自锚式悬索桥施工质量控制要点
悬索桥施工安全控制要点范文
悬索桥施工安全控制要点范文一、安全管理机构1.建立安全管理机构，负责悬索桥施工过程中的安全管理工作。
2.组织编制相关安全管理制度和施工方案，明确责任分工和安全要求。
二、人员培训和监督1.对从事悬索桥施工的工人进行专业的培训，使其了解安全操作规程和应急处理方法。
2.设立专人负责对施工工人进行安全监督，确保施工人员严格按照安全操作规程进行作业。
三、现场安全设施1.设置明显的安全警示标志，提醒施工人员和过往人员注意安全。
2.建立安全防护网，防止高空坠物对施工人员和周边群众造成伤害。
3.设置安全出口和紧急疏散通道，确保在紧急情况下能够迅速疏散人员。
四、施工过程控制1.合理安排施工时间和施工区域，避免高风等极端天气对施工造成影响。
2.建立施工工序管理制度，明确每个工序的安全要求和操作流程。
3.加强对施工材料和设备的检查和监控，杜绝不合格材料和设备的使用。
五、安全事故应急处置1.建立健全的应急预案，明确安全事故发生时的处理程序，并进行模拟演练。
2.确保现场配备足够的急救设备和人员，及时处理和救治伤员。
3.做好事故调查和事故的隐患排查，找出事故原因并采取相应措施防止再次发生。
六、监督和验收1.加强监督力度，定期对悬索桥施工现场进行安全检查和隐患排查。
2.施工完成后进行安全验收，确保施工质量和安全水平符合标准要求。
通过以上的安全控制要点，可以最大程度地减少悬索桥施工过程中的安全风险，保障施工工人和周边群众的安全。
当前，新冠疫情影响广泛，还需要加强疫情防控措施，保证工人和管理者的健康安全。
总结：为了确保悬索桥施工过程的安全，必须加强安全管理工作，包括建立安全管理机构、进行人员培训和监督、设置现场安全设施、实施施工过程控制、完善安全事故应急处置和加强监督和验收等方面的工作。
只有全面考虑和有效实施这些措施，才能够在悬索桥施工中确保安全，保护好施工人员和周边群众的生命财产安全。
自锚式悬索桥主梁施工控制
自锚式混凝土悬索桥主梁施工控制摘要自锚式混凝土悬索桥主梁施工是全桥施工的控制点之一。
主梁施工过程中主梁支架、主梁线型、主梁结构尺寸、主梁预埋件定位精度是影响主梁施工质量的关键。
关键词：自锚式混凝土悬索桥主梁支架预埋件Construction Control of the Main Beam of a Self-AnchoredConcrete Suspension Bridge(Wuhan Branch,China railway Major Engineering Group CO.Ltd,Wuhan 430050,china) Abstract：The construction of the Main Beam of a Self-anchored concrete suspension bridge is one of the contrlo points of the whole bridge. The bracket、linetype、measurement and siting precision of embeded parts of the main beam is the cruxes of quality of the main beam in the construction.Key words：Self-anchored concrete suspension bridge Main Beam bracket embeded parts一、引言自锚式混凝土悬索桥是指加劲梁采用混凝土结构的自锚式悬索桥。
自锚式混凝土悬索桥这种结构体系,其主缆是直接锚固于主梁而非锚锭体上,则由主缆传递给主梁的巨大水平轴向分力对主梁的受力有很高的要求。
这种情况下主梁的构造和材料性质便显得非常重要。
主梁采用混凝土材料,同钢桥相比,虽然增加了体系的自重,但也增加了体系的刚度,在一定的跨度允许范围内,使桥梁的安全性指标、适用性指标、经济性指标、美观性指标得到了完美的统一。
悬索桥施工安全控制要点
悬索桥施工安全控制要点主要包括以下几个方面：施工前准备、施工过程中的安全控制、施工人员培训和监督管理。
一、施工前准备：1. 确定施工方案和施工方法，根据桥梁的设计和结构特点，对施工步骤进行详细规划，确保施工过程中安全和有效。
2. 对施工现场进行勘察，评估地质、气象和水文等方面的影响因素，确保施工环境安全。
3. 编制详细的施工进度计划，并合理分配施工人力、物力和财力等资源。
二、施工过程中的安全控制：1. 悬索桥施工过程中应设置安全警示标志，明确工作区域和施工通道，保证施工现场的安全有序。
2. 施工过程中严格遵守悬索桥设计规范和相关施工标准，确保施工质量和结构安全。
3. 在施工过程中，应加强对设备和材料的监管和检查，确保其质量合格。
4. 悬索桥施工中，应加强对承力索、悬索桥主体结构和支座的安全监测，及时发现和处理安全隐患。
5. 加强施工场地的安全设施，包括建立防护网和警示标识，确保施工人员的人身安全。
三、施工人员培训和监督管理：1. 对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高工人的安全意识和风险防范能力。
2. 建立完善的施工组织机构和责任体系，明确安全生产责任人和有关人员的职责和义务。
3. 在施工过程中，要加强对施工人员的监督和管理，确保施工操作符合规范要求，并及时纠正不安全行为。
4. 注重施工现场的安全检查和隐患排查，定期进行安全评估和检测，及时处理施工中的安全问题。
以上是悬索桥施工安全控制的一些要点，施工过程中需要注重细节，严格执行相关安全规程和标准，确保悬索桥的施工安全和结构稳定。
同时，加强施工过程中的培训和管理，提高施工人员的安全意识和技术水平，为悬索桥的施工质量和安全提供保障。
自锚式悬索桥主塔施工工艺和控制措施
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２１ ０ １年 第 ６期 （ ３ 第 ９卷 ）
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Hale Waihona Puke 江水利科
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Ｎｏ ６ ２ １ ． ０１
Ｈｅ ｏ ｇｉ ｇ ｃ ｎ ｅａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｆ ｔ ｏ ｓｒａ ｃ ｉ ｎ ｊ ｎ ｉ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏ ｙｏ ｅ Ｃ ｎｅｖ ｙ ｌ ａ Ｓ ｅ ｏ Ｗａ ｒ ｎ
泵， 混凝 土振捣 采用插入式振捣棒 振捣 。选 用一 台独立 固定 式１０ｔ ｍ型塔 吊作为塔 柱施工 的 主要起 重设备 ， 吊布 置 ５ ・ 塔 在主跨侧主桥 中心线上 ， 距离 主塔 中心线７ ５ｍ， 吊基础 采 ． 塔 用钢管桩基础 。每个塔柱横桥 向主梁外 侧布 置一个爬 梯 ， 供 施工人员使用 。
摘 要 ： 以牡丹江市西十一条路 自锚式悬索跨江大桥工程为例 ， 对其施工中 自锚式悬索桥主塔施 工工艺和施工 控制措施进行 阐述 ，
希望对类似工程施工有所帮助。
关键词 ： 主塔施工 ； 塔粱分离 ； 塔柱施工 ； 控制措施 中 图分 类 号 ：４ Ｕ４ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
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尽管 自锚式悬索桥在 国外产生发 展较早 ， 国 内却 很少 在
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建造 ， 相关 文献也很 少 ， 使这 种桥 型在 国内的发 展 远远 落后 于国外 。２ ０ ０２年在大连 建成 了世 界上第 一座 加劲 梁采 用钢 筋混凝土材料 的 自锚 式悬 索桥 。此 后 大连 理工 大学 桥 梁研 究所又设计 了多座钢筋混凝 土 自锚式 悬索桥 ， 为国 内桥 梁 的 建设提供 了宝贵 的经验 。
及 Ｋ ３ ７ ４９～ ＋４ ７ ４９ 的 范 围 内 为 桥 梁 工 程 范 围 ， １＋ ７ ． ３ Ｋ１ ５ ．３
悬索桥施工技术交底与施工质量控制
悬索桥施工技术交底与施工质量控制悬索桥是一种以悬索为主要承载结构的特殊桥梁，具有高度、跨度大、美观大方等特点，被广泛应用于世界各地。
在悬索桥的施工过程中，施工技术交底和施工质量控制是至关重要的环节。
本文将结合实际案例，从准备工作、基础施工、悬索梁制作、悬索索缆安装、桥塔施工、预应力张拉、桥面铺装以及监测调整八个方面，对悬索桥施工技术交底与施工质量控制进行分析与探讨。
准备工作悬索桥施工前的准备工作至关重要。
首先，施工方需制定详细的施工计划与安全管理措施，确保施工过程的有序进行。
其次，要对施工现场进行全面勘测与设计，确认地形、地质状况等特殊要求，为后续施工提供依据。
此外，还需要准备好充足的施工材料与设备，以满足施工的需求。
基础施工基础施工是悬索桥施工的关键一环。
在施工过程中，应注意选用合适的基础材料，进行深入的地质勘探与设计，确保基础的稳固性与抗震性。
同时，还要合理安排基础施工的顺序与步骤，尽量减少对环境和周边建筑物的影响。
悬索梁制作悬索梁是整个桥梁结构的重要组成部分。
在悬索梁制作过程中，需要确保材料的质量与规格达到设计要求，并进行严格的焊接与拼装工作。
此外，对悬索梁的预应力张拉以及防腐涂层等施工细节也需要特别关注，以确保悬索梁的持久性与安全性。
悬索索缆安装悬索索缆的安装是悬索桥施工中的核心环节之一。
在进行索缆安装前，应确保索缆的选材与规格符合设计要求，并进行充分的张拉试验，以确保索缆的性能与稳定性。
同时，还要合理安排索缆的灌浆、接续与张拉工作，确保索缆的垂直度和相互间的均匀性。
桥塔施工桥塔是悬索桥的支撑结构，对于整个桥梁的稳定性具有重要作用。
在桥塔施工过程中，应确保桥塔的基础稳固，同时合理安排模板施工与混凝土浇筑工作。
在塔身建造完毕后，还需要进行全面的检查与评估，确保桥塔的承载能力与稳定性。
预应力张拉预应力张拉是悬索桥施工的重要一环。
在进行预应力张拉前，应进行详细的设计与计算，确保预应力系统的安全性与合理性。
悬索桥施工安全控制要点（三篇）
悬索桥施工安全控制要点悬索桥是一种特殊的桥梁结构，具有悬挂在两个或多个支撑柱上的主悬索和连接在主悬索下的拱形支撑梁。
悬索桥的施工是一个复杂而危险的过程，需要严格控制安全风险。
下面是悬索桥施工安全控制的要点：一、制定科学合理的施工方案悬索桥施工之前，必须进行详细的工程调查和技术论证，确定施工方案。
施工方案应综合考虑地理环境、土壤条件、水文气象、交通条件等因素，注重临时设施的布置和运输组织，以保证施工的安全性和顺利性。
同时，需要编制应急预案，以应对突发情况。
二、建立完善的安全管理体系在悬索桥施工中，必须建立完善的安全管理体系，明确责任和权益的划分。
施工单位应派出专门的安全管理人员，对施工现场进行全天候监督和管理，及时发现和解决安全问题。
同时，还需建立健全的协调机构，加强相关部门之间的沟通和协作。
三、合理配置安全设备和防护措施悬索桥施工过程中必须配备足够的安全设备，如安全帽、防护绳、防滑鞋等。
在高空作业时，要使用安全绳索和安全吊篮，确保施工人员的安全。
此外，还应设置明显的安全警示标志，指示施工现场的危险区域，提醒工作人员注意安全。
四、加强施工人员的培训和安全教育施工单位需要对参与施工的人员进行必要的安全培训和岗前教育。
培训应包括悬索桥施工的安全注意事项、使用安全设备的方法和技巧、应急处理措施等。
通过教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，降低施工事故的发生率。
五、定期进行安全检查和隐患排查悬索桥施工过程中，应定期进行安全检查和隐患排查，及时发现和处理安全隐患。
检查内容包括施工设备的完好性和正常运行情况、施工现场的卫生清洁状况、安全防护措施的符合性等。
对于发现的问题和隐患，要及时整改，确保施工的安全进行。
六、遵循严格的操作规程和工序悬索桥施工过程中，要严格按照相关的操作规程和工序进行操作。
施工人员必须遵循安全操作流程，防止违章施工和不合理行为。
在高空作业时，要特别注意操作的稳定性和平衡性，确保施工过程的安全可控。
混凝土自锚式悬索桥施工控制分析
混凝土自锚式悬索桥施工控制分析摘要:近年来,混凝土自锚式悬索桥作为一种特殊的桥型,以其优美的结构造型、较强的地形地质适应性、良好的经济性等优点,越来越受到工程界的青睐,成为城市市区中小跨径桥梁极具竞争力的桥型。
为了确保施工过程中内力和变形始终处于结构容许的安全范围之内,确保成桥状态的内力与线形符合设计要求,施工控制尤为重要。
以南京市宁杭高速公路跨线桥梁—学八路景观桥为工程背景,对混凝土自锚式悬索桥施工控制过程进行分析。
关键词:自锚式悬索桥;混凝土加劲梁;施工控制1、概述传统的悬索桥一般跨度较大,但是当跨度逐渐减小时,主缆锚固工程造价占全桥总造价的比例将不断加大,造成经济上的不合理,而如果将主缆直接锚固在加劲梁两端,这样就取消了庞大而昂贵的主缆锚固工程。
混凝土自锚式悬索桥是指加劲梁由钢筋混凝土材料制作的自锚式悬索桥[1]。
由于主缆锚固在加劲梁两端,由主缆产生的水平力相当于给长期受压的混凝土加劲梁施加了“免费”的纵向预应力,使得加劲梁不需配置或配置少量预应力筋便可达到全预应力梁的效果,可以节省大量预应力器材与机具,因而采用混凝土加劲梁制作的自锚式悬索桥不仅受力合理,同时由于其错落有致的造型以及良好的适应性和经济性而受到越来越广泛的应用[2]。
2、施工控制概述施工控制是一个“施工—量测—识别—预测—修正—预告—施工”循环递进的过程(如图1所示),即通过事先在主塔、加劲梁和吊索等主要部件埋设数种性能各异的传感器,通过相关的测试仪器采集大量的数据;利用计算机对数据进行分析处理,确定每一个施工阶段的施工参数。
通过二者的有机结合,调整控制桥梁的内力和线形,实现桥跨结构的内力和线形均达到设计预期值,确保桥梁施工安全和正常运营。
简言之,施工控制就是一个信息采集、分析与反馈的过程。
3、施工控制分析与实施悬索桥在施工过程中一旦主缆安装就位,主缆内力、挠度完全取决于结构体系、结构自重、施工荷载和温度变化,因此主缆无应力下料长度、主缆在自重作用下的初始安装位置(索鞍初始预偏量、主缆初始垂度和线形)成为悬索桥施工控制的关键。
自锚式悬索桥的设计与施工关键技术
自锚式悬索桥的设计与施工关键技术摘要自锚式悬索桥是一种特殊类型的桥梁，它的主体结构由悬索索、主塔和桥面构成。
相较于传统的斜拉桥和悬索桥，自锚式悬索桥具有更好的经济性和适应能力。
本文将介绍自锚式悬索桥的设计与施工的关键技术，并探讨其在桥梁工程中的应用前景。
1. 引言自锚式悬索桥是一种新型的桥梁结构，它采用了自锚式悬索索技术，能够在施工过程中自锚在塔顶，不需要外部临时支撑。
这种桥梁结构具有施工便捷、支撑力学性能良好等优势，因此在近年来得到了广泛应用和研究。
本文将重点讨论自锚式悬索桥的设计与施工关键技术。
2. 自锚式悬索桥的设计要点2.1 结构配置自锚式悬索桥的主要结构包括悬索索、主塔和桥面。
为了确保桥梁的稳定性和安全性，在设计过程中需要合理配置悬索索和主塔。
一般情况下，自锚式悬索桥采用单塔单跨设计，即每个主塔只支撑一跨悬索桥。
悬索索的数量和排列也需要根据桥梁的跨度和荷载情况进行合理选择。
2.2 悬索索设计悬索索设计是自锚式悬索桥设计中的关键环节。
悬索索一般采用钢索，其长度和直径需要根据桥梁的跨度和荷载来确定。
在设计过程中，还需要考虑悬索索受力分析、挠度控制和抗风性能等因素。
悬索索的设计需要遵循相关的规范和标准，并通过有限元分析和实验验证。
2.3 主塔设计自锚式悬索桥的主塔一般采用钢筋混凝土结构或钢结构。
主塔的设计需要考虑其承受的荷载、抗风性能和稳定性等因素。
在设计过程中还需要合理选择主塔的形式和尺寸，以满足桥梁的功能和美观要求。
2.4 桥面设计桥面是自锚式悬索桥行车通行的部分，其设计需要考虑行车荷载、抗滑稳定性和舒适性等因素。
桥面一般采用钢结构或钢筋混凝土结构，设计时需要确定材料的类型和厚度，并保证其在使用寿命内具有良好的承载性能。
3. 自锚式悬索桥的施工关键技术3.1 自锚施工工艺自锚式悬索桥的施工过程需要使用特殊的自锚施工工艺。
首先，需要在主塔上设置自锚装置，以确保悬索索在施工过程中能够自锚在主塔顶部。
悬索桥施工安全控制要点范本
悬索桥施工安全控制要点范本悬索桥是一种以悬挂在主塔之间的钢索为主要支撑结构的特殊桥梁。
其主要特点是主梁为一条或多条悬挂在两个以上主塔之间的大跨、大高度的桥梁。
在悬索桥的施工过程中，安全控制是至关重要的。
以下是悬索桥施工安全控制的要点范本，共计____字：一、施工前准备1.编制详细的施工方案和组织机构设计，明确施工任务和要求。
2.进行地形地貌勘测，确保选择的立塔位置和钢索拉设方案科学合理。
3.与相关单位及时沟通，了解周边环境变化和可能对施工安全产生影响的因素。
4.组织施工人员进行专业培训，确保施工人员具备足够的技术水平和操作经验。
5.采取疏散方案，确保施工现场的逃生通道和设施畅通。
二、悬索桥主塔施工安全控制要点1.主塔的施工要选取坚固地基，保持稳定性。
2.在施工现场设立围挡和警示标识，禁止未经许可的人员进入。
3.施工现场应清洁整齐，材料堆放有序，防止杂物堆积影响施工安全。
4.悬索桥主塔的施工过程中，应配备足够数量的安全帽、安全绳、照明设备等个人防护装备。
5.悬索桥主塔施工过程中，应加强对材料和设备的监理和管理，确保施工所使用的设备和材料质量合格。
6.悬索桥主塔的高空作业施工中，要配备经过培训并且检验合格的高空作业人员，严禁无证上岗。
7.主塔施工中，严禁在高风天气和雨雪天气进行作业，及时妥善处理好气象变化对施工造成的影响。
8.主塔施工过程中，严格按照钢筋混凝土结构的施工规范进行操作，确保施工质量和施工安全。
三、钢索拉设施工安全控制要点1.钢索拉设施工前要对拉设线路途中的隐患进行排查，确保线路通畅、安全。
2.施工过程中要配备经过培训并且检验合格的专业人员进行操作，严禁无证上岗。
3.钢索拉设施工过程中，标志牌和报警设备要设置妥善，确保人员随时能够接收到安全信息。
4.施工现场要做好高空作业的防护措施，确保拉设人员的人身安全。
5.钢索拉设施工中，应配备完善的起重设备，确保设备的稳定性和操作的安全。
6.钢索拉设施工过程中，严格执行操作规程，确保操作的安全和施工质量。
预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点
预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点1. 引言预应力混凝土自锚式悬索桥是一种常见的大型跨度桥梁结构，其主梁施工是整个工程中最重要的环节之一。
本文将详细介绍预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点。
2. 主梁施工技术2.1 前期准备工作在进行主梁施工之前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下内容： - 桥墩基础施工完成并达到设计强度要求； - 钢箱梁和预应力钢束制作完成，并经过质量检验； - 确定吊装设备和支撑架的选型和布置； - 制定详细的施工方案和安全措施。
2.2 吊装与安装主梁吊装与安装是主梁施工中最关键的环节之一。
具体步骤如下： 1. 安装吊装设备并进行试运行，确保其正常运行； 2. 根据设计要求和施工方案，设置主梁的起吊点和吊装索具； 3. 采用合适的吊装方式，将主梁从临时支撑架上吊起； 4. 控制吊装速度和姿态，确保主梁平稳安全地放置在桥墩上。
2.3 预应力张拉预应力是预应力混凝土自锚式悬索桥的重要特点之一。
在主梁施工过程中，需要进行预应力张拉操作。
具体步骤如下： 1. 确定预应力钢束的布置方式和张拉顺序；2. 安装预应力钢束，并进行张拉前的检查和调整；3. 进行预应力钢束的张拉操作，并控制张拉力的大小；4. 监测并记录每个预应力钢束的张拉过程和结果。
2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是主梁施工中不可或缺的一步。
具体步骤如下： 1. 在主梁上设置合适的模板和脚手架，确保混凝土浇筑质量； 2. 根据设计要求和施工方案，进行混凝土配比设计； 3. 进行混凝土的搅拌、运输和浇筑； 4. 控制混凝土浇筑速度和厚度，确保浇筑质量。
3. 施工控制要点3.1 质量控制在主梁施工过程中，质量控制是至关重要的。
需要采取以下措施来确保施工质量：- 加强对材料、设备和人员的质量管理； - 定期进行现场检查和监测，及时发现和解决问题； - 进行必要的试验和检测，确保主梁满足设计要求。
3.2 安全控制主梁施工中的安全问题需要高度重视。
阐述自锚式悬索桥在主缆架设的施工控制
阐述自锚式悬索桥在主缆架设的施工控制一、工程介绍河北省张家口清水河建设桥的主桥为平行双索面三跨自锚式悬索桥，纵向加劲梁为钢结构，梁端设混凝土锚碇和端横梁。
主缆采用对称布置，成桥状态下主跨跨度90m，全桥主缆共2根，每根主缆中含19股平行钢丝索股，每股含61Φ5.0的镀锌钢强钢丝，竖向排列成尖顶的近似六边形。
紧缆后，主缆为圆形，主缆空隙率指标：索夹处18%，索夹外20%，主缆理论直径190mm。
主缆的施工采用预制平行钢丝索逐根架设的施工方法（PPWS）。
钢丝为高强度镀锌钢丝，强度为1670MPa。
索股锚头采用热铸锚，主缆索股经散索套发散后，锚头直接锚固在锚跨的后锚面上。
索鞍由鞍体、底座组成，全桥共4个。
底部设3mm厚的四氟板，索鞍座板通过锚栓固定于主塔上。
索夹由上下两个半圆铸钢构件组成，高强螺栓连接，根据吊杆力及索夹处主缆倾角的不同，索夹长度与螺栓数量也不同，索夹螺栓设计紧固力355KN，全桥共设有吊杆索夹29对（分A～E五种类型）和F类封闭索夹4对。
散索鞍的作用是将主缆由一根整索分散成19股单束，构造与索鞍类似，散索鞍在施工时允许1.0cm的顺桥向位移。
二、张家口建设桥主缆安装及施工控制实施步骤1、主缆索股安装流程：前端锚头抽出与牵引系统连接→索股牵引→索股放索过程中扭转、散丝等检查调整→索股前端锚头到达前锚碇横梁，穿入锚碇横梁锚管内临时锚固→整束通长索股检查调整→将前端锚头从牵引系统卸下，并旋上锚固螺母锚固→后端索股放出索盘并卸下后锚头→后端锚头牵引穿入锚碇横梁锚管内临时锚固→索塔索股横移，整形入鞍。
2、主缆线形调整与控制为使上述初步架好的索股与设计规定的线性相吻合，必须进行索股线形调整。
主缆线形是通过对调整主缆垂度来实现的。
白天架设的索股，无论是基准索股还是一般索股，垂度调整必须在温度稳定时进行。
调整时，事先用温度计进行索股外界气温和索股温度的计测，把温度变化小的时间定为调整时间（根据实际测量一般在0∶00-6∶00），垂度调整程序如下图。
悬索桥施工安全控制要点
悬索桥施工安全控制要点1. 引言悬索桥是一种特殊的桥梁结构，具有较高的技术难度和安全风险。
在悬索桥的施工过程中，需要严格控制各个环节，确保工作人员的安全和工程的质量。
本文将介绍悬索桥施工中需要注意的安全控制要点。
2. 施工组织管理在悬索桥的施工过程中，施工组织管理十分重要。
以下是施工组织管理的要点：2.1 施工方案编制施工方案应根据悬索桥的具体情况编制。
必须考虑各种可能出现的问题，并制定相应的措施进行预防和应对。
施工方案需要经过专家评审，并根据评审结果进行修订。
2.2 工作流程规范悬索桥施工需要按照一定的工作流程进行。
各个环节的工作人员必须严格按照规范操作，确保每个步骤的安全性和质量。
2.3 安全教育培训施工人员需要接受相关的安全教育培训，了解施工过程中的危险因素和应急措施，提高自身的安全意识和应对能力。
3. 施工现场管理悬索桥施工现场的管理对于施工安全至关重要。
以下是施工现场管理的要点：3.1 施工现场布置施工现场应根据施工方案进行合理布置，确保设备、工艺和材料的正常使用和存放。
同时，需要设置警示标识，警示工人注意安全。
3.2 安全防护设施施工现场应设置必要的安全防护设施，如安全网、安全带等，保护工人的安全。
同时，需要配备专门的安全监控人员，对施工现场进行巡检和监控。
3.3 施工环境保障施工现场应保持洁净，及时清除施工过程中产生的材料和垃圾。
同时，需要维护好施工现场的采光、通风和排水设施，确保施工环境的舒适和安全。
4. 施工工艺控制悬索桥施工工艺的控制对于工程的质量和安全性至关重要。
以下是施工工艺控制的要点：4.1 吊装作业控制悬索桥施工过程中需要进行吊装作业，必须确保吊装设备的安全和作业的稳定。
吊装作业前需要进行详细的计算和试验，确保吊装方案的科学可行性并制定相应的安全措施。
4.2 焊接作业控制悬索桥的构件需要进行焊接作业，焊接过程中必须严格按照规范和要求进行操作，确保焊接质量和焊接连接的强度。
悬索桥建设施工过程质量控制的方法和内容
悬索桥建设施工过程质量控制的方法和内容摘要：悬索桥建设施工过程质量控制是悬索桥建设施工企业进行质量控制的关键点，对于衡量我国悬索桥建设企业的施工质量控制水平高低具有重要的意义。
一般的，悬索桥工程过程质量控制由施工准备阶段的质量控制、施工阶段的质量控制、工序的质量控制、关键过程的控制、特殊过程的控制五部分构成。
关键词：悬索桥建设施工过程质量控制方法和内容1.施工准备阶段质量控制1.1施工环境因素调查要认真核实建设方提供的关于施工环境的资料，施工单位要在悬索桥工程施工前，对悬索桥所在地的各种自然地理特征、施工现场的交通状况、施工周边的设施、施工现场原材料堆放采购方案、施工现场周边的人文特征（风俗习惯）等进行深入的调查研究，确保悬索桥建设施工中采取相应措施，避免环境对悬索桥工程的施工质量产生影响。
1.2对悬索桥工程施工工艺技术调研悬索桥的工艺设计主要是根据在建地的地形地质条件，结合当地的经济发展水平，充分考虑施工的经济性设计出来的，必须对同类的产品施工工艺进行详细的调查研究，掌握当前世界上或者国内最先进的施工工艺水平，根据相关规定进行可以进行必要的施工先行试验，这样可以提前掌握先进的施工工艺水平利于更加良好的对悬索桥工程施工质量进行控制。
1.3对工程施工材料采购计划的控制根据施工进度和工料使用计划制定严格的材料供应计划，该计划作为材料进场的依据。
1.4悬索桥工程施工的人力资源配置和培训开发人力资源配置和培训开发是根据悬索桥工程施工的特点及目标要求对悬索桥建设施工队伍进行人力资源配置和培训，施工人力资源配置要求在法律规定范围内完成劳务采购计划，合理对专业工种进行配置，根据不同的工种要求学历要求配置施工队伍和进行培训，确保人力资源的配置合理到位。
1.5对悬索桥工程配置合适的设备和机具设备和机具的配置必须依据悬索桥工程的特点以及质量控制要求进行，设备和机具的选择方面也必须满足工程设计的质量要求，其采购和使用必须经悬索悬索桥工程施工的项目部和质量控制部门决定，经上级部门审核后适时进场。
预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点
预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点预应力混凝土自锚式悬索桥是一种新型的桥梁结构，具有结构简单、施工方便、经济实用等优点。
其主梁的施工是整个桥梁施工的重要环节，本文将介绍预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工技术及控制要点。
一、主梁施工工艺1. 预制梁段预应力混凝土自锚式悬索桥主梁采用预制梁段的方式进行施工。
预制梁段的制作需要严格按照设计要求进行，包括混凝土配合比、预应力钢筋的布置、预应力张拉力的控制等。
预制梁段的长度一般为20-30米，宽度为2-3米。
2. 梁段运输预制梁段制作完成后，需要进行运输。
在运输过程中，需要注意梁段的稳定性和安全性。
梁段的运输方式一般有两种，一种是采用汽车运输，另一种是采用船运输。
在运输过程中，需要对梁段进行保护，避免梁段受到损坏。
3. 梁段拼装梁段拼装是主梁施工的重要环节。
在梁段拼装过程中，需要注意梁段的位置和高度的控制，保证梁段之间的连接牢固。
梁段拼装完成后，需要进行预应力张拉。
4. 预应力张拉预应力张拉是预应力混凝土自锚式悬索桥主梁施工的重要环节。
在预应力张拉过程中，需要控制预应力张拉力的大小和时间，保证梁段的预应力张拉力符合设计要求。
预应力张拉完成后，需要进行养护。
二、主梁施工控制要点1. 梁段的位置和高度控制在梁段拼装过程中，需要控制梁段的位置和高度，保证梁段之间的连接牢固。
在梁段拼装完成后，需要进行梁段的调整，保证梁段的位置和高度符合设计要求。
2. 预应力张拉力的控制在预应力张拉过程中，需要控制预应力张拉力的大小和时间，保证梁段的预应力张拉力符合设计要求。
预应力张拉力的控制需要根据梁段的长度和预应力钢筋的布置来确定。
3. 梁段的养护在梁段预应力张拉完成后，需要进行梁段的养护。
梁段的养护需要根据混凝土的强度和预应力张拉力来确定。
在梁段的养护过程中，需要注意梁段的保护，避免梁段受到损坏。
4. 安全措施在主梁施工过程中，需要采取一系列安全措施，保证施工过程的安全。
悬索桥施工安全控制要点范文（二篇）
悬索桥施工安全控制要点范文悬索桥作为一种特殊的桥梁结构，由于其独特的悬索系统和悬挂在上面的桥面结构，对施工安全控制提出了更高的要求。
为确保悬索桥施工的安全性，需要在施工过程中严格落实各项控制措施。
本文将重点探讨悬索桥施工安全控制的要点。
一、施工前的准备工作1. 悬索桥施工前，应制定详细的施工方案和施工组织设计，明确工程的主要工序、作业方法和具体技术要求。
2. 在施工前，要对施工现场进行详细的勘察和设计，了解地形、地质、气候等情况，确定合适的施工方案，并制定相应的安全措施。
3. 施工前，要对所使用的材料和设备进行全面的检查，确保其正常运行和使用。
二、材料和设备的安全控制1. 悬索桥的悬索索要选用强度高、耐腐蚀、抗风、抗震的材料，并经过专业机构的检测和鉴定。
2. 设备的选择要符合桥梁施工的技术要求，在使用前要进行全面的检查，确保设备的功能正常、操作简便，并进行必要的防护措施。
3. 使用设备时，必须严格按照操作规程进行操作，遵循安全操作规程，防止设备故障或人员伤亡。
三、施工现场的安全控制1. 悬索桥施工现场应设置防护网和安全警示标志，提醒施工人员注意安全，避免高处坠落或其他危险事故发生。
2. 施工现场要保持整洁，及时清理工地上的杂物和危险物，防止人员绊倒或摔倒。
3. 在施工现场周围设置安全围栏和标志牌，防止未经授权的人员进入施工区域。
四、施工作业的安全控制1. 悬索桥的悬索系统和悬挂桥面结构在安装过程中需要借助吊车、脚手架等设备进行。
在吊装过程中，必须保证吊装设备的稳定和安全，并严格按照吊装方案进行操作。
2. 在悬索和桥面结构的安装过程中，要进行严密的质量检查，确保每个部位的安装位置和安装质量符合设计要求。
3. 在悬索桥的预应力张拉过程中，要确保张拉设备的稳定和安全，并根据预应力锚固的要求进行操作，防止发生预应力索断裂或失控的情况。
五、职工安全教育和培训1. 对从事悬索桥施工的职工进行安全教育和培训，使其具备一定的安全意识和技能，能够遵守安全操作规程，正确使用设备和工具。
自锚式悬索桥主缆施工控制要点分析
自锚式悬索桥主缆施工控制要点分析摘要：自锚式悬索桥造价较低，结构合理，桥梁外形美观，施工受力明确、分析简单，施工控制易行，该桥型在现代桥梁建设中应用越来越多。
本文以江阴市新沟河大桥为例详细介绍了自锚式悬索桥主缆在安装施工过程中的控制要点及注意事项，为其它将要建设的类似桥梁提供经验和借鉴。
关键词：自锚式悬索桥主缆施工控制要点分析Abstract: the self-anchored suspension bridge with low cost, reasonable structure, beautiful appearance of bridge construction, definite stress, simple analysis, construction control and easy, this type of the bridge in the modern bridge construction is more and more applied. This article take the Jiangyin City Xingou River Bridge as an example, introduces the main cable of self-anchored suspension bridge in construction process control points and the matters needing attention, for other similar bridges will be built to provide experience and reference.Key words: main cable of self-anchored suspension bridge construction control points analysis江阴新沟河大桥工程位于江阴市芙蓉大道西段。
自锚式悬索桥施工质量控制要点
自锚式悬索桥施工质量控制要点发表时间：2018-06-01T11:02:36.360Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：刘瑞婷[导读] 摘要：自锚式悬索桥被运用的越来越广泛，而对于施工的控制还没有完全的统一，还需要经过不断地实践和总结。
南京市政公用工程质量检测中心站江苏省南京市 210000摘要：自锚式悬索桥被运用的越来越广泛，而对于施工的控制还没有完全的统一，还需要经过不断地实践和总结。
本文作了一些定性的分析，对施工而言有一定的指导意义，但还需要通过定量分析才能最终确定每种因素的影响程度和控制措施。
关键词：自锚式；悬索桥施工；施工控制1引言自锚式悬索桥是将主缆直接锚固在加劲梁上，靠主梁来承担主缆的水平分力，从而取消庞大的锚碇，同时主缆又对主梁施加了强大的免费预应力。
本文主要阐述了桥梁施工控制及其必要性，分析了自锚式悬索桥施工控制的方法，并对自锚式悬索桥的施工控制进行了探讨。
2自锚式悬索桥施工技术2.1主塔施工悬索桥一般主塔较高, 塔身大多采用翻模法分段浇筑, 在主塔连结板的部位要注意预留钢筋及模板支撑预埋件。
对于索鞍孔道顶部的混凝土要在主缆架设完成后浇筑, 以方便索鞍及缆索的施工。
主塔的施工控制主要是垂直度监控, 每段混凝土施工完毕后, 在第二天早晨8: 00至9: 00 间温度相对稳定时, 利用全站仪对塔身垂直度进行监控, 以便调整塔身混凝土施工, 应避免在温度变化剧烈时段进行测试,同时随时观测混凝土质量, 及时对混凝土配比进行调整。
2.2鞍部施工检查钢板顶面标高, 符合设计要求后清理表面和四周的销孔, 吊装就位, 对齐销孔使底座与钢板销接。
在底座表面进行涂油处理, 安装索鞍主体。
索鞍由索座、底板、索盖部分组成, 索鞍整体吊装和就位困难，可用吊车或卷扬设备分块吊运组装。
索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值3mm 标,高误差最大值3mm。
吊装入座后, 穿入销钉定位, 要求鞍体底面与底座密贴, 四周缝隙用黄油填实。
自锚式悬索桥施工吊索的规定
自锚式悬索桥施工吊索的规定
自锚式悬索桥吊索的安装和张拉是主缆与加劲梁从单独受力转成共同受力的体系转换过程，是自锚式悬索桥的控制重点。
因主缆的空缆状态与成桥状态不同，而主梁与成桥状态基本在同一位置，部分吊杆在张拉过程中必须配备临时工作支架和连接杆。
吊杆上端同索夹结构配套，下端除结构必须满足便于安装、张拉、养护维修和便于更换等要求外，其工作螺母的调整范围必须满足主梁设计线形调整工艺的要求。
全桥的吊杆必须分多次逐步张拉达到设计值。
吊杆的张拉及加载必须根据主梁和主缆的刚度、自重通过计算机模拟计算的方法得出最佳加载程序。
在施工过程中，通过必要手段进行观测对张拉力加以修正，确保张拉时每一根吊索的索力于设计吻合。
整个张拉过程中，必须对索塔的变形、主缆线形、吊索拉力和伸长量、主梁标高、应力进行严格的测量记录。
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锚索施工安全质量控制要点
粮食储存中心工作总结汇报尊敬的领导、同事们：大家好！在过去的一段时间里，我们为了确保国家粮食安全做出了巨大努力。
在粮食储存中心的工作中，我们认真履行职责，积极开展各项工作。
现在，我将对我们的工作进行总结汇报。
一、工作内容1. 粮食仓储管理：我们认真执行国家仓储管理制度，做好仓库日常管理和粮食储存工作。
通过科学严密的操作，保证了粮食的质量和储存安全。
2. 储粮设备维护保养：我们按照要求进行仓储设备的维护保养工作，确保设备的正常运转和安全使用，提高了仓储效率。
3. 粮情监测和预警：我们密切关注市场粮食供需情况，及时收集、报送粮食市场信息，为上级制定粮食储备政策提供了数据支持。
4. 库存管理和统计报表：我们准确记录仓库库存情况，及时更新和编制统计报表，为后续工作提供了可靠的依据。
二、工作成果1. 粮食储存安全：我们严格执行储粮安全操作规程，确保仓库内部环境的清洁和防潮措施，有效防止了虫害和霉变的发生。
在储粮过程中，没有发生粮食损失和安全事故，圆满完成了粮食储存任务。
2. 粮食质量保障：我们积极开展仓储环境监测和粮食质量检验工作，确保粮食质量符合国家标准，提高了整体质量水平。
3. 粮食市场信息及时报送：我们每天按时收集和整理粮食市场信息，及时报送给上级部门，为粮食市场的监管提供了有力支持。
4. 仓库管理规范化：我们大力推进仓储管理规范化建设，完善了各项管理制度和监督机制，提高了管理效能和工作效率。
三、存在问题和建议1. 仓库设备老化：部分仓库设备已经过了使用寿命，需要进行设备更新和改造。
2. 仓库作业人员培训不足：有的仓库作业人员技术水平不高，对粮食储存的相关知识了解不够，需要加强培训。
3. 管理规范化要加强：在仓储管理规范化建设方面，仍存在不足之处，需要加强标准制定和监督执行。
针对以上问题，我提出以下建议：1. 加强设备更新和改造工作，提高仓库设备的性能和使用寿命。
2. 加大对仓库作业人员的培训力度，提高他们的专业技能和职业素养。
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自锚式悬索桥施工质量控制要点
发表时间：2018-06-01T11:02:36.360Z 来源：《基层建设》2018年第10期作者：刘瑞婷[导读] 摘要：自锚式悬索桥被运用的越来越广泛，而对于施工的控制还没有完全的统一，还需要经过不断地实践和总结。
南京市政公用工程质量检测中心站江苏省南京市 210000
摘要：自锚式悬索桥被运用的越来越广泛，而对于施工的控制还没有完全的统一，还需要经过不断地实践和总结。
本文作了一些定性的分析，对施工而言有一定的指导意义，但还需要通过定量分析才能最终确定每种因素的影响程度和控制措施。
关键词：自锚式；悬索桥施工；施工控制
1引言
自锚式悬索桥是将主缆直接锚固在加劲梁上，靠主梁来承担主缆的水平分力，从而取消庞大的锚碇，同时主缆又对主梁施加了强大的免费预应力。
本文主要阐述了桥梁施工控制及其必要性，分析了自锚式悬索桥施工控制的方法，并对自锚式悬索桥的施工控制进行了探讨。
2自锚式悬索桥施工技术
2.1主塔施工
悬索桥一般主塔较高, 塔身大多采用翻模法分段浇筑, 在主塔连结板的部位要注意预留钢筋及模板支撑预埋件。
对于索鞍孔道顶部的混凝土要在主缆架设完成后浇筑, 以方便索鞍及缆索的施工。
主塔的施工控制主要是垂直度监控, 每段混凝土施工完毕后, 在第二天早晨8: 00至9: 00 间温度相对稳定时, 利用全站仪对塔身垂直度进行监控, 以便调整塔身混凝土施工, 应避免在温度变化剧烈时段进行测试,同时随时观测混凝土质量, 及时对混凝土配比进行调整。
2.2鞍部施工
检查钢板顶面标高, 符合设计要求后清理表面和四周的销孔, 吊装就位, 对齐销孔使底座与钢板销接。
在底座表面进行涂油处理, 安装索鞍主体。
索鞍由索座、底板、索盖部分组成, 索鞍整体吊装和就位困难，可用吊车或卷扬设备分块吊运组装。
索鞍安装误差控制在横向轴线误差最大值3mm 标,高误差最大值3mm。
吊装入座后, 穿入销钉定位, 要求鞍体底面与底座密贴, 四周缝隙用黄油填实。
2.3主梁浇筑
主梁混凝土的浇筑同普通桥一样, 首先梁体标高的控制必须准确, 要通过精确的计算预留支架的沉降变形；其次, 梁体预埋件的预埋要求有较高的精度, 特别是拉杆的预留孔道要有准确的位置及良好的垂直度, 以保证在正常的张拉过程中拉杆始终位于孔道的正中心。
主梁浇筑顺序应从两端对称向中间施工, 防止偏载产生的支架偏移, 施工时以水准仪观测支架沉降值, 并详细记录。
待成型后立即复测梁体线型, 将实际线型与设计线型进行比较, 及时反馈信息, 以调整下一步施工。
另一方面，作为自锚式现浇混凝土悬索桥，箱梁支架的使用时间较长，一般在主缆、吊索施工完成、受力体系转换之后才可拆除，因此对支架的稳定性及防撞要求较高，所以在编制《现浇预应力混凝土箱梁专项施工方案》时应予以考虑。
2.4猫道施工
猫道施工工艺流程：承重绳下料→承重绳预张拉→承重绳线型调整→猫道面层、衡量、扶手绳安装→猫道吊装→猫道高度调整→抗风缆架设→形成猫道体系。
猫道施工中需要注意的是：猫道索两端的锚固设施要事先预埋在塔顶和锚梁中；猫道必须要设置可靠的抗风索体系；猫道的线型应始终保持与悬索桥钢缆的自由悬挂线型保持一致，为此，猫道索要设置能收紧、放松的装置，以便在施工过程中调整主缆受载后的线型。
2.5索部施工
1) 主缆架设
根据结构特点, 主缆架设可以采取在便桥或已浇筑桥面外侧直接展开, 用卷扬机配合长臂汽车吊从主梁的侧面起吊、安装就位。
缆索的支撑: 为避免形成绞, 将成圈索放在可以旋转的支架上。
在桥面每4-5m, 设置索托辊( 或敷设草包等柔性材料) , 以保证索纵向移动时不会与桥面直接摩擦造成索护套损坏。
因锚端重量较大, 在牵引过程中采用小车承载索锚端。
缆索的牵引: 牵引采用卷扬机, 为避免牵钢丝绳过长, 索的纵向移动可分段进行, 索的移动分三段, 分别在二桥塔和索终点共设三台卷扬机。
缆索的起吊: 在塔的两侧设置导向滑车, 卷扬机固定在引桥桥面上主桥索塔附近, 卷扬机配合放索器将索在桥面上展开。
主要用吊车起吊, 提升时避免索与桥塔侧面相摩擦。
当索提升到塔尖时将索吊入索鞍。
在主索安装时, 在桥侧配置了3 台吊机, 即锚固区提升吊机、主索塔顶就位吊机和提升倒链。
当拉索锚固端牵引到位时, 用锚固区提升吊机安装主索锚具, 并一次锚固到设计位置, 吊机起重力在5t 以上；主索塔顶就位吊机是在两座塔的二侧安置提升高度大于25m 时起重力大于45t 的汽车吊, 用于将主索直接吊上塔顶索鞍就位, 在吊装过程中为避免索的损伤, 索上吊点采用专用索夹保护；主索在提升到塔顶时, 由于主跨的索段比较长, 为确保吊机稳定, 可在适当的时候用塔上提升倒链协助吊装。
2) 主缆调整
在制作过程中要在缆上进行准确标记。
标记点包括锚固点、索夹、索鞍及跨中位置等。
安装前按设计要求核对各项控制值, 经设计单位同意后进行调整, 按照调整后的控制值进行安装, 调整一般在夜间温度比较稳定的时间进行。
调整工作包括测定跨长、索鞍标高、索鞍预偏量、主索垂直度标高、索鞍位移量以及外界温度, 然后计算出各控制点标高。
主缆的调整采用75t 千斤顶在锚固区张拉。
先调整主跨跨中缆的垂直标高, 完成索鞍处固定。
调整时应参照主缆上的标记以保证索的调整范围。
主跨调整完毕后, 边跨根据设计提供的索力将主缆张拉到位。
3) 索夹安装
为避免索夹的扭转, 索夹在主索安装完成后进行。
首先复核工厂所标示的索夹安装位置, 确认后将该处的PE 护套剥除。
索夹安装采用工作篮作为工作平台, 将工作篮安装在主缆上(或同普通悬索桥一样搭设猫道) , 承载安装人员在其上进行操作。
索夹起吊采用汽吊, 索夹安装的关键是螺栓的坚固, 要分二次进行。
索夹安装就位时用扳手预紧, 然后用扭力扳手第一次紧固, 吊杆索力加载完毕后用扭力扳手第二次紧固。
索夹安装顺序是中跨从跨中向塔顶进行, 边跨从锚固点附近向塔顶进行。
4) 吊杆安装及加载
吊杆在索夹安装完成后立即安装。
小型吊杆采用人工安装, 大型吊杆采用吊车配合安装。
由于自锚式悬索桥在荷载的作用下呈现出明显的几何非线性, 因此吊杆的加载是一个复杂的过程。
主缆相对于主梁而言刚度很小。
如果吊杆一次直接锚固到位, 无论是张拉设备的行程或者张拉力都很难控制，而全桥吊杆同时张拉调整在经济上是不可行的。
为了解决这个问题, 就必须根据主梁和主缆的刚度、自重采用计算机模拟的办法, 得出最佳加载程序。
并在施工过程中, 通过观测, 对张拉力加以修正。
吊索张拉自塔柱和锚头处开始使用千斤顶对称张拉。
吊索底端冷铸锚具, 其锚杯铸有内外螺纹, 内螺纹用于连接张拉时的连接杆以便千斤顶作用, 外螺纹用螺母连接后将吊杆固定于锚垫板上。
由于主缆在自重状态标高较高, 导致吊杆在加载之前下锚头处于主梁梁体之内, 因此在张拉时需配备临时工作撑脚和连接杆。
第一次张拉施加1/4 的设计力将每一根吊杆临时锁定；第二次顺序与第一次相同, 按设计力张拉完, 然后检测每一根吊杆的实际荷载，最后根据设计力具体对每一根吊杆进行微调。
在吊索的张拉过程中,塔顶与鞍座一起发生位移, 塔根承受弯矩, 这样有可能产生塔根应力超限的危险, 为了不让塔根应力超限, 张拉一定程度后, 根据实际观测及计算分析, 进行索鞍顶推, 使塔顶回到原来无水平位移时的状态, 如此反复后, 将每根吊索的张拉力调整至设计值。
3结语
随着实践经验的不断积累，自锚式悬索桥的设计理论和施工方法也将趋于完善，跨越能力也会不断提高，相信在以后会有越来越多的方案倾向于这种桥型，并对以后桥梁事业的快速发展奠定了基础。
参考文献：
[1]李喆.自锚式悬索桥施工关键技术与控制[J].天津大学，2006(02).
[2]张志伟.索鞍无预偏自锚式悬索桥施工控制研究[J].浙江大学学报，2010(08).
[3]张坤.自锚式悬索桥仿真计算分析及施工方法研究[J].北京交通大学，2009(22).。