船舶原理练习题12篇(航海)有解答

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船舶原理习题

《船舶原理》习题－（1-4章）交运09一、概念题1、型尺度2、垂线间长3、吃水差4、干舷5、船舶浮态6、储备浮力7、漂心8、型容积9、货物的积载因数10、净吨位11、动稳性12、稳心二、填空题1、载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又名（）船2、一般从载运油的品种来看，油船分为（）船和（）船。

3、一般从载运液化气的品种来看，液化气船分为液化（）船和液化（）船。

4、军船中500t以上为（），500t以下为（）。

5、反映水线面的丰满度的船型系数是（）；反映船体中横剖面丰满度的船型系数是( )。

6、船舶甲板沿船长方向的翘曲称为（）；沿船宽方向的拱起称为（）。

7、反映船体形状的三个相互垂直的典型剖面分别是（）、（）与（）。

8、船体型线图主要由（）图、（）图、（）图及（）组成。

9、纵倾时的首吃水值沿（）量取，尾吃水值沿（）量取。

10、载重量系数ηdw是（）与（）之比值，此值是衡量（）的指标。

11、静水力曲线是表示船舶正浮静止状态时，静水力性能参数，即表示（）曲线、（）曲线和（）曲线参数与吃水关系的曲线。

12、船舶在高度为（）的平面上装货时对初稳性高度无影响；船舶悬挂货物对稳性的影响相当于将货物向（）移动对稳性的影响。

三、选择题（单选）1、挖泥船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

2、引水船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

3、起重船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

4、6~8万载重吨的散货船属（）A、好望角型；B、灵便型；C、苏伊士型；D、巴拿马型。

5、16~32万载重吨的油船属（）A、巴拿马型油轮；B、超级油轮VLCC；C、苏伊士型油轮；D、特级油轮ULCC。

6、船舶由海水驶入淡水时，除了体积增加，或吃水增加以外，还会产生（）现象。

A、尾倾；B、正浮；C、首倾；D、平浮。

7、少量货物装在通过（）的垂直轴上，则船舶平均下沉。

船舶原理大题及答案

【例】: 某船出港时垂向力矩为17500 tm, 排水量为3500t 时, 吃水4.5m, TPC=7.0 t/cm, KM 为5.50m, 试求出港时的GM 大小？若该船抵目的港时某一个燃油舱的燃油消耗量为56t, 对应的重心高度为0.8m, 使油水柜产生自由液面, 燃油密度0.85t/m ³, 油柜长14m, 宽7m, 中间有一纵舱壁和两横舱壁；试求抵港时的GM 大小？(? 如淡水也消耗30t, 产生自由液面, 重心高zp 为3.0m, 淡水柜长2m, 宽6m, GM ？ )解:∆-=-=xoyM KM KG KM GM m 5.0350*******.5=-=油水消耗属卸载, 载荷重 P= -56 t, 其重心高 = 0.8 m吃水改变量:抵港时稳性高:43042.1001241m L B i x ===0.424m【例】: 某货船排水量6000t, 因装货造成右倾9°,KG 为6.52m, 现在二层舱内加装300t 货物, 其重心高度为10.8m, 分装于纵向中心线左右两翼各5.0m 处, 船舶的KM 为7.15m, 求左右两翼各装多少吨货才能使船舶保持正浮状态？解：设左右两边各装载P1, P2吨货物调整前船重量横向力矩:调整后×××××××:加载载荷形成的重量力矩:30021=+P P解得:56 3500 042 . 100 85 . 0 5 . 0 8 . 0 2 08 . 0 5 . 4 56 3500 56 5 . 0 1 - ⨯ - ⎪ ⎭⎫ ⎝ ⎛ - - - + - - + = GM【例–船内载荷移动】：某船长 L=110m, 宽B=11.5m, 首尾吃水dF=3.3m, dA=3.2m, 排水量2360t, GM=0.8m, GML=115m, 漂心xf=-2.2m, 现将重为P=50t 的载荷由位置1(25,3,2.5)移至位置2(10,1.5,6), 求船的浮态(倾角,dF,dA)？解:垂向移动距离: lz = z2 – z1 = 6-2.5 = 3.5 m横向移动距离: ly = y2 – y1 = 1.5-3 = -1.5 m纵向移动距离: lx = x2 – x1 = 10-25= -15 m新的稳性高（垂向移动载荷影响）:)/(67.24100)(115)(726.023605.3508.011cm m t L GM MTC m GM Pl GM M G m Pl GM M G L L z L L z ⋅=∆=→=≈∆-==⨯-=∆-= 新的浮态（水平移动载荷影响）:044.0726.02360)5.1(50tan 1-=⨯-⨯=∆=M G Pl yθ )(304.067.24100)15(50100m MTC Pl t x -=⨯-⨯==δ ⎪⎩⎪⎨⎧=--=-=-=m L x t d m L x t d f A f F 146.0)/5.0(158.0)/5.0(δδδδ ⎩⎨⎧=+==+=md d d m d d d A A A F F F 35.3'14.3'δδ【x 】某轮排水量20000t, 首吃水8.50m, 尾吃水9.00m, 船舶无横倾角。

船舶原理练习题章航海有解答

《船舶原理》练习题3章【第3章】稳性概念（GM,BM ） ...... 错误!未定义书签。

【第3章】初稳性初步 ............. 错误!未定义书签。

【第3章】初稳性高GM ............ 错误!未定义书签。

【第3章】横稳心高KM ..... 错误!未定义书签。

【第3章】载荷重心高度KP . 错误!未定义书签。

【第3章】自由液面之影响 . 错误!未定义书签。

【第3章】轻货操作之影响 . 错误!未定义书签。

【第3章】大倾角稳性初步 . 错误!未定义书签。

【第3章】复原力臂GZ 初步错误!未定义书签。

【第3章】静稳性曲线 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】动稳性曲线 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】稳性衡准数 ..... 错误!未定义书签。

【第3章】临界初稳性与重心高度错误!未定义书签。

【第3章】横摇周期与GM 关系错误!未定义书签。

【第3章】横倾角判断初稳性错误!未定义书签。

【第3章】观察现象判断初稳性错误!未定义书签。

【第3章】稳性的调整原则 . 错误!未定义书签。

【第3章】垂向移动载荷调整稳性错误!未定义书签。

【第3章】增减载荷调整船舶稳性错误!未定义书签。

【第3章】改善稳性之措施 . 错误!未定义书签。

【第3章】初始横倾角的调整错误!未定义书签。

【第3章】稳性概念（GM,BM ）·2 按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为。

A. 静稳性和动稳性 B. 横稳性和纵稳性 C. 大倾角稳性和初稳性D. 破舱稳性和完整稳性·3 按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为。

A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·4 按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为。

A. 横稳性和纵稳性B. 破舱稳性和完整稳性C. 大倾角稳性和初稳性D. 静稳性和动稳性·6 船舶稳性从不同的角度可分为。

船舶基本知识理解练习知识题6,7,8章(航海)有解答

.《船舶原理》练习题6~8章（航海）【第6章】总纵变形初步 (1)【第6章】剪力弯矩初步 (2)【第6章】许用切力和许用弯矩 (6)【第6章】船中弯矩校核纵强度 (6)【第6章】纵向变形的经验校核 (8)【第6章】船体布置要求 (10)【第6章】按舱容比配货初步 (11)【第6章】局部强度初步 (11)【第7章】船舶快速性能 (12)【第8章】船舶耐波性能 (15)【第6章】船舶强度分类·1 按照船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的方向不同，将船舶强度分为。

A. 纵强度、横强度和局部强度B. 总强度、局部强度和扭转强度C. 总强度、扭转强度和纵强度D. 横强度、扭转强度和纵强度·2 按照船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同，将船舶强度分为。

A. 纵强度和横强度B. 总强度和局部强度C. 总强度和扭转强度D. 横强度和扭转强度【第6章】总纵变形初步·1 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于。

A. 局部强度不足B. 总纵弯曲强度不足C. 横向强度不足D. 扭转强度不足·2 船舶发生中拱变形时。

A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力B. 中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力·3 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是。

A. 中垂变形B. 中拱变形C. 扭转变形D. 横向变形·4 引起船舶纵向变形的主要原因是。

A. 船体纵向构件的刚度不足.B. 船体纵向构件的强度不足C. 船舶所受重力和浮力不相等D. 船体沿长度方向重力和浮力分布不均衡·5 当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱时就会出现严重的中拱现象。

A. 过少，船舶中部处于波峰之上B. 过少，船舶中部处于波谷之上C. 均衡装载，船舶中部处于波谷之上D. 均衡装载，船舶中部处于波峰之上·6 由于，船体可能会发生纵向弯曲变形。

船舶原理练习题12篇(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C ．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。

船舶原理(造)题库(答)

船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度C．提高局部强度3. 油船结构中，应在A．货油舱、机舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部．客船 C．油船 D．液化气体船．杂货船 C．散货船 D．矿砂船A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度C．减轻摇摆程度．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱A．提高抗沉性C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船．矿砂船，集装箱船D．客船，液化气体船14．单甲板船有A.集装箱船，客货船，滚装船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016A.普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20A. 集装箱船 B，油船 C滚装船C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22A．提高抗沉性C．作为压载舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并．双联回转式D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, ⅤB．船底板．离首或尾为1／4的船长处A．船越长C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是．增加燃料舱．B+CAC．尾轴架．双吊杆装置和双联起货机D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是．普通舱壁．槽型舱壁．提高扭转强度．提高横向强度______变形 B．中垂．A和B和C．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱A. 提高纵向强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室C．提高局部强度40A. 纵骨架式结构C．混合式结构41A．肋板，肋骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船船员工作建造时方便A.重油舱 B．轻油舱水舱47A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷．表示全船侧面概貌D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低C．舱容减少．减小形状阻力．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线C．折线型52D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗A.阻力 B．内力 C．外力54A. 机舱的前部C．机舱的中部55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅳ．制荡舱壁Ⅴ．轻型舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥD. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用 58A. 舭部外板C．船尾外板59A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁．板材、骨材剖面简化线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63A．1／100 B．1／．1/200064.A. 提高机舱的局部强度C．提高重心高度65B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内A. 不同种类的润滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱C．普通货船68．首垂线是指D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70A. 纵剖线C．水线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指．基平面与中线面的交线．上甲板中线的纵向曲度D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75A．横骨架式结构C．混合骨架式结构76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室C．旅客起居的舱室77A. 驾驶甲板C．起居甲板78A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板B．两个脱险通道．A、B、C均可______组成A．两道纵桁C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材A．总纵弯曲强度C．局部强度．甲板纵桁D．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________ A．水密舱壁；水密舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90.A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D92．应急消防泵应设置在A．机舱内C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足C. 扭转强度不足95A．0.4m以上C. 0.8m以上96A．0．5m B．0．97____B．较大，也较大____．较大，较小A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99.A．机舱 B货舱．B和Cl00.A．机舱区域结构 B．船底结构C．甲板结构101______水密门A．三级．．一级 D.B和C102_______A.肋骨．肋板 D.横梁103侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁C. 仅采用纵骨架式结构C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图C．线型图106A. 布置图C．烟囱结构图107C．都是实际长度 D．都是投影长度108A．细实线．粗虚线 D，细虚线109B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量．多 C．一样 D．不定____，轴隧强度较好的形式为_____。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。

（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。

（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。

（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。

答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。

船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。

2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。

答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。

稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。

不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。

3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。

摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。

## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。

答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。

因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。

由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。

船舶原理（习题）附带答案

L/B = 6.80， B/d = 2.63， D/d = 1.33
1441KW长江拖船：
L/B = 4.36， B/d = 3.33， D/d = 1.20
2016/11/3
2
10000t级远洋客货船： Cb = 0.670，Cw = 0.794，Cm = 0.984 20000t级远洋油船： Cb = 0.776，Cw= 0.852，Cm = 0.992， Cp = 0.782，Cvp = 0.911 1441KW长江拖船： Cb = 0.573，Cw = 0.793，Cm = 0.910
lz = 14 m、ly = 9 m
求： l = ？
解： r P = 9 j 14k m
rg =
W0 r g0 +
W
Pi r Pi
P rP = W rg
2016/11/3
25
rg =
W0 r g0 + Pi r Pi W
=
P 16700
r
P
0.0054 j 0.0084k
r g =l 0.01m
2016/11/3
16
解： D=V
V=
l
5 i=0
A wi
A w0
2
A w5
= 9097-971.6=8125.4 m3
D=V=9097-971.6=8125.4 t
=1
t m3
D=V=1.0259097-971.6 =8328.54t =1.025 t m3
2016/11/3
17
61.79m2
2016/11/3
12
3. 已知：d = 6.80m ， n = 17
（水线面积Aw，m2）为：0，980，1123， 1165，1200，1225，1240，1258，1268， 1280，1293，1305，1320，1335，1350， 1360，1380，1400 。

船舶航行考试题及答案

船舶航行考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶在航行中遇到大雾天气，应采取以下哪项措施？A. 减速慢行B. 保持原速C. 立即停船D. 改变航向答案：A2. 根据国际海事组织规定，船舶在什么情况下需要发出遇险信号？A. 船舶发生火灾B. 船舶失去动力C. 船舶遭遇海盗D. 所有以上情况答案：D3. 船舶在夜间航行时，应如何使用航行灯？A. 仅开启前照灯B. 开启所有航行灯C. 仅开启尾灯D. 开启前照灯和尾灯答案：D4. 船舶在通过狭窄水道时，应采取以下哪项措施？A. 增加航速B. 减少航速C. 保持航速不变D. 以上都不是答案：B5. 船舶在遭遇风暴时，应如何调整航向？A. 顺风航行B. 逆风航行C. 侧风航行D. 以上都不是答案：C6. 船舶在航行中遇到冰山，应采取以下哪项措施？A. 绕过冰山B. 直接穿越冰山C. 减速并观察D. 以上都不是答案：A7. 船舶在航行中遇到其他船舶请求避让时，应如何响应？A. 立即改变航向B. 保持航向不变C. 减速并观察D. 以上都不是答案：A8. 船舶在航行中遇到紧急情况，应如何使用无线电设备？A. 发送SOS信号B. 发送Mayday信号C. 发送Pan-Pan信号D. 以上都不是答案：B9. 船舶在航行中如何确定自身位置？A. 仅使用罗盘B. 仅使用GPSC. 结合使用罗盘和GPSD. 以上都不是答案：C10. 船舶在航行中遇到海盗袭击，应采取以下哪项措施？A. 抵抗并反击B. 立即停船C. 尝试逃脱D. 以上都不是答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶在航行中遇到以下哪些情况需要立即报告海事部门？A. 船舶发生碰撞B. 船舶遭遇海盗C. 船舶失去动力D. 船舶遭遇恶劣天气答案：A, B, C, D2. 船舶在航行中应遵守哪些国际海事规则？A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全公约C. 国际海上污染防止公约D. 以上都不是答案：A, B, C3. 船舶在航行中遇到以下哪些情况需要减速？A. 通过狭窄水道B. 遇到恶劣天气C. 遇到其他船舶请求避让D. 以上都不是答案：A, B, C4. 船舶在航行中如何确保船舶安全？A. 定期检查船舶设备B. 遵守国际海事规则C. 保持船舶与岸基通信畅通D. 以上都不是答案：A, B, C5. 船舶在航行中遇到以下哪些情况需要发出警告信号？A. 船舶发生火灾B. 船舶失去动力C. 船舶遭遇海盗D. 船舶遭遇恶劣天气答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶在航行中遇到大雾天气，应立即停船。

（完整版）船舶原理题库

（完整版）船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C．便于靠离码头 D．建造⽅便20．对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球⿐型船艏优点的是．减⼩形状阻⼒C．B＋C D．制造⼯艺简单68．⾸垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖⾯是指B．中线⾯与船体相截所得的截⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D．船体最⼤的横截⾯70．在船体型线图的横剖线图上，表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C．⽔线 D．甲板边线71．梁拱的主要作⽤是A．减⼩甲板上浪 B．提⾼稳性C．减⼩横摇72．龙⾻线是指A．A．中站⾯与船体型表⾯底部的交线C．基平⾯与中站⾯的交线 D．基平⾯与中线⾯的交线73．舷弧是表⽰．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210．船体基准⾯有A．A．中横剖⾯，中纵剖⾯，设计⽔线⾯C. 中线⾯，中站⾯，设计⽔线⾯D. 横中剖⾯，纵中剖⾯，基平⾯211．度量船体横向尺度的基准⾯是．中站⾯ C．基平⾯ D．⽔平⾯212．度量船体纵向尺度的基准⾯是A．中线⾯。

基平⾯ D．⽔平⾯213．度量船体垂向尺度的基准⾯是A．中线⾯ B．中站⾯．⽔平⾯214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯，基平⾯，中横剖⾯B. 中站⾯，中纵剖⾯，基线⾯C. 设计⽔线⾯，基平⾯，中站⾯216．中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯217．设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯218．基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．⼤于船体的真正外形220．⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球⿐型船⾸优点的是A．减少兴波阻⼒ B．减少形状阻⼒．B和C223．船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A．⽅便船舶的操作C．适合冰区航⾏ D．A⼗B226．从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为．梁拱 C．舭部升⾼ D；⼲舷⾼度227．增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径，则船舶的A. 阻⼒降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．⼀般商船的龙⾻线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A．斜龙⾻线 B．曲线龙⾻线．A⼗B⼗C231．位于船底中央，与⾸柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵⾻ D．船底外板232．在船体中部有⼀段长度，设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖⾯ B．中纵剖⾯．设计⽔线⾯233．按⽤途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最⼤尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表⾯上所测得的尺度C．船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表⾯上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A⼗B⼗C236．表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽237．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长．总长 D．⽔线长238．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A，登记船长．总长 D．⽔线长239．通常所说的船长是指．船舶最⼤长度C．总长 D．设计⽔线长240．船舶的型宽是指B．船体最⼤宽度C．船中横剖⾯处，沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处，由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为．最⼤宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B．最⼩⾼度 C．吃⽔深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B．⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．⽔线宽度248．从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A．船舶⾼度 B．空载⾼度．剩余⾼度249．最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离．满载⽔线⾯C．最⼤⾼度 D．龙⾻上缘250．长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值，该⽐值越⼤，则A．船体宽⼤C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最⼤尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D．最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253．船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B．⽅型系数．棱型系数254．船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B．中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C．中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255．⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A．⽔线⾯系数C．中横剖⾯系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，⽔下部分体积2332．5m，则⽅型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．⽅型系数C b＝o．5，长宽⽐L／B＝6，宽吃⽔⽐B／d＝3，平均吃⽔d=6m，则⽔下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的⽔线⾯系数越⼤，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖⾯系数 B．⽅型系数C．棱型系数261．表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．⽅型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数263．做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数264．⽅型系数⼤，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同⼀条船舶的船型系数，其值最⼩的是．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶⼊级与建造规范中规定，⼀般⼲货船的宽深⽐B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使⽤的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．⾃由航速268．海船常⽤的航速单位是．公⾥/⼩时 C．⽶／秒 D．海⾥／分269．海船的航速单位⽤节表⽰；⼀节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航⼒是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最⼤推⼒D．船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271．续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载⽔，炉⽔ D．旅客，救⽣设备272．表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排⽔量，总吨位273．满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度，它等于．空船排⽔量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排⽔量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃⽔⾼度275．船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B．燃料、淡⽔的排⽔量C．船员、⾏李和供应品的排⽔量276．表⽰物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的⽔278．船舶满载排⽔量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时，所指的都是．总吨位 C．排⽔量 D．载货量280．⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排⽔量为D，排⽔体积为V，舷外⽔密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃⽔5m，舷外⽔密度ρ＝1t／m3，⽅型系数C b＝0．8，则该船排⽔量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排⽔量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排⽔量285．表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A．空船排⽔量 B．满载排⽔量C．载重吨286．船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B．货舱容积⼤⼩C．排⽔体积⼤⼩287．⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩，并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表⽰船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排⽔量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，⼀般以为依据A．排⽔量 B．载重量 C．总吨291．适⽤于总吨位来计算的费⽤是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A．排⽔量 B．载重量．净吨293．在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时，⼀般使⽤A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A．满载排⽔量 B．空船排⽔量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不⼩于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机⽤的燃料油⼀般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡⽔舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作⽤是A．提⾼甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B．提⾼强度．增加载重量6．油船设置专⽤压载舱的好处是．提⾼抗沉性C．提⾼结构强度 D．缩短停港时间．防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7．按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类，液化⽓体船可分为A．⾼温⾼压液化⽓体船 B．低温低压液化⽓体船．常温常压式液化⽓体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。

船舶原理课后练习题含答案

船舶原理课后练习题含答案前言船舶原理是船舶工程中最基础的课程之一，需要掌握船舶结构、船舶稳性、船舶运动等基本概念和计算方法。

为便于学生深入理解和掌握船舶原理相关内容，下面将提供一些课后练习题，以及相应的答案供参考。

练习题1.一艘水线长为L=120m，船宽为B=20m，设计艏垂线为10m, 船头型系数为0.7，试求：–载重线吃水对应的深度；–船舶的排水量和吃水线面积；–当洋面稳定时，船的初稳性GM的值。

2.一艘10000吨级干货散装货船，吨位为$T=7000\\text{t}$，总长L=165m，型深D=13.8m，试求船的安全浮力和排水量。

3.一艘船以静水压力p=3000Pa的压力沉没，试求其浮力及其吃水深度；4.一台重350kN的货船起升机吊起某吊货物，已知吊索夹角为$40^\\circ$，求吊索所受拉力和货物的重量。

5.一厢式散货轮，船长L=128m，型深D=9.2m，正常排水线长L P=114m，登记吨位为16000吨，试求其船宽B和吃水深度T；答案–载重线吃水深度为$T=\\frac{1}{2}B\\times \\text{艏垂线}-\\frac{1}{2}D=7.5$m；–船舶排水量为$V=0.7\\times L\\times B\\timesT=7875\\text{m}^3$，吃水线面积为$S=B\\timesT=150\\text{m}^2$；–当艏仰角为$\\theta=1^\\circ$时，GM的值为$GM=\\frac{I_{yy}}{V}-T$，其中I yy为转动惯量，对于这个船型可以假定为$1/12V\\times B^2$，因此GM=25cm。

1.安全浮力为$V_s=\\frac{7000}{1.025}=6829\\text{m}^3$，排水量为$V=\\frac{T}{1.025}=6829\\text{m}^3$。

2.等于水的体积密度$\\rho=1000\\text{kg}/\\text{m}^3$，因此浮力为$F=\\rho gh$，即$h=p/(\\rho g)=0.306$m，吃水深度为$T=\\frac{F}{\\rho g B}=1.53$m。

船舶原理习题答案

船舶原理习题答案船舶原理习题答案船舶原理是航海学科中的一门重要课程，涉及到船舶的结构、稳性、推进、操纵等方面的知识。

在学习船舶原理的过程中，经常会遇到一些习题，下面将针对一些常见的船舶原理习题给出详细的解答。

1. 问题：一艘船在平静的湖面上行驶，船头受到了一个向前的推力，为什么船会运动？解答：根据牛顿第一定律，物体如果受到外力作用，就会产生运动。

船在平静的湖面上行驶时，船头受到向前的推力，这个推力会克服船的阻力，使船产生向前的运动。

2. 问题：船舶的稳性是什么意思？为什么稳性对船舶很重要？解答：船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时，保持平衡的能力。

稳性对船舶来说非常重要，因为只有具备良好的稳性，船舶才能在恶劣的海况下保持平稳，防止侧翻或倾覆的情况发生。

3. 问题：船舶的推进方式有哪些？它们各有什么特点？解答：船舶的推进方式主要有螺旋桨推进和喷水推进。

螺旋桨推进是通过螺旋桨的旋转产生推力，推动船舶前进。

这种方式结构简单、效率高，适用于大多数船舶。

而喷水推进则是通过将水喷出产生反作用力，推动船舶前进。

这种方式适用于需要快速加速或需要灵活操纵的船舶。

4. 问题：船舶的操纵是如何实现的？解答：船舶的操纵主要通过舵和推进装置来实现。

船舶的舵通过改变船舶的航向角度，从而改变船舶的行进方向。

推进装置则通过改变推进力的方向和大小，控制船舶的前进、后退和转向。

5. 问题：船舶的浮力是如何产生的？解答：船舶的浮力是由船体所受到的水的压力产生的。

根据阿基米德原理，当物体浸入液体中时，会受到一个向上的浮力，大小等于所排除液体的重量。

船舶的船体浸入水中，受到水的压力产生的浮力，使得船舶能够浮在水面上。

6. 问题：船舶的排水量和载重量有什么区别？解答：船舶的排水量是指船舶在满载状态下排除液体的重量。

而载重量则是指船舶所能携带的货物和人员的总重量。

排水量是船舶固有的属性，而载重量则可以根据不同情况进行调整。

通过以上的解答，我们对船舶原理习题有了更深入的了解。

船舶原理答案习题答案

船舶原理答案习题答案船舶原理答案习题答案船舶原理是航海专业的基础课程之一，它涉及到船舶的结构、运动、稳性等方面的知识。

在学习这门课程时，习题是非常重要的一部分，通过解答习题可以巩固对知识的理解和掌握。

下面将针对几个船舶原理的习题进行解答，帮助大家更好地理解这门课程。

1. 什么是船舶的稳性？如何判断一艘船的稳性良好？船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时，能够保持平衡的能力。

判断一艘船的稳性良好与否，主要通过判断其倾覆的倾斜角度来进行。

一般来说，船舶的稳性良好需要满足以下条件：首先，船舶的重心要尽可能地低，这样可以减小倾覆的风险；其次，船舶的形状要合理，船体宽度越大，稳定性越好；最后，船舶的货物要合理摆放，重心要尽量靠近船舶的中心线。

2. 什么是船舶的排水量？如何计算一艘船的排水量？船舶的排水量是指船舶在浮于水面时所排开的水的体积。

计算一艘船的排水量可以通过以下公式进行：排水量 = 船舶的总体积 - 船舶的空船体积。

其中，船舶的总体积可以通过测量船舶的长、宽、高来计算得出；而船舶的空船体积可以通过将船舶完全浸入水中并测量所排开的水的体积来计算得出。

3. 什么是船舶的纵倾和横倾？如何通过调整船舶的重心来控制船舶的倾斜？船舶的纵倾是指船舶绕纵轴的倾斜，而横倾是指船舶绕横轴的倾斜。

通过调整船舶的重心位置可以控制船舶的倾斜。

一般来说，如果船舶发生纵倾，可以通过调整船舶前后的货物分布来平衡船舶；如果船舶发生横倾，可以通过调整船舶左右的货物分布来平衡船舶。

此外，船舶的纵倾和横倾还可以通过调整船舶的舵角和推进力来进行控制。

4. 什么是船舶的稳定性曲线？如何通过稳定性曲线来判断船舶的稳定性？船舶的稳定性曲线是指船舶在不同倾斜角度下的稳定性参数的曲线。

通过稳定性曲线可以判断船舶在不同倾斜角度下的稳定性情况。

一般来说，稳定性曲线的形状越平缓，说明船舶的稳定性越好；而稳定性曲线的形状越陡峭，说明船舶的稳定性越差。

通过分析稳定性曲线可以了解船舶的稳定性特点，并采取相应的措施来提高船舶的稳定性。

船舶原理简答题汇总

船舶原理课后简答题答案第二章1.船舶营运中的船舶重力与重心，浮力与浮心如何确定？2.船舶的静水力性能资料包括哪几类？各自包含哪些参数和曲线？查用时应注意哪些问题？船舶的静水力性能资料包括：静水力曲线图、载重标尺、静水力参数表三种。

静水力曲线图包括：排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度、水线面面积、浮心距船中距离、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩曲线等。

载重标尺包括：船舶实际吃水、排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度等。

静水力参数表包括：排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度、浮心距基线高度、浮心距船中距离等查用时应注意：浮心纵向距中距，漂心纵向距中距离这两条曲线查取的横坐标厘米值是从船中起算的。

3.平均吃水的含义是什么？其大小受哪些因数的影响？船舶处于实际纵横倾或者存在船体变形状况下船舶的排水体积与某吃水下船舶正浮且无船体变形状况下的船舶的排水体积相同时，则该吃水值就为船舶的平均吃水。

跟不同船舶的浮态对应的首尾和船中吃水以及吃水差有关，同时还和漂心距中距离有关。

4、邦戎曲线与费尔索夫图谱有哪些用途？（P38-4）答：借助邦戎曲线可以计算出船舶在较大纵倾浮态（无横倾）下的型排水体积及其浮心的垂向和纵向位置。

费尔索夫图谱是用来计算船舶大纵倾浮态下的型排水体积和浮心纵向坐标。

5、载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线标志的目的是什么？如何使用？（P38-5）答：载重线标志的组成：1、国际航行的船舶的载重线标志：1）甲板线，2）载重线圈及水平横线，3）各载重线，4）冰极标志；目的：用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷；如何使用：不会。

第三章1、船舶稳性的分类有哪些？（P81-1）答：1、横稳性和纵稳性，2、初稳性和大倾角稳性，3、静稳性和动稳性，4、完整稳性和破舱稳性2、船舶有哪几种平衡状态？简述其特点。

（P43）三种，稳定平衡不稳定平衡中性平衡稳定平衡：重心G0点在稳心M点之下，复原力矩M R的作用方向与倾侧力矩M h的作用方向相反，当外力消失后，它能使船舶回复到原平衡状态。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案导言：船舶原理是指研究船舶设计、建造、运行以及相关原理和知识的学科。

在日常工作和学习中，了解船舶原理对于航海人员、造船工程师等相关岗位至关重要。

本文将为读者提供一些船舶原理的试题及答案，以帮助读者深入了解船舶原理知识。

1. 第一部分：基础知识题1.1 船舶的主要部件包括哪些？答：船舶的主要部件包括船体、推进设备、操纵设备、动力装置等。

1.2 什么是船体线形？答：船体线形是指船舶外形在长轴方向上的曲线形状。

1.3 船舶排水量的计算公式是什么？答：船舶排水量的计算公式为：排水量 = 轻型排水量 + 负荷水线以下的各种载荷的重量。

2. 第二部分：船舶稳性题2.1 什么是稳性？答：稳性是指船舶在正常工作和恶劣海况下保持平衡的能力。

2.2 什么是艏倾稳性？答：艏倾稳性是指船舶在纵向平衡上的稳定性。

2.3 什么是稳心矩？答：稳心矩是指船舶在发生倾覆时，作用于船体上的倾覆力与重力矩之间的力矩。

3. 第三部分：船舶动力学题3.1 什么是船舶的航速？答：船舶的航速是指船舶单位时间内航行的距离。

3.2 什么是推力？答：推力是指船舶通过推进装置产生的推动力。

3.3 什么是轴功率？如何计算？答：轴功率是指船舶主机在单位时间内所产生的功率。

计算公式为：轴功率 = 马力 / 发动机效率。

4. 第四部分：船舶操纵题4.1 什么是舵角？答：舵角是指船舶操纵系统中舵叶相对于船体的转动角度。

4.2 什么是纵向自动操纵系统？答：纵向自动操纵系统是一种通过自动调整推进设备工作状态来实现船舶前进、停止或控制航速的系统。

4.3 什么是横向自动操纵系统？答：横向自动操纵系统是一种通过自动调整舵角来实现船舶转弯、保持航向等操作的系统。

5. 第五部分：船舶结构题5.1 什么是船体材料强度？答：船体材料强度是指船体结构材料抵抗外部力量破坏的能力。

5.2 什么是船体的结构设计？答：船体的结构设计是指通过合理布局船体结构，保证船舶的强度、稳定性和使用性能。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。

A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。

A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。

A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。

A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。

A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。

2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。

3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。

船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）错误!未定义书签。

【第2章】船舶吃水d初步......... 错误!未定义书签。

【第2章】TPC初步练习 ........... 错误!未定义书签。

【第2章】水密度对吃水之影响..... 错误!未定义书签。

【第2章】排水量Δ初步.......... 错误!未定义书签。

【第2章】静水力曲线常用量....... 错误!未定义书签。

【第2章】干舷与储备浮力......... 错误!未定义书签。

【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

船舶原理期末考试题及答案

船舶原理期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮力是由以下哪个原理产生的？A. 阿基米德原理B. 牛顿第二定律C. 伯努利定理D. 欧拉方程答案：A2. 船舶在静水中航行时，其阻力主要包括哪些类型？A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上答案：A3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力，以下哪个是影响船舶稳性的主要因素？A. 船体形状B. 船体材料C. 船舶载重D. 船舶速度答案：C4. 船舶的推进方式主要有哪几种？A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 所有以上答案：D5. 船舶在航行中，以下哪种情况会导致船舶的阻力增加？A. 增加船舶的排水量B. 增加船舶的速度C. 增加船舶的宽度D. 增加船舶的长度答案：B6. 船舶的航速与下列哪个参数无关？A. 船体阻力B. 推进力C. 船体形状D. 船舶的载重答案：D7. 船舶的操纵性主要取决于哪些因素？A. 船舶的尺寸B. 船舶的载重C. 船舶的推进系统D. 所有以上答案：C8. 船舶的波浪阻力与船舶的哪个参数无关？A. 船速B. 船型C. 船的吃水深度D. 船的载重答案：D9. 船舶在航行中，波浪对船舶的影响主要表现在哪些方面？A. 增加船舶的阻力B. 影响船舶的稳定性C. 影响船舶的操纵性D. 所有以上答案：D10. 船舶的载重线是指什么？A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的空载线D. 船舶的吃水线答案：A二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述船舶的浮力和稳定性的关系。

答案：船舶的浮力是由阿基米德原理产生的，即船舶所排开的水的重量等于船舶的重量。

稳定性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力。

浮力和稳定性密切相关，浮力保证了船舶能够漂浮在水面上，而稳定性则确保了船舶在受到风浪等外力作用时，能够保持平衡，避免翻覆。

2. 描述船舶在航行中遇到风浪时，如何通过操纵来保持船舶的稳定性。

航海学考试题目及答案

航海学考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵循的海上避碰规则是：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上环境保护规则D. 国际海上交通规则答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并使用声号D. 立即停车答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 直行优先原则D. 让路原则答案：A4. 船舶在避让过程中，应避免采取的行动是：A. 突然改变航向B. 突然改变航速C. 保持航向和航速D. 与他船协调避让答案：A5. 船舶在航行中遇到冰山时，应采取的行动是：A. 直接通过B. 绕过冰山C. 减速并保持距离D. 停车等待答案：B6. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并调整航向D. 停车等待答案：C7. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的行动是：A. 直接对抗B. 保持距离并报警C. 投降并服从D. 尝试谈判答案：B8. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应采取的行动是：A. 保持冷静并评估情况B. 立即停车C. 改变航向D. 增加航速答案：A9. 船舶在航行中遇到船舶失控时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：D10. 船舶在航行中遇到船舶失火时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让行动：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D12. 船舶在航行中，以下哪些情况需要使用声号：A. 能见度良好时B. 能见度不良时C. 遇到紧急情况时D. 遇到海盗威胁时答案：B, C13. 船舶在航行中，以下哪些情况需要减速：A. 遇到大风浪时B. 遇到冰山时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到船舶失控时答案：A, B14. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即停车：A. 遇到船舶失火时B. 遇到船舶失控时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到紧急情况时答案：A, D15. 船舶在航行中，以下哪些情况需要与附近船舶协调避让：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 船舶在公海上航行时，不需要遵守任何规则。

船舶驾驶理论题库及答案

船舶驾驶理论题库及答案1. 船舶的航速是如何计算的？答案：船舶的航速可以通过多种方式计算，最常用的是使用GPS设备测量船舶相对于地面的速度。

此外，还可以通过测量船舶通过一定距离的时间来计算航速。

2. 什么是船舶的航迹？答案：船舶的航迹是指船舶在水面上实际航行的路径，它可能与计划航线存在偏差。

3. 船舶在航行中遇到恶劣天气应采取哪些措施？答案：在遇到恶劣天气时，船舶应减速或改变航向以避免恶劣海况，同时加强船体结构的检查，确保船员和货物的安全。

4. 船舶的载重线标志是什么？答案：船舶的载重线标志是一系列不同颜色的线条，用以表示船舶在不同季节和水域中允许的最大载重。

5. 什么是船舶的操纵性？答案：船舶的操纵性是指船舶在航行过程中，通过舵、引擎等设备改变航向和速度的能力。

6. 如何确定船舶的航向？答案：船舶的航向可以通过多种方式确定，最常用的是使用罗盘和GPS设备来确定船舶相对于地球的航向。

7. 船舶在航行中如何避免碰撞？答案：避免碰撞的方法包括使用雷达、视觉观察、声纳等设备来探测周围船只，遵守国际海上避碰规则，及时调整航向和速度。

8. 船舶在夜间航行时应注意什么？答案：夜间航行时，船舶应打开航行灯，使用雷达和视觉观察来探测周围环境，保持与他船的通信，确保航行安全。

9. 什么是船舶的稳性？答案：船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时，能够保持平衡状态的能力。

10. 船舶在紧急情况下应如何操作？答案：在紧急情况下，船舶应立即启动应急预案，通知所有船员，采取紧急措施，如减速、改变航向、使用救生设备等，以确保人员和船舶的安全。

11. 船舶的航道是如何确定的？答案：船舶的航道通常由海图、航标和国际航道规则确定，确保船舶在安全和有效的路径上航行。

12. 船舶在进出港口时应注意哪些事项？答案：进出港口时，船舶应遵守港口规则，使用引航员，注意潮汐和水流的影响，保持与其他船舶和港口设施的安全距离。

13. 如何进行船舶的紧急制动？答案：船舶的紧急制动通常通过快速反转引擎或使用紧急制动设备来实现，以迅速降低船舶的速度。