公交站台方案设计报告书
公交车站台设计方案
公交车站台设计方案1. 引言公交车站台是城市交通系统的重要组成部分，为乘客提供乘坐公交车的便利和舒适。
一个合理的公交车站台设计方案能够提高乘客的出行体验，并且提高公交系统的运行效率。
本文将介绍一个优秀的公交车站台设计方案，包括站台尺寸、设施配置和人流管理等方面的考虑。
2. 站台尺寸设计站台的尺寸是公交车站台设计中的重要考虑因素。
一个过小的站台会导致乘客拥挤，降低站台的使用效率，而过大的站台则会占用过多的空间。
一般来说，站台的长度应该能够容纳一辆公交车停靠，并留有适当的余地。
站台的宽度也要考虑到乘客的通行和站台设施的布置。
根据经验，一个合理的站台尺寸是长度为10米，宽度为3米。
3. 设施配置3.1 候车亭一个舒适而现代的候车亭能够提供乘客遮风挡雨的功能，以及提供座位和信息展示等设施。
候车亭设计应当考虑到乘客的出行需要和舒适感受。
候车亭的尺寸应该能够容纳一定数量的乘客，在设计中可以考虑采用通透的玻璃墙以增加采光。
座位的设置要合理布局，以提供足够的舒适空间。
此外，候车亭还可以配备实时公交信息显示屏等设备，帮助乘客获取即时的公交车信息。
3.2 售票和查询设施在站台上设置售票和查询设施有助于提高乘客的方便性和公交系统的运行效率。
一般来说，售票设施可以设置在候车亭内或者候车区域附近，以便乘客可以及时购买车票。
查询设施可以包括公交线路图、站点查询机和售票机等，以帮助乘客了解公交线路和到达时间等信息。
3.3 候车区域设计候车区域是乘客等候公交车的区域，其设计应当能够提供乘客的舒适感和便捷性。
候车区域应该提供充足的座位，以及足够的站台空间，以容纳高峰时段的客流量。
候车区域的地面材料应该选择防滑、易清洁且耐久的材质，以确保乘客的安全和站台的整洁。
4. 人流管理为了保证公交车站台的秩序和乘客安全，人流管理是必不可少的。
人流管理可以包括以下几方面的考虑：•人流导向：合理设置指示牌和标识，引导乘客进站、上下车和离站。
•通道设计：预留足够宽敞的通道，以容纳高峰时段的人流量，并确保乘客的顺畅通行。
公交站台设计分析（最终五篇）
公交站台设计分析（最终五篇）第一篇：公交站台设计分析设计报告公交站台设计分析一．需求分析一．城市公交的发达水平是与一个城市的建设水平密切关联的，而城市公交站台的建筑设计水平又是城市品味的直接体现。
目前我国对公交站台的设计，还仅仅是停留在其基本使用功能方面，而不注重实际使用者在使用过程的体验。
小小的公交站站台虽然很不起眼，但确实在人们的日常生活中有着不可或缺的地位，在人们经济水平提高的同时，人们必将追求更高的更好的，生活品质。
未来公交站台将不再局限于其自身功能，也将是代表一个城市的气质与文化的一部分。
因此，公交站台系统化，实用化，和良好的人机交互设计方案，必将会被采用。
二．设计调研城市公交发达水平不仅仅体现在乘车方便，还体现在乘车过程中是否舒适、候车过程中是不是愉快，而候车的方便性和心情的好坏很大程度上是公交站台的影响。
目前城市公交线路设计往往是比较好的，但是却忽视了对公交站台的设计，现公交站台存在诸多问题。
本人根据自己的切身体会，经过查阅大量资料，结合自己对人机工程的理解，针对现在的站台现状,提出自己的设计思想,其中很大程度上体现人机工程在现实生活中的应用。
三．设计分析通过本人的切身体会和其他人的意见，认为存在下面一些问题：1、公交站台太小了，等车的人因为拥挤而抱怨不断；2、站台的挡雨棚修得太窄了，不能起到遮阳挡雨的作用，在雨季等车一般都会被淋湿；3、指示牌字迹太小，而且设计也不在人体站立时的视觉范围内；4、夜晚对公交线路指示牌的照明没有，有些有照明的灯光非常微弱，仍看不清指示字。
5、广告牌抢占候车人的空间，让人感到压抑，这是普遍问题；6、有些公交线路指示牌生锈，看不清上面的信息，西安的一部分线路指示牌是铁制的，经过风吹雨淋有些已经看不大清；7、站台没有可以休息的椅子，给老人和带妇女的孩子带来了很多不便；8、站台附近没有有垃圾桶，等车的人乱扔杂物使卫生很不干净；9、没有特别考虑残疾人的乘车问题；这些问题一直存在于我们居住的城市中，没有得到解决。
公交车站台设计方案
公交车站台设计方案随着城市交通的发展和人口的增加，公交车站台的设计变得越来越重要。
一个好的公交车站台设计可以提高乘客的出行体验，缓解拥挤情况，同时也可以提升城市形象。
本文将提出一种优化的公交车站台设计方案，以提供更好的服务和便利。
一、站台布局公交车站台的合理布局是设计方案的基础。
首先，站台的长度和宽度应能容纳多辆公交车并保持乘客的舒适。
在站台两侧设置同步候车区，方便不同方向的乘客上下车。
同时，在候车区设置等候座椅和遮阳棚，提供舒适的休息环境。
二、人性化设置为了满足不同乘客的需求，公交车站台设计中需要考虑到人性化的设置。
首先，在站台上设置无障碍设施，如坡道、扶手和盲道，方便行动不便的乘客。
其次，在站牌上方设置LED显示屏，实时显示公交车到达时间和路线信息，方便乘客及时获取信息。
另外，还可以设置自动售票机和人脸识别系统，提供更便捷的购票方式。
三、绿化环境为了提高市民居住环境和呼吸空气质量，公交车站台设计方案中应注重绿化环境。
在站台两侧设置花坛或小型景观，增加城市绿化面积，提升城市形象。
此外，可以在站台屋顶设置太阳能光伏板，为站台提供照明和电力，节约能源并降低运营成本。
四、安全设施公交车站台的安全设施是设计方案中的重点考虑因素之一。
首先，应设置监控摄像头，提高站台的安全性，减少不法行为和事故发生。
其次，设置紧急呼叫按钮和紧急避难通道，方便乘客在紧急情况下求助和撤离。
另外，可以在站台入口处设置安全屏障，控制人流量和确保乘客的安全。
五、节能环保为了实现可持续发展和节能环保目标，公交车站台设计方案中应注重节能环保措施。
首先，可以在站台上设置太阳能照明灯和LED路灯，减少能源消耗并降低光污染。
其次，可以在站台屋顶安装雨水收集系统，将雨水用于绿化灌溉和冲洗站台，减少自来水的使用。
另外，可以加强站台材料的隔热和保温性能，减少能耗。
通过以上几点设计方案，可以使公交车站台更加便利、安全和环保。
这种优化的设计方案考虑了人性化需求、绿化环境、节能环保等因素，为市民提供更好的出行体验，同时也提升了城市形象。
公交站台方案设计报告书
华信学院本科生《人机工程学》考核材料2013--2014学年第一学期课程名称：人机工程学考查方式：读书报告口实验报告口调研报告口设计报告■论文（报告）题目：公交站台（牌）设计报告学号：11021401XX姓名：王猛所在院（系）:郑州华信学院机电工程学院专业：工业设计所在班级：11级工业设计（1）班任课教师：XXXX时2013年12月17日间目录一、摘要二、选题背景三、关于公交车站（牌）的设计调查四、公交站牌设计方案构思五、设计人群定位六、优秀站牌设计欣赏与分析七、优秀作品分析八、设计意义。
摘要：随着时代的进步，时代的发展，人们的生活水平的不断提高, 对于身边的事物，质量要求也随着变高，特别对于服务行业和出行的便捷等等要求变的更加的高了。
随着国内大中城市的高度发达，例如上海、北京等一线城市的地铁运输量逐渐加大以及城市的不断扩张，人口的不断增多及车辆的不断增多所带来的不便，堵车是常有的事，公交车的使用渐渐的受到的人们得青睐，越来越多的人选着公交车与地铁的出行，上下班，上下学。
随之而来对于公交车系统的服务也暴露出了各种各样的问题。
所以需要更好的公交站亭，站牌的呼声越来越高。
选题背景现在的公交站牌暴露的问题有太多，比如站牌本来是为了让坐公交的人出行的人能更好的乘坐，但是却出现了广告占用的太多好的位置。
把站牌指示坐车的站地，及路线图放在一个看不见的地方（这一点应该和上海的地铁站牌学习，他们做的指示非常明确，即使你第一次乘坐他们的地铁也能让人一目了然）。
还有就是公交车站牌没能体现其功能作用例如使候车的乘客不被风吹与淋，太阳的暴晒，老年人没有休息区等等一系列问题。
关于公交站牌的设计调查调查结果：一位小朋友希望公交牌上能注上拼音，因为她不认识太多字，拼音可以帮助她更好地乘车；那位年轻人希望注上英语，这样外国人也可以方便地坐车，他还希望站牌能显出一些青春活力，不要死气沉沉；中年人认为应该将站牌制成电子站牌，智能化的；而那位老人只是希望站牌的字大一些，让老年人看清楚，有语音提示的更好（这一点很多大城市的公交车站牌都加入了语音提示，例如郑州的B 系列公交车有语音报告进站路次），最好关爱一下有身体缺陷的人群，例如盲人，残疾人等等。
公交站台方案设计报告书
公交站台方案设计报告书一、项目背景随着城市的发展和人口的增长，公共交通的重要性日益凸显。
公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，不仅为乘客提供了候车的场所，也是城市形象的展示窗口。
为了提升市民的出行体验，改善公交服务质量，我们对公交站台进行了重新设计。
二、设计目标1、提供舒适、安全的候车环境确保乘客在候车过程中能够免受恶劣天气的影响，同时保障乘客的人身安全。
2、提高公交站台的辨识度和导向性让乘客能够快速、准确地找到自己需要乘坐的公交线路和车辆。
3、体现城市文化特色使公交站台成为城市文化的传播载体，展现城市的独特魅力。
4、具备可持续性采用环保材料和节能设施，减少对环境的影响。
三、设计原则1、人性化原则充分考虑乘客的需求，如设置座椅、遮阳棚、无障碍设施等，方便不同人群的使用。
2、功能性原则合理规划站台空间，满足乘客候车、上下车、查看线路信息等功能需求。
3、美观性原则运用现代设计手法，使公交站台与周边环境相协调，具有一定的美学价值。
4、耐久性原则选用坚固耐用的材料，确保公交站台能够长期稳定运行，减少维护成本。
四、具体设计方案1、站台结构采用钢结构框架，搭配玻璃、铝板等材料，形成简洁、通透的外观。
站台顶部设置宽大的遮阳棚，能够有效遮挡阳光和雨水。
2、候车设施（1）设置足够数量的座椅，采用符合人体工程学的设计，提供舒适的休息空间。
（2）安装电子站牌，实时显示公交线路信息、车辆到站时间等，方便乘客掌握出行情况。
（3）设置垃圾桶，保持站台环境整洁。
3、无障碍设施（1）设置无障碍通道，方便轮椅和婴儿车通行。
（2）在站台边缘设置警示标识，保障视障人士的安全。
4、照明系统采用节能型灯具，提供充足的照明，确保夜间乘客的安全和方便。
5、文化元素（1）在站台的外观设计中融入当地的文化特色，如建筑风格、地域色彩等。
（2）通过壁画、雕塑等形式展示城市的历史文化和发展成就。
五、材料选择1、主体结构材料选用高强度钢材，具有良好的稳定性和耐久性。
公交站台改造策划书3篇
公交站台改造策划书3篇篇一《公交站台改造策划书》一、引言二、现状分析1. 设施简陋：现有的公交站台大多只有简单的站牌和候车亭，缺乏座椅、遮阳棚、垃圾桶等基本设施，给乘客带来不便。
2. 功能单一：公交站台的功能主要是候车，缺乏其他功能，如信息查询、充电、购物等，无法满足乘客的多样化需求。
4. 环境脏乱差：公交站台周围的环境脏乱差，影响城市形象。
三、改造目标1. 提升设施水平：完善公交站台的设施，增加座椅、遮阳棚、垃圾桶等基本设施，提高乘客的候车舒适度。
2. 拓展功能：增加公交站台的功能，如信息查询、充电、购物等，满足乘客的多样化需求。
4. 改善环境：加强公交站台周围的环境整治，改善环境脏乱差的状况，提升城市形象。
四、改造内容1. 设施改造增加座椅：在公交站台设置足够数量的座椅，供乘客候车时休息。
安装遮阳棚：在公交站台安装遮阳棚，为乘客提供遮阳避雨的场所。
设置垃圾桶：在公交站台设置垃圾桶，方便乘客丢弃垃圾。
配备充电设施：在公交站台配备充电设施，方便乘客为手机等电子设备充电。
2. 功能拓展信息查询：在公交站台设置信息查询终端，方便乘客查询公交线路、车辆到站时间等信息。
购物：在公交站台设置自动售货机，方便乘客购买饮料、零食等商品。
其他功能：根据实际需求，在公交站台增加其他功能，如 ATM 机、公共自行车租赁点等。
优化候车亭高度：根据人体工程学原理，优化候车亭的高度，使乘客候车时更加舒适。
改善座椅舒适度：采用舒适的座椅材料，改善座椅的舒适度。
提高站牌清晰度：采用清晰的站牌标识，提高站牌的清晰度，方便乘客查看。
4. 环境整治加强卫生清洁：定期对公交站台进行卫生清洁，保持环境整洁。
美化周边环境：在公交站台周边种植花草树木，美化环境。
五、实施步骤1. 规划设计：根据改造目标和内容，进行公交站台的规划设计。
2. 项目招标：按照相关规定，进行公交站台改造项目的招标。
3. 施工建设：中标单位按照设计方案进行施工建设。
公交站台方案设计报告书
公交站台方案设计报告书目录一．设计调研及分析 (3)1.1.公交站台因素分析 (3)1.2.公交站台调研 (4)1.3.调研结果分析 (6)二．方案设计 (7)2.1.方案构思 (7)2.2.方案确定和改进 (7)2.3.国内外创意公交站台的实例 (11)三．方案设计分析及评价 (16)3.1.初步方案设计及分析 (16)3.2.最终方案效果图展示 (17)3.3.方案分析与评价 (18)四．纸质模型 (18)五．设计总结 (19)1.设计调研及分析1.1设计因素分析公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计必须满足其使用功能，当然人们也希望在满足其使用功能的同时，也能起到美化城市的功能。
公交站台的设计就是为了改进现有公交站台的不足，在设计因素分析上分为功能因素和外观因素。
功能因素：候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。
站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排次序等。
遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。
休息：公交乘客的数量较多频繁时，有些乘客会感到疲倦，提供一个乘客浅息的乘车环境。
照明：光线不好的天气及夜晚，普通的站台需要在光照条件下才能正常使用，有时可以起到辅助美化城市环境的作用。
方便排队：如护栏一样的设施，上车点的标注等，辅助乘客上下车，提高上下车效率和服务水平。
垃圾桶：收集候车时乘客制造的废弃物，既不破坏候车环境也能起到保护环境的作用。
商店：为匆忙的乘客或对城市不熟悉的人群提供地图、杂志报纸、简单餐点等；由于公交的无人售票系统和乘客的零钱缺乏关系，商店可以为乘客提供零钱兑换的服务。
景点提示：旅游城市的特色，为想去旅游的人群提供旅游信息。
快捷报警：针对突发情况，一按快捷报警。
手机充电：手机的使用越来越普遍，紧急情况为有需要的人群提供手机紧急充电。
监控：站台是人们的聚集点，也是事故的发生几率较高的地方，需要对每天公交站台的使用情况记录，便于事故的后处理。
公交站台改造策划书3篇
公交站台改造策划书3篇篇一公交站台改造策划书一、项目背景二、项目目标1. 改善公交站台的使用体验，提高乘客的满意度。
2. 优化公交站台的布局和设施，提高公交车辆的停靠效率。
3. 提升公交站台的安全性和便利性，减少安全隐患。
4. 融入城市文化元素，打造具有特色的公交站台。
三、项目内容1. 站台设施改造（1）更新站牌信息，采用电子站牌或智能显示屏，实时显示车辆到站信息。
（2）增设座椅、遮阳棚、雨棚等设施，为乘客提供舒适的候车环境。
（3）设置垃圾桶、饮水机等便民设施，方便乘客使用。
（4）安装监控摄像头，保障站台及乘客的安全。
2. 站台布局优化（1）合理规划站台空间，设置不同区域供乘客排队候车、上车。
（2）调整站牌位置，使其更加醒目易读。
（3）优化公交车辆进出口位置，减少车辆停靠时间。
3. 文化特色融入（1）在站台设计中融入城市文化元素，如历史建筑、地标等，体现城市特色。
（2）绘制公益广告或文化墙，宣传城市价值观和文明行为。
4. 智能化管理（1）建立公交站台管理系统，实时监控站台设施运行状况和客流情况。
（2）开发手机应用程序，提供公交实时信息查询、线路规划等功能。
四、项目实施计划1. 项目调研与设计阶段（[具体时间 1]）（1）对现有公交站台进行调研，了解乘客需求和存在的问题。
（2）制定改造设计方案，包括站台设施、布局、文化特色等方面。
2. 项目施工阶段（[具体时间 2]）（1）按照设计方案进行施工，确保施工质量和进度。
（2）在施工过程中，注意对周边环境的保护和交通疏导。
3. 项目验收与运营阶段（[具体时间 3]）（1）对改造后的公交站台进行验收，确保各项设施正常运行。
（2）制定站台运营管理办法，明确责任和维护要求。
（3）持续跟踪站台使用情况，根据乘客反馈进行优化调整。
五、项目预算1. 设施改造费用：[具体金额]2. 站台布局优化费用：[具体金额]3. 文化特色融入费用：[具体金额]4. 智能化管理系统费用：[具体金额]5. 项目调研与设计费用：[具体金额]6. 其他费用：[具体金额]总预算：[具体金额]六、项目效益评估1. 社会效益（1）提高公交站台的服务水平，改善市民出行体验。
公交站台设计方案
公交站台设计方案一、背景介绍公交站台是城市公共交通系统中重要的组成部分，它不仅为市民出行提供便利，还是城市形象的重要展示窗口之一。
一个好的公交站台设计方案能够提升市民对公共交通的满意度，促进城市交通的发展。
因此，本文将探讨一种优秀的公交站台设计方案，旨在提升公共交通的质量和形象，为市民创造更好的出行环境。
二、设计原则在制定公交站台设计方案之前，我们需要明确几个设计原则：1. 人性化设计：站台的设计应该符合人们的行为习惯和心理需求，方便市民等候车辆，提供良好的舒适度和安全保障。
2. 环保节能：设计方案应充分考虑环保节能问题，包括材料的选择、能源的利用等，以减少对环境的负面影响。
3. 空间美观：站台的外观设计应与周围环境相协调，符合城市整体风格，同时也要注重细节的处理，让市民能够感受到美的愉悦。
4. 技术创新：可以结合先进的技术手段，如智能化信息系统、太阳能发电等，提升站台的功能性和便捷性。
三、设计方案1. 结构设计公交站台的结构设计应该考虑到其使用寿命和稳定性。
主体结构可以采用钢结构或混凝土结构，具备足够的承载能力和抗震性。
站台面板可以采用环保材料，如带有空气净化功能的玻璃或新型复合材料等。
2. 舒适度设计站台的座椅设计应考虑到长时间等候的乘客需求，座椅底部可以设置空心设计，以提高通风效果。
此外，可以在座椅上设置防滑垫，增加乘客的安全性。
同时，还可以在站台上设置遮阳和防雨设施，以提供良好的休息环境。
3. 信息系统设计在公交站台上设置智能化信息系统，能够提供即时的公交车到站信息、线路信息以及天气预报等相关信息，方便市民查询和等候。
信息系统可以通过大屏幕的方式展示，同时还可以提供语音播报，便于视力有障碍的乘客获取信息。
4. 环保节能设计为了提升站台的环保节能性，可以在站台上安装太阳能光伏发电装置，将太阳能转化为电能供站台使用。
此外，还可以在站台屋顶开辟绿化带，增加植被覆盖面积，以净化空气、吸收雨水和提供防晒功能。
公交车站台设计方案
公交车站台设计方案公交车站台设计方案是确保城市公共交通的稳定运行和乘客出行舒适便利的重要环节。
本文将从站台位置确定、设计布局、智能化设施和安全保障等方面，提出一个综合性的公交车站台设计方案。
首先，确定站台位置。
站台的位置应根据周边居民的出行需求、道路交通状况、公交线路覆盖范围等因素进行科学决策。
通常来说，站台的位置应尽量靠近居民区和商业区，方便乘客出行。
此外，站台的位置要考虑到道路宽度、交通流量等因素，确保公交车在站内站外的交通流畅。
其次，设计站台布局。
站台的布局应根据乘客的候车需求和舒适度进行设计，主要包括候车区、候车座椅、候车遮阳棚等。
候车区要设立明确的候车标识，方便乘客知道不同线路的候车区域。
候车座椅应考虑乘客的休息需求，舒适度和耐用性是重要的考量因素。
候车遮阳棚要具备防晒、防雨的功能，确保乘客无论在什么天气条件下都能够舒适地候车。
第三，配置智能化设施。
现代技术的应用可以为公交车站提供更加便利的服务。
比如可以设置公交到站信息显示屏，及时展示公交车的到站时间和预计到站时间，方便乘客合理安排时间。
同时，可以设置自动售票机，方便乘客购买车票。
另外，还可以配备充电桩、无线网络覆盖等设施，满足乘客多方面需求。
最后是安全保障。
公交车站作为公共区域，安全保障是至关重要的。
可以在站台周边设置监控摄像头，加强对站台安全的监控。
站台设立紧急呼叫按钮，方便乘客在紧急情况下求助。
同时，站台地面应设置防滑措施，确保乘客行走的安全。
综上所述，一个综合性的公交车站台设计方案应从站台位置确定、设计布局、智能化设施和安全保障等多方面进行考虑。
该方案旨在确保公共交通的稳定运行，提高乘客的出行体验，减少城市交通拥堵，提高城市整体交通效率。
公交站台设计方案
3.强化后期维护，确保公交站台设施完好、功能完善。
4.深化与相关部门的沟通协作，解决项目实施过程中的问题。
五、总结
本公交站台设计方案从实用性、通事业发展提供有力支持。通过实施本方案，有望提升城市公交站台整体水平，为市民创造更加舒适、便捷的出行环境。
公交站台设计方案
第1篇
公交站台设计方案
一、项目背景
随着城市交通的快速发展，公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，其功能和形象对城市形象及市民出行舒适度产生直接影响。为提高公交站台服务质量，完善城市公共交通体系，现制定本公交站台设计方案。
二、设计目标
1.符合城市交通规划，满足公交站台基本功能需求。
5.站台建筑风格
结合城市特色，采用现代简约风格，注重与周边建筑及环境的协调。
6.绿化及景观
在站台周边及候车区适当位置设置绿化带，种植观赏性植物，提升站台景观。
7.防水及排水
确保站台地面及设施具备良好的防水性能，合理设计排水系统，避免积水和内涝现象。
四、实施策略
1.加强项目管理，确保设计方案顺利实施。
4.站台建筑风格
结合城市特色，采用现代简约风格，注重与周边建筑及环境的协调。
5.绿化及景观
在站台周边及候车区适当位置设置绿化带，种植观赏性植物，提升站台景观。
6.照明设计
采用节能型照明设备，保证站台光照充足，同时避免光污染。
7.防水及排水
确保站台地面及设施具备良好的防水性能，合理设计排水系统，避免积水和内涝现象。
2.提高公交站台使用效率，提升市民出行体验。
3.体现城市特色，提升城市形象。
4.确保公交站台安全、环保、节能、舒适。
公交站台方案设计报告书
公交站台方案设计报告书一、引言公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，对于提供便捷、高效的公共交通服务具有重要意义。
本报告旨在设计一种公交站台方案，以满足城市公交系统的需求，并提高乘客出行体验。
二、设计目标1.提高公交站台的通行能力，缓解交通拥堵状况；2.提供舒适、便捷的候车环境，提高乘客出行体验；3.提高公交站台的可视性和标识性，方便乘客辨识和找到站台；4.强化公交站台的安全性，确保乘客人身财产安全。
三、设计方案1.设计站台布局：根据站点周边交通流量、乘客需求等因素，合理布置站台位置、站牌位置以及各个功能区域的位置。
2.设计站台结构：采用现代化材料和技术，建造稳固、安全的站台结构。
考虑到环境保护，选用可再生资源或回收利用材料。
3.设计候车区域：候车区域设置有遮阳、避雨设施，并根据乘客需求提供座椅、垃圾箱、自助售票机等设施，以提高乘客的候车体验。
4.设计站牌：站牌应具有良好的可视性和标识性，采用清晰的字体、醒目的颜色，并提供公交线路、站点信息等。
5.设计导向标识：设计规划站台周边的指示牌、路标等，方便乘客找到站台，提高站台的可视性。
6.设计安全措施：在站台周边设置摄像头、报警设备等安全设施，并加强管理和巡逻，确保乘客的人身财产安全。
7.设计无障碍设施：考虑到老年人、残疾人等特殊人群的需求，配备无障碍斜坡、残疾人专用座椅等设施，提高站台的无障碍性。
8.设计绿化景观：在站台周边设置绿植、花坛等景观，提供清新舒适的乘车环境。
9.设计智能化设备：引入智能化技术，例如视频广告播放屏、自动驾驶乘车系统等，提高站台的功能性和便捷性。
四、预期效果1.减少公交站台拥堵现象，提高公交系统整体通行能力；2.提高乘客候车舒适度和体验，提高公交系统的用户满意度；3.改善公交站台的标识性和可视性，方便乘客辨识和找到站台；4.提高公交站台的安全性，保障乘客人身财产安全；5.提升公交站台的形象，增添城市景观，提升城市品质。
城市公交BRT站台设计报告书
城市公交BRT站台设计报告书姓名：徐恺学号：0608031003 班级：06工业设计（工科）指导教师：赵静目录●设计思路 (3)●方案草图 (3)●方案深入 (9)●人机分析 (16)●材料及色彩方案 (22)●结构尺寸图 (24)●展板效果图及设计说明 (27)●总结 (28)一、设计思路根据对城市公交站台的调研，我发现，由于中国城市规划的历史原因，一般公交站台的设计受到制约，而对于新出现的BRT公交来说，却大不相同。
BRT有专门的车道，线路也经过详细的规划，车型和票价制度也相对统一，就目前的运营状况来看，BRT公交有良好的发展空间。
BRT公交注重公交系统的运量提高和快捷化，需要有很好的站台自助和人机设计来支撑，所以对BRT公交站台的整体设计很有必要，基于此，我以北京市为背景对城市BRT站台进行了设计，设计重点在站台的自助化系统上，目标是使市民能够方便快捷地乘坐BRT公交，提高出行效率。
二、设计方案草图方案一此方案的设计思路在于公交车“进站”概念的改变，站台采用整体框架结构，将车站空间从城市公共大环境中分割出来，公交车进站时，直接驶进站内，与道路上的其他车辆分开。
这种站台可以置于道路两侧直接连接人行道，也可置于道路中央，让BRT公交车辆不用换道停靠，而是直接在道路中央行驶和停靠，而人进站台可以在过街地下道的基础上，开辟一条通往站台的通道。
这样的设计，不仅做到了“人车分流”，还做到了“车车分流”，“人人分流”，最大程度，避免相互影响，保证了人车安全。
而在站台框架结构的外形上，考虑到是为首都北京而设计，所以特别添加了地域元素，站台框架横截面设计成了“鸟巢”或者天坛祈年殿的剪影形状，框架结构顶部预留出的天窗上，也加入了城市风光图案，充分体现了北京市的地域特色，具有一定的城市识别性。
另外的一种想法是借用著名的北京颐和园长廊造型，但是这种设计对于元素的提取过于生硬，所以没有做过多的深入。
方案二此方案的设计是在方案一的基础上进行更多的考虑，主要是站台和车道间的安全门。
公交车站台设计报告书
公交站台设计报告书目录一．设计调研及分析 (3)1.公交站台因素分析 (3)2.问卷调查 (4)3.调研结果分析 (7)二．方案设计 (7)1.初步方案设计及评价 (7)2.最终方案设计 (19)3.最终方案功能分析 (19)4.最终方案人机分析 (20)5.最终方案材质分析 (21)6.最终方案颜色分析 (21)三．最终方案展示 (21)1.方案效果图展示 (21)2.方案三视图展示 (22)3.方案尺寸图展示 (22)4.方案纸质模型展示 (23)四．总结 (23)1.设计调研及分析1.1设计因素分析公交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。
它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。
因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。
在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能：公交车站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥最大的作用，方便人们出行。
站牌：站牌是公交车站台的必备功能之一，合理的公交车站牌设计能够使人们跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的车辆。
在设计公交车站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色以及大小、站牌上拥有的车次数量、车次方向、站牌的夜间照明等。
遮挡：在多雨或者过于炎热的城市，公交车站台拥有遮挡顶棚是必要的。
在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用的方式（封闭式或开放式）、遮挡所用材质的透明度等问题。
休息场所：公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。
公交车站设计报告书
公交车站设计报告书姓名：张祁云班级：R工设102班学号：04指导教师：陶然目录引言 (3)设计准备 (3)设计研究方法 (6)市场调研 (6)设计展开 (13)设计深入 (13)设计说明 (19)综合分析 (20)展板设计 (21)公交车站设计报告书引言当今的社会，各式各样的公交车站充斥着每一个城市的角落，每个城市都有自己独特的公交车站设计。
每个车站的设计又都符合着本城市的文化特色，今天，我为大家设计了一款公交车站——为晋商文化的特色。
设计准备课题名称：公交车站设计晋商文化调研：在中国明清以来的近代经济发展史上，驰骋欧亚的晋商举世瞩目，山西特别是以太谷、祁县、榆次、平遥等为代表的晋中盆地商人前辈，举商贸之大业，经营范围包罗万象，夺金融之先声，钱庄票号汇通天下，称雄五百余年，创造了亘古未有的世纪性繁荣，在神州大地上留下了灿烂的商业文化晋商是中国最早的商人，其历史可远溯到春秋战国时期。
明清两代是晋商的鼎盛时期，晋商成为中国十大商帮之首。
在中国商界称雄达500年之久。
晋商之家族不同于一般官绅家族，它是具有商业烙印特征的中国传统文化家族1）晋商的发展山西商人发展的鼎盛时期在清代，其重要标志就是会馆的设立。
会馆刚开始是为联络同乡感情的，到后来发展成为维护同行或同乡利益的组织。
晋商发展到清代，已成为国内势力最雄厚的商帮。
世界经济史学界把他们和意大利商人相提并论，给予很高的评价。
商业的发展不仅给人们带来了财富，而且也改变了当时人们多少年"学而优则仕"的观念。
这一时期，晋商雄居中华，饮誉欧亚，辉煌业绩中外瞩目。
清末国势衰微，对俄茶叶大战中晋商受挫，随后由于清廷的腐败，晋商投资矿业又遭重挫，加上数百年的荣耀让晋商墨守成规，晋商四失机遇，终归无法振作，渐渐没落，让位于帝国主义资本、国内大买办大资产阶级和民族资产阶级。
2）晋商的代表乔家、渠家以及曹家都曾走过西口，塞外的风沙磨炼了他们不甘贫穷的意志与毅力，他们用自己饱含着汗水的业绩，衣锦荣归之后，给后人留下了这些雕梁画栋的宅院，和古色古香、风韵犹存、遍布城乡、数以千计的庭院建筑，而且给建筑学、晋商文化的教学与研究提供了难得的直观资料3）晋商文化的提炼一：建筑文化整体呈现对称性二：木制雕刻精细三：人性淳朴，勤劳诚信四：传统理念根深蒂固五：多以吉祥物来装饰院落4）与拟定设计产品的关联性从晋商文化中我们可以看出，晋商人的诚信务实，对物质产品追求的豪华大器古典雅致，整体上呈现对称结构，将中国传统文化表现的淋漓尽致。
公交站台管理方案
公交站台管理方案一、站台环境管理。
1. 清洁卫生。
咱得安排专人负责公交站台的清洁工作。
每天早上在第一班车到来之前，就得把站台打扫得干干净净，像自己家客厅一样。
垃圾桶得及时清理，可不能让垃圾满得都溢出来了，那多影响咱城市的形象啊。
对于那些小广告，简直就是站台的“牛皮癣”，发现了就得立马清除。
可以准备一些专门的工具，像小铲子之类的，看到小广告就毫不留情地铲掉，让站台的柱子和广告牌都清清爽爽的。
2. 设施维护。
公交站台的座椅要是坏了，那等车的人可就遭罪了。
所以得定期检查座椅，要是发现螺丝松了或者哪里有破损，要尽快维修。
还有那个遮雨棚，要是有个窟窿，下雨天大家躲雨不就白搭了嘛。
得时刻关注遮雨棚的情况，有损坏就及时修补或者更换。
站牌也很重要，要是站牌模糊不清或者被贴了东西挡住了站点信息，那乘客得多迷糊啊。
所以要经常检查站牌，确保上面的字清晰可见，站点信息准确无误。
二、秩序管理。
1. 乘车排队。
在站台画好排队的线，就像小学生排队一样，整整齐齐的。
然后安排志愿者或者工作人员在高峰期引导大家排队乘车。
可以用个小喇叭喊一喊：“各位乘客，大家排好队，文明乘车啦。
”要是有人插队，就得好好劝一劝，就说：“大哥大姐，咱都排队等一会儿，车很快就来，插队可不好哦。
”对于那些不听劝的，也不能放任不管。
可以采取一些小措施，比如让他最后一个上车之类的，给他个小小的教训，让他知道排队的重要性。
2. 安全管理。
要确保站台周围没有乱停乱放的车辆，特别是那些堵住站台出入口的车，就像路障一样，得及时通知交警或者相关部门把它们挪走。
还要注意防范一些危险行为，比如有些小朋友在站台跑来跑去，这可太危险了。
工作人员或者志愿者看到了就得提醒小朋友和家长，在站台要注意安全，不能打闹。
三、人性化服务。
1. 信息提供。
在公交站台设置一个电子显示屏，除了显示车辆的到站信息之外，还可以播放一些天气预报、新闻资讯之类的小信息。
这样大家在等车的时候也不会觉得无聊，还能了解一些有用的信息呢。
公交车候车站设计方案和对策
课程：造型设计基础实践公交车候车系统设计报告书（方案设计陈说）班级： ______074121_________姓名： ______唐丹娜 _________学号： _____20121000759_____目录一、课题名称 ------------------------------------------------------------------1二、课题选择原由 ------------------------------------------------------------1三、课题研究意义 ------------------------------------------------------------2-3四、课题检查 ------------------------------------------------------------------3-5（一）资料采集 ---------------------------------------------------------3-4（二）结论 ---------------------------------------------------------------4-5（三）调研总结 ---------------------------------------------------------5五、课题设计 ------------------------------------------------------------------6-11六、模型制作 ------------------------------------------------------------------12七、模型制作过程-----------------------------------------------------------13-14八、课题设计总结 ------------------------------------------------------------15一、课题名称公交车站候车系统的改良创新二、课题选择原由公交车站和公共汽车是城市的基础设备建设的基础，特别是在交通和科技发达的今日。
公交站台计划书
公交站台计划书1. 引言公交站台作为城市公共交通系统的重要组成部分，承担着为市民提供便捷出行服务的重要职责。
随着城市化进程的不断加速，公交站台的建设与规划愈发成为城市规划的重要组成部分。
本文旨在提供一份公交站台的计划书，以便于规划者能够更好地进行站台建设与改造，提升公众的出行体验。
2. 目标本计划书的目标是改善公交站台的设施和服务质量，提供更加舒适、便捷、高效的出行环境。
主要包括以下方面：•提供舒适的候车条件：加装遮阳棚，供应座椅和储物设施，改善站台的通风和采光条件；•提高站台的无障碍设施：安装无障碍坡道、盲道和轮椅坡道，方便行动不便的乘客；•优化站台的信息发布系统：增加电子显示屏和公告牌，提供实时公交车到达时间、路线和交通信息；•提升站台的安全性：加装安全摄像头，加强站台的监控和警示措施，确保乘客的安全；•改善站台与周边环境的协调性：进行站台周边道路、人行道和绿化的改造，提升市容形象。
3. 工作计划3.1 前期准备工作在进行公交站台建设和改造之前，需要进行一系列的前期准备工作：•调研分析：收集和分析当前公交站台的使用情况和存在的问题，了解市民的需求和期望；•制定计划：根据调研结果制定公交站台建设和改造的整体规划方案，并确定工作重点；•配置资源：多部门协作，调拨人力、物力和财力资源，确保计划的顺利实施；•沟通合作：与交通管理部门、城市规划部门、市民代表等各方进行有效沟通和合作，充分听取各方意见。
3.2 设施建设和改造根据前期准备工作的结果，进行公交站台的设施建设和改造工作：•遮阳棚和座椅：根据站台的具体情况，进行遮阳棚和座椅的设计和安装工作；•无障碍设施：根据市民需要和相关规范，安装无障碍坡道、盲道和轮椅坡道等设施；•信息发布系统：安装电子显示屏和公告牌，与公交调度系统接通，提供实时公交信息；•安全设施：加装安全摄像头和报警器，完善站台的安全监控和警示系统；•站台环境协调：对站台周边的道路、人行道和绿化进行改造，提升整体环境形象。
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精品文档.精品文档目录一．设计调研及分析··················································1.1.公交站台因素分析············································二．方案设计·······················································三．方案设计分析及价·············································3.1.初步方案设计及分析·········································3.2.最终方案效果图展示·········································3.3.方案分析与评价·············································四．设计总结································································.精品文档1.设计调研及分析1.1设计因素分析公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计必须满足其使用功能，当然人们也希望在满足其使用功能的同时，也能起到美化城市的功能。
公交站台的设计就是为了改进现有公交站台的不足，在设计因素分析上分为功能因素和外观因素。
功能因素：候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。
站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排次序等。
遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。
休息：公交乘客的数量较多频繁时，有些乘客会感到疲倦，提供一个乘客浅息的乘车环境。
照明：光线不好的天气及夜晚，普通的站台需要在光照条件下才能正常使用，有时可以起到辅助美化城市环境的作用。
方便排队：如护栏一样的设施，上车点的标注等，辅助乘客上下车，提高上下车效率和服务水平。
垃圾桶：收集候车时乘客制造的废弃物，既不破坏候车环境也能起到保护环境的作用。
商店：为匆忙的乘客或对城市不熟悉的人群提供地图、杂志报纸、简单餐点等；由于公交的无人售票系统和乘客的零钱缺乏关系，商店可以为乘客提供零钱兑换的服务。
景点提示：旅游城市的特色，为想去旅游的人群提供旅游信息。
快捷报警：针对突发情况，一按快捷报警。
手机充电：手机的使用越来越普遍，紧急情况为有需要的人群提供手机紧急充电。
监控：站台是人们的聚集点，也是事故的发生几率较高的地方，需要对每天公交站台的使用情况记录，便于事故的后处理。
外观因素：.精品文档颜色：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。
如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。
结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车；根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。
材料：经久耐用，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。
风格：根据周围环境，要求和谐统一。
文化背景：城市的历史，建筑风格，文化等等。
体量：根据站台人流密度设计站台的大小。
广告：站台广告内容健康，与城市的商业结构有着密切关系，给乘客在候车时打发候车时间。
灯光：满足正常的夜间照明功能，在光线不好的时候有提示功能，也可以美化城市风景。
绿化：站台或者站台附近，改善站台的候车环境，美化城市环境。
外观形态：站台的形状，如现有的各种倒“L”型、“T”型等。
2.方案设计基本公交站台所需要的各个功能，站次信息、候车的长凳、兑换零钱出售报纸杂志等的商店、有照明与广告结合的屏幕、提供遮挡的顶棚；在整体的风格上需要做到简约大方，在制造和使用成本上不超过城市经济的承受能力；最终确定方案如下：.精品文档3.方案设计分析及评价3.1.初步方案设计及分析经过再次结合调研结果和对初定方案的分析，对初定方案进行了最后的修改并确定了最终方案。
3.2.最终方案效果图展示各个视图与尺寸展示：3.3.方案分析与评价3.3.1.功能分析实用性功能：1.商店的设置可以用于出售报刊杂志、简单的食品，兑换零钱以及作为咨询的平台；2.长凳可以提供给候车感到疲劳的乘客坐下来候车，能够.精品文档冰雹等恶劣天气下很好起到提供浅息作用的效果；3.顶棚可以为乘客在雨、雪、车次信息的显示牌帮助乘客能够识别此站台是否提供遮挡；4.站台右侧的站名、也能够乘坐去自己目的地的线路；5.广告屏幕可以为站台的建设提供经济帮助，可以使整个站台富有活力，也为商家提供一个宣传平台。
外观功能：站台整体风格简约大方，独特的结构把商店、长凳、广告屏幕、给乘客一种朴素自然，站牌各个部分很好地结合起来；站台的主色调是灰白色，乘木质的长凳在整个站台上十分显眼，平静的感觉，可以很好缓解乘客的急躁；客会很容易察觉到长凳的作用，也可以充分发挥缓解乘客疲劳的作用。
总得来说，此站台设计很好地把站台的实用性和外观结合起来，做到了即满足站台有关乘坐公交汽车的功能，也能很好地与城市的风格统一起来。
3.3.2人机分析首先，站台的主体尺寸设计是根据人的高度分布来确定的。
在竖直高度上，，做到既保证高度足够，满足顶棚的功能需求（防晒，防雨雪等）高度为2-2.5m, 8m长度为，保证公交站台内使用者有充足的空间。
指示牌的高度和人眼睛的视力范围角度相适合，如下图所示，站牌的高度在 1.2m-1.8m左右，人眼能够方便地，很准确的获取信息。
长凳的高度也是从人机工程的角度考虑，使使用者在休息时，很轻松。
男性～百分位数为百分位数为99979；男性小腿加足高99463；修正值鞋高25坐高。
38。
最终长凳的高度设置为0.5m数值参数360座高～480.精品文档座宽420 370～400推荐值座深360～390推荐值380腰靠高165～2103.3.3.色彩分析站台的主要色调是灰白色，使站台整体显得很朴素简约；在心理上，能够很好地启动缓解乘客的急躁心理，使乘客有耐心地候车；与整体色调有很大反差的是长凳，长凳是木材质，在颜色上棕黄色，与灰白色形成了很大的对比，但是由于长凳与整体相比，体积比较小，没有破坏整体的效果反而使平静的色调富有了生机，也能够很好地吸引乘客的眼球，会主动去使用它；其次就是站台信息的显示，采用现有的站台车次色彩形式，白底黑字，站台名为红色，车辆行驶方向用红色箭头标注。