汽轮机性能试验

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汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法 2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是对电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 8117-1987” 进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展和国际贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A-大型凝汽式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量的汽轮机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮机热力性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分可单独使用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
七、系统的隔离
1.应隔离的流量主蒸汽，再热蒸汽、抽汽系统的管道和阀门的疏水；高、低压旁路及其减温水；加热器至凝结器的应急疏水；加热器至凝结器的应急疏水加热器给水、凝结水大小旁路及再循环再循环；再循环加热器壳侧疏水、放气，水侧疏水、放气；汽轮机辅助抽汽；
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汽轮机性能试验标准及试验方法
华北电科院汽轮机技术研究所
张德利
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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，主要有以下几个环节：有以下几个环节：设计与制造；设计与制造；安装调试；安装调试；日常运行；日常运行；技术改造。技术改造。
六、试验仪表及其测量方法
强烈建议：电厂日常校验仪表时，务必严格按照仪表校验要求对测量流量的喷嘴或孔板进行校验。如果长时间（数年），不进行校验的话，可能导致孔板或喷嘴冲蚀变形或结垢，导致测量误差变大，直接影响机组热力试验时对热耗率的测试。
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七、系统的隔离
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汽轮机性能试验标准及试验方法

汽轮机性能考核试验方案(38页)

方案签批页目录前言---------------------------------------------------------2 一汽轮机热耗率试验方案---------------------------4 二汽轮机额定出力试验方案-----------------------14 三汽轮机最大出力试验方案-----------------------17 四机组供电煤耗试验方案--------------------------20 五汽轮机热力特性试验方案-----------------------23 六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单-------------------25 附录2 性能试验系统隔离清单---------------------26 附录3 性能试验仪表测点清单---------------------28 附录4 试验测点布置图------------------------------31前言河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机，为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600MW超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。

高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。

机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。

给水泵为2台50％容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。

汽轮机主要技术规范如下：型号：N600-24.2/566/566型式：超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率：600MW MW最大功率：675.585MW（VWO）额定工况参数：主蒸汽压力：24.2MPa主蒸汽温度：566℃主蒸汽流量：1695.2t/h高排/再热蒸汽压力： 4.425/3.982MPa高排/再热蒸汽温度：315.7/566℃再热蒸汽流量：1393.180t/h额定背压(绝对)： 4.4/5.4kPa最终给水温度：282.1℃额定工况净热耗：7504kJ/kWh维持额定负荷的最高排汽压力：11.8kPa额定转速：3000r/min试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》（ASME PTC6－1996）以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》（1998年版）（电综[1998]179号）及电厂的具体需要而编制，主要包括以下几个方面的内容：1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下，测定3VWO工况下汽轮发电机组的热耗率，考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504kJ/kWh。

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法
六、试验仪表及其测量方法
2主.流流量量：测它量与输出功率有直接关系，而且应有高准确
度的测量。通常通过测量水的流量才能达到所需的准确度。为验证主流量的测量准确度，以及查找内漏和系统内尚未发现的缺陷，宜至少在两个不同地点同时进行测量并比较结果。推荐使用喷嘴测量差压计算凝结水流量辅助流量：它是机组运行所必需的，并且为确定汽轮机新蒸汽和再热蒸汽流量，对主流量测量值进行修正时应予以考虑的流量。推荐使用孔板测量差压计算辅助流量。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 4.水和蒸汽的性质IAPWS-IF97
1997年水和蒸汽性质国际协会经过30年的研究公布了水和蒸汽的新工业标准。新标准的工业公式显著改善了热力学性质的计算，取代了 IFC-67公式。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
➢阀点可以用高压缸效率、准确测量的汽轮机压力或阀杆的位置来确定，汽轮机就据此进行试验。一般验收试验时采用次基准。 ➢负荷基准通常在大小修试验中采用。
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、电压表和功率表。
稳定时间至少要2个小时； 4.一般建议做重复性试验。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
五、试验热力系统及测点布置
1.热力系统应与设计热平衡图一致，如不一致需试验各方协商处理方法； 2.试验测点的布置设计应根据试验标准进行设计与布置，遵循边界原则； 3.对于重要参数应设置多于1个试验测点。

汽轮机静态试验方案

汽轮机静态试验方案汽轮机静态试验是对汽轮机在不运行的情况下进行的各种试验，以评估其性能和功能。

这些试验旨在验证汽轮机设计的可靠性和稳定性，以及其在运行时的性能。

下面是一份包含数据采集、性能评估、系统分析和稳定性测试等试验方案的简要说明。

1.试验概述：2.试验准备：2.1安全措施：确保试验过程中消防设备、应急停机装置和逃生通道等安全设备都齐全有效，并指定专人负责安全保障。

2.2设备准备：检查汽轮机各个部件的状态和完整性，确认无异常后进行试验。

2.3数据采集：准备数据采集系统，包括传感器和数据处理设备，以记录试验过程中的各项参数。

3.试验项目：3.1性能评估：3.1.1输出功率测试：通过测量汽轮机输出轴的转速和扭矩，计算并记录输出功率。

3.1.2效率测试：通过测量汽轮机输入和输出的热量，计算效率。

3.1.3压力比测试：测量汽轮机在不同负荷下的压缩比，并记录结果。

3.1.4温度测试：测量汽轮机主要部件的进出口温度，并分析温度梯度。

3.2系统分析：3.2.1空气动力特性测试：通过改变进气流量和排气背压，测量汽轮机的压比和效率变化，并绘制相应的特性曲线。

3.2.2冷却系统分析：通过测量冷却器和润滑系统的参数，评估冷却效果和润滑性能。

3.2.3热力学分析：通过测量燃烧室温度、压力和流量等参数，分析燃烧过程和热力学性能。

3.3稳定性测试：3.3.1负荷变化测试：通过改变汽轮机的负荷，测试其响应时间和稳定性。

3.3.2转速变化测试：通过改变汽轮机的转速，测试其稳态和瞬态响应。

4.试验结果分析和报告：根据试验数据，进行结果分析，比较试验结果和设计要求，评估汽轮机的性能和功能。

根据试验分析编写报告，汇总试验结果和结论，并提出改进建议。

这是一份简要的汽轮机静态试验方案，旨在对汽轮机进行详尽的测试，评估其性能和功能。

实际试验需要根据具体的汽轮机型号和设计要求，结合相关标准和规范进行详细设计和操作。

试验过程中要确保安全，及时处理异常情况，并根据试验结果进行数据分析和结论总结，为汽轮机性能改进和优化提供依据。

汽轮机性能试验前期准备工作

汽轮机性能试验前期准备工作1、试验目的为检验汽轮机性能提供必要的数据,为执行运行管理指导服务合同提供依据。

2、试验项目七台机组分别单元制运行测试性能3、试验要求机组设备(1)汽轮机及辅助设备运行正常、稳定、无异常泄漏;(2)轴封系统运行良好;(3)真空系统严密性符合要求;(4)高压主汽调节阀能够调整到试验规定负荷的阀位上,油动机升程指示正常,符合设计曲线,负荷限制器能正常投入且保持阀位在试验时不变。

系统(1)热力系统能在试验规定的热力循环下运行并保持稳定(2)系统隔离符合试验要求。

管道、阀门无异常泄漏,不明漏量损失不超过额定工况主蒸汽流量的0.3%。

运行条件仪表条件4、试验系统隔离(1)#1机组单元制运行(#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵)需隔离的阀门有:主蒸汽系统:关闭#2炉#3门及其两只旁路阀高压除氧系统:关闭凝结水至#1高压除氧器门、凝结水至#1高压除氧器门前放水门、凝结水至#1高压除氧器门后放水门、凝结水至#3高压除氧器门、凝结水至#3高压除氧器门前放水门、凝结水至#3高压除氧器门后放水门、凝结水至#4高压除氧器门、凝结水至#4高压除氧器门前放水门、凝结水至#4高压除氧器门后放水门;高加疏水联络门需关(#2、3机高加则需停运)、高加疏水至#1高压除氧器甲门、高加疏水至#1高压除氧器乙门、高加疏水至#3高压除氧器甲门、高加疏水至#3高压除氧器乙门、高加疏水至#4高压除氧器甲门、高加疏水至#4高压除氧器乙门;高压除氧器水平衡母管之间无隔离阀只有关闭#2高压除氧器水平衡门#1、2、3机漏汽均接至汽门漏汽母管(汽门漏汽母管之间无隔离阀);汽平衡母管之间无隔离阀(#1机轴封需用汽平衡母管蒸汽)无法隔离;高压除氧器加热母管之间无隔离阀且来汽自供热母管来无流量计;#1、2高压除氧器下水母管之间无隔离阀;中继水泵母管之间无隔离阀且无流量计低压除氧器加热蒸汽母管之间无隔离阀且汽来自自用蒸汽母管来无流量计;#2给水泵出口不去母管只能去#1炉造成交叉无法保证#1机对应#2炉#2高压除氧器#2给水泵运行方式,若去母管则#1炉没法进水终上所述:目前生产现场不具备单元制运行方式,若硬要单元制运行则需停运隔离设备太多,分一期或二期单独做可能还行,则无法保证铝厂用汽、用电。

汽轮机性能考核试验方法

化石燃料再热循环机组：<0.25% 在湿蒸汽区运行的机组：<0.34%
n 简化试验
化石燃料再热循环机组：<0.37% 在湿蒸汽区运行的机组：<0.50%
汽轮机性能考核试验方法
试验的时间
性能试验应尽可能早，最好在汽轮机首次带负荷运行后的8周内进行，以确保机组没有结垢和损坏等。
对过热汽的汽轮机，将初次启动后立即进行的焓降效率试验与验收试验前再次进行的焓降效率试验结果进行比较。
中国国家标准《电站汽轮机热力性能验收试验规程》 GB8117.1/2-2008
德国工业标准DIN 1943 英国国家标准BS 752-1974 日本工业标准JIS B 8102-1977
汽轮机性能考核试验方法
各阶段工作
n 设计阶段
n 收集资料 n 编写试验大纲、确定试验用测点
n 安装阶段
n 指导安装试验用测点 n 检查落实所有试验测点情况
n 基建达标试验——按部颁新企规的要求，新机移交生产必须有达标试验报告。
n 经济性评价或能耗诊断试验
不但要作额定工况，往往还要作各种不同负荷下的热耗和煤耗值，摸清底数，要求分析经济性差的原因，以便制定改进方案。
n 对比试验——机组大修前后性能试验、机组通流部分改造前后考核试验
大修前后对比性试验要求相对较低，多用运行表计。
n 商运阶段
n 对系统进行检查、摸底 n 现场安装测试系统 n 现场正式试验 n 试验数据的分析 n 编写试验报告
汽轮机性能考核试验方法
试验结果的比较
n 阀点基准法
若保证值是以阀点为基准的，则需通过各阀点分别给出设计和试验出力与热耗曲线，将两条曲线进行比较，在额定负荷处读取两条曲线的差值，作为比较的结果。

汽轮机性能考核试验方案(38页)

方案签批页目录前言2一汽轮机热耗率试验方案4二汽轮机额定出力试验方案14三汽轮机最大出力试验方案17四机组供电煤耗试验方案20五汽轮机热力特性试验方案23六附录附录1 试验设备、仪器(表)清单25 附录2 性能试验系统隔离清单26 附录3 性能试验仪表测点清单28 附录4 试验测点布置图31前言河南神火发电有限公司“上大压小”发电工程汽轮机，为东方电气集团东方汽轮机有限公司制造的600超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机。

高、中压缸采用合缸结构，两个低压缸为对称分流式，机组型号为N600-24.2/566/566。

机组热力系统采用单元制方式，共设有八段抽汽分别供给三台高压加热器、一台除氧器和四台低压加热器、给水泵汽轮机及厂用汽。

给水泵为2台50％容量的汽动给水泵和一台30%容量的启动备用电动给水泵。

汽轮机主要技术规范如下：型号：N600-24.2/566/566型式：超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式汽轮机额定功率：600最大功率：675.585（）额定工况参数：主蒸汽压力：24.2主蒸汽温度：566℃主蒸汽流量：1695.2高排/再热蒸汽压力： 4.425/3.982高排/再热蒸汽温度：315.7/566℃再热蒸汽流量：1393.180额定背压(绝对)： 4.4/5.4最终给水温度：282.1℃额定工况净热耗：7504维持额定负荷的最高排汽压力：11.8额定转速：3000试验方案参照河南神火发电有限公司与东方电气集团东方汽轮机有限公司签订的技术合同和美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》（ 6－1996）以及中华人民共和国原电力工业部《火电机组启动验收性能试验导则》（1998年版）（电综[1998]179号）及电厂的具体需要而编制，主要包括以下几个方面的内容：1汽轮机热耗率试验2汽轮机额定出力试验3汽轮机最大出力试验4机组供电煤耗试验5汽轮机热力特性试验一汽轮机热耗率试验方案1试验目的1.1在制造厂规定的运行条件下，测定3工况下汽轮发电机组的热耗率，考核汽轮机的热耗率是否达到保证值7504。

汽轮机性能试验

PTC 6S – 1988(R2003) 《Procedures for Routine Performance Test of Steam Turbines》
PTC 6 REPORT – 1985(R2003) 《Guidance for Evaluation of Measurement Uncertainty in Performance Tests of Steam Turbines 》
仪器的校验四计算试验数据的整理平均仪表修正水柱高度修正零位较正大气压热耗率计算热耗率吸热量功率质量平衡能量平衡凝汽器高压缸中低压缸锅炉发电机除氧器给水泵高压加热器低压加热器el热耗率计算模型边界第一组修正系统修正主要考虑回热系统和发电机的修正热平衡计算方法查修正图表的方法第二组修正参数修正对汽轮机主要影响参数的修正修正图表的方法排汽焓的计算ueepelep排汽损失不确定度025034ptcreportptc191试验结果与保证值的比较阀点基准负荷基准五试验报告试验数据及各种图表等五其它试验汇报结束谢谢
…
二、试验方法
成立试验小组，明确任务和职责。试验前达成书面协议
• 试验的目的、试验标准 • 采用试验方法，全面试验或简化试验 • 试验时间、试验工况、保证值、热耗率定义、试验结果的比较 • 试验测点的位置布置和数量、关键测点的安装和使用的仪器 • 试验系统的隔离，不明泄漏量要求 • 试验结果的计算方法，修正内容等 • 使用的水蒸气公式 • 其它试验相关内容，特别是无法完全满足标准要求的地方作出明
压力测量 0.1％，0.25％
取压孔、仪表管、水柱修正排汽压力使用网笼探头
温度测量 0.5℃
位置，深度，保温
其它测量
机械功率、湿度、转速、时间、水位等。

汽轮机的性能测试和验证说明书

汽轮机的性能测试和验证说明书注意：本文仅为汽轮机的性能测试和验证说明书，如需更详细的资料请参考其他文献或咨询专业工程师。

1. 介绍本文旨在介绍汽轮机的性能测试和验证说明书。

汽轮机是一种重要的动力设备，因其在工业生产中有着广泛的应用，因此对其性能的测试和验证显得尤为重要。

本说明书将涵盖测试前的准备工作、测试流程、测试方法、测试数据的处理和分析等方面内容。

2. 测试前的准备工作汽轮机的性能测试需要提前做好准备工作。

首先，需要进行设备的检查和检测，确保设备是完好的。

同时，运行人员也需要按要求进行培训，了解测试中需要注意的事项和安全细节。

对于测试所需的记录表格和数据处理软件等工具，也需要提前准备好。

3. 测试流程汽轮机的性能测试一般分为工况试验和定态试验两种方式。

工况试验主要是针对汽轮机在实际运行过程中所遇到的多种工况情况进行测试，包括启动、停机、低负荷、高负荷等工况。

定态试验则是通过在某一特定状态下进行测试，如定转速、定荷载、定热负荷等。

4. 测试方法在各种测试条件下，我们需要采用具体的测试方法进行测试。

一般来说，汽轮机性能测试采用的测试方法包括计算法、仪表法、利用控制系统进行的实测等方式。

此外，在测试中也需要注意测量精度和测试的可重复性问题，以确保测试结果的准确性。

5. 测试数据的处理和分析在完成测试过程后，我们需要对测试数据进行处理和分析，以便得出测试结果。

对于测试数据的处理分析工作，可采用人工和计算机辅助处理等方式。

在进行数据分析过程中，需要注意数据的可靠性和统计学的问题，并进行相应的数据预处理、统计分析和图表绘制工作。

6. 结论汽轮机的性能测试和验证是确保设备正常运行和提高其运行效率的重要手段。

本说明书提供了测试前的准备工作、测试流程、测试方法、测试数据的处理和分析等方面的内容，以帮助用户更好地了解汽轮机性能测试的基本过程，从而得出可靠的测试结果。

电厂汽轮机热力性能验收试验大纲

600MW机组汽轮机性能试验大纲新力电业咨询公司 2008 年 05 月 30 日目录1 概述 12 机组的主要技术规范 13 试验标准 24 试验项目及试验条件 35 试验仪器仪表 66 试验运行方式和要求 67 试验步骤 88 隔离措施 89 试验计划和持续时间 910 组织分工 911 安全注意事项 1012 试验报告撰写 1013 附录：2汽轮机性能试验测点清单 102×600MW机组汽轮机性能试验大纲1 概述2×600MW汽轮机是哈尔滨汽轮机有限公司引进西屋技术生产制造的N600—24.2/566/566 型超临界、一次中间再热、三缸四排气、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。

根据有关规范规定，需要完成机组的汽轮机热力性特试验工作。

其目地是得到机组的实际性能水平，并与设计要求对比，同时对汽轮机和热力系统进行比较全面的能损分析，为今后机组的运行、维护提供准确可靠的技术依据。

2 汽轮机主要技术规范3 试验规范和标准3.1试验标准：(1) GB8117—87电站汽轮机性能试验规程。

(2) 火电机组启动验收性能试验导则电综[1998]179号(3) 汽轮机性能试验合同(4) 火电机组达标投产考核标准(2001年版) 国电电源[2001]218号(5) 火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程(1996年版)(6) 《电力安全工作规程》3.2 水和水蒸气性质：自行拟合的高精度简化模型，于2000年通过鉴定，精度超过目前通用的IFC-67标准公式3.3 主流量基准：给水流量3.4 试验基准：阀位基准，负荷基准4 试验项目及试验条件4.1汽轮机热耗率保证值的验收工况（THA）在下列设计运行条件下，测定汽轮机热耗率，并与设计值进行比较（设计热耗率为7565 kJ/kWh）。

a. 3VWO；b. 发电机出力 600 kW；b. 汽轮机主汽阀前蒸汽压力 24.20 MPa；c. 汽轮机主汽阀前蒸汽温度566 ℃；d. 再热器压损10%；e. 汽轮机中压主汽阀前蒸汽温度566 ℃；f. 汽轮机平均背压0.0052 MPa；g. 补给水率为0%；h. 汽轮机运行热力系统及参数条件参照热耗保证的热平衡图THA工况进行循环系统调整和隔离；i. 全部回热系统正常运行，疏水逐级自流，但不带厂用辅助蒸汽。

汽轮机各种试验

第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进展。

2、机组定速后〔2985～3015r/min〕。

3、高压胀差满足要求。

4、机组控制在“自动〞方式。

5、DEH电超速试验未进展。

6、机械超速试验未进展。

7、喷油试验按钮在允许位。

二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定；2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验〞画面，按“试验允许〞键，使其处于试验位；4、在“超速试验〞画面上选择“喷油试验〞，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功〞或“失败〞信号。

5、做好试验相关记录。

第二节超速试验一、超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进展。

〔一〕在以下情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。

2、汽轮机大修后，首次启动时。

3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。

4、停机一个月以上，再次启动时。

5、甩负荷试验之前。

6、危急保安器解体或调整后。

〔二〕以下情况制止做提升转速试验：1、汽轮机经过长期运行后停机，其安康状况不明时。

2、停机时。

3、机组大修前。

4、严禁在额定蒸汽参数或接近额定参数下做提升转速试验。

5、控制系统或者主汽门、调门、抽汽逆止门有卡涩现象或存在问题时。

6、各主汽门、调门或抽汽逆止门严密性不合格时。

7、任意轴承振动异常或任一轴承温度不正常时。

8、就地或远方停机功能不正常。

9、调速系统不稳定、有卡涩、转速波动大。

〔三〕超速保护试验前的条件：1、值长负责下达操作命令。

2、机组3000r/min后，并网前应先做高压遮断电磁阀试验、注油试验、主气门及调速汽门严密性试验合格。

3、机组带20%额定负荷连续运行4 h后，全面检查汽轮机及控制系统各项要求合格，逐渐减负荷到15MW，切换厂用电，机头手动打闸停机，高中压主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、高排逆止门应关闭无卡涩，BDV阀动作正常，确认有功到零与电网解列，机组转速下降；待转速下降低于3000r/min后，重新挂闸，恢复机组转速3000r/min，维持主汽压力5.88～6.86MPa，主汽温度450～500℃。

汽轮机性能试验标准及试验方法

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汽轮机性能试验标准及试验方法
一、试验目的和范围二、试验标准及基准三、试验内容四、试验时间及次数五、试验热力系统及测点布置六、试验仪表及其测量方法七、系统的隔离八、试验条件九、试验结果的计算十、试验结果的比较十一、试验报告解读试验标准比较
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汽轮机性能试验标准及试验方法
六、试验仪表及其测量方法
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、电压表和功率表。
一、试验目的和范围
目的：一般可为确定机组热耗率、热效率、发电机输出功率、蒸汽流量、汽耗量、给水流量等指标。
范围：火电机组汽轮机及核电机组蒸汽轮机的新机组验收试验、大小修前后对比试验、技术改造前后对比试验、其它试验；
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汽轮机性能试验标准及试验方法
几个术语：
1.热效率—输出功率与外界输入该循环系统的
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汽轮机性能试验标准及试验方法
3.GB/T 8117.2-2008（方法B）
适用于各种类型和容量的汽轮机，有适当测量不确定度的性能验收试验。试验仪表和测量方法应遵循本标准的规定，主要采用标准仪表及标准的试验方法，也可完全采用经校验的高准确度仪表。试验结果的测量不确定度按本标准提供的计算方法确定。除非合同中另有规定，通常在试验结果与保证值进行比较时需考虑试验结果的测量不确定度，因而验收试验的总费用与待测定的保证值的经济价值有关。

汽机性能试验

汽轮机性能试验
5.试验条件每次试验开始前各项要求符合大纲的规定，稳定运行状态应得到各方同意认可后开始正式试验。
5.1 热力系统条件
1）热力系统能在试验规定的热力循环(热平衡图) 下运行并保持稳定。
2）系统隔离符合规程要求。管道阀门无异常泄漏。
汽轮机性能试验
5.2 机组设备条件 1）机组在试验工况运行稳定，汽轮机及辅助设备运行正常、
认有效并签字。
汽轮机性能试验
7.试验要点 1）试验负荷点一般不少于四个，包括额定负荷点和50%额定
负荷点。 2）第一次试验又叫预备性试验，与流量平衡试验同时进行。
要求试验时机组不明泄露总和不得大于满负荷时主蒸汽流量的0.5%。 3）试验应进行两次重复性试验，两次在同一工况点，其修正后热耗率相差不大于0.5%。如大于0.5%，应在进行一次测试。 4）停止外来补水，补水率为0。 5）汽机缸效率试验应在固定调节阀的开度下进行，此时发门开度应保持在阀点上，通过保证开启阀门完全开启，关闭阀门完全关闭，来消除阀门节流损失对缸效率影响。
P —— 发电机输出功率（kW）
*注：计算时发电机输出功率为发电机端点实测出力。
汽轮机性能试验
8.3 A·0计算法计算给水流量
1）通过测量的凝结水差压计算出凝结水流量； 2）假设给水流量是凝结水流量的A0倍； 3）假设假象的抽气流量是实际抽气流量的A0倍； 4）通过试验来确定计算热力平衡图时所需要的温
汽轮机性能试验
3.试验热力系统及测点布置 3.1测点布置原则 1) 所有测点附近管道内不应有挡板、弯头、涡流区、
管道外应有足够的空间，便于操作； 2)尽量应有原有测点，减少管道开孔数量； 3)压力测点安装位置尽量按流体流向布置在温度测

特殊试验涉网试验及性能试验(汽机)

7、汽轮机热耗性能试验方案7.1 试验目的检测机组汽轮机的热力特性，提供汽轮机在热耗率验收（THA）工况的热耗率、高中压缸效率，为机组达标提供依据。

7.2 编写依据标准7.2.1 试验标准依据《汽轮机热力性能验收试验规程》(ASME PTC6-1996)，不明泄漏量损失不超过0.3%。

7.2.2 试验标准依据《火电机组启动验收性能试验导则》。

7.2.3 水和水蒸汽性质表：采用国际公式化委员会IFC公式(1967)。

7.2.4 基准：阀点。

7.3 试验项目7.3.1 系统汽水量平衡试验。

7.3 2 系统不明泄漏量检查试验。

7.3.3 机组的热耗率验收（THA）工况的全面热力试验。

7.4 试验用仪表和仪器7.4.1 试验中采用的仪表温度：采用A级热电阻(Pt100)和I级热电偶(E型)。

压力：采用精度为0.075级的压力变送器。

流量：主流量采用ASME长颈喷咀，及精度为0.075级的差压变送器；辅助流量采用标准孔板，及精度为0.075级的差压变送器。

电功率：采用GXM305型0.05级功率变送器测量。

所有仪表均应校验合格，并在检定有效期内使用。

7.4.2 采集系统全部测点采用分布式采集系统，主要设备有：IMP数据采集板(12块)、便携式计算机(1台)、电源箱若干个等。

7.5 试验组织分工7.5.1 试验单位7.5.1.1 负责试验方案的编写。

7.5.1.2 负责完成现场测试工作。

7.5.1.3 负责测试工作中的安全、质量控制。

7.5.1.4 负责完成数据处理及报告编写工作。

7.5.2 电厂电气专业7.5.2.1 电厂电气专业负责发电机输出端PT、CT的校验与二次压降的测量。

协助接入标准功率表，提供电流互感器变流比、电压互感器变压比（互感器精度要在0.2级以上）。

7.5.2.2 将周波稳定在50Hz左右，调整好有功和无功，使功率因数在设计值附近。

7.5.3 电厂热工专业7.5.3.1 根据试验要求装、拆所需仪表，并进行检查核对，不符合要求的应更换。

火电机组性能考核试验(汽机)

2. 3.
国内已投产600MW等级超超临界汽轮机对比哈汽东汽上汽
主要结构特点
设计参数
设计热耗率
两缸两排汽，高中压合缸，一个双流低压缸高压缸：1 10级高压缸：1＋10级中压缸： 7级低压缸： 2×5级末级叶片： 48’’（1220mm） 48’’（1220mm）参数： 25MPa/600℃ 25MPa/600℃/600 排汽： 4.9/5.1kPa 保证热耗率： 7424/7428kJ/kW.h 铭牌出力：600MW 铭牌出力：600MW
1.2 试验主要测点布置
排汽压力测量汽轮机排汽压力采用深入凝汽器喉部的取压网格探头测量，压力信号接入试验用数采系统。根据ASME PTC6- 2003规程规定, 每一排汽口不应少于2个测点。
1.2 试验主要测点布置
试验用仪器仪表电功率测量采用0. 05级GXM 功率变送器; 压力采用 0. 1级3051压力变送器测量, 主凝结水流量差压采用0. 1 级差压变送器测量; 温度测量采用I级E 型、K 型热电偶测量; 流量测量, 包括主凝结水流量、再热器减温水流量、过热器减温水流量、小汽机用汽流量、高压缸后轴封一段漏汽量的测量, 主凝结水流量采用严格根据ASME 标准制作和校验的长颈喷嘴测量, 高压缸后轴封一段漏汽量、轴封溢流流量采用加装孔板, 其它辅助流量均采用原设计安装的孔板测量, 其差压信号均采用0. 1级的差压变送器转换后接入数据采集系统; 水位测量, 包括除氧器水箱、凝汽器热井的水位, 其变化值均采用DAS系统水位变送器测量;
东汽660MW汽轮机热力性能试验结果
电厂名称机组参数投产时间试验时间热耗率热耗率偏差偏差 TMCR 高压缸效率中压缸效率低压缸效率汽轮机阀全开通流能力 kJ/kW.h kJ/kW.h ％ MW % % % t/h 705.3 86.83 93.54 93。88 2042.897 7365 单位设计值 25/600/600 A机组 25/500/600 2008年5月 2009年2月 7593.6 228.6 3.1 708.0 84.29 94.30 87.67 2096.426 B机组 25/500/600 2008年11月 2009年7月 7498 133 1.84 709 84.40 93.92 89.64 2049.376