预制小箱梁施工要点控制
预制预应力小箱梁施工方案
选用符合设计要求的优质钢筋，确保结构 安全。
预应力钢绞线
选用符合设计要求的预应力钢绞线，确保 预应力效果。
施工设备准备
模板
根据小箱梁的尺寸和数量，准备足够数量 的模板。
混凝土搅拌站
配备高效、可靠的混凝土搅拌站，确保混 凝土供应。
起重机械
选用适合预制小箱梁吊装的起重机械，确 保吊装安全。
其他工具
预应力张拉与锚固
预应力钢绞线选择与安装
选择符合要求的预应力钢绞线，并将 其按照设计要求安装在小箱梁中。
张拉设备选择与安装
选择合适的张拉设备，并按照设计要 求将其安装在小箱梁上。
预应力张拉
在混凝土达到设计强度后，对预应力 钢绞线进行张拉，以消除小箱梁在使 用过程中的受力变形。
锚固处理
在预应力张拉完成后，对预应力钢绞 线进行锚固处理，以确保其长期稳定 性。
水资源保护措施
合理利用水资源
01
在施工过程中，合理利用水资源，避免浪费和污染。
废水处理
02
对施工过程中产生的废水进行收集和处理，确保废水达到排放
标准后再进行排放。
雨水收集
03
在施工区域设置雨水收集系统，将收集到的雨水用于施工过程
中的洒水降尘等用途。
谢谢您的聆听
THANKS
调整，确保模板的位置和垂直度
符合要求。
钢筋加工与绑扎
01 钢筋材料选择
选择符合国家标准的优质钢筋 ，确保小箱梁的承载能力和耐 久性。
02 钢筋加工
根据设计图纸对钢筋进行切割 、弯曲和焊接等加工，确保钢 筋的尺寸和形状符合要求。
03 钢筋绑扎
将加工好的钢筋按照设计要求 进行绑扎，确保钢筋的位置和 间距准确无误。
论预制小箱梁施工中应注意的问题
论预制小箱梁施工中应注意的问题摘要：预制小箱梁施工中应注意的问题较多，本文就预应力筋、锚具、夹具和连接器、管道、钢筋加工及安装、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉及孔道压浆、运输安装等施工过程中应注意的问题加以论述。
关键词：预制小箱梁注意问题预制小箱梁以其经济、美观、高效、方便、快捷的出色性能，成为桥梁工程较多采用的结构形式。
1 预应力筋(1）预应力筋经试验检验合格方可进场，进场后妥善放置保管，防止生锈，防止被其它污染物污染，不能被风吹日晒雨淋，更不能接触到腐蚀性物质。
(2）预应力筋切割场地要平整、硬化、要有防雨、防潮措施；下料要有专人负责，量尺准确，材料顺直，严防设备漏电、机械伤人；切料宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，下料应根据施工部位的先后顺序进行，最好下当天用的料；预应力筋按设计尺寸并预留出工作长度下料，在下料切割前，应在每端切口3～5cm 处用铁丝绑扎；为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，所下料要及时编号，用钢板焊补钢筋做成“梳理板”逐步排列理顺，每束每隔1.0m用细铁丝绑扎，钢丝扣向里，所下料要及时编号挂牌堆放。
2 锚具、夹具和连接器(1)锚具、夹具和连接器应检查其锚固性能类别、型号、规格、数量。
(2)进场合格者应对其外观进行检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀、尺寸偏差。
3 管道(1）管道应清洁，内外表面无油污和附着物，无孔洞和不规则的褶皱，咬口无裂开无脱扣，在均布或集中荷载作用下或弯曲情况下，不得渗出水泥浆。
(2）管道按设计要求布设，根据图纸给出的预应力筋坐标进行定位。
在定位时必须注意其竖向坐标是垂直距还是斜距。
在量测时，应量测管道中心线处的高程。
其设计与实际偏差不大于1cm。
当管道与钢筋位置发生冲突时，必须保证管道及钢束位置的准确性，钢筋让开管道位置。
(3）管道应在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的抽检试验。
同时做灌水试验，确无渗漏的情况下方可使用。
(4）管道定位后要进行固定，固定钢筋的间距直线段每一道小于100cm，曲线段每一道小于50cm。
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点
智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点智能张拉和智能压浆是预制箱梁施工中非常重要的工序，对于梁体的稳定性和强度有着关键的影响。
在进行智能张拉和智能压浆时，需要严格控制质量，以确保梁体的安全性和可靠性。
下面我们将详细介绍智能张拉和智能压浆在预制箱梁施工中的质量控制要点。
一、智能张拉质量控制要点1.张拉前准备工作：在进行智能张拉前，需要对预应力钢束进行调试和检测。
首先要确保钢束的数量和布置符合设计要求，并保证钢束的钢种和强度等参数满足技术规范的要求。
其次要检查钢束的预张力和锚固装置的状态，确保其正常工作。
另外，在张拉前还需检查张拉设备的运行状态，包括液压泵站、油管、张拉锚具等设备的工作情况。
2.张拉过程控制：张拉过程中需要注意张拉力的控制和松弛过程的控制。
在进行张拉时，应根据设计要求控制张拉力的大小，并对张拉力进行监测和记录。
同时需要控制张拉的速度，避免过快或者过慢导致张拉力不均匀或者应力损失。
在张拉完成后，应根据规范要求进行张拉松弛，确保张拉力的稳定和保持时间的满足。
3.张拉质量检查：完成张拉后，需要进行张拉钢束的质量检查。
应对张拉钢束进行外观检查，检查有无表面损伤、腐蚀等问题。
同时还要检查张拉钢束的张拉力和应力损失，确保满足设计要求。
此外还要对张拉锚具的状态进行检查，包括锚固体的锚固和锚具的损坏等情况。
若发现问题应及时修复或更换。
4.张拉记录和档案管理：为了对智能张拉的质量进行监控和追溯，需要对张拉过程进行记录和档案管理。
记录包括张拉过程中的参数和数据，如张拉力、张拉速度、应力损失等数据，同时还要记录张拉日期、时间、施工人员等信息。
这些记录可作为质量监管的依据，并作为后续工作的参考。
同时应将这些记录进行档案管理，以备查阅和分析。
二、智能压浆质量控制要点1.压浆前准备工作：在进行智能压浆前，需要对浆液进行准备和设置。
首先要根据设计要求调配浆液，包括调整浆液的水胶比、浆液的强度等参数。
其次还要检查压浆设备的运行状况，包括压浆泵、压浆管路等设备的工作情况。
小箱梁预制质量通病原因分析及预防措施
小箱梁预制质量通病原因分析及预防措施一、小箱梁预制质量通病形式通病一：梁横隔板、端部漏浆产生原因：1 、模板拼接不严密。
2 、相邻模板拼缝过宽且未做有效处理。
3 、模板的拼缝嵌接不密切造成跑模。
4 、未用双面止浆带。
通病二：端部和翼缘板边缘凿毛不规范产生原因：1、施工单位质量意识差，对梁板湿接缝凿毛的重要性认识不足。
2 、采用冲击锤进行凿毛。
预防措施：1 、应对梁板湿接缝凿毛引起足够重视。
2 、应采用凿毛机进行凿毛。
3 、拆模后应及时凿毛。
通病三：表面气泡产生原因：1 、砼级配不合理，振捣不能充分排出气泡。
2 、砼塌落度过小，振捣时气泡不易排出。
3、模板表面未清理干净，模板表面不光滑，气泡粘在模板表面不能溢出。
4、脱模剂涂刷过厚或者脱模剂较粘，时气泡振捣时不能排出。
5、模板温度较高，砼入模后因温度使气体集中在模板表面，振捣不易排出。
6、由于断面尺寸过小难以下振动棒而漏振，砼中气泡未能排出。
7、振捣时没有采取快插慢拔，拔棒过快，砼中气泡不能随振捣棒排出。
预防措施：1 、优化砼配合比设计，确定合适的砂率。
2、选用适宜的塌落度，太小难以下料振捣引气效果差，太大容易离析和水波纹。
3、模板每次使用必须清理彻底，并均匀涂刷隔离剂，且不得涂抹过厚。
4、砼分层厚度不超过30cm，严格控制振捣间距、深度和时间。
5、振捣要快插慢拔，在砼表面再也不下沉和泛浆时可缓慢拔出振捣棒。
6 、避免高温施工以免模板温度过高加强了砼气体集中。
通病四：砼局部表面浮现缺浆和许多小凹坑，麻点，形成麻面。
产生原因：1 、模板表面粗糙，处理不干净。
2 、模板脱模剂涂刷不均匀，局部未涂刷而粘模。
3 、拆模时间过早，粘模。
4、砼振捣时振捣棒拔出过快，气泡不能随棒排出而形成麻面。
预防措施：1、模板表面清理打磨干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
2、模板安装前，清理打磨干净的模板表面灰尘，并均匀涂刷脱模剂，不得漏刷或者局部涂抹过多。
3 、模板缝隙要封堵严密以防漏浆。
预制梁施工控制要点
预制梁施工控制要点一、预制场旳选址和对施工现场布置旳规定1、场地要开阔, 靠近施工道路, 以便架设规定2、水, 电, 原材进场要以便, 保障后勤需求3、要考虑到工期和投入旳比例, 针对工期规定先用合适旳场地, 按照建设规模进行场地规划, 以保证投资旳数量和产出成品量成正比。
4、预制场上空忌有高压线或建在河堤内, 防止出现安全事故和由于现场原因导致旳施工不便现象。
5、针对不一样旳梁体旳施工工艺和施工次序不一样, 在考虑底座制作时针对现场状况对场地进行安顿, 做好排水措施和场地硬化, 需要考虑蒸汽养护和平常养护用水管旳布设, 防止和配电设备相冲突。
6、针对施工现场状况布设龙门吊和配电设施, 尽量保证在预制场旳任何地点都能保证用电和吊装需求7 、对于需要设置存梁底座旳部位要进行场地平整和地基处理, 针对现阶段施工中普遍存在旳大型预制箱梁和超长距度旳T梁存梁底座要进行场地换填和地基加固, 对于尤其地基旳需要放置钻孔桩来提高地基承载力.8、对于移梁需要设置旳纵向和横向滑道要进行处理, 保证横移滑道和纵移滑道高程在一种运梁平车旳高差, 以以便纵移。
二、预制箱梁、T梁、空心板旳底座规定和模板制作旳细节1、认真复核梁体旳尺寸, 角度, 做好记录, 考虑到架设和吊装需求布设合适旳吊点2、牵涉到预应力施工时要考虑台座两端旳加固措施3、针对不一样旳梁体, 按照图纸规定在底座施工时设置合适旳反拱4、模板制作时要考虑到安装和拆除旳影响原因, 做好对应旳调整, 尤其是针对T梁旳外模和空心板、箱梁旳内模, 制作模板进更应当考虑对模板倒角部位进行调整, 保证拆除以便。
5、做好侧模和底座旳封堵防漏措施, 以保证梁体质量6、做好排水设施和场地处理, 防止因积水导致底座下沉。
7 、对桥梁跨度较大旳梁板底座制作时要考虑在底座中部设置伸缩缝, 防止在温度变化过大时底座由于温度应力而产生过大变形, 保证梁板质量,8、在需要安装龙门式起重机时要考虑梁板模板高度和起升高度, 底座旳高度也要考虑到模板高度和各方面限制原因.9、根据气象记录, 分析年最大风力, 在状况容许旳状况下, 尽量使龙门架旳迎风面垂直于风向, 保证安全, 在龙门架上尽量不要挂口号或横幅, 防止迎风面积过大, 产生水平推力导致龙门架倾覆.10、综合施工场地状况, 龙门吊走行线尽量远离排水管线, 防止因此而导致旳走行线下沉, 影响龙门吊旳正常使用.假如牵涉到移梁问题旳滑道和龙门吊走行线有冲突旳状况知觉移支滑道位置, 保证龙门吊旳走行线位置, 尤其状况下可以考虑对场地进行重新规划保证施工旳顺利进行.三、梁板制作前对图纸审核和后期施工中也许存在旳问题进行探讨认真复核需要预制梁体旳数量和细部尺寸, 并结合桥梁整体设计, 认真复核每一尺寸数据, 尤其是支座, 桥面铺装, 排水措施, 防护措施, 过桥电线电缆等各分项设计图纸中互相交叉部位尺寸旳复核, 对于局部需要设置避雷接地措施旳梁板要进行处理, 保证后续工作旳顺利进行, 以以便后续工作旳开展.对于对混凝土和施工工艺有尤其规定旳预制梁板要进行尤其准备, 并对下步施工工序进行调整, 保证在后浇工作旳进行时不会产生太多旳问题, 保证施工进度.根据此前施工旳经验, 对于高速铁路旳预制作业中重要旳细节存在于后续工作旳防护和排水中, 有局部旳伸缩缝设置会和实际旳施工有所不符.在高速铁路旳预制施工中重要施工细节存在于后期旳行车道和信号管线旳设置上, 局部施工细节旳图纸需要参照原则图.尤其是有关避雷和接地措施旳处理上.认真旳做好以上旳细节问题, 以防止在后续施工中出现冲突旳问题四、预制过程中旳过程管理和细节控制1、根据施工计划和架设需求进行梁板预制, 以保证施工进度, 在需要用辅助设备进行梁板制作时, 要考虑到梁板底座之间旳距离.2、加强现场管理, 对所需要制作旳梁体尺寸和细部尺寸进行复核, 以保证几何尺寸, 工班下料时, 应根据梁体钢筋编号和供料尺寸旳长短, 统筹安排以减少钢筋旳损耗。
预制箱梁施工要点和质量通病治理
预制箱梁施工要点和质量通病治理摘要：我国修建的道路桥梁工程一般采用建设集中标准箱梁预制场的形式,根据多年的工程实践经验，制梁场的规划布置和设计直接影响到工程的总体施工进度.预制箱梁作为路桥结构的主要结构形式，其内在质量直接关系到路桥结构的使用寿命。
这就要求我们在以后的实际工作中，相关人员要不断更新自身理念，不断优化施工水平及其质量控制措施，从而与建设工程迅猛发展保持一致。
保证整体工程质量安全。
关键词：预制箱梁；技术；质量1、预制箱梁施工要点1。
1、梁底制作施工在进行梁底制作的时候,需要保证梁底座的结构可靠性，为了能够更好地保证侧模的固定性，必须要保证模板具有足够的刚度以及强度。
底座的制作是采用混凝土浇筑的方式来进行的。
在底座的浇筑过程当中，对于低于地面的部分需要保证其几何尺寸比梁底座四周的几何尺寸大约宽三十厘米左右.对于高出地面的部分，需要进行严格支撑.必须要保证梁底几何尺寸的准确性.在底座之间需要做的就是用砂砾进行填充，并且需要保证底座之间排水的流畅,这样能够有效防止底座之间的粘连,并且还能够在一定程度上提高其美观性。
1。
2、钢筋施工在预制箱梁施工过程当中，使用到的各种钢筋应该在加工场地来进行集中的加工，并且需要在台座上进行绑扎成型。
在对进行预制箱梁的施工过程当中,需要根据先使用长钢筋，后使用短钢筋，尽可能以减少钢筋浪费为原则来进行配筋.在进行配筋的过程当中,需要严格按照施工图纸的要求来对钢筋进行下料.在施工过程当中,为了能够更好地保证横向钢筋准确定位，需要确定两个板端各三根钢筋的位置，并且需要采用短钢筋进行点焊固定，采取十毫米直径的两根钢筋来对其进行支撑,在纵向的钢筋上做上准确的标志，按照这些标志将横向的钢筋绑扎在这些纵向的钢筋上。
而钢筋间距是工程质量的关键,是路桥施工的七项弱项指标之一，是很难控制准确的一道难题,在全面推行精细化管理的形势下，钢筋加工采用数控弯曲设备，参照以往的成熟做法制作标准间距的模具——钢筋定位架、数齿板等限位措施。
预制小箱梁施工工艺及质量控制措施
预制小箱梁施工工艺及质量控制措施摘要：随着我国公路交通的不断发展，各种施工技术也得到创新应用。
预制混凝土预制箱梁对缩短施工期、稳定工程施工质量起着特别关键的作用。
本文以某高架桥的实际施工过程为例，对预制小箱梁的施工工艺进行了归纳和分析，并对预制小箱梁施工的质量管控方式进行了简单的讨论，可供相近工程项目参照，期待能给有关工程工作人员一些启迪。
关键词：预制小箱梁；施工工艺；施工质量控制引言：预制小箱梁在我国桥梁工程建设中有着广泛应用，在缩短工程工期、提升整体桥梁工程质量方面有着重要作用。
预制小箱梁在制造场所加工，虽具有高标准、规范化、构造简单及成本等方面的优势，但在施工工艺过程中如不加强质量控制，一样影响到小箱梁预制质量，危及桥梁施工安全。
1施工过程1.1施工台座准备平整场地夯实后，依据预制构件小箱梁的规格尺寸，在路面上释放台座部位的挖掘线，并将原路面挖至一定深度，分层次填石灰土，并压实。
有条件的可以适当扩大，依据梁场和建筑工地的作业任务有效整体规划台座总数。
预制箱梁前，首先进行台座制作，台座一般选用C25混凝土。
浇筑台座混凝土时，可在台面顶端设定槽钢。
混凝土胀大时，可设定一定数目的衔接建筑钢筋与底座形成整体，槽钢中置入橡胶板，有利于模板支架与底座密切缝合，不漏浆。
严控混凝土台座顶部设计标高，并按设计规定在台座上向下设定二次抛物线反拱。
在台座的顶部组装一块厚钢板作为梁体的底模。
1.2模板制作的质量控制针对预制箱梁的外观质量，应严控外模质量[1]。
为了保证钢模板接缝处的密封性和规格精密度，必须对大中型钢模板开展生产加工。
模板薄厚必须要达到相关规定。
为了避免混凝土在模板底端跑浆，外模板与基座中间的间隙务必用高膨胀性海绵条或其它适宜的材质填充。
外模选用规范节段总体钢模板，每件模板用对应的契形模板调节，以达到不一样梁长的需求，内模选用成型钢模板。
横隔板底模不可与侧模连接成一体，而应选用单独的钢底模，以确保侧模拆卸后横隔板底模仍能具有支持的作用。
预制小箱梁质量管理制度
预制小箱梁质量管理制度一、总则为了规范小箱梁的质量管理，提高道路工程建设的质量，保障工程安全，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于道路工程中的小箱梁制作、安装和验收等各个环节。
三、质量管理责任1、项目经理：负责全面的小箱梁质量管理工作，包括监督检查、验收等。
2、技术负责人：负责小箱梁质量管理方案的制定和实施。
3、质量检验员：对小箱梁的材料、加工和安装等进行全面的检查，确保小箱梁质量符合要求。
4、工程部门：配合技术负责人进行小箱梁的质量管理工作。
四、质量管理控制1、材料控制：对小箱梁所用材料的采购进行严格把关，确保材料符合国家有关标准。
2、加工控制：对小箱梁的加工过程进行全程监控，严格按照施工图纸和工艺要求进行操作。
3、安装控制：对小箱梁的安装过程进行全面监督，确保安装的质量。
4、验收控制：对已完成的小箱梁进行严格的检测和验收，确保小箱梁的质量符合要求。
五、质量管理方案1、小箱梁的制作、安装等各个环节都要制定详细的质量管理方案，并按照方案要求进行操作。
2、小箱梁的材料采购要按照有关标准进行，必须对材料进行验收后方可使用。
3、小箱梁的加工过程要按照工艺要求进行，必须有专业的工人进行操作，并进行全程监控。
4、小箱梁的安装过程要按照安装图纸和工艺要求进行，必须经过严格的验收后方可使用。
5、小箱梁的验收要进行全面的检测，确保小箱梁的质量符合要求。
六、质量管理程序1、原材料采购：对小箱梁所用材料进行全面的检测，确保材料符合要求后方可采购。
2、加工过程监控：对小箱梁的加工过程进行全程的监控，确保加工质量符合要求。
3、安装验收程序：对小箱梁的安装过程进行严格的质量验收，确保安装质量符合要求。
4、质量监督检查：对小箱梁的各项工作进行全面的监督检查，确保小箱梁的质量符合要求。
七、质量管理记录1、小箱梁的生产、加工、安装和验收等过程均要做好详细的记录，确保质量可追溯。
2、对于小箱梁的各项管理报告要及时上报，并进行归档保存。
预制小箱梁施工要点
预制小箱梁施工要点1施工方法概述1.1 预制小箱梁施工场地四通一平，修筑施工便道；施工桩基础、承台、桥台；施工墩身、盖梁；预制场预制小箱梁，运至现场进行架设；施工负弯矩区、桥面系，清理场地，准备通车。
2 开工前注意事项1）正式开工前，施工单位应结合现场实际情况、工期及施工图文件，提出切实可行的施工组织方案设计，确保施工组织交通疏解方案可行，确保工期和质量。
2）施工前，施工单位应对桥梁平纵断面、桩位坐标、墩位标高及连续梁桥面标高网络、桥墩纵向、横向偏心值等基本数据进行一次全面的校核。
如有问题，请尽快与设计单位联系。
3）桥梁的中心线及墩台基础放样应按交通部《公路勘测规范》（JTGC10-2007）有关规定执行。
施工时，应认真核对本桥逐墩坐标和道路方位角后方可进行施工。
3 跨河桥施工注意事项跨河桥施工应注意尽量在枯水期进行,避开汛期,并做好防洪排涝应急措施及预案。
施工前须将工程施工设计图及施工方案等报河道管理部门审查，经审查同意后方可施工。
4 对混凝土、钢筋原材料的要求上部结构使用高标号混凝土，必须仔细研究确定施工工艺和选用的材料，进行高强混凝土最佳配合比设计与试验，并采取有效措施，降低混凝土的收缩量；为保证全桥颜色的一致性，建议采用同一厂家同一品牌的水泥用料。
1）水泥应符合《通用硅酸盐水泥》(GB 175-2007)的规定，并按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第6 章相关规定进行检验。
2）选用坚固耐久、级配合格、粒型良好的洁净集料，要求详见《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第6 章。
3）混凝土外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB 8076-2008）的规定。
如采用膨胀剂，其性能应符合《混凝土膨胀剂》（GB 23439-2009）的规定。
外加剂和掺合料的使用可参照《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》（交公便字[2006]02号）中相关规定。
25米预制小箱梁施工方案
25米预制小箱梁施工方案一、工程概述本工程为一座25米长的预制小箱梁施工工程。
预制小箱梁采用独立预应力箱梁结构，根据现场条件和受力要求确定梁型为箱形梁。
本方案将详细介绍预制小箱梁的施工步骤、工艺、安全措施等内容。
二、施工步骤1.设计方案确认：根据设计要求，确定预制小箱梁的型号、尺寸、受力要求等内容。
2.预制生产：根据设计方案和加工图纸进行预制小箱梁的生产。
预制过程中需要注意保持模具的光洁度和尺寸的准确性。
3.现场准备：将预制好的小箱梁运输到施工现场，并进行箱梁的安装准备工作。
清理施工现场，搭建临时支撑设备。
4.箱梁安装：采用起重机械将小箱梁吊装至指定位置，并用螺栓等固定设备将箱梁固定在梁座上。
5.预应力布置：根据设计要求，在小箱梁内部布置预应力筋，进行预应力张拉工作，确保箱梁受力均匀。
6.预应力张拉：采用预应力张拉设备进行预应力张拉工作，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
7.法兰安装：根据设计要求，在小箱梁的两端安装法兰，以保证与下部结构的连接牢固可靠。
8.验收及保护：对已安装的小箱梁进行验收工作，确保梁体无明显缺陷。
并对梁体进行防护措施，防止外界环境对梁体造成损害。
三、工艺措施1.模具控制：在预制生产过程中，需要控制模具的尺寸精确度，以保证预制小箱梁的几何形状和尺寸符合设计要求。
2.预应力布置：预应力筋的布置要均匀合理，确保受力均匀，避免产生过大的应力差异，影响梁体的使用性能。
3.预应力张拉控制：在进行预应力张拉工作时，需根据设计要求和预应力张拉设备的性能参数，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
4.法兰安装：法兰的安装要求牢固可靠，以保证与下部结构的连接稳固，防止产生倾斜、位移等问题。
四、施工安全措施1.搭设安全设施：在施工现场搭设足够强度和稳定性的工作平台、攀爬设备和防护栏杆，确保施工人员的安全作业。
2.起重管理：对吊装作业进行严格的起重管理，确保起重机械的使用符合安全规范，避免发生起重事故。
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点
桥梁预制箱梁施工工艺及质量控制要点摘要：现阶段，社会进步迅速，我国的桥梁工程建设的发展也有了创新，为了对现浇箱梁施工技术应用效果有更为全面了解，在阐述公路桥梁线交两相结构特点的基础上，对该技术的应用过程以及质量控制内容进行了深入探讨，希望论述之后可以给该领域的人员提供参考。
关键词：桥梁预制箱梁；施工工艺；质量控制要点引言装配式预应力混凝土箱梁凭借施工简单、效率高、成本低和对施工现场要求较低等优势，而在桥梁建设中得到广泛应用。
为了使装配式预应力混凝土箱梁达到施工预期质量目标，需要根据工程的实际情况制定合理可行的施工技术，并在工程中加以严格执行。
1 钢箱梁顶推施工技术的进展1.1 钢箱梁顶推工艺日趋成熟在顶推技术不断优化提升的背景下，钢箱梁顶推的方式也变得更为多样。
由最初的水平加竖向千斤顶到水平千斤顶和拉杆处理，与此同时，多点分散的顶推和连续性的操作也使得推进效果有了更大的提升。
更为重要的是，此类状态下的顶拉机具和材料不再是各自分散的状态，相应的，其统归在了完整的顶拉锚固体系之中，因此也就有效地保障了具体操作的稳定与高效。
另外，分离式单块滑块和实体滑道等也被更为高效的履带式滑块和空腹式滑道所取代，由此极大地保障相关操作的科学性。
1.2 顶拉锚固体系不断完善对于顶拉锚固体系而言，因其所包含的千斤顶和高压油泵等都随着整个体系的优化而有了显著的提升，因此，在个体优化的基础上，整个体系的运行也变得越来越高效。
1.3 适用范围不断扩大对于PC梁钢箱梁而言，顶推实施应处在30～80m的跨度。
而就我国已经建成的此类梁桥的基本情况看，40～65m占到绝大部分，最大的则为76m;对于不设临时墩最大顶推跨度的情况，预推法在连续梁中更为适用，同时在连续钢构和简支梁等相关的施工中也获得了广泛的应用。
而如果从梁体形式角度看，钢箱梁顶推能高效地应用于等高直线梁，同时在变高度梁以及曲线梁中也有显著的效用。
另外，从梁体制作方面分析，钢箱梁顶推不仅可以逐段浇筑，而且能依照特定的情况实施拼接。
预制梁施工重难点分析及应对措施
预制梁施工重难点分析及应对措施
1、施工重点难点
（1）地基处理要求高。
（2）单片小箱梁的重量、跨度及高度都很大，起吊难度高。
（3）安装要求高，必须测量精确到位。
（4）本工程所在道路交通流量大，运输吊装受交通干扰严重。
2、应对方案
（1）260T履带吊工作时，针对虹梅南路老机动车道可以直接铺设路基箱进行吊装、针对承台开挖或老虹梅南路侧分带位置需铺垫不少于500mm的塘渣采用25t压路机压实，然后铺路基箱板，以达到地基承载力要求。
（2）小箱梁应按设计规定的吊点位置起吊或移运，尽可能使吊点垂直受力，保证吊装安全。
双机抬吊时，二台吊机的起重机构动作要同步；每台吊机的起升机构中的钢丝绳都应保持垂直；吊装最大重量一般不超过二台吊机总的起重量的70％；作业时要专人统一指挥。
（3）在箱梁安装前，技术人员提前对箱梁安装位置进行精准测量放样，安装就位过程中跟踪旁站，确保箱梁安装位置准确无误。
（4）为了使箱梁运输、架设过程中尽可能的受道路交通流量影响最小化，经理部及时与当地交通部门取得联系，在箱梁运输、架设过程中进行临时交通流量管制，确保箱梁运输、架设的顺利进行。
小箱梁预制场建设危险源识别与预防措施
小箱梁预制场建设危险源识别与预防措施小箱梁预制场是指用于制作箱梁的预制厂房。
在施工过程中，存在一些危险源，比如人员受伤、物体坠落、机械设备故障等，因此需要对这些危险源进行识别和预防。
下面就对小箱梁预制场建设的危险源进行识别，并提出相应的预防措施。
1.设计和施工危险源设计和施工阶段是小箱梁预制场建设的关键环节，如果设计不合理或施工不规范，就会存在一定的危险。
预防措施：1）进行综合性的地质勘察，确保预制场选址的安全性。
2）设计合理的生产线布局，避免设备之间的碰撞和交叉作业。
3）合理设置通道和紧急疏散出口，确保人员安全疏散。
4）严格按照设计规范和操作规程进行施工，保证质量和安全。
2.机械设备危险源预防措施：1）购买符合安全标准的机械设备，并定期进行维护和检修。
2）对机械设备进行操作培训，确保操作人员具备足够的技能和经验。
3）制定标准的作业程序，包括机械设备的操作、检修和维护。
4）在使用机械设备时，应戴好安全帽、防护眼镜等个人防护用具。
3.人员作业危险源预防措施：1）规范作业流程，明确每个人员的职责和权限。
2）提供必要的安全设备，如安全带、防护网等，确保人员作业时的安全。
3）组织定期的技术培训和安全教育，增强员工的安全意识。
4）定期检查工作区和设备，确保没有杂物、坑洞、裂缝等潜在危险。
4.火灾和爆炸危险源预防措施：1）合格的电线电缆和电源插座，确保电器设备的安全性。
2）制定用电操作规程，并对人员进行用电安全教育。
3）对易燃材料进行分类存储，采取合适的防火措施，如设置灭火器、喷淋系统等。
4）定期进行消防器材的维护和检查，确保其正常运转。
5.环境污染危险源预防措施：1）建设生态环保型预制场，严格按照环保要求进行施工。
2）合理处理和回收废弃物和污水。
3）定期检测和监测环境质量，确保环境达标。
4）加强环境保护意识的培养和宣传，提高员工的环保意识。
小箱梁预制施工方案
小箱梁预制施工方案小箱梁是一种应用广泛的预制混凝土构件，具有结构简单，施工快速，环保节能等优点。
在预制小箱梁的施工过程中，主要包括台车施工、模板制作、混凝土浇筑和养护等环节。
本文将详细介绍小箱梁预制施工方案。
1.台车施工预制小箱梁的第一步是制作台车。
台车一般由钢材制成，可以根据现场需要调整大小和形状。
台车上安装有用于固定模板的角铁，以提供稳定的支撑。
在台车的两侧，还需要设置导向轨道，用于模板的移动。
2.模板制作模板是预制小箱梁制作过程中至关重要的一步。
模板的制作直接影响到小箱梁的尺寸和质量。
模板一般采用木材制作，可以根据小箱梁的尺寸和形状进行设计。
为了保证模板的质量，应选用优质木材，并根据需要进行防腐处理。
在模板制作过程中，需要考虑到小箱梁的外形和内部结构，包括梁体、翼墙和支座等。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑是预制小箱梁施工的核心环节。
在进行混凝土浇筑前，首先需要在模板内放置钢筋，以增强预制小箱梁的承载能力。
钢筋应按照设计要求进行设置，并通过钢筋焊接或绑扎等方式进行固定。
在混凝土浇筑过程中，要确保混凝土的质量和均匀度，避免出现孔洞、死角等问题。
同时，需要注意控制混凝土的浇筑速度和层高，以保证小箱梁的结构稳定。
4.养护混凝土浇筑后，需要进行养护。
养护的目的是为了提高混凝土的强度和耐久性，避免出现开裂、脱落等问题。
在养护过程中，一般采取覆盖保湿的措施，防止混凝土水分的过快挥发。
养护时间一般为7至14天，具体根据混凝土强度等因素进行调整。
小箱梁的预制施工方案可以按照上述步骤进行操作，根据具体工程的实际情况进行调整。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保预制小箱梁的质量和安全。
预制小箱梁具有结构简单、施工快速等优点，可以大大提高工程的施工效率和质量，是一种值得推广的新型施工技术。
箱梁预制架设各工序施工控制要点
箱梁预制、架设施工各工序控制要点一、箱梁预制1、钢筋工序施工控制要点：〔1〕、钢筋堵截质量要求①钢筋的断口无马蹄形或起弯等现象。
假设有必需切除或校直。
②为确保钢筋长度的准确，钢筋堵截要在调直后进行，其允许偏差：±10mm。
③在钢筋堵截配料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头，外不雅不合格的对焊接头等必需切除。
〔2〕、钢筋对焊接头外不雅要符合以下要求：①接头处无横向裂纹，接头四周要有适当的墩粗局部，并呈均匀毛刺外形。
②钢筋外表没有明显的烧伤和裂纹。
③接头弯折的角度不大于3°。
④接头处的钢筋轴线偏移，不大于倍钢筋直径，同时不大于2mm。
当有一个接头不符合要求时，对全部接头进行查抄，剔出不合格品。
不合格接头经切除重焊后，提交二次验收。
〔3〕、钢筋弯制①钢筋形状正确，平面上没有翘曲不服现象。
②钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍。
③钢筋弯曲点处无裂缝。
④钢筋宜在常温下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯制钢筋应一次弯成。
(4)钢筋绑扎①钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
②搭接接头的长度、帮条的长度和焊接总长度应符合要求。
③箍筋的末端应向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢。
④箍筋的接头〔弯钩接合处〕，在梁中应沿纵向线标的目的交叉安插。
⑤绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向庇护层内。
绑扎好的钢筋骨架钢筋加工钢筋骨架吊装2、模板工序施工控制要点：模板紧固螺栓全部拧紧无遗漏；模板内侧无水泥结皮和残渣，胶条完好；立侧模之前将模板接缝处设置止漏胶条，模板接缝包管密贴，不允许呈现漏浆现象；预埋件安装合格；脱模剂涂抹确保均匀，脱模剂严格按照配比配制。
模板工序控制模板查抄验收3、混凝土灌注工序施工控制要点：〔1〕、选择最有利时段进行混凝土的灌注，如在夏季高温天气尽量安排在晚上灌注混凝土；冬季灌注混凝土安排在白日气温较高的时段。
〔2〕、灌注总时间控制：持续6小时以内灌注完成。
桥梁工程预制箱梁施工的注意事项
桥梁工程预制箱梁施工的注意事项
1、安装模板时，因管道较多，应特别注意不要将橡胶棒挤变形，否则会造成孔道变形，端部有死弯。
2、钢筋安装时，防止钢筋骨架变形，就位后，检查钢筋骨架，对变形位置进行调整，塞垫混凝土垫块。
3、混凝土灌注过程中应注意以下几点：
①混凝土不得附着在钢筋骨架上，必要时利用捣固铲人工捣固；
②在腹板灌注过程中，应由专人用小锤敲击内模，检查混凝土是否密实，但绝对不得用铁锹铲动翻浆混凝土；
③为避免因侧振使混凝土出现局部下陷，造成腹板空洞，当灌注顶板以上混凝土时应停止侧模附着式振捣器，采用插入式高频振捣棒振捣。
这样即使下部混凝土出现局部下陷现象，通过插入式振捣棒的振捣也能予以弥补；
④腹板混凝土灌注时应两侧同时进行，严禁单侧灌注或两侧灌注混凝土量不均匀造成内模向一边倾斜。
4、预应力管道必须定位准确，除活动方向外固定牢靠。
5、钢绞线切割只准采用砂轮锯切割，严禁采用氧炔焰或电弧焊切割。
预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
6、张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验，
张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。
7、单根钢绞线不允许断丝。
单根钢筋不允许断筋或滑移。
箱梁预制图纸阅审与质量控制要点
箱梁预制图纸阅审与质量控制要点箱梁预制图纸阅审与质量控制要点箱梁预制是桥梁工程中极为重要的一个关键施工环节，也是总体工程中重要的节点控制工程。
箱梁预制生产具有生产周期长，关键工序多，梁体断面尺寸小，结构施工工艺复杂，影响质量因素多，技术及施工难度大的特点。
一、熟悉图纸、通晓规范（一）熟悉桥梁施工图与箱梁预制的设计联系桥梁监理工程师首先要详细阅读桥梁施工图，认真阅读设计说明中的“主要材料”，“桥梁设计原则”，本标段工程桥梁概况，施工注意事项等，熟悉桥梁施工图与箱梁预制的设计联系，了解在施工过程中的衔接与配合，使桥梁施工做到整体统一、完整一致。
1、要熟悉本工程某桥共有几孔，分几联，毎联桥的孔数、跨径及伸缩缝的型号，一般设计要求联长超过100米时，采用160型伸缩缝，小于100米时采用80型伸缩缝或40型伸缩缝。
2、要弄清哪几孔桥设计是简支梁，哪几孔桥是连续梁，哪个墩是分联墩，制梁时就会知道分联墩这一头箱梁端头要按设计梁长进行封端，封端时梁端要预埋伸缩缝安装钢筋；简支梁在预应力张拉压浆后，也要按设计梁长封端、梁两端都要预埋伸缩缝安装钢筋或预埋件；连续梁则按设计预制梁长进行预制就行了。
3、桥梁外边梁外侧翼板上设计有防撞护拦，箱梁预制时要布设防撞护栏预埋钢筋；在桥梁内边梁外侧翼板上设计有内侧护栏座预埋钢筋。
在外边梁防撞护栏内设计有桥面排水泄水孔。
4、设计桥梁在曲线段时，内、外边梁的外翼板是根据曲线半径弧线来调整外翼板的弧线和宽度的。
中交二院在设计中按梁长的每1/8处给一个调整值来调整预制边梁的曲线，梁体安装后桥梁曲线园顺美观，克服了桥形折线的弊病，在预埋护栏钢筋时也要按曲线放线埋设，在曲线桥，特别是由于受地理条件限制，曲线半径比较小的情况下，每孔桥每片梁的长度也不一样，由里向外逐片梁加长，每片梁的左右长度也有区别，在箱梁预制时要特别注意，按每片梁的编号位置上的梁长来预制。
在曲线超高段，桥梁的外曲线半幅桥面也由里高外低逐渐变成了外高里低，泄水孔也就由梁的外边板移到了对应的内边板来了。
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预制小箱梁施工要点控制
【关键词】底模安装定位放线绑扎钢筋安装波纹管安放内外模板混凝土浇筑张拉压浆
一、项目概况
本项目为嘉闵高架路，原名辅助快速路、西郊高架路，是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，全长36公里，计划分期建设，首期建设联明路-北翟高架路段，全段高架设计时速80公里。
其中联明路-G50沪渝高速和徐泾中路立交-北翟高架路段设计为双向八车道，G50沪渝高速-徐泾中路立交设计为双向10车道，全段地面道路设计为双向六快二慢车道，其中联明路-北翟路地面道路设计时速60公里，主要起到虹桥交通枢纽的疏导和链接作用。
在我公司上海嘉闵高架项目施工中，后张法预制混凝土小箱梁共181片：顶板宽度2.288米，底板宽度1.5米，腹板厚度0.2～0.35米，其中172片有牛腿；3片无牛腿；梁高2.0米共6片：顶板宽度3.01米，底板宽度1.61米，腹板厚度0.2～0.45米，有牛腿。
本工程为世博会市政工程，为了克服工期紧、任务重，对传统小箱梁施工方法进行了改进。
现介绍改进后的施工方法：
二、基底处理及底模安装
地基土处理和底座设置箱梁在未施加预应力移梁前，梁体自重及模板等物体和重量全部由底座承受，如果地基情况调查不详，产生不均匀沉降，就会导致梁体裂缝，造成严重的损失。
处理地基时，先根据试验人员现场测试提供的土质和承载数据，采取相应的地基加固措施，且两侧采取相应的措施以便能及时地排出雨水和养生用水。
本工程布置本着道路与预制梁底座本着布局合理，少受干扰，便于施工的原则，对基底铺大约50cm厚建筑垃圾，再浇筑15cm厚C30混凝土。
满足了承载力要求。
底模制做，采用钢板做层，保证了表面平整，宽
度、长度符合设计要求。
具体是采用6mm厚钢板，钢板焊接在14的槽钢上，槽钢间距80cm，6米的标准段，3米、1米的调整节。
两钢板做面层中间留有一定的缝隙，以免到高温季节钢板变形起鼓。
为了保证桥梁平顺，箱跨中设（30m梁下1.7cm，25m梁下1.3cm，20m 梁下1.0cm）下拱按抛物线向两端过渡，控制梁能达到原预定效果梁顶上拱几毫米，也不影响桥面铺装。
三、定位放线绑扎钢筋
首先按照设计尺寸下料，按照设计形状放样，加工后的钢筋对样校核准确妥善存放，并做好防锈保护。
底板横向钢筋及腹板受力筋的安装：先用尺量测确定梁的跨中并做标记，然后用长尺依据设计给定的各筋号尺寸关系，把各钢筋位置标记在底板侧面，按标高使钢筋就位，就不会出现超出误差允许范围，竖向钢筋用线锤校正。
底板的顺向钢筋：先制钢筋定位板其板厚度2cm，宽度可5～6cm，长度等于底宽，在底板上可5.5m～2m设置一个，在定位板预先画上钢筋号及位置线，定位板临时固定在底模上，按线就位安装钢筋，就达到设计要求的效果。
腹板水平钢筋安装：做一小木梇长度与腹板受力筋相等，上面用笔标出水平钢筋位置，然后以此为标尺在一定距离的竖向钢筋上用化石笔标出标高，按着标高安装钢筋就能达到设计及规范要求，在安装水平筋的同时要注意受力钢筋垂直度调整。
顶板钢筋的安装：检查腹板竖向钢筋，是否就位并垂直确定无误后在同一侧绑扎顶板横向钢筋，然后在两端定位顺向钢筋中间用拉线方法在中间做标记钢筋就位标高，而后按标记安装就位，钢筋顺向轴线就会同心。
四、安装波纹管
由跨中向两端在底模侧面用与标记钢筋不同颜色的笔标记钢束纵向坐标点。
在根据设计给的钢束坚坐标计算出波纹管的底坐标，用尺量的方法，定出各纵向坐标点的坚向坐标位置用铅丝做出位置固定点然后用线绳把点做成连线，检此是否符合设计要求，经过调整确定后，再按着线和设计给定距离焊好钢束底面定位钢筋，钢筋焊好后安装波纹管，先用铅丝固定顺向直线平曲均符合要求后再焊其它固定波
纹管位置的钢束固定钢筋，并对波纹管在焊筋处加以保护，保证烧伤波纹管。
五、安放内外模板
横隔板的位置：制做时要计算尺寸模数，由其斜交角度较大的横隔板的位置与箱梁所座落的孔位及位置有相当的差异，如不精确计算，影响横隔板的联接及外观质量。
内模制做应首先考虑拆除，内模拆除要提前，只要能達到能拆除模板时就及时拆除，必免凿、撬。
六、混凝土浇筑
在混凝土前施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和混凝土浇筑高度。
现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。
浇筑混凝土倾卸高度控制在2m以内，混凝土振捣采用直径3cm、5cm插入式振捣棒和附着式振捣器配合的方式，在浇筑底板混凝土时采用插入式振捣棒，以5cm直径振捣棒为主，钢筋较密部位采用3cm 振捣棒振捣，在每段腹板混凝土入模后，开启该段侧模上的附着式振捣器配合振捣，振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，平坦泛浆，密实为止。
为了防止振捣时振捣棒危及波纹管，振捣前每隔50cm安放钢筋样棒，样棒要避开波纹管。
梁体混凝土的浇筑采用一次性浇筑，分层分段向前推进，先浇筑一段底板、腹板、顶板向前推进，分层分段，各层各段距离不大于5m，不小于1.5m，分层厚度控制在30cm 以内，混凝土浇至索道波纹管位置时，应特别小心。
在内模底模设置振捣通道，振捣后立即将其封住，避免底板混凝土隆起。
防止内模上浮是控制关键现场施工采用的办法是：内模底板开设宽10-15cm减压带区，减少内模上浮力。
浇筑时先浇底板及腹板根部，混凝土分层两侧对称入模，一次不能倾倒过多，以防混凝土从减压带区涌入，人员进入内模进行观察指挥，用插入棒拖带并找平。
采取内模上部压重，每平方米不少于0.5t，具体操作是上压20的工字钢用反力架将工字钢固定在外膜上，每1.5米布置一道，在初凝后取下，并将表面
平整。
七、张拉压浆
待混凝土强度达到100%，龄期达到7天后开始张拉。
张拉程序：0→初应力→0.1бK→0.2бK→1.03бK（张拉锚下控制应力、持荷2分钟、锚固）。
张拉完毕后要随时压浆，以不超过24小时为宜，最迟不超过3d，以免预应力筋锈蚀或松弛。
水泥浆倒入压浆泵的浆斗，需用筛子进行过2.5×2.5㎜过滤。
水泥浆从拌成到压入孔道的间隔时间不得大于10min，在压入前水泥浆要始终处于扰动状态。
压浆结束后准备封锚，预制梁施工结束。
八、施工注意事项
1、由预制场技术主管组成质量管理小组，在正常生产期间每天检查施工质量。
2、建立自检制度，办好工序交接，加强岗位责任管理。
3、各种钢材下料均先做样品，经技术人员检查无误后，方可进行批量加工。
4、凡未经试验或试验不合格的原材料一律不得使用。
5、张拉起吊设备专人使用管理，按时维修检验。
6、在浇筑砼前，要由质检员对钢筋、模板进行检查验收，在质量达到质量验收标准情况下，方可进行下道工序施工。
7、进场的钢绞线应分批验收，应对其质量说明书、包装、标识和规格等进行检查。
九、结束语
实际施工证明上述工艺，操作性好，特别是底模拆装方便快捷、具有很好的推广意义。
但也存在前期投入较大等一些问题。