汽轮机性能试验

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小汽轮机主汽门活动试验方案

一、引言

小汽轮机主汽门活动试验是对小汽轮机主汽门进行性能测试和验证的过程。主汽门是小汽轮机中的关键部件之一，其活动状态直接影响到小汽轮机的工作效率和性能。因此，进行主汽门活动试验是确保小汽轮机正常运行和提高其工作效率的重要环节。

二、试验目的

主汽门活动试验的主要目的是验证小汽轮机主汽门的工作性能，包括开启、关闭速度、开度控制等参数。通过试验结果的分析，评估主汽门的稳定性、可靠性和控制精度，为小汽轮机的正常运行提供技术支持。

三、试验内容

1. 开启速度试验：在试验过程中，通过控制系统调节小汽轮机主汽门的开度，记录开启速度随开度变化的曲线。试验时，应保证主汽门平稳开启，避免突然开启或过慢开启，以保证试验结果的准确性。

2. 关闭速度试验：与开启速度试验类似，通过记录主汽门的关闭速度随开度变化的曲线，评估主汽门的关闭性能。同样，试验时应避免突然关闭或过慢关闭主汽门，以保证试验数据的准确性。

3. 开度控制试验：通过控制系统对小汽轮机主汽门进行开度控制，记录开度控制精度随控制信号变化的曲线。试验时，应保证控制信

号的稳定性和准确性，以评估主汽门的控制性能。

4. 负载变化试验：在小汽轮机负载变化的工况下，记录主汽门的开度和负载之间的关系曲线。试验时，应模拟实际工况，保证负载变化的平稳性和准确性，以评估主汽门在负载变化过程中的响应能力。

四、试验步骤

1. 前期准备：检查小汽轮机和试验设备的状态，确保其正常运行和安全使用。清理试验现场，确保环境整洁和无障碍物。

2. 设定试验参数：根据试验目的和要求，设定主汽门的开度、控制信号和负载变化等试验参数。确保试验参数的准确性和一致性。

汽轮机性能试验方法

• • • • • • • • • • • • •
试验前由电厂运行人员进行阀门隔离操作，试验人员在现场进行检查确认。系统隔离的优劣对试验结果的准确度有着非常重大的影响，应特别予以重视，仔细隔离和严格检查。 3、试验持续时间和读数频率在机组稳定运行半小时后开始试验，预备性试验和正式试验每一工况持续时间为1 续时间为1至2小时，IMP数据采集系统采集时间间隔为10秒，人工记录数据小时，IMP数据采集系统采集时间间隔为10秒，人工记录数据读数时间间隔为5 读数时间间隔为5分钟。（二）、试验步骤 1、按试验要求进行系统隔离，并进行检查、确认； 2、除氧器和凝汽器补水至较高水位，以维持试验进行中不向系统补水； 3、调整运行参数，使之尽可能达到设计值或规定值，并维持参数稳定，偏差及波动值符合试验规程要求； 4、调整高压主汽调节阀开度，使阀位、负荷及各参数满足试验规定值，退出协调控制，以确保试验期间高压主汽调节阀的开度不变； 5、调整发电机功率因素在0.85～0.95之间，氢压及氢气纯度在额定值；、调整发电机功率因素在0.85～0.95之间，氢压及氢气纯度在额定值； 6、机组设备及系统进入稳定运行半小时至1小时；、机组设备及系统进入稳定运行半小时至1 7、检查数据采集系统及一、二次仪表，确认工作正常，试验记录人员进入指定位置； 8、按规定时间统一开始试验数据采集和记录； 9、试验结束，由试验负责人汇总试验采集数据及人工记录数据，并确认有效；

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机热力性能试验研究就是通过试验的方法对汽轮机组的热力性能进行研究和分析。法对汽轮机组的热力性能进行研究和分析。汽轮机热力性能试验对汽轮机设计和制造技术的发展和进步、汽轮机组的运行优化、状态监术的发展和进步、汽轮机组的运行优化、测及评估、技术改造、测及评估、技术改造、经济性和安全性评价等方面起到重要的作用。面起到重要的作用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 4.水和蒸汽的性质IAPWS-IF97
1997年水和蒸汽性质国际协会经过30年的研究公布了水和蒸汽的新工业标准。新标准的工业公式显著改善了热力学性质的计算，取代了 IFC-67公式。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
阀点可以用高压缸效率、准确测量的汽轮机压力或阀杆的位置来确定，汽轮机就据此进行试验。一般验收试验时采用次基准。负荷基准通常在大小修试验中采用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
三、试验内容
6.VWO工况试验； 1.预备性试验； 2.正式试验; 4.75%THA工况试验； 5.50%THA工况试验； 7.TRL工况试验； 8.高加全切工况试 9.其它试验
3. 100%THA工况试验；验；
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汽轮机性能试验标准及试验方法
四、试验时间及次数

001-汽轮机热力性能试验方法_付昶

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2.15.1 系统修正
• 加热器进、出口端差 • 抽汽管道压损 • 过热器减温水流量 • 再热器减温水流量 • 给水泵和凝结水泵焓升 • 凝结水过冷度 • 系统贮水量变化
2.15.2 参数修正
• 主蒸汽压力 • 主蒸汽温度 • 再热蒸汽温度 • 再热汽压损 • 排汽压力（循环水入口温度）
2.1 目的及范围 • 目的
提供精确的汽轮机性能试验方法。用精密的仪器和最好的测试技术来确定机组的性能。在试验的准备阶段和进行试验时，各方都必须努力尽可能与本规程保持一致，以确保达到最低的不确定度。
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2 ASME PTC6 • 范围
用于主蒸汽具有较大过热度的过热蒸汽或者是主要在湿蒸汽区的汽轮机的试验，并确定以下性能：
– 进行预备性试验。对于主要在湿汽区工作的汽轮机只能如此。 – 上述两项试验均无法实现时，由试验双方协商，可考虑对试验结果进行老
化修正。
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2.5 试验热力系统及测点布置
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2.6 测量仪表及方法
• 电功率测量：应采用瓦特表或功率表测量，精度不低于0.1%。 • 压力测量：应采用精度不低于0.1%的绝对压力及相对压力变送器测量，
量得出；
Hms–主蒸汽焓值；
Hffw–主给水焓值；
Fcrh–冷再热流量；

汽轮机阀门试验

汽轮机是一种常见的热力设备，用于将燃料的热能转化为机械能。而汽轮机阀门则是控制汽轮机工作过程中气体流动的关键部件。阀门的性能直接影响着汽轮机的运行效率和安全性。因此，汽轮机阀门试验是保证汽轮机正常运行的重要环节。

汽轮机阀门试验主要包括密封性能试验、耐久性试验和性能指标试验等内容。

首先是密封性能试验，它是测试阀门密封性能的关键环节。在试验中，将汽轮机阀门安装在密封试验台上，通过施加压力，检测阀门是否有泄漏。试验过程中，工作人员会根据相关标准，记录下试验时阀门的压力、温度等参数，并观察阀门是否有异常现象。这项试验的目的是验证阀门的密封性能是否符合设计要求，确保阀门在工作时能够有效控制气体流动，避免能量的损失和安全事故的发生。其次是耐久性试验，这是评估汽轮机阀门使用寿命的重要手段。耐久性试验通常采用循环操作的方式，模拟实际工作环境下的使用情况。试验过程中，阀门会反复开关，工作人员会记录下阀门的使用次数，观察阀门是否出现磨损、变形等情况。耐久性试验的结果可以评估阀门的可靠性和寿命，为阀门的优化设计和选型提供依据。最后是性能指标试验，这是评估汽轮机阀门性能的重要环节。性能指标试验包括流量特性试验、启闭力试验等内容。在流量特性试验

中，工作人员会通过改变阀门的开度，测量不同开度下的流量，并绘制流量-开度曲线。启闭力试验则是测试阀门启闭操作的力量大小。通过这些试验，可以评估阀门的控制性能和调节性能，为汽轮机的运行提供准确的参考数据。

需要注意的是，在进行汽轮机阀门试验过程中，必须严格按照相关标准和规范进行操作，确保试验结果的准确性和可靠性。同时，试验设备和仪器的选用也对试验结果有着重要影响，必须选择符合要求的设备和仪器，保证试验的可行性和可靠性。

汽轮机性能试验标准及试验方法

“ASME PTC6-2004”是美国机械工程师协会制定的汽轮机组性能试验规程，是美国标准，该规程是“ASME PTC61996”的修订本，是指导汽轮机性能验收试验的国际上最严格的试验规程。完全按照该规程实施试验，将得到汽轮机的绝对性能水平，即得出与最新进的工程技术相一致的、精度等级最高的结果。规程规定了试验方法、仪器、设备操作要求、计算方法和不确定度分析。依据规程进行试验时，试验结果本身无需就不确定度进行任何调整，但没有规定试验结果与合同保证值的比较方法。
汽轮机热力性能试验对汽轮机设计和制造技术的发展和进步、汽轮机组的运行优化、状态监测及评估、技术改造、经济性和安全性评价等方面起到重要的作用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机热力性能试验现状：
1.测量技术。精度和实时性在不断提高的同时，信号传输方式也在不断的创新。特别是无线变送器在热力性能试验中的使用，更是对测量技术的一大改进。 2.试验标准和规程。国际国内已经有了体系严密、规范合理而精度较高标准族。 3.试验过程的复杂性。仪表安装、采集系统调试、工况调整等等。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
七、系统的隔离
3.隔离方法 ➢ 双重阀，并在其间加装疏水管阀或指示器； ➢ 法兰堵板； ➢ 观察检查排入大气的蒸汽（例如安全门、阀杆）； ➢ 已知关闭后无泄漏的阀（经双方试验证实），在试验

汽轮机静态试验方案

汽轮机静态试验是对汽轮机在不运行的情况下进行的各种试验，以评

估其性能和功能。这些试验旨在验证汽轮机设计的可靠性和稳定性，以及

其在运行时的性能。下面是一份包含数据采集、性能评估、系统分析和稳

定性测试等试验方案的简要说明。

1.试验概述：

2.试验准备：

2.1安全措施：确保试验过程中消防设备、应急停机装置和逃生通道

等安全设备都齐全有效，并指定专人负责安全保障。

2.2设备准备：检查汽轮机各个部件的状态和完整性，确认无异常后

进行试验。

2.3数据采集：准备数据采集系统，包括传感器和数据处理设备，以

记录试验过程中的各项参数。

3.试验项目：

3.1性能评估：

3.1.1输出功率测试：通过测量汽轮机输出轴的转速和扭矩，计算并

记录输出功率。

3.1.2效率测试：通过测量汽轮机输入和输出的热量，计算效率。

3.1.3压力比测试：测量汽轮机在不同负荷下的压缩比，并记录结果。

3.1.4温度测试：测量汽轮机主要部件的进出口温度，并分析温度梯度。

3.2系统分析：

3.2.1空气动力特性测试：通过改变进气流量和排气背压，测量汽轮

机的压比和效率变化，并绘制相应的特性曲线。

3.2.2冷却系统分析：通过测量冷却器和润滑系统的参数，评估冷却

效果和润滑性能。

3.2.3热力学分析：通过测量燃烧室温度、压力和流量等参数，分析

燃烧过程和热力学性能。

3.3稳定性测试：

3.3.1负荷变化测试：通过改变汽轮机的负荷，测试其响应时间和稳

定性。

3.3.2转速变化测试：通过改变汽轮机的转速，测试其稳态和瞬态响应。

4.试验结果分析和报告：

汽轮机性能考核试验方案(38页)

方案签批页

前言---------------------------------------------------------2 一汽轮机热耗率试验方案---------------------------4 二汽轮机额定出力试验方案-----------------------14 三汽轮机最大出力试验方案-----------------------17 四机组供电煤耗试验方案--------------------------20 五汽轮机热力特性试验方案-----------------------23 六附录

附录1 试验设备、仪器(表)清单-------------------25 附录2 性能试验系统隔离清单---------------------26 附录3 性能试验仪表测点清单---------------------28 附录4 试验测点布置图------------------------------31

前言

河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机，为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。

机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。

给水泵为2台50％容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。

汽轮机主要技术规范如下：

汽轮机性能试验

ASME PTC 6.1-1984 《Interim Test Codes for an Alternative Procedure for Testing Steam Turbines》
PTC 6A - 2000 《Appendix A to PTC 6 The Test Code for Steam Turbines 》
…
二、试验方法
成立试验小组，明确任务和职责。试验前达成书面协议
• 试验的目的、试验标准 • 采用试验方法，全面试验或简化试验 • 试验时间、试验工况、保证值、热耗率定义、试验结果的比较 • 试验测点的位置布置和数量、关键测点的安装和使用的仪器 • 试验系统的隔离，不明泄漏量要求 • 试验结果的计算方法，修正内容等 • 使用的水蒸气公式 • 其它试验相关内容，特别是无法完全满足标准要求的地方作出明
仪器的校验四计算试验数据的整理平均仪表修正水柱高度修正零位较正大气压热耗率计算热耗率吸热量功率质量平衡能量平衡凝汽器高压缸中低压缸锅炉发电机除氧器给水泵高压加热器低压加热器el热耗率计算模型边界第一组修正系统修正主要考虑回热系统和发电机的修正热平衡计算方法查修正图表的方法第二组修正参数修正对汽轮机主要影响参数的修正修正图表的方法排汽焓的计算ueepelep排汽损失不确定度025034ptcreportptc191试验结果与保证值的比较阀点基准负荷基准五试验报告试验数据及各种图表等五其它试验汇报结束谢谢

汽轮机性能考核试验方案(38页)

方案签批页

前言2

一汽轮机热耗率试验方案4

二汽轮机额定出力试验方案14

三汽轮机最大出力试验方案17

四机组供电煤耗试验方案20

五汽轮机热力特性试验方案23

六附录

附录1 试验设备、仪器(表)清单25 附录2 性能试验系统隔离清单26 附录3 性能试验仪表测点清单28 附录4 试验测点布置图31

前言

河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机，为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。

机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。

给水泵为2台50％容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。

汽轮机主要技术规范如下：

型号：N600-24.2/566/566

型式：超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机

额定功率：600

最大功率：675.585（）

额定工况参数：

主蒸汽压力：24.2

主蒸汽温度：566℃

主蒸汽流量：1695.2

高排/再热蒸汽压力： 4.425/3.982

高排/再热蒸汽温度：315.7/566℃

再热蒸汽流量：1393.180

额定背压(绝对)： 4.4/5.4

最终给水温度：282.1℃

额定工况净热耗：7504

维持额定负荷的最高排汽压力：11.8

额定转速：3000

试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》（ 6－1996）以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》（1998年版）

汽轮机调节系统静态试验

汽轮机调节系统静态试验是指通过对汽轮机的调节系统进行一系列的试验，以确定其静态性能以及是否符合设计要求。下面将从试验内容、试验过程以及试验意义三个方面来详细介绍汽轮机调节系统静态试验。

试验内容：

汽轮机调节系统静态试验主要包括以下几个方面的内容：

1.系统响应试验：对于控制系统的响应速度和稳定性进行测试，通过对输入信号的变化，观察系统的输出信号变化情况，以确定系统的响应速度是否满足要求。

2.调节器静态特性试验：对调节器的静态特性进行测试，包括调节器的增益、死区等参数的检测，以确定调节器的性能是否符合设计要求。

3.电液伺服调节试验：对电液伺服调节装置进行试验，观察伺服机构的动作情况以及输出是否与输入信号一致，以确定伺服装置的性能是否符合要求。

4.液压缸静态特性试验：对液压缸的运动特性进行测试，包括液压缸的输出力和位移等参数的检测，以确定液压缸的性能是否满足要求。

5.系统稳定性试验：通过对整个调节系统进行稳定性试验，观察系统在不同负荷和工况下的稳定性情况，以确定系统是否能够满足运行要求。

试验过程：

汽轮机调节系统静态试验通常按照以下步骤进行：

1.准备工作：确保试验设备和仪器的正常运行，对试验对象进行检查和维护，确保试验的顺利进行。

2.测量参数设定：根据试验要求，设定试验参数和测量点，包括控制信号、输入负荷、系统输出等。

3.调节器静态特性试验：通过改变调节器的输入信号，观察输出信号的变化情况，并记录相关数据。

4.电液伺服调节试验：通过改变输入信号，观察伺服机构的动作情况，并记录相应数据。

汽轮机试验项目及方法

汽轮机试验项目及方法如下

（一）一般试验及安全装置的性能测定

1、临界转速的测定：在起动升速时用振动表测下大约在3400-3900转/分时，振幅不得大于0.15MM.。

2、振动的测定：在起动升速到5550转/分后用振动表在轴承附近从垂直、轴向、横向测定振幅不得超过0.03MM.。

3、危急遮断器跳闸转速的测定及跳闸后最高转速的测定：此项试验可在空车达到5550转/分后用调速器升速作试验，应试验三次以上，记录跳出时的转速其差别应在55转/分以内。

4、超速试验：作超速15%试验历时5分钟。

5、测定主汽门的关闭时间：危急遮断器跳开后，用秒表测量主汽门动作及完全关闭所需的时间。

6、降低油压记录主汽门自动关闭时的调节油压（此试验可在主机起动前或停车后开辅助油泵进行）。

7、起动后每隔10分钟作各种运行记录，注意各轴承温度（不得超过65℃）出油温度（不得超过60℃）。

在后汽缸导板处测量汽缸之轴向膨胀。

在汽缸与齿轮箱连接猫爪处测横向膨胀。

8、停车后每隔30秒钟记录转速惰走曲线。

9、注意记录汽轮油泵自动起动时主机转速及油压。

10、作冷凝器铜管处的漏水试验。

11、作72小时全负荷连续运行试验。

（二）调速系统

1、汽轮机在稳定负荷及连续运转的情况下，记录转速的变化。

2、增减汽轮机负荷为额定负荷的25%，记录运转的变化。

3、增减汽轮机负荷为额定负荷的100%，记录其转速的变化。

4、空车时手动调速器记录其转速的变化。

5、在汽轮机运转时做试验，测量调速系统的静态曲线即调速副油压与转速的关系，油动机活塞升程与负荷的关系，副油压与油动机升程的关系，转速与负荷的关系。

汽轮机各种试验

第一节喷油试验

一、试验条件：

1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。

2、机组定速后（2985～3015r/min）。

3、高压胀差满足要求。

4、机组控制在“自动”方式。

5、DEH电超速试验未进行。

6、机械超速试验未进行。

7、喷油试验按钮在允许位。

二、试验方法：

1、检查汽轮机发电机组运行稳定；

2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；

3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位；

4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。

5、做好试验相关记录。

第二节超速试验

一、超速试验：

超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。

（一）在下列情况下应做提升转速试验：

1、汽轮机安装完毕，首次启动时。

2、汽轮机大修后，首次启动时。

3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。

4、停机一个月以上，再次启动时。

5、甩负荷试验之前。

6、危急保安器解体或调整后。

（二）下列情况禁止做提升转速试验：

1、汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。

2、停机时。

3、机组大修前。

4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。

5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。

6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。

7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。

8、就地或远方停机功能不正常。

9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。

（三）超速保护试验前的条件：

1、值长负责下达操作命令。

2、机组3000r/min后，并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门严密性试验合格。

汽轮机性能试验标准及试验方法

热量之比。
t
P (mjhj )
式中：
m j ——被外界加热的质量流量； h j ——最终得到的焓升。
2.热耗率—每小时单位出力的热耗量。
HR 1 t
8
汽轮机性能试验标准及试验方法
3.汽耗率—汽轮机每小时单位出力的耗汽量。 4.主蒸汽通流能力—VWO工况下最大主蒸汽流量作为汽轮机的通流能力的度量。 5.最大输出功率—主蒸汽通流能力时的输出功率。
“ASME PTC6-2004”是美国机械工程师协会制定的汽轮机组性能试验规程，是美国标准，该规程是“ASME PTC6-1996”的修订本，是指导汽轮机性能验收试验的国际上最严格的试验规程。完全按照该规程实施试验，将得到汽轮机的绝对性能水平，即得出与最新进的工程技术相一致的、精度等级最高的结果。规程规定了试验方法、仪器、设备操作要求、计算方法和不确定度分析。依据规程进行试验时，试验结果本身无需就不确定度进行任何调整，但没有规定试验结果与合同保证值的比较方法。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是对电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 81171987”进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展和国际贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A大型凝汽式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量的汽轮机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮机热力性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分可单独使用。

特殊试验涉网试验及性能试验(汽机)

7、汽轮机热耗性能试验方案

7.1 试验目的

检测机组汽轮机的热力特性，提供汽轮机在热耗率验收（THA）工况的热耗率、高中压缸效率，为机组达标提供依据。

7.2 编写依据标准

7.2.1 试验标准依据《汽轮机热力性能验收试验规程》(ASME PTC6-1996)，不明泄漏量损失不超过0.3%。

7.2.2 试验标准依据《火电机组启动验收性能试验导则》。

7.2.3 水和水蒸汽性质表：采用国际公式化委员会IFC公式(1967)。

7.2.4 基准：阀点。

7.3 试验项目

7.3.1 系统汽水量平衡试验。

7.3 2 系统不明泄漏量检查试验。

7.3.3 机组的热耗率验收（THA）工况的全面热力试验。

7.4 试验用仪表和仪器

7.4.1 试验中采用的仪表

温度：采用A级热电阻(Pt100)和I级热电偶(E型)。

压力：采用精度为0.075级的压力变送器。

流量：主流量采用ASME长颈喷咀，及精度为0.075级的差压变送器；辅助流量采用标准孔板，及精度为0.075级的差压变送器。

电功率：采用GXM305型0.05级功率变送器测量。

所有仪表均应校验合格，并在检定有效期内使用。

7.4.2 采集系统

全部测点采用分布式采集系统，主要设备有：

IMP数据采集板(12块)、便携式计算机(1台)、电源箱若干个等。

7.5 试验组织分工

7.5.1 试验单位

7.5.1.1 负责试验方案的编写。

7.5.1.2 负责完成现场测试工作。

7.5.1.3 负责测试工作中的安全、质量控制。

7.5.1.4 负责完成数据处理及报告编写工作。

7.5.2 电厂电气专业