衬砌拱施工技术交底书
衬砌拱施工技术交底书
衬砌拱施工技术交底书
一、项目概述
本文档主要介绍衬砌拱施工技术交底，目的是确保施工人员正确了解并掌握施工过程中的技术要求和注意事项，以确保施工质量和安全。
二、施工准备
1. 检查施工场地，确保场地平整、无积水。
2. 查看施工图纸和相关计划，了解施工范围和要求。
3. 准备所需的材料和设备，包括砖块、水泥、石灰、砂浆、施工工具等。
4. 检查施工材料的质量，确保符合规定标准。
三、施工步骤
1. 环境保护
1.1 施工现场应有围挡，并设置警示标志，确保施工期间不影响正常通行。
1.2 施工期间应注意环境保护，防止扬尘和噪音污染。
2. 基础处理
2.1 检查基础情况，确保基础牢固、平整。
2.2 清除基础上的杂物，确保基础面干净。
3. 砌筑工艺及要求
3.1 砌筑前应根据设计要求砌设标高，在基础上标出砌筑线形，并根据线形进行衬砌。
3.2 使用优质砖块，确保砌筑质量。
3.3 采用适当的砂浆，并按照比例调配，确保砂浆的均匀性。
3.4 砌筑拱的外腹部应设施固定档板，防止拱圈错位。
3.5 砌筑过程中应及时检查水平和垂直度，保证拱圈的几何外
形和尺寸符合要求。
3.6 临时支撑架的设置要满足安全要求，并注意支撑架的稳固性。
4. 拱顶处理。
衬砌安全技术交底范本模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、交底日期：[请填写年月日]三、施工单位：[请填写施工单位名称]四、分项工程名称：[请填写分项工程名称]五、交底提要：为确保衬砌施工过程中的安全，现将衬砌安全技术要求及注意事项进行交底。
六、交底内容：1. 安全操作规程- 所有施工人员必须熟悉并遵守国家及行业相关安全操作规程。
- 作业前必须进行安全教育培训，确保每位员工知晓安全操作知识。
2. 施工前的准备工作- 施工现场必须设置明显的安全警示标志。
- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
- 检查施工设备是否完好，确保其安全可靠。
- 施工场地必须平整，排水畅通，防止积水。
3. 施工过程中的安全措施- 施工过程中，必须严格按照施工图纸和技术规范进行操作。
- 严禁酒后作业、疲劳作业和超负荷作业。
- 施工人员必须严格遵守操作规程，不得擅自改变施工方法。
- 严禁在施工过程中吸烟、使用明火。
4. 安全防护设施- 施工现场必须设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示灯等。
- 施工人员必须正确使用安全防护设施，不得擅自拆除或损坏。
5. 应急救援预案- 施工单位必须制定应急救援预案，并定期进行演练。
- 施工人员必须熟悉应急救援预案，一旦发生安全事故，能够迅速采取有效措施。
6. 个人防护- 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
- 严禁在施工现场穿高跟鞋、拖鞋等不安全鞋具。
7. 施工环境- 施工现场必须保持整洁，不得堆放杂物。
- 严禁在施工现场堆放易燃易爆物品。
- 施工现场必须保持良好的通风，确保空气质量。
8. 作业许可- 对于涉及高空作业、爆破作业等危险作业，必须办理作业许可证。
- 作业许可证必须经相关部门审批后方可进行作业。
七、注意事项：- 施工人员必须严格遵守本交底内容，确保施工安全。
- 施工单位必须定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
- 施工现场必须加强安全检查，及时发现并消除安全隐患。
衬砌拱喷播草籽技术交底(令永全)
衬砌拱喷播草籽施工技术交底1、衬砌拱喷播草籽护坡当填方路基段路堤边坡高度H大于10m，路基边坡采用衬砌拱喷播草籽防护施工，衬砌拱喷播草籽护坡为采用浆砌片石砌筑的门式衬砌拱，每个衬砌拱内宽2.0m、高度2.0～2.5m，衬砌拱骨架厚度为30cm，竖向宽度为50cm，拱顶弧线段宽度为45cm；在每个衬砌拱拱顶及两侧设置C20预制砼块作为拦水眉带，拦水眉带高0.18m，厚度为5cm，在路基坡脚处与护坡道连接处连续设置M10浆砌片石基座，基座宽70cm，高度为50cm，衬砌拱内喷播草籽；衬砌拱沿纵向每15m长设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻筋填塞，深入10cm～20cm。
衬砌拱喷播草籽护坡施工大样图见下图：本施工时根据测量放样点位进行人工配合挖掘机刷坡；现场技术员用拱形模具放出施工大样后进行开槽，经监理工程师检验合格后方可进行M10浆砌片石砌筑，砌筑同时安装预制C20砼拦水眉带，衬砌拱在拱柱处设置防滑平台，防滑平台宽60cm，高40cm，防滑平台竖向间距不大于2m。
片石勾缝采用平凹缝，浆砌片石施工完成后及时覆盖洒水养生，养生时间不少于7d，养生结束后即可进行喷播草籽施工。
2、施工工艺流程衬砌拱护坡主要施工程序为：施工准备→测量放样→边坡修整→拱架开槽→浆砌片石施工→拱架勾缝及养生→喷播草籽→覆盖养护。
施工工艺流程图详见下图：施工工艺流程图3、具体施工方案3.1、测量放样根据设计图纸边坡位置，采用全站仪准确放出该段路基边坡线，开挖坡率按照设计进行放坡。
3.2、边坡修整路基边坡修整应用机械刮土或补土的方法整修成型，配合小型夯实机械进行夯实，当铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土质填平夯实。
整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位。
当坡面填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟和坍塌缺口时，应自下而上将边坡挖成台阶，分层填补、夯实，再按设计坡面刷坡。
3.3拱架开槽修坡完成后，由现场技术人员用拱形模具放出拱架的施工大样，拱形模具两侧定位，挂双线后即可人工开槽。
衬砌施工安全技术交底
衬砌施工安全技术交底1.前言衬砌施工是公路、铁路、地铁等交通工程领域常用的一种地质工程处理方法，它可以有效地加固土壤和岩石基础，提高基础的稳定性和承载能力。
但是，衬砌施工安全问题一直是工程建设中的难点和重点，一旦安全问题出现，不仅会导致工程质量下降，更会威胁施工人员的生命安全，因此，衬砌施工安全技术交底是保证施工安全和质量的关键之一。
2.工程安全交底要求（1）交底前的准备工作在进行衬砌施工安全技术交底之前，施工方应做好以下准备工作：1.熟悉施工技术，掌握施工方案、施工流程和安全措施等信息；2.完善施工计划和施工方案，确保在施工过程中安全、高效地完成施工任务；3.拟定安全交底计划，制定安全交底计划书和安全交底记录表，提前和施工人员进行沟通，有效地传达施工方案和安全注意事项等信息；4.制定详细的安全措施和应急预案，应对突发事件和安全事故，降低事故发生的风险和影响。
（2）交底的内容衬砌施工安全技术交底的内容主要包括以下几个方面：1.施工方案：阐述施工方案、施工流程、施工技术等内容，明确工作任务和标准，确保施工过程的安全性、高效性和可控性；2.安全措施：根据施工实际情况，制定并说明具体的安全措施和应急预案，提高施工安全性，降低事故发生的可能性和影响；3.安全注意事项：提示施工人员注意施工安全，包括遵守安全操作规程，保持工作现场整洁有序，使用操作设备正确，提高安全防范意识等；4.安全技术培训：进行安全技术培训和交流，致力于提高施工人员的安全防范能力和应急处置能力，增强施工人员的安全意识和责任意识。
（3）交底的方法衬砌施工安全技术交底的方法包括以下几种：1.集体交底：安排施工人员集体学习、交流和讨论，逐一介绍施工方案和安全注意事项，并演示操作过程和应急预案等内容；2.班组交底：安排班组长对班组成员进行交底，重点介绍施工方案和安全注意事项，培训安全技术和应急处置能力；3.个别交底：安排工作负责人对关键位置的施工人员进行个别交底，对标准和操作流程进行详细说明，确保施工操作正确、规范；4.考试验收：安排专业人员进行考试验收，培训合格者方可上岗作业，保证施工安全和质量。
衬砌施工工程技术交底书
衬砌施工工程技术交底书工程技术交底书交底内容：衬砌施工1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺标准、指导、规范隧道衬砌施工作业。
2、适用范围：隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。
3、技术总要求:隧道衬砌要遵循”仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效 地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问 题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完毕后，利用多功能作业平台人工铺设防水板, 绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌， 采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送 入模。
要求：V 级、W 级围岩二衬距离掌子面不大于 90m m 级围岩不大于120m n 级 不大于200m4、各施工工序注意事项 4.1衬砌模板衬砌安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
衬砌台车的走行轨n 级围岩段, 宜设在底板垫层面上，m ~w 级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。
交底人：接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部主送单位 一至九工区总工日期 2009年6月2日 工程名称衬砌施工编号19JLY-2-017工程技术交底书主送单位一至九工区总工日期2009年6月2日工程名称衬砌施工编号19JLY-2-017 模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见表 1.表1模板安装允许偏差和检验方法4.2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有消弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率；I级钢筋不得超过2%,n级钢筋不得超过1%。
（1）钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。
表2钢筋加工允许偏差和检验方法⑵钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定。
交底人：接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书表3钢筋安装级保护层厚度偏差（mm ）和检验方法钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
浆砌片石衬砌拱三级技术交底
交底项目：浆砌片石衬砌拱防护1.编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）《重庆三环高速公路合川至长寿段施工图》《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《重庆市高速公路施工标准化指南》2.适用范围本交底适用于重庆三环高速公路5标段路堤边坡高度≤8m拱式衬砌防护。
3.交底内容3.1施工准备（1）整修坡面，利用全站仪按照设计的填方边坡测量放线，用挖掘机整修到位，确保坡面整齐顺直，稳固不欠缺，坡比不小于设计值，再利用人工将坡面精修，保证坡面的平整顺滑。
（2）施工用电严格按三级配电二级保护,一机一闸一漏一箱安装后方可工作。
（3）每个施工点备有带简易配料装置的搅拌机。
（4）各种设备在操作前应检修完好，保证正常运转，并符合安全要求规定。
（5）做好安全防护工作，施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等防护用品。
3.2工艺流程3.3材质要求（1)石料：砌筑的片石应符合设计规定400方为一检验批，片石强度应符合规范要求，石质应均匀、不易风化、无裂纹，片石的厚度不小于150mm，表面应清洗干净，无水锈的。
(2)砂浆：砂浆采用M7.5砂浆（配合比为水泥：砂子：水为1：6.33：1.08，每包水泥（32.5）50kg,用砂子316.5kg,用水54kg ）并严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟，严禁采用人工拌合。
砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地面。
砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。
已凝结的砂浆严禁使用。
在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。
砂子等材料的称量必须以专门检测单位标定过的量测工具为准。
（3）镶边石：标准砖240mm×115mm×53mm3.4施工工艺1.刷坡：路基边沟开挖前对该段路基进行刷坡，刷坡完毕后，报路现场技术人员验收，合格后方可进行路基防护施工。
衬砌施做技术交底
重庆东环线隧道--衬砌施做技术交底一、工程概况鸡公咀隧道为下层隧道为东环正线双线隧道，中心里程DK63+911.375，全长472.75m。
进口端336.6m为半径1600m的右偏曲线，其余地段为直线，设计纵坡为5.4‰的单面下坡。
上层为预留高铁隧道，中心里程AK63+890，拱顶最大埋深26m，全长380m，全隧为半径1300m的右偏曲线，设计纵坡为5.4‰的单面下坡。
上下层轨面最小高差为13.96m，最小净岩层约1.7m左右。
下层正线隧道进口设置偏压式明洞门及15m偏压明洞衬砌；上层高铁隧道进口延后设置偏压式明洞门及15m偏压明洞衬砌。
下层正线隧道出口设置37.75m 马鞍型特殊明洞衬砌，上层高铁隧道出口回退设置帽檐式洞门。
二、施工场地及作业准备施工准备：隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。
隧道周边位移速率小于0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.15mm/d可认为围岩变形基本稳定。
清理初期支护喷射混凝土面外露的钢筋、锚杆头等尖锐物割除，除去尖锐、坚硬的凸出物，对钢管、钢筋、铁丝等凸出物，应从根部割除，并用M10砂浆将不平整面和已割除的铁件头抹平。
基面平整度应符合D/L≤1/10，其中D为初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基层相邻两凸面间的距离。
为保证钢筋垂直于隧道中线，钢筋安装按照法线放样点划分间距。
按设计砼等级、抗渗等级的要求，进行配合比的选配、试验，经选定的配合比交监理工程师审批后，拌合站按配合比拌和砼；台车就位后进行中线、水平检查、设备进行试运转；监理工程师对衬砌的断面、尺寸，钢筋结构、防水层的施工质量，基底虚碴、污物和基坑内积水是否清除干净等进行工程隐蔽前的检查，在监理工程师同意隐蔽并签认后，才能进行砼的衬砌施工。
三、施工工艺流程四、作业方法（1）衬砌防水1、盲管施工环向盲管采用Φ50HDPE打孔波纹管，安装于初期支护与防水层之间。
安装时应尽量选择初期支护凹形位置。
衬砌施工安全技术交底
合同名称：XXXXX 合同编号：XXXXX
单位工程名称
XXXXX
承包人
XXXXX
分部工程名称
二次衬砌
施工内容
衬砌施工安全技术交底
主持人/交底人
时间/地点
1、技术要求：
1、在进行衬砌施工前，要仔细检查初期支护的完好性和稳定性，若初期支护存在损坏现象，应先行补喷恢复后，方可进行下一步作业。
18、室内配线必须采用绝缘导线。
19、配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所；不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动，液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。
20、配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座、外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。
6、衬砌混凝土要分层分窗浇注，泵送混凝土入仓应自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。
7、衬砌选择合理的拆模时间，利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模，混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。
8、底板施工时，底板上的运输道路要搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员要避让至安全地点；当底板施工时，必须加强基坑坑壁的临时支护。
14、 配电屏与控制屏的金属框架；
15、施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。
16、配电屏（盘）或配电线路维修时， 应悬挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责。
17、橡皮绝缘电线、电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘子固定，严禁使用金属裸线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧垂距地不得小于2.5米。施工现场除配电房接地外。还应在现场保护零线始、中、末各作一组重复接地线，重复接地不应少于三处，并满足接地电阻小于10Ω的要求。
xh填方衬砌拱施工技术交底精品文档8页
百靖高速第20合同段施工技术交底书下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路。
”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。
很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。
你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。
有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。
最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。
他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。
那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。
一定有很多人想说：“这还在北京混个什么劲儿啊！”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。
某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说：“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。
”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。
之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。
再然后，我就只能见到单子见不到他了。
某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。
我很杞人忧天地问他：“那上海的市场不激烈吗？新快递怎么驻足啊！”小伙子嘿嘿一笑说：“我们老板肯定有办法呗！他都过去好几个月了，据说干得很不错呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是刚生还很小吗？”“过去了，一起去上海了！”那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。
并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。
衬砌拱施工技术交底书
施工技术交底书施工单位：江西省机械工程局工程名称：毕都高速公路BD-T12协议段审核人交底人受交底人下面是唯美旳歌词赏析，不需要旳朋友可如下载后编辑删除！！谢谢！！我很喜欢林夕旳作品，因此比较集中找了他旳。
但愿你会喜欢。
1.但凡未得到，但但凡过去，总是最登对。
《似是故人来》——因此和你生活旳那一种，永远是second best 。
2.无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。
《相爱很难》——爱情就是盲目旳。
能使爱情长期旳措施，便是找片树叶来遮住眼睛。
3.得到，你旳爱情，还要再得到你任性。
一切，原是注定，因我跟你都任性。
《明知故犯》——难怪李宗盛要说爱情是精神鸦片。
4.悲伤是真旳，泪是假旳，本来没因果，一百年后没有你也没有我。
《百年孤寂》——既是如此，何须执着？5.感情寻找它旳模特儿，衣服挂在橱窗，有太多人适合，没有独一无二。
《香奈儿》——这年头，哪有不二臣？（亦舒语）因此，没什么放不下旳。
6.有生之年狭路相逢终不能幸免，手心忽然长出纠缠旳曲线，懂事之前情动后来长不过一天，留不住算不出流年。
《流年》——爱情有时徒有虚名，不过是一场宿命。
7.不要我旳我不要，不爱我旳我不爱，把灯关上连背影都不会存在。
《不爱我旳我不爱》——唱旳轻易做旳难，谁又真能如此洒脱？8.我们拥有旳，多不过付出旳一切。
——爱情游戏中，永远只有十分之一旳甜，剩余旳十分之九，有苦，有涩，有酸，就是没有甜。
9.也许在我左右，你才追求，孤单旳自由。
《红豆》——拥有旳时候永远不懂爱惜，人类通病。
10.拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。
《邮差》——拿开旧旳奶酪，才能得到新旳。
因此，谁动了我旳奶酪，并不要紧。
11.你喜欢不如我喜欢，你旳不满成全我旳美满。
《你喜欢不如我喜欢》——这样爱，会轻易得多。
12.就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。
《蝴蝶》——只要蝴蝶曾在沧海上飞过，就已足够，成果，永远没有过程重要。
13.不要迷信情变等于灯灭，不要含泪直到与他肯定再不相见，爱恨不必壮烈，不随便狂热。
衬砌施工技术交底书
6、仰拱砼施工
仰拱砼及填充采用C25防水混凝土进行灌注，水沟底面比设计内轨顶面低1.1m，在仰拱与边墙基础接茬处施做2cm*2cm止水条沟槽，水沟底面上仰拱拱架采用灌注混凝土或喷射C20混凝土进行封闭，严禁将上部结构悬空。
（三）、质量保证措施
1、开挖要严格控制超、欠挖；
挡头采用木板纵向预留钢筋与下循环连接6仰拱砼施工仰拱砼及填充采用c25防水混凝土进行灌注水沟底面比设计内轨顶面低11m在仰拱与边墙基础接茬处施做2cm2cm止水条沟槽水沟底面上仰拱拱架采用灌注混凝土或喷射c20混凝土进行封闭严禁将上部结构悬空
xx至xx段xx线
xx隧道xx斜井
衬砌施工
技术交底书
(编号JD(WZ)- )
编号
内容
允许误差（mm）
1
主筋间距
±10
2
两层钢筋之间的间距
±5
3
箍筋间距
+０，+20
五、拱墙衬砌
（一）模板台车就位、防水处理
a、施工前模板台车必须经过检查，进行试运转，对模板进行打油。
b、台车定位前必须将与混凝土接触的模板面清理干净，涂好隔离剂，将施工逢清扫干净；
c、在施工缝采用安设橡胶止水条进行防水处理，止水条必须保证位置准确、平整。
2、钢筋焊接必须满足规范要求，焊接长度达到10d，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊；
3、原材料必须经实验检查合格后方可使用；
4、必须将底部虚碴清除干净，集水及时排除。
二、防排水施工
（一）、施工工序
测量放线施工准备安设透水管挂设防水板
（二）、工序说明
1、测量放线
在防水板挂设前测量组检查隧道净空断面，检查无欠挖时进行下工序施工。
衬砌施工安全技术交底
衬砌施工安全技术交底一、施工前准备工作在进行衬砌施工前，确保以下准备工作已经完成：1.确定施工现场：确定衬砌施工的具体位置，并进行现场勘察，了解施工环境和相关要求。
2.安排人员：根据施工需要，安排合适的人员参与施工工作。
确保所有人员对衬砌施工技术要求有一定的了解。
3.准备材料和设备：根据衬砌施工的要求，提前准备好所需的材料和设备，并进行检查和确认。
确保材料的质量和设备的正常运行。
二、施工过程中的安全措施在衬砌施工过程中，应严格遵守以下安全措施：1.佩戴个人防护装备：施工人员应佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
确保人员的身体安全。
2.安全操作：施工人员应按照操作规程进行衬砌施工，禁止随意更改施工方案和操作方法。
操作过程中应注意安全，避免发生意外事故。
3.安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保施工人员的安全疏散。
同时，保持施工现场整洁有序，防止杂物堆放和滑倒。
4.安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
标识内容应清晰明了，易于识别。
5.检查设备和材料：在施工前、施工中和施工后，对设备和材料进行检查，确保其正常运行和质量合格。
一旦发现问题，及时进行处理和更换。
6.防火措施：严禁在施工现场吸烟或使用明火。
同时，应配备灭火器材，并定期进行检查和维护。
三、施工后的安全整改和总结1.完工检查：在衬砌施工完成后，进行完工检查。
检查施工质量、安全隐患和工程交接等情况，确保施工符合要求。
2.安全整改：对发现的安全隐患进行整改，确保施工质量和人员安全。
整改措施应具体、有效，并记录整改情况。
3.安全总结和经验分享：对施工中的安全情况进行总结，提炼出经验和教训，并与相关人员分享。
以便今后的施工工作能更加安全高效地进行。
四、常见问题及解决方法在衬砌施工中，常见的问题及解决方法如下：1.施工材料不符合要求：及时更换材料，并与供应商联系解决质量问题。
2.操作不规范：进行技术培训和指导，确保施工人员掌握正确的操作方法。
最新整理仰拱衬砌安全技术交底
最新整理仰拱衬砌安全技术交底工程名称：重庆涪-丰-石高速公路B2标交底日期：年月日工种仰拱衬砌安全技术交底施工部位施工单位交底人一、总体要求：(1)隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地现场值班负责人应认真检查交接班情况；(2)所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥；(3)遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
二、仰拱、衬砌作业安全控制要点1、铁道部要求隧道各工序安全步距：二衬距掌子面最大距离：II级200m，III级120m，IV 级及以上90m.仰拱距掌子面最大距离：III级90m，IV级50m，V级40m.2、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行仰拱、填充、衬砌施工，步距要符合铁道部有关规定。
3、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业的临时栈桥架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。
栈桥加工严格按《栈桥加工作业指导书》要求进行，现场栈桥架设时两端必须置于坚硬基岩或混凝土支座上，能承受出碴重车荷载而不沉降移位。
4、仰拱开挖、混凝土浇筑时必须有专人指挥、监控，防止栈桥上出碴大车落石伤人。
5、栈桥移动必须有安全员、调度现场指挥，拖动过程中严禁摔、撞。
6、仰拱开挖、爆破安全控制措施执行《长洪岭隧道洞身开挖安全技术交底》要求，爆破时做好掌子面、仰拱衬砌等后续作业面的协调工作。
7、衬砌使用使用的台车、梯子、跳板等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。
靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。
8、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺严密。
木板端头，必须搭于支点上。
高于2的工作平台上应设置不低于1.2m的双道护身栏杆，跳板应设防滑条。
9、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。
10、在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业有关规定。
拱墙二衬技术交底
2、钢筋安装 钢筋安装前应制作钢筋安装支架，在衬砌钢筋台车上，采用钢管制作钢筋安装支架，端 部调节长度来控制主筋定位，防止安装过程的变形。并用角钢卡尺定位施工，确保钢筋安装 及保护层厚度允许偏差内。 钢筋采用机械连接， 钢筋接头应避开钢筋弯曲处， 拱顶不得出现钢筋接头， 同一接头区， 钢筋接头错开 35d；钢筋绑扎完成后，内外层钢筋统一绑扎高强度砂浆垫块，每平方米不少 于 4 个。两层主筋间增设横向支撑钢筋，防止砼施工过程中振动变形。 5、台车就位 钢筋绑扎完毕后，进行防水板检查，检查合格后，平整作业场地，测量放出线路中线， 铺设轨道，使台车就位。 二衬台车就位前应进行打磨，均匀涂刷胶模剂。安装止水带，安装预埋件，并将输送泵 就位，模板就位应与已完成衬砌砼的搭接长度应大于 5~10cm，拱顶应考虑 2cm 下沉量。然后 进行堵头板安装，并在拱顶预留观测孔。 钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件应固定在钢筋骨架上；混凝土衬砌地段应采取在衬 砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。 模板台车定位应从上至下，先两端再中间，对定位质量设专人进行检查，定位质量检查 包括模板台车前后两端标高和中线的检查、丝杆支撑方法和松紧检查、模板表面与已施工衬 砌表面是否密贴检查。 3、混凝土浇筑 混凝土采用分料斗分层对称浇筑，边浇筑边振捣，最大下落高度不能超过 2m，台车前后 混凝土高度差不能超过 0.6m，左右混凝土高度不能超过 0.5m。插入式振动棒变换位置时，应 竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖，泵送下料口应及时移动，振捣不得用插入式振 动棒讲下料口堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为 10~30s；混凝土振捣时，振动棒不得碰 撞模板、钢筋和预埋件；不得接触防水板，以防防水板受到损伤。 混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现坍落度不足，不得擅自加水， 应在技术人员的指导下追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑时不得直接冲向防水板板面留至 浇筑位置，以防混凝土离析。 混凝土浇筑至作业窗下 50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他赃 物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚 至漏浆现象。 施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续浇筑。避免停歇造成“冷缝” ，间歇时间超过
衬砌安全技术交底范本模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____年__月__日三、施工单位：____________________四、分项工程名称：____________________五、交底提要：为确保施工安全，提高工程质量，现将衬砌施工安全技术交底如下：一、施工人员要求1. 所有参与衬砌施工的作业人员必须具备相应的资质和技能，并经过专业培训，熟悉掌握衬砌施工安全操作规程。
2. 作业人员必须严格遵守国家有关安全生产法律法规，增强安全意识，提高自我保护能力。
3. 作业人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
二、施工准备1. 施工前，应进行全面的安全检查，确保施工场地、设备、材料等符合施工要求。
2. 检查施工图纸，了解工程特点、施工要求及注意事项。
3. 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
三、施工过程安全措施1. 施工前，应对施工人员进行安全技术交底，确保作业人员掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，应严格按照施工图纸和施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
3. 施工现场应保持整洁，施工道路畅通，不得堆放杂物。
4. 施工机械、设备应定期检查、保养，确保其正常运行。
5. 作业人员应按照规定穿戴个人防护用品，严格遵守操作规程。
6. 施工过程中，应加强现场巡查，发现安全隐患及时整改。
四、施工结束后的安全措施1. 施工结束后，应对施工现场进行全面清理，确保无安全隐患。
2. 施工现场应保持整洁，施工道路畅通。
3. 施工设备、材料应按照规定存放，不得随意堆放。
五、其他安全事项1. 施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保作业人员安全。
2. 施工现场应加强防火、防爆、防中毒等措施，确保施工安全。
3. 作业人员应加强自身修养，不得酒后作业、疲劳作业。
4. 作业人员应自觉遵守施工现场的各项规章制度，共同维护施工安全。
六、责任追究1. 施工单位应承担施工安全主体责任，对施工过程中发生的安全事故负全部责任。
拱墙衬砌施工技术交底资料
新建铁路广深港客运专线广州至深圳段先开工隧道羊台山隧道工程拱墙衬砌作业指导书编制：_____________审核：_____________批准：_____________中铁隧道集团有限公司广深港客运专线隧道项目经理部二00六年五月SDI标SDI标、编制依据1、铁道部部颁标准TB10003《铁路隧道设计规范》;2、铁道部部颁标准TB10204-2002《铁路隧道施工规范》（2002-07-01实施）；3、铁道部发布的《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（2005-09-17 实施）；4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；5、设计图纸、施工组织设计、现场实际施工情况。
二、工程概况羊台山隧道（DK92+40旷DK97+172全长4772m是广深港客运专线广州至深圳段最长的山岭隧道。
隧道采用板式无碴轨道，洞内设综合洞室19个，综合洞室内设电力及通信信号余长电缆腔，洞室沿隧道两侧交错布置，每侧布置间距约为500m DK94+088和DK95+588里程设无线直放站设备洞室。
DK94+588!程设变电洞室。
2.1. 平纵断面设计本隧道位于曲（直）线上，平曲半径为7000m=其中：DK92+400（隧道进口）〜DK93+341.5 DK96+723.49- DK97+172隧道出口）位于曲线上,其余地段位于直线上。
隧道纵坡从进口向出口方向为上坡，进口坡度 3.0 %。
、出口坡度 4.0 %。
变坡点里程DK93+750在DK92+400- +462.5和DK93+737.5- +762.5段设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径25000m。
2.2. 隧道防排水设计⑴隧道初期支护和二次衬砌间敷设防水板加土工布，防水板厚 1.5mm 土工布重量2> 400g/m。
⑵在初期支护与防水板间设置环向© 50mn S水管盲沟，平均每8m设一环（地下水发育地段加密布置）；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设纵向© 80mm透水管盲沟，纵向盲沟每8m—段弯折；环纵向盲沟均直接与隧道侧沟连通，以便必要时维护。
衬砌施工安全技术交底.docx
衬砌施工安全技术交底隧道衬砌施工安全技术交底依据《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB 10301-2009）、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）以及相关补充资料、建设单位、监理单位要求和施工经验等编制此作业安全技术交底。
一、一般规定1.1 衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1临时用电不符合要求，照明光照度不足；2衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4施工机具安全性能缺失或下降；5电线路短路,防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。
1.2衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。
1.3一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段应尽早施作衬砌。
1.4在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。
同时应合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。
1.5衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。
1.6衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。
1.7衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。
1.8衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密闭式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水板施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。
1.9衬砌作业台架、作业平台上的各类用电设备应有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。
1.10运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。
1.11每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。
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施工技术交底书
施工单位：江西省机械工程局 工程名称：毕都高速公路 BD-T12 合同段
交底人
审核人
受交底人
交底部位 K186+960 涵洞
交底时间
交底内容:
施工工艺流程：
施工准备
坡面修整
测量放样
基槽开挖 镶边石 片石浇筑拱架
混凝土配和比
勾缝养护
一、施工方案技术交底 1、坡面修整
按照边坡坡度，基础工程数据插杆挂线，清刷表面松散土层及石块， 填补凹坑并夯实，使坡面平整。
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2、砌体沉降缝的预留与塞衬应符合设计要求，接缝平直，塞缝严 密。
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3、沿路线方向每隔 14.5m 设沉降缝一道缝宽 2cm，缝内用沥青麻絮 或沥青木条填塞其深度≥10cm。
4、基槽开挖前顺定出骨架位置并拉线，开挖时必须以拉线为参考， 避免超欠挖。
5、镶边预制块在预制场地进行统一预制，预制砼在拌合站拌制并 用砼灌车运至预制场地，待砼坍落度指标检测合格后，方可进行预制块 的预制。 （二）技术控制
坡面修整，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。 2、测量放样
按设计图纸对衬砌拱骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置 进行准确定位，对弧形部分应定出圆心位置然后撒石灰画出弧形，拱的
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高度控制应以本段圆心位置然后撒石灰画出弧形，拱的高度控制应以本 段最高边坡的拱架个数及高度进行施工放样。
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3、基槽开挖 填方段路基防护衬砌拱基槽采用人工开挖法，开挖时应注意几何尺
寸位置的准确，开槽深度为坡面以下 30cm，对于拱圈圆弧部分基槽的开 挖，应选用较小的施工工具进行开挖，以保证弧形部分自然平滑。 4、镶边石
镶边采用 C20 砼在集中场地统一预制，再装运至现场安装，并用 M10 水泥砂浆砌筑勾缝。砌筑时应采用坐浆，挤浆法施工，要求砂浆饱满， 各预制块的砌缝应相互锚开，不得有通缝及松动现象，表面平顺整齐， 边坡镶砌牢固、密实、严禁采用灌浆施工。 5、浆砌片石砌筑衬砌拱骨架
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采用坐浆砌筑，即在第一层片石上先铺一层砂浆，再放第二层片石，并 保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。
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同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层的片石之间错缝应合理， 竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于 4cm， 以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，如果石缝较宽，可小石子填充，并灌 以砂浆掏实。
1、砂浆的拌合 根据批准的理论配合比和现场砂的含水量的指标确定施工配合比， 现场应采用磅称之重，砂浆的拌制采用机械集中拌合，拌和时间控制在 3-5min，看砂浆用量较少时，也可采用人工拌合，但计量应准确。砂浆 的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析，泌水。如发现离析， 应重新进行拌和及砂浆应尽快用完。对于已凝固的砂浆，不得加水重新 拌和使用。 2、片石的砌筑： 在砌筑边坡时应自底部依次向顶部分层砌筑，砌筑前应先将片石浇 水湿润，以实现和砂浆的较好粘结，如果砌体基面为石质则在砌筑前还 应将基面浇湿。然后铺上砂浆坐浆砌筑片石。如基面为土质或有砂，随 时垫层时，则在砌筑第一层片石时可不用坐浆，直接进行砌筑。 第一层片石应将大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积。如 果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块，在进行第二层砌筑时必须
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2、深化安全教育，强化安全意识，参加施工的人员必须接受安全 技术交底，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。
3、施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全帽，手套等安全 防护用品，上岗前严禁饮酒。
4、合理布置施工现场的安全文明标示标牌。 5、全面落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一，层层签订 安全生产承包责任制，把安全生产落实到个人，并严格考核奖赏严明。
3、勾缝及养生 为保证浆砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免阴水的 冲蚀，完成拱形骨架砌筑后应及时进行勾缝，勾缝形式可采用凸缝或凹 缝，勾缝应嵌入砌缝内不小于 2cm，严禁勾假缝。 砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期不少于 7d，养护期内应用草 袋覆盖，并进行洒水养护，温度低于 5℃时，无需洒水，保温即可。 4、夏季、雨季和冬季施工 夏天温度较高时，拌合后的砂浆应在 3 小时内用完，已凝固的砂浆 不能二次拌合使用。 雨季施工应避免砂浆在凝固前受阴水冲刷，施工现场应准备好防阴 设备。 冬季施工时应避免片石受冻，要做好砌筑和养生的保温工作，必要 时可将砂浆用水加温后在进行砂浆的拌制。 三、安全措施 1、石料的加工时，作业人员应保持一定的距离，防止飞石伤人， 石块砌筑时应轻拿轻放，防止挤伤手指，工作面上待用石料应放稳，防 止滑落砸伤手脚。
衬砌拱采用浆砌片石砌筑，用于浆砌工程的块片石强度不低于 30MPa。砌筑采用 M7.5 水泥砂浆，勾缝与抹面采用 M10。
护坡每隔 14.5m 设沉降缝一道，缝宽 2cm,缝内用沥青麻絮或沥青木 板条填塞，其深度不小于 10cm。 二、质量控制 (一)技术指标
1、骨架护坡应与边坡贴紧、无孔洞，骨架施工要达到线条顺直流 畅，整体美观的效果。