小型电动无人机动力系统设计和优化
微型无人机飞行控制系统设计与优化
微型无人机飞行控制系统设计与优化第一章绪论无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)作为一种新兴的飞行器,具有灵活性高、应用领域广泛的优势,正逐渐成为人们关注的热点。
而微型无人机(Micro-UAV)由于体积小、重量轻的特点,具备更多潜在的应用场景。
微型无人机的飞行控制系统设计与优化,是实现其高效、稳定飞行的关键。
本章将简要介绍研究背景、目的和意义,并回顾相关研究的现状,最后给出本文的主要内容安排。
第二章微型无人机飞行控制系统的基本原理本章将阐述微型无人机飞行控制系统的基本原理,包括传感器、执行器和控制算法等方面的基本知识。
首先介绍微型无人机的基本构成和基本原理,包括飞机结构、动力系统以及遥控系统等。
然后详细阐述飞行控制系统所涉及的传感器,包括惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)、全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)等,以及执行器,如电机、舵机等。
最后介绍经典的控制算法,如PID控制器,以及先进的自适应控制算法,如模糊控制、神经网络控制等。
第三章微型无人机飞行控制系统的设计在基本原理的基础上,本章将详细介绍微型无人机飞行控制系统的设计。
首先,对飞行器的动力特性进行建模和分析,得到其数学模型。
接着,根据所得到的数学模型,设计合适的飞行控制器结构,并进行参数调整,以实现对微型无人机飞行状态的精确控制。
同时,还需考虑非线性和不确定性因素对控制系统性能的影响,如风速、飞行负载等。
最后,通过仿真实验验证设计的控制器的有效性和可行性。
第四章微型无人机飞行控制系统的优化在设计完成后,本章将探讨如何对微型无人机飞行控制系统进行优化。
首先,分析飞行性能指标,如稳定性、敏捷性、能量消耗等。
然后,提出优化目标和约束条件,并选择相应的优化方法,如遗传算法、粒子群优化算法等,对控制系统参数进行优化。
此外,还需考虑到微型无人机所需的实时性和计算复杂度等因素,使得优化的成本与效果达到一个平衡。
无人机系统的设计与优化
无人机系统的设计与优化随着科技的不断进步和应用,无人机已经成为了现代军事装备的重要组成部分,也被广泛应用于民用领域。
无人机系统复杂度高,设计和优化需要考虑多方面因素。
一、无人机系统设计无人机系统的设计以任务需求为基础,包括载荷需求、飞行高度和速度等。
在设计过程中,需要考虑以下几个方面。
1. 系统架构设计无人机系统的架构设计要考虑载荷需求、互联性能、应急故障处理等因素。
系统主要包括无人机、地面站、终端设备等部分。
在设计中,需要确定各部件的功能,以满足任务需求。
2. 无人机结构设计无人机的结构设计要考虑系统的稳定性和轻量化。
在材料选择上,需要兼顾轻量化和硬度要求,例如复合材料等材料。
飞行平台的设计要根据任务需求和实际环境条件来确定。
3. 飞行控制系统设计飞行控制系统是无人机的核心部分,包括飞控单元、传感器、通信等。
这些部分要配合地面站,实现对无人机的实时监控和控制。
在设计中,需要考虑飞行控制系统的可靠性和精度,以及对不同环境因素的适应能力。
二、无人机系统优化无人机系统优化主要是针对各种因素对系统进行改进,提高系统性能。
以下是几个需要优化的点。
1. 电力系统优化电力系统的优化是提高无人机续航时间和作战半径的一种方法。
最近涌现了很多新型电池技术,例如半固态电池和超电容器等。
这些技术的应用能够大大提高无人机电力输出和电池寿命,以及减少充电时间。
2. 通信系统优化通信是无人机系统中不可或缺的一环。
在任务执行过程中,无人机需要与地面站和其他设备进行无线通信。
通信系统的优化包括信道优化、信号强度和稳定性提升等。
此外,需要考虑通信协议的兼容性和可靠性。
3. 自主飞行系统优化自主飞行系统是无人机的未来发展方向,能够实现无人触发、自主执行任务等。
自主飞行系统的优化需要通过计算实现独立飞行和控制。
由于系统复杂度较高,需要充分考虑各种可能的情况,编写完整的程序库。
总体来说,无人机系统的设计和优化需要综合考虑多种因素,包括架构设计、电力系统和飞行控制系统等。
无人机控制系统的设计与优化
无人机控制系统的设计与优化无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)作为一种无人操控的飞行器,近年来得到了广泛的应用和发展。
无人机的控制系统是实现其飞行和任务目标的关键组成部分。
本文将探讨无人机控制系统的设计和优化,包括硬件、软件和算法等方面的内容。
一、硬件设计无人机的硬件设计包括传感器、执行器和通信模块等部分。
传感器用于获取环境信息,执行器用于实现飞行器各部分的动作,通信模块用于无线传输数据和接收指令。
在硬件设计中,需要考虑以下几个方面:1. 传感器选择和布置:传感器的选择应基于无人机的应用场景和任务需求。
常见的传感器包括GPS、惯导器、气压计、加速度计和陀螺仪等。
传感器的布置应合理,以获取准确和稳定的环境信息。
2. 执行器设计和布置:执行器包括电机、舵机和伺服电机等。
其设计应满足飞行器的动作需求,包括升降、横滚、偏航和俯仰等。
执行器的布置应考虑飞行器的平衡和稳定性。
3. 通信模块设计:无人机的通信模块应具备高效、稳定和安全的特性。
通信模块应支持无线数据传输和远程控制,同时应考虑通信距离和抗干扰能力。
二、软件设计无人机的软件设计包括飞控系统和任务规划等部分。
飞控系统是无人机的核心,用于实现飞行控制和稳定性维持。
任务规划是根据任务需求制定的飞行路径和动作规划。
在软件设计中,需要考虑以下几个方面:1. 飞控系统设计:飞控系统应具备实时性、稳定性和可靠性。
它应能感知环境信息并控制执行器实现飞行器的动作。
飞控系统应采用合适的控制算法,如PID控制或模糊控制等。
2. 任务规划设计:任务规划是根据任务需求制定飞行路径和动作规划。
任务规划应考虑飞行器的性能和环境限制,以达到最佳的任务执行效果。
常用的任务规划算法包括遗传算法、模拟退火算法和A*算法等。
3. 用户界面设计:无人机的软件设计还包括用户界面设计,用于操作和监控无人机的飞行状态和任务执行情况。
用户界面应简洁明了,易于操作和理解。
微型无人机系统的设计与控制优化
微型无人机系统的设计与控制优化第一章:引言无人机技术的发展已经进入了一个飞速发展的时期,无人机已经广泛应用于军事、民用以及商业领域。
微型无人机作为无人机家族中的一员,具有体积小、飞行灵活等特点,在特定领域有着广泛的应用前景。
本章将介绍微型无人机系统的设计与控制优化的背景和意义,并提出本文的研究目标和内容。
第二章:微型无人机系统设计2.1 微型无人机概述此处描述微型无人机的定义、特点、分类和应用领域。
2.2 微型无人机系统组成此处介绍微型无人机系统的基本组成部分,包括飞行器、传感器、通信系统、控制系统等,详细阐述各个组件的功能和作用。
2.3 微型无人机系统设计流程此处介绍微型无人机系统设计的一般流程,包括需求分析、系统设计、组件选择与设计、系统集成等步骤,强调各个步骤的重要性和相互关系。
第三章:微型无人机控制原理3.1 飞行动力学模型此处介绍微型无人机的飞行动力学原理,包括姿态控制、飞行稳定性、飞行操纵等方面的基本理论。
3.2 控制系统设计此处介绍微型无人机的控制系统设计原理,包括传感器数据获取,控制算法设计,动态建模等方面的内容。
3.3 控制器优化方法此处介绍微型无人机控制器的优化方法,包括PID控制器,模糊控制器,自适应控制器等,详细介绍各种方法的优缺点和适用范围。
第四章:微型无人机系统实例4.1 微型无人机的拍摄应用此处以微型无人机在拍摄领域的应用为例,介绍如何设计和优化无人机系统,实现高质量的拍摄效果。
4.2 微型无人机的农业应用此处以微型无人机在农业领域的应用为例,介绍如何设计和优化无人机系统,实现农田的巡查、施肥等农业作业。
第五章:微型无人机系统的挑战与展望5.1 技术挑战此处介绍微型无人机系统面临的技术挑战,如飞行稳定性、机组件小型化等方面的问题,并提出解决方法。
5.2 应用展望此处展望微型无人机系统在未来的应用领域,如环境监测、物流配送、紧急救援等,指出其潜在的市场前景和发展空间。
无人机动力系统优化设计与应用
无人机动力系统优化设计与应用随着科技的进步和无人机市场的不断发展,无人机已经成为了广泛应用于各个领域的重要工具。
然而,无人机在长时间飞行和大负荷携带方面,还存在着一些技术难题。
为了解决这些问题,无人机动力系统的优化设计与应用变得尤为重要。
本文将从无人机动力系统的优化设计和应用角度探讨该主题。
一、无人机动力系统的优化设计无人机动力系统的优化设计是指通过对无人机发动机、电机、蓄电池和推进系统等关键部件的改良和升级,以达到提高无人机续航能力、远程控制距离和承载能力等目标。
以下是几个重要的优化设计方法:1. 动力系统匹配设计:无人机动力系统的匹配设计是指选择合适的动力系统组件,并使各个组件之间的性能相匹配。
例如,通过精确计算电机、蓄电池和控制器之间的功率匹配,可以确保动力系统能够提供足够的动力来支持无人机的正常飞行。
2. 融合传统能源与新能源:传统的无人机动力系统主要依赖化石燃料,这限制了无人机的使用时间和环境影响。
为了优化动力系统设计,可以考虑将传统能源与新能源结合起来,例如太阳能和氢能源。
这样不仅能够延长无人机的使用时间,还能够减少对环境的污染,实现更加可持续的发展。
3. 优化控制算法:在无人机动力系统设计中,优化控制算法可以让无人机根据不同的飞行状态自动调整动力系统的工作状态,以保持最佳飞行性能。
例如,通过智能控制算法实现动力系统的变频调速,可以提高动力系统的效率和稳定性,降低无人机飞行能耗。
二、无人机动力系统的应用1. 农业领域:无人机在农业领域的应用越来越广泛。
优化的动力系统设计可以使农业无人机能够携带更多的农药和种子,并延长无人机的飞行时间。
这样农民可以通过无人机快速地喷洒农药或播种,提高农作物的生产效率。
2. 救援和灾害管理:在救援和灾害管理中,无人机动力系统的优化设计可以使无人机能够携带更多的救援物资,并快速到达目的地。
例如,在火灾扑灭中,无人机可以携带更多的水或消防药剂,从空中对火灾进行灭火,减少灾害损失。
小型电动无人机动力系统设计和优化
Pl。棚=Uto一后,‘
(10)
当工作电压变为u’时,
U’,70=,702r+PT。
(11)
将式(1)(9)代人(11)得到关于空载转速n 7。的非
线性方程
警12…kv.PI。砷(翁3一Ut儿t0=0 (12)
由此可以解出电压为u’时的空载转速n’。,代入 (1)式可得到空载电流,’。,再由公式(1)~(5)确定电 机性能。在实验中降低工作电压,测得空载电流为 0.627A,计算值为0.623A,结果符合较好。
本文通过建立动力系统各部分的数学描述,并用 实验验证,提出动力系统的性能估算和设计方法,以及 优化准则,可为总体参数设计提供依据。
1.2电机和调速器 无人机所用动力电机多为永磁直流电机,分为有
刷和无刷。无刷电机由于取消了由电刷和换向器组成 的机械接触机构,没有换向火花和机械摩擦,具有效率 高、无电磁干扰、寿命长、运行可靠等优势。特别是近 年来稀土永磁材料的发展,磁能密度和磁场强度较有 刷电机常用的铁氧体永磁材料有很大提高,无刷电机 的体积和重量减小,功率增加,已成为小型电动无人机 的首选动力。
电机说明书中只给出一个工作电压及对应空载电
流,而电机的允许工作电压范围较大,使用中可能采用
不同电压供电,空载电流也会随之改变,此时要估算效
率就需要计算出不同电压下的空载电流。根据文献
[2],电机的损耗主要有铜耗和铁耗:
Pl。。=Pi。一P。,=P。叩Pe,+Pl。。
(6)
铜耗为绕组电流引起的热损耗:
文献标识码:A
文章编号:1671.654X(20 LO)06.0078.03
引言
小型无人机由于体积小、重量轻、机动灵活、成本 低的特点广泛用于军事和民用。采用的动力装置多为 内燃机或电动机,电动无人机由于操作简便,可靠性 高,维护方便、便于储存运输等特点,具有较高的应用 价值。
高效能小型微型无人机设计与控制技术
高效能小型微型无人机设计与控制技术无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)是一种不搭载人员,由遥控或预设程序控制的航空器。
随着技术的不断进步和应用范围的扩大,小型微型无人机成为了各行各业的热门选择。
高效能小型微型无人机设计与控制技术在无人机应用中起到了关键的作用。
本文将重点讨论如何设计和控制高效能的小型微型无人机。
一、设计一、设计高效能无人机的设计需要注重多个方面,包括结构设计、电源系统设计、传感器和通信系统设计等。
1. 结构设计高效能无人机的结构设计应考虑飞行稳定性、飞行安全性和提高飞行效率。
其中,减小飞行阻力是提高飞行效率的关键。
因此,借鉴鸟类和昆虫的飞行特点,采用流线型、轻量化、刚性强的设计,可以减小飞行阻力,提高飞行效率。
此外,对于小型微型无人机来说,具备垂直起降能力是一项重要的设计需求。
通过引入旋翼、螺旋桨等垂直起降装置,可以使无人机在小空间内实现垂直起降,提高其适应性和灵活性。
2. 电源系统设计电源系统设计对于无人机的飞行时间和续航能力有着重要的影响。
为了提高续航能力,可以采用高能量密度的电池,如锂电池或燃料电池。
同时,采用智能管理系统对电池进行管理和监测,可以最大限度地延长电池的使用寿命,提高无人机的续航时间。
3. 传感器和通信系统设计高效能无人机需要搭载多种传感器和通信系统,以获取准确的环境信息和实时的数据传输。
例如,安装高分辨率的摄像头和红外传感器,可以实现对目标的识别和监测。
此外,采用先进的通信系统,可以实现无人机与地面控制站的远程通信和指令传输。
二、控制高效能无人机的控制技术是实现飞行稳定和任务完成的关键。
在控制系统中,包括飞行控制、自主导航、避障和任务规划等模块。
1. 飞行控制飞行控制是保证无人机稳定飞行的基础。
其中,姿态控制和轨迹控制是重点。
姿态控制可以通过陀螺仪和加速度计等传感器获取无人机的姿态信息,然后采用控制算法,实现对无人机的准确控制。
轨迹控制则涉及到飞行轨迹的规划和跟踪,可以通过可编程控制器和导航系统实现。
微型无人机飞行控制系统设计与优化
微型无人机飞行控制系统设计与优化无人机技术的快速发展带来了无限的可能性,微型无人机作为其中一种类型,具有体积小巧、灵活性强的特点,逐渐受到广大人们的关注与追捧。
然而,微型无人机的飞行控制系统设计与优化是其能否成功实现飞行任务的重要关键。
因此,本文将对微型无人机飞行控制系统的设计与优化进行深入探讨。
一、微型无人机飞行控制系统设计微型无人机飞行控制系统设计的目标是实现对无人机飞行状态的稳定控制,确保其能够在预定的航迹上飞行。
在设计过程中,需要考虑到以下几个方面:1. 传感器选择与配置:传感器是飞行控制系统的重要组成部分,可以提供飞行状态的监测与反馈。
在微型无人机的控制系统中,常用的传感器包括惯性测量单元(IMU)、全球定位系统(GPS)和视觉传感器等。
根据无人机飞行任务的需求,选择合适的传感器,并进行合理配置,以确保飞行控制系统能够准确获取飞行状态信息。
2. 控制算法的设计:微型无人机的控制算法是飞行控制系统实现飞行稳定的核心部分。
传统的控制算法包括PID 控制算法和模糊控制算法等,但由于微型无人机的灵活性与敏捷性要求更高,因此需要设计更加精密的控制算法。
其中,基于模型的控制算法如模型预测控制(MPC)算法和自适应控制算法等被广泛采用,可以提高对无人机飞行状态的精确控制。
3. 通信与数据处理:微型无人机的飞行控制系统通常需要与地面控制站进行通信,将飞行状态信息传输到地面,并接收指令进行控制。
因此,需要设计飞行控制系统的通信模块,并进行数据处理与传输的优化,以保证飞行控制系统的实时性和可靠性。
二、微型无人机飞行控制系统优化微型无人机飞行控制系统的优化旨在提高飞行控制系统的性能和稳定性,使其能够应对更加复杂和极端的飞行环境。
在优化过程中,可以从以下几个方面进行改进:1. 传感器精度的提升:传感器的精度直接影响着飞行控制系统对于飞行状态的监测和反馈。
因此,可以通过选择更高精度的传感器或者进行传感器校准来提高飞行控制系统的性能。
无人机动力系统设计与优化研究
无人机动力系统设计与优化研究无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)作为一种具有多种应用潜力的飞行器,其动力系统设计与优化研究是其性能提升和应用扩展的关键。
本文将从无人机动力系统的设计原理、优化方法以及未来发展方向等方面展开讨论。
一、无人机动力系统设计原理无人机的动力系统一般由发动机、推进系统和能源供应系统三部分组成。
其中,发动机负责产生推力,推进系统用以转化推力,能源供应系统则提供所需能源。
1. 发动机选择在无人机设计中,发动机的选择至关重要。
常见的无人机发动机有内燃发动机、电动发动机和气动发动机等。
不同种类的发动机有着不同的特点和适用场景,需要根据无人机的任务需求和性能要求来选择合适的发动机。
例如,对于需要长时间飞行的无人机,电动发动机一般较为适用,而对于需求高速飞行的无人机,则常采用内燃发动机。
2. 推进系统设计推进系统的设计目标是将发动机产生的推力有效地传递给无人机,以实现飞行。
常见的推进系统包括直接推进、螺旋桨推进和喷气推进等。
对于小型无人机来说,螺旋桨推进是较为常见和适用的设计方案。
在设计过程中,需要考虑推进效率、推力调节能力以及对无人机外形的影响等因素。
3. 能源供应系统优化能源供应系统的优化设计能够提高无人机的续航时间和飞行灵活性。
优化方案可以包括能源储存系统的选择、能量转化效率的提升以及能量管理系统的设计等。
例如,采用高能量密度的电池或燃料电池可以提高能源贮存效率;利用能量回收技术则可以在飞行过程中减少能量消耗。
二、无人机动力系统优化方法无人机动力系统的优化方法多种多样,其中包括性能优化、可靠性优化和经济性优化等方面。
下面将介绍一些常用的优化方法。
1. 性能优化性能优化旨在提高无人机的性能指标,例如航程、负载能力和飞行速度等。
常见的性能优化方法包括参数调整、设计参数优化和结构优化等。
例如,通过调整发动机的参数,如进气量和燃油供应量等,来提高发动机燃烧效率和推力输出效率。
小型无人机形态优化设计
小型无人机形态优化设计小型无人机是一种便携式的飞行器,拥有着广泛的应用领域和极高的市场需求。
然而,在实际应用中,小型无人机往往受到一些限制,如飞行时间短、荷载能力弱以及稳定性不足等等。
为了解决这些问题,小型无人机的形态优化设计变得愈发重要。
本文将从小型无人机的功能需求、外形设计、动力系统和控制系统等方面来探讨小型无人机的形态优化设计。
1. 小型无人机的功能需求小型无人机的功能需求可分为以下几点:飞行稳定、灵活机动、功耗低、可携带、易操作、具备多样化的传感器以及荷载能力等等。
这些需求的实现需要考虑无人机的整体设计。
2. 小型无人机的外形设计小型无人机的外形设计直接影响其性能。
根据无人机的应用场景和功能需求,设计者要选择不同的机身形态。
如翼片式、蚊帐式、直升式、固定翼式等。
同时,为了保证无人机的空气动力学性能,提高飞行的稳定性和机动性,应当进行细致的气动设计。
3. 小型无人机的动力系统小型无人机的动力系统一般采用电动或混合动力系统。
电动系统轻便、安全、效率高、噪音小、环境友好,但受限于存储能量密度的限制飞行时间较短。
混合动力系统则可以有效地解决飞行时间问题。
但混合动力所带来的蓄电池、液汞和油气等问题也需要在设计阶段加以解决。
4. 小型无人机的控制系统小型无人机的控制系统主要包括姿态控制、导航控制和荷载控制等。
为了保证飞行的精确性和安全性,控制系统需要具备快速动态响应、自适应能力和高精度的控制精度等能力。
总之,小型无人机的形态优化设计是一个综合性的过程,需要从多个方面进行考虑。
在无人机设计的各个环节中,应该注重细节,依据应用场景和需求制定科学合理的设计方案,以推动小型无人机技术的进步和应用。
无人机控制系统的电气设计与优化
无人机控制系统的电气设计与优化一、介绍无人机(Unmanned Aerial Vehicle,简称UAV)是指无人驾驶的航空器,由于具有轻、灵活、便于操控等优点而成为近年来热门的科技产品。
无人机的电气设计与优化对其性能的提升具有至关重要的作用。
二、电气设计原则1.分类设计根据无人机的功能,将其分为不同类型,进行相应的电气设计。
例如,空中拍摄的无人机需要考虑拍摄设备的电气参数,而军用无人机则应关注武器系统的电气设计等。
2.模块化设计无人机由不同的模块组成,如控制模块、能量供应模块等。
对于每一个模块,都应遵循模块化设计原则,使得无人机的电气系统不仅易于维护,还容易实现各模块间的协同工作。
3.电源管理电源管理是无人机电气系统设计的一个重要环节。
一方面,无人机设备数量众多,对电能的需求量巨大,需要一套完整的充放电管理系统;另一方面,电池的性能和寿命也会对无人机的飞行性能产生影响,因此需要通过选用高品质的电池和路由来增强飞行稳定性和操作时间。
4.散热控制无人机飞行期间的操作指令和视频信号传输出现,将大量的热能引发,而飞行器体积小,又在高空中运行,所以无人机的散热控制就显得尤为重要。
一般采用铝合金外壳,结合外散热方式,增大散热面积,确保无人机电气系统的平稳运行。
三、电气优化技术1.PCB设计在无人机的电路板设计中,通过优化PCB电路板布局,进行抗干扰等级设计、抗辐射能力设计,进一步加强无人机的运行稳定性。
2.噪声抑制电气噪声是无人机电路设计中不可避免的一个问题。
对于工作频率中噪声较强的电路节点,可以使用耦合电容、滤波器等电路设计方式,以消除电气噪声对电路稳定性的影响。
3.抗辐射保护由于无人机在高空中运行时会遭遇强烈的太阳辐射和地面上的电磁辐射,因此必须设计抗辐射保护机制,以确保无人机电气系统的安全性和稳定性。
四、模拟与数字建模在无人机电气系统设计过程中,利用模拟和数字建模来进行电路仿真分析,减少实验成本,增加设计的可靠性。
无人机的控制系统设计与优化
无人机的控制系统设计与优化随着科技的不断发展,无人机已经广泛应用于军事、民用和商业领域。
无人机的控制系统设计与优化是实现无人机安全、稳定飞行的关键。
本文将探讨无人机控制系统的设计要素、控制方式和优化方法,以及在设计过程中需要考虑的因素。
无人机的控制系统设计需要考虑的要素包括飞行器的动力系统、导航系统、姿态控制系统和通信系统等。
首先,动力系统是无人机能够垂直起降和自由飞行的基础。
动力系统可以由燃料电池、内燃机或电动机驱动,其设计需要考虑动力的稳定性、功率输出和能耗等因素。
其次,导航系统是无人机实现自主飞行和航行的重要组成部分。
导航系统包括GPS导航、惯性导航和视觉导航等。
设计导航系统时,需要考虑导航的准确性、鲁棒性和抗干扰能力。
再次,姿态控制系统是无人机保持平衡和稳定飞行的关键。
姿态控制系统可以采用陀螺仪、加速度计和磁力计等传感器来感知无人机的姿态信息,并根据该信息来控制无人机的动力系统。
姿态控制系统的设计需要考虑控制精度、响应速度和稳定性等因素。
最后,通信系统是无人机与地面站、其他无人机以及其他飞行器之间进行信息传递和协调的重要手段。
通信系统需要具备高速数据传输、稳定连接和低延迟的特点。
无人机的控制方式主要有手动控制和自动控制两种。
手动控制是指由人操控遥控器来对无人机进行操纵和控制。
手动控制适用于需要精确控制和实时作战的任务,但对操作者的技术要求较高。
自动控制是指使用预先设定的航线、航点或任务,通过内置的电脑系统来实现无人机的飞行控制。
自动控制可以通过直接操纵无人机的舵机和电机来实现,也可以通过遥控器或地面站发送指令给无人机,由无人机内置的计算机系统解析指令并执行相应的控制动作。
自动控制适用于长时间巡航、飞行高度较高和需要重复任务的场景。
在无人机控制系统的设计和优化中,需要考虑以下因素。
首先,控制系统的稳定性和可靠性是设计的首要目标。
无人机承载着各种任务和负载,因此控制系统必须具备稳定性和可靠性,保证无人机能够安全地完成任务。
无人机动力系统优化设计与分析
无人机动力系统优化设计与分析随着科技的飞速发展,无人机在各个领域的应用日益广泛,从航拍测绘到物流运输,从农业植保到应急救援,其身影无处不在。
而无人机动力系统作为无人机的核心组成部分,直接决定了无人机的性能、续航能力、飞行稳定性等关键指标。
因此,对无人机动力系统进行优化设计与分析具有极其重要的意义。
无人机动力系统主要由电池、电机、电调以及螺旋桨等部件组成。
电池为整个系统提供能量,电机将电能转化为机械能,电调则用于控制电机的转速和扭矩,螺旋桨则通过旋转产生升力和推力。
在优化设计无人机动力系统时,需要综合考虑这些部件的性能匹配和协同工作。
首先,电池的选择至关重要。
目前常见的无人机电池有锂离子电池和锂聚合物电池。
锂离子电池具有较高的能量密度和较长的循环寿命,但成本相对较高;锂聚合物电池则具有更好的柔韧性和更轻的重量,但其安全性和稳定性稍逊一筹。
在选择电池时,需要根据无人机的具体用途和性能要求,综合考虑电池的容量、电压、放电倍率等参数。
例如,对于需要长时间续航的无人机,应选择容量较大的电池;对于需要快速加速和爬升的无人机,则应选择放电倍率较高的电池。
电机是无人机动力系统的核心部件之一。
电机的类型主要有有刷电机和无刷电机。
有刷电机结构简单、成本低,但效率较低、寿命较短;无刷电机则具有效率高、寿命长、噪音小等优点,是目前无人机中应用最广泛的电机类型。
在选择电机时,需要关注电机的KV 值、功率、扭矩等参数。
KV 值决定了电机在给定电压下的转速,功率和扭矩则直接影响电机的输出能力。
一般来说,对于小型无人机,可以选择低 KV 值、高扭矩的电机,以获得更好的稳定性和悬停能力;对于大型无人机或需要高速飞行的无人机,则应选择高 KV 值、大功率的电机。
电调的作用是控制电机的转速和扭矩,从而实现对无人机飞行姿态的精确控制。
电调的主要参数包括电流承载能力、工作频率和控制精度等。
电流承载能力应与电机的最大电流相匹配,以确保电调能够稳定工作;工作频率越高,电机的响应速度越快,控制精度也越高。
微型无人机控制系统设计与优化
微型无人机控制系统设计与优化随着无人机技术的不断发展,微型无人机也越来越受到关注。
微型无人机可以应用于军事、民用、科学研究等领域,可以完成无人侦察、空中拍摄、环境监测等任务。
然而,微型无人机控制系统设计与优化是微型无人机能否顺利完成任务的关键。
微型无人机控制系统主要由飞行控制系统和拍摄控制系统两部分组成。
其中,飞行控制系统是微型无人机的核心,它主要控制微型无人机的飞行姿态、推进力、航向等参数。
拍摄控制系统则是用于控制摄像头的转向、焦距等参数,保证拍摄质量。
在微型无人机控制系统的设计与优化中,关键问题在于如何提高微型无人机的稳定性和控制精度。
首先,需要进行飞行动力学建模和仿真分析。
通过仿真分析,可以了解微型无人机的飞行特性,并根据仿真结果对飞控算法进行优化和改进。
其次,需要对微型无人机进行传感器的选型与布置。
传感器直接影响微型无人机的控制精度和稳定性。
传感器的选型应根据微型无人机的任务需求来选择,对于需要高精度控制的微型无人机,应采用高精度、高可靠性的传感器。
传感器的布置应尽可能接近微型无人机的重心,避免因传感器布置不当而导致微型无人机飞行异常。
另外,为了提高微型无人机的运行效率和安全性,还需要对微型无人机进行智能化控制。
这其中,深度学习技术可以很好的结合微型无人机的运动特性,实现高效、准确的运动控制。
深度学习可以学习和提取微型无人机的运动特征,对传感器数据进行实时处理和控制,从而实现更加智能化的运动控制。
针对以上问题,我们可以采用SLAM算法与PID控制算法相结合的方式对微型无人机进行控制。
SLAM算法可以利用地图信息来对微型无人机的状态进行估计,从而实现反馈控制。
PID控制算法则可以根据微型无人机的状态变化对控制指令进行实时调整,实现微型无人机的动态稳定性和高精度控制。
综上所述,微型无人机控制系统设计与优化的关键在于飞行动力学建模、传感器选型与布置、智能化控制等方面的优化。
只有在这些方面进行深入研究和优化,才能真正提高微型无人机的飞行精度、稳定性和安全性,才能更好的为人类提供服务。
无人机动力系统设计与优化研究
无人机动力系统设计与优化研究一、引言随着无人机技术的不断发展,其应用领域不断扩大。
在军事、民用、科研等领域中都有广泛的运用。
无人机动力系统是无人机最基本的部分,其设计和优化可以有效提高无人机的性能和稳定性。
本文旨在研究无人机动力系统的设计和优化。
二、无人机动力系统的构成无人机动力系统一般由燃料系统、发动机、传动系统和飞控系统四部分组成。
燃料系统:燃料系统是无人机动力系统的一个重要组成部分,燃料系统主要包括燃料箱、燃油输送泵、燃油过滤器和燃油喷嘴等组件。
燃料系统的设计对无人机的续航时间和性能有着非常重要的影响。
发动机:发动机是无人机动力系统的核心部分,无人机发动机有单缸、多缸和涡轮增压等类型。
发动机的选择要考虑到无人机的任务需求和性能要求。
传动系统:传动系统是无人机动力系统的连接部分,传动系统主要有齿轮传动、链式传动和带式传动等类型。
传动系统要保证无人机飞行过程中各个部分的传动效率和传动平稳性。
飞控系统:飞控系统是无人机动力系统的控制部分,飞控系统主要包括飞行控制器、电机控制器、传感器和通讯设备等。
飞控系统的设计要考虑到无人机的飞行稳定性和控制准确性。
三、无人机动力系统设计的优化无人机动力系统设计的优化需要考虑到飞行任务的需求和无人机性能的要求。
1、燃料系统设计优化燃料系统设计的优化需要考虑到燃料的续航时间和燃油的供给稳定性。
燃料的续航时间可以通过提高燃料的质量和容量来达到。
燃油的供给稳定性则需要通过设计优化燃油输送泵和燃油喷嘴等组件。
2、发动机设计优化发动机设计的优化需要考虑到发动机的动力输出和燃油效率。
发动机的动力输出可以通过提高发动机的工作效率和降低发动机的重量来达到。
燃油效率可以通过设计优化燃烧室、喷油系统和气缸等组件来达到。
3、传动系统设计优化传动系统设计的优化需要考虑到传动效率和传动平稳性。
传动效率可以通过设计优化传动的齿轮比和链条长度来达到。
传动平稳性则需要通过设计优化传动系统的缓冲器和离合器等组件。
无人机动力系统的效率优化
无人机动力系统的效率优化在当今科技飞速发展的时代,无人机已经在众多领域得到了广泛应用,从航拍、农业植保到物流配送、抢险救援等等。
而无人机动力系统的效率优化,对于提升无人机的性能、续航能力和可靠性,具有至关重要的意义。
无人机的动力系统,就如同人的心脏,为其提供飞行所需的动力。
常见的无人机动力系统主要包括电动、油动以及混合动力三种类型。
电动动力系统具有结构简单、噪音低、易于维护等优点;油动动力系统则在功率和续航方面具有一定优势;混合动力系统则结合了两者的长处,试图在性能和续航之间找到更好的平衡。
要优化无人机动力系统的效率,首先得从能源的选择和管理入手。
对于电动动力系统,电池技术的进步是关键。
目前,锂电池是无人机中最常用的电池类型,但它的能量密度仍有提升的空间。
研究人员正在不断探索新型电池技术,如固态电池、锂硫电池等,以提高电池的能量密度和充放电性能。
同时,合理的电池管理系统(BMS)也能有效提高能源利用效率。
BMS 可以监控电池的电压、电流、温度等参数,实现均衡充电和放电,避免电池过充或过放,从而延长电池的使用寿命,提高整体能源利用效率。
在油动动力系统中,发动机的性能和燃油的质量是影响效率的重要因素。
高性能的发动机能够以更少的燃油消耗产生更多的动力。
此外,优化燃油的喷射系统、提高燃烧效率,也能够显著降低油耗。
同时,选用高质量的燃油,减少杂质和水分的含量,也有助于提高发动机的工作效率。
除了能源本身,动力系统的传动部分也对效率有着重要影响。
在电动动力系统中,电机与螺旋桨之间的传动效率需要优化。
合适的电机选型、精确的螺旋桨设计以及良好的传动匹配,能够减少能量损失。
对于油动动力系统,发动机与螺旋桨之间的传动机构,如传动轴、齿轮箱等,其设计和制造精度直接关系到传动效率。
减少传动过程中的摩擦和能量损耗,能够让更多的动力传递到螺旋桨,推动无人机飞行。
螺旋桨的设计也是优化无人机动力系统效率的一个重要环节。
螺旋桨的形状、尺寸、桨叶数量和螺距等参数都会影响其性能。
无人机的电子系统设计与优化
无人机的电子系统设计与优化无人机的电子系统设计与优化无人机作为一种重要的航空器,其电子系统的设计和优化对其性能和功能的发展起着至关重要的作用。
本文将从无人机的电子系统设计和优化的角度出发,探讨其关键技术和挑战,并提出一些解决方案。
一、无人机电子系统的设计要求无人机的电子系统设计要求既要满足飞行性能和安全的要求,又要提供可靠的数据链接和传感器输出。
尤其对于军事无人机,其电子系统的设计更加关键,需要提供全天候、长程、高精度的目标探测、识别和跟踪等功能。
1. 飞行性能和安全要求无人机的电子系统需要能够提供稳定的飞行控制、导航和定位功能。
飞行控制系统包括姿态控制、高度和航向控制等。
导航和定位系统则需要提供准确的位置信息,包括GPS、惯性导航和视觉导航等。
2. 数据链接和传感器输出要求无人机的电子系统需要提供可靠的数据链接和传感器输出,包括视频传输、数据通信和传感器数据输出。
对于军事无人机来说,数据链接的安全性也是非常重要的,需要采取加密和防护措施。
二、无人机电子系统的关键技术无人机的电子系统设计需要解决一系列关键技术问题,包括飞行控制、导航和定位、数据链接和传感器输出等方面。
1. 飞行控制技术无人机的飞行控制技术是保证其稳定飞行和精确操控的基础。
目前,常用的飞行控制技术包括PID控制、模糊控制和神经网络控制等。
此外,强化学习等新兴技术也逐渐应用到无人机的飞行控制中。
2. 导航和定位技术无人机的导航和定位技术是实现准确导航和定位的关键。
常用的导航技术包括GPS、惯性导航和视觉导航等。
此外,还可以利用无线电信号、地面雷达和卫星星座等辅助导航。
3. 数据链接和传感器输出技术无人机的数据链接和传感器输出技术是实现可靠数据传输和获取的关键。
常用的数据链接技术包括无线电通信、卫星通信和光纤通信等。
传感器输出技术则包括图像传感器、红外传感器和雷达传感器等。
三、无人机电子系统设计的挑战无人机的电子系统设计面临着一系列的挑战,包括性能和功能要求的提高、系统集成和模块化等方面。
无人机智能动力系统控制与优化技术研究
无人机智能动力系统控制与优化技术研究随着技术的进步和人们对飞行器航拍、监控、物流等领域需求的不断增长,无人机已成为一种越来越受到瞩目的无人机器人设备。
而为了让无人机有更好的性能,许多研究都聚焦在无人机智能动力系统控制和优化技术上。
本文将从如下四个方面进行探讨。
## 什么是无人机无人机,英文名称为Unmanned Aerial Vehicle(简称 UAV),是一种可以在没有人类驾驶的情况下飞行的飞行器。
它的主要部分由机身、机翼、云台、无线电设备和通信设备等组成。
根据用途的不同,无人机分为遥控飞机、智能飞机和自主飞行器。
## 无人机智能动力系统无人机智能动力系统是无人机主要的部件之一,它涵盖了发动机、电池、控制器、电机等组成部分。
与动力系统相关的问题主要涉及发动机的效率、电池的航时、控制器的稳定性和电机的效能等等。
发动机是无人机动力系统的关键组件,它的效率直接影响到机身的稳定性、航时和功率。
目前市场上主要使用的是两种类型的发动机:内燃机和电动机。
内燃机的功率稳定性和航时较为出色,但噪声大,维护成本高。
电动机运行噪音更小,适合静音作业,但其考验的是电池的质量。
因此,智能电池的研究是提高无人机智能动力系统的关键。
控制器是保证无人机稳定运行的核心部件。
其作用是监测在各种运行模式下的飞行姿态,比如:倾斜、俯仰、横滚等。
现在,高级控制器可根据飞行需求选择不同的传感器进行分类操控,完成高度、速度等的细粒度控制。
而更加智能的控制器可以通过人工智能程序,信道自动控制、图像处理器等组件来提高无人机的智能化等级,实现更为高效的任务。
电机也是无人机的重要组件之一,它与航时、功率等方面有着密切的联系。
目前市场上,无人机电机种类繁多,主要分为有刷电机和无刷电机等分类。
其中,无刷电机比有刷电机更加先进、寿命更长,效能也更高。
## 无人机动力系统优化技术无人机智能动力系统的控制和优化是提高该飞行器的使用效率和输出性能的重要途径。
新型无人机的动力系统设计与优化
新型无人机的动力系统设计与优化在当今科技飞速发展的时代,无人机已经在众多领域展现出了其独特的价值和广阔的应用前景。
从农业植保到影视拍摄,从物流配送再到军事侦察,无人机的身影无处不在。
而在无人机的众多组成部分中,动力系统无疑是其核心之一,它直接决定了无人机的飞行性能、续航能力、负载能力以及工作的可靠性。
因此,新型无人机动力系统的设计与优化成为了众多科研人员和工程师们关注的焦点。
一、新型无人机动力系统的类型与特点目前,常见的新型无人机动力系统主要包括电动动力系统、油动动力系统以及混合动力系统。
电动动力系统具有结构简单、维护方便、噪声低等优点。
其主要由电池、电机和电子调速器组成。
电池为电机提供能量,电子调速器则用于控制电机的转速。
然而,电动动力系统的续航能力往往受到电池容量的限制。
油动动力系统则通常以燃油发动机为核心,具有较高的能量密度,能够提供较长的续航时间。
但油动系统相对较为复杂,噪声较大,且对燃油的品质和维护要求较高。
混合动力系统结合了电动和油动的优势,通过合理的能量管理策略,在不同的工作场景下切换使用不同的动力源,以达到最优的性能表现。
二、新型无人机动力系统设计的关键因素1、功率与重量比在设计动力系统时,需要确保其能够提供足够的功率以满足无人机的飞行需求,同时要尽量减轻系统的重量。
这就要求在选择电机、发动机、电池等部件时,进行精细的权衡和优化。
2、能量密度对于电动动力系统,电池的能量密度至关重要。
高能量密度的电池能够在相同重量下提供更长的续航时间。
而对于油动系统,燃油的能量密度也是影响续航的关键因素。
3、效率动力系统的效率直接关系到能量的利用效率和续航能力。
无论是电机、发动机还是传动系统,都需要追求高效率的工作状态。
4、可靠性无人机在工作中可能面临各种复杂的环境和工况,动力系统必须具备高度的可靠性,以确保无人机能够稳定、安全地飞行。
三、新型无人机动力系统的优化策略1、材料创新采用新型的轻质高强材料,如碳纤维、钛合金等,减轻动力系统各部件的重量,同时提高其强度和耐用性。
小型无人机发动机支撑系统优化设计
小型无人机发动机支撑系统优化设计摘要:随着国内航空事业的发展,飞行器结构日益向复杂化、轻量化的方向发展,这就不可避免的给飞行器动力支撑结构带来了很多难题。
动力支撑结构,作为飞行器中动力源与飞行器本身的直接载体,担任着支撑动力源和传递动力的重要责任。
它需要将由动力源本身所产生的振动冲击及因外界干扰而引起的振动冲击与飞行器进行隔离,以避免过大的振动冲击给飞行器的飞行带来不利影响,并尽可能将这类危害降低到最低程度。
有时动力支撑动结构设计的好坏直接关系到飞行器的正常发射和安全飞行。
关键词:小型无人机;发动机;支撑系统引言:发动机的动态环境,即发动机在运转过程中所产生的不平衡力和不平衡力矩,会对支撑系统产生振动与冲击,并且支撑系统会将这种动力载荷直接传递到机身上,从而产生振动影响无人机的飞行和滑跑。
因此,通常需要将发动机安装在橡胶减振基座上,以隔离无人机对发动机特别敏感的某些频率的振动。
在许多应用情况下,如果不将发动机的某些振动频谱中的某些频率进行隔离,无人机上的某些结构往往会在这些频率内会发生共振,或者机体会产生较大的振动。
设计合适的橡胶减振基座通常是一个复杂的问题,需要根据系统受力情况仔细匹配橡胶减振基座的设计、发动机运转的动态特性以及外部坏境所引起振动频率的大小。
结构轻量化是飞行器设计中亘古不变的话题,对与无人机,结构质量的减轻意味着无人机飞行高度的上升或无人机有效载荷的增加。
因此,以质量最轻为目标函数,满足结构不产生破坏和无人机飞行环境要求为约束条件,对发动机支撑系统中隔板和支架进行优化是具有实际意义的。
1相关领域的研究现状1.1发动机支撑系统减振器设计所谓发动机动力悬置就是发动机支撑系统的橡胶减振器,其主要作用体现在固定、隔离振动和限制最大位移量。
其中固定就是把发动机及螺旋桨等整个动力总成进行安装定位,防止产生过大变形从而影响安装精度。
隔离振动主要是将发动机所产生的振动进行衰减,这样无人机的振动和噪声情况得到了大幅度改善。
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P。。孵=,r
(7)
铁耗包括磁滞损耗和涡流损耗”J:
PI。。一cI√‘3磷G
(8)
式中:C‰为铁心损耗系数,/为磁场的交变频率,B。 为最大磁通密度,G为铁心重量。
磁场不饱和时,电机磁场的平均磁通密度不随电 流变化L3 J,铁耗只随转速变化,即
,n、1.3
PImn=l}}P枷
(9)
n。为空载转速,可将,0代人式(1)后得到,P。。∞为 空载时的铁耗:
关键词:电动;小型无人机;动力系统;无刷电机
中图分类号:V221.6
文献标识码:A
文章编号:1671.654X(20 LO)06.0078.03
引言
小型无人机由于体积小、重量轻、机动灵活、成本 低的特点广泛用于军事和民用。采用的动力装置多为 内燃机或电动机,电动无人机由于操作简便,可靠性 高,维护方便、便于储存运输等特点,具有较高的应用 价值。
subsystems,battery,brushless motor and speed controller,propeller.Experiments show these methods ale moderately pre-
eise,and cail be used in UAVs conceptual design and power system design.
[3] 刘锦波,张承彗,等.电机与拖动[M].北京:清华大学出
版社.2006:18—40.
[4]Fang Deng,Thomas W.Analytical Modeling of Eddy-Current Losses Caused by Pulse·Widtll—Modulation Switching in Permanent.Magnet Brushless Direct-Current Motors[J]. IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETICS,1998,34(5):
tern’S weight is a big portion of takeoff-weight.It’s necessary to estimate power system’S weight and performance precise- ly to guarantee loitering performance.Design and estimate methods,optimization rule ale achieved by characterizing three
无刷电机在一定转速时的电流、扭矩计算公式‘1]
如下:
,:——』 u一△u一罢
(I)
肘-(,一Io)羔
(2)
1动力系统数学描述 动力系统可分为三个部分:电池、电机和调速器、
螺旋桨。电池将化学能转换为电能;电机和调速器共 同将电能转换为机械能,并控制输出功率满足不同飞 行状态的需要;螺旋桨将轴功率转换为推力,推动无人 机飞行。 1.1 电池
航空计算技术 AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 2010,40(6)
参考文献(5条) 1.Dale wrence;Kamran Mohseni Efficiency Analysis for Long-Duration Electric MAVs AIAA 2005-7090 2.Mortal P Merchant;L Scott Miller Propeller Performance Measurement for Low Reynolds Number UAV Applications AIAA 2006-1127 3.Fang Deng;Thomas W Analytical Modeling of Eddy-Current Losses Caused by Pulse-Width-Modulation Switching in Permanent-Magnet Brushless Direct-Current Motors[外文期刊] 1998(05) 4.刘锦波;张承彗 电机与拖动 2006 5.刘刚;王志强;房建成 永磁无刷直流电机控制技术与应用 2008
u、幻、r、,o由电机厂商的作为产品参数提供。
由此可得输入功率、输出功率和效率:
Pi。=U/
(3)
6盖。M P。。。=∞。M=2'rr
(4)
田田=5P≠F
(L)5J)
根据以上方法算得效率与实验数据对比如图1所
收稿日期:2010.05.04
作者简介:梁冰(1984一),男,陕西兴平人,硕士研究生。研究方向为飞行器总体设计。
电池为电机和调速器提供电压和电流,在工作时 输出电压不断降低,初步设计时应以标称电压为准。 同时电池会有最大输出电流限制,并且电流越大实际 放出的能量越少。
式中:,为工作电流(A),M为扭矩(Nm),U为工作电 压(V),aU为电子调速器的导通压降(可忽略),J/,为
转速(rpm),勋为电机固有参数(rpnv'V);r为内阻 (n);,0为电机在电压为U时的空载电流(A)。其中
●
万方数据
2010年11月
梁冰等:小型电动无人机动力系统设计和优化
·79·
示,在电机最大工作电流附近相对误差为3%~7%, 小电流时为22%。
O8
O6
04
O2
O
4
6
8
10
12
l|K
效率一电流曲线
调制(PWM),通过调整占空比,改变绕组的平均电流 实现转速和扭矩控制。然而PWM会引起电流波动, 由此产生的磁场波动在电机各部分中引起涡流损 耗心】。文献[4]提出的方法可计算PWM引起的损耗, 但所需的绕组电感等参数无法得到。观察实验结果后 发现,在同一扭矩下,小功率状态的功率损耗与全功率 时的近似,如图2所示。可由公式(1)~(5)计算同一 扭矩下全功率的功率损耗,代入公式(6)得到输入功 率,用于初始估算。
.80.
航空计算技术
第40卷 第6期
电压,并计算电机的功率损失,得到维持飞行的电池输 出功率,并根据续航时间和机载设备耗电计算电池容 量和重量,以及动力系统总重量。
O.1
O.08
.0.06
7-,
警 ‘O.04
O.02
O 4000
8 000 n/rpm
12 000
图3不同占空比下电机机械特性
3 算例 美国的“Raven”无人机采用7×5的螺旋桨,88.8
第40卷第6期 2010年1 1月
航空计算技术
Aeronautical Computing Technique
V01.40 No.6 Nov.2010
小型电动无人机动力系统设计和优化
梁冰,王和平,袁昌盛
(西北工业大学航空学院,陕西西安710072)
摘要:小型电动无人机由于使用维护方便,可靠性高,噪声小,无污染等特点,具有较高的应用价
图3显示了电机的机械特性,调速器控制输出功 率时减小了转速和扭矩。图中还包括螺旋桨在固定空 速的扭矩一转速曲线,电机曲线和螺旋桨曲线的交点 代表扭矩平衡状态,当同一转速下螺旋桨的扭矩大于 电机最大扭矩时,电机就不足以驱动螺旋桨,此时可升 高电机工作电压,提高输出功率,但不应超过电机最大 工作电压。
实际计算时可先确定螺旋桨达到所需推力时的转 速、扭矩、消耗功率,根据转速和扭矩选择电机和工作
Wh的电池组。利用Hacker电机A20、A30系列的数 据,算得电池能量为72~98Wh,与原机数据吻合较好。
4结论
电动无人机由于电池重量大,需要在初始设计中 准确估算动力系统。实验表明,本文提出的电动无人 机动力系统性能估算和设计方法具有一定精度,可以 为无人机的初步设计和动力系统选择提供依据。
值。然而电池的能量密度远低于燃油,动力系统在起飞重量中占较大比重,在初始设计中就需要准
确估算动力系统重量和性能。以保证续航性能。通过建立动力系统中电池、无刷电机和调速器、螺
旋桨三个部分的数学描述,提出动力系统的性能估算和设计方法,以及优化准则。实验表明,方法
具有一定精度,可以为无人机的初步设计和动力系统选择提供依据。
以上计算的是无刷电机在全功率状态的性能,实 际无人机为满足最大推力会选用大功率电机,在续航 时需要降低功率,常用的方法是调速器采用脉冲宽度
万方数据
图2不同占空比下功率损失一扭矩曲线
1.3螺旋桨 小型无人机常采用航模的螺旋桨,文献[5]对航
模螺旋桨做了系统的风洞实验,可利用其结果插值计 算螺旋桨的推力、扭矩等性能。
2动力系统设计 在电动无人机的总体设计过程中,要求动力系统
满足各飞行状态下的最大推力要求,在续航期间提供 所需的推力并为机载设备供电。对动力系统而言,高 效率等同于最小的电池容量,与之对应的是最小电池 重量,可将动力系统总重量最小作为优化目标。实际 优化过程中,动力系统各部件都采用现有产品,设计变 量为有限个数的离散值,可以直接搜索满足要求的最 优值和各部件配置。
[5]
3728—3736.
Manal P Merchant,L Scott Miller.Propeller Performance Measurement for Low Reynolds Numt)er UAV Applications [R].AIAA 2006一1127.
Design and Optimization of Power System for Electric SmalI Unmanned Aerial Vehicles
1.2电机和调速器 无人机所用动力电机多为永磁直流电机,分为有
刷和无刷。无刷电机由于取消了由电刷和换向器组成 的机械接触机构,没有换向火花和机械摩擦,具有效率 高、无电磁干扰、寿命长、运行可靠等优势。特别是近 年来稀土永磁材料的发展,磁能密度和磁场强度较有 刷电机常用的铁氧体永磁材料有很大提高,无刷电机 的体积和重量减小,功率增加,已成为小型电动无人机 的首选动力。