土方路基填筑技术交底
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)
路基工程施工安全技术交底(路基填筑)
引言
路基工程是公路建设中最基础、最关键的一环。路基填筑作为路基工程的一个重要组成部分,其施工在保证路基填筑质量的同时也必须保证施工安全。为了保障施工人员的安全和路基填筑工程质量,我们对路基工程施工安全技术进行了深入研究,制定了以下安全技术交底内容。
施工前的安全技术交底
在开展路基填筑施工前,必须开展安全技术交底工作,包括以下内容:
工程现场管理
将路基填筑现场划定为独立施工区域,并进行专人管理,设置标志牌、警示线等安全提示标志,保证施工场所的安全秩序。
工人出入口的设置
设置安全出入口,划分不同等级的区域,妥善管理出入工人,防止外来人员进入现场从而延误施工进度,影响施工安全。
施工现场设备保障
在施工现场提供安全保护设备,如安全带、防护网等,为施工人员提供保障,建立安全制度,保证施工过程中的安全运行。
危险区域设置
明确施工现场存在的危险区域,如起重机、卸料区等,设置警示标志并开展安全交底,避免人员进入危险区域,造成伤害。
施工中的安全技术交底
在路基填筑施工中,需要开展安全技术交底的内容如下:
吊装作业
由专人统一指挥吊装作业,吊装货物前确认吊装绑扎牢固,考虑到货物的重心和吊点的合理设置进行安全评估,并设置合理的吊装标志和安全提示标志。
机械设备保护
确保施工设备的完整性和可靠性,对设备进行及时维护和修理,并及时清理机器上沾附的淤泥,修复漏油、漏水等问题,严禁在设备运作中使用有危险因素的设备。
密切关注气候状况
加强对气候状况的监测,特别注意雨、雪、大风等气候因素对路基填筑的影响,保持现场畅通,确保施工过程的安全行行稳稳地推进。
土方路基填筑三级技术交底
土方路基填筑
班组技术交底
施工单位:中交一公局第三工程有限公司
监理单位:河南省公路工程监理咨询有限公司、河南高速公路监理咨询有限公司联合体
2014年9月
技术交底记录(1/2)
交底时间:年月日编号:
技术交底记录(2/2)
土方回填技术交底
土方回填技术交底
一. 施工准备
1.技术准备
①回填土前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等编制回
填土方案;通过试验确定土料含水量控制范围、虚铺厚度、夯实遍数等参数;
②根据分层回填厚度测放出回填标高控制线,以控制回填土的标高或厚度;
2.材料要求
①土料优先利用基坑中挖出的地,但不得含有机杂质;
②碎石类土、砂土使用细、粉砂时应取得设计单位同意和爆破石渣,可用做表层
以下的填料;含水量符合压实要求的粘性土,可用做各层填料;碎块草皮和有机质含量大于8%的土,仅用于无压实要求的填方;淤泥和淤泥质土一般不能用做填料,但在软土或沼泽地区,经过处理含水量符合压实要求后,可用于填方中的次要部位;
3.主要机具
翻斗车、手推车、铁锹平头、尖头、筛子孔径40mm~60mm、木耙、钢卷尺、20铅丝、胶皮管等;
4.作业条件
①土方回填前应验收基底标高;并应采取措施,防止地表滞水流入填方区,浸泡
地基,造成基土下陷;
②填方和压实前,对基底标高、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验
收,并做好隐蔽工程验收;
③施工前,应做好水平高程标志的设置;在基坑槽或管沟边坡上,每隔3m钉上水
平橛,或在室内和散水的边墙上弹水平线或在地坪上钉上标高控制木桩;
④在基坑或边沟上第10m钉上水平桩或临近的固定建筑物抄上标准高程点,大
面积场地上每隔10m左右应钉水平控制桩;
⑤按施工方案确定机械填土的施工顺序、土方机械车辆的行走路线等;
二. 施工工艺
2.
操作工艺
①基底清理
填土前要清除基底垃圾、树根等杂物,抽除坑穴积水、淤泥,验收基底标高;
路基土石方工程施工技术交底记录
路基土石方工程施工技术交底记录范本一:
路基土石方工程施工技术交底记录
1. 施工概述
1.1 施工目标
1.2 工程地点及规模
1.3 施工起止时间
2. 施工组织与管理
2.1 项目经理、施工队长及其他责任人员
2.2 施工班组划分及人员配备
2.3 工地安全管理与防护措施
2.4 施工进度与质量管控
3. 现场勘探与设计文件
3.1 路基土石方工程设计文件
3.2 勘探资料分析与评估
3.3 现场勘探补充记录
4. 施工方案与施工工艺
4.1 施工方案编制
4.2 施工工艺流程梳理
4.3 施工机械设备及工具选择
5. 施工方法和要点
5.1 路基开挖与回填
5.2 土石方的挖掘与运输
5.3 压实与均质
5.4 路基土石方施工质量要求
6. 施工现场质量控制
6.1 施工材料质量要求与控制
6.2 施工过程中的质量检验与验收
6.3 施工记录和档案管理
7. 施工安全与环保
7.1 安全措施与警示标志
7.2 施工现场防火与消防
7.3 作业人员个人防护要求
8. 施工后收尾工作
8.1 临时设施拆除与归还
8.2 清理工地垃圾及杂物
8.3 总结与交底
附件:
1. 工程设计文件
2. 勘探报告与分析
3. 施工方案及工艺流程图
法律名词及注释:
1. 土石方工程:指在土石地层中进行开挖、回填及处理的工程。
2. 施工规范:指国家或地方政府制定的对土石方工程施工过程、质量、安全等方面的要求和规定。
3. 施工材料:指用于土石方工程中的土壤、石头、砂石等材料。
范本二:
路基土石方工程施工技术交底记录
1. 工程项目基本信息
1.1 工程名称
1.2 工程地点
1.3 工程规模
填方路基施工技术交底书
填方路基施工技术交底书
一、填土路基
1、基本要求
①.施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填,回填土应用原地土或砂性土回填,并按规定进行压实。
②.对于处于水田、山坳地段,应首先开挖纵横向排水沟,疏干地表水,对于有地下水露头处应视出水量情况,设置永久性的排水设施。
③.当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段,应设集水坑,采取人工强制排水。
④.土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。
⑤.做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合,排走的雨水等不得冲入农田和引起路基冲刷。
⑥.应将地表层碾压密实,基底压实度不得小于90%。
⑦.路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查,试验后合理使用。
⑧.填方路基经分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。
2、施工技术
①.土方路堤应分层填筑压实,用透水不良的土填筑路基时,应控制其含水量在最佳压实含水量在±2%之内。
②.土方路堤必须根据设计的断面,分层填筑,分层压实,分层最大松铺厚度不应超过30cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。
③.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm,压实宽度不小于设计宽度,最后削坡。
④.填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工,即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后,再填上一层。
⑤.横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧在行车范围之内的宽度不足一个行车道时,则应挖够一个行车道宽度,其上路床范围之内的原状土应予以挖除,并按上路床填方的要求施工。
路基填筑技术交底大全
路基填筑技术交底大全
路基施工技术交底
一、施工工序
一)测量放线
1.放样
在进行施工放样前,必须对原地面进行复测,然后对全线进行放样。对于深挖高填路段,每挖填3-5米或一个边坡平台(碎落台)应复测中线、高程和宽度。对于位于曲线段的路基工程,放样时应加密位桩。
二)场地清理
1.地表清理
在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除。原地表以下至少30cm的草皮、表土,应予以清除并有序集中堆放,以供土地复耕和绿化使用。在路基范围内的坑穴,应填平夯实,并进行填前碾压,达到规定的压实度要求。在路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除。对正在使用的道路设施及构筑物,应对其正常使用做出妥善安排后,方可拆除。
三)填土路基
1.施工技术
1)严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。
2)下承层经检验合格后,应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料。用推土机依据松铺厚度“高
程台”(或标尺)在整个路基宽度内进行摊铺。应采用平地机
进行精细平整,形成路拱。虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。
2)土方路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。分
层最大松铺厚度不应超过30cm。填筑在路床顶面最后一层的
最小压实厚度不应小于10cm。
3)土方路堤应分层填筑压实。用透水性不良的土填筑路
堤时,应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底
范本1:
路基土石方填筑施工技术交底
一、施工范围及目的
本工程施工范围为道路路基土石方填筑,旨在确保道路的平整度和承载力,提高道路的使用性能和安全性。
二、施工前准备
1. 将施工现场清理干净,确保工作区域安全无障碍。
2. 检查施工设备和工具的完好性和可靠性,保证施工质量。
3. 根据设计要求确保施工土石方材料的质量和数量。
三、施工工艺
1. 定位测量:根据设计要求,进行路基线路和填筑面的定位测量。
2. 开挖土方:按照设计要求,使用机械设备进行土方的开挖工作。
3. 均填分层:根据设计要求,将挖掘出的土方按规定厚度分层填筑,并使用夯实机械进行夯实作业。
4. 平整路基:在填筑完成后,使用刮平机械对路基进行平整处理。
5. 检测验收:对填筑完毕的路基进行检测验收,确保其符合设计要求。
四、施工注意事项
1. 施工现场要配备足够的安全警示标志和人员,确保施工安全。
2. 施工过程中应定期进行施工质量检测,发现问题及时纠正。
3. 注重环境保护,在施工过程中采取相应的措施减少对周围环境的污染。
附件:无
法律名词及注释:
1. 路基:道路工程的地基部分,承受车辆荷载并传递给地基土层的部分。
2. 土石方填筑:根据路基设计要求,将挖掘出的土方进行填筑,使路基达到设计要求。
范本2:
路基土石方填筑施工技术交底
一、施工范围及目的
本文档旨在详细介绍路基土石方填筑施工的技术要求和具体操作步骤,以确保工程施工质量,保障道路的平整度和承载力。
二、施工前准备
1. 清理施工现场:在施工之前,对施工现场进行彻底清理,确保施工区域安全无障碍。
填方路基施工工艺及流程,土方路基施工技术交底
路堤填方施工前28天先根据填料及压实机具不同选择不小于50m(全幅路基)长度的路堤段进行碾压工艺试验,据此选定最佳工艺参数,包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度,以及压实机型,行进速度、压实遍数等。经监理工程师批准后作为控制标准,指导同类施工,确保路基填筑质量。
4 .路堤填筑
采用〃四区、八流程〃工艺施工。〃四区段〃是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实度。〃八流程〃是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理,流程清晰,保证填方地段施工质量、密实度符合要求。填筑中先用推土机摊铺,人工找平,再压路机碾压,机械不能及的边角、桥台边及台后,用人工配合摊铺、小型机械碾压。
5 .路基整修
①填筑至标高后,进行平整和测量。恢复中线,水平测量,施放路基边桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍。
②修整的路基表层厚15Omm内不应留有尺寸大于IOOmm的材料。
③路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
④整修需加固的坡面时,应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补。
⑤整修路基时应将边沟内的杂物清除干净,保证排水畅通。
6 .结构物台背回填
(1)桥台缺口填筑,待构造垢工强度达到允许强度后进行。
(2)填筑范围
台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍,填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
路基及场坪填筑技术交底
路基及场坪填筑技术交底
1. 路基填筑技术
1.1. 路基基本要求
1.路基填筑必须符合设计要求,保证路基几何形状和路面标高。
2.路基填筑的土方工程必须符合土方工程质量检验的规定,符合规范要求,并且具有良好的承载力和耐久性。
3.路基填筑的沉降和变形应符合设计要求,避免因过度沉降而导致路面的不平整。
1.2. 路基填筑的步骤
1.设计路基几何形状和标高。
2.清除路基上的杂草、灌木和小石块等障碍物。
3.进行路基填土。
4.压实土方,以保证路基填筑后能够具有良好的承载力和耐久性。
5.按设计要求进行路基调整和处理。
1.3. 路基填筑的注意事项
1.填土应按照设计要求分层填筑,并进行彼此之间的扣接。
2.填土前应先测定原地压缩特性和沉降特性等技术参数。
3.土方压实要求符合规范要求,并进行适当的检查和调整。
4.如果路基填筑后存在问题,应及时进行清理和调整。
2. 场坪填筑技术
2.1. 场坪基本要求
1.场坪填筑必须符合设计要求,保证场坪几何形状和场地标高。
2.场坪填筑的土方工程必须符合土方工程质量检验的规定,符合规范要求,并且具有良好的承载力和耐久性。
3.场坪填筑的沉降和变形应符合设计要求,避免因过度沉降而导致路面的不平整。
2.2. 场坪填筑的步骤
1.设计场坪几何形状和标高。
2.清除场坪上的杂草、灌木和小石块等障碍物。
3.进行场坪填土。
4.压实土方,以保证场坪填筑后能够具有良好的承载力和耐久性。
5.按设计要求进行场坪调整和处理。
2.3. 场坪填筑的注意事项
1.填土应按照设计要求分层填筑,并进行彼此之间的扣接。
2.填土前应先测定原地压缩特性和沉降特性等技术参数。
路基土方工程技术交底书
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路基土方工程技术交底书
云田公路工程项目经理部
20**年10月15日
第一节K41+000-K43+123段路基技术交底
一、施工准备
清理场地
按有关规范及要求清理路基用地范围内的杂物,对《规范》规定的非适用性路基填筑材料进行清理,对地表有机质土清除30cm,路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。拆除并挖掘需拆除的构造物及其他障碍物,保证路基施工不受影响。
路基用地范围及取土场范围内的树根及表层腐殖土予以清除。将路基用地范围内的坑穴填平夯实,使工作面平整。
严格按照技术规范及设计文件要求,清除施工范围内的软基土、腐殖土、盐泽土等物,并做好处理记录。
场地清理及软基处理后,全面进行检测,使其各项技术指标达到规定要求后,恢复中桩,复测原地面标高,做好施工及检测记录。
清除的腐殖土,均整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间,待路基成形后反罩在路基边坡上。利于路基绿化。
二、路基挖方
1.路堑开挖前排水及相关注意事项
由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到:
1)在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间应修建临时排水沟。
2)临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排于农田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。
3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道,保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固,防渗防冲。水文地质不良地段,必须搞好堑顶排水。
路基土石方施工技术交底
路基土石方施工技术交底
一、施工前的准备工作
在进行路基土石方施工之前,必须做好充分的准备工作,以确保施工的顺利进行。具体的准备工作包括以下几个方面:
1.1 路基设计的审查和确认
在进行路基土石方施工之前,首先需要对路基设计进行审查并确认。确认设计是否符合实际施工的要求和条件,有无疏漏或不合理之处。必要时,还需进行修改和调整。
1.2 施工人员培训和技术交底
施工人员必须经过专门的培训,掌握相关的施工技术和操作规范。在施工前,还应进行技术交底,明确各项施工任务、责任和要求,确保施工人员具备需要的技能和知识。
1.3 施工现场的准备
在施工前,必须对施工现场进行认真的准备工作。包括清理现场、搭建必要的施工设施和临时工程,确保施工的顺利进行。
二、路基土石方施工的步骤
路基土石方施工一般包括以下几个步骤,需要按照顺序进行,
确保每个步骤的质量和效果。
2.1 路堑开挖
在进行路堑开挖之前,应对路堑进行测量和标定。按照设计要求,进行开挖施工,控制坑底的平整度和坡度,确保开挖的尺寸和
形状符合要求。
2.2 土方回填
在路堑开挖完成后,需要对路堑进行土方回填。回填土的选择
应符合相关的规范和要求,按照层厚、均匀度和压实度进行施工,
确保回填土的稳定性和坚实性。
2.3 抹灰层施工
在进行土方回填之后,需要对路堑进行抹灰层施工。抹灰层的
目的是填补土方施工中的空隙,增加路堑表面的平整度和外观效果。抹灰层的厚度和材料选择应符合设计和规范要求。
2.4 石方填筑
在进行土方抹灰层施工之后,需对路堑进行石方填筑。根据设
计要求和规范,选择合适的填筑材料,按照层厚和均匀度进行施工,确保填筑材料的紧实度和稳定性。
路基土石方填筑施工技术交底
路基土石方填筑施工技术交底
一、背景介绍
在道路建设过程中,路基土石方填筑是一个重要的施工环节。路基土石方填筑施工技术的正确应用,对于保障道路的安全和稳定具有重要的意义。为此,在进行路基土石方填筑施工时,需要进行技术交底,确保施工人员能够正确掌握施工技术,提高施工质量,确保道路的正常运行。
二、施工技术交底内容
1. 目标和原则
路基土石方填筑施工的目标是确保填筑的土石方工程达到设计要求,满足道路使用的需要。施工过程中的原则包括按照设计要求进行施工,确保填筑层的均匀和稳固。
2. 施工准备工作
(1)施工前的准备工作:包括查看和核对施工图纸、交底情况以及施工方案;整理施工材料和设备,确保施工所需材料和设备的完备;对施工现场进行清理和平整。
(2)施工人员安全防护:确保施工人员配备必要的安全防护用具,如安全帽、防护鞋、防尘口罩等;提醒施工人员注意施工现场
的安全规范,遵守施工操作规程。
3. 土方开挖施工
(1)土方开挖:根据设计要求进行土方开挖,确保开挖的平整和对地质状况的判断准确。
(2)土方运输:对开挖土方进行分类运输,根据需要进行填方或者土方的临时存放。
4. 土方填筑施工
(1)填筑方式:根据填筑量和填筑层次的要求,采用人工或机械填筑方式进行填筑。
(2)填筑均匀性和稳固性:确保填筑层的均匀和稳固,避免出现空洞和松散现象。
5. 压实施工
(1)压实设备的选择:根据填筑层的要求选择合适的压实设备,如压路机、振动压路机等。
(2)压实次数和压实层数:根据填筑层的要求,确定压实次数和压实层数,确保填筑层的密实。
6. 土石方填筑施工质量控制
土方填筑安全技术交底
土方填筑安全技术交底
一、路基工程填土
1、填方前,应将原地表积水排干,淤泥、腐殖土、树根、杂物等挖除,并整平原地面;清除淤泥前应探明淤泥性质和深度,并采取相应的安全技术措施。
2、填土前,应根据工程规模、填土宽度和深度、地下管线等构筑物与现场环境状况制定填土案,确定现状建(构)筑物、管线的改移和加固方法、填土方法和程序,并选择适宜的土方整平和碾压机械设备,制定相应的安全技术措施。
3、填土路基为土边坡时,每侧填土宽度应大于设计宽度50cm;碾压高填土方时,应自路基边缘向中央进行,且与填土外侧距离不得小于50cm。
4、路基填土应在影响施工的现状建(构)筑物和管线处理完毕、路基范围内新建地下管线沟槽回填完毕后进行;运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车,制定运输方案,采取相应的安全技术措施。
5、施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时,应按照相关的施工机械安全技术交底的要求进行操作。
6、路基外侧为挡土墙时,应先施工挡土墙,混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后,墙后方可填土。
7、填方边坡坡度应符合设计规定,填方破坏原排水系统时,应在填方前修筑新的排水系统,保持通畅。
8、填土地段的架空线路净高应满足施工要求。
9、路基下有管线时,管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压;采用重型压实机械压实或有较重车辆在回填土上行驶时,管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土,其最小厚度应根据机械和车辆的质量与管道的设计载力等情况,经计算确定。
10、使用振动压路机碾压路基前,应对附近地上和地下建(构)筑物、管线可能造成的振动影响进行分析,确认安全。
路基填筑施工安全-技术交底
路基填筑施工安全-技术交底
1. 背景
路基填筑是公路、铁路等土建工程中的一项重要工作,也是保证工程质量和路面平整度的重要环节。然而,由于施工现场常常存在危险因素,如土方坍塌、起重机械操作错误等,因此,路基填筑施工安全显得尤为重要。
2. 施工安全措施
为确保路基填筑施工安全,施工单位应该采取以下措施:
2.1 安全教育
在施工前,施工单位应该对工人进行安全教育,并明确工作流程和安全规范。尤其是操作起重机械的工人,必须进行相关安全培训,取得相关资质证书后方可上岗。
2.2 现场监管
现场监管是路基填筑施工安全的重要保障之一。施工单位应该设置专人进行监管,并确保工人遵守施工规范和安全规程。同时,对于容易引起危险的施工区域,要进行围挡和警示标识。
2.3 工具设备检查
在施工前,工具设备必须经过全面的检查,并确保其正常工作。特别是起重机械,必须定期进行维护和检查,确保其安全工作。
2.4 填筑高度控制
路基填筑的高度必须控制在安全范围内,不得超过最大安全限度。同时,对于填筑面出现裂缝、变形等情况,必须进行及时处理,以保证施工安全。
3. 现场施工流程
路基填筑施工的常规流程如下:
3.1 施工前准备
1.拆除土方
2.确认填筑高度和安全标准
3.安排施工人员和设备
3.2 施工过程
1.确认填筑区域无人进入
2.确认设备无异常状况
3.确认材料无质量问题
4.按照规定的填筑层数填筑
3.3 施工后处理
1.清理现场
2.检查填筑质量
3.记录详细工作记录
4. 安全风险评估
路基填筑施工中,存在着一系列的安全风险因素,如起重机械操作不当、土方
土筑路基填筑技术交底
土筑路基填筑技术交底
1. 引言
土筑路基填筑技术是道路建设中常用的一种技术,通过将土壤填筑到所需高度,使得道路的基础平整,稳定,并具有一定的承载力。本文将介绍土筑路基填筑技术的基本原理、施工步骤以及注意事项。
2. 基本原理
土筑路基填筑技术的基本原理是通过将土壤填筑到指定的高度,使得道路的高
度达到设计要求,并且能够承受交通负荷。填筑土的选择需要考虑土壤的物理和工程性质,确保填筑后的土体具有足够的稳定性和承载能力。
3. 施工步骤
3.1 准备工作
在进行土筑路基填筑施工之前,需要进行一些准备工作,包括勘察设计、规划
施工路线、确定填筑土的类型和来源等。此外,还需要确保施工现场的平整和排水良好。
3.2 土壤调理
土壤调理是指对原有土壤进行处理,使其达到填筑要求。这包括土壤的筛分、
掺混和湿陷性处理等。土壤的筛分可以去除其中的杂质和根系,掺混可以改善土壤的工程性质,湿陷性处理可以提高土壤的稳定性。
3.3 土壤填筑
土壤填筑是将调理好的土壤运输到路基位置,逐层填筑,每一层需要经过压实
处理,确保填筑土体的稳定性。填筑过程中还需要注意填筑的厚度、均匀性和密实度,以及与邻近结构的相互作用等。
3.4 压实处理
填筑完土壤后,需要进行压实处理,以提高土体的密实度和承载能力。常用的
压实方法包括机械压实和水压实。机械压实可以通过振动、滚压和震动等方式进行,水压实可以利用水的重力和压力对土体进行压实。
3.5 水分控制
在土筑路基填筑过程中,需要对土壤的水分进行控制。过少的水分会导致土体
难以压实,过多的水分会使土体失去稳定性。因此,需要合理控制填筑土壤的含水量,并进行水分检测和调整。
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技术交底记录编号
1工程名称
分部工程名称路基工程分项工程名称土方路基填筑施工单位北京城建道桥建设集团公司交底日期2013.9.10
交底内容:
一、作业条件
1、测量放线已完成。
2、填方用土最大干密度最佳含水量试验完成。
3、机械、人员已到位。
二、施工方法、工艺
清表及填前碾压→运土、摊铺、整平→碾压→边坡整修
1、清表及填前碾压
(1)清表:人工配合机械将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10~30cm 内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
(2)整平:清表完成后,采用平地机进行对清表后的地面整平,以确保填前碾压的均匀性。
(3)地基处理:对清表后土质含水量大或土质条件不好的路段,原地表翻松30cm以上,采取翻晒、掺灰或换填等措施(另见地基处理交底),确保土基的压实度要求和整体稳定性。
(4)压实:采用22t三钢轮压路机进行填前碾压,基底压实度≥90%,路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底压实度不小于96%。
2、运土、摊铺、整平
土方用自卸运输车辆运至作业面按照方格网分堆卸土,经推土机粗平,平地机整平后进行碾压,路基横向坡度要达到设计要求。土方摊铺施工虚铺厚度不超过30cm,两侧各超宽50cm,以确保路肩压实及压路机的安全。
(1)填料的含水量须控制在最佳含水量的±2%范围内。
(2)路基施工中使用平地机进行整平,做成2%的路拱。并用编织袋装土做成流水槽
防止雨水冲刷边坡。
(3)地面自然坡度大于1:5的地段,挖成台阶,台阶宽度不小于2m。台阶顶面做成2%—4%的内向斜坡。
(4)两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,先填段应按1:1坡度分层留密实台阶;两段同时施工时,则交叠衔接,搭接长度不小于2m。每个工作面至少配备两台压路机。
3、碾压
采用振动压路机碾压。前后两次轮迹需重叠30cm,采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待碾压基本密实后,改用低振幅、高频率碾压。每层压实厚度控制在25cm以内。
每层碾压完成后采用灌砂法进行压实度检测,压实度满足标准要求,每三层土方要测量检查一次中线位置及宽度。
4、边坡修整
上路床达到设计标高后,进行边坡及边沟的整修,按设计要求的坡度,由人工配合挖掘机,将路基两侧超填的宽度削除。
三、质量要求
1、外观鉴定标准
(1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。
(2)路基边坡平顺、稳定、不亏坡,曲线圆滑。
(3)取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐,美观,防止水土流失。
(4)设计植草的路段无明显缺陷。
(5)上边坡无松石。
2、压实度标准见表1。
表1压实度标准
检查项目路面底面以下
深度(cm)
压实度(%)
检测方法
及频率
路床0~80≥96环刀法或灌砂
法,每200m每
压实层测4处上路堤80~150≥94
下路堤>150≥93
0~30—
零填
0~80≥96
3、实测项目标准见表2。
表2土方路基允许偏差表
项次检查项目允许偏差检验方法及频率
1压实度(%)见表1同表1
2弯沉(0.01mm)不大于设计要求贝克曼梁法,双车道不超过1km
测取80-100点
3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200m测4个断面
4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点
弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处
6平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺
7横坡(%)±0.3水准仪:每200m测4个断面
8边坡符合设计要求尺量:每200m测4处
四、安全文明施工措施
1、作业人员作业前必须学习安全技术交底并掌握交底内容。
2、设备操作手必须持证上岗。
3、在施工中,拌和站、装载机、运输车、压路机、摊铺机等所有设备运行前和运行中要注意其他人员的安全。
4、操作手要加强机械设备保养,确保制动、灯光、喇叭、报警系统完好,遇有故障必须及时报请设备管理部抢修。
5、挖掘机作业时机身保持水平位置,行走机械予以制动;铲斗工作没结束时,不准旋转大臂和走车;进行装车作业时,铲斗尽量接近车箱,但不得碰撞汽车的任何部位;挖掘司机离开驾驶室时铲斗放落在地面上;挖掘机禁止用来起吊重物。
6、推土机作业在斜坡上推土时,应先推土填平工作场地;坡道行驶时,要低档前进,并不得换档,也不准空档滑行;横向行驶坡度不得超过10°;两台以上推土机在同一现场作业时,前后距离不得小8m,左右距离不得小于1.5m;工作结束时,放下刀片。
7、人工清除作业压路机碾压轮上的粘物要站在两旁;压路机工作时速不得大于5km/h;两台以上压路机在同一场地作业时,前后间距不得小于5m,左右不得小于1.5m;坡道上不
得纵队行驶。
8、平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员行走或站立;转弯或调头时用最低速度;下坡时不得用空档滑行;行驶时必须将刮刀片升到最高位置,并将其斜放,两端不得超出后轮外侧。
9、装载机行驶时应用低速档;不得进行铲斗升降和翻转动作;严禁用铲斗载人;两台以上机械在同一场地作业时,保持不小于5m的作业距离;上下坡道时低速行驶,中途不得换档,行驶坡度不得大于6°;在坡道上不得进行转弯、倒车和停车。
10、施工便道每天安排洒水降尘。
接受交底人
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