒸汽热焓
2762.9 kJ/kg
i'加热蒸汽凝水焓
640 kJ/kg
蒸汽管径计算：
d =1000
4qm
πρ v 3600
= 56.70834218
mm
d加热管直径
mm
qm加热介质流量
kg/h
1000
ρ加热介质密度
kg/m3
3.666
v加热介质流速
- t0 )
（ . i"1-i） '
= 802.5604717
kg/h
ml舱柜内液体量
216576 kg
CL舱柜内液体比热
2.93076 kJ/kg·K
t2被加热介质终温
66 0C
t1被加热介质初温
0 0C
t0舱柜外部对应的环境温度
具体面确定 0C
i"加热蒸汽热焓
2762.9 kJ/kg
i'加热蒸汽凝水焓
= 109.8281962
t r2
= 3600(K s As
ρVC0 +K w Aw +Ka Aa
+Kh Ah )
Ln( θ m1 θ m1
- θ0 - θr
)
= 18.26628773
h
依据轮机设计手册
计算：
舱柜加热蒸汽耗
[ ] qm3 =
m1.CL.(t2 T
- t1)
+ST .hT .(t2
+t1 2