地铁施工模板支架安全技术交底
地铁车站模板与支架技术交底
地铁车站模板与支架技术交底背景介绍随着城市人口的增加和城市开发的加快，城市交通建设也日益紧迫。
地铁作为城市交通的重要组成部分，正越来越受到关注。
在地铁建设中，车站是非常重要的一环。
建设一座现代化、高效的地铁车站，对于地铁系统的使用者和公司的经济效益都具有重大的意义。
建设一座高质量的地铁车站需要投入大量的资金和精力，而使用现有的模板和支架，可以节省大量的时间和人力成本，并且能够确保车站的品质。
地铁车站模板地铁车站模板是一种建筑材料，可用于轨道交通系统中的地铁车站。
地铁车站模板的主要特点是具有很好的抗压性和防潮性，能够承受巨大的重量，并且能够保证车站长时间使用不会出现受损或老化的情况。
同时，地铁车站模板还具有很好的隔音和保温性能，能够有效地降低车站的噪声和能耗。
使用地铁车站模板可以提高车站建设的效率，节约大量的时间和人力成本。
在车站建设过程中，地铁车站模板能够有效地提高建筑的准确性和一致性，保证车站最终形态的完美，提高用户体验。
地铁车站支架技术地铁车站支架技术是指地铁车站建设过程中所使用的一种结构设计技术，用来确保车站的稳定和可靠性。
地铁车站支架通常由多个钢制柱体和横梁组成，以支持车站的屋顶和地面。
地铁车站支架技术的目的是确保车站在使用过程中能够承受大量的重量和压力，并且保证车站的结构稳定和安全。
使用地铁车站支架技术，可以保证车站的使用寿命和质量，并且减少车站维护成本。
模板和支架的使用使用地铁车站模板和支架技术，需要遵循一定的规范和操作规程。
在车站建设过程中，首先需要对车站的结构进行规划和设计，确保车站的结构满足要求，并且能够使用地铁车站模板和支架技术。
然后需要对地铁车站模板进行预制，然后将其安装在车站结构上。
最后，需要用地铁车站支架技术来把车站结构和屋顶连接起来，以确保车站的安全和稳定。
使用模板和支架技术需要注意以下几点：•遵循操作规程，确保安装效果符合预期；•定期检查车站结构和模板的状态，及时做出必要的维护和修复；•配合使用其他设备和材料，如隧道支架等，来确保车站的完整性和安全性。
地铁车站模板支架技术交底
三、模板加工
1、模板加工要求
柱、梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于lmm，尺寸过大的模板需进行刨边，否则禁止使用。次龙骨必须双面刨光，主龙骨至少要单面刨光。翘曲、变形的方木不得作为龙骨使用。
图1-1侧墙模板设计示意图
5、顶板模板设计
（1）车站顶板厚度800mm，中板厚400mm,净空为6.54～7.18m。按最不利因素进行考虑。车站框架顶板（中板）采用碗扣件式钢管脚手架支撑，平面井字排列为900×900，横向间距900mm,纵向间距900mm,靠近侧墙端间距为横向间距600mm。立杆最大锁扣长度为1200mm，最小锁扣长度为600mm。底模模板板面采用18mm胶合板，次楞采用50×100mm方木，方木间距200mm，模板的支撑主愣采用[10槽钢。
(2)没有支撑或自稳角不足的大模板（阴阳角模、异型角模）存放于专用插放架里，存放地点硬化，平稳且下垫100×100mm方木。
(3)大模板按编号分类码放。
(4)存放于施工楼层上的大模板必须有可靠的防倾倒措施，不得沿建筑物周边放置，要垂直于建筑物外边线存放。
(5)平模叠放时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固。
2、胶合板维修
组合胶合板运输堆放防止雨淋水浸；胶合板严禁与硬物碰撞、橇棍敲打、钢筋在上拖拉、振捣器振捣、任意抛掷等现象，以保证板面覆膜不受损坏；切割或钻孔后的模板侧边要涂刷，防止水浸后引起覆膜多层板起层和变形；覆膜多层板模板使用后应及时用清洁剂清理，严禁用坚硬物敲刮板面及裁平、磨光，并刷BD—01环氧木模保护剂，胶合板一般周转次数为6次，当拆下的模板四周破坏、四边板开裂分层时，将模板破损部分切掉四周刷封边漆，然后重复利用。
支架施工安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底对象为参与支架施工的全体人员，包括施工管理人员、技术人员、施工人员、监理人员等。
二、交底时间（具体时间）三、交底地点（具体地点）四、交底内容1. 支架施工概述支架施工是指为满足工程需要，在施工过程中临时搭建的支撑结构。
支架施工安全关系到工程质量和人员生命安全，因此，必须严格执行安全技术交底。
2. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸，明确支架设计要求。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
（3）检查施工材料、设备，确保符合质量要求。
（4）制定施工方案，明确施工步骤、施工顺序和施工要求。
3. 施工过程中的安全注意事项（1）支架基础处理：确保支架基础平整、坚实，防止因基础不稳导致支架倾斜或倒塌。
（2）支架搭设：按照设计要求进行搭设，确保支架的稳定性、刚度和强度。
（3）支架连接：连接部位要牢固可靠，防止因连接不牢固导致支架变形或倒塌。
（4）施工荷载：严格控制施工荷载，防止因荷载过大导致支架失稳。
（5）高空作业：做好高空作业人员的安全防护措施，如系好安全带、戴好安全帽等。
（6）临时用电：严格遵守临时用电安全规定，确保用电安全。
（7）施工人员：施工人员应穿着合适的防护服装，佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4. 施工结束后的注意事项（1）拆除支架前，应进行全面的检查，确保支架结构完整，无损坏。
（2）拆除支架时，应按照拆除顺序进行，防止因拆除不当导致支架倒塌。
（3）拆除支架过程中，应注意人员安全，防止发生意外伤害。
（4）拆除后的材料、设备应进行妥善处理，防止造成环境污染。
五、安全责任1. 施工单位应负责支架施工过程中的安全技术交底，确保施工人员掌握安全技术要求。
2. 施工人员应严格遵守安全技术交底，提高安全意识，确保自身和他人的安全。
3. 监理单位应监督施工单位执行安全技术交底，确保施工安全。
六、总结本次安全技术交底旨在提高支架施工人员的安全意识，确保施工安全。
全体施工人员应认真学习并严格执行安全技术交底，共同为工程质量和人员生命安全保驾护航。
支架模板安全技术交底模板
一、交底目的为确保支架模板施工过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员必须熟悉本安全技术交底，并严格遵守。
2. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 施工过程中，严格执行以下安全操作规程：（1）支架模板安装：1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
2）安装支架模板时，应使用专用工具，不得使用铁锤等硬物敲打。
3）安装过程中，注意上下协同作业，避免发生碰撞事故。
4）支架模板的支撑点应牢固可靠，确保支架模板的稳定性。
5）安装完成后，对支架模板进行检查，确保无松动、变形等情况。
（2）混凝土浇筑：1）浇筑混凝土前，对支架模板进行检查，确保其稳定性。
2）浇筑过程中，严格控制混凝土的浇筑速度，避免发生溢出、坍塌等情况。
3）浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土质量。
（3）支架模板拆除：1）拆除支架模板前，对施工人员进行安全技术交底。
2）拆除过程中，注意上下协同作业，避免发生碰撞事故。
3）拆除支架模板时，应从上往下依次拆除，不得强行拉拽。
4）拆除过程中，确保施工人员的安全，防止发生高处坠落事故。
5）拆除后的支架模板应及时清理，并堆放整齐。
5. 施工过程中，严格执行以下安全防护措施：（1）高处作业：1）设置安全防护栏杆，确保施工人员在高处作业时的安全。
2）高处作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
3）严禁在施工过程中攀爬、跳跃等危险动作。
（2）机械操作：1）机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和安全操作规程。
2）操作过程中，确保机械设备的正常运行，避免发生机械伤害。
3）机械设备的维护保养工作应按时进行。
6. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并报告相关人员进行整改。
三、注意事项1. 施工人员必须遵守本安全技术交底，不得擅自更改施工方法。
2. 施工过程中，如遇到特殊情况，应及时向现场负责人报告，并采取相应措施。
模板支架施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保模板支架施工过程中的安全，降低事故发生率，提高施工质量，现将模板支架施工安全技术交底如下。
二、施工前准备1. 施工单位应编制模板支架专项施工方案，经审核批准后组织实施。
2. 模板支架搭设、拆除单位必须具备相应的资质和安全生产许可证，严禁无资质从事模板支架搭设、拆除作业。
3. 模板支架搭设、拆除人员必须取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。
4. 模板支架材料进场验收前，必须按规定进行验收，未经验收或验收不合格的严禁使用。
三、施工过程安全要点1. 模板支架搭设前，应进行安全技术交底，确保施工人员了解安全操作规程。
2. 模板支架搭设场地必须平整坚实，按专项施工方案设置纵横向水平杆、扫地杆和剪刀撑。
3. 立杆顶部自由端高度、顶托螺杆伸出长度严禁超出专项施工方案要求。
4. 模板支架搭设完毕后，应组织验收，验收合格后方可铺设模板。
5. 混凝土浇筑时，必须按照专项施工方案规定的顺序进行，指定专人对模板支架进行监测。
6. 发现架体存在坍塌风险时，应立即组织作业人员撤离现场，并采取相应措施消除隐患。
7. 混凝土强度必须达到规范要求，并经监理单位确认后方可拆除模板支架。
8. 模板支架拆除应从上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
四、注意事项1. 施工过程中，严禁超载堆放材料，严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在架体上。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 施工现场应设置警示标志，提醒作业人员注意安全。
4. 施工过程中，发现安全隐患应立即停止施工，及时整改。
五、应急措施1. 发生模板支架坍塌事故时，立即组织救援，确保人员安全。
2. 报告相关部门，启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、总结本次模板支架施工安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，确保施工过程安全有序。
请各施工人员认真学习并严格执行，共同保障工程质量和人员安全。
地铁车站轨顶风道及站台板模板支架施工安全技术交底-详细全面
6、“四口”防护、外架、防护栏杆、标示牌及安全标示,未经项目部人员同意,不得随意拆除、破坏、移位.
7、高空作业时,作业人员必须戴好安全带,高挂地用.材料须堆码整齐,各类放置,严禁堆载,同时严禁向下丢弃材料、工具和杂物等,防止砸伤他人,做到三不伤害.设置作业平台,平台宽度不小于2米,人行宽度不小于1米,平台须设置护身栏,并设18厘米高挡脚板,1.2米高护栏.平台板满铺、绑牢,搭接部分应用双排木搭在板的板端,搭接部分不得小于20厘米,平台板须设置防护条,间距不超过30厘米,防止操作人员坠落.
19、振捣机具不得在初凝的混凝土、脚手架、道路或者干硬的地面上试振,检修或者更换机具时,应切断电源.
20、使用输送泵前,泵工必须检查机械的各部位螺栓是否正常,应进行试运转.
21、模板支架及混凝土浇筑过程中,出现堵管现象,当疏通堵塞管道时,应疏散无关人员,拆卸管道前应采取反抽方法,提前消除管道压力,拆管时,严禁管口对人.
技术交底记录表
编号：DCJ031
项目名称
西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站
交底类别
韦斗路站轨顶风道及站台板模板支架施工安全技术交底
主持人
交底人
交底时间
交底地点
交
底
内
容
摘
要
韦斗路站轨顶风道及站台板模板支架施工从安全教育、劳保用品佩戴、安全用电、模板支架安拆、高处作业等方面安全注意事项,保证从业人员施工安全.
8、拆除支架和支架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,不得东张西望和开玩笑,工具不用时要放入工具袋内.
9、正确穿戴好个人防护用品,脚穿软底鞋.拆除挑架等危险部位挂安全带.
地铁脚手架技术交底
②中栏杆应居中设置；距底板顶面4m处设置防坠安全网，安全网满足强度要求；
③作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm；脚手板一般应设置在三根横向
水平杆上；
④当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固
定，严防倾翻；
⑤脚手板探头应用3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上；
模板加固完后，自检牢固无误，进行报检和进行测量。
3.3顶板模板拼装及加固
（1）、测量定位
待满堂碗口式脚手架搭设完后，测量组根据施工节段的顶板高度及里程，抄出顶部脚手架的标高，同时搭设时测量组注意碗口式脚手架搭设标高的控制；模板组根据测量组抄出标高牵线调解顶托（立杆可调座）高度及固定。
（2）、模板拼装及加固
立杆的搭设应符合下列要求：
①碗扣式钢管脚手架立柱横距为0.9m，纵距根据脚手架荷载可为0.6m；步距为0.6m；
②搭设时立杆的接长缝应错开，第一层立杆应用长1.8 m和2.4m的立杆错开布置，往上均用2.4m长杆，至顶层再用1.2m、1.8 m和2.4m三种长度找平，总高垂直度偏差应不大于100 mm。
①、整架稳定：
设置纵横双向扫地杆；沿立杆每步均设置纵横水平杆且纵横两向均无缺杆；立杆顶、底端必须设置纵横双向水平杆和水平剪刀撑；竖直方向沿纵向全高全长从两端开始每隔4排（4.5米）立杆设一道剪刀撑；水平方向沿全平面每隔4步且不高于5米设一道剪刀撑。剪刀撑宽≥6m且最少4跨，剪刀撑最多跨越杆数：45°时7根；50°时6根；60°时5根。
⑥在拐角处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动；
⑦脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度应取130～150mm，两块脚手板外伸长度之和不应大于300mm；
内模支架搭设安全技术交底模板
一、交底目的为确保内模支架搭设过程中的安全生产，防止事故发生，特进行安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有内模支架搭设工程。
三、交底内容1. 人员要求- 所有参与内模支架搭设的施工人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书。
- 严格遵守安全生产纪律，穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
2. 材料要求- 所有材料必须符合国家标准，确保质量合格。
- 检查材料是否存在缺陷，如裂纹、变形等，确保材料强度和稳定性。
3. 施工前准备- 施工前，应对施工现场进行勘察，了解地形、地质条件，制定详细的施工方案。
- 施工区域应设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
4. 搭设过程- 搭设支架时，应从一端开始，逐层向上进行，确保支架的稳定性。
- 支架立柱应垂直，间距均匀，确保支架的整体刚度。
- 支架底部应设置垫板，防止支架下沉。
- 支架与模板之间应保持一定的距离，防止模板变形。
- 支架搭设过程中，严禁在支架上行走或放置重物。
5. 安全防护- 高处作业人员必须佩戴安全带，并设置安全网。
- 严禁在同一垂直面进行上下操作。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员疏散畅通。
6. 注意事项- 施工过程中，应密切关注支架的稳定性，发现异常情况，立即停止施工，采取有效措施进行处理。
- 搭设支架时，严禁使用不符合规定的工具和设备。
- 搭设完成后，应对支架进行全面检查，确保安全可靠。
四、安全措施1. 技术措施- 搭设支架前，应进行详细的施工方案设计，确保支架的稳定性。
- 采用合适的支架材料，确保支架的强度和刚度。
- 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工质量。
2. 管理措施- 施工现场应设置专职安全员，负责安全生产管理。
- 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
- 加强对施工现场的巡查，及时发现和消除安全隐患。
五、应急处理1. 高处坠落- 发现人员高处坠落，立即组织救援，并采取措施防止事故扩大。
- 对坠落人员进行救治，并调查事故原因，制定预防措施。
地铁区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底-详细全面
编号：DCJ029
项目名称
西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站~西部大道站区间
交底类别
韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底
主持人
交底人
交底时间
交底地点
交
底
内
容
摘
要
韦西区间地裂缝段模板支架施工从安全教育、劳保用品佩戴、高空作业、空门吊使用、安全用电、机械使用等方面安全注意事项,保证从业人员施工安全.
3、作业班组针对模板支架搭设作业特点、施工方法、劳动组织、作业环境等提出有针对的安全措施,确保作业人员施工安全.
4、龙门吊进行正常吊装作业,先要进行试吊,确认安全后进行正常吊运,所有吊装作业过程中,信号工全程指挥.
5、距地2米以上作业要有防护栏杆、踢脚板、安全网等措施,同时所有人员高架作业须系好安全带.
17、夜间浇筑时,施工场地内,应保证有足够的照明,雨天作业时,应注意安全用电.
18、地裂缝段每段模板支架搭设完成后,注意工完料清、切断电源.
19、高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区.组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下.
技术交底签到表
交底名称
韦西区间地裂缝段模板支架施工安全技术交底
6、“四口”防护、外架、防护栏杆、标示牌及安全标示,未经项目部人员同意,不得随意拆除、破坏、移位.
7、高空作业时,作业人员必须戴好安全带,高挂地用.材料须堆码整齐,各类放置,严禁堆载,同时严禁向下丢弃材料、工具和杂物等,防止砸伤他人,做到三不伤害.台架须设置安全防护,设置作业平台,平台宽度不小于2米,人行宽度不小于1米,平台须设置护身栏,并设18厘米高挡脚板,1.2米高护栏.平台板满铺、绑牢,搭接部分应用双排木搭在板的板端,搭接部分不得小于20厘米,平台板须设置防护条,间距不超过30厘米,防止操作人员坠落.
施工支架的安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工现场全体作业人员；2. 施工单位管理人员；3. 监理单位现场监理人员。
二、交底目的为确保施工支架的安全、稳定，预防事故发生，提高施工现场安全管理水平，特进行施工支架安全技术交底。
三、交底内容1. 施工支架的适用范围及要求（1）施工支架适用于桥梁、隧道、高层建筑等大型结构施工中的模板支撑、脚手架等临时结构。
（2）施工支架应严格按照施工图纸和规范要求进行设计、施工和验收。
2. 施工支架设计要求（1）施工支架设计应充分考虑施工荷载、风荷载、地震荷载等因素，确保支架结构的稳定性和安全性。
（2）施工支架设计应满足施工过程中的承载要求，并留有足够的施工空间。
3. 施工支架施工要求（1）施工支架材料应符合国家标准，严禁使用不合格材料。
（2）施工支架搭设前，应进行现场勘查，确保地基坚实、排水畅通。
（3）施工支架搭设过程中，应严格按照施工图纸和规范要求进行，确保支架结构的整体性和稳定性。
4. 施工支架验收要求（1）施工支架验收应由专业人员进行，验收合格后方可投入使用。
（2）验收内容包括：支架材料、搭设质量、承载能力、安全防护措施等。
5. 施工支架使用要求（1）施工支架使用过程中，应定期检查，发现问题及时整改。
（2）施工过程中，严禁超载、超范围使用施工支架。
（3）施工支架使用过程中，应加强安全防护，防止人员坠落、物体打击等事故发生。
6. 施工支架拆除要求（1）施工支架拆除应按照施工图纸和规范要求进行，确保拆除过程安全、有序。
（2）拆除过程中，应采取必要的防护措施，防止人员伤亡和财产损失。
四、安全注意事项1. 施工支架搭设、使用、拆除过程中，必须遵守国家安全生产法规和规范。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 施工现场应加强安全教育培训，提高作业人员的安全意识。
5. 施工单位应建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制。
支架制作安全技术交底模板
一、交底目的为确保支架制作过程中的安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象所有参与支架制作作业的施工人员、管理人员及监督人员。
三、交底内容1. 安全生产法律法规及现场操作规程（1）认真学习并遵守国家安全生产法律法规、行业标准及现场操作规程。
（2）熟悉本工程的安全管理制度，严格执行安全操作规程。
2. 支架制作前的准备工作（1）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（2）检查施工现场，确保场地平整、坚实，符合支架制作要求。
（3）检查施工材料、设备，确保质量合格、性能稳定。
3. 支架制作过程中的安全注意事项（1）支架制作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）操作人员应熟悉支架制作工艺流程，严格按照操作规程进行作业。
（3）在支架制作过程中，注意检查支架的稳定性，防止支架倾斜、变形。
（4）在支架制作过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（5）支架制作过程中，注意用电安全，避免触电事故。
（6）支架制作过程中，注意防火、防爆，严禁使用明火。
4. 支架制作后的验收及维护（1）支架制作完成后，由专人进行验收，确保支架质量合格。
（2）验收合格后，对支架进行维护保养，确保支架长期稳定使用。
（3）定期对支架进行检查，发现安全隐患及时整改。
四、应急措施1. 发现安全隐患，立即停止作业，报告上级领导。
2. 发生安全事故，立即启动应急预案，迅速组织救援。
3. 及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
五、交底时间本安全技术交底自发布之日起执行，有效期至工程结束。
六、交底人（签名）七、接受人（签名）八、备注1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工方案，确保安全施工。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
3. 施工单位应加强现场安全管理，确保施工现场安全有序。
架子工安全技术交底地铁模板
一、工程概况1. 工程名称：XX地铁工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：XX米4. 施工单位：XX建筑集团有限公司二、架子工施工安全要求1. 登高作业人员（架子工）必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。
架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。
非架子工不得单独进行作业。
2. 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水，应符合脚手架专项施工组织设计（施工方案）和技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。
3. 支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。
4. 作业中严格执行施工方案和技术交底，分工明确，听从指挥，协调配合。
5. 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。
严禁在架子上打闹、休息，严禁酒后作业。
正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。
6. 作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子。
7. 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。
严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。
三、安全技术措施1. 脚手架搭设：（1）搭设前，对搭设人员进行安全技术交底，确保作业人员了解搭设要求和安全注意事项。
（2）搭设过程中，严格遵守脚手架搭设规范，确保搭设牢固、稳定。
（3）搭设完成后，对脚手架进行验收，确保符合安全要求。
2. 高空作业：（1）高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）高空作业时，作业人员必须系好安全带，确保安全。
（3）高空作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入。
3. 临时用电：（1）临时用电线路应按照规范进行架设，确保安全。
（2）用电设备应定期检查，发现安全隐患及时整改。
（3）现场作业人员必须了解用电安全知识，遵守用电安全规定。
地铁车站模板及支架技术交底
*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日图3.1 顶板模板体系示意图（2）中板：采用18mm厚竹胶模板为面板，面板下采用100×50×3000mm*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日图3.2 中板模板体系示意图（二）梁模板及支撑体系*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日图3.3 梁模板体系示意图*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日交底内容：（三）柱模板及支撑体系（1）圆柱：尺寸为Φ1200mm，采用净截面相等的圆柱模板，模板面板诶18mm厚木胶合板；柱箍采用1.5mm厚，32mm宽的钢带，柱箍间距200mm；柱箍分别采用2根Φ12mm的螺栓紧固，支撑体系采用四周搭设钢管斜撑或利用及板施工的满堂脚手架体系水平连接加固。
具体构造示意图如图3.4。
（2）方柱：尺寸为900×1200mm、800×1100mm的两种方柱类型。
采用L型预先钉制木模双拼方式，模板采用18mm的木胶合板，为承受混凝土侧压力，侧板外应设置40×50mm木楞作为竖梁，竖梁中对中间距200mm；柱箍采用10号工字钢（100×20×9×9mm），间距为450～200mm，拟定箍筋间距为250mm；支撑体系采用四周搭设钢管斜撑或利用及板施工的满堂脚手架体系水平连接加固，具体见图3.5。
*市轨道交通 5 号线施工技术交底记录年月日图3.5 方柱模板体系示意图（四）侧墙模板及支撑体系侧墙模板和支撑体系分别采用定制大模板和单侧支架体系。
（1）侧墙混凝土浇筑高度为4.2m～7.1m，模板配置高度为5.2和7.1m 两种。
地铁施工安全技术交底模板
一、交底对象本交底针对地铁施工项目全体施工人员、监理人员及相关管理人员。
二、交底时间年月日三、交底内容一、施工前的准备工作1. 场地要求：根据施工现场总平面图，明确模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等。
堆放场地应平整坚实、排水流畅，采用2:8灰土15cm厚：上铺一层石子夯实，2%的坡度向排水沟方向找坡，四周挖排水沟。
2. 模板及配件管理：模板卸车后重叠码放高度不超过10块，相邻码放区之间留出通道，便于配件安装。
底层模板离地面10cm。
配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可吊至使用部位附近堆放。
3. 安全防护措施：模板堆放采取两块板面相对方式，也可采取临时拉结措施，以防模板倾倒。
模板应用方木垫高，后支腿地角绳栓按要求调整平整且稳固。
4. 人员安排：现场设专职人员、专业施工班组负责大模板施工，要求熟悉模板平面图及模板设计方案，熟悉大模板施工安全规定。
二、施工过程中的安全技术措施1. 高空作业安全：高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带，并经过专业培训，严格遵守高空作业操作规程。
2. 机械设备安全：机械设备操作人员必须持证上岗，操作前应检查设备状态，确保设备安全可靠。
3. 用电安全：施工现场用电必须符合国家有关电气安全规定，严禁私拉乱接电线，所有用电设备必须接地。
4. 施工机械安全：施工机械操作人员必须熟悉机械性能，严格按照操作规程进行操作。
5. 施工材料安全：施工材料必须符合国家相关标准，严禁使用不合格材料。
三、应急处理措施1. 人员伤亡事故：发生人员伤亡事故时，立即停止施工，立即上报相关部门，并采取必要的救护措施。
2. 设备故障：发生设备故障时，立即停止使用，切断电源，防止事故扩大。
3. 火灾事故：发生火灾事故时，立即报警，并采取灭火措施，确保人员安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真听取交底内容，确保理解并掌握安全施工要求。
2. 施工过程中，必须严格遵守安全技术措施，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
地铁脚手架安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底针对地铁脚手架施工的所有参与人员，包括但不限于架子工、施工管理人员、监理人员等。
二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 安全意识教育- 强调安全施工的重要性，要求所有参与人员提高安全意识，遵守各项安全规定。
- 对新进人员进行三级安全教育，确保其了解并掌握基本的安全操作规程。
2. 脚手架搭设前的准备工作- 对施工图纸进行仔细阅读，明确施工方案和脚手架搭设要求。
- 检查脚手架材料，确保其质量符合规范要求，无锈蚀、弯曲变形等缺陷。
- 确保脚手架基础夯实，排水设施完善。
3. 脚手架搭设规范- 搭设脚手架时应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行。
- 严禁使用锈蚀、弯曲变形及有孔、洞裂缝的钢管搭设脚手架。
- 旧扣件使用前必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
- 脚手架基础必须夯实，周围设有排水设施。
木垫厚度不少于5CM，长度不少于立杆纵距的2跨，高架也可用槽钢。
- 高架搭设时应将木垫板铺平，放好底座，再将立杆放入底座内，不准将立杆直接置于木板上。
- 立杆对接扣件部位应交错部置。
两根相邻的立杆接头不应设在同一步架内，同一步架内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向部位错开的距离不宜小于500MM；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距1/3。
- 立杆接长除面层、顶步可采用搭接，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接，顶层顶步的搭接长度不应小于1米。
- 纵向水平杆（大横杆）宜设置在立杆内侧，其长度不宜大于3跨。
4. 脚手架拆除规范- 拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
- 正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。
拆除挑架等危险部位要挂安全带。
- 拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。
- 严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。
支架技术安全交底模板
一、交底目的为确保施工现场支架搭设、使用及拆除过程中的安全，降低事故风险，提高施工人员的安全意识，现将支架技术安全交底如下。
二、交底内容1. 支架搭设前的准备工作（1）施工人员应熟悉支架搭设方案，了解支架的类型、规格、数量及搭设要求。
（2）现场施工前，应检查支架材料、工具是否齐全，符合设计要求。
（3）对支架搭设区域进行清理，确保场地平整、坚实。
2. 支架搭设过程中的安全注意事项（1）搭设支架时，应严格按照施工方案进行，确保支架的稳定性。
（2）支架搭设过程中，施工人员必须佩戴安全帽、系好安全带，遵守操作规程。
（3）高处作业时，必须使用安全绳，严禁攀登、跨越支架。
（4）支架搭设过程中，应随时检查支架的垂直度、水平度，确保支架稳定。
（5）支架搭设完成后，应进行验收，合格后方可投入使用。
3. 支架使用过程中的安全注意事项（1）支架在使用过程中，应定期检查，发现安全隐患立即整改。
（2）严禁超负荷使用支架，严禁在支架上堆放重物。
（3）支架周围应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 支架拆除过程中的安全注意事项（1）拆除支架前，应制定拆除方案，明确拆除顺序、安全措施。
（2）拆除支架时，施工人员必须佩戴安全帽、系好安全带，遵守操作规程。
（3）拆除支架过程中，严禁高空抛物，确保现场安全。
（4）拆除支架后，应对现场进行清理，防止遗落物品造成安全事故。
三、应急措施1. 发现支架存在安全隐患时，应立即停止使用，并采取措施进行整改。
2. 发生安全事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
3. 报告事故情况，按照相关规定进行处理。
四、责任落实1. 施工单位应加强支架技术安全管理，落实安全责任。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，确保自身安全。
3. 监理单位应加强对支架技术安全的监督检查，确保施工安全。
本交底自发布之日起实施，如有未尽事宜，可根据实际情况进行补充和完善。
五、交底人及签字交底人：________签字：________日期：____年__月__日。
支架制作安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 工程规模：____________________4. 施工单位：____________________二、支架制作安全技术交底目的1. 确保支架制作过程安全、合规。
2. 预防支架制作过程中可能出现的安全事故。
3. 提高施工人员的安全意识，降低事故发生概率。
三、支架制作安全技术交底内容1. 支架材料选用及检查（1）支架材料应符合国家相关标准和规范要求。
（2）选用具有合格证的支架材料，并经验收确认质量合格。
（3）对支架材料进行外观检查，确保无裂纹、变形、腐蚀等缺陷。
2. 支架制作工艺及要求（1）支架制作应符合施工设计规定，确保结构稳定、安全。
（2）支架连接部位应牢固，不得出现松动、脱落现象。
（3）支架焊接作业时，操作者必须经专业培训，持证上岗。
（4）焊接区域下方严禁有人和易燃物，焊接施工应符合消防安全要求。
3. 支架制作现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志。
（2）施工区域应保持整洁、有序，不得堆放杂物。
（3）施工人员应穿戴符合安全要求的工作服、安全帽、防护眼镜等。
（4）施工人员应熟悉支架制作安全技术交底内容，并严格执行。
4. 支架制作现场消防及应急救援措施（1）施工现场应配备足够的消防器材，如灭火器、消防水桶等。
（2）施工人员应掌握消防器材的使用方法，并定期进行消防演练。
（3）施工现场应制定应急救援预案，确保在发生安全事故时能够迅速、有效地进行救援。
四、支架制作安全技术交底要求1. 施工单位应将安全技术交底内容传达至所有施工人员。
2. 施工人员应认真阅读安全技术交底内容，并签字确认。
3. 施工现场应定期对安全技术交底内容进行抽查，确保施工人员掌握。
五、安全技术交底责任人1. 施工单位项目负责人：负责安全技术交底的组织和实施。
2. 施工单位安全员：负责安全技术交底的监督和检查。
地铁车站模板及支架技术交底
地铁车站模板及支架技术交底一、地铁车站模板1.制定车站模板设计方案：根据地铁车站的构造和功能需求，制定车站模板设计方案。
方案中应包括车站模板的框架结构、板材选择、支撑系统等信息。
2.制作车站模板图纸：根据设计方案制作车站模板的图纸。
图纸中应包括车站模板的尺寸、材料规格、焊接或螺栓连接等信息。
3.准备车站模板材料：根据模板图纸的要求，准备车站模板所需要的板材、型材等材料。
4.制作车站模板的框架结构：按照图纸上的尺寸和要求，制作车站模板的框架结构。
框架结构中应包括主梁、副梁、立柱等部分。
5.安装车站模板板材：将制作好的车站模板板材按照图纸上的尺寸和要求进行安装。
板材之间应进行焊接或螺栓连接，确保连接牢固。
6.完善车站模板支撑系统：地铁车站模板中的支撑系统包括支撑柱、支撑梁、水平支撑等部分。
根据车站模板的特点和地质条件，设计并安装支撑系统。
7.进行模板调整和验收：在完成车站模板的安装后，进行调整和验收。
确保模板的水平度和垂直度符合要求。
支架技术是地铁车站施工中非常重要的一项技术工作。
支架技术的好坏直接关系到车站施工的进展和质量。
下面是支架技术的一般施工步骤：1.制定支架工程施工方案：根据地铁车站的构造和施工要求，制定支架工程施工方案。
2.确定支架类型和材料：根据施工方案确定支架的类型和所需的材料。
支架类型包括钢支撑架、木方支撑架等。
3.准备支架材料：根据支架类型的不同，准备相应的支架材料。
如钢支撑架需要准备钢管、钢板等材料，木方支撑架需要准备木材、钢丝等材料。
4.搭建支架结构：按照施工方案，搭建支架的结构。
根据地铁车站的需要，确定支撑点和支撑方式。
5.安装和调整支架：将支架材料进行安装，并进行调整，确保支架的稳固和水平。
6.进行支架验收：在支架搭建好后，进行支架的验收。
检查支架的结构和稳定性，确保符合施工要求。
7.支架拆除：在车站施工完成后，进行支架的拆除工作。
拆除时要注意安全，并进行材料的分类和处理。
支架搭设安全技术交底模板
一、交底目的为确保支架搭设过程中的安全，防止安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员必须熟悉并遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行本交底内容。
2. 施工前，应对施工现场进行全面检查，确保作业环境安全、施工材料合格。
3. 搭设支架前，必须对搭设人员进行安全技术培训，确保其具备相应的安全知识和操作技能。
4. 施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变设计方案。
5. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
6. 施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
7. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业、违章作业。
8. 支架搭设应符合以下要求：（1）支架材料应符合国家相关标准，不得使用不合格材料。
（2）支架搭设前，应对基础进行处理，确保地基平整、坚实。
（3）支架搭设过程中，应保持支架的垂直度和水平度，确保支架稳固。
（4）支架立杆底部应设置底座或垫付板，并设置纵横向扫地杆。
（5）立杆间距不得大于900mm，梁底加密；步距1500mm；高度方向每隔4.5m与周边柱设置一道刚性连接。
（6）钢管连接应采用接驳管和直管接驳扣件扭紧螺母，不得松动。
（7）立杆与横杆连接使用十字扣，严禁使用旋转扣。
（8）当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心处且中心距不应大于25mm。
（9）模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
（10）传递钢管等材料时，严禁碰、触、压电源电线。
（11）扳手、扣件、螺母应放入工具袋，不准抛扔。
9. 施工过程中，应定期对支架进行检查，发现问题及时整改。
10. 施工结束后，应将支架拆除并清理现场，确保现场整洁。
三、交底责任1. 施工单位应负责本交底的编制、实施和监督。
2. 施工人员应认真学习并严格执行本交底内容。
3. 监理单位应负责对施工过程进行监督检查，确保施工安全。
四、附则1. 本交底自发布之日起实施。
支架施工安全技术交底模板
一、交底对象全体支架施工人员、管理人员、监理人员。
二、交底目的确保支架施工过程中安全措施落实到位，预防安全事故发生。
三、交底内容1. 支架施工前安全检查（1）施工前，应对支架材料、设备进行检查，确保其符合要求。
（2）检查支架基础是否平整、坚实，地基承载力是否满足要求。
（3）检查支架立杆、横杆、斜撑等构件的规格、尺寸是否符合设计要求。
（4）检查支架连接节点是否牢固，焊接质量是否合格。
2. 支架施工安全操作要点（1）支架搭设前，应进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
（2）支架搭设过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）搭设支架时，应按照设计图纸和施工方案进行，不得擅自改变。
（4）搭设支架时，应保持地面平整，不得在松软、积水等地方搭设。
（5）搭设支架时，应确保立杆、横杆、斜撑等构件的垂直度、水平度，不得出现歪斜、扭曲等现象。
（6）搭设支架时，应合理设置剪刀撑、支撑等，确保支架的稳定性。
（7）支架搭设过程中，应定期检查支架的受力情况，发现异常情况应及时处理。
3. 支架施工安全防护措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（3）支架搭设过程中，作业人员应佩戴安全帽，系好安全带。
（4）支架搭设过程中，严禁高空作业人员上下抛掷物品。
（5）支架拆除过程中，应采取防止坠落、物体打击等安全措施。
4. 支架施工应急预案（1）施工现场应制定应急预案，明确事故发生时的应急处置措施。
（2）事故发生时，应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（3）事故发生后，应尽快查明原因，采取有效措施防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全注意事项。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工人员应积极参与安全培训，提高安全意识。
4. 施工管理人员应加强对施工现场的安全监管，确保安全措施落实到位。
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九、按次序分批段拆除支顶，不得一次将顶撑全部拆除，以免模板一次性大面积脱落，尤其是钢模板，悬
臂支撑和梁底支顶应按方案回顶一至二层。
十、混凝土板上的预留洞口，应在拆除模板后立即将洞口盖好。严防高处坠落事故发生。
十一、应配备有灭火器材。
十二、作业中，不准吸烟或动火。
十三、现场补充交底内容：
监理见证：交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
三、拆除侧模是应在浇筑混凝土后达到施工组织设计规定强度等级要求后进行。
四、拆除混凝土梁板底模应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204―2002规定；
结构类型
结构跨度（m）
按设计的混凝土强度标准值的百分率（%）
板
≤2
≥50
＞2，≤8
≥75
＞8
≥100梁、拱、壳≤8≥75＞8≥100
悬臂构件
拆除模板支架安全技术交底
GDAQ330205
施工单位：中铁一局集团有限公司
工程名称
深圳地铁11号线11303-1标前海湾站
分部分项
工 程
主体结构
工种
模板工、架子工
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。
二、作业前应先检查，使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠，临边防护是否已落实。
—
≥100
五、拆除4m高及其以上的模板支架时，应先搭设内脚手架，禁止用钢板或烂板作脚手板为立人板。
六、打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人。
七、用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正在拆除的模板下方，注意整块模板掉落伤人。
八、拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑拆除运走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒坠落，临边的断