汽车识图项目4 识读简单的汽车零件
汽车零部件识图基础PPT课件
下一步学习计划
01
学习汽车发动机原理与维修
在掌握汽车零部件识图的基础上,学员可以进一步学习汽车发动机的原
理与维修,深入了解发动机各部件的工作原理和维修方法。
02
学习汽车底盘与悬挂系统
底盘与悬挂系统是汽车的重要组成部分,学习相关知识和技能有助于提
高对汽车整体结构的理解和维修水平。
03
学习汽车电气与电子控制系统
03 汽车零部件图纸识别
零件图纸识别
零件图纸识别
零件图纸是用来表示单个零件的详细尺寸和形状的图纸。在零件图纸上,可以看到零件的各个尺寸、形状、材料 和工艺要求等信息。
零件图纸的识别方法
在识别零件图纸时,需要先了解图纸的基本组成,包括标题栏、视图、尺寸标注和注释等。然后,根据图纸上的 视图和尺寸标注,想象出零件的实际形状和结构。最后,根据图纸上的其他标注和信息,了解零件的材料、热处 理和加工工艺等信息。
提高实际应用能力
通过案例分析和实践操作,学员将提高在实际工作中运用 汽车零部件识图的能力,能够快速准确地识别和理解汽车 零部件图纸。
02 汽车零部件基础知识
汽车基本结构
发动机
汽车的心脏,将燃料燃 烧产生的热能转化为机 械能,驱动汽车行驶。
底盘
车身
电气设备
包括传动系统、悬挂系统、 转向系统和制动系统,负责 传递和操控汽车的动力。
通过本课程的学习,学员可以掌握汽车零部件识图的基本知识和技能,包括零件图的识读 、装配图的识读以及图纸中常用的符号和标注等。
了解汽车零部件的构造和原理
在学习过程中,学员可以了解汽车零部件的构造和原理,熟悉汽车发动机、底盘、电气系 统等各部分的基本组成和工作原理。
提高实际应用能力
汽车零部件识图 项目四 汽车车身识图
城市客车
机场摆渡客车
长途客车
3.1 客车车身分类
❖ 2.按承载形式分
❖ 客车车身结构可分为非承载式、半承载式和承载式三大类。 非承载式和半承载式车身结构都是属于有车架式的,而承载 式车身则属于无车架式的。
非承载式客车的底盘及车身
发动机前置后轮驱动
发动机中置后轮驱动
3.2 车身结构识图
发动机后纵置后轮驱动 发动机后横置后轮驱动
3.2 车身结构识图
❖ 2 客车车门布置
❖ 客车车门有乘客门、驾驶门和应急门三种。对于不 同尺寸不同类型的车型,其布置形式各不相同。
❖ 客车乘客门是乘客上下车的出口,是客车设计的重 要组成部分,一般布置在客车右侧,其中至少应有 一个乘客门在车辆的前半部。但对在道路中央设置 的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公 交站台位置的原因需在车身左侧上下乘客时,允许 在车身左侧开设乘客门,而车身右侧则不允许再设 乘客门。
卸车车箱和集装箱等.
a) 冷藏车
b) 油罐车
c) 集装箱运输车
任务四 货车车身识图
3. 驾驶室的结构
(1) 长头式驾驶室 ❖ 长头式驾驶室:长头式驾驶室的 ❖ 结构在总体上可分为驾驶舱和车 ❖ 前板制件(俗称“车头”)两大部分。
1.前围左侧板 2.前围板 3.前围上盖板 4.前风窗框下横梁 5.前风窗框上横梁 6.顶盖 7.上边梁 8.后围上横梁 9.后围板 10.地板后横梁 11.左后立柱 12.地板 13.左门槛 14.左前立柱横梁
❖ 3.车身附件 车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。 如:座椅、 仪表板、空调、后视镜、玻璃升降器、安全带、雨刮器、车 灯、遮阳板、扶手、车门机构及附件、车内后视镜等。
汽车识图4
二、剖视图的种类 根据剖视图的剖切范围,可将剖视图分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图三种。国家标准规定,剖切面可以是单一的剖切面也可以是组 合的剖切面。绘图时,应根据物体的结构特点,恰当地选用单一剖切面、几个平行的剖切平面或几个相交的剖切面(交线垂直于某一投影面) ,绘制物体的相应视图。前面讲的剖视图画法和标注,对三种剖视图都适用。 1、全剖视图 全剖视图是用剖切面完全地剖开物体所得到的剖视图,适用于表达外形比较简单,而内部结构较为复杂且不对称的机件,如图5-7和图5-12b )中的主视图。同一物体可以假想进行多次剖切,画出多个剖视图,如图5-10b)和图5-12所示。
2、剖视图及形成 假想用剖切面剖开物体,将处在观察者与剖切面之间的部分移去,而将其余部分向投影面投射所得到的图形称为剖视图,简称剖视。剖视图的
形成过程,如图5-8b)所示。剖切面一般是平面或圆柱面,而平面用得最多。表达物体内部的真实形状,剖切面一般通过孔、槽的轴线或对称面, 且使剖切面平行或垂直于某一投影面。
图5-12全剖视图
2、半剖视图 当机件具有垂直于投影面的对称平面时,向投影面上投射所得的图形,可以对称中心线为界,一半用剖视图表示,另一半用视图来表示,这种 剖视图称为半剖视图。如图5-13所示,零件左右及前后均对称,所以,它的主视图、俯视图和左视图都可用半剖视图表达。半剖视图主要用于 内外形状都比较复杂的对称零件的表达。
(3)局部剖视图也可以用双折线代替波浪线分界,如图5-19所示 (4)对于剖切位置明显的局部剖视图,一般不予标注。
图5-18局部剖视图波浪线画法
图5-19局部剖视图用双折线代替波浪线分界
三、剖切面的选择 1、单一剖切面 当物体的内部结构位于一个剖切平面上时,可选用单一剖切平面。单一剖切面包括单一的剖切平面和柱面,应用最多的是单一剖切平面。单 一剖切平面一般为投影面的平行面。上述的全剖视图、半剖视图、局部剖视图示例都是采用平行于某一基本投影面的单一剖切平面剖开物体的, 可见单一剖切平面剖切的方法应用最为普遍。 当物体需要表达具有倾斜结构的内部形状时,如图5-20所示,若采用平行于投影面的剖切平面剖切,将不能反映倾斜结构内部的实形。这时,可 采用一个与倾斜部分的主要平面平行且垂直于某一基本投影面的单一剖切平面剖切,再投影到与剖切平面平行的投影面上,即可得到该部分内部 结构的实形。必要时允许将图形转正,并加注旋转符号,如图5-20中的B-B剖视图。 单一剖切面还包括单一柱面,如图5-21所示。采用柱面剖切时,物体的剖视图应按展开方式绘制,如图5-21“A-A展开”所示。
《汽车零部件识图》课件 第4章 汽车零件的表示方法
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12
局部视图的配置、标注及画法如下: (1)局部视图一般需要标注投射方向和视图名称,但当其按基本视图位置配 置,且中间没有其他图形隔开时,则不必标注,如图4-4(b)中的字母A及箭头都 可省略。 (2)局部视图也可按向视图的配置形式配置在合适位置,此时需要在局部视 图的上方用大写拉丁字母标出视图的名称“×”,在相应的视图附近用箭头指明 投影方向,并注上同样的字母。标注视图名称及投射方向,如图4-4(b)中的局 部视图B。 (3)局部视图断裂处的边界线用波浪线或双折线表示,如图4-4(b)中的局 部视图A。但当所表达的局部结构是完整的,且外形轮廓线呈封闭状态时,波浪线 可省略不画,如图4-4(b)中的局部视图B。
从图4-1 中可以看出,图A是斜视图,有未旋转和旋转后两个视图;图B是局 部视图,因为结构完整且轮廓封闭,故省略波浪线;图C也是局部视图。
未旋转的斜视图A与主视图在同一平面上,主视图中箭头A所指处的槽可见, 由此可知该槽在前方,故槽应该画在斜视图A的下边,如图4-6 所示;旋转后的斜 视图A,槽的前后方向错了,且标注也错了(视图名称应靠近旋转符号的箭头端); 图B所表示的半圆部分在后方,故图B的方向也反了;图C中少画了不可见轮廓的 细虚线,正确画法如图4-6 所示。
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三 剖切面的选用
由于机件的结构形状千差万别,因此在作剖切处理时,需要根据机件的结构 特点选择不同形式的剖切面,以便使机件的形状得到充分表达。因此,剖切机件 的剖切面的数量和形状也不尽相同。常用的剖切面有单一剖切面、几个平行的剖 切平面和几个相交的剖切面。
1.单一剖切面
仅用一个剖切面剖开机件,称为单一剖切面,简称单一剖。当机件的内部结 构位于一个剖切平面上时,可选用单一剖切面剖开机件,如图4-12所示。单一剖 切面包括单一剖切平面,单一斜剖切面和单一剖切柱面。
汽车机械识图-项目七 识读零件图
任务4 识读零件图的尺寸公差
观察图中所注的尺 寸,识读零件图的 尺寸公差。
(a)装配图
(b)零件图
任务分析
任务4 识读零件图的尺寸公差
尺寸的公差带代号
1 由哪几部分组成?
为什么要限定尺寸
2 的公差?
公差等级数值越大,
3 尺寸越精确吗?
(a)装配图
(b)零件图
一、零件的互换性
相关知识
按零件图要求加工出来的一批相同规格的零件,装配时不需经过任何 的选择或修配,任选其中一件就能达到规定的技术要求和连接装配使
当多个表面具有相同的表面 结构要求或图纸空间有限时, 可采用简化注法,标注在标 题栏附近
任务小结
标注表面结构要求应注意
1.表面结构符号的方向与尺寸的方向一致
2.表面结构符号从材料外指向并接触表面
3.表面结构符号可以引出标注
4.多数表面有相同的表面结构要求时,标 注在标题栏附近
5.当多个表面具有相同的表面结构要求或 图纸空间有限时,可采用简化注法
当构成封闭轮廓的各表
面有相同的表面结构要
6
求时,在完整图形符号
上加一圆圈
5
4.表面结构图形符号的比例和尺寸
c
a
60°
60°
e
db
d
1 2 3
4
二、表面结构要求的零件图上的标注
相关知识 1.每一表面一般只标注一次表面结构要求。除另有说明外,
所注表面结构要求是对完工零件表面的要求
2.表面结构符号的方 向与尺寸的方向一致
尺寸标注分析:盘盖类零件的径向方向的基准都是回转轴线,长度方 向的主要基准是经过加工的较大端面。圆周上均匀分布的小孔的定位 圆直径是这类零件典型定位尺寸。
汽车机械识图习题集答案
汽车机械识图习题集答案项目一掌握国家标准的相关规定1.1图纸幅面、比例和字体一、填空题1.图纸幅面,A0、 A1、 A2、 A3、 A42.粗实线3.右下角,粗实线,一致4.线性尺寸,线性尺寸,图上尺寸,实际尺寸。
5.实际大小,无关。
6.1mm,必须标注。
7.机件的真实大小。
8.尺寸界线,尺寸线,尺寸数字。
二、字体练习略1.2图线一、填空题1.几何图形,重合2.基本一致3.0.7mm4.0.5~2mm5.细实线6.细点画线7.粗实线8.虚线成为实线的延长线9.细实线10.称中心线,圆心11.粗实线,虚线,点画线二、判断题1.√2.×3.√4.√5.×三、选择题1.A2.D四、线型及尺寸标注略1.3尺寸标注一、填空题1.真实大小,无关2.毫米,必须3.垂直,适当的角度,2 mm4.尺寸线5.箭头和细斜线,箭头型式6.线性尺寸,引出标注7.将该图线断开8.一致,3.59.径向;水平,中断处,上方或外侧10.轮廓线,圆心,“Ф”,“R”,外侧或引出标注11.“SФ”,“SR”。
12.小尺寸,大尺寸13.最后完工时的尺寸二、选择题1.D2.B3.C4.C5.A三、判断题1.×2.×3.√4.√5.×6.√7.√四、略.1五、略项目2 平面图形的基本画法2.1熟悉平面图形绘制的基本方法与步骤一、填空题1.丁字尺,丁字尺。
2.前进方向,画较大的。
3.B,H4.斜度,单向分布。
5.锥度是,双向分布。
6.一致。
7.非圆曲线,光滑地。
二、基本作图练习略三、按照下面图形中的尺寸画出全图形的轮廓略四、根据图形尺寸按比例抄画平面图形略2-2绘制圆弧连接的平面图形一、填空题1.圆弧连接。
2.同心圆法,四心圆弧法。
3.相切。
4.圆心,连接点(即切点)。
5.外连接,内连接。
二、参照右图,完成左图的圆弧连接略三、参照右上角图例,用给定的半径R作圆弧连接略四、用1:1的比例抄画下图略2.3绘制简单的平面图形一、填空题1.尺寸基准,识读定位尺寸。
项目4【汽车零部件识图】
2.1轿车车身外形
2.2 轿车车身结构识图
• 非承载式车身的主要特征是: • 车身下面有足够强度和刚度的独立车架,车身以弹性元件与
车架相连,绝大部分载荷由车架承担。
2.2 轿车车身结构识图
• 承载式车身又称为整体式车身,车身代替车架来承受全部载 荷,承载式车身为无独立车架的车身结构。
• 按发动机布置形式分 • 发动机前置后轮驱动 (FR) • 发动机前置前轮驱动 (FF) • 发动机后置后轮驱动 (RR) • 发动机中置后轮驱动(MR)
任务1 车身总成结构
• 汽车车身结构主要包括车身壳体、车前钣金件、货车的车厢 以及驾驶室、车门、车窗、车身内外装饰件、车身附件、座 位以及取暖、通风装置等。
任务1 车身总成结构
• 1.外装件 主要有:前后保险杠、车门防撞装饰条、散热器面罩、外饰 件、玻璃、密封条和车外后视镜等。
• 2.内饰件 主要有:车门内护板、车顶顶棚、地板及侧壁的内饰等。
发动机前置后轮驱动
发动机中置后轮驱动
3.2 车身结构识图
发动机后纵置后轮驱动 发动机后横置后轮驱动
3.2 车身结构识图
• 2 客车车门布置
• 客车车门有乘客门、驾驶门和应急门三种。对于不同尺寸不同类型的 车型,其布置形式各不相同。
• 客车乘客门是乘客上下车的出口,是客车设计的重要组成部分,一般 布置在客车右侧,其中至少应有一个乘客门在车辆的前半部。但对在 道路中央设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公交站 台位置的原因需在车身左侧上下乘客时,允许在车身左侧开设乘客门, 而车身右侧则不允许再设乘客门。
• 3.车身附件 车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。 如:座椅、 仪表板、空调、后视镜、玻璃升降器、安全带、雨刮器、车 灯、遮阳板、扶手、车门机构及附件、车内后视镜等。
汽车零部件识图--识读标准件和常用件零件图课件
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汽车零部件识图 3. 螺钉连接
螺钉的种类很多,按其用途可分为:连接螺钉和紧定螺钉。 1 、连接螺钉
适用场合: 螺钉连接用于不经常拆卸,并且受力不大的零件。 常见的连接螺钉有:
开槽圆柱头螺钉
开槽沉头螺钉
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圆柱头内六角螺钉
汽车零部件识图
螺钉连接装配特点
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3、键连接的画法
汽车零部件识图
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汽车零部件识图
2.6.3.2 销及其连接画法
销的功用、种类及标记 (1)、销的用途 销主要用于零件之间的定位,也可用于零件之间的联接,
但只能传递不大的扭矩。 圆柱销
(2)、销的分类 圆锥销
开口销
(3)、销的标记 普通圆柱销(GB119-86),按直径的公差不同分为A、B、 C、D型。 普通圆锥销(GB117-86),多用于经常拆卸的场合。
• 当需要表示螺纹收尾时,螺尾部分的牙底 线与轴线成30°。
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1、外螺纹画法
大径线画粗实线
汽车零部件识图
倒角圆不画
小径线画细实线且画到倒角内 小径≈0.85d
线
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螺纹终止线画粗实
2、内螺纹画法
大径线画细实线
汽车零部件识图
倒角圆不画
小径线画粗实线 螺纹终止线
大径圆约画3/4圈
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3、螺纹旋合的画法
公称直径 × 螺距(导程/线数)
旋向
- 公差带代号 - 旋合长度代号
中径和顶径 公差带代号
长: L 中等: N 短: S
右旋 左旋
Ø 粗牙螺纹允许不标注螺距; Ø 单线螺纹允许不标注导程与线数; Ø 右旋螺纹省略“右”字,左旋时则标注LH; Ø旋合长度为中等时, “N”可省略。
汽车零部件识图
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(a) X 型图纸竖放
图 1-7 对中符号和方向符号
(b)Y 型图纸横放
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对中符号及方向符号的画法如图1-8所示。
图 1-8 对中符号和方向符号的画法
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二、 比例
比例是指图样中图形与其实物相应要素的线性尺寸之比。为了在图样 上直接反映实物的大小,绘图时应尽量采用1:1的原值比例。由于各种实 物的大小与结构存在差异,绘图时可根据实际需要选取放大比例或缩小比 例,工程上应优先选取表1-2中的第一系列比例,必要时也可采用第二系 列比例。
项目一 汽车识图的基本知 识与技能
项目一 汽车识图的基本知识与技能
【技能目标】 掌握国家标准中关于图纸幅面、格式、比例、字体和图 线的有关规定。 掌握尺寸标注的基本原则,能够判别图线画法和尺寸标 注中的错误。 能够正确使用绘图工具、仪器,熟练地绘制几何图形。 掌握简单平面图形的分析方法、作图步骤及尺寸标注。
书写字体必须做到:字体工整、笔画清楚、间隔均匀、排列整齐。为 了达到这些要求,手写字时要注意以下几点。
用H或HB铅笔写字,并将铅笔削成圆锥形,笔尖不要太尖或太秃。 按所写的字号用2H或3H的铅笔打好底格,底格宜浅不宜深,以能看清为准。 字体的笔画宜直不宜曲,起笔和收笔不要追求刀刻效果,要大方简洁。
字体的结构力求匀称、饱满,笔画分割的空白分布均匀。
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表 1-2 比 例
种类
第一系列
第二系列
原值比例 1:1
放大比例 2:1,5:1,1×10n:1,2×10n:1,5×10n:1 4:1,2.5:1,4×10n:1,2.5×10n:1
缩小比例
1:2,1:5,1:10,1:2×10n,1:5×10n, 1:1.5,1:2.5,1:3,1:4,1:6,1:1.5×10n,
《汽车识图》课程标准
《汽车识图》课程标准课程名称:汽车识图适用专业:汽车应用与维修1、前言1.1课程的性质课程《汽车识图》是我校汽车应用与维修专业学生的专业基础课程之一,与其他汽车应用与维修必选课程一起共同构成专业的本质,及它们之间相辅相成的关系。
学习识图的基本知识,基本方法,使学生具备有识读中等复杂的机械图样和绘制简单机械图样的能力,为学生学习专业知识和职业技能,提高全面素质,增强适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定的基础。
1.2设计思路该课程按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化课程体系”的总体设计要求,坚持教学做一体化的课程设计理念,强调以学生为中心、知识为技能服务;达到争取在短时间内掌握较多实际工作技能的目的。
依据专业的职业能力需求,重构重组课程内容,打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式,转变为以典型的机械零件和部件为项目载体,以项目导向、任务驱动,进行基于工作过程的课程设计,将知识与技能有机融入到项目任务中,以寻求“教、学、做”一体,广泛采用多媒体教学资源,引导和维持学生的学习兴趣。
在执行任务的过程中,探索吸收知识、练好技能.2.课程教育目标课程教学以汽车应用与维修专业特色为依据,以提升学生职业能力、理论知识、职业素质、符合职业资格标准的需要为目标,精选教学内容,充分实现理论与实践相结合,通过该课程的学习,能让学生达到熟练读图、绘图的方法的基本要求,使学生掌握汽车识图的知识和技术,在此基础上,提高分析问题和解决问题的能力;提高学生的专业修养,为汽车维修做好铺垫;毕业后具备较强的实践能力、创新能力和创业能力,从而达到专业学习的基本要求和满足市场与社会发展的需求.实现理论与实践相结合、知识传授与能力培养一体化的教学目标。
本课程的设计体现“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体”,打破了传统的学科体系的模式,将职业岗位能力中用到的知识点融合在课程教育项目中。
让学4.实施建议4.1教材编写建议(1)作为职业学校的专业基础课程,教材编写应注重理论与实践相结合,切忌空谈理论。
《汽车机械基础》课程标准
《汽车机械基础》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校汽车修理类专业必修的一门专业类平台课程,是一门理论与实践相结合的专业课程,其任务是让学生掌握与汽车相关的机械基础知识和基本技能,为《汽车构造》《汽车使用和维护》等后续课程的学习奠定基础。
二、学时与学分72学时,4学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人的要求,突出职业能力培养,兼顾中高职课程衔接,高度融合汽车机械基础知识、基本技能的学习和职业精神的培养。
1.依据汽车修理专业类行业面向和职业面向,以及《中等职业学校汽车修理专业类课程指导方案》中确定的人才培养定位、综合素质、行业通用能力,按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度,突出汽车识图及汽车常用机构、传动装置认知能力的培养,结合学生职业生涯发展需要,确定本课程目标。
2.根据课程目标,以及汽车维修工等岗位需求,对接国家职业技能标准(初级)、职业技能等级标准(初级)中涉及汽车机械基础的基础理论、基本技能和职业操守,兼顾职业道德、职业基础知识、安全知识、相关法律法规知识,反映技术进步和生产实际,体现科学性、前沿性、适用性原则,确定本课程内容。
3.设置机械识图、常用机构、机械零件、机械传动、液压传动等模块,将汽车机械基础知识、基本技能与职业素养有机融入。
根据学生认知规律和职业成长规律,按从单一到综合、从理论认知到实践训练的顺序,序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程,掌握汽车机械基础知识,具备汽车识图以及汽车常用机构、传动装置的认知能力,初步建立良好的职业意识,养成良好的职业习惯。
1.掌握机械识图及常用机构、机械零件、机械传动、液压传动等基础知识。
2.认识常用机构和机械零件,了解机械传动和液压传动,具备识读简单的汽车零件图的基本能力。
3.能识读简单基本体组合的三视图,能够知道机械传动及液压传动的工作过程。
4.能查阅国家标准、手册、图册等技术资料。
5.养成主动参与、积极进取的学习态度,具有良好的团结协作精神和职业道德。
汽车零部件名称与图解
行李箱盖右支撑杆 Right stay damper
右侧行李箱盖铰链 Right lift gate hinge
高位刹车灯装饰板 High mount stop lamp cover
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零部件名称-右前门内饰
右前门门框胶条 Fr Seeming welt, RH
有后视镜内装饰 Right sail garnish
制动液壶 Brake Reserve Tank
发动机仓横拉杆 Strut Bar
前减震支撑架 Strut Bar Bracket
发动机支架 NO.3 ENG Mount
前挡盖板隔栅 Cowl Grille
空调低压管 A/C low pressure Pipe
真空助力管 Vacuum Hose
机油尺 Dipstick
左侧反射指示装置 Lef左t sリidフeレrクeタflーector
右侧反射指示装置 Right side reflector
后保险杠 Rear bumper
后拖钩 Tie down hook
车名标牌 Car name ornament
牌照灯
后面品牌标志
2021/10/10License lamp Rr brand ornament
牌照装配孔 License plate holder
后备箱外装饰件
Lift gate garnish 5
零部件名称-行李箱内饰1
后备箱盖右下减震垫 Lower stop rubber, LH
后备箱锁锁体 Lift gate latch
后备箱盖左上减震垫 Upper stop rubber, LH
后备箱盖扶手 Lift gate trim recess
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(3)从左视图开始,在长方体的上前方切去梯形块,随后在主、俯两视 图中作出其投影,如图4-1-11(d)所示。
(4)从俯视图开始,在长方体的右下方切去1/4 圆柱,随后在主、左两视 图中作出其投影,检查描深并完成全图,如图4-1-11(e)所示。
④半剖视图的标注方法与全剖视图的标注方法相同,如图5-23(a) 所示的标注是错误的。
⑶局部剖视图 用剖切面局部剖开
物体后所绘的剖视图称 为局部剖视图。局部剖 视图的标注方法与全剖 视图基本相同。①需要 同时表达不对称物体的 内、外结构时,可以采 用局部剖视,如图5-24 所示。
局部剖视图常用于下列几种情况:
(2)几个平行的剖切面 用两个或多个平行的剖
切平面剖开物体后绘剖视图, 如图5-29(a)、5-30(a) 所示。用几个平行的剖切面 剖切获得的剖视图,必须在 剖切平面的起迄和转折处用 剖切符号表示剖切位置,并 标上相同的字母,如图5-29 (c)、5-30(b)所示。
用这种方法绘剖视图,应注意以下问题: ①由于剖切平面是假想的,所以不应绘出剖切面转折处的分界线, 如图5-29(d)、5-30(c)所示。 ②剖切面的转折处不应与轮廓线重合,转折线应与剖切位置成直 角,剖切位置线与投射方向的箭头也应是90°角;转折处如因位置有 限,在不会引起误解时,可以不注写字母。 ③剖视图中不应出现不完整结构要素,如图5-30(d)所示。但 当两个要素在图形上有公共对称中心线或轴线时, 可各绘一半。
②波浪线不应超出视图上被剖切
实体部分的轮廓线,如图4-2-18 (b)主视图所示。
③遇到零件上的孔、槽时,波浪
线必须断开,不能穿孔(槽)而 过,如图4-2-18(b)俯视图所示。
4.常用剖切面的形式 单一剖切面、几个平行的剖切面、几个相交的剖切面(交线垂直于
某一基本投影面)。 (1)单一剖切面
用一个剖切面剖开物体。如图5-28 所示。
将物体放在正六面 体内,分别向各基本投 影面投射,所得的视图 称为基本视图,如图5-4 所示。其中,除了前面 学过的主视图、俯视图 和左视图外,还有后视 图;仰视图和右视图。
各投影面的展开方法如图5-5 所示。
在同一张图纸内,六个基本视图如图5-6 所示配置,一律不标注视 图名称,六个基本视图之间仍满足“长对正、高平齐、宽相等”的投影 规律。
称为断面图(简称断面)。如图5-35(a)所示的轴,为了表示键槽的深度 和宽度,假想在键槽处用垂直于轴线的剖切面将轴断开,只绘出断面的形状, 并在断面上绘出剖面线,如图5-35(b)所示。
2.断面图与剖视图的区别 断面图仅绘出物体被切断处的断面形状,而剖视图除了绘出断面形状外, 还必须绘出剖切面之后的可见轮廓线,如图5-35(c)所示。
◆提示
①半剖视图中,已清楚表达的内部形状,在不剖的半个外形视图中, 细虚线应省去不绘。如图5-22(a)中主视图中的虚线应省略。
②绘半剖视图时,不能影响其他视图的完整性。所以,如图5-22(a) 中主视图采用半剖, 俯视图不应缺少四分之一图形。
③半剖视图的对称中心线应绘细点画线,不应绘成粗实线。如图522(b)主视图中的对称中心线应绘细点画线。
3 .剖视图的种类 根据物体被剖切范围的大小,剖视图可分为全剖视图、半剖视图
和局部剖视图三种。
(1)全剖视图 用剖切面完全剖开物体所得的剖视图称为全剖视图。全剖视图一般适用 于外形简单、内部形状较复杂的物体, 如图5-19 所示。
(2)半剖视图 当物体具有对称平面时,用剖切面剖开物体后,绘成以对称中心线为界, 由半个剖视图和半个视图合并而成的图形,称为半剖视图。半剖视图主 要用于内外形状都需要表达,结构对称或基本对称的物体,如图5-20、 5-21 所示。
(3)综合起来想象整体 长方体Ⅰ在底板Ⅲ上面,两形体的对称面重合且后面对齐;肋板Ⅱ在
形体Ⅰ的左、右两侧,且与其相接,后面对齐。从而综合想象出物体的整体 形状,如图4-1-8 所示。
2 .线面分析法
在一般情况下,对于形体清晰的物体,用上述形体分析法识图即可 解决问题。然而有些物体,完全用形体分析法识图还不够。因此,对于 视图中一些局部投影复杂之处,有时就需要用线面分析法识图。
①物体只有局部内形要表达,而
又不必或不宜采用全剖视图时。
②不对称物体需要同时表达其内、
外形状时,宜采用局部剖视图, 如图5-24所示。
③虽有对称面,但轮廓线与对称
中心线重合,不宜采用半剖视图 时,可采用局部剖,如图4-2-17 所示。
局部剖视图中波浪线的画法
①波浪线不应绘在轮廓线的延长
线上,也不能用轮廓线代替波浪 线,如图4-2-18(a)所示。
(3)几个相交的剖切面
用几个相交的剖切面(交线垂直于某一投影面)剖开物体后绘剖 视图,以表达具有回转结构物体的内部形状,如图5-31 所示。
用这种方法绘剖视图时,应注意以下几个问题: ①应先将被剖切面剖到的结构旋转到与选定的基本投影面平行后,
再进行投射,如图5-31 所示。 ②凡在剖切面后没有被剖到的结构,仍按原来的位置投射。如图5-
线面分析法是运用投影规律,把物体表面分解为线、面等几何要素, 通过识别这些要素的空间位置、形状,想象出物体的形状。在识读切割 体的视图时,主要运用线面分析法。其读图步骤如下:
(1)首先是看视图,想象基本体形状; (2)其次是看视图中的斜线、线框、缺口在另外两视图中的对应投影,根据 对应投影 想出切割方法和切割位置; (3)最后综合想象出立体形状。
图5-9 斜视图
斜视图通常按向视图配置并标注,如图5-9(c)所示,根据需要 也可旋转配置,如图5-9(d)所示
4. 局部视图
将物体的某一部分向基本投影面投射所得的视图称为局部视 图,如图5-8 所示。
二、剖视图
用视图表达物体的结构时,物体的 内部形状,如孔、槽等,因其不可见而 用细虚线表示,如图5-10 所示。但当 物体内部形状比较复杂时,图上的细虚 线较多,有的甚至和外形轮廓线重叠, 这样既不利于读图,也不便于标注尺寸。 为此,可用剖视图来表达物体的内部形 状。
全国中等职业技术学校汽修类通用教材
项目4 识读简单的汽车零件图
任务1 组合体三视图 任务2 机械图样的基本表示方法 任务3 零件结构形状的表达 任务4 识读汽车零件图
任务1 组合体三视图
◆任务引入
任何机器零件,从形体角度分析,都可以看成由基本体按一定 的连接方式组合而成的,如图4-1-1 所示的物体三视图,本任务就是 在已学过的基本体相关知识基础上来识读组合体。
任务2 机械图样的基本表示方法
◆知识链接 一、视图
用正投影法绘制出的物体的图形称为视图表示物体的视图通常有 基本视图、向视图、局部视图和斜视图。
1. 基本视图 在原来三个投影面的基础上,再增加三个互 相垂直的投影面(左侧面、顶面、前立面), 从而构成一个正六面体的六个侧面,这六个 侧面叫基本投影面,如图5-3 所示。
2. 剖视图的画法(图4-2-10) (1)剖切符号:用粗短画线(线宽1~1.5 d) 表示,用以指示剖切面的位置,并用箭头 表示投影方向。 (2)剖视图:“假想”剖开投影后,所有 可见的线均画出,不能遗漏。 (3)剖面符号:剖切平面与物体的接触部 分(断面)画剖面线,剖面线应以适当角 度的细实线绘制,最好为45°斜线,同一 物体的各个视图中剖面线方向与间距必须 一致。 (4)剖视图的配置与标注: 剖视图名称用 “A - A”表示
31(b) ③用几个相交的剖切面剖切获得的剖视图,必须标注剖切位置、投
射方向和剖视图名称,如图5-31(b)所示。 ④有必要时,也可以用两个以上相交的剖切面剖开物体, 如图5-32
所示。
图5-32 两个以上相交的剖切面
一、断面图
1.断面图的形成 假想用剖切面将物体的某处切断,仅绘出剖切面与物体接触部分的图形,
A
A
图5-35 断面图
2. 断面图的分类及画法 根据断面图配置位置的不同,断面图可以分为移出断面图和重合断
面图。 1.移出断面图
绘在视图以外的断面图称为移出断面图。绘制移出断面图时,应注 意以下几点:
① 移出断面图的轮廓线用粗实线绘制。 ② 移出断面图应尽量绘在剖切线的延长线上,如图4-2-25(b)、(c) 所示,此时可省略字母的标注。
通过分析可知,主视图较明显地反映了Ⅰ、Ⅱ形体的特征,而左视图则 较明显地反 映了形体Ⅲ的特征。据此,该轴承座大体可分为三部分,如图4-1-7(a)所示。
(2)分析线框想象形体形状 Ⅰ、Ⅱ形体从主视图出发、形体Ⅲ从左视图出发,依据“三等”规律分
别在其他视图上找出对应的投影,然后经旋转归位即可想象出各组成部分的 形状,如图4-1-7(b)、(c)、(d)中的轴测图所示。
③移出断面图也可配置在其他适当位置,如图4-2-25(a)和图4-2-25(d) 所示,此时不可省略字母的标注。当断面图形对称时,还可绘在视图的 中断处,如图4-2-26 所示。也可按投影关系配置,如图4-2-27 所示。
④ 剖切平面一般垂直于被剖切部分的主 要轮廓线。当遇到如图4-2-28 所示的肋 板结构时,可用两个相交的剖切面,分 别垂直于左、右肋板进行剖切,这样画 出的断面图 中间应用波浪线断开。 ⑤当剖切平面通过回转体形成的孔(图 4 - 2 - 2 7)、凹坑〔图4 - 2 - 2 5(d) 中的B - B 断面〕或当剖切平面通过非 圆孔,会导致出现完全分离的两部分结 构时(图 4-2-29 中的A-A 断面),这些结构应按 剖视图绘制。
图4-1-1 物体三视图
◆知识链接
一、组合体视图分析
由若干基本体按照一定的形式组合而成的物体称为组合体。 1.组合体的组合形式及其表面关系 (1)组合体的组合形式有叠加、切割和综合三种基本形式,而常见的是 综合型组合形式,如图4-1-2 所示。