【精品】汽车贴膜及验收标准
汽车喷漆质检标准有哪些有驾
汽车喷漆质检标准有哪些有驾范本一：一、汽车喷漆质检标准1. 汽车外观质检标准1.1 色彩一致性底漆和涂层的颜色应与车身原色一致，不得出现色差或明显的偏色。
1.2 粗糙度涂层表面应均匀光滑，不应出现明显的凹凸或粗糙度。
1.3 光泽度涂层应具有一定的光泽度，反射光线应均匀且明亮，不得出现模糊或斑驳的情况。
1.4 无杂质涂层表面不得出现异物、尘埃等杂质，应保持光洁。
1.5 表面无气泡或鱼眼涂层表面不得出现气泡、鱼眼等缺陷，应保持平整。
1.6 无刮痕或划痕涂层表面不得出现刮痕、划痕等明显损伤，应保持平滑无瑕疵。
2. 汽车内饰质检标准2.1 材料质量内饰所使用的材料应符合相关安全和环保标准，不得使用有害物质。
2.2 细节工艺内饰部件的拼接、缝合等细节工艺应精细，无毛边、脱线等问题。
2.3 喷涂质量内饰部件的喷涂应均匀一致，不得出现色差、剥落等情况。
2.4 配件安装内饰配件的安装应准确无误，不得出现松动、歪斜等情况。
2.5 功能完善内饰部件的功能应完善，操作顺畅可靠，并符合设计要求。
3. 汽车电子设备质检标准3.1 安全性能汽车电子设备应符合相关安全标准，不得存在短路、发热等安全隐患。
3.2 功能稳定汽车电子设备的功能应稳定可靠，不得出现死机、卡顿等问题。
3.3 连接稳定汽车电子设备的连接性能应稳定，不得出现断连、延迟等情况。
3.4 操作便捷汽车电子设备的操作界面应简洁清晰，操作便捷。
3.5 相容性汽车电子设备应与汽车系统相容，不得出现不兼容或无法正常使用的情况。
附件：1. 汽车喷漆质检报告表2. 汽车内饰质检报告表3. 汽车电子设备质检报告表法律名词及注释：1. 色差：涂装颜色与车身原色之间的差异。
2. 粗糙度：表面凹凸程度的评定指标，粗糙度越大表面越不光滑。
3. 光泽度：反射光线的亮度和反射器具的表面平坦程度。
4. 鱼眼：涂层表面形成的小凹陷。
5. 杂质：涂层表面附着的尘埃、毛屑等异物。
6. 刮痕：涂层表面被尖锐物体擦过后形成的线状损伤。
玻璃贴膜验收标准
玻璃贴膜验收标准上海君伟盛饰材料有限公司 2009-08-11 02:21:42 来源: 文字大小:[大][中][小]一、平面玻璃贴上膜后，膜加玻璃的整体透光率会比原来纯玻璃低。
所有质量检测标准应基于玻璃本身没有疵瑕的基础上。
二、由于安装时使用了溶剂，所以膜贴好后会需要一定的时间才会完全贴牢：部分水虽然看不到但仍残留在膜和玻璃之间。
膜完全贴牢通常也称做“膜干时间”。
在膜干的过程中，胶水的粘性会逐步增加。
膜干的快慢或时间的长短与膜的厚度和所含的金属成分有一定的关系。
天气因素也对膜干的快慢有影响。
三、在膜全干前，光学质量的检查可以进行。
表格1列出了通常的膜干时间。
需要注意的是，膜全干之前的一些现象如水泡、因有水引起的物体成像变形、水雾等均属正常现象。
四、对贴了膜的玻璃进行的肉眼检视，应该是由室内向室外并从正确的角度去观测，同时距离应该在2米以内。
检测应在白天正常的自然光线下进行并且不应直对阳光，检测区域应是距离玻璃边框5厘米以内的部分。
五、贴了膜的玻璃合格标准：有杂物、有毛发和纤维、胶水结团、膜内有指纹、气泡、水雾、划痕裂纹、膜体变形、膜内油污、膜边翘起、刀痕割痕具体参数如下：上述检测应该在安装后24小时之内，检测光线要求见本标准第四条。
六、距离玻璃边框5厘米范围内的检测类采用类似本标准第三条和第四条步骤程序，但由于有边框会影响到清洁和安装的完美，因此这些区域里如果有轻微的杂物现象则仍属合格。
七、膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~4毫米的宽度差，这是为了便于安装时将水赶出。
这也保证膜边不容易被窗框刮起。
膜边与窗框的刮蹭有造成膜片脱落的可能。
八、厚度大的安全膜，膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~5毫米的宽度差。
多层复合型的安全膜同样适用此标准。
建议保留的宽度差是2毫米，特别是颜色较深的膜，这样可以减少出现光线从边框透射进来的情况。
九、在窗子的尺寸大于膜正常尺寸的情况下，单片玻璃允许用几片膜来贴，膜与膜之间存在接逢线属于正常现象。
汽车贴膜方法与注意事项
析、 汽 车 贴 膜 方 法 与 注 意 事 项 以及 在
施 工 后 如 何 进 行 验 收 及 保 养 三 方 面
来进 行论 述 。
一
雷朋膜 透 光度 不错 、 颜 色 种 类 繁
、
常见膜 品种及 其性 能分析
多， 但 是真 货却 寥寥 无几 。
１ ． 初始 裁膜 前 挡裁 切 ， 先 行 测 量 前 挡 玻 璃 大 小 ， 测 量 重点 是 ： 必须 超 过 前 挡 玻 璃 的大 小 ， 注 意 测 量 时 不 能 以玻 璃 四 角 为 测 量 基 准 ，应 该 以 玻 璃 最 大 长 度 、 宽度 来测量 。 在整 卷挂 架上 将膜 拉 出 ， 按 测 量 好 的前 挡 尺 寸 大 小 在裁 膜 台 上将 膜
有 很 多 劣 质 膜 被 充 当 正 品膜 卖 ， 导致
很 多消 费者 的合法 权益 受到损 害 。 本 文 从 常 见 膜 品 种 及 其 性 能 分
喷 壶 雾状 喷 洒 ， 降低 四周 清 洗 一 次 。
（ 四 ） 障碍 排除 排 除阻 碍施 工 的后照镜 、 后 制 动 灯壳、 后 遮 阳板 、 窗帘 ， 用胶 带 黏 贴 窗 口框 毛 边 ， 拆 除 玻 璃 上 的通 行 证 及 贴
洁 内侧 挡风玻 璃 ， 挡 风 玻 璃 的 内 侧 面
二、 汽车 贴膜 的详细 流程
（ 一 ）交 车 检 验 ‘
源于热 阻 隔层 ， 并 不是 染色 层 。主要 通 过 热 阻 隔 层 对 太 阳 中 携 带 的 热 量 进 行反 射 ， 从 而阻隔 热量进 入车 内。
车 主 在 挑 选 隔 热 膜 的 时 候 可 以
汽车贴膜验收标准规范文件
汽车贴膜验收标准规范文件一、外观。
1.1 整体效果。
汽车贴膜之后，从整体上看，那得是美观大方的。
就像人穿上了一件合身的新衣服，膜得紧紧地贴在车身上，不能有那种松松垮垮的感觉，要给人一种浑然一体的印象。
整个车身看起来得是平整光滑的，不能有鼓包或者褶皱。
要是出现这种情况，就像新衣服上打了补丁似的，那可不行。
1.2 边缘处理。
再看看边缘，这可是个细致活。
边缘得裁剪得整整齐齐的，不能毛毛糙糙的。
就好比做木工活，边缘要是参差不齐，那就太不专业了。
而且边缘要贴合得严严实实的，不能有翘起或者缝隙，不然就像没系好的鞋带，看着就别扭。
二、膜的质量。
2.1 清晰度。
膜贴上之后，清晰度那是相当重要的。
透过膜看外面，得是清清楚楚的，不能有模糊或者变形的情况。
要是清晰度不好，开车的时候就像雾里看花，那可就危险了。
这就好比戴眼镜，镜片要是模糊的，啥都看不清楚，肯定不行。
2.2 色泽。
色泽也得均匀。
不能一块深一块浅的，得像用一个模子刻出来的一样。
如果色泽不均匀，那就像画画的时候颜料没调好，看着就很劣质。
而且色泽要持久，不能过段时间就褪色了，那可就成了“昙花一现”了。
2.3 划痕与气泡。
膜上不能有划痕和气泡。
有划痕就像新车被划了一道口子，看着心疼。
气泡呢，就像脸上长了痘痘，特别影响美观。
这都是贴膜过程中需要避免的，要是出现了，就说明贴膜师傅的手艺不到家。
三、功能检测。
3.1 隔热性能。
隔热性能是贴膜的一个重要功能。
在太阳底下，要是隔热效果好，那车内就不会像蒸笼一样热。
可以用手感受一下贴膜前后车窗玻璃的温度，如果贴膜后温度明显降低了，那就说明这膜的隔热性能不错。
要是贴了膜还跟没贴一样热，那这膜就有点“中看不中用”了。
3.2 防紫外线性能。
现在很多膜都宣传有防紫外线的功能。
可以用紫外线检测卡之类的工具检测一下。
要是能有效阻挡紫外线，那就像给车穿上了一层防晒衣，对车内的装饰和人员都有好处。
要是防紫外线性能不好，那这膜就缺了一块重要的功能，就像一个水桶有了短板。
汽车车身油漆涂装检验标准及具体要求
********系列汽车车身涂装技术质量强制执行标准1主题内容与执行范围本标准规定了********汽车有限公司系列汽车车身油漆涂装检验的检验内容，技术要求，检验方法以及检验标准。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列各标准最新版本的可能性。
QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜，腻子干燥时间测定办法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定办法GB 1720 漆膜附着力测定办法GB 1723 漆料粘度测定办法3用语解释3.1车身油漆涂装质量车身油漆涂装质量是指为实现装饰、防护（防锈、仿蚀）、隔音、绝热和密封抗石击等，而涂装在表面上的油漆涂层的外观质量和内在质量，以及涂装工作质量和工程质量3.2漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身3.3油漆涂层缺陷用语光泽：漆膜表面镜面反射的强度色差（△E）：用数值表示车身颜色相对于标准颜色（以颜色标准件为基准）的差别。
桔皮：漆膜表面不光滑，有波浪纹理的外观桔子皮一样不平的表面。
油漆损伤：由于油漆表面受到摩擦或者碰撞引起的少量漆膜脱落。
发花：是指金属粉在漆膜中混乱排列流痕：喷涂在垂直面上的涂料向下流动，使漆面产生条痕的现象，轻微时叫流痕。
针孔：是指漆膜表面的像动物毛孔一样的小孔，通常在0.1mm左右。
颗粒：漆膜中间，上面或下面混入的灰粒，漆渣等凸突状异物。
絮状丝：是指奇妙上面或中间混入的长形弯形的纤维丝，绒毛等絮状的丝状异物（如絮状丝夹杂着油漆形成凸突状的漆渣，可视为漆面颗粒，按颗粒质量检验标准检验）。
砂纸纹：在面漆涂面上显示出的线条或圆圈的砂纸打磨纹。
钣金凹凸：在金属表面或底板上看得出来的局部凹凸。
缩孔：其外观像火山喷口一样的凹陷，有可能露出或不露出下面的漆层，通常直径为0.5～3mm。
划伤：漆膜完全固化后受外力等作用，产生的线状伤痕。
贴膜评分标准
贴膜评分标准考核人员姓名：监考人：测验日期：前提条件：所有车型要一致，安装人员数量要统一，使用的膜要一致。
评分标准：分为三大部分。
一、施工前（10%）二、施工中（30%）三、施工完成（60%）1、施工前（10%）时间8分钟（项目总分：）1、工具的摆放有无防护措施，会不会损伤车身漆面？10分（得分：）整齐安全10分（）摆放一般7分（）摆放不整齐0分（）2、人员的穿着，主要在干净，衣服鞋子等有无灰尘等方面10分（得分：）穿着整齐干净10分（）穿着一般7分（）穿着不整齐、肮脏0分（）3、工具的全部检查 40分（得分：）水壶的水保持8分满以上：有8分满以上5分（） 8-6分满以上3分（） 6分以下1分（）刮板的端面摸起来有无光滑：光滑5分（）粗糙0分（）刀片尖端有无缺口：无缺口5分（）有缺口0分（）刀片太短有无备用刀片：有备用刀片5分（）无备用刀片0分（）砂纸的刻度不低于600：高于600得5分（）低于600得0分（）毛巾是否干净抖动时有无灰尘：无灰尘5分（）有灰尘0分（）水壶内有无沙粒：无沙粒5分（）有沙粒0分（）洗洁剂或沐浴露容量不低于1/5：标准浓度5分（）尚可浓度3分（）低于标准0分（）4、有无彻底检查车身及玻璃（是否有裂缝）的动作及车内饰的检查动作 20分（得分：）细心检查车身且玻璃无裂缝 20分（）粗略检查10分（）无检查0分（）5、前座施工椅套是否铺放整齐？ 20分（得分：）铺放整齐20分（）铺放一般10分（）铺放随便0分（）2、施工中（30%）：（项目总分：）1、清洗玻璃时有无清洗外面玻璃的动作 10分（得分：）细心清洗10分（）大略清洗7分（）粗糙清洗3分（）无清洗0分（）2、清洗完外面玻璃后有无留下水痕 10分（得分：）无水痕10分（）少许水痕7分（）多出水痕 2分（）3、清洗玻璃时有无避免过多水流下的防护措施 10分（得分：）防护措施良好10分（）无措施水少许6分（）无措施流水多0分（）4、施工中热风枪的放置有没有可能会造成损伤车子的不当放置，如未关闭热风枪即放置、使用过后的热风枪枪口有无与车身接触、会不会把热风枪放在座位上或车内地板胶上 30分（得分：）摆放安全20分（）摆放不安全伤车身或内饰0分（）5、热风枪的电线有无与车身接触 10分（得分：）无接触10分（）接触少许6分（）接触频繁1分（）6、放置刀具之前有没有将刀片收入刀架内，施工过程中任何的工具有没有直接放置在车身的现象 15分（得分：）安全放入刀架内15分（）工具摆放放在车身但有铺毛巾10分（）工具放置不安全0分（）7、施工过程中，裁剪下的废膜有无乱丢 15分（得分：）施工全程将废膜丢至方形置物箱内15分（）些许废膜丢在车身周围7分（）废膜随意乱丢0分（）3、施工完成（60%）：（项目总分：）1、完成时间以100分钟为基础 15分（得分：）完成时间在90分钟内15分（）完成时间在90~100分钟内12分（）完成时间在100~120分钟内8分（）超过120分钟1分（）2、沙粒、灰尘、绒毛的标准：前后档以5处为限，侧窗2处为限15分（得分：）施工后无沙粒、灰尘、绒毛15分（）施工后无沙粒、灰尘、绒毛低于标准的50%得12分（）施工后无沙粒、灰尘、绒毛达底线10分（）施工后无沙粒、灰尘、绒毛超出标准0分（）3、发生任何的折皱 10分（得分：）无折皱10分（）有微折皱2分（）有明显折皱0分（）4、脱胶气泡 15分（得分：）无脱胶气泡15分（）1~2 处气泡5分（）有脱胶无气泡3分（）脱胶有气泡0分（）5、膜的表面划痕 10分（得分：）无划痕10分（）微小划痕 3分（）有明显划痕0分（）6、割伤玻璃 10分（得分：）无任何割伤处10分（）有割伤 0分（）7、膜的边缘线是否平整 8分（得分：）平整8分（）部分不平整 4分（）不平整0分（）8、膜的边缘与玻璃的走光处是否超出0.3cm? 7分（得分：）走光处在0.1cm内得7分（）走光处在0.1cm~0.3cm内得5分（）走光处超出0.3cm得0分（）9、整洁车内外的程度，有无遗留任何工具或杂物，原车内物品有无正确还原 5分（得分：）施工后车内整洁无杂物5分（）施工后车内有杂物、废膜、工具等0分（）10、施工后是否将玻璃擦拭干净？ 5分（得分：）施工后将玻璃擦拭干净无痕迹5分（）玻璃擦拭不干净2分（）施工后无擦拭0分（）总分：。
汽车贴膜及验收标准
侧窗专用膜验收标准
1．侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧边玻璃不能漏光( 膜在胶条以外，有光线透过为漏光)；副窗玻璃边缘允许漏光，
但最大距离不超过1MM。
2．每块玻璃与膜片之间，不得有汽泡，折痕。无较集中的沙砾夹在 玻璃与膜材之间。
3．没有严重的水痕影响视线。
所有装贴的太阳膜，均不能有气泡，玻璃上不能有新的划伤，贴 膜是高风险的服务项目，因技术水平和玻璃缺陷，存在玻璃破裂
后挡专用膜验收标准
1．整张安装，不能拼接
2．后档风玻璃折痕不得超过一个(包括—个)，长度不超过两厘米， 位置一般在边角部(离边不得超过十厘米)；
3．经典\火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在烤
膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部(离边不得超 过十厘米)；
4．没有严重的水痕影响视线。
安装流程
验收标准
前挡专用膜验收标准 1．整张安装，不能拼接 2．前档风玻璃折痕不得超过一个(包括一个)，长度不超过2cm，位置 一般在边角部(离边不得超过10cm)；在雨刮有效范围内不允许有 折痕 3．经典、火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在 烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置—般在边部(离边不得超 过十厘米)；在雨刮有效范围内不允许出现。 4．前挡膜离玻璃边陶瓷点的最大距离正负不超过2mm。带黑边条的 玻璃，膜直接压在黑边条上，但不能太多，离黑边2mm。 5 ．在雨刮有效范围内，明显灰点的数量不超过十个。坐在驾驶位， 透过前挡看车外的景物，不存在模糊，色差现象。
二 玻璃帖膜后 爆破 裂缝
• 有三种原因造成 • 玻璃在刚化过程中产生微裂纹，加热后玻璃 内的热引力就会使微裂纹成为裂纹，最终破 裂。 • 烤枪不当的使用也会造成玻璃破裂，局部受 热过量，加热过的玻璃以不烫手为宜。 • 另外极有可能是炭钢刀片造成。
汽车贴膜标准工艺流程
汽车贴膜标准工艺流程一、开膜(裁膜)侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25CM。
底部在上膜时预留1~1.5CM的余量。
确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁(车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等)二、窗门玻璃密封条的清洁窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。
胶边的两种清洁方法：1、用吹气风枪吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。
2、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽(注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面)。
毛边的两种清洁方法：1、用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
2、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
三、侧门玻璃的清洁1、清洁外侧风挡玻璃在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。
2、清洁内侧风档玻璃挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。
整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜四、定型和修边除个别车款，侧窗太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
涂装车身漆膜质量检验规范标准
涂装检验作业指导书涂装车身漆膜检验标准文件编号版本第一版生效日期2012-5-231 范围本文件规定了涂装后车身的验收条件、漆膜涂层A、B、C、D区域划分和验收方法。
本文件适用于电动车。
2 验收条件2.1 验收区域验收区域的照度为800～1500lx，均匀照射，采用带反射板自然纯正色日光灯照明。
2.2 验收人员验收人员辨色力正常，视力为1.0以上（含校正后），验收人员应具有较丰富的涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。
2.3 测试方法除仪器测定外，目测点到被验收面的距离为（0.4～1.0）m，目测角度在被验收面的任一方向。
3 A区划分及要求3.1 A区域划分3.1.1 侧表面车身左右外侧表面(含车门底边)（红色标注）以上至流水槽上边沿区和车身顶盖前挡风玻璃左右侧200mm宽的区域表面以及左右前翼子板各外表面，见图1所示红色框部分。
共12页第1页A区域图1 A区域标记处数更改依据签字日期编制（日期）审核（日期）会签（日期）批准（日期）涂装检验作业指导书涂装车身漆膜检验标准文件编号版本 第一版 生效日期2012-5-233.1.2车身前机盖及顶盖表面车身前机盖外表面区域和前挡风玻璃上沿至顶盖区域外表面200mm 区域，见图2所示红色框区域内。
图23.1.3后盖外表面及顶盖后表面后盖外表面(含后盖底边)以上至流水槽上边沿区域见图3所示红色框范围内。
图3 A 区域3.2 A 区外观要求3.2.1 不允许有能识别的补漆痕。
3.2.2 不允许有砂纸纹存在，不允许有针孔、流痕存在。
3.2.3 不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印等缺陷。
A 区域A 区域A区域共12页 第2页4.1.1 车身外侧表面下部车身外侧表面下部200mm 以下部位和左右门槛外表面，见图4所示红框线内。
图4 B 区域标记 处数 更改依据签字 日期编制（日期） 审核（日期）会签（日期）批准（日期）B 区域B 区域此为后牌照位外侧下200mm涂装检验作业指导书涂装车身漆膜检验标准文件编号版本 第一版 生效日期2012-5-234.1.2车顶盖除A 区（外沿宽200mm 范围为A 区）以外的区域车顶盖除A 区以外的区域，见图5所示红色框线内：图5 B 区域4.1.3左右车门上部可视区域及车身门框非内饰安装部位，见图6红色框线内：图6 B 区域4.2 B 区外观：4.2.1 不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印。
贴膜技术
贴膜技术一、车膜的原理二、膜的结构三、如何识别优质劣质膜四、施工工具五、施工要求六、贴膜流程七、施工步骤八、施工技术运用九、注意事项贴膜的常见现象十、销售问题的问答十一、施工质量验收标准十二、施工合格标准十三、施工不合格标准一、车膜原理1、从光谱角度看，太阳光由可见光、红外线和紫外线三部分组成，波长分别为380-780纳米、780-2500纳米，300-380纳米，而人眼能够看到的只是可见光部分。
即太阳波长300-2500=紫外线波长300-380纳米+可见光波长380-780纳米+红外线波长780-2500纳米。
2、从能量角度看，每种光线携带的热量占总太阳热能的比重分别为：可见光44%；红外线53%；紫外线3%。
3、总结：1）车膜诞生的初衷是为了在夏季阻隔更多的太阳热能，提升驾驶的舒适度，而同时，为了保证驾乘安全，就要保证足够的可见光，尤其是前档。
按照《国家机动车辆安全技术条例》要求，所有前档玻璃透光率必须达到70%以上，所以，优质车膜，尤其是前挡膜，应该是尽可能多的阻隔紫外线和红外线部分的热量，同时又透过70%以上的可见光。
2）市场上低廉的黑膜多为染色工艺，透光率很低，是以阻隔可见光部分的能量为原理来隔热，不仅没能阻隔占热量最大部分的红外线热量，隔热非常有限，而且很多都不隔紫外线，并因透光率低而严重影响驾驶乘车的安全性，所以根本不是名副其实的隔热膜，而是真正的“隔光膜”。
二、膜的结构和功能1、汽车贴膜的技术进展汽车贴膜技术发展主要经历了上述四个工艺阶段,分别为涂布与复合工艺、着色工艺、真空热蒸发工艺，和磁控溅射工艺。
而磁控溅射工艺为目前使用的顶尖技术，全球仅贝尔特、3M、龙膜等公司具备该技术生产能力。
①黄色层:剥离膜(光学层)；蓝色层：防粘涂层②黄色层：安装胶+紫外线阻隔剂；红色层：透明聚酯薄膜+紫外线阻隔剂（1mil，光学级）蓝色层：隔热层（多层光学镀膜层）。
③黄色层：复合胶层④黄色层：防划伤硬涂层；红色层：透明聚酯薄膜（1mil，光学级）；蓝色层：透视层2、专业术语·可见光透过率:入射太阳光中的可见光直接透过贴膜玻璃窗户的百分比,VLT%;透过玻璃的可见光(380~780nm)与射在玻璃表面上的总可见光,通常以百分比表达,,刺目强光的形式主要受可见光透射率影响.透光率越高,膜的颜色越浅;透光率越低,膜的颜色越深.·可见光反射率:入射太阳光中的可见光被贴膜玻璃反射回去的百分比,VLR%;即由玻璃表面反射的可见光与射在玻璃表面的总可见光的比率.反射率越高,越像镜子;反射率越低,越自然.·紫外线阻隔率:入射太阳光中的紫外线没有透过贴膜玻璃的百分比,UVR%;反映抗UV效果.汽车贴膜的五大理由隔热：尤其是在炎热的夏季，令驾乘更舒适、更节油隔紫外线：防晒、防褪色，提升您的健康指数，并让爱车内饰亮泽如新防反光：减少太阳光刺眼引发的眩目，减轻驾驶疲劳，令驾乘更安全。
贴膜检验单
检查部位 检查标准 不能有气泡、折痕（雨刮范围内） 水影刮干净（左右两侧检查） 前档玻璃 不模糊、无色差现象； 无强烈的反光现象（外侧） 平整、无起边、无明显沙粒 玻璃是否完好 不能有气泡、折痕 平整、无起边、无明显沙粒 水影刮干净 玻璃是否完好 不能有气泡、折痕 平整、无起边、无明显沙粒 水影刮干净 玻璃是否完好 不能有气泡、折痕 平整、无起边、无明显沙粒 水影刮干净 玻璃是否完好 内部无水渍 玻璃开关提醒标示 车内不工具及杂物
贴膜型号： 检查人员：
检查结果 备注
左侧车窗
右侧车窗
后档车窗
内饰
无强烈的反光现象外侧平整无起边无明显沙粒玻璃是否完好左侧车窗不能有气泡折痕平整无起边无明显沙粒水影刮干净玻璃是否完好侧车窗不能有气泡折痕平整无起边无明显沙粒右侧车窗水影刮干净玻璃是否完好后档车窗不能有气泡折痕平整无起边无明显沙粒水影刮干净玻璃是否完好内部无水渍玻璃开关提醒标示车内不工具及杂物
精品贴膜检验表
涂装车身漆膜质量检验标准
涂装作业标准 涂装车身漆膜检验标准文件编号 XDYC/J Ｓ—G Y ·T —09—1版本 第一版 生效日期２0１2-5-２３1 范围本文件规定了涂装后车身的验收条件、漆膜涂层A 、B 、C 、D 区域划分和验收方法。
本文件适用于X ＤＹ５050电动车。
２ 验收条件2。
1 验收区域验收区域的照度为８00～150０lx,均匀照射，采用带反射板自然纯正色日光灯照明。
２．2 验收人员验收人员辨色力正常,视力为１.0以上（含校正后)，验收人员应具有较丰富的涂装检验知识和实践经验,了解涂装工艺规程及技术要求。
2.３ 测试方法除仪器测定外,目测点到被验收面的距离为（０.4~1。
0）m,目测角度在被验收面的任一方向。
3 A 区划分及要求3．1 A 区域划分 3。
1。
1 侧表面车身左右外侧表面(含车门底边)(红色标注)以上至流水槽上边沿区和车身顶盖前挡风玻璃左右侧２00ｍm 宽的区域表面以及左右前翼子板各外表面,见图1所示红色框部分。
图1 Ａ区域A 区域共12页 第1页涂装车身漆膜检验标准版本 第一版 生效日期2012-５—233.1。
2车身前机盖及顶盖表面车身前机盖外表面区域和前挡风玻璃上沿至顶盖区域外表面2０0m ｍ区域,见图２所示红色框区域内。
图23．1.3后盖外表面及顶盖后表面后盖外表面（含后盖底边）以上至流水槽上边沿区域见图3所示红色框范围内。
图3 A 区域3.2 A 区外观要求３。
２。
１ 不允许有能识别的补漆痕.3.2.2 不允许有砂纸纹存在，不允许有针孔、流痕存在。
3.2。
3 不允许有露底、起泡、剥落、碰划伤、水印等缺陷.3。
2.4 在100mm ×１００mm 的范围内允许有1颗直径d ≤0.5mm 的颗粒存在,但两颗粒之间距离须≧２０㎝;小于0.1mm 的颗粒忽略不计。
３.2。
5 允许有不影响外观的、分布均匀、极轻微“桔皮”存在。
3．2.６ 在1m ×1m 内允许有１处小于高度差≤０。
专用车涂装质量检验标准
专用车涂装质量检验标准
一、目的
为了进一步提升公司产品的外观质量，使产品在涂装的过程中得到控制，制定本质量检验标准，并以此标准与技术提供的图纸作为检验的依据，进行生产涂装过程控制和产品的最终检验。
二、范围
适用于公司涂装的检验。
三、职责
生产部车间：负责按图纸、工艺流程、检验标准进行制作；
品管部控制把关。
四、涂装区划分
A区：关键区域，容易看到的区域，包括车的两侧面、MQF12LY箱体，主垃圾压缩机箱体、卸料罩、上料斗四个侧面；
B区：重要区域，可以看到，但不会非常关注，包括车身后部、箱体下侧面、护栏等；
C区：非重要区域，不会马上发现，不能充分的看到包括箱体顶部及下面或安装在内部。
五、过程控制
六、面漆外观。
车身保护膜ikangaroo车身贴膜标准化施工流程
Ikangaroo车身贴膜标准化施工流程ikangaroo（袋鼠）车身贴膜施工车身贴膜施工前准备工作◆施工技师须穿戴ikangaroo（袋鼠）专用工服，禁止穿戴易产生静电及掉绒毛的服装；◆在施工前须向车主了解施工车辆是否有补漆部位，要提醒车主后期还原车漆时，补漆部位会有脱漆现象，对原厂漆则没有任何影响；◆施工前必须先用专用清洗剂对整车表面进行深度清洁（禁止使用含水蜡的药剂清洗），包括鸟粪、胶质、虫尸以及柏油以等污渍；然后用专用脱脂剂擦拭，去除油脂、蜡质等深层污渍；◆检查车身瑕疵，若车身贴膜部位有严重氧化层或较多划痕，建议车主对车漆进行研磨抛光翻新处理，保证贴膜效果；◆全车施工前拆除车表全部装饰件，包括引擎喷水器、门把手、车牌架等；◆检查设备工具：插线板、裁刀、刮板、喷水器、安装液、直尺等是否齐全，电路是否安全通畅。
车身贴膜施工环境要求◆车身贴膜须在专用无尘施工车间进行，施工前需对室内进行降尘处理；◆车身贴膜专用无尘施工车间保持温度20℃~25℃为宜；◆车身贴膜专用无尘施工车间须保持干净、整洁，地面及墙面无可见水，并置放专用垃圾塑料箱一个，方便边角料处理。
◆施工车间建议加装排风系统，确保空气清晰通畅，每立方米灰尘颗粒小于施工标准；ikangaroo（袋鼠）车身贴膜技术ikangaroo（袋鼠）车身贴膜技术施工规范按照黏贴方式主要分干式贴法和湿式贴法两种，其中干式贴法主要用于ikangaroo（袋鼠）改色贴膜，湿式贴法用于ikangaroo（袋鼠）透明保护贴膜。
不论是湿式贴法或是干式贴法都需遵循由上到下、由前到后的基本操作原则。
其顺序为：①前引擎盖→②前翼子板→③车顶棚→④侧车门→→⑤后备箱盖→⑥后翼子板→⑦前后保险杠→⑧后视镜干式安装操作流程A、干式安装施工工具◆专用喷壶2个◆车身贴膜专用数显烤枪2个◆针笔1只◆软皮尺1个◆装用安装液1桶◆除尘布若干◆毛绒刮板2个◆专用手套2副◆碳钢小刀2把◆钢制直尺1把B 、干式安装基本工序C 、干式安装基本操作流程① 车辆清洗：冲洗掉车身上面的泥沙灰尘为漆面检查，验收做好准备。
关于贴膜的知识
此帖分十节来讲关于贴膜的知识第一节：如何选择汽车膜的品牌第二节：汽车膜的发展以及制造工艺第三节：什么样的玻璃是隔热玻璃？第四节：如何辨别品牌膜的真假第五节：如何选择店面第六节：如何选择适合自己的汽车膜第七节：贴膜后怎样验收？第八节：贴膜后注意事项!第九节：劣质膜的危害!第十节：老郭教您如何砍价第一节：如何选择汽车膜的品牌目前，市场上的汽车膜种类分为5种：进口正规品牌、代工品牌、贴牌（OEM）、仿冒品牌、所谓的原厂膜。
进口正规品牌膜：就是指在国外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会（IWFA）”的成员。
这类品牌是最有保证的。
常见的品牌一般有：威固、龙膜、3M、（强生）、以及贝尔卡特旗下的（量子）和（舒热佳）以下是老郭对这几个品牌的简单点评威固膜：一直坚持走高端路线，其产品隔热性能非常好，得到了广大车友的认可，产品更新快，服务网点多。
是近几年成长最快的品牌！龙膜：高中低端产品都有，档次齐全，价格合理。
在这些知名品牌里，性价比比较高。
3M膜：世界500强品牌，公司大，广告投放及综合品牌价值是最高的，3M膜的产品稳定，晶锐系列性能相当优秀。
贝卡尔特膜：在这些品牌里是进入中国比较晚的，产品不错，但还是需要时间去考证。
市场推广做的也不是太好。
（强生）膜：特点是价位适中，质量最为稳定，进入中国时间长，质保8年以上。
美中不足的是顶级产品性能一般！代工品牌膜：就是指自己本身没有工厂和生产基地，采用像其他工厂采购的方式然后进行合作。
这种合作方式在如今的市场上也是普遍的，这类品牌的膜就要看其品牌的大小，经营时间的长短和信誉程度！代表就是雷朋、宝马的汉威、大师贴膜、天幕等品牌老郭认为，这类品牌也是可以购买的，但质量上相对不怎么稳定，而且产品的型号经常改变，例如雷朋膜在几年之前就出现过供应商改变后，产品链整个发生改变。
我们店以前做雷朋就有一些车主在装贴完几年后，可能单片玻璃被砸坏，需要重新装贴，但是却找不到原来的型号，配不上颜色，结果只能全部撕掉重贴，造成不必要的经济损失，所以现在我把雷朋淘汰了。
汽车隐形车衣施工标准
汽车隐形车衣施工标准
汽车隐形车衣施工标准如下：
1.施工前会在无尘工作间进行整车降尘清洁，确保车辆漆面干净无尘。
2.对车辆进行全面检查，了解车辆状况，并确定最佳的装贴方案。
3.根据车辆的具体形状和尺寸，进行定制裁剪，确保隐形车衣与车辆完美贴合。
4.在无尘的空间进行整体装贴，确保隐形车衣平整、无气泡，并且贴合度高。
5.包边包角，保证边角完美贴合。
6.质检交车，确保贴膜质量符合标准。
7.在贴膜完成后的七天内进行复查，解决潜在问题，确保车主满意度。
汽车贴膜技师技术手册
汽车贴膜技师技术手册一、贴膜流程（文）（抽象图）（实体拍照图）二、贴膜技术与技巧1、交车前检验2、排除障碍与附上保护3、施工前准备4、玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后）5、薄膜测量与初裁6、定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗）7、定型后精裁（前、后、侧）8、上膜流程与技巧（前、侧、三角、后、天）膜片老化处理9、成品验收10、环境清洁(车间清洁)11、施工避免(灰尘、褶痕、脱胶)12、施工后保养三、专业技师配备1、工具规范2、工具使用3、工具保养4、标准施工服装四、无尘室规划三维图、文、材质、报价二、贴膜技术与技巧1.交车前检验交车检验(16p)（在前面标注一个核心词）1 车主交车2 检查车外玻璃及前挡雨刷车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。
检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是否正常。
3 检查车身漆面4 检查轮框漆面检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀刮花、脱漆、凹陷、锈蚀5 检查皮椅6 检查门板检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上2.排除障碍与附上保护3.施工前准备4.玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后）5.薄膜测量与初裁6.定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗）7.定型后精裁（前、后、侧）8.成品验收9.环境清洁(车间清洁)10.安装须知施工避免(灰尘、褶痕、脱胶)灰尘来源11.施工后保养三、专业技师配备1、工具规范2、工具使用3、工具保养4、标准施工服装四、无尘室规划三维图、文、材质、报价。
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2020/10/30
【精品】汽车贴膜及验收标准
汽车窗膜安装要点
• ● 影响贴膜的因素 • ● 劣质的装贴 造成的质量问题 ● 如何裁膜可以节省更多的用料 ● 湿法定型 ● 干法定型 ● 实际中我们常遇到的客户投诉
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【精品】汽车贴膜及验收标准
影响贴膜的因素
●心态 愁眉苦脸工作 开心也是工作 ●工作环境 工作质量良好的工作环境 可提高 ●工作习惯 细节做起
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【精品】汽车贴膜及验收标准
劣质的装贴
题
• ●划伤
• ●脱胶
• ●气泡
• ●漏光及折皱
造成的质量问
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【精品】汽车贴膜及验收标准
“劣质的装贴； 你真的想要吗?”
• 一般在边角部(离边不得超过10cm)；在雨刮有效范围内不允许有 • 折痕 •3．经典、火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在 • 烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置—般在边部(离边不得 超
• 过十厘米)；在雨刮有效范围内不允许出现。 •4．前挡膜离玻璃边陶瓷点的最大距离正负不超过2mm。带黑边条的 • 玻璃，膜直接压在黑边条上，但不能太多，离黑边2mm。 •5 ．在雨刮有效范围内，明显灰点的数量不超过十个。坐在驾驶位 ，
• 206、307、
前挡弧度烤法
• 风度、X5、 • 别克、皇冠、凌志
门边 后挡
• 雪铁龙C6 、
后挡S形弧度
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【精品】汽车贴膜及验收标准
实际中我们常遇到的客户投诉
一 施工后，一周客户 投诉侧窗膜边卷起
• 水未干，升降玻璃 • 底边有折皱暗藏气泡 • 压条顶住膜边
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【精品】汽车贴膜及验收标准
如何裁膜可以节省更多品】汽车贴膜及验收标准
常见的前挡玻璃
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•76cm •140cm •73cm •140cm
【精品】汽车贴膜及验收标准
如何裁膜可以节省更多的用料
•76CM
•78CM
•76CM
•74CM
•74CM •78CM
•1.52m
易烤大弧度玻璃
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【精品】汽车贴膜及验收标准
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湿法定型
•145CM
•140CM
•GLASS: •FILM:
•RADIAN:
【精品】汽车贴膜及验收标准
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干法定型
•145CM
•140CM
•GLASS: •FILM:
•RADIAN:
【精品】汽车贴膜及验收标准
哪些车型在安装窗膜时易进水
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【精品】汽车贴膜及验收标准
•玻璃贴膜安装注意事项 •1．严格按照优玛膜术师贴膜的标准化施工流程作业； •2．太阳膜施工对环境要求较高，一定要在安装有无尘净化系统的密闭的车间 • 内。时刻保持车间的整洁。施工人员统一穿着总部配发的工作服装。 •3．施工人员工作前，摘下钥匙，手表，戒指，手链等饰品，腰带不能露在工 • 作服之外。 •4．施工用水，全部选用纯净水，前后挡玻璃贴膜前注意覆盖吸水毛巾，以免 • 水渗入烧坏电路设备。 •5．施工中时刻注意玻璃温度不能太高，烤膜时用手多感觉玻璃的温度，如过 • 热，可换一位置施工，等热的部位降下温来，再重复施工。在向玻璃上喷 • 洒安装液之前，一定去感觉一下玻璃的温度，只有玻璃恒温时，才可以喷 • 水。 •6．裁切膜片时必须用总部配发的专用不锈刚刀片，注意用刀的角度(与玻璃 倾
• 透过前挡看车外的景物，不存在模糊，色差现象。
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【精品】汽车贴膜及验收标准
•优玛后挡专用膜验收标准 •1．整张安装，不能拼接 •2．后档风玻璃折痕不得超过一个(包括—个)，长度不超过两厘米 ， • 位置一般在边角部(离边不得超过十厘米)； •3．经典\火炬系列产品为进口金属膜，含有多层金属层，在烤 • 膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部(离边不得超 • 过十厘米)； •4．没有严重的水痕影响视线。
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•24m
【精品】汽车贴膜及验收标准
如何裁膜可以节省更多的用料
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•1.52m •24m
•74CM
•78CM
•78CM
•70cm
•1.4m
•74CM
【精品】汽车贴膜及验收标准
适合套裁车型前挡
• 宝马3系，5系，7系，A4，A6，伊兰特，东 方之子，奔驰E240，C200，皇冠3.0，千里马， 凯越，高尔夫，雅阁，凌志ES300，SL400，富 豪S40，帕萨特，领驭，赛欧，斯柯达欧亚， 法比亚，阳光，宝来，欧宝，佳美2.2，起亚， 索纳塔。
•容易划 伤
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【精品】汽车贴膜及验收标准
安装不好使膜有气泡
•脱 胶
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【精品】汽车贴膜及验收标准
•车窗未清洗干净 •不合格的裁
出现气泡
贴 漏光
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【精品】汽车贴膜及验收标准
“劣质的装贴很容易; 任何人都能做到...
•残留的折邹
•… 你希望你的车 贴膜后是这样的吗
• 斜角度不得大于30度)和力度，以免割伤玻璃。 •7．贴膜后挤水时，必需选用专业的工具，必要时，可在刮板上包裹纯棉吸水 • 布，或将塑料保护层覆盖在膜片表面，以避免划伤膜面。 •8．热风枪避免在车内烤气泡，以免烤伤车子内饰。 •9．贴膜后详细向车主介绍太阳膜施工后的注意事项。
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【精品】汽车贴膜及验收标准
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【精品】汽车贴膜及验收标准
不适合横裁车型前挡
• 风度，佳美，波罗后挡 • 甲壳虫，富豪S80， 天
籁
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【精品】汽车贴膜及验收标准
安装技法
• 干烤与湿烤的区别是什么？？？ • ─干烤膜和玻璃之间隔着一层空
气 而湿烤是水
• 湿烤的优点？？？ ─弧度明显 强制收缩
• 干烤的优点？？？ ─收缩快均匀 安全 便于操作
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【精品】汽车贴膜及验收标准
适合横裁车型前挡
• 宝马X5，福美来，普利马，赛马，蒙迪欧， 福克斯，花冠，水星，别克，君威，GL8， 蓝鸟，阳光，毕加索，本田雅阁96、97，奥 德赛，思域，飞度，CRV，威驰，嘉华，凌 帅，欧兰德，颐达，骐达，现代吉普，三菱， 欧宝，雷诺风景，307，206
• 本田CRV、威驰、花冠、凯越、宝马5系 • 蒙迪欧、福克斯、蓝鸟、风度、佳美、
A6L
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【精品】汽车贴膜及验收标准
哪些车型在烤膜时玻璃易爆
• 赛欧、波罗、瑞风、东方之子 • 宝来、A6、凯越、天籁 、 风神蓝
鸟
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【精品】汽车贴膜及验收标准
特殊车型安装注意事项
• A6、 B5 、富康、波罗 、易进沙点
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【精品】汽车贴膜及验收标准
•优玛侧窗专用膜验收标准 •1．侧窗上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧边玻璃不能漏光( • 膜在胶条以外，有光线透过为漏光)；副窗玻璃边缘允许漏光， • 但最大距离不超过1MM。 •2．每块玻璃与膜片之间，不得有汽泡，折痕。无较集中的沙砾夹 在 • 玻璃与膜材之间。 •3．没有严重的水痕影响视线。 • 所有装贴的太阳膜，均不能有气泡，玻璃上不能有新的划伤， 贴膜是高风险的服务项目，因技术水平和玻璃缺陷，存在玻璃破裂 •的可能。如果在装贴中或装贴后二十四小时内出现玻璃破裂的现象 ，由施工店负责赔偿事宜。
再见，see you again
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2020/10/30
【精品】汽车贴膜及验收标准
?” •不合格的接缝
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【精品】汽车贴膜及验收标准
常见的沙粒问题
• 在安装过程中沙粒 是如何产生的？？
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•如何避免沙粒 的产生？？？
【精品】汽车贴膜及验收标准
20 个沙粒问题
•水 • 灰尘 • 工作衣服 • 保护层不干净 • 椅套 • 撕开保护层时 • 空调风速 • 喷水器不干净 • 手捏部分 • 刮水方式不正确
• 冲水 • 车内饰物 • 大量移动位置 • 挤水方向 • 反复掀开 • 玻璃清洗 • 水没挤干 • 起泡进水 • 后视镜 • 车窗摇动
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【精品】汽车贴膜及验收标准
安装流程
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【精品】汽车贴膜及验收标准
验收标准
•优玛前挡专用膜验收标准 •1．整张安装，不能拼接 •2．前档风玻璃折痕不得超过一个(包括一个)，长度不超过2cm，位 置
二 玻璃帖膜后 爆破 裂缝
• 有三种原因造成 • 玻璃在刚化过程中产生微裂纹，加热后玻璃
内的热引力就会使微裂纹成为裂纹，最终破 裂。 • 烤枪不当的使用也会造成玻璃破裂，局部受 热过量，加热过的玻璃以不烫手为宜。 • 另外极有可能是炭钢刀片造成。
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【精品】汽车贴膜及验收标准
演讲完毕，谢谢听讲!