阿帕奇直升机 - 360文档中心

日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机

日本产AH-64DJ长弓阿帕奇直升机日本防卫厅于2001年8月27日声明，日本已经选择美国波音公司的AH-64D 阿帕奇攻击直升机装备陆上自卫队。

日本将在今后4年采购10架阿帕奇直升机，这是2001～2005年“五年中期防卫计划”的一部分。

开始的几架飞机在波音公司梅萨厂生产，其余的将在日本生产，日本陆上自卫队的最终目标是装备60架AH-64D阿帕奇直升机。

日本防卫厅(JDA)27日表示，日本已经选择波音公司的AH-64D“阿帕奇-长弓”攻击直升机来装备其地面部队，贝尔直升机Textron公司的AH-1Z“眼镜蛇”在此次竞标中落选。

防务厅在声明中称，AH-64D直升机将作为2001至2005年中期防务计划的一部分。

日本在未来4年内仅采购10架“阿帕奇”直升机。

日本将以商业直销的方式购入一部分战机，其余将由日本富士重工株式会社以许可证的方式生产。

日本方面最终将总共采购约60架“阿帕奇”直升机。

波音公司拒绝对“阿帕奇”直升机的获选做出评论。

此前富士重工曾以贝尔公司的生产许可证制造出89架AH-1S攻击直升机，于去年完成此种机型最后一架直升机的生产。

根据JDA的声明，日本决定购买“阿帕奇”的部分原因是由于部分装备有“长弓”雷达的60架“阿帕奇”飞行编队所需费用要少于：80架装备有基于“长弓”雷达的“眼镜蛇”雷达系统AH-1Z飞行编队；70架“阿帕奇长弓”飞机编队；或不配置“长弓”雷达的80架AH-64D飞机编队。

“长弓”和“眼镜蛇”雷达由洛克西德-马丁公司与诺斯罗普-格鲁曼公司联合生产。

贝尔公司还向韩国提供其带有“眼镜蛇”雷达系统的AH-1Z直升机，以此来同波音公司的“阿帕奇”战机竞争18亿美元的合同。

波音公司此次获胜使日本成为购入“阿帕奇”战机的第二个亚洲国家。

新加坡政府上周曾表示打算将其AH-64D编队计划扩充至20架战机。

自2002年起，日本开始从波音公司采购这款直升机，当时每架的价格只有60亿日元(约合5400万美元)。

世界十大武装直升机

1、AH-64阿帕奇武装直升机，美国制造。

美军陆军主力两座武装直升机。

1989年首次投入战斗2、RAH-66克曼奇武装直升机，美国制造。

具有全天侯武装侦察的隐形战机。

执行侦察、反坦克、空战任务，没有装备部队。

3、AH-1眼镜蛇武装直升机，美国制造。

美国陆军专用武装直升机，主要装备美军地面部队师级空军骑兵部队。

4、米-28浩劫武装直升机，执行攻击任务，前苏联研发。

5、俄罗斯卡-50/52武装直升机。

和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。

6，俄罗斯米-24"母鹿"武装直升机。

米里设计局设计的米-24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。

7，欧洲"虎"式武装直升机。

“虎”(TIGER)式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要型别：火力支援型和反坦克型。

8，意大利A-129"猫鼬"武装直升机。

意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。

9，法国SA341"小羚羊"轻型直升机。

小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。

10，南非"石茶隼"武装直升机。

南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。

阿帕奇武装直升机单挑胜过群殴

阿帕奇武装直升机单挑胜过群殴回顾伊拉克战争中，美国陆航部队“阿帕奇”武装直升机的作战经历，我们关心的并不是它的作战细节，而是它为适合反恐战争的转变进展到何种程度。

在战争开始前，许多美军陆航指挥官都认为“阿帕奇”是战无不胜的，甚至陆军的士兵也认为只要有“阿帕奇”在自己的头顶为其提供随时随地的火力支援，生还的可能性将成倍地增加。

但发生在２００３年３月２３～２４日巴格达西南卡尔巴拉市的战斗彻底改变了美军对“阿帕奇”的看法。

第一次卡尔巴拉战役３月２５日早晨的ＣＮＮ电视台上出现了这样一组镜头：一架不成形的“长弓阿帕奇”坠毁在卡尔巴拉市的街头，机上空无一人（看情形是被俘了），随后而来的是一大堆不知名的美国记者建议开展大规模的攻击与屠杀的新闻报道。

还有舆论说，马奇诺防线被击溃了，美国陆军的先进武器首次显得软弱无力。

关于这一事件，还有一些有趣的传闻：有证据说，“阿帕奇”是落入了专门为它而设的陷阱里。

这个伊拉克人捕猎“阿帕奇”的计划就是用无控火箭炮、重型机枪等单兵武器组成“钢壁”，以杂乱但猛烈的火力打击“阿帕奇”的旋翼。

要做到这一点，只需隐藏在城市角落里的伊拉克民兵就可以了。

面对如此有针对性的打击，“阿帕奇”撤退了，３３架直升机在起飞后不到４５分钟的时间里仓皇飞回基地进行维修。

２３～２４日的“阿帕奇”战术显然以失败告终。

它们仅在战场上呆了半个多小时，没有为进攻中的地面部队提供足够长时间的火力支援。

在战后的总结中，许多以前不是问题的问题被摆在了桌面上，人们关注的焦点主要集中在后勤保障和日常训练上。

在这两天的战斗中，油料的供给严重不足，仅可以供３３架“阿帕奇”起飞迎战。

而一向以后勤保障充分著称的美军为什么会出现这种情况呢？问题出在其它直升机（“黑鹰”、“支奴干”）在前线补给站为“阿帕奇”加油前将所储存的油料“一抢而光”。

前线简易机场的选址也存在问题，机场的所在地完全处于伊拉克军队直接监控的范围内，伊拉克士兵只需用手机打个电话，美军“阿帕奇”的出击时间与兵力部署就完全掌握在了伊军指挥官手中。

阿帕奇直升机工作原理

阿帕奇直升机工作原理阿帕奇直升机是一种由波音公司设计并生产的军用武装直升机。

它在许多军事行动中发挥着关键的角色，被广泛用于侦察、攻击、支援和护航任务。

阿帕奇直升机以其卓越的机动性、火力和生存能力而闻名于世。

阿帕奇直升机的工作原理基于直升机的整体飞行原理，但它也具有一些独特的设计和特征。

以下是阿帕奇直升机的工作原理的简要概述：1. 主旋翼系统：阿帕奇直升机的主旋翼系统是实现飞行的关键。

它由四片复合材料制成的旋翼叶片组成，每片叶片都通过铰链与主旋翼桨盘相连接。

主旋翼通过旋转产生升力，推动直升机向上飞行。

改变主旋翼的旋转速度可以控制直升机的升降。

2. 尾旋翼系统：阿帕奇直升机的尾旋翼系统位于机尾，用来抵消主旋翼旋转产生的扭矩。

它由一片或两片旋翼叶片组成，通过旋转产生侧推力，使直升机保持平衡。

尾旋翼的旋转速度可以通过尾旋翼控制器进行调整，以实现方向操纵。

3. 动力系统：阿帕奇直升机搭载两台独立的涡轮发动机，通常是通用电气公司的T700型发动机。

这些发动机通过输出高速旋转的轴传动给主旋翼和尾旋翼系统，提供足够的动力来支持直升机的飞行。

4. 机身和座舱：阿帕奇直升机的机身由轻质复合材料构成，以提高机身的强度和减轻重量。

座舱内设有两个座位，一个用于飞行员，另一个用于武器操作员。

座舱内配备了先进的飞行和武器控制系统，使飞行员和操作员能够高效操作和协同作战。

5. 武器系统：阿帕奇直升机搭载了一个强大的武器系统，包括机炮、火箭弹、导弹和其他空对地打击武器。

这些武器可以通过座舱内的操作系统进行精确瞄准和发射，以应对各种作战威胁。

总结起来，阿帕奇直升机的工作原理是通过主旋翼和尾旋翼系统产生升力和推力，由动力系统提供足够的动力支持飞行，并通过机身和座舱设计以及武器系统实现作战能力。

这种设计使阿帕奇直升机成为一种高性能、全天候的多用途武装直升机，在军事行动中发挥着重要的作用。

世界最强十大武装直升机

世界最强十大武装直升机第一名 AH-64阿帕奇武装直升机AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。

AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名美国阿帕奇武装直升机第二名卡-52短吻鳄武装直升机。

卡-52武装直升机是俄罗斯陆军航空兵的主力武装直升机之一，该直升机在2011年11月正式服役，卡-52，俄罗斯人以凶猛的两栖动物“短吻鳄”为其命名。

与著名的卡-50直升机同属共俄罗斯K—52第三位：俄罗斯米-28NM直升机。

米-28NM保留了米-28N的机体和操纵系统等，主要改进了动力和雷达系统，并采用更先进的导弹武器，拥有更强的空空、空地作战能力俄罗斯米—28N武装直升机第四名中国武直-19在中国已经发展了武直-10武装直升机的情况下，武直-19的突然出现多少让人感到意外。

而从技术和装备角度来讲，武直-19的出现却恰恰是最能平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的方案。

众所周知，由于武直-10原计划采用的PT6C-76C发动机在由加拿大向中国出口时遭美国阻挠而作为代替的国产涡轴-9A发动机迟迟不能投产，导致武直-10暂时难以定型服役，无法满足陆航日益迫切的需要。

因此，技术上完全源自直-9W而又具有比直-9W更高战斗力的武直-19自然成为中国陆航短期内代替武直-10作用武装直升机主力型号的最佳选择。

武直-19第五名中国武直-10武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。

结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力武直-10第六名：俄罗斯米-24武装直升机。

米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道，清除防空火力和各种障碍，担负护航任务，还可以载8-10名士兵，由于在高原飞行时速度很快，会使得坠落事件发生可能性增大，并且自身目标大，很容易被敌军防空武器击落俄罗斯米-24第七名. 美国AH-1Z蝰蛇AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是H-1升级眼镜蛇直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国海军陆战队提供超过280架的新蝰蛇美国AH-1Z蝰蛇第八名：虎式武装直升机虎式直升机的初期量产合约在1999年6月签订，生产160架，德法两国各分得80架。

阿帕奇直升机工作原理

阿帕奇直升机工作原理
引言
阿帕奇直升机是一种世界著名的攻击直升机，广泛应用于军事行动中。

其出色的机动性、火力和战术灵活性使其成为军事领域的重要力量。

本文将介绍阿帕奇直升机的工作原理。

一、概述
阿帕奇直升机是由美国波音公司制造的双发动机攻击直升机。

其采用了先进的飞行控制系统、精确的火力系统以及优秀的机动性能，具备了卓越的作战能力。

阿帕奇直升机的工作原理主要包括以下几个方面。

二、气动原理
阿帕奇直升机采用主旋翼和尾旋翼的结构。

主旋翼提供了升力和推力，使直升机能够在空中悬停和前进飞行。

尾旋翼主要用于产生反扭力，平衡主旋翼旋转所产生的扭矩。

主旋翼通过自动调平系统进行控制，以保持直升机的稳定飞行。

同时，阿帕奇直升机还配备了可收放的着陆架，以便在地面和飞行
过程中提供稳定支撑。

三、动力原理
阿帕奇直升机采用了两台涡轮发动机为其提供动力。

这两台发
动机位于机身两侧，通过传动系统带动主旋翼和尾旋翼的旋转。

发动机的转子通过燃烧燃料产生高温高压气体，并通过喷孔喷出，从而产生动力。

这种设计使得阿帕奇直升机具有较高的飞行速
度和机动性能。

四、武器系统
阿帕奇直升机搭载了多种先进的武器系统，包括航空火炮、导
弹和火箭弹等。

这些武器能够在空中针对地面和空中目标进行打击。

阿帕奇直升机的火炮位于机身下部，通过机载传感器和瞄准系
统进行瞄准和射击。

导弹和火箭弹则通过机翼和机身上的挂载点进
行搭载和发射。

五、飞行控制系统。

新型阿帕奇武装直升飞机产品说明书

新型阿帕奇武装直升飞机产品说明书一：直升飞机照片。

二：作品简介。

该直升飞机模型原型是阿帕奇武装直升飞机。

跟M1艾布拉姆斯坦克一样，阿帕奇直升机也是从一项本来被取消的计划中救活的，这项计划就是洛克希德公司的AH-56“夏安”。

“夏安”的性能表现主要着重于高速度，而非灵巧与隐秘性。

AHAH-64长弓阿帕奇武装直升机 (6张)-56外型像只愤怒的蜂鸟，是模仿第二次世界大战前苏联的IL-2“突袭战士”制造的。

“突袭战士”是装甲俯冲轰炸机，主要是用来对付坦克的，它机上的两门23毫米炮，可以炸掉大部分纳粹装甲车的车顶装甲。

有些“突袭战士”甚至创下摧毁几百辆坦克的纪录。

除了主要的旋转翼，“夏安”机尾还装有推进螺旋桨和短短的机翼，以便增加它的速度（时速超过300英里/480公里。

对螺旋桨飞机来说，这已经是相当快了）。

阿帕奇的主要作用是高速向着目标俯冲而下，同时混合使用TOW式导弹（这是第一架使用TOW式导弹的直升机）、2.75英寸/70毫米火箭和20毫米的机炮攻击目标。

我们的作品是先通过creo三维软件建模，再根据图纸尺寸制作的。

1）装配图。

2）零件图。

（机身）（上机翼）（火箭巢）（尾翼）三：制作过程。

1）在网上、图书馆里面查找了关于空气动力学、螺旋桨、飞机机身结构等方面的资料。

2）根据我们所查找的知识，借助于软体Creo2.0做三维模型建模3）根据建模好的模型，我们就开始开始实体制作了。

实体的制作我们是采用了从下到上、从里到外，从主体机架到局部零件的制作原则。

（乐博尔与汤奇良画机身）（刘京南制作螺旋桨）（刘少辉与汤奇良裁pvc板）四：直升飞机工作原理。

1. 概况与普通飞机相比，直升机不仅在外形上，而且在飞行原理上都有所不同。

一般来讲它没有固定的机翼和尾翼，主要靠旋翼来产生气动力。

这里所说的气动力既包括使机体悬停和举升的升力，也包括使机体向前后左右各个方向运动的驱动力。

直升机旋翼的桨叶剖面由翼型构成，叶片平面形状细长，相当于一个大展弦比的梯形机翼，当它以一定迎角和速度相对于空气运动时，就产生了气动力。

详解阿帕奇直升机

6
您所在国家/地区的地理特征
• 阿帕奇”机头圆筒状物体是目标截获/标识系统(TADS)和飞行员夜视系统(PNVS) 等。包括一台高分辨串电视、一台“直视光学装置“望远系统、自动跟踪器和激光光点跟踪装置。PNVS与目标截获/标识系统相类似，它使飞行员在各种速度和高度条件下都具有夜视能力，实现贴地飞行。
7
• 美军新型直升机从设计之初就有抑制红外线讯号的装置。红外线导弹是低空飞机的最主要威胁，敌人发射的红外线导弹弹头上的寻标器，主要是寻找燃气涡轮发动机的热排气管。想要减少这种导弹寻标器的功效，方法之一是把直升机发动机排出的热气和大量的冷空气混和，
8
• 总体布局 4片桨叶全铰接式旋翼系统，采用钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。尾桨由2副2片桨叶的旋翼装在同一叉形接头上。机身装悬臂式小展弦比短翼，可拆卸，每侧短翼下有2个挂点。后三点式轮式起落架，起落架支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。
9
• 中新网11月7日电台湾陆军航特部今天在台南归仁基地安排阿帕奇直升机性能操演，吸引不少军事迷在基地外围抢拍，直呼“太帅了”。
10
• 阿帕奇的价钱，很多国家都买阿帕奇，售价不一样，美国自家装备单机价格估价达2000万美元左右，其他国家买的话价格不一样，有多的达8000万，也有少的 2000~3000万
11
• AH-64是目前攻击直升机的最终极表现, 它的强大火力与重装甲,使它像是一辆在战场上空飞行的重坦克。不管白天或黑夜,也不管天气有多恶劣,它都能够随心...
12
• AH-64D“阿帕奇” 武装直升机旋翼直径14.63米，机长 17.76米，最大起飞重量9525千克，飞行时速最高可达 363公里，可贴地飞行。纵列式座舱；配备一门30毫米机炮，可携带16枚 “海尔法”型激光制导导弹和76枚70 毫米火箭弹。

阿帕奇直升机工作原理

阿帕奇直升机工作原理阿帕奇直升机是战争史上的一次革命。

它就像一部飞翔的坦克——一架能够抵御猛烈的攻击并重创对手的直升机。

无论白天还是晚上，无论天气条件多么恶劣，它都能瞄准特定目标。

它是一种令地面部队望而生畏的武器。

本文将介绍阿帕奇那令人称奇的飞行系统、武器系统、传感器系统以及装甲系统。

分开来看，每个系统都属于尖端技术。

而当它们组合在一起时，就构成了一件难以置信的武器——迄今为止最具杀伤力的直升机。

就其核心功能来说，阿帕奇和其他任何直升机的工作方式几乎一样：有两个螺旋桨，带动多个桨叶旋转；桨叶像飞机的机翼一样翘起；螺旋桨旋转时，桨叶产生上升力（要了解上升力是如何产生的，请参见飞机如何飞上蓝天）。

主螺旋桨位于直升机顶部，带动4个约6米长的桨叶旋转。

飞行员通过调整旋转斜盘来操纵直升机。

旋转斜板通过改变桨叶的姿态角（倾斜角度）来增加上升力。

均匀地调整所有桨叶的姿态角可使直升机垂直升降。

当浆叶旋转起来后改变姿态角可以产生不均匀的上升力，从而使直升机沿特定方向侧飞。

在主螺旋桨旋转时，会给整个直升机施加一种旋转力。

尾部螺旋桨桨叶产生抗拒力，从而将尾桁推向相反方向。

通过改变尾部螺旋桨桨叶的迎角，飞行员可以让直升机向任意方向旋转或根本不让它转向。

而阿帕奇有两个尾部螺旋桨，每个螺旋桨有两个桨叶。

美国国防部供图AH-64A阿帕奇直升机上的螺旋桨装置最新的阿帕奇直升机装备有两个通用电气T700-GE-701C涡轮轴引擎，每个引擎的功率大约为1,700马力（1249.5千瓦，1马力=0.735千瓦），分别驱动一个传动轴，而传动轴和一个简单的传动箱相连接。

传动箱将旋转角度改变大约90度并将动力传递给传动装置。

传动装置将动力传递给主螺旋桨和通向尾部螺旋桨的一根长轴。

螺旋桨已经过优化，可以提供普通直升机所不具备的高灵活性。

桨叶的核心结构由五个称为“桁条”的不锈钢臂组成，由一个玻璃纤维骨架包裹着。

每个桨叶的后缘都覆盖有坚硬的石墨合成材料，前缘由钛制成。

新型阿帕奇武装直升飞机产品说明书

新型阿帕奇武装直升飞机产品说明书一：直升飞机照片。

二：作品简介。

该直升飞机模型原型是阿帕奇武装直升飞机。

跟M1艾布拉姆斯坦克一样，阿帕奇直升机也是从一项本来被取消的计划中救活的，这项计划就是洛克希德公司的AH-56“夏安”。

“夏安”的性能表现主要着重于高速度，而非灵巧与隐秘性。

AHAH-64长弓阿帕奇武装直升机 (6张)-56外型像只愤怒的蜂鸟，是模仿第二次世界大战前苏联的IL-2“突袭战士”制造的。

“突袭战士”是装甲俯冲轰炸机，主要是用来对付坦克的，它机上的两门23毫米炮，可以炸掉大部分纳粹装甲车的车顶装甲。

有些“突袭战士”甚至创下摧毁几百辆坦克的纪录。

除了主要的旋转翼，“夏安”机尾还装有推进螺旋桨和短短的机翼，以便增加它的速度（时速超过300英里/480公里。

对螺旋桨飞机来说，这已经是相当快了）。

阿帕奇的主要作用是高速向着目标俯冲而下，同时混合使用TOW式导弹（这是第一架使用TOW式导弹的直升机）、2.75英寸/70毫米火箭和20毫米的机炮攻击目标。

我们的作品是先通过creo三维软件建模，再根据图纸尺寸制作的。

1）装配图。

2）零件图。

（机身）（上机翼）（火箭巢）（尾翼）三：制作过程。

1）在网上、图书馆里面查找了关于空气动力学、螺旋桨、飞机机身结构等方面的资料。

2）根据我们所查找的知识，借助于软体Creo2.0做三维模型建模3）根据建模好的模型，我们就开始开始实体制作了。

实体的制作我们是采用了从下到上、从里到外，从主体机架到局部零件的制作原则。

（乐博尔与汤奇良画机身）（刘京南制作螺旋桨）（刘少辉与汤奇良裁pvc板）四：直升飞机工作原理。

1. 概况与普通飞机相比，直升机不仅在外形上，而且在飞行原理上都有所不同。

一般来讲它没有固定的机翼和尾翼，主要靠旋翼来产生气动力。

这里所说的气动力既包括使机体悬停和举升的升力，也包括使机体向前后左右各个方向运动的驱动力。

直升机旋翼的桨叶剖面由翼型构成，叶片平面形状细长，相当于一个大展弦比的梯形机翼，当它以一定迎角和速度相对于空气运动时，就产生了气动力。

ah-64a“阿帕奇”——美军的印第安勇士

AH -64A “阿帕奇”当我们把“武装直升机”这个短语输入浏览器中，第一个跳出的结果将会是维基百科上关于AH-64 “阿帕奇”的文章，如果你问为什么，那只能说“阿帕奇”拥有武装直升机的一切特征。

它可以携带大量的各型导弹，一门大型遥控机炮，而且正处于技术设计的巅峰时期。

它的外观极具攻击性，活跃于过去30年间的多次战争中，且在战场上显示出压倒性的优势。

此外，这是一架只用于杀戮的直升机，而不是如同其它直升机一样，泛泛的作为多用途直升机使用。

我非常高兴长谷川（HASEGAWA)于2016年春推出他们新版的AH-64E “阿帕奇卫士”，它是该系列的最新型号，自2013年起一直活跃在战场上。

这个改型拥有更快的速度，改进了油耗，因此提高了战场续航时间，各项技术指标也得到了最新的升级。

例如，AH-64E 的飞行员能够操作无人机——“捕食者系”列的最新版本MQ-1C “灰鹰”。

其目的是在“阿帕奇”内将无人机的优势发挥到极致，从而取代“奇奥瓦’’直升机。

长谷川推出的最新版“阿帕奇”和之前的D 型共用相同的板件，但同时还附有E 型区别于D 型的新零件。

例如新开的主旋翼桨叶、多种样式的天线、不同的机头传感器和不同形状的排气口。

模型本身质量很好，我觉得甚至可用完美来形容，它的组合度上佳，几乎用不上补土。

素组过程中我仅仅发现一个问题——挡风玻璃和机身之间有1毫米宽的间隙，不过用薄胶板和补土就可以轻松解决。

此外，机身和侧面之间以及发动机周围有出现一些较小的缝隙。

我的制作过程如下：在粗略地组装后，我先喷涂驾驶舱并进一步着色，这是为了确保各部分都正确地安装在机身上，避免上胶过程中损伤驾驶舱。

接着我购买了牛魔王（Eduard)配套的蚀刻片，这只是一套内构件而且我只选用了其中部分零件。

说得更精确一点——由于驾驶舱内部射出件已经足够优秀，蚀刻片并不见得能够增色多少，因此我只选用其中的安全带足矣。

况且，蚀刻片适配的是D 型，而E 型的仪表板还是有些细微差异的。

剽悍的武士——133 AH-64“阿帕奇”武装直升机纸模型

作品欣赏allery G AH-64“阿帕奇”是美国麦道公司研制的先进的攻击直升机，“阿帕奇”得名于北美一个印第安部落，象征强悍与勇敢的武士。

该机性能优越，能在恶劣的气象条件下昼夜执行反坦克任务，能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力。

良好的机动性和战场适应能力使得“阿帕奇”在巴拿马战争、海湾战争和1999年北约对南联盟的军事打击中表现出色。

海湾战争中更有一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机摧毁23辆坦克的纪录，其出色的反坦克性能可见一斑。

笔者本次制作选用的是波兰厂商Maly Modelarz 出品的1/33 AH-64A“阿帕奇”武装直升机纸模型图纸。

该款模型设计精巧，细节丰富，难度适中，价格也非常低廉。

下面就为大家介绍这款模型的制作过程。

首先是武器系统的制作。

因为笔者是第一次尝试这个厂家的图纸，所以选择先制作步骤重复较多的飞弹和火箭弹，这样可以帮助笔者掌握其纸张的特性并且有一定的容错空间。

“地狱火”导弹很细，把橡皮垫在下面，用钢棒或其他直径合适的硬棒卷压成型，火箭弹同理。

接下来开始进行座舱部分的制作。

首先将龙骨图纸裱糊到1毫米厚的纸板上，用重物压平后小心切割并组合。

将座舱内部零件全部切下，按照说明书分别制作粘贴到位。

机尾起落架，中间用铁丝加固。

机尾部分的细节。

机翼的信号灯用透明胶片自制。

用叠加的硬币来帮助尾翼定位。

驾驶舱盖，连雨刷器都设计出来了。

主旋翼的传动机构。

全机大体完成。

自制的收纳盒。

AH-64D

பைடு நூலகம்
AH-64D阿帕奇武装直升机
AH-64“阿帕奇”是自AH-1退役后，美国陆军仅有的一种专门用于攻击的直升机，它的改型命名为AH64D“长弓阿帕奇”，现今仍然是美国正规军、国民警卫队和预备役中的一个强有力的武器。
名称由来
AH-56“夏安”计划被取消以后，美国陆军获准展开AH-56的替代计划，这项计划就是所谓的“先进攻击直升机”。“先进攻击直升机”计划目的是要提供陆军一种全天候全能型攻击直升机，并可用来对付敌人的装甲与其它强化过的目标。陆军挑选两家主要的国防承包公司参与这项计划，一是贝尔直升机公司的YAH-63,另一个是休斯公司公司的YAH-64。75年9月和11月，有休斯公司研制的两架YAH-64试飞原型机分别进行了首次试飞，与此同时一架地面试验机也完成了试验任务。76年5月开始，两种原型机进行对比试飞，美陆军认为休斯直升机公司设计的机型在飞行表现、驾驶舱配置和系统整合上都比较优秀，最后正式宣布休斯YAH-64获胜。后休斯公司并入麦道公司，而麦道公司后又并入波音公司。81年正式命名为“阿帕奇”，Apache音译为阿帕奇，是北美印第安人的一个部落，叫阿帕奇族，在美国的西南部。相传阿帕奇是一个武士，他英勇善战，且战无不胜，被印第安人奉为勇敢和胜利的代表，因此后人便用他的名字为印弟安部落命名，而阿帕奇族在印第安史上也以强悍著称。 1984年1月第一架生产型AH-64A正式交付部队使用。

阿帕奇直升机操作

起飞按6-7-8-9-0（推力，越往后推力越大）等速度到120的时候就可以按↓键起飞了起飞后按G收起起落架L键平飞R键是雷达开关S、X两个键分别控制雷达侦察范围S侦察范围小适合飞机近身格斗使用X反之-键+键控制飞机减速和加速f22最大能达到200%的加速可以轻易甩掉后面咬着你的飞机还有飞机在天上的时候←键→键不是方向键而是控制飞机左右翻滚要上下左右四个键互相配合才能转弯A键是飞向目标H键是返航但是要配合雷达使用数字键1、2、3、4是武器选择导弹都是自动锁定按空格键就能发射了掌握好发射距离最重要发射早了打不到发射晚了说不准对方先发射把你打下来了还有就是降落很不好掌握在天上对好机场跑道把发动机开到最小掌握好距离然后慢慢下降关闭发动机按5 再打开起落架G 到跑道上按B刹车就这样A 自动驾驶Enter 锁定目标B 刹车/ 显示操作键C 释放金属乾扰物’’ 显示最危险的目标G 放下/拉起起落架; 轮流切换武器H 自动驾驶返回基地. HUD显示颜色的明暗变化L 自动拉平[ 选择上一个目标M 任务简报] 选择下一个目标N 轮流切换到下一个导航点不论是友军还是敌军R 开/关雷达Page Down 右转S 雷达显示范围缩小Delete 左转X 雷达显示范围扩大Ctrl＋J 弹射逃生W 给僚机命令1 切换到AIM－120空对空导弹2 切换到AIM－9响尾蛇空对空导弹3 切换到机炮4 切换到JDAM空对地集束炸弹6 发动机60％功率7 发动机70％功率8 发动机80％功率9 发动机90％功率0 发动机100％功率F1－F4 长机的各种视角F5－F8 僚机的各种视角F9－F12 时间加速1、2、4、6倍Keypad2 显示弹药贮藏状况Keypad4/Insert 显示防御系统状况Keypad5/Home 显示导航系统状况Keypad6/PageUp 显示攻击系统状况Keypad7 显示系统损坏状况Keypad8 开启/关闭导航视窗Keypad9 人工驾驶BackSpace 打开加力Tab/Crtl Tab 确定目标为攻击目标SpaceBar 开火Break 暂停游戏1153|评论(1)起飞：按9 这是油门当速度到200以后按向下的光标飞机就飞起来了到一定高度后按a 自动飞行l水平飞行1234是武器选择空格是发射HOME周围是雷达按纽C是铂条干扰盛夏的自己酌么吧每一关的任务不同，你开始游戏前先把武器选好,F-22配备4种武器,1键中距空-空导弹2-响尾蛇格斗导弹3-火神炮4-JDAM激光制导炸弹你在攻击地面目标时要先选4,然后就会出现标靶了. 空-空导弹: 当你目标变红时,证明进入有效射程,但不一定能击中.看好再打.S/X 扩大/缩小雷达显示范围Tab键选择跟踪的目标Enter键选定目标空格给你两个秘籍:开始后按T 然后输入:下面任一段回车ill be back 弹药加满never tell me the odds 不会被击中there can be only one 无敌we can rebuild him 修复按住“+”这个键是增加到100%推动力，“-”是减少到60%。

美陆军部队阿帕奇攻击直升机装备情况

美陆军部队阿帕奇攻击直升机装备情况美国陆军新接收的AH-64D型攻击直升机美国陆军航空兵概况美国陆军航空兵部队直属美国陆军司令部管辖，司令部所在地位于佐治亚州亚特兰大的马克费尔森堡(Fo Mcphearson)。

陆军司令部是陆军的主要负责机构，其主要负责美国各现役陆军部队，陆军预备役部队以及部署在美国本土的“阿帕奇”直升机部队的战争准备，训练与后勤保障。

美国陆军第1军美国陆军第1军(绰号Eye Corps)司令部所在地位于华盛顿州的利维斯堡(Ft Lewis)，第1军下属部队以轻型步兵部队为主，其中绝大部分都是预备役部队。

分布在包括阿拉斯加和夏威夷在内的20多个州。

20世纪80年代初美国陆军力量进行调整，一些现役野战主力轻型步兵部队开始被编入第1军，但是直到90年代初，AH一64A武装直升机才开始进入该军服役，此前第1军一直没有装备武装直升机。

美国陆军第1军所辖的航空旅为美国陆军航空兵66航空旅，驻地为华盛顿州穆里军营，该军营曾经是华盛顿陆军国民警卫队司令部所在地，1998年改建后完全划归66航空旅。

该航空旅下辖两支“阿帕奇”直升机部队，即4-501攻击直升机大队和5-501攻击直升机大队，这两支部队的前身从1993年开始曾经同美国陆军第8军一起部署在韩国，但是在1 996年时被重组并授予了新的编号。

经过多次整编，现在位于尤他州的陆军国民警卫队21 1航空团。

以及位于亚利桑那州的陆军国民警卫队285航空团分别被编入第66航空旅，位于印第安纳州的陆军国民警卫队183航空团也被编入第1军陆航部队。

而66航空旅所属AH-64A直升机的日常维护与后勤保障。

则由陆军预备役部队1 D3军后勤司令部负责。

美国陆军第3军作为美国陆军中一支历史悠久、战功卓著的部队，陆军第3军的历史可以追溯到1918年，该军当年开始参加第一次世界大战并进入法国作战。

26年后，陆军第3军又参加了第二次世界大战，并在1944年的布拉格会战中一战成名。

著名直升机大全

“阿帕奇”武装直升机美国休斯直升机公司1975年研制的反坦克武装直升机。

最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。

主要武器：机头旋转炮塔内装1门30毫米链式反坦克炮、4个外挂点可挂8枚反坦克导弹和工具，19联装火箭发射器。

最大起飞重量7890千克。

机上还装有目标截获显示系统和夜视设备，可在复杂气象条件下搜索、识别与攻击目标。

它能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力，是美国当代主战武装直升机。

AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机。

海拉克实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞，发射了3枚“海尔法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部两个地面雷达站，不到2分钟，就彻底摧毁了它，从而为空袭部队提供了安全走廊，保证了空袭成功。

其后，又以一架AH-64A“阿帕奇”攻击直升机摧毁23辆坦克的纪录载入史册。

与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：(1)火力强，它以反坦克导弹为主要武器，另外还有机炮和火箭等；(2)装甲防护和弹伤容限及适坠性能好；(3)飞行速度快；(4)作战半径大，可达200千米左右；(5)机载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和较完善的火控、通信、导航及夜视系统；(6)具有“一机多用”能力。

RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计。

以往的各种直升机也采用了隐身措施，例如AH-64的发动机排气管就采用了绰号"黑洞"的红外辐射抑制装置。

而RAH-66则用整体的隐身设计：机身采用了类似F-117的多面体圆滑边角设计，减少直角反射面，并采用吸波材料；发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波；排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，排气辐射量极小；采用了美国直升机设计中少有的涵道风扇尾桨设计，雷达反射回波比传统尾桨要少；武器主要内装在机身两侧弹舱内，发射时伸出发射，需要时也可以加装短翼，外挂弹药。

洛克希德·马丁公司为美国陆军“阿帕奇”直升机提供火控系统支持

一
装式和吊舱安装式在硬件上是没有区别的。
这些Ｆ一１６飞机电子战设备的其他竞争者还有ＢＥ系统公司的ＡＱ一１８ＶＡＬ７（）自卫电子战系统
（ＰＷＳ和ＳＥＩＢＥ系统公司在土耳其有两家合作单位ＭＫＳ公司和ＡＥＳＮ公司。土耳其的ＳＥ）ＰＷＳＩ，ＡＩＥＳＩＡ２０多架Ｆ一１０６飞机中的大多数装备的都是ＳＥ／ＳＥＰＷＳＰＷＳＩＩ系统，北约国家没有为他们新近订购的但３０架新型第５Ｍ批次的Ｆ一１０６战斗机选择ＡＤＷＳＩＥ。以色列Ｅｉｅ电子系统公司也在竞争Ｆ一１ｌｒｓ６战斗机的电子战设备。它的先进自卫系统（ＳＳ，ＡＰ）包括Ｓ一３０ＷＲ和ＳＪ４ＳＰ０Ｒ０Ｐ一０干扰机，正在以色列Ｆ一１ＣＤ和Ｆ６飞机上服役。此外，色列还为６／一１Ｉ以新加坡第５Ｍ批次的Ｆ６战斗机提供了内装式的电子战设备。０一１
Ｍ—ＴＤ／ＮＳ系统是一种先进的光电火控系统，为ＡＡＳＰＶ可Ｈ一６Ｄ阿帕奇” ４ “ 直升机飞行员提供先进的瞄准和导航功能，可在昼／和恶劣天气条件下提高任务效能。该系统是 “ 夜阿帕奇” 直升机飞行员需求
最为强烈的设备。据洛克希德・马丁公司导弹和火控部官员称，ＴＤ／ＮＳ系统的作战效能在战场Ｍ— ＡＳＰＶ

AH-64阿帕奇武装直升机(A

在1973年6月，美国陆军宣布休伊与贝尔的设计通过概念设计阶段，接着拨款给双方各制造两架飞行测试原型机与一架地面静态测试机进行进一步的竞争。休斯的概念机编号为Model-77，军用编号YAH-64；贝尔的设计则为Model-409，军方编号YAH-63，双方的原型机都从1975年9月起展开试飞。经过激烈的竞争，美国陆军在1976年12月10日宣布YAH-64获胜，并赋予其AH-64的正式编号，成为美国陆军继AH-1系列之后第二种专业的武装直升机。
快速导航
微信文章
分享
基本信息
中文名:AH-64阿帕奇武装直升机
外文名:AH-64 Apache helicopter gunships
首飞时间:1975年9月30日
目前数量:1200余架
生产:波音、阿古斯塔、富士重工
服役时间:1986年4月
历史沿革
原型机计划
AH-64机头的航电舱
AH-64武装直升机是1973年提出的“先进武装直升机计划”(Advanced Attach Helicopter，AAH)的产物。在AAH计划之前，美国陆军执行过“先进空中火力支援系统”(AAFSS)计划，参与竞标的三种机型分别是洛克希德的AH-56夏安(Cheyenne)、贝尔的眼镜蛇王以及西科斯基的S-67。但是此计划过于好高骛远，而且未能确定对此一计划的真正需求，于是在历经冗长且昂贵的研发过程后，在1972年8月9日遭到取消。AAFSS计划停止之后，美国陆军检讨了其失败的原因，在AAFSS取消后不久后便提出一个切合实际的替代的方案，此即为AAH。不同于以往AH-1等武装直升机以伴随地面部队并提供火力支援为首要之务，AAH考量到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的不足，并消弥欧陆战场上北约国家相对于华约国家在装甲武力数量上的巨大劣势，定义为一种能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标与多目标接战能力的专业反装甲武装直升机。最初参与竞标AAH的共有洛克希德、休伊直升机（Hughes Helicopters，1985年8月与麦道合并）、贝尔、波音以及西科斯基等五家厂商。

2013-2014年世界十大武装直升机排行榜

功能配置机长14.48米/机高3.39米/旋翼直径11.9米/空重3605千克/最大起飞重量4990千克（拟增至5845千克）/最大速度328千米/小时、巡航速度305千米/小时、无地效升限2900米、最大爬升率7.2米/秒、悬停机头转向最大角速度80度/秒，转180度约4.5秒、转场航程为2335千米、续航时间为2小时30分钟
No.5俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机
• 米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，绰号为“浩劫”(Havoc)，1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于1989年6月完成，第3架原型机参加了巴黎航展。米-28A具有惊人的超负载能力，机载光学瞄准系统性能良好，具有很好的操纵性，任何一位技术不够娴熟的机组成员都可以很快驾驭；生存能力很强，驾驶座舱和机载设备可以抵御敌防空火力的攻击，完全符合西方关于“反坦克直升机的作战标准”，在远距离和十分复杂的地形，先敌发现和先敌打击；还具有20-米以下的超低空突防能力。
参数机长：17.68米（包括旋翼）、旋翼直径：14.63米、机身长：13.87米、机高：4.44米、空重：4634千克、最大起飞重量：6690千克、发动机：T700-GE-401涡轮轴发动机（1690马力×2）、实用升限：4270米、巡航速度：278千米、最大速度：282千米、航程：635千米、乘员：2名
No.9 意大利A129武装直升机
• 意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。近年阿古斯塔公司对A129实施升级改型计划，使A129性能有了显着改善，在国际军用直升机市场上倍受瞩目，土耳其、澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴趣。阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命名为“猫鼬”国际型。