汽油发电机基础知识及故障排除
汽油发电机常见故障汇总及解决方法
汽油机点火不着的原因具体有哪些方面?汽油机要实现正常启动，必须具备三个条件:一、配气系统正常;二、供油系统正常;三、点火系统正常;这三个条件缺一不可。
分析发动机不能启动故障，就从这三个方面进行逐一排查，定能事半功倍。
当然在判断正常与非正常时，需要有一定经验积淀。
工作过程中，发动机自行熄火后，不能启动。
检查步骤是:1、握住起动手柄，慢慢拉转轴，感受压缩行程时的阻碍力，若阻力大则汽缸压缩力正常，初定配气系统正常，2、拆下火花塞后，重新装入火花塞冒中，并使火花塞搭铁，打开，迅速拉动起动手柄，观察火花塞跳火(俗称跳火试验)情况，若火花正常，则初定点火系统正常。
问题可能出现在燃油供给系统，燃油供给系统故障有二种情况:其一:油流不畅或无油。
主要原因有:①、油箱中无油;②、油箱盖小孔堵塞;③、油箱底部滤网堵塞;④、化油器开关油道堵塞;⑤、浮子室卡滞;⑥、主量孔堵塞。
其二:油流通畅。
主要原因有:①、燃油中有水;②、气缸内燃油过多;③、混合汽通道漏气。
需要特别提醒的是，搁置较长时间的起动时，除作上述检查外，还要注意检查开关位置和风门的开度，以及燃油质量问题。
安装有机油传感器的发动机首先检查箱内机油是否足够，传感器是否搭铁或损坏。
若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。
故障原因有:①、电极度脏污、积炭;②、火花塞绝缘体损坏;③、火花塞间隙不对;④、高压线漏电;⑤、火花塞损坏;⑥、点火线圈损坏;⑦、不够。
点火系故障判断方法是:做火花塞跳火试验，观察有无火花或火花强弱，若无火花，拆下火花塞冒，用高压线直接跳火试验，若火花正常，故障在火花塞及火花塞冒。
再将火花塞放置机体上，用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验，若跳火正常，则火花塞冒损坏;若跳火微弱，或不跳火，则火花塞可能:①、火花塞积炭;②、火花塞电极间隙过大或过小;③、火花塞绝缘损坏;若高压线无电火花，断开点火器与点火开关的联接线，再作跳火试验，若跳火正常，则点火开关搭铁，清除搭铁点即可正常启动。
发电机的十大常见故障成因及处理方法
发电机的十大常见故障成因及处理方法发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或其他因素，发电机常常会出现故障。
以下是十大常见故障成因及处理方法。
一、停电故障停电故障通常由以下原因引起：1.电源故障：发电机的电源线路可能存在接触不良、断路等问题，导致停电。
处理方法是检查并修复电源线路。
2.发动机故障：发动机的点火系统、供油系统等故障都可能导致停电。
处理方法是检查并修复发动机故障。
二、无法启动故障无法启动故障一般由以下原因引起：1.燃料问题：油箱中的燃料可能不足或质量不合格，导致无法启动。
处理方法是检查并添加足够的燃料。
2.电池问题：电池电量不足或电池故障可能导致无法启动。
处理方法是检查并更换或充电电池。
三、漏电故障漏电故障可能由以下原因引起：1.绝缘损坏：发电机内部的绝缘层可能损坏，导致漏电。
处理方式是检查并更换绝缘材料。
2.接地问题：发电机的接地线可能松动或接触不良，导致漏电。
处理方式是检查并重新连接接地线。
四、输出功率不稳定故障输出功率不稳定故障通常由以下原因引起：1.电压调节器故障：电压调节器可能损坏或调节不良，导致输出功率不稳定。
处理方法是检查并修复电压调节器。
2.发电机负载过大：发电机的负载超过了其额定功率，导致输出功率不稳定。
处理方法是减少负载或更换更强大的发电机。
五、过热故障过热故障一般由以下原因引起：1.冷却系统故障：发电机的冷却系统可能存在堵塞、泄漏等问题，导致过热。
处理方法是检查并修复冷却系统故障。
2.运行时间过长：长时间运行可能导致发电机内部温度升高，引起过热。
处理方法是适当停机并冷却发电机。
六、异响故障异响故障一般由以下原因引起：1.轴承损坏：发电机的轴承可能损坏或磨损，导致异响。
处理方法是更换轴承。
2.齿轮故障：发电机内的齿轮可能损坏或不对中，导致异响。
处理方法是修复或更换齿轮。
七、油耗过高故障油耗过高故障可能由以下原因导致：1.燃油供给系统故障：供油系统可能存在漏油、压力不稳等问题，导致油耗过高。
发电机常见故障及处理方法
发电机常见故障及处理方法发电机是现代社会中非常重要的发电设备之一，它的工作原理是通过燃料或其他能源的燃烧和转动机械能的转换，产生电力。
然而，发电机在长期运行过程中也会出现一些常见故障，这些故障如果及时处理不仅会影响发电机的正常运行，还可能造成更严重的后果，下面将列举常见的故障以及相应的处理方法。
一、发电机无法启动1.检查燃料系统：检查燃油是否充足，并清洁燃油过滤器。
如果发现燃油不足，及时添加；如果过滤器堵塞，需要清洗或更换。
2.检查点火系统：检查火花塞是否正常工作，并排除点火线路上的问题。
如果火花塞发黑或损坏，需要进行清洁或更换；如果点火线路接触不良，需要重新连接或更换。
3.检查气缸压力：使用压缩空气测试气缸压力是否正常。
如果发现气缸压力低于标准值，可能是气缸垫片破裂或气门密封失效，需要进行维修或更换。
二、发电机输出电压异常1.检查电源输出：检查与发电机连接的负载设备是否正常工作，确保负载设备没有损坏。
2.检查调压器：如果发现电压过高或过低，可能是调压器故障，需要进行检修或更换。
3.检查电容器：如果电容器损坏或接触不良，也会导致输出电压异常，需要进行检修或更换。
三、发电机功率不稳定1.检查负载平衡：如果负载不平衡，可能导致发电机功率不稳定。
需要根据负载情况进行调整，确保负载平衡。
2.检查调压器：调压器的故障也会导致发电机功率不稳定，需要进行检修或更换。
3.检查发动机燃油供给：如果发动机燃油供给不稳定，也会影响发电机的功率稳定性，需要检查燃油系统是否正常。
四、发电机噪音过大1.检查机械部件：检查发电机内部的各个机械部件是否有松动或磨损，需要及时紧固或更换。
2.检查消音器：检查消音器是否正常工作，如果消音器表面有沉积物或损坏，需要进行清洁或更换。
3.检查地脚螺栓：地脚螺栓松动也会导致发电机噪音过大，需要进行紧固。
五、发电机冷却系统故障1.检查冷却水：定期检查冷却水的水平和质量，及时添加或更换冷却水。
小型汽油发电机故障检修与维护保养
小型汽油发电机故障原因及排除方法（一）一、小型汽油发电机故障原因及排除方法小型汽油发电机的机件出现故障后，会产生无电压输出、输出电压过低或电压不稳、温升过高、不正常的敲击声、电刷的摩擦表面出现强烈的火花等。
现将各机件损坏后可能出现的毛病和处理方法介绍如下。
1、无电压输出，其原因和处理方法如下:（1）源线短路或保险丝烧断小型汽油发电机转速正常，输出电压正常，但一接上供电电源线时，立即烧毁保险丝，无电压输出；如果保险丝不合要求(过粗)或不符合保险装置的小型汽油发电机，会产生转速异常(陡降)、无电压；拆去电源线，小型汽油发电机的转速和电压恢复正常。
这些现象说明电源线或负载短路。
短路是危险的故障现象，应及时排除。
另外，负载过大，也会熔断保险丝。
为防止短路造成损坏小型汽油发电机，必须使用合格的保险丝，不得用铜丝或过粗的保险丝代替使用。
值得注意的是，由于短路而烧断的保险丝与因为过载而熔断的保险丝两者的表现是有所不同的，前者一般烧毁得很“惨”有“放炮”、爆炸”的迹象，是一瞬间发生的；而后者由于电流的热效应积累导致熔断保险丝，则显得不像前者激烈，过程较长，有经验的电工能根据不同的表征来判断是线路短路还是负荷过载。
（2）插头、插座接触不良或短路通过插头、插座与外电路接通的发电机内电路，长期使用后，插头、插座之间会因磨损而接触不良，使电路断路，无电压输出。
插头座内铜片与导线连接不牢或导线接头松脱、氧化，会造成断路或短路。
如插头、插座或导线过于陈旧、松散或烧损氧化发黑，应换新；如接头松散或接触不良，应重新接好。
（3）激磁绕组两线头接反拆装保养后的小型汽油机，如激磁绕组两根引出线正负位置接反，会造成无电压输出。
这时将两线头接触位置对调，即可发电。
（4）变阻器断路变阻器串联在激磁电路中，如变阻器断路或接触不良，会造成输出电压很低或无电压输出。
若变阻器严重损坏无法修复时，应换新。
临场应急时，可将变阻器短路暂时应付过去。
（5）电刷接触不良电刷接触不良会造成无电压输出。
汽油发动机,汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发动机,汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机⼯作原理及常见故障处理⼀、通⽤汽油发动机的基本原理及结构1、通⽤汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动⼒源;以它作为动⼒匹配的⼀系列终端产品称为通⽤机械，如:汽油发电机组系列、汽油机⽔泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司⽣产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的⼀系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点⽕系统、供油系统、速度控制系统、配⽓系统等主要系统组成。
⼆、主要系统的⼯作性能、系统零部件及常见故障简介(零部件名称、装配位置见《零部件⽬录》图册)。
1、能量转换系统:主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有:缺机油造成――活塞、连杆拉缸;曲轴、连杆抱死;连杆断裂。
使⽤时间过长磨损活塞环后造成:冒⿊烟(烧机油)。
2、点⽕系统:主要由点⽕器、⽕花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有:点⽕器、⽕花塞坏造成――发动机不能启动。
点⽕系统维修时应注意:点⽕器与飞轮间隙0.4?0.1mm。
3、供油系统:主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有:⽆燃油造成――发动机不能启动;供油不⾜、纸垫漏⽓、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。
4、调速系统:主要由调速齿轮、摆杆、节⽓门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节⽓门(同化油器⼀体)、油门⽀架组成。
常见的故障有:复位弹簧、调速拉簧的位置、弹⼒发⽣变化造成――转速不稳定且功率下降。
摆杆、调速齿轮间歇发⽣变化造成――⾼速飞车。
5.配⽓系统:主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排⽓门组成。
配⽓系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上⼩点对正。
b.调整摇臂与⽓门摇臂的间隙应注意:进⽓门0.08-0.1mm，排⽓门0.12-0.15mm。
三、通⽤汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄⽕1、熄⽕开关没开，熄⽕线短路。
汽油发电机的保养使用及维修方法
汽油发电机的保养使用及维修方法一、日常保养1.发电机应放置在干燥通风、不易积尘的地方，并避免阳光直射。
2.发电机在使用前应检查油量，确保油量充足。
同时，检查燃油管道是否连接良好。
3.发电机使用完后应进行冷却，待温度下降后再存放。
在存放之前，应将发电机上的灰尘和污垢清理干净。
4.定期检查发电机的电源线、接地线是否有暴露，是否有破损情况。
如发现问题及时修复。
5.定期清洁发电机的电池端子，防止因腐蚀而导致电路异常。
6.定期更换空气滤清器，保持发电机的通风性能良好。
根据使用频率，通常每200小时或3000公里换一次。
7.检查发动机的散热风扇，确保风扇叶片自由转动，没有堵塞。
8.定期检查发电机的电线连接处，确保紧固良好，消除电线的老化情况。
9.定期更换发电机机油和机油过滤器。
发电机运行时，机油会出现老化、污染，过滤器会堵塞，因此每个运行周期，通常是每100小时或1000公里，都需要更换。
二、使用方法1.发电机在运行前，应将负载设备断开，防止短路引起事故。
2.启动发电机前，应确保油门开到最小，开关处于关闭状态。
3.启动发电机时，清晰地确认开关位置。
并用指示灯确认发电机是否处于运行状态。
逆时针旋转启动开关可以启动发电机。
4.发电机运行期间，可以适度调节油门和电力输出，但要注意不要超载。
5.停止发电机时，先将负载设备断开，然后将油门调整到最小，逆时针旋转开关，使之回到关闭状态。
三、故障排除和维修1.发电机无法启动：a.检查燃油是否充足，如不足应加满燃油。
b.检查电池是否有电，如电池没电则需要充电或更换电池。
c.检查点火塞是否脏污，如脏污则清洗或更换点火塞。
d.检查线路是否接触良好。
2.发电机运行不稳定：a.检查燃油是否为劣质燃油，如是则更换为高质量的燃油。
b.检查点火塞是否脏污，如脏污则清洗或更换点火塞。
c.检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞则清洁或更换空气滤清器。
d.检查油路是否堵塞，如堵塞则清洗或更换油路。
3.发电机输出功率不足：a.检查点火系統是否正常，如不正常则修理或更换点火系統。
汽油发电机常见故障汇总及解决方法
汽油发电机常见故障汇总及解决方法1.发动机无法启动或启动困难原因：1）燃油不足或燃油质量不佳；2）点火系统故障；3）油泵故障；4）燃油管道阻塞；5）高压火花塞击穿；6）发动机失火。
解决方法：1）确保燃油足够，并检查燃油质量，如有问题应更换；2）检查点火系统，如有需要，更换或修理；3）检查油泵，如有需要，更换或修理；4）清洗燃油管道；5）更换高压火花塞；6）检查点火系统，如有需要，更换或修理。
2.发动机出现异味或冒黑烟原因：1）燃油不完全燃烧；2）发动机过热；3）点火系统故障；4）空气滤清器堵塞。
解决方法：1）检查燃油系统，确保燃油完全燃烧；2）检查冷却系统，确保发动机不过热；3）检查点火系统，如有需要，更换或修理；4）清洗或更换空气滤清器。
3.发电机输出功率不稳定或停止突然原因：1）外部负载过重；2）发电机部件松动；3）发动机故障；4）电压调节器失效。
解决方法：1）检查外部负载是否过重，减少负载；2）检查发电机部件是否松动，如有需要，紧固；3）检查发动机状态，如有需要，进行修理；4）检查电压调节器，如有需要，更换。
4.发电机噪音过大原因：1）发动机内部部件损坏；2）发动机底座松动；3）冷却风扇轴承磨损；4）油泵故障。
解决方法：1）检查发动机内部部件，如有需要，进行修理或更换；2）紧固发动机底座；3）更换冷却风扇轴承；4）检查油泵，如有需要，更换或修理。
5.发电机无法稳定工作原因：1）燃油供应不稳定；2）点火系统故障；3）发电机部件磨损；4）过载。
解决方法：1）检查燃油供应系统，确保燃油供应稳定；2）检查点火系统，如有需要，更换或修理；3）检查发电机部件，如有需要，进行修理或更换；4）检查负载，确保发电机不过载。
综上所述，常见的汽油发电机故障包括发动机无法启动或启动困难、发动机出现异味或冒黑烟、发电机输出功率不稳定或停止突然、发电机噪音过大以及发电机无法稳定工作等。
解决这些问题的方法包括确保足够的燃油供应、检查点火系统、油泵和燃油管道、清洗或更换空气滤清器、检查和修理发动机部件、调整负载以及更换或修理电压调节器等。
汽油发电机基础知识-接线原理-结构及零部
5、线圈压板和压板螺钉，起固定压紧的作用； 6、风扇，起散热的作用；
3、槽钎和绝缘纸，起绝缘和固定线圈的作用。 4、绝缘漆，起绝缘的作用。
7、绝缘漆，起绝缘的作用。 8、铜滑环和碳刷，传递励磁电流的作用
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调压器
三、调压器的构成和作用 1、调压器的组成
由印制板、封装盒、出线线束、接插件和相关的电路经封装而成。 2、调压器的作用
油箱 机架 控制面板
电机
发动机 编辑ppt
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AVR (自动电压调节器)
风扇 飞轮连接盘
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出线端子 励磁机 整流器 转子 定子
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发动机
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电机
零件 定子绕组 转子励磁绕组
碳刷
项目
电阻
定子主绕组 定子副绕组
电阻 励磁绕组
碳刷长度
标准 0.6±10%Ω 在20℃时 2.6±10%Ω 在20℃时 63.5±10%Ω在20℃时
10mm
检修限 ----
6mm
定子
转子
转子的组成和作用 1、转子绕组，形成磁场； 2、转子铁芯，绕组骨架和形成磁路； 3、转子轴和轴承，传动用； 4、尼龙骨架，绕组骨架；
定子的组成和作用 1、定子绕组；
Ⅰ、主绕组，发电机主电源； Ⅱ、付绕组，提供励磁电源； Ⅲ、检测绕组，提供检测电压； Ⅳ、低压交流绕组，提供直流电源。 2、定子铁芯，由 若干相同形状和槽形的硅钢片叠压焊接而成，
7.功率： 单位时间做功多少的物理量叫功率， P表示。单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“W”。 1马力=735瓦
• 三相电的星形接法
• 是将三相电源绕组或负载的一端都接在一起构成中性线，由于均衡的三相电的中性线中电流为零， 故也叫零线：三相电源绕组或负载的另一端的引出线，分别为三相电的三个相线。远程输电时，只 使用三根相线，形成三相三线制。到达用户的电路，往往涉及220V和380V两种电压，需三根相线和 一根零线，形成三相四线制。用户为避免漏电形成的触电事故，还要添加一根地线，这时就有三根 相线，一根零线和一根地线，故也有三相五线制的说法。
发电机的常见故障及解决方法
发电机的常见故障及解决方法发电机是一种将机械能转换为电能的装置，常见的故障包括电机无法启动、电机无法输出电能、电机噪音过大等。
本文将对常见的发电机故障及解决方法进行详细介绍。
一、电机无法启动1.电源故障：检查电源插头、电线是否连接牢固，检查电源配电箱的保险丝是否熔断，检查发电机的电源开关是否打开，并检查电压是否符合要求。
2.燃油问题：检查燃油箱内是否有足够的燃油，检查燃油是否清洁，是否有异物混入燃油系统。
如有问题，及时更换或清洗燃油。
3.燃油系统故障：检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常工作，如有问题，及时更换或修理。
4.点火系统故障：检查火花塞是否完好，是否有积碳，是否正常点火；检查点火线圈是否损坏，是否接触不良，如有问题，及时更换或修理。
二、电机无法输出电能1.机组负载过重：检查机组负载是否超过了其额定容量，若超过，则需减小负载或更换高容量的发电机。
2.电压调整问题：检查发电机的电压调整器是否正常工作，是否调整到正确的电压值，若有问题，需要更换或修理电压调整器。
3.励磁系统故障：检查励磁电源是否正常，检查励磁线圈是否断路或短路，如有问题，需要修理或更换。
4.电机绕组故障：检查发电机的绕组是否存在短路或断路现象，如有问题，需要维修或更换绕组。
三、电机噪音过大1.机组安装问题：检查机组的基础是否牢固，机组是否平稳地安装在基础上，是否有松动的部件需要紧固。
2.发动机故障：检查发动机的气缸垫片是否破损，气门间隙是否正常，排气管是否漏气，如有问题，需要修理发动机。
3.机组进气和排气系统问题：检查进气和排气系统的连接是否紧固，是否有漏气，是否有异物进入系统，及时清理或更换相关部件。
4.机组冷却系统问题：检查机组的冷却系统是否正常工作，冷却液是否不足或污浊，及时补充或更换冷却液。
以上只是发电机常见故障及解决方法的一部分。
在使用发电机时，应定期进行检查和维护，确保发电机的正常运行，避免发生故障。
对于一些比较复杂的故障，建议请专业技术人员进行维修，以免损坏发电机或引发安全事故。
汽油发动机,汽油发电机工作原理及常见故障处理
汽油发动机，汽油发电机工作原理及常见故障处理汽油发动机，汽油发电机工作原理及常见故障处理一、通用汽油发动机的基本原理及结构1、通用汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源;以它作为动力匹配的一系列终端产品称为通用机械，如:汽油发电机组系列、汽油机水泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。
2、我公司生产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的一系列终端产品为主。
3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。
二、主要系统的工作性能、系统零部件及常见故障简介(零部件名称、装配位置见《零部件目录》图册)。
1、能量转换系统:主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。
常见故障有:缺机油造成――活塞、连杆拉缸;曲轴、连杆抱死;连杆断裂。
使用时间过长磨损活塞环后造成:冒黑烟(烧机油)。
2、点火系统:主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。
常见的故障有:点火器、火花塞坏造成――发动机不能启动。
点火系统维修时应注意:点火器与飞轮间隙0.4?0.1mm。
3、供油系统:主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。
常见故障有:无燃油造成――发动机不能启动;供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。
4、调速系统:主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节气门(同化油器一体)、油门支架组成。
常见的故障有:复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化造成――转速不稳定且功率下降。
摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成――高速飞车。
5.配气系统:主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排气门组成。
配气系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上小点对正。
b.调整摇臂与气门摇臂的间隙应注意:进气门0.08-0.1mm，排气门0.12-0.15mm。
三、通用汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄火1、熄火开关没开，熄火线短路。
小型汽油发电机故障原因及排除方法(二)
小型汽油发电机故障原因及排除方法（二）2、输出电压不稳定或电压升不上去。
其原因和处理方法如下:（1）电路接触不良电刷工作表面有油污或接触面太小，造成接触不良，会使发电机出现电压不稳或电刷接触面有火花。
另外，电刷接触不良，还会出现空载时正常，负载时电刷接触面火花严重的现象。
如接触面有油污，应清洁电刷的接触面；如电刷与集电环或换向器的接触面过小、弧度不吻合(电刷接触面大小可从电刷工作面上呈暗色光泽面积的大小来判断)，应对电刷进行研磨。
其方法是:将被研磨的电刷提起，用1条20mm×250mm的0号细砂布带，穿过电刷与集电环或换向器之间的间隙，使有砂的一面向电刷，再将电刷放下压在砂面上，然后以集电环或换向器的弧度来回拉动砂布条进行研磨。
直到电刷的接触面吻合为止。
检查的方法是将电刷装上，转动电枢若干转后将电刷取出，观看电刷接触面应是光泽均匀的。
研磨好后，应用布将残余炭粉擦拭干净。
此外，各连接线头松动，工作时经震动而出现断续接触，也会使电压不稳。
（2）集电环或换向器工作面有油污或擦伤集电环、换向器工作面上沾有油污或机械擦伤时，会使其与电刷的接触不良，造成无电压输出或输出电压不稳，接触面出现严重的电火花等。
如果接触面有油污，应将电刷取出，用干净的布清洁电刷，然后用蘸有少量煤油的布擦拭集电环或换向器工作表面的油污，再用干净布擦净后装上电刷即可。
如果集电环或换向器工作面已磨伤，可用细砂布带将其磨光。
这时可开动发动机来进行磨光操作。
（3）换向器片与片之间局部短路换向器经长期使用后，如片与片之间绝缘层中积有炭粉，会造成局部短路，使输出电压降低或不稳定，应用毛刷或竹片、木片将换向器片间绝缘槽中的铜屑、炭粉清除干净即可。
（4）直流绕组断路或短路电枢的直流绕组局部断路或局部短路，都会造成输出电压太低或电压不稳，换向器与电刷接触处严重跳火。
常见的还有绕组与铁心短路，线圈与换向片的接头松脱等。
出现此类故障时，可从外表观察线圈有无断线、脱焊、短路或烧焦的地方。
汽油机常见故障及原因分析
汽油机常见故障及原因分析汽油机是一种使用汽油作为燃料的发动机，广泛应用于汽车、摩托车、发电机等领域。
然而，由于使用条件和维护不当等原因导致汽油机出现了很多常见的故障。
以下就介绍几种常见的汽油机故障及其原因分析。
一、点火系统故障当汽油机点火系统正常工作时，点火开关会通过唇形开关进行控制，以启动发动机。
如果存在点火系统故障，通常会表现为无法启动发动机，且点火开关不起作用。
可能的原因包括点火开关故障、点火线路故障、点火线圈损坏等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，以确保点火系统正常工作并启动发动机。
二、燃油系统故障燃油系统是汽油机的关键部分之一，它控制着燃油的流动和混合气的形成。
如果存在燃油系统故障，通常会表现为发动机无法启动或停止、加速不顺畅、低功率或低油耗等。
可能的原因包括油泵故障、燃油过滤器堵塞、喷油器故障或未正确调整燃油供应等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保燃油系统正常工作。
三、冷却系统故障汽油机需要通过循环水来进行冷却，以确保其不会过热。
如果存在冷却系统故障，可能会导致发动机过热、冒烟或停止工作。
可能的原因包括冷却水泵故障、散热器阻塞或水损失等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保冷却系统正常工作。
四、气缸和活塞故障汽油机中的气缸和活塞相互协作，以产生动力。
如果存在气缸和活塞故障，可能会导致发动机出现失效，低能效或异常噪音。
可能的原因包括气缸磨损、轴承故障、活塞环损坏等。
在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保气缸和活塞正常工作。
总之，以上几种故障是汽油机最常见的故障之一。
为避免这些问题，汽油机应定期进行保养和维护，并避免出现不必要的损耗。
如果发现有故障出现，尽量不要自行维修，应找到专业的人员进行处理，以防止进一步的损坏。
汽油发电机的工作原理说明与维修技术
汽油发电机的工作原理说明与维修技术1. 汽油发电机的工作原理1.1 发电机的组成嘿，朋友们！今天咱们聊聊汽油发电机，这玩意儿可厉害了！你知道它里头有哪些零件吗？首先，发电机的核心就是引擎，就像人的心脏，负责提供动力。
然后，发电机里还有一个发电机组，负责把机械能转换成电能。
除此之外，还有油箱、启动器、控制面板等一系列配件，缺一不可。
想象一下，汽油就像这个机器的食物，没了它，发电机就饿得抖腿。
一般来说，汽油发电机都是用四冲程发动机，油气混合后点火，发动机就开始“嗡嗡”作响了。
然后，机械能通过曲轴转动，推动发电机组，最后电流就从发电机里冒出来了，嘿，这不就是“有钱途”吗？1.2 发电原理那么，发电机是怎么发电的呢？简单说，就是通过电磁感应的原理。
发电机内部有磁场，转动的线圈在磁场中运动，就像鱼儿在水中游，产生电流。
要是你还记得中学物理课，那些公式都能派上用场。
说白了，就是物理和化学的结合体，让电流蹦出来。
不过，发电机可不是一开始就能轻松发电的，它需要你给它一点点时间，让机器转起来。
启动的时候，你可能会听到“嗒嗒”的声音，别着急，这只是它在热身。
等它一切准备就绪，电流就会源源不断地提供，保证你那电器的正常运转。
2. 日常维护小技巧2.1 清洁与检查好了，咱们聊完了原理，接下来就得谈谈如何照顾这个“小家伙”了。
汽油发电机可不能让它“吃灰”，日常清洁是必须的。
你得定期打开机箱，看看有没有灰尘、污垢，顺便清理一下。
就像打扫房间一样，环境好，心情才会爽。
再来，检查油箱和油管是否畅通。
如果油管堵了，发电机就像一条鱼被卡住了，憋得慌。
记得定期更换机油，保持发动机的“润滑”状态，这样才能让它像小马达一样转得欢快。
2.2 排气与冷却除了清洁，排气和冷却也是重要的。
发电机在工作的时候会产生热量，就像你跑步时出汗一样。
因此，保持散热通道的畅通，防止过热，才能让发电机健康“长寿”。
你可以用风扇、或者让它在阴凉的地方工作，不要让它像在太阳底下“蒸桑拿”。
汽油发电机基础知识-接线原理-结构及零部件
DF5000H 50Hz 4.0 4.5 60Hz 4.5 5.0
DF6500H 50Hz 5.0 5.5 60Hz 5.5 6.0
50H
5.8
6.8
DF8000HS
频率 额定功 率(Kw) 最大功 率（ Kw ） 50Hz 6.0 6.8 60Hz 6.3 7.3
DF9000HS
50Hz 7.0 8.0 60Hz 7.5 8.5 频率 额定功 率(Kw) 最大功 率（ Kw ）
晶体管磁铁点火
25 2.8 9 1.1 50 220/230 5 5.5 ● ● ● ● ● ● ● ● -
发 电 机
额定电压(V) 额定输出功率(kW) 最大输出功率(kW) 大型空滤器 大型消声器 大油箱
通 用 组 件
燃油油量显示表 电压表 调压器(AVR) 机油报警系统 断路器 电起动附件
二 发电机的构成
消声器
启动器
油箱
机架
四，发电机性能检测标准
•1„启动性能 一启动次数 1.手启动发电机：用手启动2次能成功启动发电机1次 2.电启动发电机：用手启动2次能成功启动发电机1次 用电启动3次有两次均能成功启动 一启动不平稳运行时间：≤5S。 •2„空载状态 一调整频率 要求为50Hz电机：52.5Hz 1.频率波动小于等于0.5Hz 一调整电压 1.要求调整为额定电压的±2V之内 2.发电机输出为双压时,以高电压作为调整基准. 3.单相双压电机两绕组电压差不得大于3V. 二灯闪：与样件对比检测，其闪烁情况无样件严重 •3„带载状态 一带载平稳性 分别加载至被测机型额定功率的25%、50%、75%、100%及最大功率发电机在各载荷下转速平稳，转 速稳定时间≤5S（每载荷下检测时间不少于10S），且测功机上的照明指示灯无明显闪烁现象（与样件相比）。 一带载稳定性 在额定载荷下，热机运行3分钟，其频率不小于被测机型要求的频率。负载功率不小于被测机型标的额定功率。 一电压变化范围 从冷态到热态，从空载到负载，电压范围为在额定电压的±5%以内，且电压波动率≤1%。 一瞬间带载 将测功机载荷调至被测机型额定载荷，突然加载，发电机应能正常运行，其不稳运行时间≤5S。 一调整频率 (1)、50Hz时额定负载其频率不能超过51.5Hz； (2)、60HZ时额定负载其频率不能超过61.5Hz
汽油发电机的保养使用及维修方法
汽油发电机的保养使用及维修方法汽油发电机维修方法汽油发电机有很多的优点，但是也会出故障，不少人都会问汽油发电机出了故障怎么办，汽油发电机维修方法是什么。
一、替换机油频率：第一次替换机油首次运转20小时后替换，以后每运转50小时。
二、替换机油需注意事项：1、替换机油时，先让发动机运行几分钟后再停止，扭松排油螺塞。
2、在加油前要再装上排油螺塞。
3、请使用厂家或供应商推荐使用的机油品牌。
4、要经常使用最高级和干净的机油。
肮脏的机油、质量差的机油和缺少机油都会损伤发动机或缩短发动机的寿命。
第一次替换机油过滤器要在运转20小时后进行。
以后每200小进替换机油过滤器。
替换新的机油过滤器时，要对换0形环涂上机油，把机油过滤器安装好。
在0形环接触发动机的密封面时，用手或扳手转动机油过滤器2/3圈。
运转发动机一分钟。
然后停止发动机，检查在油滤器附近有无漏油，并再次检查油位。
三、注意：为了防止受伤，在替换机油过滤器时，要注意滚热机油的溢出。
空气滤清器的维修肮脏的空气滤清器会使起动发生困难，引起功率损失，发动机会发生故障，并大大缩短发动机的寿命。
空气滤清器要不断保持清洁。
在尘土较大的环境中，空气滤清器的滤芯要更频繁地替换。
卸下旋塞和空气滤清器盖后，就能卸下空气滤清器纸内部元件和尿烷泡沫外部元件。
安装时，把纸元件和尿烷泡沫放在空气滤清器底座上。
检查衬垫是否在应有位置上，然后装上盖，并把旋塞拧紧。
每50小时就要清扫或替换尿烷泡沫一次。
（在尘土较大的环境里就要更频繁。
）一、清洁滤芯，进行清扫时，轻轻地敲打滤芯以除去泥沙并用空气压缩机喷头把尘土吹掉。
不可使用油。
每50小时就要清扫或替换滤芯一次。
每200小时或每年要替换滤芯一次。
二、清扫和调整火花塞（a）拔下火花塞帽。
（b）使用配送的火花塞专用扳手和柄，以逆时针方向转动，直至将火花塞卸下来为止。
（c）清扫火花塞安装孔的四周。
（d）如果电极肮脏，就要进行清扫。
间隙调整在0.7至0.8毫米。
发电机常见故障及处理
1
• 发电机转子绕组匝间短路故障 • 发电机转子集电环—电刷装置故障
2
一、发电机转子绕组匝间短路故障
• 转子绕组匝间短路是汽轮发电机的一种 常见故障，较轻微的匝间短路仅能导致 绕组过热和转子振动增大，严重的匝间 短路将导致转子剧烈振动、无功功率下 降、甚至导致转子绕组接地和大轴磁化 ，重者还将烧伤轴颈和轴瓦，对机组本 身的安全稳定运行构成很大威胁。
一般Z下降8％以上，损耗上升10％；在转子升速与降速过程中，相邻 转速下，相同电压的交流阻抗或损耗值发生5%以上的突变时，即可能存 在匝间短路，但需注意影响因素。 影响交流阻抗和功率损耗的因素较多，主要影响因素及影响趋势为： • 转子附近的铁磁性物质会对测试结果产生影响，一般会使交流阻抗变大 ，功率损耗增加； • 随着电压的升高，交流阻抗值变大，功率损耗增加； • 当转子处于膛内时，与处于膛外相比，交流阻抗变大，功率损耗增加； • 当转子处于旋转状态时，与静止状态相比，交流阻抗变小，功率损耗增 加； •转子在首次检修时的试验数值，可能与交接时的数值有较大的差异。
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1、转子绕组匝间短路的原因
• 制造方面 （1）转子绕组端部固定不牢，垫块松动； （2）绕组铜导线加工留有毛刺、端部拐角整形 不好、匝间绝缘垫片垫偏、留存加工后的金属切 屑等异物； （3）铜线热处理工艺不良，造成铜线强度降低 ，运行中产生塑性变形。
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1、转子绕组匝间短路的原因
• 运行方面 （1）运行中高速旋转的转子绕组承受着离心力 等多种使其移位变形的动态应力； （2）冷态起动机组，转子电流突增，由于铜铁 温差使绕组铜线蠕变留下的残余变形和积累，导 致匝间绝缘和对地绝缘的损伤； （3）多种原因导致的转子绕组堵塞，造成局部 严重过热，使匝间绝缘烧损。
车用汽油机常见故障及排除方法
速排查故障提供帮助 。
参考文献 ：
［ １ 】王耀 南 ， 申 永鹏 ， 孟步敏 ， 等． 车 用 汽 油发 动 机 电子 控 制 系统研 究 现 状 与展 望 ． 控 制 理 论 与应 用 ， ２ ０ １ ５ ， ３ ２ （ ４ ） ： ４ ３ ２ — ４ ４ ７ ．
ｆ ２ １占亚 剑 ， 欧 阳 东 光． 电控 汽 油 机 爆 震 故 障分 析 和 排 除 方 法研 究
专用线束及 接插件 保持连接 。 当检查 电子控制 系统 的故 障时 ， 首先要确认点火 系统 和电路是 否有 问题。然后再查
原因： 零件设 计状 态 尚不 成熟 ， 各 系统匹配设计 未达到最 佳 状态 。 软 件标定数据 处于初级 阶段 ． 以及 耐久试验过 程 中零件 的磨 损 、 疲劳失 效 、 热变形 开裂等经 常会导致 汽油
３ ． １ 排 气 烟 色 不 正 常
序 号
１
２ 检 查 与确 认
１ ） 检查 外观是否有 明显机械或 电气损 坏。 ２ ） 在进行下
一
步检查之前先解决 已发现 的问题 。３ ）如果从外 观上不
能确认 原因 ， 先确认症状 ， 再依据症状 表检 查。 ４ ） 确认客户 提出的 问题 ， 并做相应 的检查 。
关键 词 ： 汽油机 ； 故 障： 排 除 方 法 中 图分 类 号 ： Ｕ４ ６ ３ 文献标志码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ ２ — ３ ８ ７ ２ （ ２ ０ １ ７ ） １ ３ — ０ １ ４ ０ — ０ ２
在 工 程 开 发 过 程 中 ，早 期 开 发 和 试 验 阶 段 由 于 以 下
及人 身安全故 障） ，可 以 通 过 驻 车 起 动 发 动 机 进 行 检 查 ， 有必 要 时进行 车辆行 驶检查 ； 特别 严重 的故 障 ， 如： 运 行 时 突 然 间 出 现 异 常 大 的 机 械 声 响 后 并 且 发 动 机 抖 动 很
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请勿在室内使用 使用前机组请可靠接地 放置机组地面要求牢固水平斜度不超过 4 机组使用地方应通风好，空气流畅、有足够的照明度对机组进行操作，为避免噪音干扰， 应远离休息和工作区域； 请勿在潮湿的环境中使用 机组距离障碍物 1m 以上，远离或隔离可燃物体 严禁在加油站天燃气站等易燃易爆地方使用 消声器为高温区，请勿触摸 使用时终负载必须与电网电压线路断开 加注燃油时请勿抽烟 加注燃油时请勿将油溢出，经常检查燃油盖内通气小孔保持其通畅 加注燃油时，润滑油时请使发动机处于熄火状态 严禁在发动机运行时打开机油尺和燃油箱盖 手启动时请注意手启动警示 外部线路连接时请委托专业电气工作人员进行。 儿童应保持在 2~3 米的安全距离以外 四. 主要结构 各部分名称： 1 油箱 2 排气消声器 3 接地端子 4 交流插座 5 阻风门 6 启动拉手 7 燃油阀 8 空气滤清器 9 管式框架 10 火花塞 11 油箱盖 12 交流断路器 13 机油尺 14 汽油机引擎开关 五. 使用操作方法 汽油机的启动和运行：
1
（2）机体系统包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。 （3）燃油系统包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。 （4）冷却系统包括冷却风扇、导流罩等。 （5）润滑系统二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。四冲程
汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺（机油尺），同时设计有润滑油 （6）配气系统四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。二冲程汽
用。下表将这些装置连接在发电机时做为参考。
选用倍数
负载属性 起动 额定
阻性负载 ×1
×1
典型装置 白炽灯、电视机
装置 100W
举例 起动 100W
额定 100W
容性负载 ×2
×1.5
萤光灯、金属卤化物 40W
80W
60W
感性负载 ×3~5 ×1.5
电冰箱、电风扇、电机 150W 450~750W 300W
冷却后收存，以免余热酿成火灾；不允许关阻风门停机；避免油过多，造成再次启
动困难，或残油积沉生垢结胶堵塞油路。
10、 注：当发动机热启动时，请勿关闭风门
操作前检查 1 加注机油 注意：应牢记在平坦的表面汽油机熄火检查机油位 a 打开加油口盖，用干净抹布清洁机油尺 b 将机油尺插入加油口，此时不必旋转机油尺如油位低于机油尺下限需加机油 c 加注机油至机油尺油位上限 d 牢固装好机油塞尺 2 加注燃油 a 打开油箱盖 b 检查燃油油位，如油位低则加注燃油 c 加注燃油至燃油粗滤网的肩部 d 装好油箱盖 3 启动发动机 用反冲起动器 1 从交流插座拆除任何负载 2 关闭交流断路器 3 将燃油阀置于 ON 位置 4 将风门把手置于 OFF 位置 5 将发动机开关置于 ON 位置 发电机使用方法 如欲保持发电机处于最佳的机械和电气状态，请遵守下列事项：
系列发电机只适用于对电源质量要求不高的用电设备，对电源质量要求高的用电设备 请慎重考虑。(宽频电源电器) 为防止电气错误使用务请进行发电机的接地。
5
负载属性为阻性负载时，负载额定功率和发电机的额定功率可 1：1 选配；负载属性为
容性负载或感性负载时，所需启动电流为额定电流的 2~3 倍，故应按`1：1.5~3.5 选
启动发电机。连接的所有负载；
关闭燃油阀。
注：如果紧急停止发电机，可将汽油机引擎开关置于 OFF。
当在发电机上连接两个以上的负载时，请依次连通起动电高的负载
当将发电机连接在家庭电源时，应由熟知电气的专业人员来进行连接;
在将负载连接在发电机之后，检查连接是否正确。如果没有正确连接，可能导致发电
机损坏或火灾;
.连接好用电器后再把交流断路器置”ON”位置，严禁带电操作或带负载启动发电机。
注：过载电流将自动关闭交流断路器。如果关闭后，在减少负载情况下停几分钟，再重新
启动轮，以防启动机构损坏，汽油机启动后逐渐开大风门，直至完全打开，调节节气
门，使汽油机在低速状态下运行 2—3 分钟，使润滑油均匀地分布在各摩擦面上。
6、
汽油机在运转过程中，一定要使用空气滤清器；不准乱动机器上零部件，更不要在运转
中拧下机油标尺检查油位和添加燃油，以防产生意外事故。
7、
油机必须在通风良好的条件下使用，防止废气排放不畅造成其工作条件恶化和操作人员
2
调压器实际上是一个电压负反馈器。 2、调压器的作用:
通过控制励磁线圈中电流的通断时间比例,从而达到使发电机输出的端电压稳定不变的目 的。
在机组中起稳压、调压,和自动保护的作用。 发动机部分 三. 使用范围 .环境以及安全 可为工矿、金融、税务等系统提供紧急备用电源，也可作为家庭常备电源、或在无电 地区提供生活照明电源汽油发动机的使用环境条件： 汽油发动机必须在一定的环境条件下才能稳定安全的运行。其具体使用环境条件应达 到如下要求：环境温度为-40℃ ~40℃。 25℃时的空气相对湿度小于 95%。 海拔高度低于 1000 米，海拔高度超过 1000 米，而低于 4000 米时，应按内燃机功率修正 表降低输出功率使用。周围环境无霉菌。 环境条件的影响 1、高温高湿环境的影响 ⑴影响发动机的工作可靠性和使用寿命。 高温高湿环境十分有利于霉菌生长，使发动机产品发生霉变，导致金属机件锈蚀等， 影响机组的工作可靠性和缩短使用寿命。 ⑵影响发动机的性能指标 高温高湿环境使发动机内部散热缓慢，机温升高，导致发动机输出功率下降并使其相 应配件绝缘老化，会大大降低发动机的技术性能指标，霉菌会使电气设备的绝缘漆膜破坏 脱落，绝缘性能降低，导致发动机性能变坏。 ⑶影响发动机的安全性。 高温高压导致机件锈蚀，绝缘程度降低，既影响汽油机安全性，又严重威胁人体安 全。 2、高海拔低气压环境的影响 汽油机在海拔 1000m 以下的环境条件下工作时，汽油机能输出额定功率。海拔高度升 高 1000m，由于空气密度减小，大气压力降低，汽油机的汽油雾化不好和燃烧不良，其输 出功率将下降 11.5%—12.2%。因此，在海拔 1000m 至 4000m 的环境下运行时，汽油发动机 的输出功率应按汽油机的修正值降低输出功率使用。通常，用于高海拔地区的汽油机都选 用比使用功率大一些的汽油机作为动力源，这样才具备有较大的功率储备。 3、低温环境的影响 汽油机在环境湿度低于-20℃的条件下使用时，润滑油及燃油均变稠和变粘，燃油汽化 不充分，着火困难，造成汽油机启动困难。为了保证机组在-40℃时，能于 20 秒内启动成 功，因此在-50℃以下的环境条件下要具有低温启动措施，如给润滑油加热等。 以下为需特别注意的安全事项：
废气中毒现象产生。
8、 油机需停止工作时，首先应切断负载让发动机在空载条件下运行 1—2 分钟左右，关闭燃
油开关，使点火开关设在“OFF”位置，使汽油机终止工作。
9、 不允许带负载停机，否则会造成热量集中，损伤汽油机。汽油机在停机不久尚未泠却时，
切不能用手触摸汽油机消声器部位，以防灼伤；热机不能马上包装入箱，必须完全
小；把汽油机点火开关设在“ON”位置。
人工启动系统启动方法用左手固定汽油机，右手拉启动轮手柄，稍微拉动拉绳，当感到
4
启动爪已经旋出接触到启动盘并同轴旋转时，则用力以平滑而快速向水平方向拉动启动
轮手柄，连续数次直到汽油机启动为止。
5、
汽油机启动后，让启动手柄回弹力启动器自动收回启动盘，不允许在汽油机工作时再拉
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个 行程组成。
进气行程 此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。 当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上这方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成 一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到 下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。 压缩行程 活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转， 通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压 力与温度随着升高。 燃烧膨胀行程(做功行程) 此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上 升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行 程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。 排气行程 此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。 由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排 净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。 排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠 飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转 起来。汽油机工作时，完成进气、压缩、膨胀和排气一个工作循环，四冲程汽油机需要曲 轴转两圈（720°），活塞上、下运动四次共四个行程；二冲程汽油机需要曲轴转一圈 （360°），活塞上、下运动两次共两个行程。 2．汽油机组成 （1）曲轴连杆系统包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
、转子的组成和作用 1、转子绕组，形成磁场； 2、转子铁芯，绕组骨架和形成磁路； 3、转子轴和轴承，传动用； 4、尼龙骨架，绕组骨架； 5、线圈压板和压板螺钉，起固定压紧的作用； 6、风扇，起散热的作用； 7、绝缘漆，起绝缘的作用。 8.滑环,起励磁回路提供电源的连接通道作用起作用。
调压器的组成及作用 1、调压器的组成以及调压原理