上海港港口介绍
全国港口排名
全国港口排名全国港口排名作为国内外贸易和物流运输的重要节点，全国各大港口在经济发展中扮演着举足轻重的角色。
下面将对全国港口进行排名，并对每个港口的特点进行简要介绍。
第一名：上海港口上海港是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一。
其位于长江三角洲的嘴部，具有得天独厚的地理位置优势。
上海港口拥有多个码头，包括港区、江浦港区和陆家嘴港区等，总面积达到370多平方公里。
同时，上海港口配备了现代化的设施和高效率的操作，能够为国内外贸易提供便捷的服务。
第二名：宁波港口宁波港口位于浙江省，靠近中国东海沿岸，是中国第二大港口。
宁波港口拥有丰富的海上航道资源，能够容纳大型船只。
该港口还有一流的装卸设施和现代化的管理体系，为进出口贸易和物流运输提供了良好的服务。
第三名：深圳港口深圳港口位于广东省，靠近香港，是中国第三大港口。
深圳港口有着得天独厚的地理位置，便于与国内外各大港口进行联系，并且距离广州和东莞等制造业重镇很近，使得该港口成为进出口贸易和物流运输的重要枢纽。
第四名：青岛港口青岛港是中国东北地区最大的港口，其位于山东半岛的南岸。
青岛港口拥有深水航道和宽阔的港区，能够容纳大型船只的进出。
该港口还能够提供多种类型的服务，如散装货物、液体货物和集装箱货物等的装卸。
青岛港口是中国进出口贸易和物流运输的重要枢纽之一。
第五名：广州港口广州港是广东省的主要港口之一，位于珠江三角洲的南岸。
其港区面积较大，配备了现代化的设施和设备，能够提供高效率的装卸服务。
广州港口还拥有优越的地理位置，便于与中国南方和东南亚各国进行贸易往来。
第六名：天津港口天津港口是中国北方最大的港口之一，其位于渤海湾的沿岸。
天津港口拥有优越的地理位置，便于与中国内地和蒙古国等陆路贸易进行连接。
该港口还具备良好的码头设施和物流配套设备，能够为贸易和物流运输提供全面的服务。
以上是全国港口排名的前六名，它们在中国经济发展和国际贸易中起着重要的作用。
当然，其他省份和地区的港口也都各有特点和优势，但在综合实力和规模方面还有一定差距。
上海港介绍
上海港介绍【港口名称(中)】：上海港【港口名称(英)】：SHANGHAI【港口类别】海港【国家地区】中国China，P.R.【位置】东经121.29度北纬31.15度【港口自然情况】1.【气象】【风况】全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为东北风｡台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最大风速43.9米/秒｡【降水】年平均降水量1143毫米，年平均降水天数128.8天｡【雾况】年平均雾日25.5天，一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现｡【气温】年平均气温15.3℃，最高为40.2℃，最低为-12.1℃｡【冰况】属全年不封冻港｡2.【水文】【潮汐】长江口和黄浦江均属半日潮型，最高潮位5.74，最低潮位为1.12米，平均潮差2.31米｡【潮流】黄浦江为往复流，最大涨潮流速1.81米/秒，最大落潮流速1.51 米/秒｡【港口基础设施】上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，1987年货物吞吐量居世界第4位｡上海港是全国性的多功能枢纽港，是中国大陆沿海最大的港口，是我国重要的水上客运枢纽和主要外贸港口之一，也是中国完成集装箱装卸量最多的港口，是全国最大的卸煤港｡上海港港区总面积3618平方公里，其中水域面积3613平方公里；陆域面积5平方公里，港区岸线长度280公里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160公里｡具体范围如下：自牛皮礁浮标､航路灯浮与南支1号灯浮的联线，至长江浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河口下游的施信杆两点联线间和长江口南水道水域及其相关陆域｡自吴淞河塘灯桩至闵行发电厂上游边界渠漕港止的黄埔江水域及其相关陆域｡绿华山南侧海域的绿华山减载设施｡上海港目前有14个装卸公司和1个客运公司和1个减载站，即东昌装卸公司，民生装卸公司，汇山装卸公司，木材装卸公司，高阳装卸公司，开发装卸公司，煤炭装卸公司，新华装卸公司，张华浜集装箱装卸公司，军工路集装箱装卸公司，共青装卸公司，复兴装卸公司，宝山集装箱装卸公司，吴泾装卸仓储公司，客运服务公司绿华山减载站｡1990年，上海港务局拥有码头泊位122个，其中万吨级以上泊位64个，码头岸线总长17.67公里｡此外，归属工厂､财贸､外贸等行业的专用码头泊位864个，其中万吨级以上泊位15个，最大靠泊能力为10万吨级｡全港共有浮筒泊位131个，其中属港务局所有的浮筒泊位107个(含万吨级浮筒泊位38个)｡上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米｡8处锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风､过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检､候潮锚地，宝山临时大型铁驳编､解锚地，宝钢大型铁驳锚地目前上海港的进港主航道，在长江口是南港北槽，进吴淞口后就是黄浦江航道｡长江口航道维护水深7米，吃水在10米以上的船舶可乘潮进出｡黄浦江内航道，自吴淞口至闵行全长67.2公里，水深10米以上的占80%，8米以上占90%｡上海港务局现有生产用仓库面积47.2万平方米，堆场面积150多万平方米筒仓5.1万立方米｡其中集装箱堆存能力达2.9万多标准箱｡全港机械总台数3751台，其中装卸搬运机械2519台，起重机械为943台｡最大单机起重能力500吨(浮式)｡有可装卸40英尺集装箱的6台装卸桥｡上海港的港区铁路长10.744公里，其中装卸线长2.474公里，由港自行管理｡港口的港作船舶共456艘，8.85万吨位，功率为8.74万千瓦｡其中拖轮92艘，总功率5.73万千瓦;驳船456艘，总功率为1124千瓦。
上海地区有哪些重要的航运港口？
上海地区有哪些重要的航运港口？随着全球经济的快速发展，航运业的重要性也愈发凸显出来。
上海作为中国最大的港口城市之一，其地理位置优越，拥有众多重要的航运港口。
下面将为您介绍上海地区的三个重要航运港口。
一、上海港上海港是中国最大的港口，也是世界第一大货物吞吐量港口。
它由上海港务局管理，包括洋山港、外高桥港、大港口、北港、南港等，总面积达4963万平方米。
上海港不仅是中国重要的门户，也是国际航运的重要枢纽之一。
其港口设施齐备，拥有现代化的集装箱码头、散杂货码头、液体散货码头等。
同时，上海港还配备了先进的装卸设备和航运管理系统，确保货物的顺利流通。
1. 洋山港：洋山港是上海港的核心区域，也是中国目前最大的集装箱码头。
港口里拥有80台岸桥和140个衡器，年吞吐量超过4000万标准箱。
洋山港还引进了智能化装卸系统，提高了效率，大大缩短了货物的停留时间。
2. 外高桥港：外高桥港是上海港的一个重要组成部分，被誉为中国最大的集装箱码头群之一。
港口里有六个深水泊位，可以同时服务多艘大型船只，年吞吐量超过3000万标准箱。
外高桥港还配备了先进的堆场管理系统和通关设施，提供了高效便捷的服务。
二、杨浦港杨浦港位于上海市杨浦区，是上海的一座重要航运港口。
它依托长江航道，与临港产业区相连，是上海经济发展的战略支撑。
杨浦港与国内外多个主要港口有着密切的合作关系，货主和航运公司可以通过杨浦港进行国内外的货物运输。
目前，杨浦港已经发展成为一个集船舶码头、物流仓储、加油站等设施于一体的现代化港口。
1. 船舶码头：杨浦港建有多座现代化的船舶码头，可以容纳各类船只停靠。
港口里还配备了先进的装卸设备和仓储设施，确保货物的安全和高效运输。
2. 物流仓储：杨浦港内有大量的物流企业和仓储设施，为货主提供全方位的供应链服务。
这些企业不仅可以提供货物的仓储、配送等服务，还可以为客户提供包装、报关、保险等一系列增值服务。
三、吴淞口港吴淞口港位于上海市闸北区，是上海市区内唯一的海港。
上海港港口调研报告
上海港港口调研报告一、概述上海港位于中国上海市，是中国最大的港口之一、为了更好地了解上海港的运营状况和发展前景，我们进行了一次调研。
本报告将介绍上海港的基本情况、主要运营项目和发展优势，同时也会提出一些关于上海港未来发展的建议。
二、基本情况上海港位于黄浦江口，呈正方形布局，占地面积约3.94平方公里，总岸线长度约20公里。
上海港的主要运营项目包括货物集装箱、液态散货、铁矿石等。
港口拥有先进的设备和设施，包括多台集装箱起重机、装卸设备和堆场管理系统等。
三、主要运营项目1.货物集装箱：上海港是中国最大的集装箱港口之一，集装箱吞吐量居全球前列。
港口拥有多个集装箱码头，可以提供高效便捷的货运服务。
目前，上海港已经建成了一批现代化的集装箱码头，集中了一批大型国内外船公司和航运企业。
2.液态散货：上海港也是中国重要的液态散货港口之一、港口设有专门的液体散货泊位，提供了液体散货的装卸和仓储服务。
上海港的液化气、原油和石化产品等液态散货的吞吐量均居全国前列。
3.铁矿石：上海港是中国进口铁矿石的重要港口之一、港口设有专门的铁矿石码头和设施，能够提供高效的铁矿石装卸服务。
上海港通过多渠道保证了铁矿石的供应，确保了国内钢铁生产的稳定运行。
四、发展优势1.地理位置优越：上海港位于黄浦江口，紧靠中国内陆幅员辽阔的长江中下游地区，地理位置优越。
上海港口的航道条件良好，可以容纳大型船只的进出。
2.强大的物流网络：上海港拥有完善的物流网络，包括陆路、铁路和水路。
物流网络的发展为上海港提供了良好的发展环境，能够有效地满足货物运输的需求。
3.先进的设施和设备：上海港拥有一流的设施和设备，包括多台集装箱起重机、高效的装卸设备和先进的堆场管理系统。
这些设施和设备的使用能够提高港口的运营效率，降低成本，增强竞争力。
五、发展建议1.加强多式联运：上海港可以进一步加强与内陆交通的联运，提高物流效率。
通过与铁路和公路的联动，实现货物的快速、便捷的运输，减少物流成本。
长江三角洲的港口有哪些？
长江三角洲的港口有哪些？一、上海港上海港是长江三角洲地区最大的港口，也是全球最繁忙的港口之一。
位于长江口东南岸，紧邻太平洋。
上海港区域广阔，包括了沪东港、洋山港、外高桥港等多个港区。
上海港具备了深水航道和大型码头的优势，能够容纳大型集装箱船只和巨型油轮。
作为中国重要的外贸和进出口港口，上海港年吞吐量一直居于全国首位。
上海港港区内拥有现代化的设施和高效的运营管理。
港口设备包括很多国内外领先的装卸机械、物流设备和智能化系统。
以洋山港为例，它拥有世界上最大的集装箱码头，并配置了自动化骨干网络系统，可以实现自动化集装箱转运和智能化仓储管理，大大提高了港口的装卸效率。
二、宁波港宁波港位于浙江宁波市，是中国大陆东南沿海地区最重要的港口之一。
宁波港地理位置优越，连接长江和太平洋，是中国重要的外贸港口和航运物流枢纽。
宁波港主要由北仑港和舟山港两个港区组成，其中北仑港是主要的集装箱和散货港口，舟山港则专注于石化和液化品运输。
宁波港在港口设施建设上也投入了大量资源，力求提升港口的运营效率和服务质量。
港口拥有大型的集装箱码头和散货码头，同时配置了现代化的装卸设备和仓储系统。
此外，宁波港还建设了智慧港口管理系统，实现了港口的信息化和智能化管理，提高了通关速度和物流效率，为企业和货物提供更加快捷的服务。
三、常州港常州港位于江苏省常州市，是长江三角洲地区的重要港口之一。
常州港主要由太湖港和润州港组成，太湖港是内河港口，润州港则是海港。
常州港贯通了长江、太湖和海洋的交通枢纽，对南京、上海等地的货物运输起到了极为重要的作用。
常州港在发展上注重提升装卸能力和港口服务水平。
港口拥有多个集装箱码头，可以满足各种类型货物的装卸需求。
同时，常州港还加大港口设施建设力度，提高了港口的接驳能力和通航条件。
与此同时，港口还注重环保和生态建设，推动绿色发展，保护长江三角洲地区的生态环境。
综上所述，长江三角洲地区拥有众多重要港口，包括上海港、宁波港和常州港等。
上海港是世界上最大的哪个港口？
上海港是世界上最大的哪个港口？一、上海港简介上海港是位于中国上海市，毗邻黄浦江入海口的国际大型综合性港口，被誉为世界上最大的港口之一。
上海港拥有得天独厚的地理优势，得益于长江经济带的发展和中国改革开放的政策红利，已经成为中国乃至世界航运业的重要枢纽。
在容量、吞吐量、设施设备等方面都表现出出色的实力和先进的管理技术，为国内外货物进出口提供了高效便捷的服务。
二、上海港的发展历程1. 港口起点─── 吴淞港：上海港的起点可以追溯到19世纪末的吴淞港，当时是对外贸易的门户之一。
2. 进步与拓展─── 南市港：20世纪初，上海港区逐渐扩大，南市港开始进一步拓展和壮大。
3. 跨越时代─── 洋泾港：解放后，上海港的发展进入新阶段，洋泾港兴起，港口设施和能力得到提升。
4. 接轨国际─── 西洋泾港：改革开放以来，上海港积极引进国际先进设备和管理模式，西洋泾港的建设标志着上海港与国际接轨。
5. 现代化海港─── 洋山港：洋山深水港的开港使得上海港的规模和功能进一步提升，成为全球货物流通的重要中转站。
三、上海港的优势和特点1. 地理位置：地处中国沿海经济带的核心区域，是连接中国内陆和外部市场的重要门户。
2. 港口规模：上海港拥有适应现代化航运的深水航道和大型码头，具备容纳超大型船舶和大规模货物吞吐的能力。
3. 设施设备：上海港拥有一系列现代化的货物装卸设施和智能化的管理系统，能够提供高效、安全的港口服务。
4. 航线网络：上海港连接着世界上几乎所有的重要国际航线，形成了一个覆盖全球的航运网络，便利了国内外的贸易往来。
5. 服务质量：上海港以专业高效的服务著称，为客户提供定制化的物流解决方案，提高了货物的周转效率和降低了成本。
四、上海港的国际地位和影响1. 贸易枢纽：上海港是中国最重要的国际贸易港口之一，对中国乃至全球的贸易往来起到了至关重要的支撑作用。
2. 原材料进口：上海港承担着大量能源产品和原材料的进口任务，满足了中国国内工业生产的需求。
中国海港以及河港介绍
中国海港以及河港介绍中国作为一个海洋大国，拥有众多的海港和河港，这些港口在中国的经济和国际贸易中起着重要的作用。
下面将为您介绍中国一些著名的海港和河港。
一、海港介绍1.上海港上海港位于中国东部沿海，是中国最大的港口，也是世界上最繁忙的港口之一、上海港分为外港和内港，外港位于黄海，内港位于长江口。
上海港拥有多个集装箱码头和散货码头，是中国最重要的国际贸易港口之一2.天津港天津港位于中国北部沿海，是中国北方最大的港口。
天津港自古就是中国最重要的商港之一，曾是中国对外贸易的门户。
如今，天津港已经发展成为一个综合性的现代化港口，拥有多个专业码头和航运服务。
3.广州港4.大连港大连港位于中国东北沿海，是中国重要的港口之一、大连港拥有多个码头和船坞，是中国的主要石油和天然气进口港口之一、大连港自然条件优越，冬季常年不冻港，是中国北方地区的重要国际交通枢纽。
5.青岛港青岛港位于中国东部沿海，是中国重要的港口之一、青岛港拥有多个码头和船坞，是中国最大的铁矿石进口港口之一、同时，青岛港也是中国最重要的国际贸易港口之一二、河港介绍1.重庆港重庆港位于中国西南地区，是长江上唯一的直辖港口，也是长江上最重要的港口之一、重庆港是中国西南地区的物资集散中心，为中国西南地区的进出口贸易提供了重要的支持。
2.武汉港武汉港位于中国中部地区，是长江上的重要港口之一、武汉港是中国内河最大的港口之一，拥有多个码头和船坞。
武汉港为中国中西部地区的经济发展提供了重要的交通和物流支持。
3.南京港南京港位于中国东部的长江南岸，是长江上的重要港口之一、南京港拥有多个码头和航运服务，为中国东部地区的经济发展和国际贸易提供了重要的支持。
4.宜昌港宜昌港位于中国中部的长江上，是中国内河重要的港口之一、宜昌港位于三峡大坝上游，拥有良好的港口条件和船舶通行能力，为中国中部地区的物流运输提供了便利。
以上是中国一些著名的海港和河港的简要介绍。
这些港口的发展不仅推动了中国经济的发展，也加强了中国与其他国家的贸易往来，为中国的国际地位和影响力提供了支持。
上海港介绍
未来，上海港将继续致力 于提高效率和优化服务
在软件方面，将加强信息 化建设，提高港口的智能 化水平
12
+
34
在硬件方面，将继续投资 于基础设施的建设，以提
高码头的吞吐能力
同时，上海港还将积极拓 展新的业务领域，如跨境 电商、冷链物流等，以满
足市场的不断变化需求
PART 5
结语
1
上海港作为一个历史悠久、设 施完备、业务范围广泛的国际 大港，在中国对外开放和经济
01
02
上海港的历史可以追溯到1843年，当时由 于鸦片战争的失败，英国殖民者强行租借 了上海的十六铺码头，开启了上海港的近 代化历程。此后，上海港逐渐发展成为了 一个重要的国际贸易港口
新中国成立后，上海港得到了进一步的发 展。1978年，随着改革开放的启动，上海 港开始了一系列大规模的基础设施建设， 包括码头、堆场、仓库等。这些设施的建 设极大地提高了上海港的吞吐能力，使其
成为全球最大的港口之一
PART 2
设施与设备
A
上海港拥有完 善的设施和设 备，包括集装 箱码头、散货 码头、油品码
头等
B
这些设施的 完备使得上 海港能够满 足各种类型 的货物运输
需求
C
此外，上海港 还拥有一支专 业的船队和物 流系统，为客 户提供全方位
的物流服务
ห้องสมุดไป่ตู้ PART 3
业务范围
PART 4
上海港介绍
1 历史与发展 3 业务范围 5 结语 7 智能化发展
2 设施与设备 4 未来发展 6 环保与绿色发展
上海港，位于中国上海市，是长 江三角洲上的一个重要港口，也
是全球最繁忙的港口之一
上海港
运营情况
航班航线
主营业务
客货运量
上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服 务以及水路客运服务等。
上海港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等 。
洋山深水港区
硬件设施
截至2014年，上海港公用码头生产用仓库总面积计34.5万平方米和散粮圆筒仓17万立方米，生产用堆场总面 积计177.6万平方米，其中煤堆场28.3万平方米；集装箱堆场54.7万平方米 。
截至2014年，上海港共有各类装卸机械计3256台，其中起重机械类578台，输送机械类660台，搬运机械类 980台；另沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械204台 。
2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱 。
2022年1月1日，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱，连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位 置。
2022年5月26日，交通运输部举行新闻发布会，交通运输部运输服务司副司长李华强介绍了目前我国物流保 通保畅的相关情况。上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%。
截至2003年底，上海港集装箱航班每月达1494班，其中：远洋航线279班，近洋航线416班 。
2003年，上海港货物总吞吐量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属矿石4098.5万吨，矿建材料 2533.8万吨，钢铁2112.2万吨，油气及制品2109.6万吨，机械设备1907.7万吨。集装箱货物.1万吨，占全港货 物总吞吐量的32.35% 。
上海港运营方案
上海港运营方案一、上海港的运营概况上海港是中国重要的国际货运枢纽，拥有多个港区和码头。
上海港的主要港区包括外高桥港区、洋山深水港、杨浦港区等，主要包括集装箱码头、散杂货码头、液体化工品码头、矿石粮食码头等。
上海港有着良好的水路联通条件，可直接与世界各大港口相连，是全球集装箱运输的重要节点之一。
二、上海港运营方案的目标1. 提高货物吞吐效率：通过提高码头作业效率、加强航运调度管理等方式来提高货物吞吐效率，提升港口综合竞争力。
2. 优化航运服务：通过完善航运信息系统、提升港口设施设备、改善航运配套服务等方式来优化航运服务品质，增强上海港的国际港口形象。
3. 加强安全管理：通过加强港区安保力量、实施港口安全管理体制、推行港口安全标准等措施，提高港口安全管理水平。
4. 优化港口资源配置：通过合理规划港口发展布局、优化港区资源配置、提高港口空间利用率等方式，实现港口资源的最大化利用。
5. 强化港口环保意识：通过推行绿色港口建设、加强港口环保管理、推广清洁能源使用等方式，提升上海港的环境保护水平。
6. 提升港口服务水平：通过建设港口智能化管理系统、完善港口服务配套设施等方式，提升港口客户满意度和服务水平。
7. 加强国际合作：通过加强国际航运合作、深化国际港口间的业务往来、推广国际业务开发等方式，提升上海港在国际航运市场的地位。
三、上海港运营方案的重点措施1. 提高码头作业效率：采用先进的自动化码头设备、提高作业流程效率、优化作业管理方式，提高港口装卸作业效率。
2. 加强航运调度管理：通过完善港口船舶调度系统、提升航运信息集成能力、改进港口航道管理等方式，提高航运调度管理水平。
3. 完善航运信息系统：建立完善的港口信息共享平台，优化信息交流渠道，提升信息数据安全保障能力。
4. 提升港口设施设备：对港口装卸设备进行更新改造，提高设备使用效率和性能指标，提升港口设施的现代化水平。
5. 改善航运配套服务：优化港口服务网络布局，完善船舶维修保养服务和备件供应体系，提升航运配套服务质量。
上海港介绍1
4.86
0.74
0.96
5.82
5.92
2009年，在国际金融危机的冲击下，前五大集装箱 港口吞吐量普遍大幅下滑，大多数港口较2008年， 集装箱吞吐量下降了三四百万标箱。 连续三年位居世界第二的上海港，2009年与新加坡 港的差距进一步缩小，从2008年近200万标箱的差 距缩小至2009的不足100万标箱，为87万标箱。 2009年，在国际金融危机的冲击下，上海港吞吐量 也从2008年的2801万标箱滑落至2500万标箱，减 少了301万标箱。上海港超越新加坡港、登上世界 第一宝座的夙愿或在2010年得以实现。
内部弱势 ● 政策因素: 港口自由化程度不够。目前上海外高 桥保税区虽然与外高桥港区在地理上联成一片，但 双方由于隶属于不同的系统，功能、业务范围、体 系结构和目标不尽相关，因此区港一直处于分割独 立发展的状况，这种状况直接影响了区港双方的进 一步发展。就发展港口物流而言，正是因为港区分 离使得货物进出不流畅、管理繁琐、重复、费用增 加。 ● 营运方面: 一是物流来源较为局限，集疏运方式不 够合理。
在上海口岸的出口集装箱中本市和外省市箱源之比 约为45 : 55，外省市的箱源也绝大多数来自于江苏 和浙江两省的苏锡常及杭嘉湖等地区。广大的长江 中上游地区的箱源所占比例不足10%。这些数据充 分说明了上海港口物流在对内陆腹地物流的吸引程 度还比较弱。 二是运行效率。港口的运行效率是上海港与周边港 口争夺交叉腹地集装箱箱源的根本。提高港口运转 的效率，缩短船舶和货物的流转时间，能够大幅度 地提高港口的竞争力。上海港与高雄、釜山和神户 三港的差距。具体表现为: 硬件设施上的主要差距 在于装卸设备、仓储设备等方面; 软件服务上的主 要差距在于港口管理效率和信息化程度上。
上海港港口介绍
港口英文：SHANGHAI PORT所属国家：中国港口名称：上海港所属国家：中华人民共和国地理位置：121°29′04.5″E31°14′18.8″N时区：GMT+8电话区号：+ 86 - 21法定假日：新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)自然条件气象：风况：全年以东南偏东风为最多，东风及东南风次之，11月至次年2月多西北风，4~8月多东南风，6~10月会有台风及随风而来的暴雨。
上海受台风影响或袭击主要在7~9月。
8月受台风影响时，风力较强，9月台风常与南下的冷空气结合，以产生大暴雨。
年平均风速3.0米/秒，最大风速30.0米/秒。
降水：年平均降水量1110.9毫米，年最大为1659毫米，最小为771毫米。
历年降水量≥0.1毫米的日数为129.1天；≥5.0毫米的日数为55.8天；≥10.0毫米的日数为34.4天；≥25.0毫米的日数为11.4天。
6、7月份为黄梅雨季，持续约1个月。
降雪的日子不多，雪量不大，有时终年无雪。
雾况：年平均雾日35.7天，大多发生在11、12、1月，一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现。
气温：年平均气温15.8℃，1月最低3.7℃，7月最高，平均27.8℃。
极端最高气温达40.2℃，极端最低气温为-12.1℃，寒潮来时，夜间虽会有霜冻或结冰，但从未发生过港区水域冰冻情况。
冰况：属全年不冻港。
水文：潮汐：无论长江口和黄埔江均属正规半日潮型。
黄浦江自吴淞口至淀山湖长113千米，均受潮汐影响，涨潮时从吴淞口向黄浦江里涌进81.5千米，退潮时流入长江。
农历每月初三和十八日左右为大潮，初十和二十五为小潮。
黄浦江各地水位特征数值不一，最高高潮位越往里越小。
潮流：长江口外方具有回转性，顺时针旋转。
长江口南支南港在东经122度1分以东仍为顺时针回旋流，以西为往复流。
上海港港口调研报告
上海港港口调研报告一、调研目的和背景上海港是我国最大的港口之一，也是我国外贸的重要门户，近年来发展迅猛。
本次调研旨在了解上海港的规模、运营情况、发展潜力等，为我国外贸发展提供参考。
二、上海港概况上海港位于中国长江口东北岸，是长江流域最后一座大型深水港。
上海港总面积为3.94万平方公里，分为洋山港区、外高桥港区、杨树浦港区等。
港口深度为15.5米，可容纳10万吨级大型船只。
三、运营情况1.货物吞吐量：上海港年货物吞吐量大约为7亿吨以上，连续多年位居全球第一，其中包括石油、煤炭、矿石、集装箱等各类货物。
2.船只进出港口：上海港每年处理船舶超过3.5万艘，其中包括大型集装箱船、散货船、石油船等。
港口能够容纳70多艘大型集装箱船并行作业，大大提高了港口的吞吐效率。
四、港口设施1.码头设施：上海港拥有120多个码头，集装箱码头、散货码头、石油码头等种类多样，具备了完善的装卸能力。
2.集装箱设施：上海港的集装箱堆场面积达到了400万平方米，具备了处理百万吨级集装箱的能力。
此外，港口还配备了先进的起重机械和堆高机，提高了集装箱的装卸效率。
3.后勤设施：上海港配备了现代化的物流设施，包括仓储、运输、加油等，为港口的运营提供了保障。
五、港口优势和发展潜力2.港口设施优势：上海港拥有先进的码头设施和集装箱设施，提高了港口的装卸效率，能够处理大量货物，并且配备了现代化的物流设施。
3.政策环境优势：上海港获得了国家政府的大力支持，推动了港口的发展。
政府为上海港提供了一系列的优惠政策和便利措施，吸引了众多企业入驻上海港口，使其发展迅速。
4.未来发展潜力：随着中国经济的不断发展，外贸需求的增加，上海港的货物吞吐量还将进一步增加。
同时，港口还将加强与周边国家和地区的合作，拓宽航运线路，提升港口的国际竞争力。
六、建议1.进一步加强港口设施建设，提高港口的装卸效率和运输能力。
2.加大科技投入，引进先进的装卸设备和物流管理系统，提高操作效率。
上海港港口介绍知识讲解
上海港港口介绍优越的地理位置上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
另外，上海还有发达的自然条件崇明岛气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。
(2)降水:多年平均降水量10000亳米。
(3)雾况：历年平均雾日为25.5天。
（4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。
水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。
（2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。
（3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。
外高桥气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。
（2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。
（3）雾况：历年平均为28天。
（4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。
水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米（2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。
水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。
（3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。
（4）波况：实测最大波高3.20米，风向。
风速25米系台风浪。
南汇咀：气象港区分布及泊位情况上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。
上海港介绍
上海港介绍【港口名称(中)】：上海港【港口名称(英)】：SHANGHAI【港口类别】海港【国家地区】中国China，P.R.【位置】东经121.29度北纬31.15度【港口自然情况】1.【气象】【风况】全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为东北风?台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最大风速43.9米/秒?【降水】年平均降水量1143毫米，年平均降水天数128.8天?【雾况】年平均雾日25.5天，一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现?【气温】年平均气温15.3℃，最高为40.2℃，最低为-12.1℃?【冰况】属全年不封冻港?2.【水文】【潮汐】长江口和黄浦江均属半日潮型，最高潮位 5.74，最低潮位为 1.12米，平均潮差2.31米?【潮流】黄浦江为往复流，最大涨潮流速 1.81米/秒，最大落潮流速 1.51 米/秒?【港口基础设施】上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，1987年货物吞吐量居世界第4位?上海港是全国性的多功能枢纽港，是中国大陆沿海最大的港口，是我国重要的水上客运枢纽和主要外贸港口之一，也是中国完成集装箱装卸量最多的港口，是全国最大的卸煤港?上海港港区总面积3618平方公里，其中水域面积3613平方公里；陆域面积5平方公里，港区岸线长度280公里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160公里?具体范围如下：自牛皮礁浮标?航路灯浮与南支1号灯浮的联线，至长江浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河口下游的施信杆两点联线间和长江口南水道水域及其相关陆域?自吴淞河塘灯桩至闵行发电厂上游边界渠漕港止的黄埔江水域及其相关陆域?绿华山南侧海域的绿华山减载设施?上海港目前有14个装卸公司和1个客运公司和1个减载站，即东昌装卸公司，民生装卸公司，汇山装卸公司，木材装卸公司，高阳装卸公司，开发装卸公司，煤炭装卸公司，新华装卸公司，张华浜集装箱装卸公司，军工路集装箱装卸公司，共青装卸公司，复兴装卸公司，宝山集装箱装卸公司，吴泾装卸仓储公司，客运服务公司绿华山减载站?1990年，上海港务局拥有码头泊位122个，其中万吨级以上泊位64个，码头岸线总长17.67公里?此外，归属工厂?财贸?外贸等行业的专用码头泊位864个，其中万吨级以上泊位15个，最大靠泊能力为10万吨级?全港共有浮筒泊位131个，其中属港务局所有的浮筒泊位107个(含万吨级浮筒泊位38个)?上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米?8处锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风?过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检?候潮锚地，宝山临时大型铁驳编?解锚地，宝钢大型铁驳锚地目前上海港的进港主航道，在长江口是南港北槽，进吴淞口后就是黄浦江航道?长江口航道维护水深7米，吃水在10米以上的船舶可乘潮进出?黄浦江内航道，自吴淞口至闵行全长67.2公里，水深10米以上的占80%，8米以上占90%?上海港务局现有生产用仓库面积47.2万平方米，堆场面积150多万平方米筒仓 5.1万立方米?其中集装箱堆存。
上海港口_精品文档
上海港口华东地区最重要的港口之一，上海港口是中国重要海上门户，位于中国上海市。
作为中国经济的重要枢纽和珠江三角洲的核心港口，上海港口扮演着举足轻重的角色。
本文将介绍上海港口的发展历程、特点以及对中国和全球经济的影响。
一、发展历程上海港口的历史可以追溯到公元三国时期。
在从公元960年至1279年的大约300年间，上海港口是“海上丝绸之路”的起点之一。
然而，真正的爆发性发展发生在上世纪90年代以后。
随着中国经济的改革开放，上海港口成为中国第一个进行现代化改革的港口之一。
政府投资了大量的资金用于港口基础设施的建设和升级，同时也引进了海外先进的港口技术和管理经验。
经过多年的努力，上海港口得以迅速发展成为全球最繁忙的港口之一。
二、港口特点上海港口有着独特的地理位置和优越的自然条件，这些特点为其快速发展奠定了基础。
首先，上海港口位于长江口，是长江经济带的重要组成部分。
因此，上海港口拥有深水良港和良好的水运交通条件。
其次，上海市地处中国的东海岸，与世界各大港口相距不远，便于与全球各地进行贸易往来。
再者，上海市经济实力雄厚，拥有较大的进出口贸易和物流需求，这为上海港口提供了巨大的发展空间。
三、对中国经济的影响作为中国最重要的港口之一，上海港口对中国经济起着举足轻重的作用。
首先，上海港口是中国对外贸易的重要通道之一。
上海港口不仅与亚洲各国有着频繁的贸易往来，还与欧洲、北美等地区保持着紧密的贸易联系。
其次，上海港口是中国进口关键资源和原材料的重要进口港口之一。
中国作为全球最大的制造业国家，对能源、矿产等资源的需求极大，上海港口扮演着重要的角色。
最后，上海港口还为周边地区提供了良好的物流和分销服务，促进了华东地区的经济发展。
四、对全球经济的影响上海港口也在全球经济中发挥着重要作用。
首先，作为全球最繁忙的港口之一，上海港口是许多国际货运的枢纽。
大量的货物从上海港口进出口，连接着全球各大洲的贸易网络。
其次，上海港口也吸引了众多国际航运公司和物流企业的进驻，成为全球物流业的中心之一。
亚洲最繁忙的港口是哪个？
亚洲最繁忙的港口是哪个？亚洲地域辽阔，拥有众多大型港口。
而说起亚洲最繁忙的港口，首先涌入人们脑海的自然就是中国的上海港，位于黄浦江与长江交汇处的上海外高桥港。
上海港以其庞大的规模和高效的运营，成为亚洲乃至全球最繁忙的港口之一。
让我们来一探究竟，探寻上海港的繁忙与其背后的原因。
一、区位优势上海港位于中国东部沿海，紧邻长江三角洲，处于内河与海洋交接之地，享有得天独厚的地理位置优势。
长江三角洲是中国最发达的地区之一，拥有强大的经济实力和广阔的市场需求。
加之长江的辐射能力，上海港可以轻松连接内陆主要城市，实现货物的畅通流动。
同时，港区的航道状况良好，可以容纳大型船只的停靠和转运。
这一区位优势使得上海港成为了亚洲乃至全球贸易的重要节点。
二、先进的设施与技术上海港以其先进的港口设施和高效的操作技术，确保了货物的快速运转。
港区拥有大型集装箱码头、散货码头、油品码头等多种类型的码头设施，可以满足各类货物的装卸需求。
此外，上海港还引进了先进的自动化设备和信息化管理系统，提高了作业效率和质量，并且减少了人工错误的可能性。
这些技术的应用和设施的升级，使得上海港能够同时处理大量货物，实现高效的运营。
三、良好的经济环境上海作为中国的经济中心，拥有强大的工业基础和国内外贸易需求。
这为上海港的繁忙提供了充沛的货源和市场。
随着中国经济的快速发展，上海港逐渐发展成为重要的进出口贸易港口，吸引了众多国内外企业把业务扩展到上海港。
同时，政府也为上海港提供了一系列的政策支持和优惠政策，推动其持续发展。
这种良好的经济环境成为上海港繁忙的重要动力之一。
四、创新推动发展上海港积极推动创新发展，不断寻求新的技术和模式。
目前，上海港已经引进了物联网、大数据等新技术，运用人工智能等技术手段，提高货物的跟踪和管理能力。
同时，上海港还加强了与铁路、公路、航空等不同交通方式的融合，实现了多式联运，进一步提高了货物的运输效率和运输成本的降低。
总结起来，亚洲最繁忙的港口当属上海港。
上海、香港、新加坡三个港口
第二间接腹地：其他沿海省份
例如青岛，连云港等
上海港拥有各类装卸机械 3084 台
集装箱桥吊 170 台,运输船舶 7 艘，各类港作船舶 338 艘
上海共有集装箱中转站、堆场 59 个，总面积 169 万 平方米 上海港拥有各类码头泊位 1202 个
万吨级以上泊位 171 个，码头线总延长为 91.6 公里， 吞吐能力 25352 万吨，集装箱专用泊位 42个，码头线延 长 91600 米
上海港发展的原因
上海港拥有广阔的发展腹地 直接腹地和间接腹地 上海港设施齐全，集装箱运输业基础较好 上海港集疏运条件优越，航运市场发达
直接腹地：长江三角洲地区
目前中国经济最发达的地区，在全国的经济发展当中有举足轻 重的地位
第一间接腹地：长江流域（不包括长江三角洲）
它包括四川、湖北、湖南、江西、安徽等省及重庆直辖 市， 以及江苏、浙江的部分地区，在这些地区生成的集装箱进出口大 多会经上海港中转
类型：上海港是地主型港口，香港港和新加坡港市中转型 港口而新加坡港集装箱码头的服务质量和效率，是上海港 挑战的更大难题。前者已连续15次荣获“亚洲最佳海港” 荣誉 港口用地：新加坡港的港口用地是无偿的，码头建设主要 由政府 投资。香港鼓励集装箱码头之间自由竞争，从 而降低港口费收。 政策扶持：新加坡贯彻开放性的航运政策，对在本地区申 请设立船公司无任何限制，手续非常简单，除了吨税外， 无需再交纳其他税项。对于集装箱运价也是完全放开，自 由竞争，政府不予干涉。 新加坡和香港都采取自由港政 策，进出新加坡港的货物海关一般不予检查，不需交纳关 税，海关手续非常简便。 经营体制：新加坡实行港口民营化。香港私营公司经营管理港口
上海港港口介绍
上海港港口介绍优越的地理位置上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。
上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
另外，上海还有发达的航空运输。
自然条件崇明岛气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。
(2)降水:多年平均降水量10000亳米。
(3)雾况：历年平均雾日为25.5天。
（4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。
水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。
（2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。
（3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。
外高桥气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。
（2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。
（3）雾况：历年平均为28天。
（4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。
水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米（2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。
水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。
（3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。
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上海港港口介绍优越的地理位置上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。
上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。
上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。
另外，上海还有发达的航空运输。
自然条件崇明岛气象(1)风况:历年最大风速为17.0米/秒。
(2)降水:多年平均降水量10000亳米。
(3)雾况：历年平均雾日为25.5天。
（4）气温：历年平均气温15.3摄氏度，极端最高气温37.3摄氏度，最低气温—10.3摄氏度。
水文：（1）历年最高潮位+5.89米，最低潮位—0.28米，平均高潮位+3.33米，平均低潮位0.94米。
（2）流速、流向：东风沙附近最大涨潮流速为2.87米/秒，最大落潮流速1.68米秒。
（3）含沙量：涨潮最大含沙量0.664公斤/立方米，落潮最大含沙量0.664公斤/立方米。
外高桥气象：（1）风况：实测最大二分钟平均风速为25.0米/秒。
（2）降雨：历年平均日降雨量，中雨29.1天，大雨9.2天。
（3）雾况：历年平均为28天。
（4）气温：历年极端最高气温38.1摄氏度，最低气温—9.4摄氏度，平均气温15.7摄氏度。
水文：（1）（以吴淞基面为准，下同）平均高潮位+3.27米，平均低潮位+0.9米（2）流速、流向：潮流属不规则半日浅海分潮流。
水域内往复流极为典型，实测最大潮2.05米/秒，涨潮流速1.89米秒。
（3）含沙量：大汛涨潮最大含沙量1.426公斤/立方米，落潮最大含沙量1.053公斤/立方米。
（4）波况：实测最大波高3.20米，风向。
风速25米系台风浪。
南汇咀：气象港区分布及泊位情况上海港主要由分布在长江入海口南岸的宝山、张华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、新华、复兴、开平、东昌等港区构成。
目前，港区正逐步向南岸黄浦江畔扩展，以缓解由于泊位拥挤造成的外籍船舶转靠南通港的局面。
东昌港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 70/6.7 粮食、化肥等散杂货 16 X 38t S.CranesNo.2 143/9.0 粮食、化肥等散杂货No.3(Yangjiadu) 137/10.0 粮食、化肥等散杂货No.1 166/10.0 粮食、化肥等散杂货 2 X 10t S.CranesNo.2 152/10.0 粮食、化肥等散杂货民生港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 200/10.0 粮食、矿产品 2 X 10t S.CranesNo.2 191/10.0 粮食、糖No.3 171/9.5 粮食No.4 213/9.5 粮食 5X150/1X250tph P.Suckers朱家门港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)East 200/10.0 煤炭 2 X 120tph ship loaderWest 103/10.0 煤炭 1 X 16t S.Cranes汇山港区(黄埔)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 149/8.5 钢铁、散杂货 2 X 10t S.CranesNo.2 149/8.5 钢铁、散杂货 1 X 10t S.Cranes汇山港区(汇山)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 122/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.2 122/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.3 122/8.5 散杂货 2 X 5t S.CranesNo.4 152/8.0 散杂货 2 X 5t S.CranesNo.5 152/8.0 散杂货No.6 152/8.0 散杂货南浦港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 218/10.0 木材 3 X 10t S.CranesNo.2 145/10.0 散杂货 3 X 10t S.CranesNo.3 148/10.0 散杂货 2 X 10t S.CranesNo.4 185/10.0 散杂货 2 X 10t S.Cranes南浦港区(开平)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 171/13.0 散杂货 2X10t & 1X16t S.CranesNo.2 136/13.0 木材 3X16t & 5X10t S.Cranes高阳港区(公平路)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 183/8.5 散杂货 5 X 5t S.CranesNo.2 61/8.5高阳港区(高阳)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 194/8.5 1 X 8t S.CranesNo.2 164/8.5No.3 164/8.5No.4 230/8.5新华港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 176/11.0 矿石 2 X 10-16t S.CranesNo.2 176/11.0 矿石 8 X 10t S.CranesNo.3 176/10.3 矿石No.4 176/11.0 钢铁、散杂货 8 X 10t S.CranesNo.5 176/10.8 钢铁、散杂货No.6 176/10.9 钢铁、散杂货 3 X 16t S.CranesNo.7 149/11.4 化肥 1 X 500tph ship loader(Eastern)No.8 201/11.0 钢铁、散杂货(Eastern)No.9 179/10.8 钢铁、散杂货(Western)No.10 174/7.0 粮食、散杂货张华浜(集装箱码头)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 244/10.0 集装箱 2 X 30.5t B.CranesNo.2 188/10.0 集装箱 2 X 30.5t B.CranesNo.3 180/9.5 钢铁、矿石、散杂货No.4 180/10.5 钢铁、矿石、散杂货张华浜港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.5 180/10.5 散杂货 1X20t & 2X10-16t S.CNo.6 180/10.0 矿、集装箱 2X16t & 2X10-20t S.CNo.7 180/10.5 矿、集装箱 2 X 10-16t S.Cranes军工路港区(集装箱)港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 160/8.5 散杂货、钢铁 3 X 30.5t CranesNo.2 180/8.3 散杂货、钢铁No.3 180/8.4 散杂货、钢铁No.4 197/9.7 集装箱 3 X 30.5t bridge cranesNo.5 141/9.2 集装箱军工路港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.6 227/7.9 散杂货、钢铁 7 X 10t S.CranesNo.7 172/8.0 散杂货、矿石、钢铁No.8 172/8.1 散杂货、矿石 5 X 10t S.CranesNo.9 172/8.3 散杂货、矿石 2 X 10t S.Cranes共青码头港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 100/4.0 散杂货、煤炭 5 X 10t S.CranesNo.2 100/4.0 散杂货、煤炭No.3 100/3.0 散杂货、煤炭 1 X 10t S.CranesNo.4 100/3.0 散杂货、煤炭No.5 100/4.0 散杂货、煤炭 1 X 10t S.CranesNo.6 100/4.0 散杂货、煤炭 1 X 10t S.CranesNo.7 100/4.0 散杂货、煤炭No.8 100/4.0 散杂货、煤炭 1 X 10t S.CranesNo.9 100/4.0 散杂货、煤炭宝山港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 150/9.4 木材、散杂货 2 X 10t S.CranesNo.2 240/9.4 集装箱No.3 200/9.4 集装箱 2 X 30.5t bridge cranesNo.4 200/9.4 集装箱No.5 180/9.4 散杂货 1 X 16t S.CranesNo.6 180/9.4 散杂货 1 X 16t S.CranesNo.7 90/4.0 散杂货 1 X 16t S.CranesNo.8 90/4.0 散杂货 1 X 16t S.Cranes龙吴港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 167/8.5 散杂货、钢铁 1 X 10t S.CranesNo.2 167/8.5 散杂货、钢铁 1 X 16t S.CranesNo.3 167/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.4 167/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.5 167/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.6 167/8.5 散杂货、钢铁No.7 180/8.5 散杂货 1 X 10t S.CranesNo.8 180/8.5 散杂货 1 X 10t S.Cranes外高桥港区港区及泊位泊位规格(L／D)m 装卸货种机械设施(种类/数量)No.1 200/10.5 集装箱 3 X 16-25t S.CranesNo.2 180/10.5 散杂货 2 X 10t S.CranesNo.3 180/10.5 散杂货No.4 180/10.5 集装箱 2 X 10t S.Cranes上海国际港务集团上海国际港务（集团）有限公司以建成世界性跨国码头经营公司为战略目标, 将按照现代企业制度的要求，引入多元化投资，建立法人治理结构，行使资产收益、重大决策和选择经营者，承担国有资产保值增值的责任。
目前集团公司有国有独资港务（装卸）企业11 个，即：上海港集装箱有限公司、民生港务公司、南浦港务公司、高阳港务公司、煤炭装卸公司、新华港务公司、张华浜港务公司、军工路港务公司、宝山港务公司、罗泾散货码头公司、客运服务总公司；有中外合资港务（装卸）企业 3 个，即：上海集装箱码头有限公司、上海港浦东国际集装箱码头公司和沪东国际集装箱码头公司2007年2008年上海港货物吞吐量完成5.82亿吨，同比增长3.6%，继续保持世界第一。