装卸船作业流程详解
船舶货物装卸操作
船舶货物装卸操作船舶货物装卸操作是一个关键的环节，它涉及到货物的安全运输以及港口物流的高效运作。
本文将就船舶货物装卸操作的基本流程、注意事项以及未来发展方向进行论述。
一、船舶货物装卸操作的基本流程1. 货物准备阶段在船舶货物装卸操作开始之前，货物需要经过一系列的准备工作。
首先，货物需要进行分类和分组，以确保合适的装卸方式和设备的选择。
其次，货物需要进行包装和标记，以保护货物的完整性和识别性。
最后，货物的重量和体积需要测量和记录，以便船舶和码头进行合理的配载和规划。
2. 装卸设备准备阶段在船舶货物装卸操作中，适当的装卸设备是非常重要的。
码头需要准备起重机、集装箱吊车、装卸舱门等设备，以便高效地进行货物的装卸作业。
同时，这些设备需要进行定期维护和保养，以确保其正常运行和安全性。
3. 装船/卸船操作阶段在装船操作中，货物需要经过仔细的配载和固定，以确保货物在航行过程中的稳定性和安全性。
同时，装船作业涉及到相关文件的核对、舱位的安排以及装卸操作的协调与指导。
在卸船操作中，货物需要按计划和程序进行卸船。
首先，需要根据货物的优先级和目的地将货物进行分类和分组。
然后，货物需要按照既定的流程进行卸船，确保货物能够安全地到达码头或其他目的地。
卸船操作还需要注意对货物的跟踪和记录，以确保所有的货物都能够正确无误地卸下船舶。
二、船舶货物装卸操作的注意事项1. 安全第一船舶货物装卸操作过程中，安全应始终是第一要务。
工作人员必须严格遵守相关安全规章制度，正确佩戴相关安全装备，确保自身安全。
同时，货物的装卸过程中，也需要注意货物的稳定和防止货物损坏，以确保货物运输的安全性。
2. 作业流程的合理规划在船舶货物装卸操作中，合理的作业规划是提高效率的关键。
码头需要根据船舶的到达时间和货物的优先级合理规划装卸作业的顺序和时间。
同时，作业流程需要充分考虑到各个环节之间的协调与配合，以实现高效率和顺畅的装卸作业。
3. 关注环境保护船舶货物装卸操作中，环境保护是一个重要的问题。
港口货物装卸操作规程
港口货物装卸操作规程一、前言港口货物装卸操作规程是为确保港口货物装卸作业的安全、高效进行而制定的一系列操作规定。
本规程旨在规范港口货物装卸作业流程，保护人员和货物的安全，提高装卸作业的效率和质量。
二、作业准备1. 装卸场地准备- 清理货物堆放区域，确保堆场整洁有序。
- 检查场地设备，确保各种机械设备完好，并进行必要的维护和修理。
2. 作业技术准备- 装卸人员应熟悉所负责装卸的货物种类和特性，了解各种装卸设备的使用方法和操作规程。
- 相关人员需要定期进行安全培训，掌握安全操作技能。
三、装卸作业流程1. 船舶对接准备- 检查船舶系缆设备，确保船只稳定可靠。
- 检查卸货设备，如起重机、吊具，确保其功能正常。
2. 装卸货物准备- 确认货物种类、数量和质量信息，并制定相应的装卸计划。
- 准备必要的装卸设备和工具，如起重机、输送带等。
3. 装卸操作- 按照装卸计划，合理安排装卸作业的顺序和时机。
- 对于液体货物，需采取相应的防漏、防溢措施。
- 对于易碎、易腐蚀货物，需特别注意防护措施，避免货物损坏。
- 在装卸过程中，严禁喧哗、吸烟等危险行为。
4. 货物监管- 确保装卸现场有足够的人员进行质量检查，确保装卸操作符合规定和标准要求。
- 做好货物记录和追溯工作，及时发现和解决问题。
四、安全措施1. 个人防护- 装卸人员必须穿戴好安全帽、防护鞋等必要的个人防护用品。
- 禁止穿着过宽松的衣物和配饰，以防被卷入机械设备。
2. 货物牵引- 使用专业的牵引设备，避免人工拉拽货物，减少人员伤害风险。
3. 机械设备操作- 操作人员必须持证上岗，并按照设备使用说明书进行操作。
- 机械设备在使用前应进行检查和试运行，确保设备正常工作。
4. 灭火和紧急救援- 装卸现场要配备灭火器材并定期进行检查维护。
- 准备应急救援计划，培训人员进行紧急救援的操作方法和流程。
五、总结港口货物装卸作业是一项高风险的工作，需要严格按照规程进行操作，确保人员和货物的安全。
船舶进出港和港口装卸的作业流程
船舶进出港和港口装卸的作业流程一、船舶进港手续办理及工作流程（一）船舶代理（或船舶公司）与商务部门签订长期或单航次《船舶港口使费结算协议》。
（二）船舶代理（或船舶公司）提交《船舶进出港申请表》。
同时根据签订的《船舶港口使费结算协议》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向船舶公司或船舶代理出具《资金往来专用收据》。
（三）船舶代理（或船舶公司）及时向商务部提供船舶预报、确报。
商务部业务员根据船舶预抵时间、货物手续办理情况，做船舶进港计划，并通知生产部、装卸队。
船舶代理（或船舶公司）待船舶离港后，根据《船舶港口使费结算协议》中结算时间及结算方式的条款规定，凭稽核人员开具的费收票据，拖轮单、加水单结算停泊费、系解缆费、拖轮费、淡水费（手续费）等有关费用。
二、船舶装卸作业流程三、港口装卸业务手续及工作流程（一）办理船舶(内贸/外贸)货物进口手续及工作流程作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同（协议）》，填写《货物港口作业合同》。
办理内贸进口时,作业委托人应持《运输合同》及《水陆货物运单》；作业委托人办理外贸进口时，作业委托人出具船舶代理公司的《提货单》（加盖海关放行章）或《海关的装卸货通知单》（货物落地封存）。
同时根据签订的《港口作业委托合同（协议）》中条款所定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作业委托人出具《资金往来专用收据》（公司财务人员开具）。
商务部计划员根据船舶预抵时间、设备情况、场存情况，确定装卸计划，并给公司生产部、卸装队下达《单船作业通知单》，主要内容有：船名、载货品种、载货数量、装卸要求、预抵时间、货物堆存位置、效率要求、泊位计划等。
（二）办理汽车运输货物（提货）手续作业委托人持与港口签订的《港口作业委托合同（协议）》，填写《汽车疏港申请单》，列明作业委托人、货种、数量、提货时间、是否过衡等事项。
如果是作业委托人自备汽车疏港时需要还应列出车辆型号、载重吨、车牌号、驾驶员姓名等。
货运公司工作人员的船舶装卸操作要点
货运公司工作人员的船舶装卸操作要点船舶装卸是货运公司工作人员的一项重要任务，正确的操作可以确保货物的安全运输和顺利交接。
本文将介绍货运公司工作人员应遵循的船舶装卸操作要点。
一、货物准备在进行船舶装卸操作之前，货运公司工作人员需要做好以下准备工作：1. 检查货物清单：核对货物清单与实际装载的货物是否一致，确保没有漏装、错装和超载的情况。
2. 防护措施：根据货物性质和运输要求，采取必要的防护措施，如使用垫料、防撞装置和防滑措施，确保货物的安全运输。
3. 装卸工具和设备：准备好适当的装卸工具和设备，如起重机、叉车、索具等，确保能够顺利完成装卸操作。
二、装卸操作流程船舶装卸操作主要包括货物的装载和卸载两个环节，以下是操作要点：1. 装载操作要点：（1）安全操作：在装载货物前，确保装卸设备的安全运行状态，并遵守相关安全操作规程，使装卸过程中减少意外事故的发生。
（2）整齐摆放：将货物按照货物清单和装载要求，整齐地摆放在船舱或集装箱中，保证货物的稳定和紧密度，防止货物在运输过程中出现晃动和损坏。
（3）合理分配重量：根据货物的性质和重量，合理安排货物摆放的位置，保证船舶的稳定性和安全性。
2. 卸载操作要点：（1）货物清点：在卸载货物之前，进行货物清点，并核对清单，确保货物的完整性和准确性。
（2）安全操作：在卸载过程中，严格遵守安全操作规程，确保货物和人员的安全。
如采用吊装方式卸货，需要正确选择合适的吊装点，并做好吊装绳索的固定，避免货物意外掉落。
（3）妥善保管：卸载的货物需要妥善保管，防止损坏和丢失。
在卸载完成后，及时将货物移至指定场地或仓库，进行妥善保管和安全堆放。
三、注意事项在货运公司工作人员进行船舶装卸操作时，还需要注意以下事项：1. 安全防护：佩戴必要的防护装备，如安全帽、手套、防滑鞋等，确保人员操作的安全性。
2. 沟通配合：与船舶相关的工作人员进行沟通和配合，确保装卸操作的顺利进行。
如有需要，进行相关培训和协调。
码头装卸作业规程（3篇）
码头装卸作业规程一、总则1.1 本规程是为了规范和提高码头装卸作业的安全性、效率和质量，确保货物的安全装卸而制定的。
1.2 本规程适用于所有进行码头装卸作业的人员，包括码头工人、操作员、指挥员等。
1.3 所有进行码头装卸作业的人员必须严格遵守本规程的规定，不得擅自行动或违反规程进行作业。
二、作业准备2.1 作业前必须对装卸货物进行计划和预先准备，并与相关部门协调，确保装卸作业的顺利进行。
2.2 在装卸作业现场必须摆放明显的警示标志，以便提示工人、车辆和设备的安全作业区域。
2.3 在开始装卸作业前，必须对各种设备进行检查和保养，确保其正常工作。
三、作业要求3.1 码头装卸作业应按照顺序进行，先进先出，以确保货物的及时装卸和交接。
3.2 码头工人必须穿戴符合安全要求的个人防护设备，如安全帽、耳塞等。
3.3 码头工人在装卸作业中应严禁吸烟、饮酒和聚众闲谈，以免影响作业效率和安全。
3.4 进行重物装卸作业时，必须按照规定使用起重机械和吊装设备，并确保吊装过程平稳和安全。
3.5 装卸作业时，必须保持货物堆放稳定、整齐，并配备必要的固定装置，以防止货物倒塌和滑落。
3.6 进行危险品装卸作业时，必须严格遵守相关的安全操作规程，确保人员和货物的安全。
四、安全管理4.1 对于危险品装卸作业，必须制定专门的作业方案和安全措施，并按照规定进行培训和操作。
4.2 码头装卸作业应分配专人负责安全管理，确保作业过程中的安全和秩序。
4.3 在装卸作业现场必须设置必要的安全设施，如警示标识、防护栏杆等，以确保人员和设备的安全。
4.4 码头装卸作业中发生的事故和隐患必须及时记录和上报，严肃追究责任，并采取措施避免类似事故的再次发生。
五、作业验收5.1 码头装卸作业完成后，必须进行货物清点和装卸记录的核对，确保装卸的准确性和完整性。
5.2 装卸作业现场必须清理干净，并返回设备和工具的存放位置，以便下次使用。
5.3 对于装卸作业中发现的问题和意见，必须及时反馈给相关部门，以便作出改进和优化。
液体化工储运装卸船作业操作规程.
装卸船作业操作规程（一）、进料（卸船）操作规程1、工艺流程液体化工船装卸臂码头工艺管线后方管线、储罐2、根据码头长指定的装卸臂，码头操作人员配合船方做好船岸管线连接工作，督促船方连接好船岸静电接地线；同时操作人员负责安装好质量流量计；3、关闭接料管线与发料泵连接管线上阀门和接料管线延伸段管线阀门；4、按顺序从贮罐根阀起，,打开接料管线沿线至码头相应阀门，最后在作业前1-5分钟打开码头球阀；5、各项工作核实无误后，码头长与船方联系确定具体接料时间。
接料初始工作压力控制在0.25Mpa，此时液体流速不超过1m/s。
6、接料初始重点检查接料管线沿线阀门、管线是否有泄漏，如有泄漏，立即采取措施消除泄漏点，如泄漏情况严重需停泵检修的，通知船方停泵、切断相关阀门，按《防泄漏事故预案》实施，并及时用对讲机与码头长联系；7、罐区操作人员检查贮罐液位仪是否动作，贮罐排污阀是否泄漏，人孔是否严密无渗漏，同时检查呼吸阀的工作状态，是否有异常声响，直至呼吸阀正常动作为止；8、待试接料完全正常，储罐液位上升至接料口高度后（正常情况下，1500立方米储罐约需50分钟、2500立方米储罐约需80分钟、4500立方米储罐约需130分钟），才可缓慢提高输送压力，但最大输送压力应控制在0.45 Mpa左右，控制接料流速不得超过3m/s；9、罐区操作人员每小时巡检一次，内容同上，巡检完毕，做好原始记录，填写《接（发）船操作巡检纪录》；10、码头1名操作人员每小时沿码头管线巡回检查，随时掌握接料情况，包括接料管线压力、温度；码头装卸臂位置(装卸臂应根据潮水涨落情况及时调整)；码头管线、阀门是否有泄漏等，并填写《码头接（发）船操作巡检记录表》；11、码头作业中注意水位变化及装卸速度对缆绳和装卸臂的影响，及时调整；12、作业过程中，中控人员和罐区操作人员要严格控制进料罐液位高度，严禁超过公司设定的储罐最高高度。
若需换罐、换管线的，所有操作程序必须重新开始；13、作业临近结束时，码头长及时与船方联系，作好作业结束准备工作。
装卸作业流程
装卸作业流程装卸作业是指将货物从一个运输工具转移到另一个运输工具或者从运输工具转移到仓库或者其他地方的操作过程。
装卸作业流程的规范与否直接影响到货物的安全和效率，下面将介绍一般的装卸作业流程。
1.货物接收与验收。
当货物到达装卸场时，首先需要进行货物的接收与验收工作。
接收工作包括确认货物的数量、品种、规格等信息，并进行相应的记录。
验收工作则是对货物的外包装进行检查，确保货物没有受损。
只有在货物接收与验收工作完成后，才能进行后续的装卸作业。
2.作业区域准备。
在进行装卸作业之前，需要对作业区域进行准备。
包括清理作业区域，确保作业区域干净整洁；设置作业标志，标明装卸区域的范围和作业流程；检查作业设备，确保作业设备完好并能正常使用。
3.装卸作业操作。
装卸作业操作是整个流程的核心环节。
在进行装卸作业时，需要严格按照作业流程进行操作，确保货物的安全和作业的高效。
具体操作包括：使用合适的起重设备，如起重机、叉车等，进行货物的装卸；根据货物的特点，选择合适的装卸工艺，如吊装、滚装、滑装等；严格遵守操作规程，确保作业过程中的安全；对于特殊货物，需要进行专门的操作指导和安全措施。
4.装卸作业记录。
在装卸作业完成后，需要对作业过程进行记录。
包括货物的装卸数量、装卸时间、作业人员等信息的记录。
这些记录对于后续的货物追溯和作业效率分析具有重要意义。
5.作业区域清理。
作业完成后，需要对作业区域进行清理。
清理工作包括清理作业区域内的杂物、归放作业设备、检查作业区域是否有损坏等。
作业区域清理是对整个装卸作业流程的一个完整的结束。
以上就是一般的装卸作业流程，通过严格的操作规程和规范的作业流程，可以确保货物的安全和作业的高效。
在实际的装卸作业中，还需要根据具体的货物特点和作业环境进行相应的调整和完善，以适应不同的装卸需求。
希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读。
集装箱装卸船作业流程及要点
集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程：1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。
2、进口集装箱生产管理任务(1)、核对计划：船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。
(2)、开工准备：业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。
卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。
如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。
(3)、卸船作业：卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。
如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。
集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。
如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。
如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。
(4)、移入指定箱位：桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。
如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。
卸船作业
丁二烯卸船作业1、卸料流程：海轮→船上卸料泵→装卸臂（复合软管）→码头物料管→储罐2、卸料作业：2.1卸料作业前，各操作人员需熟悉丁二烯的理化性质和消防、防泄漏应急处理措施；穿好防静电工作服、佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）、戴化学安全防护眼镜、带好安全帽；将消防器材、呼吸器、救生器材放在恰当的位置。
2.2卸料作业前由码头、罐区操作人员检查码头/栈桥物料输送管线、管廊至储罐的物料管线安全状况和各阀门关闭情况，符合要求后等待接船。
2.3操作人员接到靠船通知后，负责安排作业人员到位接船。
2.4接船时，应准备好拖缆绳用的细绳，确定物料管线，插好信号旗。
2.5船靠泊时，听从船舶调度指挥，将缆绳依次系靠在指定的快速脱缆钩上，系好后向船方示意并离开，避免船上紧缆时缆绳断裂伤及作业人员。
2.6船舶靠好后，将静电接地开关在关闭的状态下与船舶连接，确认连接好后打开开关。
2.7在船舶调度的指挥下，操作人员协助船方将装卸臂/复合软管与船舶卸料口进行对接。
2.8操作人员再次检查、确认手动阀门开启情况，复核确认工艺流程无误后，向调度报告准备完成。
2.9调度指挥操罐区作人员打开储罐进料阀门，并要求检查、确认后回报。
2.10调度得到码头/罐区操作人员确认的回报后，向船舶方提出卸船要求；船方起泵卸料，开始应缓慢卸料，直到物料顺利输入储罐。
2.11物料进罐后，中控室调度通知船舶方开始加压，码头/罐区操作人员应密切注意管道压力。
2.12卸料初始流量应控制在1M/S，正常后根据管道的直径宜控制流量在2 M/S 左右。
2.13在船舶卸料过程中，码头/罐区操作人员分别检查管线、阀门、法兰和各连接处，若有异常情况应立即通知调度指挥停止卸料作业，及时处理完毕后通知调度开始卸货。
2.14卸料完成后，船方通知调度停泵，确认物料已经卸完。
2.15调度联系码头操作人员用氮气对装卸臂/复合软管、管线残留物料进行吹扫；并开关出口阀多次，以吹扫干净。
2.16码头/罐区操作人员确认物料管线残留物料已经吹扫干净，通知调度停止氮气吹扫。
码头装卸作业规程(5篇)
码头装卸作业规程1装卸船准备工作1.1船舶靠好后，码头管理员及时反馈信息给调度，并准确记录船舶靠泊时间，并通知业务部。
(1)如为内贸船，调度应督促船方办理鉴证手续，并通知客户或公证行做好船泊计量和取样化验工作。
(2)如为外贸船舶，由业务部协调尽快完成联检、海关手续同时，业务部向调度室出具书面的《外轮卸货通知书》；1.2调度根据发油通知书或收油通知书的内容开出作业指令单交码头和计量岗位签收，码头管理员安排码头人员接好静电线以及装卸设备。
(1)接管时连接法兰必须上齐螺栓，并进行气密性实验(实验压力：软管为0.5Mpa,输油臂为1.0MPa)。
(2)如卸不溶于水且密度比水轻的物料，查看围油栏是否已围。
1.3接到调度的收油指令后，码头首先要明确收油时间，油品名称，油品数量以及收油罐号，并向船方了解卸油能力(如卸油流量，物料温度，管线出口压力等)。
1.4与计量岗位联系后告知上述事宜，并核实确认收油收油储罐是否可以收油,通知计量人员改通收油流程，并有化验人员配合公证行或客户对装卸物料进行取样分析化验。
1.5调度收到公证行化验合格通知单和卸货通知书，确认海关，联检，计量化验手续合格完成后，通知码头管理员与船方联系做好卸货准备。
同时，码头人员上船会签《船/岸安全检查表》(此表为一式两份，船方，码头各执一份，存档备案)。
1.6码头管理员在卸货前，应将品名，所用管线，卸货数量，客户名称准确地写在指示牌上，并将指示牌挂在相应接卸口显眼位置。
1.7码头与罐区确认收油流程，双方确认无误后通知船方启泵。
2装卸船作业2.1泵棚或船方启泵开始装卸油后，码头按规定要求增加巡检次数，沿着卸油流程对管线、阀门、压力表等进行检查，并做好巡检记录；并了解收油情况，谨防因流程不通而造成管线憋压或出现泄漏事故，卸货过程要注意控制卸货流速，卸货压力。
2.2装卸船作业过程中应经常检查以下内容:(1)卸油速度、压力、油温的变化；(2)胶管的连接法兰、甩头及表面是否正常；(3)胶管的松紧程度是否合适；(4)输油臂各密封点有无漏油、各部位置是否在规定范围；(5)船方来油情况是否正常；(6)输油臂有否因船体漂移而超限。
港口装卸流程图
港口装卸流程图港口装卸流程图：提升物流效率的关键随着全球化的加速和贸易的日益繁荣，港口在物流供应链中的地位愈发重要。
港口装卸流程图作为港口作业的核心环节，对于提高物流效率和减少成本具有至关重要的作用。
本文将详细介绍港口装卸流程图，并探讨如何优化这一过程。
一、港口装卸流程概述港口装卸流程图是一个复杂而精细的系统，涉及到多个环节和参与方。
主要包括货物入库、堆存、出库、装船和卸船等步骤。
其中，货物的装卸是整个流程中最关键的环节，需要合理安排时间和空间，确保货物的安全、完整以及及时到达目的地。
二、港口装卸流程详解1、货物入库：当货物到达港口后，首先进行入库处理。
货物的信息会被录入到港口管理系统中，然后根据货物的特性、目的地等信息进行分类、编号和堆存。
2、堆存：货物在入库后，需要根据货物的特性和分类进行堆存。
合理的堆存方式可以有效地提高仓库的利用率，降低仓储成本。
3、出库：当货物需要出库时，根据货物的信息和订单要求，进行拣货、包装、装载等操作。
这一步骤需要确保货物的准确性和及时性。
4、装船：货物出库后，根据货物的特性和船只的要求，进行装船作业。
装船过程中需要注意货物的安全和完整，防止出现损坏或丢失的情况。
5、卸船：当货物到达目的地后，需要进行卸船作业。
这一过程与装船相反，需要将货物从船上卸下，并进行分类、堆存和配送等操作。
三、优化港口装卸流程图的措施1、引入先进的港口管理系统：通过引入先进的港口管理系统，可以实现信息的实时共享和高效处理，提高货物的处理速度和准确性。
2、合理规划仓库布局：根据货物的特性和需求，合理规划仓库布局，可以提高仓库的利用率和货物的处理速度。
3、提高装卸设备的性能：采用高性能的装卸设备可以提高货物的处理速度和安全性，减少人力成本。
4、加强港口间的合作：加强港口间的合作可以有效地提高物流效率，减少成本和时间。
四、总结本文详细介绍了港口装卸流程图，包括货物入库、堆存、出库、装船和卸船等步骤。
装卸船作业流程详解
标题：装/卸船作业流程详解页码：第1页共12页装/卸船作业流程详解1目的1.1全过程安全顺利地把产品从船上卸入储罐；1.2全过程安全顺利地把产品从储罐装到船上。
1.3全过程安全顺利地把产品从本公司码头1万吨级泊位液化船上过泊到本码头另一个1万吨级泊位的液化船上。
2 范围2.1 对于拟接卸储罐或液化船舶的确认。
2.2 对于本公司码头接卸作业过程的控制。
3 作业步骤3.1装 / 卸船前的准备工作3.1.1基本信息进行装/卸船操作之前，码头班长和操作人员要对作业单进行检查核对，确认作业单包含了以下文件和内容：3.1.1.1作业单——同其他任何操作一样，如果没有作业单，不要进行装/卸作业。
作业单必须要由班长签名确认。
作业单或其附件应包含以下内容：※客户名称※日期※船名及船舶规范※管线名称※需使用的管线※货物名称※联合国编号※数量※储罐信息※罐区操作人员※代理※商检/客户代表※ MSDS ※特殊指令※泵速（需与船方最终协商确定）※必要的电话或传真号码※取样(一般由货主委托商检进行)如果作业单的签名没有完成，或者必要的信息不齐全，要通知班长，在作业单上的项目全部确认之前，不要进行装/卸船操作。
要将作业单的一份复印件留在码头值班室，作为码头操作人员的检查表和值班日志之用。
3.1.1.2物质安全数据表（MSDS）——每个码头操作人员都有责任阅读MSDS，并熟练掌握每一种货物的危险性质和操作规程。
MSDS 描述了货物的理化属性、泄漏处理和消防程序，应准备两份MSDS，一份给码头操作人员，另一份留在码头值班室，作为码头操作人员的参考。
通常情况下，MSDS应由货主提供，一般由安全部向货主或仓储公司索取。
3.1.1.3压力表单——码头操作人员应将这份记录同作业单一起保存，如果管线上压力表失灵或故障，在修复前不要进行装卸操作，码头操作人员需每小时记录一次管线上的压力，如果班长另有要求，可以缩短记录压力表读数的间隔时间，码头操作人员要明白所记录的压力变化（的原因），并将这些情况报告其主管，应确保码头管线的压力不要超过规定的压力。
港口装卸安全作业流程
港口装卸安全作业流程港口装卸作业是港口生产的重要环节，其安全与否直接关系到港口的正常运转、人员的生命安全以及货物的完好无损。
为了确保港口装卸作业的安全进行，必须建立一套科学、规范、严谨的安全作业流程。
一、作业前的准备1、装卸设备检查在每次作业前，应对装卸设备进行全面检查，包括起重机、输送带、叉车等。
检查内容包括设备的结构完整性、机械部件的灵活性、制动系统的可靠性、电气系统的安全性等。
确保设备无故障、无损坏，各项安全保护装置齐全有效。
2、作业环境评估对作业现场的环境进行评估，包括码头的平整度、地面的承载能力、照明条件、通风情况等。
同时，要关注天气状况，如风力、雨雾等对作业可能产生的影响。
如果作业环境存在安全隐患，必须采取相应的措施进行整改或暂停作业。
3、人员培训与交底参与装卸作业的人员必须经过专业培训，熟悉操作规程和安全注意事项。
在作业前，负责人要对作业人员进行安全交底，明确作业任务、流程、危险点及防范措施。
4、货物特性了解要清楚了解所装卸货物的特性，如重量、尺寸、包装形式、危险性质等。
根据货物的特点，选择合适的装卸方法和工具，并制定相应的安全措施。
二、装卸作业中的安全操作1、起重作业（1）起重机操作人员必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
在起吊前，要确认吊具与货物连接牢固，吊点选择正确。
（2）起吊过程中，要保持平稳，避免急起急停和大幅度摆动。
严禁在吊物下方站人或通行。
（3）当遇到恶劣天气或起重机出现故障时，应立即停止作业，并将吊物放下。
2、搬运作业（1）使用叉车等搬运设备时，要确保货物的重心稳定，避免货物倾斜或滑落。
（2）在狭窄通道或人员密集区域搬运货物时，要减速慢行，并发出警示信号。
（3）对于易碎、易燃、易爆等特殊货物，要采取特殊的搬运措施，防止货物受损或发生危险。
3、装卸船作业（1）在装卸船过程中，要与船舶保持良好的沟通协调，按照船舶的配载要求进行作业。
（2）要注意船舶的倾斜和晃动，采取相应的措施防止货物移位或掉落。
集装箱装卸船作业流程及要点
集装箱装卸船作业流程及要点1.提前计划：在实施装卸作业之前，必须进行充分的计划。
这包括确定船舶的到达时间、装卸的数量、装卸设备的安排等。
确保装卸作业按时进行，减少不必要的延误。
2.舱容检查：在装卸作业开始之前，必须进行舱容检查，确保舱内没有障碍物或其它可能对装卸作业产生不利影响的问题。
3.集装箱堆放：根据装卸计划，在船上合理堆放集装箱。
要确保货物的平衡和稳定，防止装卸过程中的滑倒、碰撞或坠落等意外事件。
5.预防火灾和爆炸：特别是针对装卸液化气体、易燃液体等危险品时，必须严格按照安全规定进行操作。
在装卸过程中，要注意防止火源和如何应对火灾爆炸等突发情况。
6.安全检查：在装卸作业进行期间，要定期进行安全检查，并采取必要的安全措施。
例如，确保防护装置的完好、紧固件的牢固、悬吊物的稳定等。
7.清理作业区域：在装卸作业结束后，要对作业区域进行清理。
移除残留物、杂物和危险品，保持作业区域的整洁和安全。
8.记录和报告：对于装卸作业的每个阶段，要及时记录并报告相关信息。
这包括到货时间、装卸数量、装卸设备使用情况等。
这种记录和报告有助于追溯和审查。
9.培训和意识：所有从事集装箱装卸作业的人员，都应接受适当的培训，并具备相关意识。
这包括了解安全操作规程、应急处理程序和防止意外事件的方法等。
10.持续改进：集装箱装卸作业是一个复杂的过程，需要不断改进和提高。
要根据经验总结、技术革新等因素，持续改进装卸作业的流程和方法，以提高效率和安全性。
总之，集装箱装卸船作业是一个复杂而关键的环节。
只有在合理的计划、有效的协调和严格的操作下，才能确保高效、安全地完成。
以上提到的流程和要点是进行集装箱装卸船作业时的参考。
国际国内集装箱船舶装卸
集装箱卸火车流程1、由港口站或货代到操作部营业室办理卸火车作业委托，提供将要卸火车的准确的集装箱箱号、提单号等相关信息。2、由港口站从铁路、货主处得到将要卸车集装箱的详细信息，并将车次、车皮号、作业委托单号、到港时间输入电脑发送到中控。3、中控室操作人员根据港口站或货代提供的资料，安排卸火车机械、卸箱场地、场地机械和集装箱卡车，通过电脑生成装火车作业队列，并将卸火车指令发送到卸火车机械。4、卸火车机械按照收到的卸火车指令，将要卸火车的集装箱吊到集装箱卡车上，并将该集装箱卡车车号输入电脑，进行指令确认。5、场地机械在卸火车机械进行指令确认后，收到卸火车落场作业指令，将集装箱卡车车号、装火车集装箱的箱号和指令进行核对，无误后将该集装箱落入指令指定的箱位，并进行指令确认。6、卸火车结束后，由中控通知铁路和铁管处，进行拉车离港。7、港口站将离港时间输入电脑，完成卸火车作业。
国际国内集装箱船舶装卸
集装箱装船作业流程1、根据船期，堆场计划合理安排好出口重箱的堆场位置。2、货主或代理根据出口重箱进场流程将出口重箱在码头截箱截单期前将出口重箱送到码头堆场，并将海关放行的“场站收据”送到理货处。3、理货将进口重箱的海关放行的“场站收据”和装箱单进行核对无误后，通过电脑将数据传送到单证员和配载员。4、内贸集装箱装船前，船公司将集装箱装船预配清单送到单证室，单证员根据预配清单预在场重箱核对准确后，将预配清单通过电脑传送到配载。5、配载根据船方提供的船图、预配清单和在场的出口重箱核对后进行配载，通过电脑将配载好的船图发送到船控；并打印出装船顺序表，分别给理货、船控和装卸工。6、装船时，船控通过电脑发送装船指令到场地龙门吊或堆高机或正面吊等场地机械。7、场地机械司机根据电脑上显示的装船指令与堆场的实际箱号进行核对，完成装船上车后进行指令确认。8、船边理货手持将收到的装船指令与装船集卡车上的集装箱进行核对，并检查箱体和铅封号，认真作好工原残记录，无误后进行指令确认，通知装卸工将此集装箱 装载到船上的指定位置。
大副装卸货流程
大副装卸货流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!大副装卸货流程：①预先准备：根据货物清单和积载计划，大副负责检查船舱、甲板及装卸设备完好性，确保安全装载条件。
同时，协调船员准备系缆、垫木、隔票材料等。
②监督货物检查：在货物到达港口前，大副需监督对首批货物进行质量与数量的初步检查，确保符合运输标准。
③指挥靠泊：在船长指导下，大副负责指挥船舶安全靠泊，确保与码头连接稳固，为装卸作业做好准备。
④监督装卸：货物装卸期间，大副现场监督，确保按照货物积载计划有序进行，同时关注货物堆放的稳固性和重量分布，避免超载或不当堆置。
⑤记录与报告：实时记录装卸货进度、货物状况及任何异常情况，及时向船长汇报，必要时调整装卸计划。
⑥协调安全措施：确保所有参与装卸作业的人员遵守安全规程，佩戴个人防护装备，设置必要的安全警示标志，防止事故。
⑦货物绑扎与固定：监督完成货物的绑扎与加固工作，特别是在开航前，确保货物在航行过程中的安全性。
⑧舱口封闭与检查：装卸完毕后，大副需监督关闭并密封所有舱口，检查防水密封性，防止海水侵入。
⑨离泊准备：在所有装卸作业及检查确认无误后，大副协助准备离泊事宜，确保船舶安全离港。
自动卸货船舶操作规程(3篇)
第1篇一、目的为确保自动卸货船舶作业安全、高效、环保，特制定本规程。
二、适用范围本规程适用于从事自动卸货船舶作业的相关单位和人员。
三、术语和定义1. 自动卸货船舶：指采用自动控制系统，通过机械、液压或电气等手段实现货物自动卸载的船舶。
2. 卸货区：指船舶停靠的指定区域，用于货物的卸载。
3. 卸货作业：指船舶停靠卸货区后，通过自动卸货系统将货物卸载至岸上或其他船舶的过程。
四、操作规程1. 准备工作（1）检查船舶自动卸货系统，确保其正常工作。
（2）确认卸货区安全，无障碍物，满足卸货作业要求。
（3）通知岸上作业人员到位，准备接卸货物。
2. 卸货作业流程（1）船舶进入卸货区，调整船舶位置，确保船舶与岸上设施对接准确。
（2）启动自动卸货系统，检查系统运行状态，确认无异常。
（3）根据货物类型和卸货量，调整卸货速度和压力。
（4）启动卸货作业，监控系统运行情况，确保货物顺利卸载。
（5）货物卸载完毕后，关闭自动卸货系统，确认船舶与岸上设施分离。
3. 安全保障（1）船舶在卸货过程中，应保持与岸上设施的足够距离，防止碰撞。
（2）操作人员应严格遵守操作规程，确保系统运行稳定。
（3）卸货过程中，应密切关注货物状态，发现异常情况立即停机处理。
（4）卸货完毕后，确认船舶与岸上设施安全分离，方可离开卸货区。
4. 环境保护（1）卸货过程中，应确保货物不泄漏、不污染环境。
（2）操作人员应按照规定，妥善处理废弃物和污染物。
5. 事故处理（1）发生事故时，立即停机，启动应急预案。
（2）报告上级部门，按照规定进行事故调查和处理。
五、人员资质及作业配备要求1. 操作人员应具备相应的操作技能和经验，通过专业培训，取得相应资格证书。
2. 作业配备应满足自动卸货船舶作业要求，包括设备、工具、防护用品等。
六、附则1. 本规程由相关部门负责解释。
2. 本规程自发布之日起实施。
注：本规程仅供参考，具体操作规程应根据实际情况进行调整。
第2篇一、目的为确保自动卸货船舶操作安全、高效，防止事故发生，特制定本规程。
装卸船作业流程
装卸船作业流程一、长石尾码头装船作业流程：1、主机厂下达计划；2、驻主机厂人员签单；3、提车；4、重庆分公司市场室各分管主机厂负责人通知外协单位耀程公司提前安排运力进行市内移动转运；5、长石尾码头值班主任提前安排好进车场地和做好交接的准备工作，码头理货人员与耀程公司现场人员办理商品车车辆数量、外观、工具车工属具配件的交接手续；6、长石尾码头理货室对所有进库商品车进行入库扫描；7、长石尾码头库房信息管理系统负责人将该批次商品车的基本信息导入库房管理系统；8、长石尾码头值班主任组织司机人员进行装船作业并安排理货室现场人员进行装船扫描；9、装船作业完成后，码头理货室交接人员与船方理货人员办理商品车数量、运单、外观及工属具配件数量的交接手续，双方理货负责人签字确认。
二、长石尾码头装船作业时存在的问题和解决措施1、部分商品车车窗（特别是顶楼）存在未关现象，造成车内部件及饰品被打湿。
解决措施：针对商品车车窗未关问题，长石尾码头船上挪车人员在挪车结束后需将车窗关闭以及装船司机人员在装船结束后需将车窗关闭，若在武汉沌口港卸船过程中现场理货人员发现并反应存在商品车车窗未关闭现象，则对长石尾码头装船挪车人员和装船司机人员进行工资处罚。
2、部分东风小康车存在雨刮缺少的现象。
解决措施：(1)长石尾码头理货室人员在码头进车时应严格仔细清点该批次东风小康商品车的雨刮数量，若存在雨刮缺少则应及时与耀程公司现场交接人员取得联系，补缺所差雨刮数量，保证装船车辆商品车配备雨刮数量齐全。
(2)若在阴雨天气条件下装船作业时，长石尾码头理货人员应督促装船司机人员在安装使用雨刮片后应将雨刮取下放入驾驶室后排座椅背包中，避免雨刮在装船过程中出现丢失。
（3）码头理货室交接人员需在装船交接记录单上注明所装船东风小康商品车数量及雨刮片数量。
3、部分商品车驾驶室后排座位地毯存在脚印及黄泥满地等卫生问题。
解决措施：（1）长石尾码头值班主任应严厉禁止司机人员在装船过程中将商品车作为交通车使用，若发现私自动用商品车作为交通车则对码头负责人及装船作业司机进行工资处罚。
卸船作业流程标准手册
1. 流程目的：规范现场作业，提高生产作业效率。
确保作业流程能够按照既定程序和标准规范运行。
2. 考核分数：卸船设备流程总计100分，其中绩效指标占50分，节点标准占50分。
3. 绩效指标（50分）：注：作业时间包括故障停机时间。
4. 考核细则：澳粉两票货和澳粉以16.5万吨、巴西粉和球团以17万吨及相应的作业时间为基准，船舶吨位每增减1万吨，作业时间增减2小时，超出规定的作业时间每小时按1分考核。
注：根据货种按单船考核。
5. 主管部门：码头操作部6. 适用范围：本程序适用参与卸船作业中的相关部门。
7. 流程图：附后8. 节点标准（50分）8.1卸船计划（3分）（1）卸船计划员接到船舶确报到港时间后，积极与船泊代理公司联系，随时了解船舶动态，掌握船舶最新情况。
（2）卸船计划员于船舶靠泊前一天与集团业务部船泊计划进行联系，下达指泊计划。
（3）卸船计划员在船舶靠泊前24小时内制定出“装、卸船综合计划表”。
（4）卸船计划员在船舶靠泊的前一天下午14点组织有值班主任、技术工程部、安监部、卸船队、堆装队、劳务队以及斗子班班长参加的业务会议。
（5）卸船计划员在业务会上详细布置船舶靠泊位子、靠泊注意事项、货物的名称、重量以及货物堆放位置等具体情况。
（6）卸船计划必须做到计划明确、指令到位。
8.2 生产调度（5分）8.2.1调度员（1）当班调度员积极与代理、集团调度进行联系，随时掌握船舶靠泊动态情况。
（2）当班调度员在船舶起锚半个小时后电话通知船舶代理,要求代理联系卫检，使卫检在船舶靠好前到达码头，保障船舶靠好后卫检能及时上船进行检疫。
（3）当班调度员船舶起锚后半个小时通知商检相关船舶动态，督促商检在船舶靠好前能到达码头，尽量缩短办手续时间。
（4）接到船舶起锚信息后，按照“装、卸船综合计划表”的安排提前通知卸船队、堆装队、劳务队、安全监察部等部门做好卸船准备。
（5）认真贯彻计划员下达的“装、卸船综合计划表”的相关要求，准确掌握所辖范围内的机械、劳力状况。
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标题：装/卸船作业流程详解页码：第1页共12页装/卸船作业流程详解1目的1.1全过程安全顺利地把产品从船上卸入储罐；1.2全过程安全顺利地把产品从储罐装到船上。
1.3全过程安全顺利地把产品从本公司码头1万吨级泊位液化船上过泊到本码头另一个1万吨级泊位的液化船上。
2 范围2.1 对于拟接卸储罐或液化船舶的确认。
2.2 对于本公司码头接卸作业过程的控制。
3 作业步骤3.1装 / 卸船前的准备工作3.1.1基本信息进行装/卸船操作之前，码头班长和操作人员要对作业单进行检查核对，确认作业单包含了以下文件和内容：3.1.1.1作业单——同其他任何操作一样，如果没有作业单，不要进行装/卸作业。
作业单必须要由班长签名确认。
作业单或其附件应包含以下内容：※客户名称※日期※船名及船舶规范※管线名称※需使用的管线※货物名称※联合国编号※数量※储罐信息※罐区操作人员※代理※商检/客户代表※ MSDS ※特殊指令※泵速（需与船方最终协商确定）※必要的电话或传真号码※取样(一般由货主委托商检进行)如果作业单的签名没有完成，或者必要的信息不齐全，要通知班长，在作业单上的项目全部确认之前，不要进行装/卸船操作。
要将作业单的一份复印件留在码头值班室，作为码头操作人员的检查表和值班日志之用。
3.1.1.2物质安全数据表（MSDS）——每个码头操作人员都有责任阅读MSDS，并熟练掌握每一种货物的危险性质和操作规程。
MSDS 描述了货物的理化属性、泄漏处理和消防程序，应准备两份MSDS，一份给码头操作人员，另一份留在码头值班室，作为码头操作人员的参考。
通常情况下，MSDS应由货主提供，一般由安全部向货主或仓储公司索取。
3.1.1.3压力表单——码头操作人员应将这份记录同作业单一起保存，如果管线上压力表失灵或故障，在修复前不要进行装卸操作，码头操作人员需每小时记录一次管线上的压力，如果班长另有要求，可以缩短记录压力表读数的间隔时间，码头操作人员要明白所记录的压力变化（的原因），并将这些情况报告其主管，应确保码头管线的压力不要超过规定的压力。
3.1.1.4泵速表——这份记录由负责此次装卸的操作人员保存在操作值班室，每隔一个小时询问罐区卸货数量情况，并据此计算每小时货物的装卸数量。
泵速表要与作业单保存在一起。
3.1.1.5特殊收费单——如有需要，班长应为每次装卸出具一份特殊收费单。
这份表单用于确认向船方提供的服务，这些服务包括：使用码头氮气吹扫、装卸货待时、从码头加水、标题：装/卸船作业流程详解页码：第2页共12页接收船上洗舱水等等。
码头操作人员应在值班日志上记录提供服务的准确时间，大多数特殊服务都要求事先得到操作部经理的批准，并在作业单的中的“特殊指令”栏目或特殊服务作业单上注明。
3.1.2 储罐和管线准备情况3.1.2.1检查储罐和管线的准备情况（例如：清洁情况, 封罐情况, 呼吸阀、压力表等）此项检查由罐区完成，但关外码头公司需得到罐区的与本次作业相关储罐和管线已经处于可以投入使用状态的书面确认。
3.1.2.2完成装卸船前准备情况检查表。
3.1.2.3已经通知商检。
3.1.2.4确认储罐编号、管线编号、储罐或船方可接收的容量，及其他特别注意事项。
3.1.3 准备和测试应急报警系统3.1.3.1检查火灾报警系统，确认在装/卸船期间报警器处于可用状态。
3.1.3.2在码头和软管交换处准备好消防水管，并对其状况进行检查确认。
3.1.3.3现场有安全有效的灭火器。
3.1.3.4检查紧急冲淋器和洗眼器。
3.1.3.5检查对讲机。
3.1.3.6检查个人防护用品，确保数量足够，配置满足接卸货物的要求。
3.1.4准备装/卸船文件3.1.4.1船岸安全检查表及书面协议（《书面协议A》、《安全承诺书》、《船员应急行动指南》、《备妥通知书》、《通讯设备交接单》）。
3.1.4.2为船上和消防部门准备好MSDS复件。
3.1.5 操作设备的准备所有的设备处于良好的工作状态，应对照装 /卸船检查表完成所有的装 / 卸船前检查工作，确保各项准备工作已经准备完毕。
3.1.6 码头准备3.1.6.1所有不用的阀门都已关闭。
3.1.6.2 打开管线码头端的盲板，检查阀门是否有泄漏。
3.1.6.3 管线上的绝缘法兰（如有）在正确位置，3.1.6.4 连接好软管 / 输油臂准备接到船上。
3.1.6.5 准备好与货物的MSDS相适应的应急用品，以备紧急情况之用。
3.1.6.6 再次检测码头上的紧急冲淋器和洗眼器。
3.1.6.7 码头操作人员要察看并确认位于码头的废液盘和废液池在进行装卸操作前是空的，下雨时，要对这些设施加强检查，及时倒空。
3.1.6.8检查软管/输油臂连接、管线内的货物均相同，如果需要更换装/卸的货物，应检查上述设施都进行了清洗、干燥和消除气味，如果设施不能满足要求，在继续作业前要先报告主管。
3.1.6.9装 / 卸作业前，操作人员应对装卸管线进行检查，确认其符合装卸要求。
3.1.6.10要按照以下标准检查码头软管，确认其符合所装卸货物的要求：3.1.6.10.1选择与货物性质相匹配的软管，软管/输油臂清洁、干燥、没有气味、没有上次装卸货物的残留物。
标题：装/卸船作业流程详解页码：第3页共12页3.1.6.10.2软管/ 输油臂外观无弯曲、扭结等物理损伤，这些损伤可能导致失效。
3.1.6.10.3软管的标签符合海事局的要求。
3.1.6.11 确保操作人员和应急响应人员在船舶靠舶前就位。
3.1.6.12检查确认准备的各项工、器具如：垫片、软管、工具、接液盘等与货物的性质相匹配。
3.1.6.13班长应对上述准备工作进行检查并签字确认。
3.2靠泊和完成装 / 卸船文件3.2.1 船舶临近泊位，抛下第一根缆线时，操作人员要注意缆绳的重锤，避免被击中。
3.2.2 靠泊时，操作人员在船舶辅助靠泊系统的帮助下，严密注意船舶靠泊速度和角度，严防船舶对码头形成超安全范围冲击，一旦发生码头被冲击损坏情况，要立即报告班长。
3.2.3 检查并确认缆绳系泊正确。
3.2.4 确认船上管线出口的位置正确。
3.2.5确认船上已经完成：1)边检 2)卫检 3)海关等部门的联合检查（此时船方降下黄旗）3.2.6在未完成联检，安全通道未准备好以前，不要登船。
例如：应在舷梯下放置安全网。
3.2.7上船要小心。
3.2.8码头班长与大副一起完成以下文件和检查：3.2.8.1完成船岸安全检查表，包括书面协议。
3.2.8.2向大副介绍船上人员应采取的应急响应行动，交接通讯系统(对讲机) 和完成接收对讲机的确认文件。
3.2.8.3由船方代理发出的准备就绪声明文件。
3.2.8.4一致同意应急响应程序。
3.2.8.5上述文件的一份复件交与大副。
3.2.8.6如果是卸船，应确认提单数量，与商检确认船舱中实际测量的货物数量与提单数量一致，确认岸上储罐有足够的容量接卸货物；如果是装船，应与罐区确认装船数量，与船方确认船舱有足够的容量接纳预装的货物。
3.2.8.7确定泵速或压力。
3.3将输油臂 / 软管连到船上3.3.1 码头班长应向船方了解出口管线接口的位置和出口管线的尺寸。
3.3.2连接的软管长度要适中，接好后要有足够余量。
（考虑潮水、缆绳、船货物增减等）3.3.3试压合格后，如果没有使用绝缘法兰，应通知船上将静电连接线与码头静电接线柱连接，如果使用了绝缘法兰，禁止将船上的接地线与码头的静电接线柱连接。
3.3.4若同时装 / 卸超过一种货物，连接软管 / 输油臂时，码头班长要在场确认。
3.3.5将软管的一端用船上的吊车吊到船上出口管线接口处。
3.3.6将软管的法兰对准管线出口。
3.3.7选用干净、清洁、与货物性质相匹配的新垫片。
3.3.8连接软管和出口管线法兰的螺丝要对角上紧。
3.3.9软管要顺直放置在码头上（禁止过度扭曲，软管下或附近禁止垫放在作业过程中可能对软管造成伤害的尖锐器物）。
3.3.10向软管 / 输油臂中通氮气到3公斤左右，用肥皂水以检查连接处和软管的泄漏情况。
3.3.11如果装 / 卸船使用输油臂，则要按照输油臂生产厂家出具的操作指南进行操作。
标题：装/卸船作业流程详解页码：第4页共12页3.3.12只有经培训合格的操作人员才能操作输油臂。
3.4卸船开始的操作程序3.4.1 检验员在船舱取样，根据客户的要求进行目测检查或进行试验分析。
3.4.2 罐区班长得到检验员的样品合格通知后，应通知码头班长，码头班长告知船方，样品符合要求，可以准备装/ 卸。
3.4.3码头班长接受《备妥通知书》。
(班长)3.4.4将一个对讲机留在船上，以便船方、码头和罐区进行沟通，并办理好交接手续。
3.4.5码头操作人员确认进货管线上的阀门处于关闭状态，并将一个接废液盘放到废液管线下，接废液盘要固定。
3.4.6码头班长向罐区就接卸准备情况进行再次确认。
3.4.7确认岸方已做好卸船准备后，码头班长通知船方起泵，船上开始起泵开始时压力要小，大约 0.5 – 1.0 bar。
3.4.8如果客户有要求，检验员在船上管线出口处进行取样检验，否则仅在船舱取样即可。
3.4.9检验员工作结束并得到其认可后，码头班长通知码头操作人员打开码头的阀门，并通知船方提高泵速，至1.5-2 bars让货物到达储罐旁，货物到达后，罐区操作人员通知码头班长让船方降低泵速，如有必要，停泵。
3.4.10在管线的末端进行管线冲洗工作―打开废排放阀，将管线中的货物放出，直到放出的货物被检验员接受，然后取样，样品贴上标签保存好。
3.4.11得到检验员的认可后，将货物的进罐阀门打开，让货物进入储罐。
3.4.12罐区班长或罐区操作人员通知码头班长样品合格，可以重新起泵提高泵速。
3.4.13将接出的废液收集起来，贴上标签，放到指定地点保存。
3.4.14上述3.4.10—3.4.13项由罐区操作人员会同检验员共同完成，码头方值班人员应充分配合和协调安排。
3.4.15如果同时装 / 卸超过一种货物，特别是装 / 卸危险货物时，必须遵循以下程序：3.4.15.1要在前一种货物的操作稳定后，再进行下一个货物的操作。
3.4.15.2如果多种货物的装 / 卸操作同时结束，拆离软管 / 输油臂时要一根一根的进行。
3.4.15.3拆离危险货物的软管时，要使用防爆工具。
3.4.15.4确认船上的泵功能完好，不同的货物使用不同的泵，严禁用同一个泵操作不同的货物，如果船上的泵发生任何问题，都应立即通知码头方。
3.5卸船过程中的操作程序3.5.1码头班长再次与罐区确认进罐阀门已经打开。
3.5.2罐区冲洗管线工作完成后，码头班长通知船方起泵，开始时船上的出口压力要维持在1.5-2bars 左右(维持时间视储罐的具体情况在作业单上注明) ，以防止货物在储罐内产生大的搅动。