斜巷运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜巷运输运管路安全技术措施
斜巷运输运管路安全技术措施斜巷运输管路安全技术措施一、概况：根据矿生产计划安排，从南风井底至-280道轨及管路，由我队负责回收，下放过程中，-280至-380中间有一段平巷须人力推车，为确保运输期间的人身安全，顺利完成运输任务，运送过程中须我队经验丰富人员跟车护送或在平巷段人力推车助行，时刻观察车辆运行情况。
为保障现场人身及设备的安全，确保安全、畅通运输，特制定以下运输安全技术措施：二、运输线路：280装车－380车场副井底大巷码放三、安全技术措施：1、运送前，必须专人测定并核实经运输线巷帮、顶板的高度及通行宽度，沿途是否有碰撞设备、物料处。
运输时，必须确保运输沿线畅通无阻。
2、在装车时，必须选用合适的车辆并使用合格、完好的车辆，物料与平板车之间固定螺栓要连接紧固、可靠，必要时用直径不低于18.5mm的钢丝绳捆扎，严禁矿车装管。
3、动车前，把钩工必须检查各种车辆的完好情况，尤其是轮对的固定情况，存在问题的严禁使用，立即修理或更换。
4、杜绝偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆。
5、斜巷行走时注意滑跌，跟车人距离列车不小于30米，跟车人尽量贴近巷帮行走，并远离钢丝绳，就近进入躲避硐；管子每钩只准挂1辆车在经过平巷段须人力推车时，必须遵守《煤矿安全规程》有关人力推车的规定，现场有专人统一指挥，推车时发出用力一致的口号，其它人员听从指挥；司机要根据信号指令配合推车人操作；严禁在车辆两侧推车，严禁在车辆前进方向拉车；推车时，时刻注意观察现场情况，远离钢丝绳，车辆一旦进入坡道地段能靠重力下放，人员立即远离车辆，就近进入躲避硐或联巷等安全地点，严禁闯红灯及道心内行走；全过程做到自保、互保及联保等自主保安工作，严格执行“不安全不生产”的规定，确保人员及运输安全。
6、绞车运行期间，钢丝绳附近严禁人员站立、逗留或跨越。
7、操作时，绞车司机必须精力集中，禁止双手离开操作手把，安全、稳妥、缓慢行车，严禁猛力绷紧钢丝绳。
8、严禁放飞车。
斜巷提升运输安全技术措施
永宁煤化提升运输安全技术措施为切实加强斜巷运输管理，保障矿井斜巷运输安全；根据《煤矿安全规程》和相关规定，结合我矿斜巷运输实际情况，特编制矿井提升运输安全技术措施。
一、大件设备捆绑安全注意事项1、大件设备的捆绑，单位必须设技术员以上管理人员在现场指导装车、捆绑工作。
2、运输大件设备使用的车盘、矿车必须完好。
在装车时，必须加设防滑枕木，找好重心，保持车盘、矿车前后左右受力平衡，以便运输平稳,。
3、矿花架车及平板车车辆捆绑必须使用矿自制的张紧装置进行固定捆绑车辆，确保到捆绑车辆牢靠。
4、运送大型设备时必须采用40T链条进行捆绑固定，用直径不小于12.5钢丝绳辅助进行捆绑固定。
车辆四角必须捆绑固定、前后不少于2道链条捆绑、左右不少于2道链条捆绑，要确保大件设备捆绑牢靠，严禁出现链条松的现象。
二、使用钢丝绳辅助捆绑车辆安全注意事项：1、在使用钢丝绳捆绑设备时要选择表面光滑的钢丝绳。
表面毛刺较多的钢丝绳尽量不要选用、锈蚀严重的钢丝绳不能使用。
2、在处理钢丝绳打结或钢丝绳挂到其它物体上时，不要硬拉、硬拽，避免钢丝绳反弹力伤到自己。
3、使用钢棍標钢丝绳时，要根据实际情况选用较长钢棍，这样便于使钢丝绳紧固力更强，操作上安全又方而。
4、使用圆钢车昆標钢丝绳时，手指严禁放在所標钢丝绳内、避免失手钢丝绳的反弹力伤到手指。
5、若钢丝绳较粗或圆钢车昆用手难易標动时，必须采用其它辅助工具进行標钢丝绳，期间严禁用手，避免钢丝绳反弹力伤到手。
6、当钢丝绳標不动或手力气快抵不过钢丝绳的反弹力时，此时要采取措施，严禁在用力標钢丝绳，避免钢丝绳反弹力伤到自己。
7、在捆绑钢丝绳时，作业人员不要用线织手套进行作业，避免有毛刺的钢丝绳把手套咬住，避免使手造成伤害。
8、两个人在捆绑设备时，作业人员要相互协调好，防止钢丝绳在標紧后，因作业人员不小心，使钢丝绳反弹对人身造成伤害。
三、斜巷运输安全注意事项：1、严格执行斜巷“行车不行人，行人不行车”的安全制度。
斜巷运输安全技术措施
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斜巷运输事故预防措施
事故原因分析
设备故障
运输设备故障，如绞车、钢丝绳等，可能导 致斜巷运输事故。
安全设施不完善
安全设施不完善，如缺少防撞装置、警示标 志等，可能增加事故风险。
操作不当
操作人员技能不足或操作不当，如未按照规 定速度行驶、超载等，可能引发事故。
环境因素
恶劣环境条件，如雾、雨、雪等天气，可能 影响运输安全。
斜巷运输安全管理制度
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作业规程
制定详细的斜巷运输作业 规程，明确各岗位的职责 和操作流程，以及事故应 急处理措施。
定期检查
定期对斜巷运输设备进行 检查和维护，确保其正常 运转，及时发现和处理安 全隐患。
安全确认制度
建立安全确认制度，对每 次斜巷运输任务进行事先 的安全确认，确保运输过 程的安全性。
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斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全设施
挡车设施
斜巷运输应设置相应的挡车设施 ，包括挡车器、挡车栏、防跑车 装置等，以防止车辆在斜巷中滑
行或失控。
钢丝绳检测
斜巷运输所使用的钢丝绳应定期进 行检测，确保其强度和完好性，防 止因钢丝绳断裂导致的事故。
警示标志
在斜巷的入口和关键位置应设置明 显的警示标志，提醒人员注意安全 。
建立监督机制
制定监督计划，定期对预防措施 的实施情况进行检查和评估。
检查实施情况
对各项预防措施的实施情况进行 详细检查，确保措施得到有效执
行。
问题及时处理
对检查中发现的问题及时进行处 理，防止事故发生。
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斜巷运输事故应急处理 措施
应急预案的制定
明确应急预案的目的和原则
制定应急预案是为了确保斜巷运输事故发生时能够迅速、 有效地进行处置和救援，最大程度地减少人员伤亡和财产 损失。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施斜巷运输是一种特殊的运输形式，是货物在斜坡上滑动或滚动运输。
由于斜巷运输存在诸多的安全隐患和风险，因此需要采取一系列的安全技术措施，以确保斜巷运输的安全与顺利进行。
斜巷运输的安全隐患和风险斜巷运输由于自身的特点，存在以下安全隐患和风险：1.斜坡坡度问题。
斜巷运输所使用的坡度较大，存在滑坡和滚石的风险。
2.速度过快。
由于重力的作用，斜巷运输的速度容易过快，增加货物滑行时的冲击力和危险性。
3.货物控制不当。
运输货物时，存在滑行不稳定、滚动失控等问题，可能会导致货物下滑或跌落，从而损失货物和造成人员伤亡。
4.设备故障。
设备的故障可能会导致运输系统的不稳定，进而影响货物的安全运输。
安全技术措施为了保障斜巷运输的安全，需要从以下几个方面对其进行管理和控制：1. 斜坡设计和维修为了降低斜坡滑坡和滚石的风险，需要采取以下措施：•合理的斜坡坡度设计。
合理的斜坡坡度是保证货物平稳滑行的前提。
斜坡的设计应严格遵循相关标准和规范，确保斜坡的坡度在安全范围之内。
•斜坡的坡度监测和维护。
定期进行斜坡坡度的监测，及时修复坡面裂缝、补平不平的路面，保证斜坡的平稳度和安全性。
2. 货物控制为了确保货物的安全运输和控制，需要采用以下技术手段：•采用有效的货物控制设备。
采用可靠的控制设备，对货物的滑行速度和方向进行有效的控制，保证货物的安全运输。
•货物的紧固和固定。
对于易滑行、易散落的货物，应进行严格的紧固和固定，保证货物在运输过程中不会脱落或滑行不稳。
3. 运输设备维护为了保证设备的稳定性和安全性，需要采取以下技术措施：•定期维护和检查设备。
针对不同部位的设备，制定不同的检查和维护措施，及时发现设备故障和隐患，并进行及时处理和修复。
•设备备件的充足备货。
保证设备配件充足，及时更换需要更换的配件，以保证设备的正常运行。
4. 员工培训和安全意识对于从事斜巷运输工作的员工，需要进行相关的培训和教育，提高员工的安全意识和技能水平。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。
2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。
3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。
阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。
7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。
9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。
并认真填写报表报送有关单位。
信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
斜巷运输管理技术安全措施
斜巷运输管理技术安全措施斜巷是指坡度在5°~25°之间的道路，通常用于运输物资或人员，但也存在着安全风险。
因此，在斜巷运输中，必须采取有效的管理技术和安全措施，确保运输的顺利和安全。
管理技术1. 运输前的检查在运输前，必须对运输工具进行检查，包括车轮、车架、制动器、转向器、驱动系统等部件。
确保它们的状态良好，没有异常。
此外，还需要对物资进行检查，包括重量、体积、堆放方式、固定方法等。
检查完毕后，根据不同情况选择不同运输工具，并做好装载和固定。
2. 运输中的监督和管理在运输中，必须密切注意运输工具的状态和运动状态，确保安全。
同时进行严格的现场管理，禁止超速行驶、超载等违法行为。
在运输途中，定期检查车辆和货物状态，及时发现和处理问题。
尤其是在遇到突发情况时，要有应对措施，并及时报告上级领导。
3. 运输后的整理和归档在运输结束后，要及时进行整理和归档。
对运输车辆、物资和运输人员进行登记和记录，分析和总结运输情况和存在的问题，为今后的运输工作提供参考和借鉴。
安全措施1. 人员安全措施在斜巷运输中，行车人员必须按照规定配备安全带和头盔，并确保安全带和头盔的质量和状态良好。
此外，车内必须配备灭火器和急救包等应急装备，方便应对突发情况。
2. 物资安全措施在斜巷运输中，必须严格遵守物资安全规定，对物资进行包装、固定和保护，避免运输途中发生损坏和泄漏。
对易燃、易爆、有毒、有害等危险物品，必须按照国家规定进行运输和保障。
3. 运输安全措施在斜巷运输中，必须按照运输规定进行运输安全措施的落实。
例如，必须严格控制车速和载重，安装车载通讯设备，在斜坡下行时必须先卸货，加强交通管制和路面维护等。
总结斜巷运输管理技术和安全措施必须取得良好的效果，才能保障运输的质量和安全。
只有按照规定和标准进行管理和措施的落实，才能最大限度避免运输中的风险和事故。
斜巷运输管理安全技术措施
斜巷运输管理安全技术措施背景随着社会经济的不断发展，各种制造业、工业以及商品流通业都处于不断壮大的趋势之中。
因此，物流行业得到了前所未有的发展。
斜巷运输作为一种新型物流方式，不但可节约仓储空间，加快货物的流转速度，而且实现了“人车一体，省人省时间”的特点，因此深受物流行业的欢迎。
但是，斜巷运输也存在一些安全隐患问题，在安全管理上必须加强技术措施的应用，以保障员工和货物的安全。
安全技术措施斜巷通道安全（1）限制速度控制：设置电子限速装置，使运输车辆每小时行驶速度不超过5公里，以确保员工进出安全；（2）避免碰撞：在斜巷通道中架设钢制防撞柱，防止车辆在行驶过程中下滑撞击到岩壁；（3）气体检测：在斜巷通道中装置有气体检测器，以预防可燃气体及有毒气体泄漏，保证员工和货物安全。
运输设备安全（1）运输设备按时检修，发现问题及时整改：定期对斜巷运输设备进行检修维护，发现问题及时进行整改处理，以确保设备的状态正常，不发生安全事故；（2）操作规范：对运输设备操作人员进行培训，确保操作规范、操作熟练，使设备能够有效保障员工和货物的安全。
岩石爆破安全（1）爆破前应做好岩石稳固检查：进行爆破前，必须做好岩石的稳固检查，确保与斜巷通道的链接处、临近岩体和支护结构处的岩石稳定可靠，避免发生岩石垮塌事故；（2）选择合适的爆破药品：选择合适的爆破药品，确保其爆炸威力适中，避免对斜巷通道造成损害；（3）设置预警系统：设置爆破预警系统，使员工能够提前躲避。
消防安全（1）设置消防器材：安装保洁除尘及总阻力监测器，保证设备运行和通风系统顺畅，设置消防灭火器，以确保员工和货物安全；（2）制定应急预案：制定消防和灭火、逃生、应急预案，将方案教育到位，达到人员疏散、物资保障和灭火逃生的目的。
结论在斜巷运输安全管理中，必须严格遵守安全生产标准，着重加强技术措施应用，及时发现运输设备和斜巷通道等问题，做到预防为主，保障员工和货物的安全，从而有效预防斜巷运输产生的各种安全风险。
斜巷运输安全技术措施
斜巷运输安全技术措施1. 引言斜巷运输是指在矿山或地下工程中，通过倾斜巷道来进行货物或人员的运输。
由于斜巷道的倾斜度较大，运输过程中存在较大的安全隐患，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障斜巷运输的安全性。
本文将介绍斜巷运输的特点和主要的安全技术措施。
2. 斜巷运输特点斜巷运输具有以下特点：•倾斜度较大：斜巷道的倾斜度一般在30°到45°之间，较陡峭。
•轨道较短：斜巷道一般长度较短，货物或人员的运输时间较短。
•限制条件较多：由于斜巷道的特殊性，运输设备和操作受到一定的限制。
•安全风险较高：斜巷运输过程存在较大的坠落和滑动风险，一旦发生事故后果严重。
3. 安全技术措施为了保障斜巷运输的安全性，需要采取以下安全技术措施：3.1 设备及轨道的技术要求•设备选型：选择适用于不同巷道倾角的运输设备，如巷道吊、斜巷运输车等。
•设备维护：定期检测和维护设备，确保其正常工作。
•轨道建设：保证斜巷道内铺设坚固的轨道，确保运输设备的稳定行驶。
•轨道维护：定期对轨道进行检查和维护，确保轨道的平整度和稳定性。
3.2 安全标志和信号系统•安全标志设置：在斜巷道的入口和出口处设置明显的安全标志，提醒人员注意安全。
•信号系统建设：引入电子化信号系统，通过信号灯和声音提示，确保斜巷运输的有序进行。
3.3 人员培训和管理•人员培训：对斜巷运输人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和操作技能。
•人员管理：建立完善的管理制度，制定明确的工作规范，确保人员按规定操作。
3.4 安全防护设施•护栏设置：在斜巷道的两侧设置坚固的护栏，防止货物或人员坠落。
•防滑措施：采取适当的防滑措施，如在斜巷道的地面铺设防滑材料。
3.5 定期检测与维护•斜巷道定期检测：定期对斜巷道进行检测，发现问题及时修复。
•运输设备定期维护：定期对运输设备进行维护，确保设备的可靠性和安全性。
4. 结论斜巷运输安全技术措施的实施可以有效提高斜巷运输的安全性，减少事故发生的可能性。
斜巷运输安全技术措施
自动化斜巷运输设备
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自动化装载设备
利用机械臂和自动化装载 装置，实现货物的快速、 准确装载，提高装载效率 和安全性。
自动化运输设备
采用无人驾驶的运输车辆 ，实现运输过程的自动化 和智能化，减少人为操作 失误。
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斜巷运输安全技术措施
汇报人： 2023-12-23
目录
• 斜巷运输概述 • 斜巷运输安全技术措施 • 斜巷运输事故预防与处理 • 斜巷运输安全管理 • 斜巷运输安全技术发展趋势
01
斜巷运输概述
斜巷运输的定义与特点
01
斜巷运输是指利用矿车、输送机 等运输设备，沿着有一定倾斜角 度的巷道进行物料或人员运输的 方式。
完善安全管理制度
制定完善的安全管理制度，明确各岗位的安 全职责。
设置安全警示标识
在斜巷运输区域设置明显的安全警示标识， 提醒人员注意安全。
斜巷运输事故应急处理
制定应急预案
针对可能发生的斜巷运输事故 ，制定详细的应急预案。
配备应急设施
配备必要的应急设施，如急救 箱、消防器材等。
及时报告与处理
一旦发生斜巷运输事故，立即 报告并启动应急预案，采取有 效措施进行处置。
安全管理不到位
安全管理制度不健全，安全培训和 检查不到位。
03
02
操作失误
操作人员操作不当，如信号错误、 超载等。
自然灾害影响
如暴雨、地震等自然灾害导致斜巷 运输中断。
04
斜巷运输事故预防措施
定期检查设备
对斜巷运输设备进行定期检查和维护，确保 设备处于良好状态。
矿“四超”车辆运输安全技术措施
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放"四超'车辆（物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5T）。
为了安全运行，保证现场安全生产，特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方（或熟悉现场的人）带领下亲临现场了解情况，了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
4.检查专用车辆（平板车）必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况；检查安全装置是否齐全灵敏可靠；特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作；如果不符合要求时，要立即处理，不能立即处理的要汇报，确认无问题后，方可正式提升。
㈡运输过程1."四超'车辆运输方法按规定将"四超'物料捆绑牢固定于专用车辆（平板车）上后，由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点，再用绞车下放到位。
具体操作如下：⑴四超设备、材料必须专提专放，严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时，必须在轨道的两侧，不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放"四超'车辆时，由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放"四超'车辆时，斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送"四超'车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送"四超'车辆，每钩只准提、放一车。
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施
煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施倾斜井巷轨道运输是矿井辅助运输系统的重要组成部分，同时因斜巷运输环境条件复杂、线长面广且环节多，这些不利的因素极易引发多种类型运输事故。
在这些运输事故中，跑车事故是极易发生的一类运输事故，危险性大，后果严重，是矿井辅助运输安全需关注和防治的重点。
根据《煤矿安全规程》第三百七十条关于倾斜井巷轨道运输之规定，结合集团煤矿企业多年来在斜巷轨道运输中所积累的成功经验，现制定煤矿斜井、斜巷轨道运输防跑车安全技术措施如下，要求集团各煤矿企业必须遵照执行。
一、防跑车安全管理制度1.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装必须有正规的设计图纸并经矿技术总监审批把关，所有设施安装必须符合设计要求。
2.倾斜井巷轨道运输防跑车设施安装完毕投入使用前必须执行验收确认制度，未经矿相关安全技术部门验收，不得投入使用。
未安设防跑车设施的倾斜轨道运输巷道不得提前投入使用。
3.各使用队组必须将队组所属作业范围内倾斜巷道轨道运输防跑车等安全设施包机到人并明确责任。
4.各矿涉及在倾斜井巷轨道运输作业的队组必须建立有专业检查、维修、试验运输线路安全设施小组，负责对有关斜巷轨道运输系统安全设施进行检查、维修、试验和日常维护工作，并做好相关记录。
5.从事倾斜巷道轨道运输作业的上岗人员必须经过矿安全技术培训中心培训，并取得上岗资格证方可持证上岗。
6.各矿安全管理部门必须设有专职的人员分管矿井运输工作，并监督使用队组对倾斜巷道轨道运输特别是斜巷道轨道运输安全设施进行管理、检查。
7.各矿安全部门必须对矿井斜巷轨道运输安全设施安设的部位、数量、名称登记建档，任何单位和个人不得随意变动。
对矿井巷道安设的防跑车设施，矿安全科及下属部门要监督使用单位确保设施正常使用。
二、防跑车安全设施的设置标准1.本标准适用范围：（1）倾斜井巷开拓、掘进小绞车运输巷道；（2）倾斜井巷单轨、双轨无极绳运输巷道；（3）倾斜井巷开拓、掘进轨道无极绳、小绞车混合运输巷道；（4）矿井主、副斜井提升绞车运输巷道。
煤辅助运输斜巷无极绳绞车安全运行措施
13 煤匡助运输斜巷运输距离为 300m，巷道最大坡度 16°，巷道机头硐室内安装有一台无极绳绞车(型号： SQ-120/160K)作为运输提升设备，依据矿生产安排，为了无极绳绞车的标准使用与操作安全，特编制此安全技术措施。
一、使用管理规定为了保障 13 煤匡助运输斜巷无极绳安全运输，特制订以下管理规定。
1、无极绳绞车司机必需经过培训并持有效证件上岗。
2、无极绳绞车运行必需严格执行“行车不行人，行人不行车”。
3、提升最大物件分量不超过 23t (附验算书)，正常物料挂车数量为4 车，大件挂车数量不超过 2 车。
4、提升最大物件尺寸为宽×高=1.65m×1.9m。
提升宽度超过 1.55m 的物件时，需沿途检查架空乘人车座椅与轨道间距是否到达400mm，缺乏 400mm 的要将座椅绑扎在帮部。
5、无极绳绞车运行前，架空乘人装置座椅必需停在设定位置，上下部车场内无座椅妨碍无极绳绞车运行。
6、无极绳绞车运行前，首先应检查确保巷道的安全设施齐全有效，信号灵敏、绞车设备完好、运行信号声光齐全、通讯牢靠，否则不得运行。
7、无极绳绞车运行前，必需检查轨道完好状况，严禁消失轨道阴阳、悬空、轨枕间距超标、轨枕吊斜、轨枕缺道钉、道钉浮离等现象。
8、无极绳绞车运行时，必需有专职押车工，押车工必需坐在无极绳绞车运行前进方向的梭车内，严禁在两矿车勾头之间及料车上搭乘人员。
9、无极绳运行时，对讲机只能由押车工持拿，要持有两个对讲机，确保一备一用。
信号传递要清晰，不得用喊话、摇灯代替。
10、无极绳绞车必需悬挂保险绳，矿车之间必需采用三环链连接，严禁使用硬链接，惟独运输长件时方准使用硬链接。
11、无极绳运输巷道内发展卧道、注浆或者打钻施工时，必需在施工地点安装信号、打点、语音闭锁急停爱护装置。
12、为确保穿插作业施工安全，假如在此巷道内卧底整道、注浆或者打钻施工时必需提前申请，经机运事业部等相关职能部门审批方可施工。
四超运输安全技术措施
编号：YBYS100502福兴集团有限公司四超物件下井及斜巷运输安全技术措施工程名称：四超物件下井及斜巷运输编制人：孙启迪区队长：施工单位：运搬工区编制日期: 5月21日执行日期: 5月28日四超物件下井及斜巷运输安全技术措施一、一般规定1、每次参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从现场安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的物品入井。
4、“四超”物件（超重、超长、超高、超宽）下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具等事先检查、试验，准备到位并有专人管理。
5、下井及运输的全过程要由专人指挥，各个环节要明确现场安全负责人，并且及时与调度室联系。
6、所有参加人员必须熟悉运输路线、车载重量、运输过程中所使用设备性能、巷道参数，我矿运输过程中运输四超物件及运输巷道、设备及参数情况。
（见附表）。
7、四超物件下井前应首先校核：副井罐笼的提升能力、各绞车的负荷、钢丝绳承载能力、罐笼的尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于各绞车的最小提升能力；且提升物件的尺寸不大于罐笼及巷道的尺寸。
如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经专门审批后实施。
（各绞车提升能力校核见附页）8、对于经校核不能满足提升要求的必须进行解体，并再次校核达到要求后在进行运输。
二、“四超”物件解体过程1、“四超”物件解体前：（1）应核实物件各零部件尺寸及井口、井筒尺寸，绞车提升能力等确保物件能顺利出入井口、井筒，否则应根据井口、井筒、绞车实际情况进行解体。
（2）拆卸前必须熟悉机件的构造，观察每个零部件，确认其用途、相互关系和位置关系，必须时做出标记。
（3）拆卸中根据零件的安装关系，选用适当的工具，采用合适的拆卸方法。
（4）拆卸时注意不要损坏各结合面、液压件。
2、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、工具（包括上、下井口用于装卸的小绞车）等事先检查、试验，准备到位并有专人管理。
斜巷运输安全管理规定（5篇）
斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。
一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。
重点做好动态监督检查和制度建设。
2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。
任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。
3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。
4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。
⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。
⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。
小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。
⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。
⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。
40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。
⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于____次的小绞车和斜巷安全设施的检查。
5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。
6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。
包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机(索道、内齿轮绞车、绞车等)，都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。
井下运输安全技术措施---(电机车、主提升、斜巷、电机车、小绞车、无极绳绞车、猴车、架空乘人装置)
关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。
4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。
5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。
6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。
7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。
8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。
9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。
10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
煤矿主运输下山安全技术措施
煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。
二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。
三、禁止绞车超负荷运行。
四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
五、绞车司机不得擅自调整制动闸。
六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。
2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。
3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。
七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。
八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。
在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。
斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。
十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。
十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。
在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。
十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。
十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。
挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。
斜巷运输管理技术安全措施
斜巷运输管理技术安全措施概述斜巷运输是一种特殊的货物运输方式，它通过利用山地地势的特点将货物从山顶或山腰运输至山脚。
斜巷运输有着高效、省力的优势，但由于其特殊性，需要采取一系列的安全措施来确保运输过程的安全和顺利进行。
本文将介绍斜巷运输管理技术中的安全措施，包括货物装卸安全、轨道和装备维护、人员培训等方面。
货物装卸安全斜巷运输过程中，货物的装卸是一个重要的环节，也是容易发生事故的环节。
为了保证货物装卸的安全，以下措施应被采取：1.定期检查斜巷的轨道和装卸设备，确保它们的结构完好、稳定可靠。
2.对斜巷的装卸工人进行培训，使他们了解货物的特性和操作规程，确保他们能够正确使用装卸设备。
3.在货物装卸现场设置防护栏杆，以避免人员跌落或误撞装卸设备。
4.在货物装卸过程中，必须使用适当的吊装工具，确保货物能够牢固地与装卸设备相连。
轨道和装备维护斜巷的轨道和装备的维护是确保斜巷运输安全的关键。
以下是一些轨道和装备维护的安全措施：1.定期检查斜巷的轨道，发现问题及时修复或更换损坏的轨道。
2.对斜巷所使用的车辆和机械设备进行定期维护，确保其工作状态良好。
3.在斜巷的关键部位设置监控设备，实时监测轨道和装备的工作情况。
4.定期对斜巷的运行过程进行检查，发现异常情况及时处理，确保斜巷运输的安全。
人员培训为了确保斜巷运输过程中人员的安全，以下措施可以被采取：1.为斜巷运输工人提供必要的安全培训，使他们了解斜巷运输过程中的安全风险和应对措施。
2.建立人员管理制度，要求所有参与斜巷运输的人员必须持有相应的证书和培训资格。
3.对斜巷运输工人进行现场演练和模拟训练，提高他们的应急处置和问题解决能力。
4.定期组织安全知识培训和技能考核，确保工人的安全意识和操作能力持续提高。
结论斜巷运输是一种高效、省力的货物运输方式，但也存在一定的安全风险。
斜巷运输管理技术的安全措施包括货物装卸安全、轨道和装备维护、人员培训等方面。
通过合理设计斜巷运输的安全措施，可以提高斜巷运输的安全性和效率，降低事故发生的概率，确保货物运输过程的安全和顺利进行。
斜巷运输管理措施3篇
斜巷运输管理措施3篇【第1篇】斜巷运输管理技术安全措施1、斜巷运输要求1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。
小绞车固定时,jd-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用双螺帽防松。
迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm以上,后两根站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。
2、严格执行上、下山'行车不行人,行人不行车,严禁蹬钩头'的安全制度。
3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理;⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。
4、把钩工在工作中应做到:①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。
确认无误,方可发出开车信号;③钩头、销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系,处理掉道事故,要发送慢速升降信号;⑥所挂车数不得超过规定,其中对挡车器等保险设施要经常关闭,放车时才打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中,jd-11.4型绞车只准拉一辆车,超重车提升或串车提升必须制定专门措施。
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编号：SM-ZD-24923 斜巷运输安全技术措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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斜巷运输安全技术措施
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为确保四采区轨道上山运输安全、可靠运行，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员严格执行。
1、绞车司机、信号把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、信号把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
3、运输前，上、下信号把钩工必须详细检查四采区轨道上山内无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可运输；
4、根据现场情况，经绞车拉力验算，每钩只准拉一个车
盘，且载重量不能超过1.3 T。
运送单体柱时，每钩最多装5根单体柱。
运送溜槽时，每钩最多装4节槽子。
运送物料时，开车前把钩工必须检查车盘装载情况。
装载的物料高度不能超过1米，宽度不能超过2米，长度不能超过4米。
装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、提升大件时，必须另行编制专项安全技术措施，并对钢丝绳拉力进行验算。
6、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。
滚筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。
7、四采区轨道上山必须安设合乎要求的防跑车装置：
（1）在四采区轨道上山安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在各巷道偏口安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。
8、双速绞车运输时，严禁人员蹬、扒、跳矿车。
绳道内不准有人，要严格执行好开车不行人，行人不开车。
9、绞车必须设有可靠的护绳板。
10、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。
11、信号必须声光清晰、打点准确可靠。
12、必须使用合格的矿车（材料车）。
矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发出开车信号。
13、行车时轨道坡下方严禁有任何人员作业或逗留。
14、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢下。
15、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”，严禁急刹车。
16、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须切断绞车电源，并将开关停电闭锁。
17、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必须立即关闭挡车门。
18、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
19、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁长期缺油运转。
20、修理工必须经常检查绞车、钢丝绳及绳头、轨道、阻车器、地滚的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。
21、修理工每周至少检查1次轨道坡的轨道，不符合相关规定的轨道必须立即检修。
22、四采区轨道上山运输途中掉道时，绞车司机要将闸把刹紧，手不得离开操作手把。
处理掉道时，首先用40T链子把车轮栓在轨道上严防矿车下滑，然后用压杠处理掉道。
必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班区长或矿领导现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
23、需要吊车装料或卸料时，要提前与司机联系。
到地点后，绞车司机要刹紧手把，并在矿车下头打两根直径不小于180mm的优质圆木戗柱，或用40T链子把车轮栓在轨道上严防矿车下滑。
装卸人员只能站在矿车两旁或上部，严禁在矿车下头作业。
严禁在吊车装卸料期间闲杂人员通过。
24、施工前必须认真检查轨道及接口质量，严格按质量标准化要求验收，不合格的严禁运输作业。
25、其他未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》及《小绞车运输管理规定》执行。
附四采区轨道上山绞车拉力验算：
四采区轨道斜坡运输绞车拉力验算和钢丝绳安全系数验算：
坡长320m，最大坡度34º
，绞车型号JD--1，牵引力为10KN,使用5ˊ钢丝绳（6
×19,1670MPa），钢丝绳最小破断力Qmin为141 KN。
⑴绞车拉力验算：
F＝nQg(Sinα+f₁Cosα)+PL₀g(sinα+f₂Cosα)
＝Q×9.8×（0.559+0.015×0.829）+0.944×320×9.8×（0.559+0.30×0.829）
＝Q×5.5958+2960.384×0.8077
＝Q×5.5958+2391.102
绞车拉力要小于最大牵引力即F＜10KN，算得Q＜1359.096Kg,即每钩最大装载重量为1359.096Kg。
(2)钢丝绳安全系数验算：
钢丝绳安全系数ma=钢丝绳最小破断力Qmin÷钢丝绳最大静拉力F=141000÷（Q×5.5958+2391.102）ma＞6.5才能满足安全要求，算得Q<3447.567Kg
综上所述，四采区轨道上山坡JD-1绞车最多可拉载重为1359.096Kg。
以上式中：F—钢丝绳最大静拉力；
Q—载重量
α—坡度，四采区轨道上山最大34°
P—钢丝绳每米重量，（6*19+Fc，1670MPa，0944㎏/m）
f₁—矿车运动阻力系数，取0.015
f₂—钢丝绳运动阻力系数，取0.30
L₀—坡长，四采区轨道上山320m
n—矿车数，取1个
Sin34°=0.559,Cos34°=0.829
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