景观居住区道路划分原则

道路分级

居住区道路一般可以分为三级或四级：

第一级居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。

第二级居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般10-14m，车行道宽度6-8m，人行道宽1.5-2m。

第三级住宅组团级道路——是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为4-6m。

第四级宅前小路——通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.6m。

此外，在居住区内还可有专供步行的林荫步道，其宽度根据规划设计的要求而定。

居住区道路宽度

道路名称道路宽度

居住区道路红线宽度不宜小于20m

小区道路路面宽5-8m，建筑控制线之内的宽度，采暖区不宜小于14m，非采暖区不宜小于10m

组团道路路面宽3-5m，建筑控制线之内的宽度，采暖区不宜小于10m，非采暖区不宜小于8m

宅间小路路面宽度不宜小于2.5m

园路（甬路）不宜小于1.2m

名称分级

一：小区级道路、

小区级道路断面以一块板主宜，辟有人行道。在内外联系上要做到通而不畅，力戒外部车辆穿行，但应保障对外联系安全便捷。

二：组群级道路

一块板，不高人行道，重点考虑消防车、救护车、住房小汽车、搬家车以及行人通过。

三：宅前路

以人行为主，还应考虑少量住户小汽车、摩托车的进入。在道路对内联系中要做到能简捷地将行人输送到支路上和住宅中。

此外，居住区内部街坊与街坊之间和街坊内部的道路，主要为居民参加生产、工作、学习、购买物品和参加娱乐活动服务，也为居住区公共服务设施和货运交通所用。为了保证居住区内的安静,尽可能不设公共交通路线,居住区道路可以直接与次干路相接,尽可能不与主干路(见城市道路)相接。可通行小型货车,限制大型货车和过境车辆通行，车速一般不超过20公里/时,道路做平面交叉，可有断头道和回头路，局部线型也可设计成曲线。

道路横断面布置一般是单幅式，即在车行道两侧设人行道和绿地，道路宽度可根据建筑的楼层高度、沿街公共建筑物数量以及客流和货流多少而定。道路宽度允许时，也可安排双幅式断面,即在路中间设1米左右隔离带，布置绿化。车行道宽度为7米、9米或12米。人行道和绿地每侧应为3～6米，要能满足埋设地下管线的需要。若居住区面积大，主要道路较宽且长时，亦可设置公共交通路线，以减少居民步行距离。

3设计原则

1、道路——通而不畅的原则

2、分清主要道路与次要道路及宅旁小道的等级关系

3、根据实际情况，实现人车分流，车行道与步行道各成系统

4、在道路形式上有：内环式、环通式、半环式、尽端式、混合式几种.

4消防通道

消防通道是消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道和小区出口处等。而商家占用消防通道，私家车霸占居民区出口处，这些都是消防法规所不允许的，消防通道应该达到4.0米宽，并保持24小时畅通。消防通道要随时保持畅通，如果发生火灾那可

能就是救命通道。

住宅小区来说的话，从室内到地面的楼梯，小区内到外面公路的道路都属于消防通道。