港口水工建筑物设计过程介绍

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《港口水工建筑物》课程设计指导书

《港口水工建筑物》课程设计指导书课程名称：《港口水工建筑物》课程设计学时数：96学时学分数：3开课系（部）、教研室：河海建筑工程系港工教研室执笔人：周世良王多垠编写时间：2001年10月一、设计目的《港口水工建筑物》是港航工程专业重要的专业技术课之一，具有很强的理论性和实际应用性。

通过课程设计，可以使学生较系统地掌握港口水工建筑物特别是高桩码头的设计理论和计算方法，培养学生综合利用所学的理论知识分析解决实际问题的能力、利用和查阅资料的能力、独立工作的能力以及计算机应用能力，为使学生成为合格的工程师或设计师打下扎实的基础。

二、设计任务完成顺岸式码头一个泊位的设计，结构设计部分重点完成面板设计及横向排架计算，并绘制码头的平面、立面及横断面图各一张。

三、基本内容与要求（一）、设计基本内容1、概述设计任务书所给定的码头是顺岸式码头泊位中心的一个泊位。

该码头前方平台的施工程序大致如下：1）、预制桩、面板、纵梁等所有预制构件；2）、挖泥；3）、打桩、夹桩；4）、抛填块石；5）、安装靠船构件、现浇下横梁；6）、砼强度达70%后，安装纵梁、靠船构件、水平撑、面板；7）、现浇上横梁、纵梁接头、面板面层；8）、安装码头设备。

设计中必须考虑施工程序和施工方法对计算图式和荷载取值的影响。

2、面板设计1）、设计内容及步骤（1）、拟定断面尺寸，这一步已由设计任务书给出；（2）、荷载分析及计算；（3）、内力计算；（4）、配筋计算（略）；（5）、绘制面板的配筋图（略）。

2）、荷载分析及计算面板所受荷载有：自重：20Kpa的堆货荷载，10T轮胎式起重机和铁路荷载。

冲击系数1+μ=1.15。

轮胎吊可能沿板跨行驶，也可能垂直板跨行驶，应按最不利布置进行计算。

3）、板的内力计算（1）、计算跨度按规范第五篇2.3.1条规定确定。

（2）、设计中可只进行中板计算。

（3）、预制板为简支板，迭合板为整体板，应注意所受荷载的不同。

（4）、关于集中力的有效分布宽度 b，在跨中和支座附近应分别计算。

建设工程中的码头工程设计与施工

建设工程中的码头工程设计与施工在建设工程领域中，码头工程扮演着重要的角色。

码头是连接陆地与水域交通的重要纽带，它为船舶提供装卸货物和停靠的场所。

本文将介绍码头工程的设计与施工过程，以及其中需要注意的关键要点。

一、码头工程设计码头工程的设计是保证其安全性、功能性和经济性的重要环节。

下面将以一个具体的案例来介绍码头工程设计的步骤。

案例：某港口的新建码头工程1. 方案设计在方案设计阶段，需要考虑港口的用途、运输需求以及可行性等因素。

同时，还需要进行土质勘察，以确定地基的承载力和地质条件，给出合理的方案设计。

2. 结构设计基于方案设计的基础上，进行码头工程的结构设计。

结构设计需要充分考虑港口场地的地理条件、预期使用寿命和预算等因素。

确定合适的建筑材料、结构形式和荷载标准，保证设计的承载力和稳定性。

3. 设备选型在码头工程设计中，还需要选定合适的设备。

设备选型需要考虑货物种类和容量、装卸效率、动力源等因素。

同时，还需要充分考虑设备的可靠性、维护成本和适应性。

4. 安全设计码头工程的安全设计是至关重要的。

在设计过程中，需要考虑尽可能减少事故风险的措施，如设置护栏、防滑措施和紧急救援设备等。

此外，还需要针对特殊的气候条件和地理环境做出相应的安全设计。

二、码头工程施工码头工程施工是将设计方案变为现实的过程。

下面将介绍码头工程施工的主要步骤。

1. 土方工程码头工程施工的第一步是进行土方工程。

这包括开挖和回填土壤，以确保码头的地基符合设计要求。

同时还需要对土壤进行加固处理，以提高地基的稳定性。

2. 钢筋混凝土结构施工码头工程的钢筋混凝土结构是承载货物和船只的关键部分。

施工过程中，需要按照设计图纸进行浇筑和养护，确保结构的强度和稳定性。

3. 设备安装与调试在码头工程施工的这一阶段，需要安装和调试各类设备，如起重机、装卸设备和照明设备等。

安装和调试过程中，需要严格按照制造商的要求进行操作，确保设备能够正常运行。

4. 安全验收与竣工码头工程施工完成后，需要进行安全验收和竣工。

港口水工建筑物沉箱重力式码头课程设计

力）不小于壁厚（一般比壁厚大50～100mm）
（0.4，0.45，0.5，0.55m）
3、箱内隔墙布置 ——宜对称布置，间距3～5m，内隔墙上部挖洞时，孔洞
下边缘至箱底的距离不宜小于隔墙间距的1.5倍 4、隔墙厚度 ——隔墙间距的1/25～1/20，厚度≮200mm。
加强角宽度150-200mm，以减少应力集中。 5、沉箱重量（是否大于预制场预制能力），干舷、浮游
稳定性计算
（列表计算、汇总）
四、上部结构设计
（一）胸墙断面设计（现浇砼） 1、胸墙顶宽：
胸墙常见L型、梯形等几种形式。顶宽≮0.8m（应可以放下系船柱，门机前轨、管沟，可设置系船柱块体） 2、胸墙底宽：由胸墙稳定性要求确定。根据经验＞1/2沉箱顶宽度。 3、胸墙高度＝胸墙顶标高－胸墙底标高
关，有掩护码头。(10000t＜满载排水量＜ 30000t)0.10～0.15m/s
③ （由撞击能量）查橡胶护舷的力学性能曲线。可得变形（﹪）和反力（t），据此选取护舷型号。
2、沉箱顶标高：与施工水位有关＝施工水位+(0.3～0.5m)
3、胸墙底标高为保证稳定，一般使胸墙嵌入沉箱顶0.3～0.5m ＝沉箱顶标高-(0.3～0.5m)
码头前沿设计水深 D
——设计低水位条件下，保证设计船型在满载吃水情况下安全停靠的水深。 D=T+Z1+Z2+Z3+Z4
T ——设计船型荷载吃水 Z1 ——龙骨下最小富裕深度（与海床底质有关） Z2 ——波浪富裕深度 Z3 ——配载不均匀增加的尾吃水 Z4 ——备淤深度
第一节设计资料（数据见设计任务书）
1、潮位：极端高水位
——重现期为50年的年极值高水位。极端低水位

港口工程之港口水工建筑物

港口工程 XX XX 25
码头图片
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港口分类
特别重要港口对促进国际贸易有重要作用的港口。
按
等
重要港口对国家有重要作用的港口。
级
划
分
地方港口上述两种以外的港口。
港口工程
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港口工程
港口水工建筑物的特点
作用荷载复杂包括各种自然荷载、使用荷载和施工荷载。
特施工条件差点建设周期长
投资大
XX XX 15
目录
绪论码头概论重力式码头板桩码头
高桩码头
港口工程 XX XX 2
参考书目录
教材
港口水工建筑物（韩理安主编）
港口工程
推荐参考书
1.港工建筑物（邱驹主编） 2.港口水工建筑物（陈万佳主编） 3.港口工程结构设计算例（一航院主编） 4.港口工程砼结构设计手册（中交水规院） 5.码头新型结构型式（三航院）
XX XX 23
码头的分类
混合式码头
港口工程 XX XX 24
码头的组成
上部结构
①将下部结构的构件连成整体； ②直接承受荷载，并传给下部结构； ③作为设置各种设施的基础。
下部结构基础
①支承上部结构，形成直立岸壁； ②将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。

港口水工建筑物(全)

第一章码头结构型式和荷载1、码头由哪些部分组成？各部分主要作用是什么？码头由主体结构和码头设备两部分组成。

主体结构包括上部结构、下部结构和基础。

上部结构作用：a.直接承受船舶荷载和地面使用荷载，并将这些荷载传给地基；b.作为设置防冲设施、系船设施、工艺设施和安全设施的基础；c.将下部结构的构件连成整体。

下部结构作用：a.支承上部结构，形成直立岸壁；b.将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。

基础作用：承接码头上部、下部结构荷载；扩散应力；防止冲刷。

码头设备作用：用于船舶系靠和装卸作业。

2、码头按结构型式分类有那些型式、优缺点，按断面型式分、最佳适用条件？按结构型式分：重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头重力式码头的工作原理：依靠结构本身和其上部结构的重量维持自身的稳定性。

重力式码头的优点是：耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击，对超载、工艺变化适应能力最强。

缺点是：自重大，波浪反射严重，泊稳条件差，地基应力大，一般须作抛石基床。

适用条件：地质条件较好的地基板桩码头工作原理：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维持稳定。

板桩码头的优点：耐久性好（相对），结构简单，材料用量少，便于预制，施工方便，可以先打桩，后挖墙前港池，能大量减少土方量。

缺点是：耐久性差，波浪反射严重，泊稳条件差，对钢板桩需采取防锈措施，增加费用，对开挖超深反应敏感（应预留0.5m）。

适用条件：能打板桩的地基，万吨级以下的泊位，适用于有掩护的海港。

高桩码头工作原理：通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。

高桩码头的优点：波浪反射小，泊稳条件好；砂、石用量少；对挖泥超深适应能力强。

缺点是：耐久性差，码头构件易损坏，损坏后修理比较麻烦；对地面超载、工艺变化的适应能力差；水平承载能力低，须设叉桩（大直径管柱例外）。

码头按断面型式分：直立式：水位变化不大的港口；斜坡式：试用于水位变化较大的情况；半直立式：高水位时间较长而低水位时间较短；半斜坡式：枯水位时间较长而高水位时间较短。

港口水工建筑物课程设计

港口水工建筑物课程设计院系：工程学院海洋工程系专业年级：港口航道与海岸工程学生姓名：学号：指导教师：设计日期：中国海洋大学目录第一篇设计任务书 ........................................................................................................... - 4 -1概述 ............................................................................................................................... - 4 -1.1编制本报告的主要依据和资料............................................................................ - 4 -1.2建设的必要性和建设规模.................................................................................... - 4 -1.2.1.建设的必要性 ................................................................................................ - 4 -1.2.2建设的规模 .................................................................................................... - 4 -2自然条件分析 ............................................................................................................... - 4 -2.1地理位置................................................................................................................ - 4 -2.2气象........................................................................................................................ - 4 -2.2.1气温 ................................................................................................................ - 5 -2.2.2降水 ................................................................................................................ - 5 -2.2.3风况 ................................................................................................................ - 5 -2.2.4雾况 ................................................................................................................ - 5 -2.2.5相对湿度 ........................................................................................................ - 5 -2.3水文........................................................................................................................ - 5 -2.3.1潮汐、水位 .................................................................................................... - 5 -2.3.2波浪 ................................................................................................................ - 5 -2.3.3海流 ................................................................................................................ - 5 -2.3.4冰凌 ................................................................................................................ - 5 -2.4地形、地貌及泥沙运动........................................................................................ - 6 -2.4.1港区地形、地貌特征概述 ............................................................................ - 7 -2.4.2泥沙来源与动力条件 .................................................................................... - 7 -2.4.3泥沙运移方式和回淤强度分析 .................................................................... - 7 -2.5地震........................................................................................................................ - 7 -第二篇设计计算书 ............................................................................................................. - 7 -1设计条件 ....................................................................................................................... - 7 -1.1设计船型.............................................................................................................. - 11 -1.2结构安全等级...................................................................................................... - 11 -1.3.1设计水位 ...................................................................................................... - 11 -1.3.2波浪要素 ...................................................................................................... - 11 -1.3.3地质资料 ...................................................................................................... - 11 -1.3.4地震设计烈度为7度 .................................................................................. - 11 -1.4码头面荷载.......................................................................................................... - 11 -1.5材料指标.............................................................................................................. - 12 -2作用的分类及计算 ..................................................................................................... - 12 -2.1结构自重力.......................................................................................................... - 12 -2.1.1极端高水位情况： ...................................................................................... - 12 -2.1.2设计高水位情况： ...................................................................................... - 14 -2.1.3设计低水位情况： ...................................................................................... - 15 -2.2波浪力.................................................................................................................. - 16 -2.2.1极端高水位: ................................................................................................. - 17 -2.2.2设计高水位: ................................................................................................. - 17 -2.2.3设计低水位: ................................................................................................. - 17 -2.3土压力标准值计算.............................................................................................. - 17 -2.3.1墙后块石棱体产生的土压力（永久作用）标准值 .................................. - 17 -2.3.2码头面堆存荷载产生的土压力（可变作用）标准值 .............................. - 19 -2.3.36度地震时主动土压力标准值计算 ........................................................... - 21 -2.3.4墙后块石棱体产生的地震土压力标准值 .................................................. - 21 -2.3.5码头面堆存荷载产生的地震土压力标准值 .............................................. - 21 -2.4地震惯性力.......................................................................................................... - 21 -2.4.1设计高水位情况 .......................................................................................... - 21 -2.4.2设计低水位情况 .......................................................................................... - 21 -2.5船舶荷载.............................................................................................................. - 21 -2.5.1系缆力（可变作用） .................................................................................. - 21 -2.5.2撞击力 .......................................................................................................... - 23 -2.5.3挤靠力 .......................................................................................................... - 23 -3码头稳定性验算 ......................................................................................................... - 24 -3.1.1作用效应组合 .............................................................................................. - 24 -3.1.2承载能力极限状态设计表达式 .................................................................. - 27 -3.2短暂状况.............................................................................................................. - 27 -3.3偶然状况.............................................................................................................. - 27 -3.3.1作用效应组合 .............................................................................................. - 27 -3.3.2承载能力极限状态设计表达式 .................................................................. - 27 -4基床和地基承载力验算 ............................................................................................. - 27 -4.1基床顶面应力计算.............................................................................................. - 27 -4.1.1持久状况 ...................................................................................................... - 27 -4.1.2偶然组合： .................................................................................................. - 28 -4.2承载力计算.......................................................................................................... - 29 -5沉箱结构内力计算 ..................................................................................................... - 29 -5.1承载力极限状态下的内力计算.......................................................................... - 29 -5.2正常使用极限状态下的内力计算...................................................................... - 31 -参考资料 ............................................................................................................................. - 34 -第一篇设计任务书1概述1.1 编制本报告的主要依据和资料《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98、《海港水文规范》JTJ213-98、《水运工程抗震设计规范》JTJ225-98、《港口工程地基规范》JTJ250-98、《港口工程荷载规范》JTJ215-98以及课本《港口水工建筑物》。

港口水工建筑物课程设计

港口水工建筑物课程设计1. 项目背景海洋经济的不断发展使得港口建设的重要性逐渐凸显。

作为港口建设中重要的基础设施，水工建筑物在港口建设中有着举足轻重的地位。

因此，本次课程设计选择以港口水工建筑物为对象，探讨其设计过程和优化方案。

2. 项目目标本次课程设计的目标是：通过对港口水工建筑物的设计和优化，加深学生对于水工建筑物的认识，提升学生的设计和优化能力。

3. 项目内容3.1 港口水工建筑物概述在第一部分，我们将对港口水工建筑物进行概述，包括基础知识、建设目的以及主要类型等内容。

3.2 设计要求在第二部分，我们将介绍港口水工建筑物的设计要求，包括强度、稳定性、安全性、适应性等方面的要求。

同时，我们将建立相应的数学模型和计算方法。

3.3 结构设计在第三部分，我们将重点探讨港口水工建筑物的结构设计，包括框架结构、桥墩结构、挡墙结构等具体设计方案。

3.4 优化方案在第四部分，我们将着重介绍港口水工建筑物的优化方案，包括在材料选型、结构形式、施工工艺等方面的优化。

3.5 项目总结在最后一部分，我们将对该课程设计进行总结，包括学生在课程设计中的收获，对于港口水工建筑物相关知识的理解程度以及对于未来实际工作的启示和指导。

4. 成果要求1.设计报告：撰写课程设计报告，包括港口水工建筑物的概述、设计要求、结构设计、优化方案以及课程设计总结等五个部分，字数最低要求1500字。

2.设计图纸：绘制港口水工建筑物的设计图纸，包括平面图、剖面图、立面图和施工图等。

图纸应注明比例尺和图例。

3.设计计算：对于设计过程中涉及的数学模型和计算方法，需要撰写详细的计算过程，并将计算结果整理成表格和图片进行展示。

4.设计展示：设计报告、设计图纸和设计计算需要整理成电子文档进行展示，电子文档应以Markdown文本格式输出。

5. 时间安排1.第1-2周：概述部分的讲解，梳理课程设计框架。

2.第3-4周：设计要求部分的讲解，建立数学模型和计算方法。

《港口水工建筑物》

港口水工建筑物引言港口水工建筑物是指为了便利船只的停靠、货物的装卸以及保护港口安全而在港口周边水域建设的各类工程设施。

它们在港口的运营和发展中扮演着重要角色，对于确保港口的正常运作以及促进经济的繁荣起着至关重要的作用。

本文将重点介绍港口水工建筑物的类型、功能及其施工过程。

港口水工建筑物的类型根据功能和用途的不同，港口水工建筑物可以分为以下几类：1.码头：码头是港口的重要组成部分，用于船只的停靠和货物的装卸。

常见的码头类型包括突堤式码头、防波堤式码头和浮动式码头等。

2.延伸堤：延伸堤是用来延伸码头的一种水工建筑物。

它主要用于增加码头的停靠能力和增加装卸货物的空间。

3.航道工程：航道工程的主要目的是确保船只安全进出港口。

它主要包括航道标志、航标灯塔、引导浮标等。

4.防波堤：防波堤是保护港口免受海浪侵蚀和海洋风暴的水工建筑物。

它能有效地减少海浪对港口设施的破坏，维护港口的安全。

5.护岸工程：护岸工程是保护陆地不受水侵蚀和波浪侵蚀的工程。

它一般由混凝土结构、石块和钢板等组成，能有效地保护岸线的稳定。

港口水工建筑物的功能1.保护港口安全：港口水工建筑物作为港口的第一道防线，能够抵御海浪、海洋风暴等自然力量的侵蚀，保障港口设施和船只的安全。

2.提供停靠和装卸场地：码头和延伸堤等水工建筑物为船只提供了安全停靠的场所，并为货物的装卸提供了方便的空间。

3.提升港口能力：港口水工建筑物的建设可以增加港口的停靠能力，从而提高港口的运营效率和货物的流通速度。

4.改善航道条件：航道工程的建设可以改善船只进出港口的条件，提高船舶的安全性和航行效率。

5.保护环境：港口水工建筑物的建设还能够保护港口周边环境，减少海浪侵蚀和波浪的冲击对陆地的破坏，保护海洋生态环境的稳定。

港口水工建筑物的施工过程港口水工建筑物的施工过程一般包括以下几个阶段：1.规划和设计：在施工前，需要进行详细的规划和设计工作。

包括确定建筑物的类型和规模、确定施工方案、制定施工计划等。

《港口水工建筑物》课程设计

-4-
Fs3 =
P 1⎛ P P × acs × y1 + ⎜ − acs × bc 2 ⎝ acs × bcs acs × bc
⎞ ⎟ × 0.24 × y2 ⎠
=
115 1 ⎛ 115 115 ⎞ × 0.5 × 0.827 + ⎜ − × 0.24 × 0.945 0.5 × 1.33 2 ⎝ 0.5× 0.85 0.5× 1.33 ⎟ ⎠
10T 轮胎吊支脚接地面积 0.3m × 0.3m ，垫层厚 0.1m ，故轮压传递宽度为：
a1 = a0 + 2 hs = 0.3 + 2 × 0.1 = 0.5 m
该面板内力计算考虑 3 种荷载： ①堆货： q1 = 20 KPa ；
b1 = b0 + 2hs = 0.3 + 2 × 0.1 = 0.5m
= 82.58KN 故支座剪力 Fs支座 = Fs1 +Fs2 +Fs3 =14.45+8.506+82.58=105.1KN 2、中跨面板 ①跨中弯矩跨中弯矩影响线及最不利加载：
4P ac ⋅ B
P = 115KN ， ac = a1 = 0.5m ， B = 6.6m q = 11.15KPa ， q1 = 20 KPa l 3.5 2l 2 × 3.5 bc = b1 + = 0.5 + = 1.667 < = ≈ 2.33m 3 3 3 3
acs = a1 = 0.5m bcs = b1 + h = 0.5 + 0.35 = 0.85m < l0 2.85 = = 0.95m 3 3
∴ bcs = 0.95m < 2.2m ，故按一个轮胎吊轴载计算；

港口水工建筑物设计过程简介

港口水工建筑物设计过程简介
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2020/11/20
港口水工建筑物设计过程简介
码头设计内容
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码头设计内容主要包括：一. 码头规模二.平面设计与工艺设计三. 码头结构方案设计
（一）结构型式
（二）方块码头结构方案设计（例）（三）沉箱码头结构方案设计（例）
（四）结构方案比选
地基承载力验算 2 . PPT文档演模板
港口水工建筑物设计过程简介
（五）整体稳定验算
（1）持久状况
取极端低水位进行验算
（2）短暂状况（3）偶然状况
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港口水工建筑物设计过程简介
模板
港口水工建筑物设计过程简介
（七）地基沉降
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港口水工建筑物设计过程简介
3 .偶然状况略
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港口水工建筑物设计过程简介
（四）基床和地基承载力验算
1.基床顶面应力计算
（1）持久状况作用效应组合
持久组合一：极端高水位时的永久作用＋波谷作用＋均载持久组合二：设计高水位时的永久作用＋波谷作用＋均载持久组合三：设计低水位时的永久作用＋波谷作用＋均载
（2）短暂状况（3）偶然状况（4）结果
四.码头结构施工图设计
港口水工建筑物设计过程简介
方块码头结构方案设计
设计内容（一）断面尺寸拟定（二）作用分类及计算（三）码头稳定性及验算（四）基床和地基承载力验算（五）整体稳定验算（六）卸荷块体承载力计算（七）地基沉降
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港口水工建筑物设计过程简介
（一）断面尺寸拟定(已定) （二）作用分类及计算
②码头面堆存荷载
（4）地震时的动土压力（偶然作用）

港口水工建筑物-第一章1

一、作用的分类
目的：作用效应组合的需要。
（一）按时间的变异：
永久作用可变作用
在设计基准期内，其量值随时间的变化与平均值相比可忽略不计
在设计基准期内，其量值随时间变化与平均值相比不可忽略
偶然作用
在设计基准期内，不一定出现，但一旦出现其量值很大且持续时间很短
第一章码头概论
第二节码头结构上的作用及组合
第二节码头结构上的作用及组合
五、设计表达式
（一）承载能力极限状态设计表达式为： Sd≤Rd
式中：Sd——作用效应设计值，如法向应力、剪力和弯矩等的设计值，与作用效应组合有关；
Rd——结构抗力设计值，如抗压、抗拉、抗剪和抗弯强度等的设计值。
第一章码头概论
第二节码头结构上的作用及组合
1、持久组合
墩式码头由靠船墩、系船墩、工作平台墩、引桥、人行桥组成。墩台与岸用引桥连接，墩台之
墩式间用人行桥连接，
船舶的系靠由系船墩和靠船墩承担，
码头装卸作业在工作平台墩上进行。
不设工作平台墩的墩式码头
2．按断面形式分类
按断面形式分类
直立式斜坡式半直立式半斜坡式多级式
第一章码头概论第一节码头分类和组成
第一章码头概论
第二节码头结构上的作用及组合
设计表达式为：
S ≤R
式中：S——作用效应设计值，如变形、裂缝宽度和
沉降量等的设计值；
R——限值，如规定的最大变形、裂缝宽度和
沉降量等的设计值。
1、持久状况的短期效应(频遇)组合
SS SGK 1 SQiK
2、持久状况的长期效应(准永久)组合
Sl SGK 2 SQiK

港口工程之港口水工建筑物

使用条件和施工条件
正确选择结构上的作用（载荷），结构型式，使用的构造要求,满足业主的使用要求。施工单位的设备，能力和施工水平。
XX XX 11
港口分类
港口工程
按
内河港
位于河流与运河沿岸的港口，简称河港。为内河船舶及客货运输服务。如汉口港、徐州港等。
地
理位
海岸港
位ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ开敞海滨或有掩护海湾内的港口，为海上运输服务。如我国秦皇岛港、湛江港，日本神户港、横滨港等。
设计工作阶段
（一般为二阶段设计）
（1）初步设计拟定方案，比较方案，推荐方案，编制初步设计说明书（为下一步设计提供一个提纲性的文件）（2）施工图设计结构计算、绘图、编制施工图预算及施工组织设计（3）扩大初步设计（三阶段设计）主要针对特殊工程，复杂的无经验的工程，局部的技术难关等
建设准备阶段
目录
绪论码头概论重力式码头板桩码头
高桩码头
港口工程 XX XX 2
参考书目录
教材
港口水工建筑物（韩理安主编）
港口工程
推荐参考书
1.港工建筑物（邱驹主编） 2.港口水工建筑物（陈万佳主编） 3.港口工程结构设计算例（一航院主编） 4.港口工程砼结构设计手册（中交水规院） 5.码头新型结构型式（三航院）
XX XX 23
码头的分类
混合式码头
港口工程 XX XX 24
码头的组成
上部结构
①将下部结构的构件连成整体； ②直接承受荷载，并传给下部结构； ③作为设置各种设施的基础。
下部结构基础
①支承上部结构，形成直立岸壁； ②将作用在上部结构和本身上的荷载传给地基。
码头设备

(港口水工建筑物)3港口水工建筑物结构的设计状况

港口工程
船舶挤靠力
防冲设施连续布置
Fj
Fj 挤靠力标准值（kN/m)；
KJ
Ln
Fx
KJ 挤靠力分布不均匀系数，采用1.1；
F x
可能同时出现的风和流对船舶作用产生的横向分力总和（kN）；
Ln 船舶直线段与防冲设施接触长度（m）。
防冲设施间断布置
Fj K j n Fx
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码头地面使用荷载
码头地带
根据码头作业的客观情况和使用经验，现行《港口工程荷载规范》（JTS 1441-2010）根据堆货荷载的不同将码头分成三个区域：码头前沿地带、前方堆场和后方堆场。
港口工程河海大学港口海岸与近海工程学院 6
码头地面使用荷载
结构承受设防地震等持续时间很短的状况。应按承载能力极限状态的偶然组合进行设计。
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前情提要II
港口工程
作用组合
承载能力极限状态
正常使用极限状态
持久组合短暂组合偶然组合
永久作用和持续时间较长的可变作用包含了持续时间较短的可变作用包含了偶然作用
持久状况短暂状况
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港口工程
铁路和汽车荷载
汽车荷载
作用在港口建筑物上的汽车荷载，包括各级汽车和平板挂车荷载。汽车荷载按单辆汽车总重量分为： 10t、15t、20t、30t、55t汽车五个等级，其技术指标和平面尺寸按附录一的规定采用。
30 t 汽车平面尺寸
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港口工程河海大学港口海岸与近海工程学院 27

港口水工建筑物1讲解

各部分的功能：P6
上部结构的作用：
①将下部结构的构件连成整体； ②直接承受船舶荷载和地面使用荷载，
并将荷载传给下部结构； ③设置防冲、系船、工艺和安全设施的基础位于水位变动区，直接承受浪、冰、船的撞击磨损作用，要求有足够的整体性和耐久性。
下部结构和基础的作用：
①支承上部结构，形成直立岸壁； ②将作用在上部结构和本身上的荷载
其他相关课程及其介绍
• （1）材料力学 • （2）结构力学 • （3）土力学 • （4）水文学 • （5）建筑材料 • （6）钢筋混凝土结构 • （7）工程施工等 • （8）港口规划与布置
关于码头建设程序
我国交通建设项目的建设程序
１. 预可行性研究（项目建议书阶段）主要任务是在踏勘、调研基础上，论证建设项目
思考题
• 1. 码头项目论证和建设有哪些内容？ • 2. 码头有哪几种结构型式?适用条件分别
是什么?
3．按结构型式分类：重力式板桩高桩混合式码头
上海洋山港
混合式结构
当一种结构形式不能满足要求（使用和施工上）或者技术经济上不合理时。
如下部为重力式墩,上部为梁板式栈桥结构。
二码头的组成部分
两大部分： 1、主体结构
包括上部结构、下部结构、基础 2、码头设备
包括系船、防冲、安全、工艺设施和路面等
课程内容
绪论第一章码头概论第二章重力式码头第三章板桩码头第四章高桩码头第五章斜坡码头和浮码头第六章码头设备第七章防波堤
绪论
• 港口是水陆联运的枢纽，港口水工建筑物是港口的重要组成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台、滑道和船坞等。
• 码头是供船停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。防波堤主要是防御波浪对港口水域的侵袭，保证港口水域有平稳的水面，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业。护岸的作用是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下不受破坏，从而保护护岸上的建筑物、设备和农田。

港口建设施工工艺流程

港口建设施工工艺流程港口建设是国家经济发展和对外贸易的重要基础设施之一，其施工工艺流程关系着港口的质量和运营效率。

以下将介绍港口建设的典型施工工艺流程。

一、前期准备阶段1.方案设计：制定港口建设方案，包括港口类型、规模、功能布局、岸线位置等。

2.环境评估：进行港口建设环境影响评价，确保港口建设符合环境保护要求。

3.土地征用：依法征用用地，确定建设用地范围和归属。

二、水工建筑物施工阶段1.围堰施工：根据设计要求，进行围堰施工，将施工区域分割，保证施工区域干燥。

2.海底基础施工：进行海底基础的施工工作，包括桩基、沉井、坐标管等。

3.码头和泊位施工：依照设计方案，进行码头和泊位的施工，包括填海造地、深水水泥搅拌桩等。

4.岸边设施建设：建设岸边设施，包括堤防、坍塌地、船闸等。

三、陆上设施施工阶段1.道路建设：为港口内道路进行铺设和改建，确保道路通畅。

2.堆场建设：建设港口所需的堆场，包括货物堆存区、集装箱堆场等。

3.仓库建设：根据需要建设不同类型的仓库，包括散货仓库、冷库、装卸库等。

4.办公和服务设施建设：建设港口相关的办公楼、维修和养护场所等。

四、机电设备安装阶段1.起重设备安装：根据港口功能和负荷要求，安装各种起重设备，如起重机、岸桥等。

2.运输设备安装：安装港口所需的各类运输设备，如吊车、叉车、堆高机等。

3.能源设备安装：安装港口所需的能源设备，如发电机组、供电设施等。

4.信息技术设备安装：根据港口管理需求，安装信息技术设备，如智能门禁、视频监控系统等。

五、竣工、验收和运营阶段1.施工验收：对港口建设项目进行验收，确保符合设计和质量要求。

2.设备调试：对安装的设备进行调试和试运行，确保设备正常工作。

3.系统联调：各系统联合调试，确保各系统协同工作。

4.运营准备：进行港口运营准备工作，包括人员培训、管理制度建立等。

5.正式运营：港口建设工程完工后，正式开始运营。

总结：港口建设施工工艺流程涉及到前期准备、水工建筑物施工、陆上设施施工、机电设备安装以及竣工、验收和运营等多个阶段。

港口水工建筑物课程设计任务书

港口水工建筑物课程设计任务书——方块式码头（06级港口专业）一、设计条件在某海岸拟建一座万吨级的商品汽车滚装码头，有关设计条件和资料如下：（一）设计船型设计船型的船舶资料见表1。

（二）结构安全等级结构安全等级为二级。

（三）自然条件1．设计水位设计高水位：4.13m设计低水位：0.36m极端高水位：5.23m极端低水位：-1.34m施工水位： 2.0m2．波浪要素50年一遇，H1%波浪高值为：设计高水位：H1%=1.665m，T=6.3s设计低水位：H1%=1.665m，T=6.3s极端高水位：H1%=1.665m，T=6.3s3．地质资料土层分布及物理力学指标见表2和表3。

表3 e-p曲线表4．地震基本烈度为7度（四）码头面荷载堆存荷载：当用于构件计算时：q=40kPa当用于整体计算时：q=30kPa（五）材料指标材料指标见表4（六）现已进行码头结构断面初步设计，码头面顶高程拟为5.5m，码头前沿水深为-9.00m。

初步拟定方案如图1所示。

（七）课程设计目的、内容和要求：1．目的：训练用所学有关知识及有规范进行港口水工建筑物设计验算或计算的能力。

2．内容：对初步拟定的码头结构断面方案进行计验算或计算，内容包括：（1）作用的分类及计算；（2）码头稳定性验算；（3）基床和低级承载力验算；（4）整体稳定性验算；（5）卸荷块体承载力验算；（6）地基沉降计算。

3．要求：（1）格式按所发算例；（2）所有计算给出计算公式、算式。