海上救援简介 120914
海上救人方法
海上救人方法一、引言海上救人是指在海上发生意外事故后，为了保障生命安全和减少伤亡，在海上进行的紧急救援行动。
海上救人方法的科学与否直接关系到事故中受困人员的生死存亡。
本文将介绍几种常见的海上救人方法。
二、海上救人方法1. 通讯求救在海上遇到危险情况时，第一步应该是通过通讯设备向相关救援机构发出求救信号。
船上应配备有船用无线电设备和卫星通信设备，以确保能够及时与救援机构取得联系，传达相关信息，包括事故发生地点、人数、伤亡情况等。
2. 发射救生信号在海上遇险时，船上应配备有发射救生信号的装备，例如烟雾弹、信号灯、橙色救生衣等。
这些信号可以吸引救援人员的注意，提高被救助的机会。
3. 救生艇和救生筏船只应该配备有足够数量的救生艇和救生筏，以便在紧急情况下迅速撤离船只。
救生艇和救生筏应该具备自动膨胀和自动装配的功能，以便在紧急情况下能够快速投放水中供人员使用。
4. 救生圈和救生衣救生圈和救生衣是海上救援的重要装备，应该在船上随时可用。
救生圈可以用于被救助者抓住，以保持在水面上不沉没；救生衣可以提供浮力，让被救助者能够在水中保持平衡。
5. 搜索与救援一旦接到求救信号，救援机构会立即展开搜索与救援行动。
搜索与救援的方法包括利用卫星定位系统确定事故地点，派遣救援船只和飞机进行搜索，利用声纳和潜水员进行水下搜救等。
6. 救生队员的培训和装备救生队员是海上救援行动的核心力量，他们需要接受专业的培训，并配备有适当的救援装备。
救生队员应该具备良好的游泳和潜水技能，熟悉救援器械的使用方法，并具备应对各种紧急情况的能力。
7. 心肺复苏和急救措施在海上救援行动中，可能会遇到需要进行心肺复苏和急救的情况。
救援人员应该具备心肺复苏和急救的知识和技能，能够在紧急情况下迅速采取有效的措施，为受困人员提供必要的抢救和紧急治疗。
8. 安全撤离和转移在进行海上救援行动时，为了保证救援人员和被救助者的安全，应该合理安排撤离和转移的顺序和方式。
海上救援的概念
海上救援的概念海上救援是指在海上发生意外事件或紧急情况时，通过组织和实施相应的救援行动来拯救被困人员或保护海上环境的一种救援方式。
它是保障海上交通安全和人员生命安全的重要手段，也是国际社会关注的重要议题之一。
海上救援的目的是迅速响应、及时救援。
当海上发生火灾、沉船、海难、海上事故等紧急情况时，救援人员应立即行动，调动救援资源，展开救援行动。
这些救援资源包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等救生装备，以及具备海上救援能力的船只、直升机等。
海上救援行动涉及到救援人员的救生技术和救援装备的运用。
救援人员通过救生技术，如游泳、潜水、救生艇操作等，展开救援行动。
同时，救援人员还需要配备专业的救生装备，以确保救援行动的顺利进行。
海上救援的组织和协调是确保救援行动成功的重要环节。
海上救援行动通常由海上救援中心或海上救援机构负责组织和协调。
他们通过收集和分析海上事故的情报信息，调度和指挥救援力量，以实现救援行动的高效和迅速。
海上救援的意义不仅仅在于拯救被困人员的生命，还在于保护海上环境。
在海上事故中，往往伴随着石油泄漏、化学品泄露等环境污染问题。
海上救援行动不仅要救援被困人员，还要防止环境污染的扩散和蔓延，保护海洋生态系统的健康。
海上救援是一个复杂而艰巨的任务，需要救援人员具备高度的专业素养和救援能力。
同时，海上救援行动中也需要政府、航运企业、海事部门等各方共同合作，形成合力，以应对各类海上紧急情况。
总之，海上救援是确保海上交通安全和人员生命安全的重要手段，对于维护海洋环境也具有重要意义。
通过组织和实施有效的海上救援行动，我们能够更好地保护海洋资源，维护人类的生命安全。
海上救人方法范文
海上救人方法范文
海上救人是指在海上对遇险的人员进行救援和救治的一种行为。
由于
海上环境的特殊性，海上救人方法具有一定的特点和难度。
本文将介绍海
上救人的方法与技巧，以及常见的海上救援设备和步骤。
首先，海上救人的方法主要包括以下几种：救护艇救援、直升机救援、潜艇救援和船舶救援等。
救护艇救援是最常见和常用的一种方法，其通过
水面上的小型救护艇来实施救援。
通常情况下，救援人员会利用救生筏或
橡皮艇接近遇险者，将其转移至救护艇上，然后进行必要的救治。
直升机
救援是一种快速而高效的救援方法，特别适用于远离陆地且救援时间紧迫
的情况。
救援人员利用直升机从空中将遇险者吊起，然后将其转移到安全
的地方进行救治。
潜艇救援则是一种较为复杂和高技术含量较高的救援方法，适用于水下遇险的情况。
通过潜艇进行救援可以避免水温和水压等对
遇险者的伤害，并提供足够的时间进行救援和救治。
船舶救援是一种使用
渔船或商船等大型船只进行救援的方法，通常适用于规模较大的灾害或事故，可以运送大量的遇险者并提供较为舒适的救援环境。
总之，海上救人是一项复杂而艰巨的任务，需要救援人员具备专业的
知识和技能。
通过合理运用不同的救援方法和设备，并且按照一定的步骤
和程序进行救援，我们将能够有效地挽救更多的生命，并保障人们在海上
的安全。
海上救援知识
海上救援知识嘿，朋友们！咱今儿来聊聊海上救援那些事儿。
你想想啊，那大海可老大了，就像个爱闹脾气的孩子，有时候风平浪静乖得很，有时候又波涛汹涌脾气大得很呢！咱要是在海上遇到点啥情况，那可就得知道该咋应对啦。
要是你不小心掉进海里了，可别慌神儿呀！就像你走路摔了一跤，得赶紧爬起来一样。
先让自己冷静下来，别瞎扑腾，不然那力气可都白费啦。
你得尽量让自己漂起来，就像个气球似的。
嘿，这时候你就可以试试仰泳啊，省力又能保持浮力。
然后呢，你得赶紧找个能抓的东西呀，这就好比你在沙漠里找水喝一样重要。
哪怕是块木板，那也是救命稻草哇！要是旁边有船经过，你就得赶紧呼救啦。
可别不好意思，这时候可不是要面子的时候，大声喊出来呀！“救命啊！我在这儿呢！”你想想，要是有人在喊救命，你能不帮忙吗？还有哇，要是你在船上，看到别人遇到危险了，那也不能不管呀！就跟你看到邻居家着火了得去帮忙一样。
赶紧把船开过去，扔个救生圈啥的。
要是有人掉进海里被浪卷走了，你可不能盲目地就追过去，那不是勇敢，那是莽撞。
你得瞅准时机，就像猎人瞄准猎物一样。
咱再说说这救援设备，那可都是宝贝呀！救生衣就不用说了，那就是保命的铠甲。
还有信号弹，那可是在黑暗中指引希望的亮光，跟夜空中最亮的星似的。
可别小瞧这些东西，关键时候能救命呢！要是遇到了恶劣天气，那可真是个大麻烦。
就好像被一只大怪兽追着跑似的。
这时候你就得把船停稳了，该收的帆都收起来，可别硬着头皮往前冲。
不然船翻了，那不就傻眼啦？海上救援可不简单呐，这就像是一场战斗，需要勇气，更需要智慧。
咱可得把这些知识都记住咯，说不定啥时候就能派上用场呢。
反正记住喽，在海上遇到危险别害怕，办法总比困难多。
咱都机灵点，互相帮忙，肯定能平安无事的。
咱可不能小瞧了大海，但也不能被它吓倒，对吧？咱要和大海好好相处，让它乖乖听咱的话！。
海上搜救 常识
海上搜救常识海上搜救是指在海上发生事故或紧急情况时，组织力量进行救援和搜寻的行动。
海上搜救常识是指关于海上搜救的基本知识和操作要点。
下面将介绍一些海上搜救常识。
一、海上搜救的目的和原则海上搜救的主要目的是救助遇险者，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
海上搜救的原则包括人命至上、迅速行动、协同作战和科学决策等。
在进行海上搜救时，应当充分发挥各方力量的协同作用，确保救援行动的高效性。
二、海上搜救的组织和指挥机构海上搜救行动通常由海上搜救中心负责组织和指挥。
海上搜救中心是一个专门机构，负责接收和处理海上遇险报警，协调各方力量进行搜救行动。
海上搜救中心通常具备一定的技术设备和专业人员，能够及时、准确地判断遇险情况，并作出相应的决策。
三、海上搜救的通信手段在海上搜救行动中，通信是非常重要的。
常用的海上搜救通信手段包括无线电通信、卫星通信和雷达通信等。
无线电通信是海上搜救中最常用的通信手段，能够实现远距离的语音和数据传输。
卫星通信则具备全球覆盖的特点，可以在任何地点进行通信。
雷达通信主要用于探测和跟踪目标，对于搜救行动中的目标定位非常重要。
四、海上搜救的装备和工具海上搜救行动需要使用一些特殊的装备和工具。
常见的海上搜救装备包括救生艇、救生圈、救生衣和救生筏等。
救生艇是进行海上搜救行动的主要工具，能够在恶劣的海况下保证人员的安全。
救生圈和救生衣则是用于救助落水者，能够提供浮力和保暖效果。
救生筏是一种可以容纳多人的充气设备，可以在紧急情况下提供临时避难和救援。
五、海上搜救的方法和技巧海上搜救行动中，有一些常用的方法和技巧。
首先是目视搜索，即通过人眼观察海面，寻找搜救目标。
其次是雷达搜索，通过雷达设备探测目标的位置和距离。
再次是声呐搜索，利用声波传播的原理，探测水下目标。
此外，还可以利用航空器、船只和潜水员等进行搜救。
六、海上搜救的协调与合作海上搜救行动需要各方的协调与合作。
在搜救行动中，通常会有多个参与方，包括海上搜救中心、海警、海军、民航等。
经典的海上搜救案例
经典的海上搜救案例
有关海上搜救的经典案例有很多，其中一些最著名的案例包括：
1. 泰坦尼克号沉船事件，这是最著名的海上搜救案例之一。
1912年，泰坦尼克号与一座冰山相撞后沉没，导致超过1500人丧生。
海上搜救行动历时数天，幸存者被其他船只和救生艇所救起。
2. 西班牙阿尔比斯号沉船事件，1964年，西班牙货轮阿尔比
斯号在爱尔兰海遇难，引发了一场大规模的海上搜救行动。
英国、
爱尔兰和美国的船只和飞机参与了搜救工作，最终成功营救了部分
船员。
3. 英国南极探险队的罗斯海救援，1915年至1917年，英国南
极探险队的探险船“耐久号”在罗斯海冰层中被困。
经过多次艰难
的海上搜救行动，最终所有船员都被成功营救。
4. 南非“波城”号沉船事件，1983年，南非渔船“波城”号
在南极海域沉没，船上27名船员在极端恶劣的条件下被救起。
这次
搜救行动被誉为南非海上搜救史上的壮举。
这些案例展示了海上搜救行动的复杂性和挑战性，也彰显了人类在面对海上灾难时的无私奉献和勇气。
海上搜救行动需要协调各方资源，包括船只、飞机、通讯设备等，同时也需要对恶劣天气和海洋条件有着深刻的理解和应对能力。
这些案例也提醒我们在海上航行时要格外小心谨慎，做好应对突发情况的准备。
海上救援船知识点总结
海上救援船知识点总结海上救援船是一种专门用于海上救援任务的船只，通常装备有各种救援设备和设施，以便在海上发生意外时进行救援。
海上救援船具有很强的适应性和多功能性，可以进行各种不同类型的救援行动，例如搜救失事船只、营救遇险船员、进行水上医疗救援等。
在海上保安、渔业管理、海洋环境保护等方面也具有重要作用。
海上救援船的种类和用途海上救援船有多种类型，根据其用途和功能可以分为救生艇、救援船、医疗救援船、油污清理船等。
救生艇用于紧急撤离遇险船只上的人员，通常配备有食品、水、防护用具等生存必需品。
救援船主要用于搜索、救援和运输遇险船只上的人员，常常配备有起重设备、拖船绞车、救生筏、浮筒等设备。
医疗救援船通常装备有医疗设备和药品，可以对受伤、生病或中暑的船员进行紧急救治。
油污清理船用于清理海上发生的油污污染，装备有吸油设备、分离器、过滤器等。
海上救援船的特点海上救援船具有以下特点：1. 自主性能强。
海上救援船通常具有很强的自主性能，可以独立在海上进行救援任务，不受其他船只的限制。
它们配备有独立的动力系统、通信系统、导航设备等。
2. 救援功能强。
海上救援船装备有各种救援设备和设施，可以进行各种不同类型的救援行动，如搜救失事船只、营救遇险船员、进行水上医疗救援、清理油污等。
3. 多功能性强。
海上救援船不仅可以进行救援任务，还可以用于执法巡逻、海上保安、渔业管理、海洋环境保护等多种用途。
因此，它们常常具有很强的多功能性。
4. 船体结构稳固。
为了保证在恶劣海况下的救援工作，海上救援船一般具有较为稳固的船体结构，能够在大风大浪的海上环境中正常工作。
海上救援船的常见装备和设施海上救援船通常装备有各种救援设备和设施，以确保在海上进行救援任务时能够有效、快速地救助遇险者。
常见的海上救援船装备和设施包括以下几种：1. 通讯设备：海上救援船配备有各种通讯设备，如卫星通讯系统、无线电台、船舶自动识别系统等，以便与其他船只、海上救援中心和相关单位进行有效的通讯。
海上救助规程
海上救助规程外来力量对遇难船舶、人命或货物的救助。
又称海难救助。
为了争取海上救助法律的统一，国际海事委员会制订了《统一有关海上救助的若干法律规则的公约》。
公约规定的法律原则，成为许多国家有关立法的依据。
1993年7月1日施行的《中华人民共和国海商法》专章规定了海上救助。
名词详解为了减少海上遇险财产的损失,志愿进行救捞而有效果的一方,可以获得一定报酬，是自古以来西方贸易运输中就确立的原则。
这一原则可追溯到公元前900年的罗得法（见商法），也见于后来欧洲一些海港城市的海商法和奥莱龙法（见日耳曼法）中。
最初的报酬是获救财产的一部分，现代改为以货币支付。
为了争取海上救助法律的统一，鼓励海上救助事业的发展，经过以国际海事委员会为代表的国际海商法学者的努力，制订了《统一有关海上救助的若干法律规则的公约》，于1910年签订，80年代初期已经得到70多个国家的承认。
公约上规定的法律原则，成为许多国家有关立法的依据。
至于海上救助的各项法律规定是否适用于军舰等从事非商业活动的国有船舶以及由政府机关管理的救助工作，按照各国法律的规定办理。
海上救助的标的包括在海上遭遇危险的人命、船舶、船上货物和其他财产。
有些国家规定财产中还包括飞行工具和其他浮动设备。
近来有的学者主张，作为海上救助的对象，可以是任何财产，即包括海上钻井设备等非浮动设备在内。
人命救助法律规定，对于在海上遭遇生命危险的任何人，任何船长只要对本船没有严重危险，都应当予以援救。
各国除法律有特别规定者外，生命被救的人没有支付报酬的义务。
财产救助最常见的是对船舶和船上货物的救助。
对船舶的救助,可以根据船舶能否配合操作,船员是否已经弃船或者船舶是否已经成为沉船而分别称为“救助”或“打捞”。
但除困难船影响航行安全或有其他原因而由主管机关命令强制打捞的情况外，"救助"和“打捞”的法律性质并无实质区别。
救助报酬条件救助财产的一方在具备下列条件时可以获得救助报酬：①被救财产属于海上救助的标的；②被救财产处于危险之中；③救助是志愿的，即在财产开始遭遇危险的时候，救助人本来没有救助的义务；④救助工作取得了有益的效果。
海上救援应急预案
海上救援应急预案海上救援是指针对在海上发生的紧急情况，采取相应的救援措施，保障人员的生命安全和财产利益。
为了有效应对海上紧急情况，各国和地区纷纷制定了海上救援应急预案。
本文将介绍海上救援应急预案的内容、流程和实施要点等，并提出建议，以期提高海上救援的效率和安全性。
一、背景介绍海上救援应急预案是为了应对海洋灾害、船舶事故、人员伤亡等紧急情况而制定的。
这些情况可能发生在海上的船只、海岛、海上工程等地方，严重威胁人们的生命和财产安全。
因此，制定一套科学、全面的海上救援应急预案是非常必要的。
二、海上救援应急预案的内容1. 预案目的和原则海上救援应急预案的目的是保障海上人员的生命安全和财产利益。
预案的原则包括科学性、准确性、协调性、高效性、动态性等，以确保应急救援工作的顺利进行。
2. 预案的编制组织和责任分工海上救援应急预案的编制工作由相关部门负责，包括海洋部门、交通运输部门、公安部门等。
各个部门需要明确自己在应急救援工作中的职责和任务，并确保协调配合，提高救援工作的效率和水平。
3. 预案执行流程海上救援应急预案的执行流程主要包括报警、应急反应、组织救援、实施救援等步骤。
当接到紧急情况报警后，相关部门需要立即做出反应，并组织救援力量前往事发地点，实施救援行动。
4. 救援资源配置和使用海上救援应急预案需要包括救援力量的配置和使用。
这些救援力量包括救生艇、救生筏、救生圈、救生衣等设备，以及救援人员、医疗资源等。
预案需要规定如何有效配置和使用这些救援资源，以最大限度地提高救援的效果。
三、海上救援应急预案的实施要点1. 快速反应海上紧急情况需要快速反应，确保在最短的时间内组织起救援力量。
各部门需要建立快速反应机制，做到信息及时传递、行动快速响应，以确保救援行动的及时性和有效性。
2. 有效协调海上救援是一个综合性的工作，需要各部门之间的有效协调和合作。
各部门需要建立信息共享机制，确保信息的流通和共享，以便更好地协调救援工作。
海上搜救 常识
海上搜救常识海上搜救是指在海上遭遇危险、困难或遇险船只请求救援时，进行组织、调度和实施抢救、救助的行动。
在海上航行中，常会遇到海雾、风暴、航船机械故障等突发情况，这时如果遇到搜救行动，就显得尤为重要。
因此，本文将为大家介绍海上搜救的常识和技巧。
一、知晓海上搜救的意义海上搜救是指在海上遭遇危险、困难或遇险船只请求救援时，进行组织、调度和实施抢救、救助的行动。
其意义主要体现在以下几个方面：1. 保障人命安全。
如果遇到船只触礁、沉没、漏水等危险情况，及时进行搜救，可以提高营救成功率，保障人员安全；2. 维护航运秩序。
对于遭遇机械故障、航船被抢劫等情况的船只，及时开展海上搜救，维护航运秩序，避免事态扩大；3. 加强国际合作。
海上搜救不仅是一个国家内部的事务，也是国际合作的重要领域。
通过海上搜救的实践，可以加强国际合作。
二、了解国际搜救制度海上搜救经常涉及到多个国家和地区，因此有必要了解国际搜救制度。
国际海上搜救有两种组织：国际海事组织（IMO）和国际海上搜救联合会（IAMSAR）。
1. 国际海事组织（IMO）IMO是联合国专门负责管理、制定国际海洋法律标准的机构。
它是国际海上搜救事务的主要规范制定者之一。
该组织制定的《SOLAS公约》和《海员培训、鉴定与当中修证书公约》是海上搜救的重要法规。
2. 国际海上搜救联合会（IAMSAR）IAMSAR是由IMO与国际民用航空组织（ICAO）合作组成的海上和空中搜救联合体系。
该组织主要负责指导、规划和推进各国搜救体系的发展，保障救援行动的联合协作和有效性实现。
三、掌握救援行动的程序在海上搜救中，了解救援行动的程序是非常必要的，下面我们将介绍常见的救援行动程序。
1. 船舶遇险时，应首先向本国核心海上搜救机构求助，同时向与船舶最近的其他国家或地区海上搜救机构发出求救信号,这需要先设置遇险报告台和紧急频道。
2. 核心海上搜救机构受到遇险信号后，将尽快调派搜救船舶或搜救飞机出发营救，同时通知其他有关机构或船舶参加救援行动。
水上救援基本知识
水上救援基本知识
水上救援是指在水上进行的紧急救援行动，包括海上、江河、湖泊等水域。
水上救援需要具备一定的基本知识，以确保救援行动的顺利进行。
1.了解水域情况
在进行水上救援前，需要了解水域的情况，包括水深、水流、水温等。
这些信息可以帮助救援人员制定救援方案，确保救援行动的安全和有效。
2.掌握救援技能
水上救援需要掌握一定的救援技能，包括游泳、潜水、救生艇操作等。
救援人员需要经过专业的培训和考核，才能够胜任水上救援工作。
3.使用救援装备
水上救援需要使用专业的救援装备，包括救生衣、救生圈、救生艇等。
救援人员需要熟练掌握这些装备的使用方法，以确保救援行动的顺利进行。
4.制定救援方案
在进行水上救援前，需要制定详细的救援方案，包括救援人员的分工、救援装备的使用、救援路线等。
救援方案需要根据实际情况进行调整，以确保救援行动的成功。
5.保持沟通联系
在进行水上救援时，需要保持与其他救援人员的沟通联系，以确保救援行动的协调和顺利进行。
同时，还需要与被救援人员保持沟通联系，以减少其恐慌和不安。
水上救援需要救援人员具备一定的基本知识和技能，以确保救援行动的安全和有效。
同时，还需要制定详细的救援方案，保持与其他救援人员和被救援人员的沟通联系。
海上救援
海上救援作者：王苏乐来源：《作文周刊·小学三年级版》2017年第45期早晨，一只强壮凶猛的野生吼鲸王在海里愉快地游着。
突然，吼鲸王看到一个金灿灿的东西，便快速地游过去。
靠近时，才发现那是一片沙滩，就想转个身离开，不知是不是转弯太急了，它竟旋转着向岸上移去，不幸又撞到了石头，昏了过去，醒来时发现自己搁浅了。
于是，吼鲸王拼命挣扎，却无济于事，便发出痛苦的哀嚎，想请好朋友沼王来。
恰好，沼王就在离吼鲸王不远的地方晒太阳，听到这个声音，便顺着声音来到吼鲸王的身旁，见吼鲸王这个样子忙问：“你怎么啦？”“我搁浅了。
”吼鲸王答道。
“我来帮你。
”沼王说完就抱着吼鲸王的鳍用力拔。
可时间过去很久了，吼鲸王都没移动半步，沼王却累坏了。
沼王说：“看来我得叫水箭龟他们来帮忙。
”一会儿，水箭龟、巨金怪、卡比兽三个人来了。
沼王问：“你们能行吗？”“看我们的吧！”三人一同喊道。
这时，吼鲸王虽然动了一点，但还是搁浅着。
“现在该怎么办呢？”水箭龟疑惑地问。
“我想到了。
”巨鲸怪说，“我可以去找我的好朋友——比雕，说不定他有办法。
”巨金怪说完旋转着身子，飞向天空。
不一会儿，比雕和巨金怪都来了。
比雕说：“我可以用我的暴風把它吹到海里。
”说完，比雕扇起一阵强风，眼看吼鲸王马上要被吹到海里了，可比雕却没力气了。
关键时刻，雷丘出现了。
它的尾巴一甩，一声巨响后，吼鲸王被推进了海里。
吼鲸王说：“谢谢雷丘，谢谢大家。
”吼鲸王告别了大家，托着满头大汗的沼王向海的中心游去，此时天已渐渐变黑。
水上救护的概念
水上救护的概念
水上救护是指在水上进行的紧急救援活动，旨在救助落水、溺水或遭遇其他水上事故的人员，保护其生命安全。
水上救护包括以下主要内容：
水上搜救：在发生水上事故后，迅速组织人员和装备进行搜索和救援，找到落水者并将其安全救出。
水上搜救可以包括船只搜救、潜水搜救、游泳搜救等多种方式，根据不同的场景和需要选择适合的方式进行搜救。
水下救援：指在水下环境中进行的救援活动，例如潜水员下潜到水下进行落水者的搜救和遇险者的救援。
水下救援通常需要专业的潜水员和配备特殊装备，具有一定的复杂性和危险性。
水上急救：指在水上救援中对落水者进行紧急救护，包括人工呼吸、心肺复苏、止血、包扎等急救措施。
水上急救的目标是在救援者将落水者从水中救出后，对其进行有效的急救，尽快恢复其生命体征和稳定其状况。
水上救护的概念源于对水上安全的关注和对事故预防的重视，旨在减少水上事故的发生和减少溺水伤亡人数。
为了有效地进行水上救护，需要具备专业的救援人员和配备齐全的救援装备，同时也需要有高效的协调能力和对水上救援相关法律法规的了
解与遵守。
海上救助的概念
海上救助的概念海上救助是指在海上发生意外事故或紧急情况时，通过组织和实施一系列行动，以拯救和保护受困或遇险者的生命和财产安全的行为。
海上救助的目的是及时、有效地救助海上遇险者，并且减少灾害带来的伤亡和损失。
海上救助是一项严肃而重要的任务，因为海上环境的复杂性和危险性，使得事故发生后解救行动具有较高的风险和挑战。
海上救助既包括人命救助，也包括货物和财产救助。
对于人命救助来说，最重要的是确保受困者的生命安全，迅速将其转移到安全区域或接受医疗救助。
对于货物和财产救助来说，主要是通过拖船、起重设备等手段，将受损船只或货物从事故现场转移或修复。
海上救助可以由多种主体进行实施，包括国家救援机构、海岸警卫队、渔船、商船以及其他志愿者组织。
国家救援机构通常负责协调和指导海上救助行动，海岸警卫队拥有专业的救援设备和人员，可以参与实际的救援行动。
渔船和商船在航行过程中可能会目击到海上事故并及时报告，同时也可以提供救助援助。
志愿者组织通常由热心公益的个人或团体组成，他们愿意为海上遇险者提供帮助和支持。
海上救助采用的方法和手段也多种多样。
最常见的是利用救生艇、搜救直升机、救生筏等救援设备，通过空中或水上运输将遇险者转移至安全地区。
在某些情况下，可能还需要动用水下搜救器材和潜水员，以及使用解救工具进行救援。
此外，海上救助中还有一项重要的工作是定位和确认遇险者的位置，以便救援力量能够快速找到事故现场。
海上救助的法律基础主要源于国际海事法和各国的相关法律法规。
国际海事组织(IMO)制定了《国际搜救条约》和《海上搜救和人道主义救援协调制度规则》，规定了海上救助的原则和程序。
各国根据自身情况和需要，也制定了相应的法律法规来规范和指导海上救助行动。
海上救助的意义重大。
首先，海上救助是对人类生命尊严和生存权利的最基本保障，每个人都有享受到海上救助的权利。
其次，海上救助是保障海上安全和保护海洋环境的重要手段。
通过及时救助遇险船只，可以防止其发生破裂、爆炸或沉没等事故，减少海上污染物的泄漏和扩散。
海上救援简介 120914
• 完全不同的团队之间的磨合而成立一个新团队 • EKT完全失去Mobilarm客户 • 初期，合并模式细节的讨论可能会影响市场以及产品的进度
➢模式二，Mobilarm模式
•新成立公司跟EKT之间在初期完全是与Mobilarm类似的合作关系，新成立公司负责产品的市场推广与销售 •在一段时间之后，双方在已经合作的基础上逐步形成团队的合并 •优点与缺点
4
AIS与DSC的发送时间
5
设备工作原理
• 通过救生衣充气或水传感器淹没在水中触发自动激活 • 45秒之内锁定GPS位置 • 通过AIS与DSC定时更新GPS位置 • 个人MMSI识别, 救援队可同时跟踪多个目标 • 附近的每艘船或海岸基站都能收到呼救信号 • 适用于现有的DSC和AIS设备 • 覆盖150英里传utomatic Identification System（AIS）是船只通过电子方式与其 他附近的船只, 船舶AIS基站和卫星交换数据来作定位以避免碰撞，AIS信息是船 用雷达的补充。AIS也应用于船舶交通监控服务vessel traffic service (VTS)
中国拥有广阔的海岸线，中国油气公司，海警，海军，渔民等在海洋的活动 日益频繁，同时跟周边国家的军方或公民在海上的摩擦也愈来愈多，经常会 面临人员坠海的风险，对个人求救设备的需求不言而喻。我们相信这一个领 域的市场是一大块黄金宝地，有待开发。
10
深圳异构域数字技术有限公司
➢异构域是一家以数字家庭信息产品以及海上救生设备为主的，面向国内外主要 运营商的国际化公司 ➢ 产品以下一代数字轻载多媒体操作系统为核心技术，为全球主要运营商提供 专业的技术以及终端产品的服务 ➢ 同时在海洋救生产品上面主要提供产品的设计与生产，主要客户是 Mobilarm以及Sharkshield
海难救助是什么意思
海难救助是什么意思(一)海难救助的概念海难救助又称海上救助，是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。
(二)海难救助的构成要件1、存在海上危险。
海难救助必须发生在海上或者与海相通的可航水域。
而且，被救助的船舶或其他财产必须处于真实的危险当中。
2、救助标的是法律所认可的。
船舶是海难救助中最常见的对象。
海商法特别规定，船舶是指该法第3条所指的船舶以及与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。
因此，如果是船舶间的救助，救助的一方必须是海商法第3条规定的，20总吨以上的并非用于军事的、政府公务的海船和其他海上移动式装置，另一方则可以是任何非用于军事的或者政府公务的船舶，包括内河船和20总吨以下的小船等。
船舶以外的其他财产应该是海上财产，即任何非永久地和非有意地依附于岸线的财产，包括有风险的运费。
所谓有风险的运费是指到付运费，因为这种运费的支付是以货物到达目的地为支付前提的，如果货物不能安全送达，则不予支付，因此对应收运费的承运人构成一种损失。
但是，海商法对海难救助的法律规定不适用于海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发或者生产的固定式、浮动式和移动式近海钻井装置。
海难救助的对象限于财产，对人命进行救助是人道主义的行为，是每个人应有的道义责任，因此，对海上人命的救助不应适用海难救助的相关法律制度。
但为了奖励对人命的救助，如果在救助海上财产的同时也救助了人命，人命救助者也有权从财产救助者应得的报酬中分享一定的份额。
3、有自愿而为的施救行为。
施救行为可以多种多样，但必须是自愿的，不能是基于既有的义务而为的行为。
如船员对本船在遇险时提供的劳动，引航员对船舶的引领，国家消防职能部门进行的灭火等行政行为，都不是海商法上的施救行为。
专业救助公司或专门为救助作业而设计的船舶进行的救助，并不违背自愿原则。
由于我国政治经济体制的原因，在我国沿海发生的许多救助行为都是由国有船舶进行的，或是在我国港口当局的指挥、控制下进行的，这种救助也并不违背救助的自愿性质，仍然应该适用海难救助的法律加以调整。
《水上救援》课件
该组织章程规定了水上救援的基本原则和要求，包括救援人员的行为准则、救 援行动的协调与合作等。
国家水上救援法律法规
各国国内法
各国根据国际公约和国内实际情况，制定了一系列关于水上救援的法律法规，如 《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等。
地方政府规章
步应急响应。
志愿者参与水上救援的注意事项
接受专业培训
参加水上救援志愿者组织前， 应接受相关救援技能和安全知
识的培训。
保持冷静和判断力
在救援过程中保持冷静，根据 实际情况做出正确的判断和行 动。
了解当地环境
熟悉所负责区域的水文和气象 条件，以便更好地应对紧急情 况。
尊重生命
将救生作为首要任务，尊重他 人的生命权和尊严。
提高公众对水上救援的认识与参与度
宣传教育
通过媒体、宣传册、讲座等形式，向公众普及水上安全知识和救援技能，提高公众的自救和互救能力 。
社会参与
鼓励社会力量参与水上救援工作，如组建志愿者队伍、民间救援组织等，共同应对水上事故和灾难。 同时，政府应加大对水上救援事业的投入，提高救援队伍的专业化水平和装备水平。
救援技巧与训练
游泳技能
团队配合
掌握基本的游泳技能，提高水中的自 救和救人能力。
加强团队协作，提高多人协同救援的 效率。
心肺复苏术
学习并掌握心肺复苏术，提高对溺水 者的急救能力。
救援过程中的安全措施
评估风险
在救援前对现场进行评估，了解 水域特点、天气状况等，避免盲
目救援。
保持冷静
在救援过程中保持冷静，不因紧张 而做出错误的判断和行动。
美国海岸警卫队（US Coast Guard） ：负责美国海域的巡逻、救援和应急 响应。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6
应用范围
7
澳大利亚公司介绍
澳大利亚公司是一家上市公司，专注在海上救援设备的开发和营销，主要产 品包括商用个人求救设备，军用个人求救设备，救援队基站和智能救生衣等； 主要客户包括海洋石油或天然气公司，海岸风力发电公司，海军渔业公司和 其他海上商业活动公司。 个人求救设备 救援队基站 智能救生衣
8
9
国内市场现状及应用案例
中国拥有广阔的海岸线，中国油气公司，海警，海军，渔民等在海洋的活动 日益频繁，同时跟周边国家的军方或公民在海上的摩擦也愈来愈多，经常会 面临人员坠海的风险，对个人求救设备的需求不言而喻。我们相信这一个领 域的市场是一大块黄金宝地，有待开发。
10
深圳异构域数字技术有限公司
异构域是一家以数字家庭信息产品以及海上救生设备为主的，面向国内外主要
模式二，Mobilarm模式
•新成立公司跟EKT之间在初期完全是与Mobilarm类似的合作关系，新成立公司负责产品的市场推广与销售 •在一段时间之后，双方在已经合作的基础上逐步形成团队的合并 •优点与缺点 – 优点是在初期双方能够一起快速把产品推向市场，形成对市场的占领，EKT能够继续保留国外客户，确保在全球技术上的领先性 – 缺点，毕竟是两个公司，任何战略的操作都需要两家协调 12
产品在行业内的地位及技术优势
1、产品设计满足行业内高的技术标准，包括RTCM, CE, FCC 和 IECEx; 2、产品设计配合救生衣一起使用，大大地提高了可应用性和方便度； 3、公司品牌和销售渠道占市场领导地位； 4、公司在尼日尼亚和当地公司成立了合资公司，专门为尼日尼亚的离岸油气公司提供售 后服务，成为长期战略伙伴。
运营商的国际化公司
产品以下一代数字轻载多媒体操作系统为核心技术，为全球主要运营商提供
专业的技术以及终端产品的服务 同时在海洋救生产品上面主要提供产品的设计与生产，主要客户是
Mobilarm以及Sharkshield
11
建议的合作模式
模式一，合并并成立新公司
•联合成立公司，地点在郑州。合作方带技术入股（只适用于中国市场)，占股份比例为49%；郑州机电工程研究所出全部资金，占股份比例为51%， 控股。 •郑州机电工程研究所可以占有该技术团队目前所在公司的部分股份，实现双向股份关系。 •由于该技术团队目前还有新品及其他产品的开发任务，为了保证现有团队的完整性，在公司成立的初期，该团队在原有地址办公，后期剥离出 专业人员组建团队供郑州公司使用。新成立公司负责市场销售 •优点与缺点 – 优点是新成立公司单一，生意模式简单，便于公司的操作，完全的排他性 – 缺点: • 完全不同的团队之间的磨合而成立一个新团队 • EKT完全失去Mobilarm客户 • 初期，合并模式细节的讨论可能会影响市场以及产品的进度
3
DSC介绍
全球海上遇险和安全系统 Global Maritime Distress and Safety System（GMDSS）是一个国际协定的一套安全程 序，设备类型，用于提高安全性，并使其更容易挽救处 于困境的船舶，船只和飞机的通信协议。 数字选择呼叫Digital Selective Calling (DSC)是用于通过 中频（MF），高频（HF）和甚高频（VHF）水上无线电 系统发送预先定义的数字消息的标准。它是全球海上遇 险安全系统（GMDSS）的核心组成部分。
海上救援简介
如何在惊涛骇浪中搜索遇险者?
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
系统的工作原理
这次介绍的是个人海 上求救设备(左图), 该设备是一个利用 GPS定位，符合RTCM 标准11901.1规范中 的海上紧急状态使用 条例。该设备整合了 VHF DSC和AIS两个国 际公认的技术标准， 可以迅速发送GPS位 置给附近的船舶或海 岸救援队, 大大提高 救援效率, 从而增加 了遇险者获救的机会。 该设备的设计可以整 合到标准的救生衣里。
4
AIS与DSC的发送时间
5
设备工作原理
• • • • • • • 通过救生衣充气或水传感器淹没在水中触发自动激活 45秒之内锁定GPS位置 通过AIS与DSC定时更新GPS位置 个人MMSI识别, 救援队可同时跟踪多个目标 附近的每艘船或海岸基站都能收到呼救信号 适用于现有的DSC和AIS设备 覆盖150英里传输范围
2
AIS介绍
自动识别系统Automatic Identification System（AIS）是船只通过电子方式与其 他附近的船只, 船舶AIS基站和卫星交换数据来作定位以避免碰撞，AIS信息是船 用雷达的补充。AIS也应用于船舶交通监控服务vessel traffic service (VTS)