船模制作教程ppt课件
船体结构3D建模ppt课件
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教学图片 船体结构常见零件类型及特征
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确定零件的基准面、基准点
一、零件的基准面、基准点确定的合理,可以使得由零件 构成结构模型变得简单、方便,确定零件的基准面、 基准点是将零件装配成船体结构模型的需要。
二、所谓零件的基准面一般是零件截面所在的平面,用 XOY表示。生成截面就在这个平面上进行操作。在 模型空间中,零件的基准面可以根据零件的几何特 征和空间位置选择和确定,方法是使用AUTOCAD系 统提供的用户坐标系统UCS的功能。
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表1 零件数量、尺寸、质量、质心明细表
块名 外底板
肋板
计数 尺寸(mm) 1 10*4000*6400 16 10*1000*10000
桁材扶强材 6 10*40*80*6400
桁材
3 10*1000*6400
肋板扶强材 32 10*40*80*840
纵骨 内底板
16 10*40*80*6400 1 10*4000*6400
❖8. 熟练掌握建立一体化分段结构三维 实体模型和进行相关操作的方法
❖9. 利用三维实体的视图功能,生成所 需视图的方法和技巧;
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3
教学图片
一组肋板三维模型
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船体结构三维模型技术背景、意义及学习内容
模型船的结构及制作
第二单元
模型船的结构及制作
单元简介
本单元主要介绍船的发展、模型的组成及模型的制作、试航等相关常识,要求学生了解模型船特别是涡轮船的主要结构、各主要部分的功能以及简单操作方法。
按一定比例缩小制作的船体或类是船体的形状物,可用木材,纸,塑料或其他东西做成.
现在收藏的船模型一般都是由“锌合金、工程塑料、树脂等材料制作而成。船上的摆设,装修等都和原船一样设计。
主要模型材料
主要模型材料1、木材;制作模型骨架等,是常用的材料。
(1)桐木以泡桐为主,有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。
(2)松木:东北松的特点是纹理均匀,木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。
(3)桦木:材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大,可用作发动机架等受力构件。
(4)轻木:材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工,用来制作受力不大的零件。
(5)胶合板材:较薄的胶合板材(3层)可用来制作船的龙骨,具有强度大、不易变形的特点。
2、金属材料:有强度大柔韧性好、可塑性强等特点.
(1)薄铁片:用作支架、固定电机等。
(2)薄铜片:制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚.
(3)硬铝板(半硬铝板);用作支架、机械转换装置、推拉杆等,可折性差。
3、塑料:不同或分和工艺的塑料,其性质的差异可能很大,用途也非常不同.
(1)聚苯乙烯泡沫板:一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。
(2)聚氢酯泡沫塑料板:质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。
(3)有机玻璃:聚甲基丙酸甲酯塑料,高度透明,比重轻,不易碎。110摄氏度变软,可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件。
船模制作教程
船模制作教程
一、理论知识篇
一、舰船的航海性能
舰船的航海性能主要包括:
1.能够装载规定数量的载重而浮在水面上;
2.当受风浪冲击,以及旅客,货物在舰船上移动时,舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆;当外力作用消失时,舰船有恢复到原来正浮状态的能力.
3.舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态.
4.应有较高的航速和消耗较小的机器功率.
5.有较好的航向稳定性和敏传性.
6.在波涛汹涌的海面上航行时,不致有猛烈的摇摆,以免船员,旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射.
(一).浮性
舰船在水中受到水压力的作用,左右两舷的压力相互平衡,船底的压力与船只本身的重量相平衡.
舰船的平衡条件为:
1.重力P与浮力D作用在同一垂直线上;
2.排水量等于船的全部重量,P=D
(二).稳性
若用外力使舰船倾斜,重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位置的力矩,舰船是稳定平衡.
怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢?
1.应尽量降低舰船的重心;
2.增加船宽;
3.保持一定的干舷.
但船宽过大、重心过低的舰船,重力与浮力作用线之间距离很大,因而形成的复原力矩也就很大,这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高,对人员工作和设备运行不利.
(三)快速性
舰船航行时的水阻力通常分为以下几类:
摩擦阻力:水是具有粘性的液体,舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力,这种阻力称为摩擦子阻力.摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关.
(1)兴波阻力:舰船行驶时,船首对水施加压力,把水劈开而前进,于是就激起了一组随船前进的波浪,这就是首波.船尾在前进时,水中留出了一个低压区,成为波谷,形成了一组由船尾引起的波浪,称为尾波.造成波浪也要消耗能量,叫做兴波阻力.因为它是由于水的压力变化而引起的,所以又叫做压力阻力.
船模制作教程1
一、理论知识篇
一、舰船的航海性能
舰船的航海性能主要包括:
1.能够装载规定数量的载重而浮在水面上;
2.当受风浪冲击,以及旅客,货物在舰船上移动时,舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆;当外力作用消失时,舰船有恢复到原来正浮状态的能力.
3.舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态.4.应有较高的航速和消耗较小的机器功率.
5.有较好的航向稳定性和敏传性.
6.在波涛汹涌的海面上航行时,不致有猛烈的摇摆,以免船员,旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射.
(一).浮性
舰船在水中受到水压力的作用,左右两舷的压力相互平衡,船底的压力与船只本身的重量相平衡.
舰船的平衡条件为:
1.重力P与浮力D作用在同一垂直线上;
2.排水量等于船的全部重量,P=D
(二).稳性
若用外力使舰船倾斜,重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位置的力矩,舰船是稳定平衡.
怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢?
1.应尽量降低舰船的重心;
2.增加船宽;
3.保持一定的干舷.
但船宽过大、重心过低的舰船,重力与浮力作用线之间距离很大,因而形成的复原力矩也就很大,这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高,对人员工作和设备运行不利.(三)快速性
舰船航行时的水阻力通常分为以下几类:
摩擦阻力:水是具有粘性的液体,舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力,这种阻力称为摩擦子阻力.摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关.
(1)兴波阻力:舰船行驶时,船首对水施加压力,把水劈开而前进,于是就激起了一组随船前进的波浪,这就是首波.船尾在前进时,水中留出了一个低压区,成为波谷,形成了一组由船尾引起的波浪,称为尾波.造成波浪也要消耗能量,叫做兴波阻力.因为它是由于水的压力变化而引起的,所以又叫做压力阻力.
船模制作教程
动力竞速船体:泡沫板搭制或泡沫块 整体打磨挖制以及PVC胶板拼接。
外观船体:除了可以用以上方法外, 用纸板制作也是不错的选择,手工能 力强的同学还可以考虑木制船体。
肋板
用泡沫板搭制船体时,最好给 设备和载重物预留一定的空间。
为了保证一定能装载下重物及便于 调整重心,你也可以在船体上挖制一个 大船舱。
胶板拼接船体
由于几乎不可能用一整块胶板弯曲 出整个船体,因此船体需要由若干块胶 板粘接而成。
由于胶板刚度不大,容易变型, 在制作船体时最好制作一些相应的 骨架或加强结构。
通过骨架等加强结构,保持船 体对称且不变形对船模在水中航行 时的稳定性和外形的美观十分重要。
由于用胶板制作的船体在大量进水 后极易沉没,最好能对容易进水的开口 (如容易上浪的船首)进行封闭。
泡沫板搭制的船体由于实心且浮力 较大,一般来说不用担心进水沉没。但 为了保护船内的电机和电池等设备,最 好还是进行水密处理。
一般的万能胶、502及树脂型胶水 由于会腐蚀泡沫,一般不能用其填补船 体上的缝隙。这时采用宽透明胶带层层 紧紧包裹船体水下部分就成了一个简单 且行之有效的方法。
重要提醒
一般的化学胶水都容易腐蚀泡沫,应 此在粘接船体时不能让胶水与泡沫直接接 触。TC泡沫板表面有一层纸膜可以在一 定程度上阻止腐蚀但并不能完全防止腐蚀。 经过实验表明万能胶(如801)和酒精胶 (即UHU胶水)在有纸膜的情况下也会造 成严重腐蚀。哥俩好腐蚀程度较低但仍需 谨慎使用。木工白胶及双面胶不会造成腐 蚀,但由于粘接强度较低需要进行加强 (如在船体外裹透明胶带)。
船模制作教程
本次船模比赛使用的材料是1 毫米厚度的PVC胶板,这种胶板强 度适中,剪切、粘接较为方便,有 一定的塑性和韧性,比较适合用与 外形较为简单的动力船模的制作。
使用PVC胶板时要注意:
此种胶板可以用万能胶、502、树 脂型胶水粘接,但无法用溶剂型胶水 (如乙酸乙酯)、木工白胶、不干胶粘 接。
此种胶板也不适合精细雕刻切割 用。 1毫米厚度的胶板因为过厚不大适 合制作外观船模上的精细零件,如果可 能的话多自备一块0.5毫米胶板较好
(3)螺旋桨
对于动力竞速船模来说,一 副好的螺旋桨就等于成功的一半。 螺旋浆同时也是一艘船模上最难 做好的部件,下面将从我们身边 容易找到的材料出发,介绍几种 螺旋桨的制作方法。
用易拉罐制作的螺旋桨
用圆珠笔管与胶板制作螺旋桨
(4)螺旋桨、轴与电机的连接
电机与螺旋桨轴的连接应该 尽可能的结实,以免出现电机与 轴脱扣空转的情况。
必备工具
对于船模的制作,以下工具可 以用来参考: 剪刀、长尺、三角板、裁纸刀、硬 卡纸、万能胶、刻刀(界刀)。当 然别忘了还有铅笔和橡皮。
剪刀用于剪裁PVC塑胶板,最好 选择锋利一些的。一把优质长尺对模 型制作有很大帮助。裁纸刀可以与剪 刀配合使用。硬卡纸你会发现在很多 地方都用得到它。万能胶最好普通的 万能胶(如801、酒精胶)、树脂型 胶水(如哥俩好)和502最好都准备 一点。普通的万能胶用于粘接,而树 脂型胶水和502则可对船体进行防水 处理
船模的制作
粘合底板和甲板
粘合船体侧板
成型船体
上漆装螺旋桨尾舵
电动平底船的制作
电动平底船的制作
平底船 尖底船
• 尖底船和平底船各有千秋,平底船吃水浅, 适合江河浅海,载重量大。但抗风浪打击 的能力差,速度慢。尖底船吃水深,抗风 浪打击的能力好,速度快,适合深海航行。 但载重量较小。
平底船的结构
肋板
平底船的制作
底板和甲板
肋板与船首柱
wk.baidu.com合底板与肋板
船模的制作方法1
船体制作方法很多,在这里推荐两种船体制作方法:
一、是用整块泡沫削制。这种方法比较简单,在这里不再单独讲解;
二、是构架式船体制作方法。这种方法的优点是型线准确,减少木料制成的船体重量轻内部空间大,需要的工具少。下面主要介绍构架式船体的制作方法:
(一)、平甲板型构架式船体制作方法。
将船体的肋骨型线一块块的描绘在白纸上,注明每一块肋板的好码,并扣去外板厚度,如外板选用2mm 厚的木片为外板,则每块肋板边上均扣2mm 的边宽。沿中心线对折后剪下,粘到三甲板或五甲板上,用锯锯出(或用刀刻出)外形,再用细木挫或砂纸仔细修整。在每块肋板的底部中央要开一个缺口,供安装龙骨用。缺口的大小以龙骨的粗细来决定。在肋板的两边还要刻出龙筋能通过的缺口,这主要是为了加强肋板的强度。
龙骨是连接首尾柱和各个肋板的纵向重要构件。龙骨的截面大小以船体长度来决定,长度在600mm 以内的模型龙骨用3mm ×8mm 的木条,龙筋用2mm ×3mm 或3mm ×3mm 的木条;长度在1m 左右的模型,龙骨用5mm ×10mm 的木条,龙筋用4mm ×4mm 或5mm ×5mm 的木条。将图纸平摊在桌上,按侧视图将首·尾柱的形状描下,用硬纸制成样板,然后覆在三夹板或五夹板上锯出。在龙骨上开出每块肋板所在站位的缺口,缺口深度约3mm ,全部完成后就可以上工作板,进行拼装和包板。
工作板应选用厚度大于20mm 的木板,长度和宽度应比模型略大。
具体的方法是:在工作板上按甲板平面画出主甲板弧形,并画出每一肋板的站位。将龙筋沿甲板进行弯曲,并用大头针进行固定。将制好的肋板按编号底朝天放到各自底站位上(要与龙筋紧密接触),并用胶水胶合。再将龙筋和龙骨,先后胶到肋板底缺口上,这样船体的构架就完成了。
船模制作教程
船模制作教程
一、理论知识篇
一、舰船的航海性能
舰船的航海性能主要包括:
1.能够装载规定数量的载重而浮在水面上;
2.当受风浪冲击,以及旅客,货物在舰船上移动时,舰船只产生一定的倾侧而不致倾覆;当外力作用消失时,舰船有恢复到原来正浮状态的能力.
3.舰船在海上发生触礁、碰撞或遭受敌人攻击而至损伤等事故时仍能保持不沉不翻的浮态.
4.应有较高的航速和消耗较小的机器功率.
5.有较好的航向稳定性和敏传性.
6.在波涛汹涌的海面上航行时,不致有猛烈的摇摆,以免船员,旅客晕船和妨碍舰船机器设备的正常运转及武器的准确发射.
(一).浮性
舰船在水中受到水压力的作用,左右两舷的压力相互平衡,船底的压力与船只本身的重量相平衡.
舰船的平衡条件为:
1.重力P与浮力D作用在同一垂直线上;
2.排水量等于船的全部重量,P=D
(二).稳性
若用外力使舰船倾斜,重力与浮力形成一个促使舰船回复到原来正浮位
置的力矩,舰船是稳定平衡.
怎么样才能使舰船具有良好的稳定性呢?
1.应尽量降低舰船的重心;
2.增加船宽;
3.保持一定的干舷.
但船宽过大、重心过低的舰船,重力与浮力作用线之间距离很大,因而形成的复原力矩也就很大,这样的舰船在波涛汹涌的海面上左右摇摆频率较高,对人员工作和设备运行不利.
(三)快速性
舰船航行时的水阻力通常分为以下几类:
摩擦阻力:水是具有粘性的液体,舰船航行时就要克服由于水的粘性产生的阻力,这种阻力称为摩擦子阻力.摩擦阻力的大小和船体浸水的湿表面面积、船与水的相对速度、船壳表面粗糙度等因素有关.
(1)兴波阻力:舰船行驶时,船首对水施加压力,把水劈开而前进,于是就激起了一组随船前进的波浪,这就是首波.船尾在前进时,水中留出了一个低压区,成为波谷,形成了一组由船尾引起的波浪,称为尾波.造成波浪也要消耗能量,叫做兴波阻力.因为它是由于水的压力变化而引起的,所以又叫做压力阻力.
船模制作大全
船模制作大全
船模制作基础大全(一.二)
船模制作, 基础大全
船模制作基础大全(一.二)(一)怎样看模型的工作图纸
我们在制作各种航海模型以前,首先接触到的就是一份模型工作图纸,它不仅告诉我
们模型的种类、名称、外形和尺寸,同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有
些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此,认真地看图纸,搞清各种技术要求,对准备材料和工具、考虑制作方法等都是
十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。
为了看懂模型工作图纸,首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细
实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往
表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示
物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的
剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜
的剖面线。另外,在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1:1,表示图中物体的大小与实物一样大。M1:2,表示图中物体的大小为实物的1/2。M1:100,表示图中物体的大小为实物的l/100。不过,要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号,R代表圆形物体或圆孔半径的符
号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。
舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部
人教版美术四下第17课《会游的玩具》课件2
装饰美化
色彩搭配
使用鲜艳的颜色,使玩具 更加吸引孩子们的眼球。
创意图案
鼓励孩子们发挥想象力, 在玩具上绘制自己喜欢的 图案。
添加细节
如用彩带制作飘带、用小 珠子做装饰等,使玩具更 加精致。
03 会游的玩具的玩 法与体验
玩法介绍
玩法一
通过遥控器控制会游的玩具在水 面上游动,可以体验操控的乐趣
。
玩法二
会游的玩具的特点与分类
特点
会游的玩具具有创意独特、外观精美、行驶平稳、操作简单 等特点,同时其水上行驶的特性也带来了安全性和环保性等 方面的优势。
分类Fra Baidu bibliotek
根据不同的分类标准,可以将会游的玩具分为不同类型。例 如,按材质可分为木质、塑料、金属等类型;按功能可分为 竞速型、观光型、儿童型等类型;按形状可分为船型、鱼型 、龟型等类型。
知识目标
使学生了解会游的玩具的基本 构造和制作原理。
技能目标
培养学生动手制作会游的玩具 的能力,提高学生的创意和审 美能力。
情感目标
通过制作会游的玩具,培养学 生的团队合作精神和创造力, 增强学生对美术的兴趣和热爱 。
态度目标
培养学生认真、细致、耐心的 学习态度,鼓励学生发挥想象
力和创新精神。
教学过程
特点
具有趣味性、创意性和科学性, 能够满足人们在水面上的娱乐需 求,同时也可以作为教育和科学 研究的工具。
航模制作教程课件资料
第一章制作工具的准备
做为一个新入门的模型爱好者,首先遇到的问题就是:做模型需要一些什么工具呢?什么工具是即省钱又好用的呢?在这里我想谈一下自己的经验,希望对您有所帮助。
1.模型剪/钳
刃口由高强度金属制成且成斜口(也称斜口钳),是将模型零件从板子上取下的工具,由于是斜口的,所以不会损坏零件。建议购买国产奥迪的,价格在18元左右。
2.笔刀
将零件剪下后,要将零件上多余的流道削去,就要用到笔刀,建议购买田岛的28元/把(8片刀片)在这里要提醒初学者由于笔刀很锋利,使用笔刀时刀口不要朝向自己,以免造成伤害。
3.锉刀
零件取下之后,还要进行打磨的工作,这时你就需要它。锉刀可以分为钻石粉锉刀(表面上附有廉价的钻石粉)以及螺纹锉刀,前者很适合打磨塑料;后者可以打磨蚀刻片。建议购买有各种形状的套装,一般价格不贵在20~50元左右。锉刀的清理可以用废旧的牙刷刷几下既可。
4.砂纸
在经过锉刀的粗打磨后,就要使用砂纸进行细加工,砂纸分为各种号数,号数越大就越细,建议购买800,1000。1200号水砂纸(在五金店均有售,价格在0。6元/张左右)720 5.胶水
零件打磨完毕以后,就要使用专门的模型胶水进行粘接,在这里笔者强烈建议购买田宫的溜缝胶水(25元/瓶)它流动性相当好,而且粘接强度适中,最重要的是它具有“渗” 的作用,这样就避免了由于胶水涂太多而溢出损坏零件。其他胶水还有模王的瓶装(小瓶10元/瓶大瓶25元/瓶)威龙胶水(8元/瓶现以不多见)等。
6.镊子
模型制作中经常要碰到细小零件,这时你就需要一把好用的镊子,建议购买弯头尖嘴,而且后面有锁扣的那种。
船模制作大全
船模制作基础大全(一.二)
船模制作, 基础大全
船模制作基础大全(一.二)
(一)怎样看模型的工作图纸
我们在制作各种航海模型以前,首先接触到的就是一份模型工作图纸,它不仅告诉我们模型的种类、名称、外形和尺寸,同时还可以使我们了解模型的各个零部件的情况。有些模型的图纸还简要地介绍模型的内部结构、动力装置、部件装配、控制系统和制作方法等。因此,认真地看图纸,搞清各种技术要求,对准备材料和工具、考虑制作方法等都是十分重要的。下面重点介绍有关舰船模型的识图常识。
为了看懂模型工作图纸,首先要熟悉图中各种线条的意义。图中常见的有粗实线、细实线、虚线、点划线和折断线等。粗实线一般表示物体外表一切可见的轮廓线。虚线往往表示被遮挡的轮廓线。细实线用来表示尺寸线、尺寸界线、引线和剖面线。点划线常表示物体的中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线、中心线、位置线和轴线等。断开的地方用折断线表示。物体剖视的地方要用倾斜的剖面线。另外,在图纸上还常常见到M、Φ和R等字母符号。M代表比例尺。如M1:1,表示图中物体的大小与实物一样大。M1:2,表示图中物体的大小为实物的1/2。M1:100,表示图中物体的大小为实物的l/100。不过,要注意区别图纸与实际舰船的比例及图纸与模型尺寸的比例。Φ是代表圆形物体或圆孔直径的符号,R代表圆形物体或圆孔半径的符号。这些符号都写在数字的前面。长度单位一般用毫米(mm)。
舰船模型的工作图纸,一般包括总布置图、船体型线图和零件图。有的图纸还给出部件的装配图和动力装置安装图等。简易和初级的舰船模型图纸,除总布置图和零件图外,也要有船体简单的型线图或每块横隔板的外形图,这对初学制作是很有用的。下面就分别
折纸船手工课演示文稿PPT课件
第十一步:另一面也这样折上去。 第十二步:如图,再将纸从中间打开。 第十三步:再向下压,得到图片中的小正 方形。 第十四步:如图,把两个角翻折,得到。 第十五步:调整下形状,一直小船就出来 了。
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感谢您的观看!
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将纸打开根据对折的中心线把纸的一个角向下折
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第一步:准备好一张长方形的纸 第二步:将纸横向对折 第三步:将纸再对折
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第四步:将纸打开,根据对折的中心线,把纸的一 个角向下折。 第五步:将纸的另一个角也向下折,注意对齐中心 线。 第六步:如图,将纸向上翻折。
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第七步:把纸反过来,另一边也向上翻折。 第八步:如图,再将纸从中间打开。 第九步:接着向下压,得到一个小正方形 第十步:将正方形下面的角对齐上面的角,向上 折。
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重要提醒
一般的化学胶水都容易腐蚀泡沫,应 此在粘接船体时不能让胶水与泡沫直接接 触。TC泡沫板表面有一层纸膜可以在一 定程度上阻止腐蚀但并不能完全防止腐蚀。 经过实验表明万能胶(如801)和酒精胶 (即UHU胶水)在有纸膜的情况下也会造 成严重腐蚀。哥俩好腐蚀程度较低但仍需 谨慎使用。木工白胶及双面胶不会造成腐 蚀,但由于粘接强度较低需要进行加强 (如在船体外裹透明胶带)。
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本次船模比赛使用的材料是1 毫米厚度的PVC胶板,这种胶板强 度适中,剪切、粘接较为方便,有 一定的塑性和韧性,比较适合用与 外形较为简单的动力船模的制作。
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使用PVC胶板时要注意:
此种胶板可以用万能胶、502、树 脂型胶水粘接,但无法用溶剂型胶水 (如乙酸乙酯)、木工白胶、不干胶粘 接。
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以上材料
硬卡纸、草模板、打印纸、泡沫、 TC板、聚苯乙烯泡沫板 、聚氢酯泡 沫塑料板 、ABS胶板、有机玻璃等可 在一些较大的文具店买到。
桐木、松木、桦木、轻木、胶合板、 薄铁片、铜片、铝片等可以到一些家 俱材料市场去寻找。
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威海一些工具和材料的价格
• 刻刀 12元 玻璃刀10元 • 光油10元 • 钢尺15 电烙铁19 • AB胶13 • 改锥就几块钱 • 电钻36 1000*2000的ABS板 40元(网购) • ABS 20*20 1MM 3~4元 (网购)
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高级工具
以下工具对于提高模型制作 的效率有很大好处: 笔刀、手钻、小电锯、喷笔和气 泵
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不同的模型制作方法、制作 风格会使用到不同的工具,结合 自己的制作方法和需要,选择自 己必要的工具才是最重要的
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材料篇
不同的材料有不同的外观特征 和加工特性,根据自己的模型选择 适合的材料可以简化工艺和增加模 型的表现力及感染力。
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胶板拼接的船体接缝处的水密处理, 除了可以使用树脂型胶水(哥俩好等)和 502外,还能用蜡封,甚至是口香糖等非 主流做法。
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在制作胶板船体时,各部件间良好 的吻合度非常重要,这将极大减少组合 后的加工工作量
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模型的推进与传动
对于动力竞速船模来说,最 重要的部分就是模型的传动与推 进系统。这部分主要由电动机、 电池匣、开关、螺旋桨轴和螺旋 桨组成。
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有条件的话,最好在两者之间加上一 个开关,开关可以从其他模型、玩具中获 取,也可以从科技谷的电子元件商店中购 买。
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为了防止开关与电线断开,最好用电 烙铁和焊锡将接触点焊牢。没有条件使 用烙铁的话也最好点上几滴502或哥两好。
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当然,还有一些其他的比较 巧妙的方法来制作开关电路。如 使用金属夹子夹住导线充当开关。
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为了保证一定能装载下重物及便于 调整重心,你也可以在船体上挖制一个 大船舱。
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泡沫板搭制的船体由于实心且浮力 较大,一般来说不用担心进水沉没。但 为了保护船内的电机和电池等设备,最 好还是进行水密处理。
一般的万能胶、502及树脂型胶水 由于会腐蚀泡沫,一般不能用其填补船 体上的缝隙。这时采用宽透明胶带层层 紧紧包裹船体水下部分就成了一个简单 且行之有效的方法。
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胶板拼接船体
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由于几乎不可能用一整块胶板弯曲 出整个船体,因此船体需要由若干块胶 板粘接而成。
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由于胶板刚度不大,容易变型, 在制作船体时最好制作一些相应的 骨架或加强结构。
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通过骨架等加强结构,保持船 体对称且不变形对船模在水中航行 时的稳定性和外形的美观十分重要。
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由于用胶板制作的船体在大量进水 后极易沉没,最好能对容易进水的开口 (如容易上浪的船首)进行封闭。
航海模型的设计与制作
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工具篇
工具是模型制作的前提,一 套完备、合适且顺手的工具可以 大大提高模型制作的精度和效率。
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必备工具
对于船模的制作,以下工具可 以用来参考: 剪刀、长尺、三角板、裁纸刀、硬 卡纸、万能胶、刻刀(界刀)。当 然别忘了还有铅笔和橡皮。
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剪刀用于剪裁PVC塑胶板,最好 选择锋利一些的。一把优质长尺对模 型制作有很大帮助。裁纸刀可以与剪 刀配合使用。硬卡纸你会发现在很多 地方都用得到它。万能胶最好普通的 万能胶(如801、酒精胶)、树脂型 胶水(如哥俩好)和502最好都准备 一点。普通的万能胶用于粘接,而树 脂型胶水和502则可对船体进行防水 处理
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除此之外,使用其他模型现 成的开关电路也是一个可以采用 的方法。
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(2)螺旋桨轴
由于电机自身的转轴长度太 短,需要通过一段加长的螺旋桨 轴才能带动螺旋桨。螺旋桨轴主 要可以从以下材料中选择。
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船体制作
船体的制作方法有多种,结合身 边的材料,比较简单易行的有:
动力竞速船体:泡沫板搭制或泡沫块 整体打磨挖制以及PVC胶板拼接。
外观船体:除了可以用以上方法外, 用纸板制作也是不错的选择,手工能 力强的同学还可以考虑木制船体。
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肋板
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用泡沫板搭制船体时,最好给 设备和载重物预留一定的空间。
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以上部件中,电机和电பைடு நூலகம்匣 已经由组委会提供,下面简单介 绍一下其他部件的制作方法。
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(1)开关及电路
一套工作情况良好的开关电 路是船模得以顺利运行的必要条 件,根据手上材料的不同,电路 及开关的制作可以有不同的方法。
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最简单的开关电路如下图所示,只是 将电池匣与电机用导线直接相连即可。
此种胶板也不适合精细雕刻切割 用。
1毫米厚度的胶板因为过厚不大适 合制作外观船模上的精细零件,如果可 能的话多自备一块0.5毫米胶板较好
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除了本次大赛官方提供的PVC胶板 外,适合 用于模型制作的材料还有: 硬卡纸、草模板、打印纸、泡沫、TC板、 聚苯乙烯泡沫板 、聚氢酯泡沫塑料板 、 ABS胶板、有机玻璃、桐木、松木、桦 木、轻木、胶合板、薄铁片、铜片、铝 片等。
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常用工具
以下工具在模型制作中也会经 常用到: 镊子、砂纸、整形锉刀、夹子、圆 规、钢丝钳。 这些工具基本上在任何一家五金商 店都有卖。
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• 砂纸打磨主要用于细节的处理,平面的修 整
• 锉刀主要用于大幅度形状的修正 • 注:砂纸的型号越高则砂纸颗粒越小,打
磨的就越精细,越光滑,但是效率低。一 般采用低号的砂纸进行粗打磨然后再用高 号砂纸进行精打磨。