国际贸易常用运输方式的比较
报关员的进出口货物国际运输方式
报关员的进出口货物国际运输方式进出口货物的国际运输方式多种多样，报关员在处理进出口货物时需要了解和掌握不同的运输方式。
本文将介绍几种常见的国际运输方式，包括海运、空运、陆运和铁路运输。
一、海运海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
通过海洋运输货物可以承载大量的货物，而且成本较低。
海运的运输时间相对较长，但对于大批量货物和大型机械设备的运输来说，海运是最经济实惠的选择。
报关员在处理海运货物时，需要准备相关的海运文件，如海运提单、舱单和海关文件等。
同时还需了解和遵守国际海运的相关法律法规。
二、空运空运是一种快速、安全的国际运输方式。
通过航空运输货物可以缩短运输时间，适用于货物紧急、敏感值高或体积小重量轻的物品。
与海运相比，空运成本较高，但速度更快。
报关员在处理空运货物时需要准备相关的空运文件，如航空运单、航空货运托运单和航空保险单等。
同时还需了解和遵守国际空运的相关法律法规。
三、陆运陆路运输是一种常见的国际货物运输方式。
通过陆路运输货物可以方便地连接起不同的国家和地区。
陆运分为公路运输和铁路运输两种方式。
公路运输适用于货物在不同国家之间的短距离运输，其优势在于快速、灵活和便捷。
而铁路运输则适用于货物在较长距离内的运输，虽然速度相对较慢，但运输成本相对较低。
报关员在处理陆运货物时，需要准备相关的运输文件，如货运单据、装车清单和车辆承运合同等。
同时还需了解和遵守国际陆运的相关法律法规。
四、多式联运多式联运是指通过不同的运输方式相互衔接，完成货物的国际运输。
这种运输方式可以充分发挥各种运输方式的优势，提高运输的效率和灵活性。
比如将货物先通过公路运输到港口或机场，然后再通过海运或空运进行国际运输。
报关员在处理多式联运货物时需要协调不同的运输环节，准备相应的运输文件和文件。
同时还需了解和遵守国际多式联运的相关法律法规。
总结：作为报关员，熟悉和了解不同的国际运输方式对于处理进出口货物至关重要。
海运、空运、陆运和多式联运等运输方式都有各自的特点和适用范围。
几种国际货物运输方式的比较分析
几种国际货物运输方式的比较分析摘要：本文从几种主要的国际货物运输方式出发，比较分析了水上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、国际多式联运、管道运输等运输方式的优势与劣势，及运输方式的选择。
关键词：国际货物运输方式；比较；分析一、引言根据运输工具的不同，国际货物运输可分为水上运输、铁路运输、公路运输、航空运输、国际多式联运、管道运输几种。
我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输。
随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来也有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。
二、国际货物运输方式（一）水上运输水上运输可分为内河运输和海洋运输。
是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。
海洋运输是国际货物运输的主要方式，每年约80%以上的国际贸易货运量是通过海洋运输完成的。
其主要优点有：①通过能力大。
海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。
②运量大。
海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。
如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个火车车皮的载重量。
而目前的国际海洋运输船舶通常可达几十万吨。
③运费低。
因为运量大，航程远，可分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。
其缺点有：①受自然气象条件因素影响大。
由于季节、气候、水位等的影响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长②航行风险大，安全性差。
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。
同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。
为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。
国际贸易选用适合的运输方式
国际货物运输方式优缺点国际货物运输的方式主要包括海运、空运、铁路运输、公路运输等，每种方式各有其优缺点：海运。
优点：通过能力大、运输量大、运费低廉、对货物的适应性强。
缺点：运输时间长，受天气的影响大，无法承运到内陆国家和地区。
空运。
优点：运输时间短，适合货量较少，且要求时间紧的货物。
缺点：价格太过昂贵，大大增加了成本。
铁路运输。
优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短。
铁路网四通八达，运输相当灵活。
如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是最好的选择。
缺点：由于物流成本一直居高不下，所以与海运相比较，全铁路运输的费用还是有一点高。
公路运输。
优点：机动灵活、简捷方便、应急性强、投资少、收效快。
缺点：载重量小，车辆运行时震动较大，易造成货损事故，费用成本较海运和铁路运输为高。
海空联运。
优点：对于紧急转运的货物或者高额货物比较划算，如在加上陆地卡车转运，则可到达世界任何地方。
缺点：价格较高。
正确选择运输方式国际货运中不管是直接选择国际货运公司还是选择国际货运代理组织国际物流，为了保证国际货运时效和成本及安全，必须正确选择国际货运运输方式。
国际货运中对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑：国际货运运输成本。
这是国际物流对运输方式选择上产首要考虑因素，其原因是如果运距太长，运费负担会较重。
据统计，在外贸的价格中，物流费有进是可占出品货价的30%——70%，对于煤炭、矿石等低价值货物，这一比例或许更高。
国际货运运行速度。
国际物流速度也很重要，这主要有两个原因：一个原因是运距长，需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资金；另一个原因是速度慢会错过好的价值而使经济效益下降。
在各种物流形式中，航空货运有不容争议的高速度。
在洲际运输中，用大陆桥运输取代海运，会获得提高物流速度的显著效果。
国际货运中货物的特点及性质。
国际贸易中常用的运输方式及其特点
国际贸易中常用的运输方式及其特点随着全球化的深入推进，国际贸易的规模和速度也在快速增长。
在国际贸易中，运输方式的选择是至关重要的一环。
不同的运输方式具有不同的特点和适用范围，选取合适的运输方式，有助于提高货物的运输效率和降低运输成本。
本文将以常用的运输方式为划分，分别从海运、空运、陆运等角度介绍其特点。
一、海运海运是国际贸易最常用的运输方式之一。
海运的运输量大，覆盖范围广，比较适合耐久性强、价值不高的商品。
海运的特点如下：1.运输距离远：海运唯一的固有条件便是在海洋或河道上进行。
这使得海运的运输距离总是较长；2.成本低廉：海运的大规模和规模不断扩大化有助于降低运输成本，使得海运运输成本相对较低；3.固定船期：海运的固有的运输周期和船期，这意味着公司无法运用灵活的运输方式、缩短交货期。
4.高度依赖船运：因为海运距离较长，运输周期较长，所以货物到达目的地的过程与船运相关联，货物运输到达时间关键取决于船的经营能力。
二、空运空运是一种快速而灵活的运输方式，对于时间敏感的商品非常适用。
空运的特点如下：1.运输速度快：早期的空运运输速度快，但批次较小。
随着空运技术和工艺的不断发展，批量不断扩大化，运输速度和质量得到了提高。
2.运输安全高：空运在进出口交易方面的安全性比较高，因为在空中物流中车辆少，交通情况更加稳定；3.空间有限：作为一种相对昂贵的运输方式，航空运输的容量非常小，所以不适合长距离高生命局细品或大型商品的运输；4.价格昂贵：由于其特别的设施和机遇制造，空运的运营成本很高，所以相对地利润也会大。
三、陆运陆运是商品交易中最基本的运输方式。
陆运的质量和效率影响着物流效率和交易结果。
陆运的特点如下：1.运输能力大：作为国际贸易中最传统的方式，陆运最擅长的就是运送大型和重型物品，适合运输石油、煤炭等大宗商品。
2.能适应多样化的地形和环境：陆运最大的优势是在于道路能够适应各种地形条件，在急需的时候，可以阻挡天气影响线路的短时间关闭。
国际贸易常用运输方式的特点
国际贸易常用运输方式的特点国际贸易作为国家之间经济交流的重要形式之一，运输方式的选择对于贸易活动的顺利进行至关重要。
不同的运输方式具有各自的特点和适用范围，下面我将详细介绍国际贸易常用的运输方式及其特点。
1. 海运：海运是国际贸易中最常用的运输方式之一。
其特点主要包括以下几点：（1）运输能力强大：海运具有大容量的特点，能够承载大量的货物，适合运输大宗货物和散装货物；（2）运输成本相对较低：相比其他运输方式，海运的运输成本较低，特别是对于长距离国际贸易来说，海运更具有经济性；（3）运输时间较长：由于航线的限制以及海运速度相对较慢，海运的运输时间相对较长，不适合对时间要求较高的货物；（4）运输安全性较高：海运在安全性方面相对较高，尤其是在现代化的船舶技术和监管体系下，海运货物的安全性得到了有效保障。
2. 空运：空运是一种快速、高效的国际贸易运输方式。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度快：相比其他运输方式，空运的速度最快，适合对时间要求较高的货物，能够快速到达目的地；（2）运输安全性高：空运在运输过程中相对较为安全可靠，货物不易受到损坏和丢失；（3）运输能力有限：由于航班和机场资源的限制，空运的运输能力有限，只适合运输小批量、高价值的货物；（4）运输成本较高：相比其他运输方式，空运的成本较高，特别是对于大宗货物来说，空运不具备经济性。
3. 铁路运输：铁路运输作为一种陆运方式，逐渐在国际贸易中发挥着重要作用。
其特点主要包括以下几点：（1）运输速度较快：相比海运和公路运输，铁路运输的速度较快，对于跨国贸易来说，铁路运输是一种快速的选择；（2）运输能力强大：铁路具有较大的运输能力，能够承载大量货物，适合运输大宗货物；（3）运输成本适中：相比空运，铁路运输的成本较低，但相对于海运和公路运输来说，成本较高；（4）运输范围有限：由于铁路线路的限制，铁路运输的范围相对较窄，只适合在陆地范围内进行国际贸易。
4. 公路运输：公路运输是一种便捷、灵活的运输方式，特点主要包括以下几点：（1）运输灵活性强：相比其他运输方式，公路运输的灵活性最高，能够到达更为偏远的地区，适合小批量、急需货物的运输；（2）运输时间短：相比海运和铁路运输，公路运输的时间较短，能够快速到达目的地；（3）运输成本较高：相比海运和铁路运输，公路运输的成本较高，特别是对于长距离运输来说，不具备经济性；（4）运输能力有限：由于公路运输资源的限制，运输能力有限，仅适合小规模的国际贸易活动。
国际贸易的运输方式
国际贸易的运输方式随着国际贸易的发展和全球化的进程，货物的运输方式也在不断的创新和优化。
不同的货物类型和贸易规模都会对运输方式产生不同的需求。
下面将介绍几种常见的国际贸易运输方式。
1.海运海运是目前国际贸易中最为常见的运输方式之一。
它的优势是运输容量大、成本相对低廉、能够覆盖全球范围。
海运通常采用集装箱运输，能够轻松实现多式联运，提高货物的运输效率。
然而，海运也存在一些缺点，比如运输时间长，对货物的安全性要求相对较高。
2.空运空运是国际贸易中最快捷的运输方式之一。
它适用于一些货物价值较高、急需快速送达的情况。
空运的优势是运输速度快，能够减少货物在运输过程中的损耗和风险。
然而，空运的成本较高，只适合一些高附加值的货物或紧急情况下使用。
3.铁运铁运是一种陆路运输方式，通常用于国内和跨国的货物运输。
铁路运输的优势是运输速度较快，能够覆盖更广泛的地域。
而且，铁运相对于公路运输来说，对环境的污染较少。
然而，铁运的劣势是无法覆盖到一些偏远地区，而且也存在货物的装载和卸载不便的问题。
4.公路运输公路运输是一种灵活性较高的运输方式。
它适用于货物运输始发地和目的地之间距离较近、货物类型较多样的情况。
公路运输的优势是便捷性和灵活性，能够方便地安排货物的装车和卸车。
然而，公路运输的缺点是成本较高，并且受交通拥堵和道路状况等因素的影响较大。
5.管道运输管道运输主要用于液体和气体的运输。
它的优势是运输安全性高、运输成本相对较低。
管道运输的劣势是仅适用于特定类型的货物和特定地区，无法满足其他类型的货物运输需求。
综上所述，国际贸易的运输方式多种多样，每种运输方式都有其独特的优势和劣势。
在选择运输方式时，需要根据货物的性质、运输时间的要求、成本预算和目的地等因素综合考虑，选择最合适的运输方式。
随着科技的不断进步和全球贸易的不断扩大，未来国际贸易的运输方式也会不断创新和发展。
6. 多式联运多式联运是指将不同的运输方式组合起来，形成一个完整的运输链路。
运输中的运输条款与国际惯例比较
运输中的运输条款与国际惯例比较在国际贸易中，货物的运输是非常重要的环节。
为了明确双方的权利和义务，保障交易的顺利进行，运输条款是必不可少的合同条款之一。
本文将对运输中的运输条款进行比较，包括国际惯例以及一些常见的运输条款，以期对贸易方和运输方有更清晰的了解和选择。
一、国际惯例在国际贸易中，有一些被广泛接受的国际惯例，适用于不同类型的运输方式。
这些国际惯例通常由国际组织制定或推荐，如国际货物运输公约（CMR）、国际海洋运输公约（Hague Rules/Hague-Visby Rules）等。
1. CMR公约CMR公约是适用于道路货物运输的国际公约，对双方的权利和义务进行了明确规定。
根据CMR公约，货物运输商有责任在规定的时间内交付货物，并对货物在运输途中的损失或损坏负责。
此外，CMR公约还规定了货物运输商的责任限额。
2. Hague Rules/Hague-Visby RulesHague Rules和Hague-Visby Rules分别适用于国际海洋运输合同。
这些规则规定了船东在运输过程中对货物的责任和义务。
根据这些规则，船东应确保货物在运输过程中的安全，并对超出责任限额范围内的货物损坏或丢失负责。
二、常见的运输条款除了国际惯例外，还有一些常见的运输条款，可以根据贸易双方的具体需求进行选择。
以下是一些常见的运输条款：1. FOB（装运港）FOB是最常见的运输条款之一，意味着卖方将货物交付给船东或其他指定的运输方，并负责将货物装上船舶。
一旦货物进入船舶，买方即负责货物的运输和风险。
2. CIF（运费、保险费、到岸价）CIF是一种成本、保险和运费都包含在内的运输条款。
卖方负责运输和保险费用，直到货物到达目的港口。
一旦货物到达目的港口，并完成清关手续，买方即负责进一步的运输和风险。
3. EXW（工厂交货）EXW是指卖方将货物交付给买方指定的场所或工厂，卖方的责任仅仅是将货物交付给买方，并承担出口清关手续。
国际贸易运输方式
至于船用燃料、港口费用、装卸、理舱、平舱等费用 均由租船人负担，租船合同中不再涉及货物、装卸费 用、装载期以及滞期费和速遣费等。
（3）光船租船（Bare Boat Charter）
是期租船的一种，所不同的是，船东不提供船 员，仅将光船交给租方，由租方配备船长、船 员，并负责船舶的经营管理。
第一节 运输方式的选择
国际货物运输牵涉面广、线长、环节多
国际贸易中的运输方式： （1）海洋运输 （2）铁路运输 （3）航空运输 （4）公路、内河、邮政和管道运输 （5）集装箱运输 （6）国际多式运输和大陆桥运输
一、海洋运输
海洋运输（Ocean transportation）是指利用商船在国内外 港口之间通过一定的航区和航线运输货物的方式，是目前 运用最广泛的运输方式，其运量占国际货物运输总量的 2/3以上。
（2）《国际货协》
以前苏联为首的12个国家，包括朝鲜、蒙古、越南、前苏联、保 加利亚等，参加并签订的《国际铁路货物联运协定》（简称《国 际货协》）
定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期 费和速遣费
定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无 需计算滞期费和速遣费。
3、租船合同
租船合同（Charter Party）是租船双方就租用船舶或部分舱 位订立的约束双方权利义务关系的法律文件。
其主要条款包括当事人、船名、船旗、货物名称及数量、 装卸港口、受载期、运费及装卸费用、装卸期限、滞期费 和速遣费等。
运费的支付方式
可预付（Freight Prepaid） 可货到目的港后付（Freight to Be Paid） 预付和到付结合使用 注意：对于运费采用到付或部分到付方式的，程租船合同中一般订
国际贸易中的国际运输方式与费用
国际贸易中的国际运输方式与费用在现代全球化的经济中，国际贸易日益发展壮大。
而国际贸易的顺利进行离不开高效可靠的国际运输方式和明晰合理的费用安排。
本文将就国际贸易中常见的国际运输方式以及相关费用进行论述，以帮助读者更好地了解和应用于实际生活中。
一、海运海运是国际贸易中最常见的运输方式之一。
由于地球表面的大部分区域都被海洋覆盖，海运具有覆盖范围广、运输量大的特点。
海运可以分为集装箱航运和散杂货运输两种形式。
1. 集装箱航运集装箱航运以集装箱为基本运输单位，具有装载方便、转运快速的优势。
它不仅提高了货物装卸速度，降低了货损率，还能减少运输过程中的丢失和盗窃。
对于小型货物和大批量货物的国际贸易，集装箱航运成为最主要的运输方式之一。
尽管集装箱航运具有众多优势，但也面临着一些限制和费用。
例如，集装箱船只的装载量是有限的，因此需要提前预订舱位；此外，还需要支付堆场费、装卸费等其他附加费用。
2. 散杂货运输相对于集装箱航运，散杂货运输则适用于运输散货、液体货物和大型装备等。
散杂货运输的特点是货物多样性较大，装卸过程相对复杂。
该运输方式通常采用散杂货船、油轮等专门运输工具，费用主要包括租船费、燃油费、港口费等。
二、空运空运作为一种快速、安全的运输方式，在国际贸易中也占据着重要地位。
它主要适用于货物运输紧急、货值高昂或远距离运输的情况。
空运具有时间敏感性强、运输距离短、货物损失率低的优势。
可以说，空运费用相对较高是其一个主要劣势。
空运费用是根据货物的重量和体积来计算的，而且通常还需要支付提货费、航空保险费、起降费等附加费用。
因此，对于一些货物较为笨重、数量庞大的情况，采用空运则可能不太经济划算。
三、公路运输公路运输是国际贸易中一种便捷、灵活的运输方式。
它通常用于跨国邻国之间、或者内陆交通发达的地区进行货物运输。
公路运输的优势在于快速便捷，能够将货物直接送达目的地，适用于短距离运输。
费用方面，公路运输主要包括运输费、过路费、铁路口岸费等。
11个国际贸易术语比较
11个国际贸易术语比较《INCOTERMS 2010》国际贸易术语中11个贸易术语如下：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费拓展资料：贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
主要作用：1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。
由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。
各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3.有利于解决履约当中的争议。
由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
国际贸易术语 FCA,CPT,CIP区别以及FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的比较
第三讲：FCA、CIP与CPT术语FCA、CIP与CPT术语、FOB、CFR、CIF的比较卖方买方相同点1、装货，充分通知2、出口手续，提供证件3、交单1、接货2、进口手续，提供证件3、受单、付款4、都是装运港交货，风险划分一致，都是以船舷为界5、交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款6、都只适合海洋运输和内河运输不同点FOB租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I) CFR租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I) CIF租船订舱、支付运费(F)办理保险、支付保险费(I)二、新授（一）FCA(Free Carrier)+named place货交承运人1、FCA术语的含义货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
表达式：FCA Changsha2、买卖双方基本义务（1）卖方义务a.在规定期限按习惯方式将货交给买方指定的承运人并及时通知买方。
b.备货并办理出口清关手续。
c.承担货物交给承运人前的一切费用和风险。
d.向买方提交合同规定的货运单据或相等的电子信息。
（2）进口方基本义务：a.订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。
b.办理进口结关手续。
c.负担货交承运人后的一切费用及风险。
d.领货付款。
3、应注意的几个问题（1）关于承运人和交货地点交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。
①如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；②如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。
如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。
国际贸易术语比较图表
买方
海,内河运输及目的港上交货的多式联运
目的港名称
DDU
未完税交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
买方
任何运输方式
目的地名称
DDP
完税后交货
进口国指定地
买方在指定地收货后
卖方
卖方
任何运输方式
目的地名称
国际贸易术语比较图表
名称
交货地点
风险转移
运输
保险
运输方式
EXW工厂交货陆交货
FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货
交承运人装港船边装港船上
交货时交货时装港船舷
买方
买方
各种运输海运内河海运内河
CFR成本加运费CIF成本运费保险费CPT运费付至CIP运费保险费付至
装港船上装港船上交承运人交承运人
交货地点
风险划分
出口报关
进口报关
适用的运输方式
标价时后注
EXW
工厂交货
卖方处所
买方接管货物后
买方
买方
各种运输方式
指定地点
FAS
船边交货
装运港船边
货交船边后
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
FOB
装运港船上
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
装运港名称
FCA
货交承运人
合同规定的出口国内地/港口
承运人接管货物后
卖方
买方
各种运输方式
指定地点
CFR
成本加运费
装运港船上
货物越过装运港船舷
卖方
买方
海运,内河运输
目的港名称
六种主要贸易术语的异同点比较
六种主要贸易术语的异同点比较一、FOB、CFR、CIF的异同点1.1.相同点⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。
⑶交货地点：装运港船上交货。
⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
1.2.异同点⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。
⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。
二、FCA、CPT、CIP的异同点2.1.相同点⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。
⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。
⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。
⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。
⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。
⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。
2.2.不同点⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。
⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。
⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。
⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。
三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。
国际贸易中常见的运输方式
国际贸易中常见的运输方式标签: 运输方式常见的运输方式
在国际货贸运输中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、内河运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。
现将我国常用的几种方式简略加以介绍。
对外贸易由于空间距离较大，商品流通都需要使用各种运输工具，通过长途运输才能实现交换。
如果交易方涉及多个国家，往往还需要经过多次装卸搬运，变换不同的运输方式。
因此，在对外贸易中，选择适合自己的运输方式也非常重要。
运输方式的种类很多，有传统的海洋运输、铁路运输、公路运输，还有现代化的航空运输、邮政运输、内河运输、管道运输和联合运输等。
在我国对外贸易货物中，绝大部分通过海洋运输，少部分通过铁路运输，也有一些货物是通过空运等其他运输方式进行的。
随着多种运输方式的兴起，很多企业也在尝试着运用新的运输方式。
下面来了解这几种常见的运输方式，具体见下表。
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国际贸易合同中的货物运输方式选择
国际贸易合同中的货物运输方式选择随着全球化的发展，国际贸易合同越来越普遍。
在这些合同中，货物的运输方式选择是至关重要的一环。
本文将讨论国际贸易合同中的货物运输方式选择的相关问题。
一、选择货物运输方式的考虑因素在选择货物运输方式时，以下几个因素应被充分考虑：1. 交货时间要求：不同的运输方式需要不同的时间，有些方式可能较快，有些则相对较慢。
根据合同中的交货时间要求，选择最为适宜的运输方式。
2. 运输成本：不同的运输方式存在差异的成本。
航空运输相对较贵，而海运则相对较便宜。
根据合同双方的实际情况和预算，选择最经济的运输方式。
3. 货物性质：货物的性质也会对运输方式选择产生影响。
例如，易燃和易爆物品通常需要采用特殊的运输方式，以确保安全。
4. 距离和目的地：货物的运输方式还应考虑到距离和目的地。
如果是长途国际运输，海运可能更为合适。
而对于远近较近的国家，陆运或铁路运输可能更加经济高效。
二、常见的货物运输方式在国际贸易中，常见的货物运输方式有以下几种：1. 海运：海洋运输是最常见的国际货物运输方式之一，尤其适用于大宗货物和远距离运输。
它具有较大的装载能力和经济性。
2. 空运：航空运输是一种快速和安全的货物运输方式。
它适用于对时间要求较紧，货物价值较高的情况下。
3. 铁路运输：铁路运输适用于跨国陆地交货，特别适用于在陆上跨越较长距离的情况下。
4. 公路运输：公路运输是一种较为灵活且方便的运输方式，适用于近距离国际交货。
5. 多式联运：多式联运是将不同的运输方式结合起来进行货物运输。
它可以充分发挥各种运输方式的优势，提高运输效率和安全性。
三、合同中的运输方式条款在国际贸易合同中，货物运输方式的选择通常在合同条款中明确规定。
以下是一些常见的合同条款：1. CIF条款：CIF（成本、保险和运费）条款规定卖方负责运输费用和保险费用，并承担货物运输过程中的风险直至到达目的港。
2. FOB条款：FOB（离岸价）条款规定卖方的责任仅限于将货物交付给指定的运输公司，并负责将货物送至指定的港口。
国际贸易货物运输方式及运输单据
⼀、运输⽅式 在国际货贸运输中，涉及的运输⽅式很多，其中包托海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、⼤陆桥运输以及由各种运输⽅式组合的国际多式联运等。
现将我国常⽤的⼏种⽅式简略加以介绍。
1. 海洋运输 在国际货物运输中，运⽤最⼴泛的是海洋运输（ocean transport）。
⽬前，海运量在国际货物运输总量中占80％以上。
海洋运输之所以被如此⼴泛采⽤，是因为它与其它国际货物运输⽅式相⽐，主要有下列明显的优点： （1）通过能⼒⼤。
海洋运输可以利⽤四通⼋达的天然航道，它不像⽕车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能⼒很⼤。
（2）运量⼤。
海洋运输船舶的运输能⼒，远远⼤于铁路运输车辆。
如⼀艘万吨船舶的载重量⼀般相当于250～300个车⽪的载重量。
（3）运费低。
按照规模经济的观点，因为运量⼤，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点，但也存在不⾜之处。
例如，海洋运输受⽓候和⾃然条件的影响较⼤，航期不易准确，⽽且风险较⼤。
此外，海洋运输的速度也相对较低。
2.铁路运输 在国际货物运输中，铁路运输（rail transport）是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出⼝货物，也⼤多是靠铁路运输进⾏货物的集中和分散的。
铁路运输有许多优点，⼀般不受⽓候条件的影响，可保障全年的正常运输，⽽且运量较⼤，速度较快，有⾼度的连续性，运转过程中可能遭风险也较⼩。
办理铁路货运⼿续⽐海洋运输简单，⽽且发货⼈和收货⼈可以在就近的始发站（装运站）和⽬的站办理托运和提货⼿续。
3. 航空运输 航空运输（air transport）是⼀种现代化的运输⽅式，它与海洋运输、铁路运输相⽐，具有运输速度快、货运质量⾼、且不受地⾯条件的限制等优点。
因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
4. 公路、内河和邮包运输 （1）公路运输 公路运输（road transportation）是⼀种现代化的运输⽅式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，⽽且也是车站、港⼝和机场集散进出⼝货物的重要⼿段。
进出口贸易的国际运输方式有哪些
进出口贸易的国际运输方式有哪些在全球化的经济格局中，进出口贸易的繁荣离不开高效、可靠的国际运输方式。
国际运输如同贸易的动脉，将商品在世界各地流转，满足不同国家和地区的需求。
那么，究竟有哪些常见的国际运输方式呢？让我们一起来了解一下。
海运是国际贸易中最主要的运输方式之一。
大型货轮能够承载大量的货物，具有运输成本低、运输能力大的显著优势。
对于大宗商品，如煤炭、矿石、粮食、石油等，海运往往是首选。
而且，随着船舶技术的不断进步，海运的效率和安全性也在逐步提高。
然而，海运也有其不足之处。
运输速度相对较慢，容易受到天气和海况的影响，导致运输时间的不确定性。
此外，港口的拥堵、装卸货物的效率等问题也可能给海运带来一些挑战。
空运在国际运输中扮演着重要的角色，尤其适用于高价值、时效性强的货物。
例如，电子产品、生鲜食品、医疗用品等。
空运的最大优点就是速度快，能够在短时间内将货物送达目的地，大大缩短了供应链的时间。
但空运的成本相对较高，限制了其在大规模、低价值货物运输中的应用。
而且，空运的运输能力也相对有限，无法与海运的巨大承载量相媲美。
铁路运输在国际货物运输中的地位也日益凸显。
特别是在欧亚大陆之间，“中欧班列”等铁路运输线路的开通，为国际贸易提供了新的选择。
铁路运输具有运输速度较快、运输能力较大、受天气影响较小等优点。
与海运相比，铁路运输速度更快；与空运相比，成本又相对较低。
不过，铁路运输的网络覆盖范围还需要进一步扩展，而且在跨国运输中，可能会涉及到不同国家铁路标准和法规的协调问题。
公路运输在短途和邻国之间的贸易中较为常见。
它具有灵活性高、能够实现门到门服务的特点。
对于一些价值较高、体积较小、对运输时间要求较紧的货物，公路运输是一个不错的选择。
但公路运输的运输距离和运输量相对有限，长途运输的成本也较高，而且在跨国运输中，还需要面对不同国家的道路状况和交通法规的差异。
除了上述几种常见的运输方式外，还有一些特殊的运输方式，如管道运输和多式联运。
物流运输方式的比较与优化选择
物流运输方式的比较与优化选择1.引言1.1 概述概述:随着全球经济的不断发展，物流运输方式的选择和优化越来越受到关注。
不同的运输方式在成本、时效性和环境友好性等方面有着各自的优缺点，因此企业需要进行综合考虑和选择。
本文将对公路运输、铁路运输、海运和空运等不同的物流运输方式进行比较，分析各种运输方式的优化选择考虑因素，并提出优化选择方法和实践。
最后，本文将总结各种运输方式的优缺点，提出优化选择的建议，并展望未来物流运输方式的发展方向。
通过本文的学习，读者将能够更好地了解不同物流运输方式的特点，为企业的物流运输选择和优化提供参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容:在本文中，我们将首先对不同的物流运输方式进行比较分析，包括公路运输、铁路运输、海运和空运。
然后，我们将探讨在选择物流运输方式时需要考虑的因素，包括成本、时效性和环境友好性。
接着，我们将介绍优化选择物流运输方式的具体方法和实践，包括数据分析和模拟、多元化运输方式结合以及实施效果评估。
最后，我们将总结不同运输方式的优缺点，并提出优化选择的建议，展望未来发展方向。
通过对物流运输方式的比较和优化选择的深入探讨，我们希望能为读者提供更准确、经济、高效的物流运输解决方案。
1.3 目的目的部分内容：本文的目的是对不同的物流运输方式进行比较，并分析其优缺点，以便在实际运输中进行合理的选择和优化。
同时，本文旨在探讨运输方式的优化选择考虑因素，包括成本、时效性和环境友好性等方面的考虑，并提出相应的优化选择方法和实践。
最终，本文旨在总结不同运输方式的优缺点，并提出优化选择的建议，以及展望未来物流运输方式的发展方向。
通过这篇文章，读者可以对物流运输方式的比较和优化选择有一个全面的了解，帮助他们在实际运输中做出更合理的决策。
1.4 总结通过本文的比较与优化选择的分析，我们可以得出以下结论：首先，不同的物流运输方式各有其优劣，公路运输便捷灵活但成本较高，铁路运输稳定安全但时效性较差，海运和空运成本低但时效性不确定。
国际贸易常用运输方式的比较
2、航空运输 空运方式包括班机运输 、包机运输 、集中托运和急件快递
等: (1)班机运输 (A irliner Transport)是指在固定航线上定期
航行的航班 。有固定始发站 、到达站和途径站 ,运费也相对固 定 ,一般航空公司都使用客货混合型飞机 。
(2)包机运输 (Chartered Carrier Transport)常常按往返路线 计运费 ,航权有一定限制 ,审批手续复杂 。如果需要紧急运输 大宗货物 ,可考虑采取包机运输的方式 。
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三 、常用运输单据的比较
海上货物运输单据主要为海运提单 (B ill of Lading) ,简称 B /L;航空运输的主要单据为航空运单 (A ir W aybill) ,作为两种 最主要运输方式的主要运输单据 ,我们会经常遇到 ,二者虽然 有一定的相似性 ,但其区别更值得注意 。
这一成长阶段通常以官僚主义危机而告终 。企业的发展
壮大也带来了“大企业病 ”。信息传递缓慢 、部门之间的合作机
械而松散 。各种规章制度往往约束了企业的创造力 ,人员失去 了解决问题的主动性和实际操作的灵活性 ,造成机会的错失 。
墨守成规成了窒息媒介组织进一部发展的主要因素 。
第五阶段 :依靠合作成长 要避免官僚主义的危机 ,格雷纳认为就要在整个组织内部 营造出一种合作的气氛 ,其中包括对信息系统进行简化并提高 其整体性 、包括对企业文化的重塑 、团队精神的提倡等 。在这
对于这些媒介集团来说是如何处理母报 (刊 )和子报 (刊 )关系
的问题 。子报 (刊 )羽翼丰满之后很多容易产生另起山头的想
法 ,加之随着拥有的从财务到人事各项权力的增加 ,集团如何 实现有效监督和控制就成为摆在管理者面前的现实问题 。
国际贸易术语之间的区别和联系
国际贸易术语之间的区别和联系国际贸易术语之间的区别和联系2010-11-20 14：18一：FOB,CFR,CIF术语的共同点和区别：相同点：1、适用的运输方式相同：水上运输2、风险划分的界限相同：装运港船舷即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF 3、交货地点相同：装运港船上4、办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理不同点：买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等)及负担的费用(与上述责任有关的费用)不同。
即，FOB买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR买方负责保险费，卖方负责海运费。
就卖方承担的责任和费用而言：CIF CFR FOB FOB=成本价CFR=FOB+运费CIF=CFR+保险费二：FCA、CPT和CIP主要区别1、FCA、CPT和CIP术语的共同点第一、适用于任何运输方式，包括多式联运，也包括海运。
在船舷无实际意义时，如在滚装/滚卸或集装箱运输的情况下，使用FCA、CPT、CIP术语比使用FOB、CFR、CIF更为适宜。
第二、卖方在规定的日期或期间内在出口国的内地或港口把货物交给承运人或第一承运人照管。
第三、卖方自行负担风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并办理货物出口所必须的一切海关手续；买方自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方批准文件，并办理货物进口以及必要时经由另一国家过境运输所需的一切海关手续。
第四、卖方支付货物出口所需的办理海关手续的费用以及为出口应交纳的一切关税、税捐等。
买方支付货物进口和必要时经另一国家过境运输应缴纳的一切关税税捐和其它官方费用及办理海关手续的费用。
第五、卖方承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的出口国内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人或第一承运人处置后的风险则由买方负责。
第六、卖方支付一切费用，直至货物在指定的出口国的内地或港口交给承运人或第一承运人处置时为止；货交承运人处置后费用则由买方负责。
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四 、结论
海洋运输 、航空运输 、多式联运 、铁路运输 、汽车运输 、国际
一成长阶段上的企业需要强调管理培训和人才开发 。
项目管理的理念正引入企业的管理中 。在许多成功的现
代企业在组织机构 、人员分配上按照项目的需要组成各个项目
小组负责完成项目的全部工作 。每一个人都不再只是过去流
水线上的一个螺丝钉 ,而是对整个项目的完成负有责任 。这种 方式激励人们精诚合作 ,共同寻找解决问题的方案 ,而不是把 问题留给下一道工序 。它使组织形式具有更大的灵活性和柔
模型或许不一定能解释所有的媒介组织管理问题 ,但至少能给 我国年轻的媒介管理者们带来一点点地提示和启发引导媒介
组织穿越高深莫测的水域 、险象环生的丛林 。
参考文献
[ 1 ]C巴罗著.《当今小企业 》. 中信出版社 , 1998 [ 2 ]黄升民 ,周艳主编.《中国传媒市场大变局 》. 中信出版 社 , 2003 [ 3 ]孙燕君等.《期刊中国 》. 中国社会科学出版社 , 2003 [ 4 ]施爱春.《龙凤战略打造特色媒体军团 》.《传媒观察 》, 2004第一期 [ 5 ]陈铭书 ,张杏枝.《企业文化管理模式初探 》.《河南社 会科学 》, 1996 [ 6 ]崔保国主编.《2007传媒产业发展报告 》. 社会科学文 献出版者 , 2007
对于这些媒介集团来说是如何处理母报 (刊 )和子报 (刊 )关系
的问题 。子报 (刊 )羽翼丰满之后很多容易产生另起山头的想
法 ,加之随着拥有的从财务到人事各项权力的增加 ,集团如何 实现有效监督和控制就成为摆在管理者面前的现实问题 。
第四阶段 :依靠协调成长 ,面对官僚危机 在这一阶段 ,要通过综合运用并充分发挥前面所论述的授 权与指导两个阶段的优点来克服控制危机 。在组织结构上既
(3)集中托运 (Consolidation)是指将若干批单独发运的货 物组成一整批 ,向航空公司办理托运 ,采用一份航空总运单集 中发运到同一目的站 ,由集中托运人在目的地指定的代理收 货 ,再根据集中托运人签发的航空分运单拨给各实际收货人的 运输方式 。运费比班机运输较为便宜 ,是航空货物运输中开展 最为普遍的一种运输方式 ,是航空货运代理的主要业务之一 。
企业文化是以企业价值观为实质 ,以企业精神为核心 ,以 企业的精神现象 、企业的规章制度现象为载体的经济文化 。它
的最高层次是以精神现象为载体的观念文化 ,其次才是制度文 化和物质文化 。我国媒介目前并未成为真正意义上的企业 ,但 作为按“企业化运作 ”的组织必然也会形成自身特有的文化 。
它犹如润滑剂调节着制度和物质无法解决的矛盾 。
众所周知 ,媒介组织的发展无论是从产品生产 、销售还是 组织的运营管理对人才有更高的依赖性 。通过授权 ,南方日报 集团和计算机世界集团成功地留住了骨干力量 ,确保了多元化 战略目标的实现 。
平稳发展之后 ,这一阶段末期出现的问题是控制危机 。组 织在变得日益庞大的同时也会变得越来越散碎和缺乏协调 。
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三 、常用运输单据的比较
海上货物运输单据主要为海运提单 (B ill of Lading) ,简称 B /L;航空运输的主要单据为航空运单 (A ir W aybill) ,作为两种 最主要运输方式的主要运输单据 ,我们会经常遇到 ,二者虽然 有一定的相似性 ,但其区别更值得注意 。
5、汽车运输是一种机动灵活 、简捷方便的运输方式 ,在短 途货物集散运转上 ,它比铁路 、航空运输具有更大的优越性 ,在 实现“门到门 ”的运输中 ,其重要性更为显著 。铁路车站 、水运 港口码头和航空机场的货物集疏都离不开公路运输 。其局限 性主要是载重量小 ,不适宜装载重件 、大件货物 、不适宜走长途 运输 ;车辆运行中震动较大 ,易造成货损货差事故 ,同时 ,运输 成本费用较水运和铁路高 。
(4)急件快递 ( Exp ress Delivery) ,价格较高 ,适合 40 公斤 以下小件货物 。
3、国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输 组织方式 。它通过采用海 、陆 、空等两种以上的运输手段 ,完成 国际间的连贯货物运输 ,从而打破了过去海 、铁 、公 、空等单一 运输方式互不连贯的传统做法 。如今 ,提供优质的国际多式联 运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段 。
一 、国际贸易中常用的运输方式
国际贸易中常用的运输方式主要有海洋运输 、航空运输 、
多式联运 、铁路运输 、汽车运输和国际快件 ,它们各有特点 ,针 对不同的航程和产品特点 ,选择适合的相应的运输方式 。
1、海洋运输 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式 ,国际货物运输 中的 80%是通过海洋运输进行的 。海洋运输又可分为班轮运 输和租船运输两种 ,在普通的企业中 ,大多选择班轮运输 。 班轮运输 (L iner Transport)是指船舶在固定的航线上和港 口间按事先公布的船期表航行 ,从事客 、货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的运输方式 。班轮运输具有以下 3 个特 点: ①四固定 :即固定航线 、固定港口 、固定船期和相对固定的 运费率 ; ②一负责 :即货物由承运人负责配载装卸 ,运费内已经包 括装卸费用 ,承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费 ; ③承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以签发的
1、海运提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或者装船 ,以及承运人保证据以交付货物的单 证 。它是承运人出具的接收货物的收据 ,是海上货物运输合同 的证明 ,更是承运人据以交付货物的单证 ,是提货凭证 。收货 人只有出示提单才可以在目的港提货 。
2、航空运单是由承运人或其代理人签发的重要的货物运 输单据 ,是承托双方的运输合同 。但航空运单不要转让 ,持有 航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权 。航空运单一
韧性 ,减少了部门间工作的冲突 ,降低了每个项目的执行成本 , 增加了横向沟通 。另外 ,它也使职员有机会尝试自己职能部门 以外的工作 ,带来更多的成就感和发展机遇 。
对于媒介来说 ,对诸如两会 、奥运会等有准备的重大事件 报道往往能表现出上述的工作组的特征 ,但这种理念并没有贯 穿于平时的报道工作 。历史越长媒介越容易陷于制度的惯性 : 记者习惯把稿子留给编辑 ,编辑留给主编 ,层层委托 ,在工作的 最初阶段就留下了质量的隐患 。
国际多式联运的主要特点是 ,由多式联运经营人对托运人 签订一个运输合同统一组织全程运输 ,实行运输全程一次托 运 ,一单到底 ,一次收费 ,统一理赔和全程负责 。它是一种以方 便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式 。
有代表性的国家多式联运主要有远东 /欧洲 ,远东 /北美等 海陆空联运 。
4、铁路运输是依托铁路干线的运输方式 ,其主要特点是运 输速度快 、运载量大 、安全可靠 、运输成本低 、运输的准确性和 连续性强并且受气候因素影响较小等 。我国与朝鲜 、蒙古 、俄 罗斯 、越南 、港澳等地区的进出口货物 ,可采用铁路运输 。另外 铁路运输在进出口货物的集散和省与省之间货物运输起着重 要作用 。
回顾《南方周末 》的历史 ,它从一个娱乐休闲小报走到大特 写的报告文学报纸 ,再到匕首投枪式的舆论纸 ,如今走向了建 设性的报纸 。其中经历了风格转型 、人员变动 、规模扩张办新
报 ,每一次成长都伴随着风险和危机 。《南方周末 》能一纸风行 近二十年 ,到达目前的高度 ,正如现在的常务副主编向熹所言 , 是有一种激动人心的东西在 ,是若干方面的理念与情怀 。因为 有文化的存在 ,新加入者才能自觉感觉到内部做事的方式 ,报 纸血脉相承的气质才能传承至今 。
这一成长阶段通常以官僚主义危机而告终 。企业的发展
壮大也带来了“大企业病 ”。信息传递缓慢 、部门之间的合作机
械而松散 。各种规章制度往往约束了企业的创造力 ,人员失去 了解决问题的主动性和实际操作的灵活性 ,造成机会的错失 。
墨守成规成了窒息媒介组织进一部发展的主要因素 。
第五阶段 :依靠合作成长 要避免官僚主义的危机 ,格雷纳认为就要在整个组织内部 营造出一种合作的气氛 ,其中包括对信息系统进行简化并提高 其整体性 、包括对企业文化的重塑 、团队精神的提倡等 。在这
要有职能集中又要有权力下放 ,自上而下与自下而上相结合 ; 在管理体制上 ,既要有标准化的管理 ,强调制度的安排又要有 灵活的激励手段 ;在人事制度上是强有力的非个人指导和充分 授权和高度自治的统一 。管理高层仍然要给下边充分授权 ,但 授权要系统并加强制度的建设 ,沟通交流变得极为重要 。经过 前面几个阶段的磨合与积累 ,这个阶段企业文化开始形成 。
二 、常用运输方式的比较
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科技信息
基础理论研讨
培养名牌栏目 ,再将名牌栏目充实成固定板块 ,最终经过授权 使之脱离母体成为新的媒介组织 。现在 ,中国计算机世界传媒 集团已形成了以《计算机世界 》为龙头 ,拥有《网络世界 》、《微 电脑世界 》、《 IT经理人世界 》、《家用电脑世界 》、《数字财富 》等 媒介的综合性媒介集团 。
我国媒介组织真正投身市场经济浪潮的时间并不长 ,组织 的年龄尚很年轻 。按照格雷纳模型分析 ,少数管理运行得当而 获得发展的新型媒介组织则处于第四成长阶段期间 ,它们正摸 索在进一步跨越的征途上 。而我国相当多的媒介尚处于格雷 纳模型的第一阶段 ,也就是说媒介组织的发展仍然依靠创始人 的思想 。它们的发展路途中会遇到各种各样的艰难险阻 ,能否 顺利度过危机一定程度上取决于能否预见危机的存在 。这个
科技信息
基础理论研讨
国际贸易常用运输方式的比较
石家庄经济学院 王莉娟 温素霞
[摘 要 ]本文对常用的几种国际贸易运输方式海洋运输 、航空运输 、多式联运 、铁路运输 、汽车运输 、国际快件分别进 行了介绍 ,通过比较其优缺点 ,指出以上几种主要运输方式的不同点和在实际应用中需要注意的问题 。同时 ,对常用 的海洋运输单据提单和航空运输单据航空运单也进行了比较 。 [关键词 ]海洋运输 航空运输 多式联运 班机运输 、包机运输 、集中托运和急件快递