船舶的主要量和航海性能

则由首柱前缘量至舵杆中心线的长度，但均不得小于夏季载重线总长的96%，
且不必大于97%。船长又称垂线间长，L=LBP。 (2)船宽B
指在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的横向 水平距离。型宽又称船宽。
(3)型深D
指在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板(上甲板)横
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2)船型尺度
船型尺度是《钢质海规》中定义的尺度，又称型尺度或主尺度，它是从
船体型表面上度量的尺度。在一些主要的船舶图纸上均标注这种尺度，且用
于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，故又
称为计算尺度、理论尺度。 包括：
(1)船长L
指沿夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度，对无舵柱的船舶，
剖面，其形状(特别是首尾两端)对船舶阻力、稳性、船舶布置等有重要的影响。
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5)首垂线、尾垂线和垂线间长
首垂线是通过首柱的前缘和设计夏季载重水线的交点所作的垂线，如图1-6 所示。
尾垂线是沿舵柱后缘所作的垂线，对无舵柱的船舶，是沿舵杆中心线所作 的垂线，如图1-6所示。
两端永久性固定突出物)之间的水平距离。
(2)最大宽度
最大宽度又叫全宽，是指包括船舶外板和永久性固定突出物在内并垂直
于纵中线面的最大横向水平距离。
(3)最大高度
是指自平板龙骨下缘至船舶最高桅顶间的垂直距离。最大高度减去吃水
即得到船舶在水面以上的高度，称净空高度。
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外形吃水或称实际吃水，是从船舶外形的最低点(包括附体或水下突出物在内)量
至某一水线面的吃水。
设计吃水，通常均指满载吃水，是船舶处于满载排水量状态时的吃水及船舶在正
常航行状态下的最大吃水。当计入水面下的突出物和船底板厚度时，即为实际吃水。
空船吃水，是船舶处于空船排水量状态的吃水。空船吃水主要用于设计计算 。
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2、船wenku.baidu.com尺度
船舶尺度根据用途的不同，可分为最大尺度、船型尺度和登
记尺度三种。
1)最大尺度
最大尺度又称全部尺度或周界尺度，是船舶靠离码头、系离浮筒、进出
港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让
的依据。最大尺度包括：
(1)最大长度
最大长度又称全长或总长，是指从船首最前端至船尾最后端(包括外板和
3）基线、直角坐标
⑴ 基线 中站面或中线面与基平面的交线称为基线。分别为横向基线和纵
向基线。
⑵ 直角坐标：将中线面、中站面和基平面的交点作为坐标原点O，中线
面与基平面的交线为X轴，规定向首方向为正值，向尾方向为负值。中站面 与基平面的交线为Y轴，规定向右舷为正值，向左舷为负值。中线面与中站 面的交线为Z轴，规定向上为正值。船舶重心、浮心、漂心和稳心的位置可用 直角坐标来表示。
压载吃水，是船舶处于压载排水量状态时的吃水。
首吃水，是首垂线处的吃水， 用符号“dF”表示。
尾吃水，是尾垂线处的吃水， 以符号“dA”表示。
首吃水和尾吃水的大小对船舶的操纵性、快速性等有很大影响。船舶压载状态航
行时，尾吃水总是要大于首吃水，不使螺旋桨和舵露出水面。
平均吃水，是首吃水与尾吃水的平均值，当船舶有横倾又有纵倾时，平均吃水是
(6)设计水线长LWL：设计夏季载重水线处的水平面与船体型表面首尾端交点 之间的水平距离称为设计水线长，用符号“LWL”表示，(见图1-6)。
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3)登记尺度
登记尺度为《1969年国际船舶吨位丈量公约》中定义的尺度。
4）船体的三个主要剖面
⑴中横剖面 是中站面与船体相截所得到的船体剖面，其形状对船舶阻 力、横摇、舱容的大小、舱底水的排泄等有重要的影响。
⑵中纵剖面 是中线面与船体相截所得到的船体剖面，其形状对船舶操
纵性、快速性、耐波性等有一定的影响。
⑶设计水线面 是设计夏季载重线处的水平面与船体相截所得到的船体
左右舷相应的首尾位置测得的吃水平均值。当船舶的纵倾角不大时，通常可用平均吃
水来进行有关的船舶各种性能计算。当纵向倾斜角很大时，则不能。
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型尺度除主尺度L x B x D x d以外还有总长LOA、设计水线长LWL。
(5)总长LOA：包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水 平距离称为总长，用符号“LOA”表示，单位为米(m)(见图1—6)。
⑵横剖线图、纵剖线图和半宽水线图
横刮线、纵剖线、水线以及甲板边线和舷墙顶线等在中站面上的投影构 成横剖线圈；在中线面上的投影构成纵剖线图；在基平面上的投影构成半 宽水线图。
(3)型值表
从型表面量取的尺寸称为型值，由型值编成的表称为型值表，型值表也
列在型线图中，用于船舶性能计算和建造放样。
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垂线间长是船舶首尾垂线之间的水平距离，通常用符号“LBP”表示。垂线 间长又称为两柱间长，一般用来代表船长(见图1—6)。
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6)船体型线图
表示船体几何形状和尺寸的图形称为船体型线图。它由横剖线图、纵 剖线图、半宽水线图和型值表组成，如图1-7所示。型线图是船舶设计、计 算和建造放样的重要依据。
⑴横剖线、纵剖线和水线
①横剖线 将垂线间长分成10或20等分，得到11或21个平行于中站面的横 剖面，横剖面与船体型表面的交线称为横剖线。
②纵剖线 将船宽分成若干等分，过各等分点作平行于中线面的纵剖面， 纵剖面与船体型表面的交线称为纵剖线。
③水线 将船舶设计吃水分成若干等分，过各等分点作平行于基平面的水 线面，水线面与船体型表面的交线称为水线。
梁上缘（即下表面）的垂直距离。
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(4)吃水d：
吃水是指船舶在水面以下的深度。
在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离称为吃水，也称型吃
水（见图1-8 ）。在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用型吃水。它对船舶稳性、
抗沉性、船体强度、船舶阻力和操纵性等都有较大的影响。