汽车启动的两种方式教学提纲
机车启动两种方式--讲解和题培训讲学
机车启动两种方式--讲解和题P 额 P 额还是vm — =-p甌t —f s =如隘—2m v 2机车的两种启动方式江苏省淮安市阳光学校223300冯新波通常讲机车的功率是指机车的牵引力的功率， P = F v 恒成立，与阻力f 无关，与P 是否为额定功率无关，与机车的运动状态无关。
机车可通过油门控制 功率，可通过换档调整速度从而改变牵引力。
机车起动通常有两种方式，下面 把这两种启动方式的规律总结如下：一、机车以恒定功率启动的运动过程1、机车以恒定的功率P 启动后，若运动过程中所受的阻力不变，由于牵引 力F = P /v ，根据牛顿第二定律： F — f = ma 即P /v — f = maP — fmv m当速度v 增大时，加速度a 减小。
p 额p 额当加速度a = 0时，机车的速度达到最大，此时桦 -y 以后，机车已Vm 做匀速直线运动。
3、用v -1图，这一过程可表示为右下图：最大速度之前是一段曲线。
4、以恒定功率启动的特点：(1)汽车在启动过程中先做加速度不断减小 的加速运动，同时牵引力变小，当牵引力等于阻力时，开始以最大速度匀速运 动。
(2) 汽车在启动过程中的功率始终等于汽车的额定功率。
v vm …… --------(3) 汽车的牵引力和阻力始终满足牛顿第二定律 F — f = ma 。
(4) 汽车的牵引力和瞬时速度始终满足 P — P 额=F v 。
o t(5) 在启动过程结束时，因为牵引力和阻力平衡，此时有P 额=F vm = f vm 。
(6) 从能的角度看，启动过程中牵引力所做的功一方面用以克服阻力做 功，另一方面增加汽车的动能。
二、机车以恒定加速度启动的运动过程1、机车以恒定的加速度a 启动时，牵引力F 、阻力f 均不变，此时有：F — f=ma 。
机车匀加速运动的瞬时功率： P = Fv =(f + ma ) ?v =(f + ma ) Ft 于额。
匀加速阶段的最长时间t = P 额/ [( ma + f ) a ]；匀加速运动的末速度为vt = P 额/( ma + f )。
专题七_汽车的两种启动方式
专题七汽车的两种启动方式知识点一：机车以恒定功率启动这一启动过程的P-t、ν-t关系如图所示知识点二：机车以恒定牵引力这一启动过程的P-t、ν-t关系如图所示经典题型：典例1、一汽车额定功率为P额=100 kW，质量为m=10×103 kg，设阻力恒为车重的0.1倍，取g=10 m/s2.(1)若汽车以额定功率启动，求所达到的最大速度v m；(2)若汽车以a=0.5 m/s2的加速度启动，求其匀加速运动的最长时间.(3)若汽车以a=0.5 m/s2的加速度启动，求匀加速阶段牵引力做的功思路点拨：汽车以恒功率启动，速度增大，牵引力减小做加速度逐渐减小的加速运动，直到牵引力等于阻力为止；汽车开始做匀加速运动牵引力和阻力恒定，随着速度增加，它的实际功率逐渐增大，直到FV 等于额定功率为止。
解析：(1)汽车以额定功率启动，达到最大速度时，阻力与牵引力相等.依题F f =0.1mg ， 所以v m =1010101.0101001.033⨯⨯⨯⨯===mg P F P F P f 额额额m/s=10 m/s. （2）汽车以匀加速启动时的牵引力为： F=ma+F f =ma+0.1mg=10×103×0.5 N+0.1×10×103×10 N=1.5×104N 达到额定功率时的速度为：v t =43105.110100⨯⨯=F P 额m/s=6.7 m/sv t 即为匀加速运动的末速度，故做匀加速运动的最长时间为：t=5.07.6=a v t s=13.3 s 答案：（1）10 m/s （2）13.3 s基础巩固：1. 一艘轮船发动机的额定功率为1.8×105kW ，当它的输出功率等于额定功率时达到最大速度，此时它所受的阻力为1.2×107N ，轮船航行的最大速度是_________m/s2.汽车发动机的额定功率为80kW ，它以额定功率在平直公路上行驶的最大速度为20m/s ，那么汽车在以最大速度匀速行驶时所受的阻力是（ ）A ．8000NB ．4000NC ．2500ND ．1600N3. 汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶的过程中，它的牵引力F 和加速度a 的变化情况是（ ）A ．F 逐渐减小，a 也逐渐减小B ．F 逐渐增大，a 逐渐减小C ．F 逐渐减小，a 逐渐增大D ．F 逐渐增大，a 也逐渐增大4.质量为5⨯103 kg 的汽车在t ＝0时刻速度v 0＝10m/s ，随后以P ＝6⨯104W 的额定功率沿平直公路继续前进，经72s 达到最大速度，设汽车受恒定阻力，其大小为2.5⨯103N 。
机车的两种启动方式
越大。
三、
• 分析汽车发动机的工作过程，要抓住发动机的 输出功率P=Fv和牛顿第二定律F－f=ma进行分 析.
1、探究恒功率启动的规律。 玩具汽车在水平路面上以恒定的功率启动：设Pm=12w,f=2N,m=2kg
V(m/s) 1 2 3 6
P/w 12 12 12 12
F/N 12 6 4 2
a(m/s2) 5 2 1 0
3、规律总结
1．机车以恒定功率启动的过程 (1)机车以恒定功率启动的过程图如下：
(2)整个过程物理量的变化情况分析： 机车的启动只有一个过程，在此过程中，机车不断加速， 因为开始时机车已经达到最大功率P，所以在速度不断增大的 时候，由P＝Fv知，牵引力F会不断减小，由a＝(F-f)/m知，加 速度a也不断减小，但因为加速度的方向和速度的方向相同， 所以无论加速度a怎样小，速度v也是增加的．直到速度达到最 大，之后机车做匀速运动．启动过程结束的标志就是“速度不 变”． (3)整个过程物理量的变化情况用如下的v t图象表示：
2、探究恒牵引力启动的规律 玩具汽车在水平路面上以恒定的牵引力启动：设Pm=12w,f=2N,m=2kg，a=2 m/s2
V(m/s) 1 1.5 2
P/w 6 9 12
F/N 6 6 6
a(m/s2) 2 2 2
3
6
12
12
4
2
0
在以恒定牵引力启动过程中，汽车的运动具有以下特点： ①汽车的启动过程经历了两个阶段：一是 匀加速直线运动 状态，二是 变加速 直线运动 状态，最终做 匀速直线 运动。 ②汽车在匀加速直线运动阶段，汽车的瞬时速度 不断增大 ，汽车做匀加速直 线运动所能维持的时间 t1=p/【a(f+ma)】 ,此过程中汽车的瞬时功率P1 < P额 ③汽车在匀加速直线运动阶段结束时，汽车的瞬时功率P1 = P额,,，此时汽车的速 度为 v1=P额/(f+ma) ④汽车在变加速直线运动阶段，功率恒为额定功率，进入匀速直线运动时牵引力 和阻力平衡，有P1 = P额 = FVm=fVm
(教案)专题：机车的两种启动方式(PXH)2020
《专题：机车的两种启动方式》教案授课人：一、教学目标：1．能够分析机车的两种启动方式的运动过程；2、会求机车启动的最大速度；二、教学重、难点：理解两种启动方式的动态过程分析三、教学过程：（具体见PPT ）1、新课引入。
2、知识讲解1：分析机车启动问题的要点3、知识讲解2：以恒定功率启动4、知识讲解3：以恒定加速度启动5、例题讲解：6、课堂小结：7、布置作业：四、教学内容：（一）新课引入：机车是牵引或推送车辆运行的，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。
机车启动通常有两种方式：①以恒定功率启动②以恒定加速度启动。
（二）知识讲解1：分析机车启动问题的要点：（1）要抓住两个基本公式，对运动过程进行分析。
①v F P = ，式中P 是机车牵引力的功率，F 是机车的牵引力，v 是机车的速度。
②ma f =-F ，f 是机车受到的阻力。
（2）由于 maf v +==P F P ， 当f =F 时，0a = ，匀速运动，汽车启动达到最大速度 f v m P F P ==（三）知识讲解2：一、以恒定功率启动(1)动态过程分析（2）其P -t 图像与v -t 图像分别如下图所示：【小结1】一．以恒定功率启动整个过程可简化为：变加速（ a ↓ ）➡ 匀速（0a = ）。
当f =F ，0a = 时，机车匀速运动，达到最大速度为：fv m P F P ==【相关练习】1．静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，在开始的一小段时间内，列车的运动状态是( )A ．列车做匀加速直线运动B ．列车的速度和加速度均不断增加C ．列车的速度增大，加速度减小D ．列车做匀速运动2、（多选）一汽车在水平公路上行驶，设汽车在行驶过程中所受阻力不变，汽车的发动机始终以额定功率输出．关于牵引力和汽车速度的下列说法中正确的是( )A ．汽车加速行驶时，牵引力不变，速度增大B ．汽车加速行驶时，牵引力增大，速度增大C ．汽车加速行驶时，牵引力减小，速度增大D ．当牵引力等于阻力时，速度达到最大值（四）知识讲解3：二、以恒定的加速度启动(1)动态过程分析（2）其t P -图像与t -v 图像分别如下图所示：【小结2】二、以恒定的加速度启动整个过程可简化为：匀加速 ➡ 当功率增大到额定功率后，变加速（ a ↓ ）➡ 匀速（0a = ）。
汽车启动方式知识点总结
汽车启动方式知识点总结汽车的启动方式是指汽车引擎启动时所采取的方式。
目前的汽车启动方式有几种，包括传统的钥匙启动方式、无钥匙启动方式和电动汽车的启动方式。
每种启动方式都有其特点和优劣势，下面将从这几种启动方式的原理、操作和优缺点等方面进行详细的介绍。
一、传统的钥匙启动方式传统的钥匙启动方式是指通过插入钥匙并旋转来启动汽车的方式。
这种方式在过去是最为常见的启动方式，但随着科技的发展，逐渐被其他启动方式所替代。
操作原理：传统的钥匙启动方式是通过钥匙插入到点火开关中，通过旋转钥匙来启动汽车。
当钥匙旋转到启动位置时，点火开关会给发动机的启动电路供电，同时释放启动马达，使发动机转动起来，从而实现发动机的启动。
优点：传统的钥匙启动方式操作简单，易于掌握，而且成本较低。
缺点：传统的钥匙启动方式存在着一定的安全隐患，比如容易被盗车等问题。
而且使用钥匙启动汽车比较麻烦，需要找到钥匙并插入点火开关才能启动。
二、无钥匙启动方式无钥匙启动方式是指通过智能汽车钥匙或者手机APP来启动汽车的方式。
这种方式在现代汽车中越来越常见，因为它具有更高的安全性和便利性。
操作原理：无钥匙启动方式利用智能汽车钥匙或手机APP与汽车进行无线通讯，当汽车检测到配对的智能钥匙或手机时，就能够启动汽车。
这种方式通常通过按下启动按钮或者踩下刹车踏板来完成启动。
优点：无钥匙启动方式安全性更高，因为智能钥匙或手机需要配对才能启动汽车，有效防止了盗车。
而且启动操作更为简便，只需要按下按钮或者踩下刹车踏板即可启动。
缺点：无钥匙启动方式需要配对的智能钥匙或手机，一旦遗失或者损坏就需要更换，成本较高。
而且一些人担心智能钥匙被黑客攻击的风险。
三、电动汽车的启动方式电动汽车的启动方式与传统的燃油汽车有很大的不同，因为电动汽车不需要燃油发动机。
电动汽车的启动通常是通过按下启动按钮来完成。
操作原理：电动汽车的启动由电子控制系统完成，当驾驶员按下启动按钮时，电动汽车的电子控制系统会启动电动机，从而实现汽车的启动。
汽车启动的两种方式
第一种情况：汽车以恒定功率启动
v↑
F↓＝→vP↑
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F=F阻时，
a＝0 ，v达到
最大
vm＝
P F阻
保持 vm 匀速
❖ 加速度逐渐减小 的变加速直线运 动
❖ 匀速 直线 运动
汽车以恒定功率启动的v－ t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，
最终以速度
v
vm＝做FP阻匀速直记线住两运个动公。式
vm
（1）瞬时加速度公式:
a=
P v
m
f
0
t (2)最大速度公式
vm＝
P F阻
注意：发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W
=Fs计算（因为F为变力）
第二种情况：汽车以恒定加速度启动
→a＝→F－→m→F阻
→F v↑
P↑＝→F v↑
当P= P额时，保 持P额继续加速
❖ 匀加速直线运动
v↑
F↓＝P→v↑额
汽车的两种启动方式
正确分析汽车启动问题，关键抓住三点：
1.正确分析物理过程。
2.抓住两个基本公式：
（1）功率公式：P=Fv，其中P是汽车的功率，F是汽车
的牵引力，v是汽车的速度。
N
f
F
（2）牛顿第二定律：F-f=ma，如图1所示。mg 图1
3.正确分析启动过程中P、F、f、v、a的变化抓住不变量、 变化量及变化关系。下面就该类问题作详细分析。
直线是二者的最大区别
谢谢
放映结束 感谢各位批评指导！
谢 谢！
让我们共同进步
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F= F阻时，aBiblioteka 0 ，v达到最大vm＝
汽车的两种启动方式
汽车的两种启动方式一、汽车以恒定功率启动汽车从静止开始以恒定的功率启动，开始时由于速度很小，由公式P=Fv 和F-F f =ma 得：。
由于P 恒定，随着v 的增大，F 必将减小，a 也必将减小。
故汽车做加速度不断减小的加速运动，直到F=F f ，a=0，这时v 达到最大值=.可见以恒定功率启动时的加速度一定不是恒定的。
这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt 计算，不能用W=Fl 计算（因为F 为变力）。
这种运动模式的速度-时间图像如图1。
二、汽车以恒定的牵引力启动汽车从静止开始以恒定的牵引力启动，由于牵引力恒定，根据牛顿第二定律：F-F f =ma 可知：加速度肯定也恒定（因此也常说以恒定的加速度启动）。
汽车的瞬时速度v=at 。
汽车的瞬时功率P t =Fv=F ·at ，因此汽车的瞬时功率将随着时间的推移而不断增大。
但是，由于实际功率不能超过其额定功率，所以，汽车的匀加速直线运动只能维持到实际功率等于其额定功率为止。
此时，汽车的速度已达到其匀加速直线运动阶段的最大速度.这一阶段的运动时间t 0=；然后，汽车只能再以额定功率启动的方式进一步加速前进，即：汽车做加速度越来越小的变加速直线运动，直到汽车进入匀速直线运动状态，速度达到最大速度。
其速度-时间图像如图2所示。
可见以恒定牵引力启动时功率一定不恒定。
在匀加速阶段发动机做的功只能用W=Fl 计算，不能用W=Pt 计算（因为P 为变功率）。
特别提醒：（1）不管对哪种启动方式，机动车的功率均是指牵引力的功率，对启动过程的分析也都是用分段分析法，并且将牛顿第二定律和运动学公式相结合进行综合分析。
有时也应用动能定理求解。
（2）P=Fv 中的F 仅是机车的牵引力，而非机车所受合力，这一点是在计算题目中极易出错的地方。
例：汽车发动机功率为60kw ，汽车的质量为4000kg ，当汽车在足够长的水平路面从静止以0.6m/s 2的加速度做匀加速直线运动。
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式
机车启动的两种方式如下：1. 恒定功率启动：由牛顿第二定律：F-f=maF=P/vP不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动随着v逐渐增大 F逐渐减小，当F=f时，汽车所受合力为零，做匀速运动。
2. 恒定加速度启动：由牛顿第二定律：F-f=maF=P/v(P表示瞬时功率)开始时，a不变，所以F不变，又因为v=at，所以v逐渐增大，又因为F不变，所以P增大，当P增大到额定功率P时，P不变 v逐渐增大 所以F减小 因此a减小 所以汽车做加速度逐渐减小的加速运动，随着v逐渐增大 F逐渐减小，当F=f时，汽车所受合力为零，做匀速运动。
汽车启动注意事项如下：1、启动发动机前，应确认发动机状况良好后再使用启动机。
2、启动前应将变速器挂上空挡，启动同时踩下离合器踏板，严禁用挂挡启动来移动车辆。
3、当启动机启动过程中，驱动齿轮未进入齿圈而高速运转时，应迅速松开启动钥匙。
若启动机不能停转，应立即关闭电源总开关，或拆下蓄电池接线，查找故障。
4、发动机启动后，应及时关断启动开关，以免单向离合器被瞬间反带而早期损坏。
5、使用无自保护功能的启动机时，启动后及时回转钥匙，发动机正常运转时，勿随意按启动按钮。
6、严禁使用启动机对发动机排除故障及挂挡移动车辆。
高中物理汽车启动方式教案
高中物理汽车启动方式教案
教学目标：
1. 了解汽车的启动方式及其原理；
2. 掌握汽车启动时的注意事项。
教学重点：
1. 内燃机汽车启动方式；
2. 电动汽车启动方式。
教学难点：
1. 内燃机汽车启动原理；
2. 电动汽车启动原理。
教学准备：
1. PPT课件；
2. 真实汽车启动演示；
3. 汽车启动原理模型。
教学过程：
一、导入新课（5分钟）
教师通过引入相关话题，激发学生对汽车启动方式的兴趣，引导学生思考汽车启动的原理。
二、内燃机汽车启动方式（15分钟）
1. 教师简要介绍内燃机汽车的工作原理；
2. 结合PPT课件，讲解内燃机汽车的启动方式；
3. 演示内燃机汽车的启动过程，让学生亲身体验。
三、电动汽车启动方式（15分钟）
1. 教师简要介绍电动汽车的工作原理；
2. 结合PPT课件，讲解电动汽车的启动方式；
3. 演示电动汽车的启动过程，让学生对其启动方式有更深入的了解。
四、注意事项及讨论（10分钟）
1. 教师总结汽车启动时需要注意的事项，如检查电池、检查发动机等；
2. 学生讨论汽车启动过程中可能遇到的问题，并提出解决方法。
五、课堂小结（5分钟）
教师对本节课的内容进行小结，强调汽车启动方式的重要性，并鼓励学生在日常生活中注意汽车的启动方式。
教学延伸：
可以鼓励学生自行查阅更多汽车启动方式的资料，以及利用模型等工具进行实际操作，加深对汽车启动方式的理解。
汽车启动的两种方式
1.当F=Ff时速度最大 当 2.先匀加速再变加速最后匀速 变加速直线运动 先匀加速再变加速最后匀速 3.速度-时间图象 速度速度
例1：火车在运行中保持额定功率 ：火车在运行中保持额定功率2500kw， ， 火车的总质量是1000t，所受阻力恒定为 火车的总质量是 ， 156000N， ， 速度是多大？ （1）火车的加速度是 ）火车的加速度是1m/s2，速度是多大？ （2）火车的速度是时 ）火车的速度是时12m/s，加速度是多少？ ，加速度是多少？ （3）火车的最大速度是多少？ ）火车的最大速度是多少？
匀速直线运动
o t
2.由静止开始以恒定的牵引力F 2.由静止开始以恒定的牵引力F启动 由静止开始以恒定的牵引力
P<P额，继续匀加速
加速度 a一定
v=at
速度v 速度v
牵引力 不变
P = Fv
功率P 功率P
匀加速直线运动 达到P 达到 额时 保持 保持P额 v F>Ff 继续加速 a F 达到最大 速度v 速度 m
汽车启动的两种方式
复习 1.功 2.功率
W = FL cos α
W P= t
P = Fv cos α
汽车由静止启动，运动的情况有两种： 汽车由静止启动，运动的情况有两种： 1.以额定功率P 1.以额定功率P额启动 以额定功率 2.在恒定的牵引力 作用下启动 2.在恒定的牵引力F作用下启动 在恒定的牵引力
例2：汽车发动机的额定功率为 ：汽车发动机的额定功率为60KW，汽车的 ， 质量为5t，汽车在水平路面上行驶时， 质量为 ，汽车在水平路面上行驶时，阻力是 车重的0.1倍 车重的 倍，g=10m/s2。 （1）汽车保持额定功率不变从静止启动后， ）汽车保持额定功率不变从静止启动后， 汽车所能达到的最大速度是多大？ ①汽车所能达到的最大速度是多大？ 当汽车的加速度为2m/s2时速度多大？ 时速度多大？ ②当汽车的加速度为 当汽车的速度为6m/s时加速度多大？ 时加速度多大？ ③当汽车的速度为 时加速度多大 （2）若汽车从静止开始，保持以 ）若汽车从静止开始，保持以0.5m/s2的 加速度做匀速直线运动， 加速度做匀速直线运动，这一过程能维持 多长时间？ 多长时间？
专题汽车启动的两种方式
THANKS.
踩下刹车踏板
与传统的点火方式一样，踩下 刹车踏板是启动发动机的必要 步骤。
智能识别
智能一键启动系统能够通过智 能识别来判断是否允许启动发 动机，例如识别智能钥匙是否
在车内。
传统点火启动方式的
02Biblioteka 优缺点优点可靠性高
传统点火启动方式经过长时间的技术 优化和改进，具有很高的可靠性和稳 定性，能够满足大多数驾驶者的需求。
无远程启动功能：无法实现远程启动发动机，只能在车 辆附近进行手动点火。
安全性能比较
智能一键启动
自动识别驾驶员身份：智能一键启动系统能够自动识别 车主的智能钥匙，减少因误操作而启动发动机的风险。
无防遗忘功能：传统点火启动系统不具备防遗忘功能， 如果车主忘记关闭车门或未将钥匙带离车辆，存在一定 安全隐患。
对原车结构的改动
安装智能一键启动系统需要对原车结 构进行一定程度的改动，可能会影响 车辆的保修。
存在被盗风险
智能一键启动系统存在被破解的风险， 如果被盗，可能会导致车辆被非法启 动和盗窃。
智能一键启动与传统
04
点火启动的比较
功能比较
支持远程启动功能
通过智能钥匙或手机应用程序，车主 可以在距离车辆一定范围内，远程启 动发动机，方便提前预热或制冷。
使用便利性比较
智能一键启动
支持远程启动：车主可以在距离车辆一定范围内，通过 智能钥匙或手机应用程序远程启动发动机，方便提前预 热或制冷。
功率汽车两种启动方式教案
1、汽车起动的两种方式（1）、以恒定加速度启动例题、火车做匀加速直线运动中，若阻力不变，则牵引力F和即时功率P的变化情况是（）（A） F不变，P变大（B） F变小，P不变（C） F变大，P变大（D） F，P都不变练习1、汽车由静止开始运动，若要使汽车在开始运动的一小段时间内保持匀加速直线运动，则：A．不断增大牵引功率； B．不断减小牵引功率；C．保持牵引功率不变； D．不能判断牵引功率怎样变化。
练习2、汽车由静止开始作加速度为a的匀加速运动，汽车达到额定功率时，汽车的速度为：(A)同时达到最大值； (B)还没达到最大值；(C)在没有达到额定功率前已经达到最大值； (D)将在以后的过程中保持不变.（2）、恒定功率启动例题2、某汽车的额定功率为P，在很长的水平直路上从静止开始行驶，则下列说法正确的是：(A)汽车在很长时间内都可以维持足够大的加速度而作匀加速直线运动；(B)汽车可以保持一段时间内做匀加速直线运动；(C)任何一段时间内汽车都不可能做匀加速运动；(D)若汽车开始做匀加速运动，则汽车刚达到额定功率P时，速度亦达到最大值。
练习1、静止的列车在平直轨道上以恒定的功率起动，在开始运动的一小段时间内，列车的运动状态是：(A)做匀加速直线运动； (B)列车的速度和加速度均不断增加；(C)列车的速度增大，加速度减小； (D)列车做匀速运动。
练习2、汽车在平直公路上行驶,它受到的阻力大小不变,若发动机的功率保持恒定,汽车在加速行驶的过程中,它的牵引力F和加速度a的变化情况是（）. (A)F逐渐减小,a也逐渐减小 (B)F逐渐增大,a逐渐减小(C)F逐渐减小,a逐渐增大 (D) F逐渐增大,a也逐渐增大练习3、关于汽车在水平路上运动，下列说法中正确的是：A ．汽车启动后以额定功率行驶，在速率未达到最大以前，加速度是在不断增大的；B ．汽车启动后以额定功率行驶，在速度未达到最大以前，牵引力应是不断减小的；C ．汽车以最大速度行驶后，若要减小速度，可减小牵引功率行驶；D ．汽车以最大速度行驶后，若再减小牵引力，速率一定减小。
机车的两种启动方式精解
启动过程分析v ↑
→ F －F阻 ↓ a ↓＝ m →
当F=F阻时， a＝0 ，v达到 P 最大 vm＝ F 阻 匀速直 线运动
保持
匀速
vm
加速度逐渐减小的 变加速直线运动
启动过程中速度、牵引力、加速度变化情况 (1)速度变化规律： 不断增大，直到 最大，并以最大 速度做匀速运动
练习1：质量为m的汽车由静止开始以恒定的功 率P爬坡（足够长），斜坡的倾斜角为θ，汽车 受到的摩擦阻力恒定为f，求汽车所能达到的最 大速度vm=? P/(f+mgsinθ)
练习2：假设质量为m的汽车在行驶时受到的阻 力大小与其速度大小成正比，比例系数为k,即 f=kv,若汽车保持额定功率P行驶，则汽车所能 达到的最大速度vm=?
pt fl E ，由动能定理： ,该公式用于求 很定启动时的位移大小。
K
w pt
达到最大保持加速度逐渐减小的变加速直线运动匀速直线运动不断减小直到最小且大小等于阻力不断增大直到最大并以最大速度做匀速运动kg的汽车在水平路面01倍让汽车保持额定功率60kw下问题
机车的两种启动方式探究
每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐
授课人：祁川
知识回顾：
（1）如何求平均功率？
1.P w t 2.如果用此公式 p Fv cos求平均功率，
答案：(1)24 m/s (2)1252 m
练习3
总结三个重要关系式： （1）无论以那种方式启动，机车的最大速度
p 都等于其匀速运动的速度，即 vm f
（2）机车以恒定加速度启动过程中，匀加速
过程结束时，功率最大，速度不是最大。即
v p p vm F f
（3）机车以恒定功率运行时，牵引力做的功
汽车两种启动方式分析
汽车两种启动方式分析盐城市时杨中学 管荣浩 224035正确分析汽车启动问题，关键抓住三点：1、 正确分析物理过程。
2、 抓住两个基本公式：（1）功率公式：Fv P =，其中P 是汽车的功率，F 是汽车的牵引力，v 是汽车的速度。
（2）牛顿第二定律：ma f F =-，如图1所示。
3、 正确分析启动过程中P 、F 、f 、v 、a 的变化抓住不变量、变化量及变化关系。
下面通过例题就两类问题作详细分析。
一、汽车以恒定功率启动例1 质量为2000kg 的汽车在水平公路上行使，阻力是车重的0.1倍，汽车的额定功率为80kW ，若汽车以恒定功率从静止开始启动，求（1）汽车启动后能达到的最大速度？（2）当汽车速度为10m/s 时，汽车的加速度多大？分析 开始启动时，汽车的功率恒定，由Fv P =，v 很小故牵引力很大，由ma f F =-可知a 很大，汽车加速运动，汽车的牵引力F 同时减小，加速度减小，当F 减小到等于阻力f 时，0=a ，速度达到最大为v m ，之后汽车匀速运动。
整个过程中各量变化关系可用图2、3、4表示。
解 （1）当0=a 时，汽车的牵引力等于阻力N mg f F 20001.0===，因而 s m F P v m /40/==（2）当s m v /101=时，汽车的牵引力为1FN v P F 8000/11==，此时的加速度211/32000/)20008000(/)(s m m f F a =-=-=。
二、汽车以恒定的加速度启动例2 额定功率为80kW 的汽车，在平直的公路上行使，行使的最大速度为20m/s ，汽车的质量m=2000kg ，若汽车从静止开始作匀加速直线运动，加速度2/2s m a =，运动过程中阻力F 图1不变。
求（1）汽车所受的阻力有多大？（2）匀加速运动的时间多长？（3）3s 末汽车的瞬时功率多大？分析 汽车以恒定加速度启动时，阻力f 、牵引力F 不变，速度v 变大、功率P 变大。
高中物理车辆启动问题教案
高中物理车辆启动问题教案
学科：物理
年级：高中
教学目标：了解车辆启动的物理原理，掌握车辆启动的影响因素，培养学生解决实际问题的能力。
教学重点：车辆启动的物理原理和影响因素。
教学难点：如何应用物理知识解决车辆启动问题。
教学内容：
一、车辆启动的物理原理
1. 车辆启动的前提条件是发动机产生足够的动力，使轮胎可以克服摩擦力将车辆推动。
2. 车辆启动的主要原理是牛顿第二定律，即物体受到的合力为质量乘以加速度。
二、车辆启动的影响因素
1. 车辆的质量：车辆的质量越大，启动时的惯性力也越大。
2. 发动机的动力输出：发动机的功率和转速决定了车辆启动时能提供的动力大小。
3. 轮胎与地面的摩擦系数：摩擦系数越大，车辆启动所需的摩擦力也越大。
教学步骤：
一、导入
教师通过简单的实例引入车辆启动问题，引起学生对问题的思考。
二、讲解车辆启动的物理原理和影响因素
1. 教师讲解车辆启动的物理原理和影响因素，引导学生理解并掌握相关知识。
2. 带领学生分析实际示例，让学生应用物理知识解决问题。
三、课堂练习
教师根据教学内容设计相关练习题，让学生进行小组讨论并分享解题思路。
四、总结
教师对本节课的核心内容进行总结，并提出问题引导学生思考。
五、作业布置
布置相关作业，让学生巩固所学内容并拓展思考。
教学反馈：
教师通过课堂练习和作业检查学生对教学内容的掌握程度，及时纠正错误，鼓励学生思考解决问题的能力。
大汽车启动教学设计方案
一、教学目标1. 让学生了解大汽车启动的基本原理和操作流程。
2. 使学生掌握大汽车启动的正确步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和安全意识。
二、教学内容1. 大汽车启动的基本原理2. 大汽车启动的操作流程3. 大汽车启动的注意事项三、教学过程1. 导入新课教师通过图片、视频等形式展示大汽车启动的过程，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解大汽车启动的基本原理教师详细讲解大汽车启动的基本原理，包括发动机点火、燃油喷射、空气进气等过程。
3. 讲解大汽车启动的操作流程教师演示大汽车启动的操作流程，包括：（1）检查车辆外观和轮胎气压；（2）打开点火开关，预热发动机；（3）调整座椅、后视镜；（4）系好安全带；（5）踩下离合器，挂入一挡；（6）松开驻车制动器；（7）缓慢松开离合器，启动发动机；（8）启动成功后，逐渐加大油门，使车辆平稳起步。
4. 强调大汽车启动的注意事项教师强调以下注意事项：（1）启动前检查车辆外观和轮胎气压，确保安全；（2）预热发动机，避免冷启动对发动机造成损害；（3）系好安全带，遵守交通规则；（4）启动过程中，注意油门和离合器的配合，使车辆平稳起步；（5）启动失败时，应立即松开离合器，检查原因并重新尝试。
5. 学生练习教师安排学生进行大汽车启动的实践操作，并对学生的操作进行指导。
6. 总结与评价教师对学生的操作进行评价，总结大汽车启动的要点，强调安全意识。
四、教学评价1. 学生对大汽车启动的基本原理和操作流程的掌握程度；2. 学生在实践操作中的表现，包括启动成功率、操作规范程度等；3. 学生对大汽车启动注意事项的遵守情况。
五、教学资源1. 大汽车启动的图片、视频；2. 实物车辆供学生进行实践操作；3. 教学课件。
通过本教学设计方案，使学生掌握大汽车启动的基本原理、操作流程和注意事项，提高学生的动手能力和安全意识。
汽车打火启动教学设计名师公开课获奖教案百校联赛一等奖教案
汽车打火启动教学设计引言在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，对于一些初学者或者没有驾驶经验的人来说，汽车的打火启动可能是一项具有挑战性的任务。
因此，为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，汽车打火启动教学是一个必要的环节。
本文将介绍一种适用于初学者的汽车打火启动教学设计。
一、教学目标通过本教学设计，学员应能够掌握以下技能：1. 正确使用钥匙插入点将钥匙插入发动机；2. 运用正确的站姿和手势，打开引擎盖；3. 找到并识别发动机引擎舱内的打火启动设备；4. 正确操作汽车打火开关，使发动机启动。
二、教学过程1. 理论讲解1.1 讲解汽车发动机启动的基本原理，包括点火、供油和气缸压缩的过程；1.2 介绍汽车打火启动的步骤和注意事项，强调安全性和正确操作方法。
2. 示范演示2.1 教师通过演示给学员展示正确的站姿和手势，打开引擎盖的方法；2.2 教师介绍并演示如何操作汽车打火开关，如何起动发动机。
3. 学员实践3.1 学员根据教师的指导，站在适当的位置，并正确地打开引擎盖；3.2 学员仔细观察发动机引擎舱内的打火启动设备，并识别其位置；3.3 学员按照教师指示的步骤，进行打火启动操作。
4. 教师辅导4.1 教师通过巡视学员的实践操作，纠正他们的错误并给予指导；4.2 教师解答学员提出的问题，帮助他们解决疑惑。
5. 反馈与评估5.1 教师与学员进行互动交流，了解他们的学习情况和体验；5.2 学员进行自我评估，检查自己的操作是否正确、安全和顺利。
三、教学资源1. 一辆汽车，用于演示和学员实践操作；2. 讲台或展示区，用于教师演示操作和讲解理论知识；3. 适当的教学工具和材料，如教学投影仪、笔记本电脑等，用于图示和讲解。
四、教学准备1. 教师需要事先熟悉汽车打火启动的操作方法和理论知识，并做好相关准备；2. 确保教学场地的安全，清除杂物和障碍，确保学员的安全；3. 确保汽车的机械和电气设备正常，以防止设备故障影响教学效果。
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第一种情况：汽车以恒定功率启动
v↑
F↓＝→vP↑
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F=F阻时，
a＝0 ，v达到
最大
vm＝
P F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小 的变加速直线运 动
❖ 匀速 直线 运动
汽车以恒定功率启动的v－ t 图
先做加速度逐渐减小的变加速直线运动，
最终以速度
v
vm＝做FP阻匀速直记线住两运个动公。式
vm
（1）瞬时加速度公式:
a=
P v
m
f
0
t (2)最大速度公式
vm＝
P F阻
注意：发动机做的功只能用W =Pt计算，不能用W
=Fs计算（因为F为变力）
第二种情况：汽车以恒定加速度启动
→a＝→F－→m→F阻
→F v↑
P↑＝→F v↑
当P= P额时，保 持P额继续加速
❖ 匀加速直线运动
v↑
F↓＝P→v↑额
a↓＝
F↓－F→阻 →m
当F= F阻时，a
＝0 ，v达到最
大
vm＝
P额 F阻
保持
vm
匀速
❖ 加速度逐渐减小
❖ 匀速
的变加速直线运
直线
动
运动Βιβλιοθήκη 学会思考总结：1、做匀加速运动只能维持一段时间,在这段 时间内牵引力的功率随时间的增大而增大,当增大到 额定功率时,匀加速运动结束匀加速的时间为：
t1=
P额 (ma+f阻)a
2.匀加速结束时的速度并不是汽车的最大速度， 不论是哪种方式启动，最大的速度都是Vm=P额/f阻
汽车以恒定加速度启动的v－ t 图
❖ 先做匀加速直线运动，再做加速度逐
渐减小的变加速直线运动，最终以速
度vm＝
P做额 匀速直线运动。
F阻
v
vm
0 t1
可以说汽车以
恒定加速度启
动包含了以额
t
定功率启动模 式
直线是二者的最大区别
谢谢
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
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