控制电路拆解分析

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双电源转换开关结构拆解

是一种常见的电气设备，它通过两个不同的电源输入来切换电路的工作状态，从而实现电路的可靠性和稳定性。这种开关结构在各种电子设备中应用广泛，如UPS电源、变频器等。为了更深入地了解双电源转换开关的工作原理和结构特点，本文将对其进行详细的解析。

首先，双电源转换开关通常由输入端、输出端、开关电路和控制电路等部分组成。其中，输入端主要包括两个电源输入端口，通常为主电源和备用电源。输出端则是连接到电路中的负载部分，控制电路用于监控输入端电源的状态，并根据需要切换电路工作状态。开关电路则负责将输入端电源切换到输出端。

在实际的应用中，双电源转换开关通常会采用一些特殊的元器件来实现电源的切换和保护。比如，采用电磁继电器或晶体管等元件来实现开关功能，采用保险丝或过流保护器来实现对电路的保护。这些元件的选择和设计将直接影响到电路的性能和可靠性。

双电源转换开关的工作原理可以简单描述为：当主电源正常供电时，控制电路将主电源接通到输出端，此时备用电源处于断开状态；当主电源发生故障或中断时，控制电路会迅速将备用电源接通到输出端，以保证电路的正常工作。在实际的操作中，双电源转换开关还可以根据用户的需求进行手动或自动切换。

双电源转换开关的结构拆解是为了更深入地了解其内部构造和工作原理，以便更好地进行故障诊断和维护。一般来说，我们可以先拆解控制电路部分，查看电路板上的元件和连接线路是否正常；然后拆解开关电路部分，检查开关元件的工作状态和连接情况；最后，检查输入端和输出端的连接线路以及相关的保护元件。

电气控制电路原理结构分析及检查

1.依据电路设备和结构及工作原理查找故障范围

弄清晰被检修电路、设备的结构和工作原理，是循序渐进、避开盲目检修的前提。检修故障时，先从主电路入手，看拖动该设备的几个电动机是否正常，然后逆着电流方向检查主电路的触头系统、热元件、熔断器、隔离开关及线路本身是否有故障，接着依据主电路与掌握电路的掌握关系，检查掌握回路的线路接头、自锁或连锁触点、电磁线圈是否正常，检查制动装置、传动机构中工作不正常的范围，从而找出故障部位。如能通过直观检查发觉故障点，如线圈脱落、触头(点)、线圈烧毁等，则检修速度更快。

2.从掌握电路动作程序检查故障范围

通过直观观看无法找到故障点，断电检查仍未找到故障时，可对电气设备进行通电检查。通电检查前要先切断主电路，让电动机停转，尽量使电动机和其所传动的机械部分脱开，将掌握器和转换开关置于零位，行程开关还原到正常位置，然后用万用表检查电源电压是否正常，有没有缺相或严峻不平衡。进行通电检查的挨次为先检查掌握电路，后查主电路；先检查帮助系统，后检查主传动系统；先检查沟通系统、后检查直流系统；先检查升关电路，后检查调整系统。通电检查掌握电路的动作挨次，观看各元件的动作状况，或断开全部开关，取下全部熔断器，然后按挨次逐一插入要检查部位的熔断器，合上开关，观看各电气元件是否按要求动作。

3.利用仪表检查

在电气修理中，对于电路的通断，电动机绕组、电磁线圈的直流电阻，触头(点)的接触电阻等是否正常，可用万用表相应的电阻挡检查；对电动机三相空载电流、负载电流是否平衡，大小是否正常，可用钳型电流表或其他电流表检查；对于三相电压是否正常、是否全都，对于工作电压、线路部分电压等可用万用表检查；对线路、绕阻的有关绝缘电阻，可用兆欧表检查。利用仪表检查电路或电器的故障有速度快，推断精确，故障参数可量化等优点，因此，在电器修理中应充分发挥仪表检查故障的作用。

控制电路(全)分解

瞬时动作延时动作
常闭触点
常开触点常开通电后延时闭合常闭通电后延时断开
常闭断电后延时闭合
常开断电后延时断开
定时控制--举例：
（1）电机的Y－起动
A'
QS
FU
Y
B'
KM
KM -Y闭合，电机接成 Y 形； KM- 闭合，电机接成形。
C'
Z X Y
KH A' 电机绕组 B'
KT
KH KM1
SB1
SB2
KT KM1
KM2
KM2
SB2
M1起动 KM1 延时 KT KM2 KM2
M2起动
不可以！继电器、接触器的线圈有各自的额定值，线圈不能串联。
9.2.5 速度控制
速度继电器工作原理速度继电器的外环轴由电动机带动，其外环转动到一动触点定速度时，撞击
1. 小车启动后，前进到A地。然后做以下往复运动：到A地后停2分钟等待装料，然后自动走向B。到B地后停2分钟等待卸料，然后自动走向A。 2. 有过载和短路保护。
3. 小车可停在任意位置。
运料小车控制电路
SB1
SBF KMF KMR
KH
STa
KMF
主回路
A B C QS FU KMF

电气控制柜的拆卸和电气控制柜控制电路识读的总结

电气控制柜的拆卸和电气控制柜控制电路识读的总结控制柜是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。常用于各发、配、变电所中。

控制柜又包括许多种，有电气控制柜、变频控制柜、低压控制柜、高压控制柜、水泵控制柜、电源控制柜、防爆控制柜、电梯控制柜、PLC控制柜、消防控制柜、砖机控制柜等等。

本文主要讲解电气控制柜的组成，电气控制柜主要由5部分组成：一次电路部分、二次电路部分、附件、安装板、接线端子。

一次电路及其元器件，什么是一次电路？

它是从电源到负载输送电能时电流所经过的电路，即一次电路是直接与交流电网电源连接的电路。由一次设备相互连接，构成发电、输电、配电或进行其他控制的电气回路，称为一次回路或一次接线系统。

一、什么是一次设备？

一次电路中的各种电气设备称为一次设备，包括发电机、变压器、各种开关、断路器、接触器、熔断器、母线、电力电缆、电抗器、电动机和用电设备等。例如与交流电网电源连接的装置、变压器的一次

侧绕组、电动机及其他负载装置。

二、一次电路的作用

其主要作用是对被控制对象的电源进行控制，从而实现对被控制对象的控制。

1、对被控制对象的电源进行控制包括：

1）电源的通断（开关）控制，即被控制设备的启停控制，照明电路的通断控制；

一分钟学会如何看懂电气控制电路图!

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看电气控制电路图一般方法是先看主电路，再看辅助电路，并用辅助电路的回路去研究主电路的控制程序。电气控制原理图一般是分为主电路和辅助电路两部分。其中的主电路是电气控制线路中大电流流过的部分，包括从电源到电机之间相连的电器元件。而辅助电路是控制线路中除了主电路以外的电路，其流过的电流比较小。

电气控制原理图

分析主电路：无论线路设计还是线路分析都是先从主电路入手。主电路的作用是保证机床拖动要求的实现。从主电路的构成可分析出电动机或执行电器的类型、工作方式，起动、转向、调速、制动等控制要求与保护要求等内容。

分析控制电路：主电路各控制要求是由控制电路来实现的，运用“化整为零”、“顺藤摸瓜”的原则，将控制电路按功能划分为若干个局部控制线路，从电源和主令信号开始，经过逻辑判断，写出控制流程，以简便明了的方式表达出电路的自动工作过程。

分析辅助电路：辅助电路包括执行元件的工作状态显示、电源显示、参数测定、照明和故障报警等。这部分电路具有相对独立性，起辅助作用但又不影响主要功能。辅助电路中很多部分是受控制电路中的元件来控制的。

分析联锁与保护环节：生产机械对于安全性、可靠性有很高的要求，实现这些要求，除了合理地选择拖动、控制方案外，在控制线路中还设置了一系列电气保护和必要的电气联锁。在电气控制原理图的分析过程中，电气联锁与电气保护环节是一个重要内容，不能遗漏。

总体检查：经过“化整为零”，逐步分析了每一局部电路的工作原理以及各部分之间的控制关系之后，还必须用“集零为整”的方法检查整个控制线路，看是否有遗漏。特别要从整体角度去进一步检查和理解各控制环节之间的联系，以达到正确理解原理图中每一个电气元器件的作用。

电路原理图分析

电路原理图是电子电路设计的重要工具，通过分析原理图可以深入理解电路的工作原理和性能特点。本文将从电路原理图的基本结构、分析方法和应用实例三个方面进行详细介绍。

一、电路原理图的基本结构。

电路原理图通常由电源、电阻、电容、电感、晶体管、集成电路等元件组成。其中电源是电路的能量来源，电阻用于限制电流，电容用于储存电荷，电感用于储存能量，晶体管和集成电路用于控制电流和信号处理。这些元件通过连线和连接点相互连接，形成一个完整的电路原理图。

二、电路原理图的分析方法。

1. 逐级分解法。

逐级分解法是分析复杂电路原理图的常用方法。首先将整个电路分解为若干个子电路，然后逐个子电路进行分析，最后将各个子电路的分析结果综合得出整个电路的性能特点。这种方法能够有效

地简化复杂电路的分析过程，提高分析的准确性和效率。

2. 等效电路法。

等效电路法是通过将电路原理图中的复杂元件或子电路用简单的等效电路替代，从而简化电路的分析。例如，将电容和电感用等效电路替代，可以将复杂的交流电路转化为简单的直流电路进行分析。这种方法能够有效地简化电路的分析过程，提高分析的准确性和效率。

3. 网孔分析法。

网孔分析法是通过构建网孔方程组，利用基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律进行电路分析的方法。通过网孔分析法可以方便地求解电路中各个支路的电流和电压，从而深入理解电路的工作原理和性能特点。

三、电路原理图的应用实例。

以放大电路为例，通过分析放大电路的原理图可以深入理解放大器的工作原理和性能特点。放大电路通常由输入端、输出端和放大元件组成，通过分析输入信号和输出信号之间的关系，可以确定

控制电路的分析

控制电路分析

控制电路的电源由控制变压器TC二次侧输出 220V电压提供，由FU5作为短路保护。在正常工作时，位置开关SQ1的常开触点闭合。打开床头皮带罩后，SQ1断开，切断控制电路电源，以确保人身安全。(1)主电动机 M1的控制

M1 起动:按下起动按钮SB1，接触器KM1线圈通电吸合，KM1主触点(2区)闭合，KM1 常开辅助触点(6区)闭合而自锁，主轴电动机M1起动运行。

M1停止:按下停止按钮SB2，接触器KM1 线圈断开失电，KM1常开触点断开，M1失电停转。主轴的正反转是采用多片摩擦离合器实现的。

(2)刀架快速移动电动机M3 的控制刀架快速移动电动机M3的起动是由安装在进给操作手柄顶端的按钮SB3控制，它与中间继电器KM2组成点动控制电路。刀架移动方向(前、后、左、右)的改变，是由进给操作手柄配合机械装置实现的。如需要快速移动，按下SB3 即可。

(3)照明电路分析控制变压器TC的二次侧分别输出24V电压，作为车床低压照明灯的电源。EL作为车床的低压照明灯，由开关SA2控制;由FU4作为短路保护。

电池管理系统BMS控制器拆解分析

随着新能源汽车的发展，短途出行和城市出行的方式让A00级纯电动车的普及率越来越高，这一期拆解A00级纯电动车电压平台的BMS，了解下BMS硬件设计的一些知识，硬件电路分析的主要分为三个部分：总体架构、低压区、高压区，如果有技术分析的问题，请大家指出，感谢。

一、总体架构

根据硬件设计的架构，将功能框图画出来，分为低压区，高压区。低压区包括单片机最小电路系统、CAN通信、电源电路、温度采集、存储等。高压区主要包括单体电压、均衡电路、总电压采集、总电流采集、绝缘检测等。

高低压电源与通信隔离

BMS的高压电路与低压电路之间需要进行数据通信，需要将高压电路中采集到的电压、温度信号传到MCU进行逻辑策略的处理，而MCU需要将均衡的控制信号进行传递到AFE芯片，由于高压侧的通信环境存在浪涌、脉冲等干扰信号，为保证正常通信，这就需要使用通信隔离芯片，与此同时，通信隔离芯片需要供电，因此，供电需要隔离，由于高压侧的电压高达几百伏，为保障蓄电池低压侧的安全及人身安全，会用隔离DC-DC隔开高压和低压侧。

通过隔离变压器650J7N3实现高低压之间通信的隔离，高压端的AFE供电从电池侧取电，低压侧的电源通过KL30、KL15的提供。AFE 芯片MAX17823B通过隔离变压器与通信桥接芯片MAX17841B，以及与MCU MC9512XEP100MAG相连接的架构图。 MAX17823B负责电压、电流、温度等物理量的采集，均衡功能的执行；MAX17841B负责连接MAX17823B与MCU之间的高速通讯，之间通过高达2M的脉冲通信，TXP/TXL二者之间采用差分信号传输数据；MCU MC9512XEP100MAG负责发送指令及与整车各控制器进行CAN通讯。

电气控制原理图的分析方法

电气控制原理图的分析主要包括主电路、控制电路和辅助电路等几部分。在分析之前，必须了解设备的主要结构、运动形式、电力拖动形式、电动机和电器元件的分布状况及控制要求等内容，在此基础上去分析电气控制原理图。

1.分析主电路

首先从主电路入手分析，根据各电动机和执行电器的控制要求去分析各电动机和执行电器的控制环节及它们的控制内容。控制内容包括电动机的启动、调速和制动等状况。

2.分析控制电路

根据各电动机的执行电器的控制要求找出控制电器中的控制环节，可将控制线路按功能不同分成若干个局部控制线路来进行分析。

3.分析辅助电路

辅助电路由电源显示、工作状态显示、照明和故障报警等部分组成。

4.分析联锁与保护环节

生产机械对安全性和可靠性有很高的要求，除了要合理地选择拖动和控制方案以外，在控制线路中还必须设置一系列电气保护和必要的电气联锁控制。

5.总体检查

先化整为零，在逐步分析了每一个局部电路的工作原理以及各部分之间的控制关系之后，还必须用集零为整的方法，检查整个控制线

路是否有遗漏。要从整体角度去进一步检查和理解各控制环节之间的联系，了解电路中每个元件所起的作用。

拆解电路板元件的方法

电路板是电子产品中的重要组成部分，它上面集成了许多不同的元件。如果我们想要了解电路板的工作原理或者对其中的元件进行维修和更换，就需要掌握拆解电路板元件的方法。下面将介绍一些常见的拆解电路板元件的方法。

一、电阻器的拆解方法

电阻器是电路中常用的元件之一，用于限制电流或分压。拆解电阻器的方法如下：

1. 使用剪线钳将电路板上连接电阻器的焊点剪断；

2. 使用烙铁将焊接在电路板上的电阻器两端的焊点加热，使其与电路板分离；

3. 使用镊子或剪线钳将电阻器从电路板上取下。

二、电容器的拆解方法

电容器是电路中常用的储存电荷的元件，拆解电容器的方法如下：

1. 使用剪线钳将电路板上连接电容器的焊点剪断；

2. 使用烙铁将焊接在电路板上的电容器两端的焊点加热，使其与电路板分离；

3. 使用镊子或剪线钳将电容器从电路板上取下。

三、二极管的拆解方法

二极管是电路中常用的整流元件，拆解二极管的方法如下：

1. 使用剪线钳将电路板上连接二极管的焊点剪断；

2. 使用烙铁将焊接在电路板上的二极管的焊点加热，使其与电路板分离；

3. 使用镊子或剪线钳将二极管从电路板上取下。

四、晶体管的拆解方法

晶体管是电路中常用的放大元件，拆解晶体管的方法如下：

1. 使用剪线钳将电路板上连接晶体管的焊点剪断；

2. 使用烙铁将焊接在电路板上的晶体管的焊点加热，使其与电路板分离；

3. 使用镊子或剪线钳将晶体管从电路板上取下。

五、集成电路的拆解方法

集成电路是电路中常用的功能元件，拆解集成电路的方法如下：

1. 使用剪线钳将电路板上连接集成电路的焊点剪断；

废旧电路板物理拆解方法及其试验验证

1.背景介绍：

2.方法步骤：

步骤一：准备工作

步骤二：外壳拆解

使用工具（如螺丝刀、剪线钳等）将电路板的外壳拆解下来，注意保

持外壳的完整性，以利于后续处理。

步骤三：分离组件

将电路板上的各个组件进行分离。根据组件类型的不同，采用不同的

分离方法。例如，使用热风枪或加热台加热可以将焊接在电路板上的电子

元件分离下来。

步骤四：分离芯片

使用化学药剂（如硝酸、酸性溶液等）或热剥离方法将芯片从电路板

上分离下来。化学药剂的选择需要根据芯片和电路板的材质进行合理搭配。

步骤五：分离金属

通过机械方法或熔炼方法将电路板上的金属材料（如金、银等）分离

出来。机械方法包括粉碎、分选等，熔炼方法包括高温熔炼和冶炼等。

步骤六：处理废料

将剩余的废料进行分类处理，如塑料部分可以进行再加工利用，非可

回收部分可以送入专门的废弃物处理厂。

3.试验验证：

为验证以上物理拆解方法的可行性，进行了以下试验：

试验一：外壳拆解

选择不同型号和材质的废旧电路板进行外壳拆解实验，观察外壳拆解的难易度和完整性。结果表明，使用适当的工具能够较容易地将外壳拆解下来，并且保持了外壳的完整性。

试验二：分离芯片

选择不同种类的电路板，采用化学药剂进行芯片的分离实验，观察分离效果和时间消耗。结果表明，正确选择化学药剂能够较快地将芯片从电路板上分离。

试验三：分离金属

选择具有金属材料的废旧电路板，进行分离金属的试验，观察分离纯度和分离效率。结果表明，熔炼方法能够较高效地将金属材料从电路板上分离，且分离纯度较高。

综上所述，废旧电路板物理拆解方法通过实验验证了其可行性。该方法可以高效地将电路板中的有用物质回收利用，达到资源的节约和环境的保护的目的。

控制电路拆解分析

整备控制电路

⼀受电⼸

1电路

464→602QA→530→570QS→531有电；

531→N531→内重联插座→另⼀节车N531→另⼀节车531有电；

若两车重联：531→547KA→W2531→外重联插座→另⼀台车W2531有电→使另⼀台车531有电。（1）升前⼸

①单节车：受电⼸隔离开关588QS在1位接通了533—549线。

其控制电路是：531→403SK→532→587QS→533→588QS（1位）

→549→本节N549a→他节N549b→4QF（另⼀节断开）→N534a

→534→1YV→400。1YV得电本节车升起。

②两节车：588QS在0位，断开了533—549的通路。其控制电

路为：531→403SK→532→587QS→533→本节N533a→他节

N533b→他节515KF（门联锁）→他节N534b→本节N534a→534

→1YV→400。1YV得电受电⼸升起。

③两台车重联，重联隔离开关593QS打在1位，531→570QS→

525→592QS（重联位）→526→重联中继400。

重联中继得电，为机车重联准备电路。经N526使他节车526

有电，使他节N525a使另⼀台车对应

操纵端525有电。

532→546KA→W2532→外重联插座→另⼀台对应操作端2532有电，使另⼀台车的对应操纵端受电⼸升起。

（2）升后⼸

531→402SK→535→本节N535→内重联的交叉重联→他节N532他节532有电→使他节受电⼸升起（对本节来说是后⼸）。正常运⾏时，⼀般都升后⼸。

⼆主断路器合闸、分闸（⼿动）控制电路

废旧电路板物理拆解方法及其试验验证

1、电路板物理拆解方法：

（1）拆解前，应先检查电路板是否完整、能够正常使用；

（2）拆解电路板时，应先拆解内部电子元器件，然后利用螺丝刀削除焊盘；

（3）铜箔覆盖层应轻拆，不宜使用太多的压力，以免影响电路板的表面完整性；

（4）对于有料架或机械结构的电路板，可利用错误必然分解法，从外到内拆解，先拆卸外部层，再慢慢拆卸内部层；

（5）在完成以上操作后，清洁电路板，以便更好地验证其功能。

2、电路板物理拆解试验验证：

（1）对拆卸后的电路板进行检查，看是否有任何损坏或缺失的电子元件；

（2）对拆卸后的电路板进行电气测试，确认连接的元件是否属于正常工作状态；

（3）在完成拆解和测试之后，进行机械测试，确保电路板结构的完整性和可靠性；

（4）最后，对电路板进行功能测试，确定电路板的功能是否满足设计要求。

SS4控制电路分析

对于多机牵引各台机车均单独操纵时，虽然不能达到同步运转，但只要各位司机技术熟练，配合默契，仍可以得到较好的效果。特别是采用补机在列车尾部推进的方式，既可以减轻车钩拉力，在通过无电区时，又能分别断开从而保持一台机车的牵引力，对列车运行也是有利的。而采用重联的运行方式，正常运行时两台机车同步运转，能够较好的发挥机车功率，特别是在启动时，牵引力能够较大的发挥。但是，若在运行中一台机车因故障跳闸，在故障消除后机车恢复。有时必须是另一台机车也要退回启动初始状态，才能使故障机车恢复，这样就使全部机车丧失了牵引力。因此，机车部件质量不高及工作不可靠的机车不宜进行重联运行。
韶山4型电力机车控制电路分析
学生姓名：
学号：083
专业班级：机车382806
指导教师：
摘
SS4改型电力机车(从159#车起)是八轴重载货运机车，由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台SS4改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国际标准电流制，即单相工频制，电压为25kV。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单——三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。

窗帘电机_拆解_电路_理论说明

窗帘电机拆解电路理论说明

1. 引言

1.1 概述

本文主要介绍了窗帘电机的拆解和电路理论说明。通过对窗帘电机的拆解，我们可以了解其内部构造和组成部件，并通过分析其电路组成来理解窗帘电机的工作原理。同时，本文还将对窗帘电机的运行原理、控制信号输入等进行详细阐述，以便读者对此有更清晰的认识。

1.2 文章结构

文章分为以下几个部分：引言、窗帘电机的拆解、窗帘电机的电路组成、理论说明与原理解析以及结论。在引言中，将简要介绍文章内容和结构安排。接下来将详细讲解窗帘电机的拆解步骤和各部件介绍，并指出注意事项。然后，我们将具体讨论窗帘电机的电路组成，包括电源模块、控制芯片和驱动器以及传感器模块。最后，我们将进行理论说明与原理解析，涵盖了窗帘电机的运行原理、控制信号输入等方面的内容。最后，在结论中总结了拆解过程中发现的问题，并提出了关于窗帘电机设计和制造以及窗帘自动化发展前景的思考。

1.3 目的

本文旨在为读者提供关于窗帘电机拆解和电路理论的详细说明，以增加对窗帘电

机的认识和理解。通过深入研究其内部构造和电路组成，读者将能够更好地了解窗帘电机的工作原理，并为相关领域的技术发展做出贡献。同时，本文还将探讨窗帘自动化发展前景，为读者提供对未来应用和创新方向的展望。通过阅读本文，读者将获取到关于窗帘电机与自动化技术相关知识，并能够更好地应用于实际场景中。

2. 窗帘电机的拆解

2.1 拆解步骤

在开始拆解窗帘电机之前，我们需要准备好相应的工具，包括螺丝刀、扳手和剥线钳等。以下是拆解窗帘电机的具体步骤：

1. 首先，关闭电源并确保窗帘电机处于停止状态。

非PWM控制方式的幻彩LED控制器电路原理图

非PWM控制方式的幻彩LED控制器电路原

理图

一、前言

随着（智能家居）越来越普及的现代社会，调光调色功能基本都成了灯具的标配，这样的灯具可以在不同场景和功能需求下，通过调节亮度和色温来提供适宜的照明效果，最常见的为台灯、落地灯，吸顶灯等这些类型灯具。

常规的（LED）控制一般采用PWM（信号），通过调节占空比控制一路至多路MOS管或（IC）进行调光调色功能，市面上大部分LED 台灯上采用的就是PWM控制方式。

PWM调光的特点是简单方便，适合1-5路LED的控制，缺点是（控制器）上的MOS管需作为主功率器件对LED进行控制，控制器的最大功率主要由MOS管决定。

由于PWM频率较高（一般的为1KHZ），当流过大（电流）时或者输入或输出引线较长（主回路等效电感较大时），由于电感效应，MOS管DS端会产生非常高的尖峰电压。所以PWM调光一般用在台

灯等小功率LED上（大功率使用需要加RCD电路吸收了）。

二、外观功能介绍

今天（拆解）的为一款非PWM控制方式的LED控制器，通过拆解一起来探究下其（工作原理）。

如下24V的幻彩LED控制器，输入为（DC）（接口），输出为三线的接口，外置（红外）接收头，除了基本的RGBW调光调色功能外，还支持音乐律动，定时等功能。可以实现LED幻彩，渐变，流水灯等各种氛围效果，同时支持，按键，红外遥控、（蓝牙）APP三种控制方式，不得不说功能十分强大丰富。

控制器正面实物图

三、拆解

直接从背面拆开，不得不说外壳非常之牢固，基本看不到缝隙，还是非常暴力才把外壳撬开，如红色箭头，外壳三根线都是带防水胶套的，加上较为密封的外壳，防护效果还是做得不错的。