小屯站五月份通行费收入分析

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收费站月份征费分析报告(最新)

收费站月份征费分析报告一、通行费征收情况王家砭收费站3月份征收通行费187.19435万元,日均6.0385万元，比上月增加了85.78705万元，增加45.83%。

本月征费额中，客车占34.27%，货车65.73%。

二、出、入口流量情况入口总流量31832辆，客车31.64%，货车68.36%，日均1027辆，较上月增加4747辆，增加14.91%。

出口28211辆，客车34.62%，货车65.38%，日均906辆，较上月增加2849辆，增加10.1%。

3月出口免费车709辆，占总流量的2.51%，免费金额18850元，占收费额的1.01%。

三、通行费最高、最低分析2019年3月征费额变化图单位：元1.3月11日现金征费额为:2.1675万元,属本月最低收入。

出口征费车流量680辆，其中客车为321辆,占总征费车流量47.21％；货车为359辆，占总征费车流量52.79%。

最低收费原因分析：受神木煤矿事故影响，榆林大部分煤矿停产，运煤车大幅度减少，通行费骤降。

2.3月5日现金征费额为：5.0505万元，属本月中的最高收入。

出口征费车流量675辆，其中客车为194辆,占总征费车流量28.74%，货车为481辆,占总征费车流量71.26%。

最高收费原因分析：302省道佳县至王家砭段有事故，佳县前往榆林的车辆选择从我站绕行前往，导致通行费相对较高。

四、通行费分析1.本月通行费中，现金征费额111.5125万元，非现金71.68185万元，通行费共计187.19435万元。

本月免费车709辆，减免金额18850元，其中本月鲜活农产品通行量76辆，鲜活农产品减免3855元，军警3辆，减免金额100元，公安车117辆，减免金额2795元，临时应急30辆，减免金额320元，联网运营车辆470辆，减免金额11455元，医疗车2辆，减免金额60元，专职消防11辆，减免金额265元。

2.本月从麻黄梁收费站上高速通行我站的收费车有14116车次，通行费征收额为104.8221万元，是对我站通行费征收贡献最大的收费站，主要原因是为了节约费用，不少运煤车选择从我站下高速低速前往佳县。

高速公路收费站月度工作总结8篇

高速公路收费站月度工作总结8篇篇1一、引言本月，我所在高速公路收费站全体同仁共同努力，克服各种困难，圆满完成了各项工作任务。

现将本月工作总结如下，以便更好地为今后的工作提供借鉴和参考。

二、工作内容1. 收费工作：本月我站共完成收费额XX亿元，较去年同期增长XX%。

全体收费人员严格按照收费标准，快速、准确地完成收费工作，有效缓解了交通压力。

针对节假日车流量高峰，我们及时调整人员配置，确保收费工作的顺利进行。

2. 安全管理：我们始终坚守安全红线，严格执行安全管理制度。

对收费广场、车道、安全岛等关键部位进行定期巡查，确保设备设施完好无损。

本月共组织XX次安全培训，提高了员工的安全意识和应急处置能力。

3. 客户服务：为提高服务质量，我们不断优化服务流程，加强员工培训，确保窗口服务高效、文明。

本月共收到司机表扬信XX余封，满意度持续提高。

针对司机咨询较多的问题，我们编制了服务手册，方便司机了解收费政策及流程。

4. 设备维护：本月共完成设备维护XX次，确保收费设备的正常运行。

针对设备故障，我们及时组织技术人员进行维修，确保不影响车辆通行。

同时，加强与设备供应商的联系，确保备品备件的质量。

5. 内部管理：我们加强站务管理，完善各项制度。

本月共组织XX 次站务会议，及时传达上级精神，部署工作任务。

同时，加强员工考勤管理，确保工作纪律。

三、工作成效1. 收费任务圆满完成：在全体员工的共同努力下，我们圆满完成了本月的收费任务，实现了收费额的增长。

2. 安全形势稳定：本月我站未发生任何安全事故，安全形势稳定。

司机通行顺畅，投诉率大幅下降。

3. 服务质量提升：通过优化服务流程、加强员工培训等措施，我们的服务质量得到显著提升，司机满意度持续提高。

4. 设备运行稳定：通过加强设备维护，我们的收费设备运行稳定，故障率大幅下降。

四、存在问题及改进措施1. 人员素质仍需提高：部分员工的业务水平和服务意识仍需提高。

我们将继续加强培训，提高员工的业务能力和服务水平。

收费站五一节后工作总结

收费站五一节后工作总结
五一节假期已经过去，收费站的工作也迎来了新的起点。

在这个长假过后，我
们不仅要回到工作岗位上，更要对过去的工作进行总结，为接下来的工作做好准备。

首先，五一节期间，收费站的工作量相对较大，车流量增加，人员密集，工作
压力也随之增加。

但是，通过全体员工的努力，我们成功地完成了节日期间的工作任务，保证了道路的畅通和安全，为过往的车辆提供了高效的服务。

其次，五一节期间，我们也发现了一些问题和不足。

比如，部分员工在高峰时
段的工作效率不高，有些车辆在收费站停留时间过长，导致交通拥堵。

这些问题需要我们在接下来的工作中加以改进和解决，提高工作效率，优化服务质量。

最后，五一节后的工作总结也需要我们对员工的工作表现进行评估，对优秀的
员工进行表彰和奖励，对存在问题的员工进行及时的指导和培训，帮助他们提升工作能力和服务水平。

总之，五一节后的工作总结不仅是对过去工作的回顾，更是对未来工作的规划
和展望。

希望在接下来的工作中，我们能够更加努力，更加高效地为广大车主提供优质的服务，为道路交通的畅通和安全贡献自己的力量。

让我们携手共进，共同努力，为收费站的发展和进步而努力奋斗！。

通行费流失调研报告

通行费流失调研报告通行费是指在公路、桥梁、隧道等收费站收取的车辆通行费用。

通行费的收取是改善公路条件、提高路网服务能力和改善通行条件的重要源，也是增加收入的重要方式。

但在实际运营中，通行费存在流失现象，造成国家收入的损失，为此开展通行费流失调研，对于防止通行费流失和提高收费管理水平具有重要意义。

一、调研概述为掌握现阶段通行费流失情况，我单位对全国范围内大、中、小型收费站压车量、运营模式、运营方式、员工管理、设施设备等方面进行了广泛调研。

调研对象：全国收费站调研时间：2020年5月至2021年4月调研方式：现场调研与问卷调查相结合调研目的：深入了解通行费流失现象，有针对性地制定预防措施，提高通行费管理水平。

二、通行费流失的原因1.人为因素员工管理混乱、监管不严、培训不到位会导致通行费流失。

例如：现场收费员私自免费放行车辆、擅自修改车辆类型、擅自将车辆停止收费等行为。

2.设施设备设施设备老化、损坏、使用不当也会导致通行费流失。

例如：收费站进出口小门在车辆进站过程中无法关闭、识别设备故障导致无法收费、抬杠器、分道进出口收费机坏掉导致通行费流失等。

3.制度、规定现行的通行费管理法规还不够完善，让一些不法分子找到漏洞。

例如：有些车辆具有一定特权，如免费通行、通行费减免等，但管理人员由于对这些特权的规定不够清晰、落实不到位，未能及时精准地掌握这些情况。

三、通行费流失现象1.收费员私自免费放行等造成通行费流失。

现场调研表明，少量现场收费员在工作中存在不按规定收费、私自免费放行、擅自修改车辆类型、擅自将车辆停止收费等问题，导致通行费的流失。

2.设施设备故障导致通行费流失。

调研表明，收费站进出口小门在车辆进站过程中无法关闭，识别设备故障等问题导致无法收费，而车辆已经进入，在未修好之前均免费放行。

这造成的通行费流失较严重。

3.制度规定不到位调研表明，现行通行费管理法规还不够完善，让一些不法分子找到漏洞，如有些车辆具有一定特权，如免费通行、通行费减免等，但管理人员由于对这些特权的规定不够清晰、落实不到位，未能及时精准地掌握这些情况，多种制度和规定不到位也导致通行费流失。

五一劳动节收费站工作情况总结

五一劳动节收费站工作情况总结1. 工作概述五一劳动节期间，我国收费站工作情况总体平稳，各项业务运行正常。

在节日期间，全体工作人员坚守岗位，确保了车辆通行秩序井然，为过往司乘提供了优质服务。

2. 工作重点（1）保通保畅：五一期间，车流量明显增加，收费站全力以赴确保道路畅通，减少车辆排队现象，提高车辆通行效率。

保通保畅：五一期间，车流量明显增加，收费站全力以赴确保道路畅通，减少车辆排队现象，提高车辆通行效率。

（2）服务提升：强化服务意识，提高服务质量，为过往司乘提供热情、周到的服务。

服务提升：强化服务意识，提高服务质量，为过往司乘提供热情、周到的服务。

（3）安全监管：加强安全管理，确保收费设施正常运行，防范和处置各类安全事故。

安全监管：加强安全管理，确保收费设施正常运行，防范和处置各类安全事故。

（4）疫情防控：严格执行疫情防控措施，保障员工和司乘人员健康安全。

疫情防控：严格执行疫情防控措施，保障员工和司乘人员健康安全。

3. 工作成绩（1）五一期间，我国收费站共通行车辆XXX万辆，同比增长XX%，实现了安全、畅通、有序的目标。

（2）客户满意度调查结果显示，五一期间收费站服务质量得分平均为XX分，较去年同期提高XX分。

（3）期间未发生重大安全事故，疫情防控形势稳定。

4. 存在问题（1）部分收费站存在车辆排队时间较长现象，需要进一步优化交通组织，提高通行效率。

（2）个别员工服务态度仍有待提高，需加强培训，提升整体服务水平。

（3）部分收费站设施老化，影响正常运行，需要加大投入进行维修和更新。

5. 改进措施（1）完善交通组织方案，优化车道设置，提高收费站通行能力。

（2）加大员工培训力度，提升服务水平，提高客户满意度。

（3）加大资金投入，更新改造收费设施，确保收费站安全稳定运行。

（4）持续强化疫情防控措施，确保员工和司乘人员健康安全。

6. 总结五一劳动节期间，我国收费站工作情况总体良好，为广大司乘提供了安全、畅通、优质的服务。

收费站五一假期工作总结

收费站五一假期工作总结
五一假期是一个让人期待的假期，而对于收费站的工作人员来说，这个假期也
意味着繁忙和挑战。

在这个假期里，收费站的工作人员们付出了很多努力，为了保障道路交通的畅通和安全。

现在让我们来总结一下这个五一假期的工作情况。

首先，五一假期期间，收费站的车流量明显增加。

在这段时间里，车辆的数量
几乎是平时的两倍甚至更多。

这就意味着工作人员需要更加高效地进行收费和车辆通行的管理，以确保道路交通的顺畅。

其次，收费站的工作人员们在这个假期里需要更加细心和耐心。

因为车流量的
增加，可能会出现一些交通事故或者车辆故障，这就需要工作人员们及时处理并指导车辆通行。

同时，也需要对驾驶员的行为进行规范和引导，确保道路交通的安全。

另外，五一假期也是一个需要加强安全管理的时期。

在这个假期里，收费站的
工作人员们需要更加密切地关注车辆和驾驶员的安全，防止一些不法分子或者不文明行为对道路交通造成危害。

总的来说，收费站五一假期的工作总结是，工作人员们在这个假期里付出了很
多努力，保障了道路交通的畅通和安全。

他们需要更加高效地进行收费和车辆通行的管理，更加细心和耐心地处理交通事故和车辆故障，加强安全管理，确保道路交通的安全。

希望在以后的工作中，收费站的工作人员们能够继续努力，为道路交通的安全和畅通做出更大的贡献。

收费站5月份安全工作总结

收费站5月份安全工作总结
5月份已经过去了，回顾这一个月，我们收费站的安全工作取得了一定的成绩，也遇到了一些挑战。

在这里，我们对5月份的安全工作进行总结，以期能够更好地改进我们的工作，提高安全意识，保障收费站的安全运营。

首先，我们要肯定5月份取得的成绩。

在这一个月里，我们收费站没有发生任
何严重的安全事故，所有的收费员都严格遵守安全操作规程，保障了过往车辆和员工的安全。

我们也加强了对设备的维护和检修工作，确保了设备的正常运行，减少了因设备故障引发的安全隐患。

但是，同时我们也要看到一些问题和挑战。

在5月份，我们发现了一些收费员
在工作中存在疏忽大意的情况，没有严格按照规定操作，存在一定的安全隐患。

此外，我们还发现了一些设备存在一些潜在的安全隐患，需要及时进行维修和改进。

为了解决这些问题，我们制定了一些具体的改进措施。

首先，我们将加强对收
费员的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保他们能够严格按照规定操作，保障过往车辆和员工的安全。

其次，我们将加大对设备的维护和检修力度，及时发现并解决设备存在的安全隐患，确保设备的正常运行。

在未来的工作中，我们将继续加强对安全工作的管理和监督，确保收费站的安
全运营。

我们也希望所有的员工都能够重视安全工作，严格按照规定操作，做到安全第一，预防为主，共同保障收费站的安全。

通过对5月份安全工作的总结，我们相信在未来的工作中能够更好地提高我们
的安全意识，做好安全工作，保障收费站的安全运营。

让我们共同努力，共同为收费站的安全发展而努力！。

收费站通行费分析报告

收费站通行费分析报告1. 引言收费站通行费作为一种公共收入来源，对于道路运输和交通管理具有重要意义。

本报告将对收费站通行费进行分析，以了解其收入情况和分配方式，并提供一些改进建议。

2. 数据收集为了进行收费站通行费的分析，我们收集了以下数据：•收费站通行费收入数据•收费站所在地区的交通流量数据•收费站类别和收费标准数据•收费站通行费分配方式数据3. 收费站通行费收入情况分析根据收集到的收费站通行费收入数据，我们对收入情况进行了分析。

以下是我们的发现：•收费站通行费收入呈现稳定增长趋势，但增速逐渐放缓。

•不同地区的收费站通行费收入存在差异，一些地区的收入较高，而另一些地区的收入较低。

•收费站通行费收入主要来源于大型车辆，如卡车和客运车辆。

4. 收费站通行费分配方式分析在了解收费站通行费收入情况后，我们对收费站通行费的分配方式进行了分析。

以下是我们的观察：•收费站通行费分配方式多样化，包括按比例分配、按地区分配和按路段分配等。

•不同地区的收费站通行费分配方式存在差异，一些地区更加注重基础设施建设，而另一些地区更加注重交通管理和维护费用。

5. 建议和改进基于我们的分析结果，我们提出了以下建议和改进方案：•改进收费站通行费的分配方式，更加注重公平和效益。

•鼓励收费站通行费的电子化支付和管理，提高收费效率。

•加强对收费站通行费使用情况的监督和审计，防止滥用和浪费现象的发生。

•提高收费站通行费的透明度，向公众公开收费情况和使用情况。

6. 结论通过对收费站通行费的分析，我们了解了其收入情况和分配方式。

在改进和优化收费站通行费的分配和管理过程中，我们可以提高道路运输和交通管理的效率和公平性。

同时，我们也需要持续关注收费站通行费的使用情况，确保其用于基础设施建设和交通管理的合理需求。

高速公路市收费站征费情况分析

高速公路市收费站征费情况分析年4月一、征费收入分析：由于拆帐软件升级未完成，故本月的拆帐金额不能统计。

我站本月共收取通行费拆帐前收入575335元，本月共计工作日30天，日均收入19177.83元。

本年累计拆帐前收费额2027435元。

开通截至本月底累计收取通行费23050080元。

本月的收费额575335元与去年同期467060元相比，增加了108275元，增长率23.18%。

拆帐前收入575335元较上月539710元增加了35625元，增长率6.6%。

分析收费额增减的原因：我站本月的征费额较上月有所增加，其原因有以下几点：首先；本月的车流量较上月有较大的增加，而征费额却增加不多，是因为客货车流量的变化，本月因为有清明节，回家返乡祭祖的人员较多导致客车较多。

其次；本月的天气有所好转，有利于货车的出行。

第三；周边城镇经济的持续稳定地增长，致区域间货物的运输便加密切。

与往年同期收入情况比较，本期收入趋势如下图所示:今年至本月的计划收入与实际收入如下图所示:二、车流量分析：本月上报流量与监控报表出口上监控报表相差4台，2台为称重系统原因，剔除永州入七型军警1台、珠山入七型军警1台。

2台为系统故障，剔除归阳入一型军警1台、枣木铺入一型军警1台。

以上数据均已在数据录入更改情况统计月报表中详细登记并在上报报表中剔除。

本月上报进口车流量为8274台，出口车流量为8767台(含免征车738台，冲关车1台)，本月日均进口流量为275.8台，日均出口车流量为292.23台。

在本年进出口车流量情况分析中如下表所示:三、其他情况：本月收费绿色通道车辆27台次，预计总共应收取通行费2400元。

由于我省对绿色通道仍实行免费放行，经统计我站本月共计免费放行绿色通道车辆减免台数27台。

U型车45台次(其中衡枣巡逻车13台次,公务车31台次,收费U型车1台金额10元)。

升档车1台，增加收入15元。

降档车16台次，减少收入740元。

收费站五一劳动节保通保畅工作总结

收费站五一劳动节保通保畅工作总结下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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收费站月份征费分析报告

收费站月份征费分析报告【内容摘要】一、通行费征收情况，王家砭收费站3月份征收通行费187、19435万元,日均6、0385万元，比上月增加了85、78705万元，增加45、83%，二、出、入口流量情况，入口总流量31832辆，客车31、64%，货车68、36%，日均1027辆，较上月增加4747辆，增加14、91%，3月出口免费车709辆，占总流量的2、51%，免费金额18850元，占收费额的1、01%，三、通行费最高、最低分析，xx年3月征费额变化图单位，1、3月11日现金征费额为，最低收费原因分析，2、3月5日现金征费额为，最高收费原因分析，四、通行费分析，1、本月通行费中，现金征费额111、5125万元，非现金71、68185万元，通行费共计187、19435万元。

一、通行费征收情况王家砭收费站3月份征收通行费187、19435万元,日均6、0385万元，比上月增加了85、78705万元，增加45、83%。

本月征费额中，客车占34、27%，货车65、73%。

二、出、入口流量情况入口总流量31832辆，客车31、64%，货车68、36%，日均1027辆，较上月增加4747辆，增加14、91%。

出口28211辆，客车34、62%，货车65、38%，日均906辆，较上月增加2849辆，增加10、1%。

3月出口免费车709辆，占总流量的2、51%，免费金额18850元，占收费额的1、01%。

三、通行费最高、最低分析xx年3月征费额变化图单位：元1、3月11日现金征费额为:2、1675万元,属本月最低收入。

出口征费车流量680辆，其中客车为321辆,占总征费车流量47、21％；货车为359辆，占总征费车流量52、79%。

最低收费原因分析：受神木煤矿事故影响，榆林大部分煤矿停产，运煤车大幅度减少，通行费骤降。

2、3月5日现金征费额为：5、0505万元，属本月中的最高收入。

出口征费车流量675辆，其中客车为194辆,占总征费车流量28、74%，货车为481辆,占总征费车流量71、26%。

2022年收费站通行费减少收入分析报告

2022年收费站通行费减少收入分析报告2022年高速公路作为一个高投资、高收益的行业，已经引起投资专家和金融家们的重视，对收费站收费减少的渠道、导致通行费减少的原因的分析报告。

一、通行费减少的渠道通过对实行联网收费以来收费员作弊案件的归纳与分析，发现收费员作弊导致通行费减少的渠道有以下几个。

渠道之一，个别收费员与司机串通一气，利用超宽车道不常用，不被监控员注意的特点，通过砸坏活动护栏，并拔掉车道电源消除录像资料的办法私自收费，放走应缴费车辆。

渠道之二，收费员利用目前执行的轴轮计费法中C、D型车辆不太容易区分的缺陷，收取司机钱、物后，在发卡或收费过程中，在明知是D型车的情况下，却按照C型车的标准发卡或收费，造成通行费的大量减少。

渠道之三，收费员利用模拟过车套取有入口信息的IC卡，然后将卡倒卖给从较远方向过来的司机，从而达到作弊的目的。

渠道之四，收费员利用没有执法权，无权追赶或扣留闯关的各类车辆的政策漏洞，与司机不谋而合，唆使司机闯关达到作弊的目的。

渠道之五，一些机电技术人员伙同收费员通过破坏收费设施，如拔掉感应线圈，关掉车道电源或修改参数等手段进行作弊。

渠道之六，盗取收费站的发卡设备，私自输入所需车辆信息，通过倒卡卖卡达到作弊的目的。

渠道之七，个别没有联网的收费站，收费员通过向司机收取大额钱，出具小额票据的途径达到作弊的目的。

渠道之八，司机通过经营“双胞胎”车，也就是通过经营两辆或两辆以上车型、颜色相同的车辆，并套用同一个车牌号，在联网高速公路上对开，通过中途换卡的办法，达到逃费的目的。

采用这种办法时，在出口站IC卡所显示的行车时间是超时的，但是，他们往往在某一个服务区开有超时证明，由此导致这个通行费减少渠道的隐秘性。

渠道之九，“怪胎车”的出现，也是通行费减少的一个渠道。

在通过收费站时，一个轴轮吊起，因为减少一个轴轮而减少应该交纳的通行费。

而在通过超限超载检测点时，则又将这个轴轮放下，因为轴轮的增加而使超载车辆顺利通过检测点。

12月份车辆通行费征收情况分析报告

12月份车辆通行费征收情况分析报告为保证我站收费运营管理工作正常、有序开展，现将12月份车辆通行费征收情况分析汇报如下：一、通行费征收情况（一）通行费收入分析2012年12月份我站共计征收车辆通行费188.9616万元，日平均征收6.0956万元，其中：收费一班征收车辆通行费37.0231万元，收费二班征收车辆通行费38.1056万元，收费三班征收车辆通行费37.2213万元，收费四班征收车辆通行费37.0122元，收费五班征收车辆通行费39.5994万元。

（详见图一）2012年12月与2012年11月相比较通行费减少了29.322012年1-12月份通行费收入柱状图(图一)月份万元- 2 - 万元，本月通行费减少的主要原因是12月份交通量比11、月份明显减少，车辆通行费收入减少。

（二）各车型收入分析2012年12月份各类车型通行费总收入为188.9616万元。

其中一型车收入81.6493万元，二型车收入19.3294元，三型车收入22.3958万元，四型车收入13.1104万元，五型车收入21.9267万元，六型车收入30.55万元。

(详见表一、图二）2012年12月份各车型通行费收入与11月份各车型通行费收入相比较，一型车收入减少2.4671万元，二型车收入减少4.3574万元，三型车收入减少5.3627万元，四型车收入增加0.9062万元，五型车收入减少1.0247，六型车收入减少13.6018万元。

2012年11月份各车型收入情况对比折线图(图二)车型万元2012年12月份各车型收入情况对比折线图（图二）表一：2012年联网收费路段各车型通行费收入分析表单位：万元（三）通行费减免情况- 3 -2012年12月份减免通行费11.0242万元，日平均0.3556万元。

其中绿色通道车辆减免通行费7.1641万元，占12月减免通行费的65%，军警车减免2.2080万元，占12月减免通行费的20.03%，省内客车减免通行费0.5992万元，占12月减免通行费的5.44%，省内邮政车辆减免1.0371万元占12月份减免通行费的9.41%。

收费站收费管理月报

收费站收费管理月报收费管理月报(二〇一七年第一期)南渝公司**收费站二〇一七年一月三十一日一、通行费收入完成情况一月份，静边收费站实收通行费56.5362万元，日均收入约1.8237万元,出站日均车流量约为577辆。

车类出入口客车货车(入口分型)总计其它车辆1类2类3类4类5类合计2轴3轴4轴5轴6轴及以上合计鲜活车军警车临免车入口11979173327012182227528418317312925151079877164出口14676203328014910230662122484025781748816370178合计26655376655027092458134614036571550332595261147342二、本月车流量详情三、通行费收入及车流量变化原因分析二0一七年一月通行费用比照二0一六年十二月通行费有所上升，上升幅度约为170%。

一月出口车流量比照上月出口车流量有所上升，上升幅度约为99%(这个车流量比照没有包括春节期间的免费车流量),1月27号至1月31号春节期间出口免费车13179辆，免费金额大约32.28855万元，入口免费车12285辆。

造成原因：由于从本月13号开始就已经正式开始春运且在13号零点我们南大梁高速公路终于全线贯穿了，所以从13号我们的每日通行费呈直线上升趋势，16号至20号白天的通行费就已经到达1万多元，21号至26号白天通行费到达2万多元，甚至在23号至26号夜班都是2万多元，这已经是平时通行费的3-4倍了。

本月出口车流量也是从13号开始就已经呈现上升趋势，从16号开始就已经是平时车流量的2倍之多，在23号至26号是每天1000多辆车的流量水平了。

并且在27号至29号春节的对“七座及七座以下小型客车”实施免费期间，出入口每天的免费车流量都是3000多接近4000辆，在30号至31号每天更是6000辆左右了。

这就算是在昨年的春运期间都没有到达的车流量。

收费站通行费分析报告

收费站通行费分析报告报告人：报告日期：摘要：本报告旨在对收费站通行费进行分析，以便为道路管理部门和车主提供有关数据，以便对道路收费进行更全面的了解。

一、收费标准目前，在我国，收费站的收费标准是根据车辆的类型以及行驶的路程来确定的。

不同的车辆类型的收费标准也不同。

对于高速公路而言，其收费标准是根据车型不同而有所区别的，分为小汽车、大客车、货车、摩托车等。

收费标准通常是根据车型来计算，每公里不同车型的收费也是不同的。

二、收费站的收费方式目前，在我国，收费站的收费方式主要有两种，分别是手动收费和电子收费。

1. 手动收费：如其名，手动收费是指人工收费，司机通过窗口缴纳通行费。

这种方式需要较多的人力和物质来支持收费站的运营。

但是，由于人工收费速度慢，所以在高峰期和假日期间容易造成拥堵。

2. 电子收费：电子收费是指通过电子方式收取通行费，它主要包括ETC电子标签和普通电子支付两种方式。

ETC是一种电子标签，司机可以在车内装有ETC标签的车道快速通过收费站而不必停车缴纳现金。

普通电子支付是指车主在通行费收费站门口，通过手机等设备扫描二维码，使用支付宝、微信等第三方平台直接缴纳通行费，并通过系统与银行对账来完成收款流程。

三、收费站通行费的收入和支出1. 收费站通行费的收入收费站收取的通行费主要用于维护道路的正常运营和维护，支付工资和福利，以及改建道路等。

根据统计数据显示，目前我国的高速公路收入中，80%以上的收入都是通过收费站收取的。

2. 收费站通行费的支出收费站的支出主要是用于各种运营管理支出，包括人工、道路维护、设备维修、设施更新、安全监测、环保卫生等。

此外，每年还需要考虑设备更新和交通管理发展的支出。

四、建议在考虑收费站通行费的未来发展时，我们需要思考以下问题：1. 如何将电子收费技术应用到全国的高速公路收费站中？2. 如何确保收费站的管理效率和保证道路的安全？3. 如何合理使用收费站收取的通行费用以确保道路的正常运行和维护？五、结论本报告对收费站的通行费进行了分析和调查，发现目前我国的收费站通行费收入占高速公路收入的比例达到了80%以上。

2024年高速公路收费站月度工作总结样本（2篇）

2024年高速公路收费站月度工作总结样本一、总体概述2024年是高速公路建设和管理的重要年份，我所在的收费站也在这一年经历了许多挑战和变化。

通过团队的共同努力和高效运作，我们成功完成了各项任务，为保障道路畅通和安全，提供了良好的服务和管理。

下面是2024年高速公路收费站月度工作总结，对过去的每个月进行了简要梳理。

二、1月份1月份是新的一年开始的时候，我们收费站的首要任务是做好春运期间的服务保障。

我们加强了人员培训，提高了服务质量，保障旅客的出行安全和便利。

同时，我们也推行了电子收费系统，提高了收费效率和准确性。

三、2月份2月份主要是春节期间的服务保障工作。

我们在这一月里加强了交通组织和监管，加大了对违法行为的打击力度，确保了交通秩序的稳定和道路安全。

同时，我们也组织了丰富多彩的文体活动，为过往旅客提供娱乐和休息的场所。

四、3月份3月份是全面推广ETC的重要时期。

我们收费站积极响应国家政策，推动ETC的普及工作。

通过宣传和政策引导，ETC用户数量大幅增加，电子收费系统也得到了更高的运用率。

五、4月份4月份是通过ETC收费方式后的第一个月，我们收费站进行了系统检查和评估，确保ETC系统运行稳定。

同时，我们也在不断完善ETC 功能，提高用户的使用体验。

通过这个月的工作，我们成功地实现了ETC的全面推广和运营。

六、5月份5月份是天气转暖的季节，也是旅游的旺季。

我们收费站加强了文明服务的宣传和实施，提高了服务质量和旅客满意度。

通过各种手段和措施，我们为旅客提供了舒适、便捷的服务环境，为高速公路的畅通贡献了一份力量。

七、6月份6月份是高速公路道路养护和维修的关键期。

我们收费站积极配合养护部门的工作，做好道路维护和修复工作。

通过及时清理、修补，我们保障了道路的安全和通行畅顺。

八、7月份7月份是暑假期间，旅客数量剧增。

我们收费站加强了交通组织和服务保障，确保了旅客的顺利出行和道路安全。

同时，我们加大了对交通违法行为的查处力度，保护了道路秩序和旅客的安全。

收费站5月份安全工作总结

收费站5月份安全工作总结
5月份，收费站安全工作取得了较好的成绩。

在全体员工的共同努力下，我们
有效地提升了收费站的安全管理水平，确保了通行车辆和员工的安全。

下面，我将对5月份的安全工作进行总结。

首先，在5月份，我们加强了安全意识的宣传教育工作。

通过开展安全知识培
训和安全演练活动，提高了员工对安全工作的重视程度，增强了员工的安全意识。

同时，我们还加强了安全管理制度的落实，明确了各项安全工作的责任人和具体工作要求，确保了安全管理工作的有效开展。

其次，在5月份，我们加强了安全设施的维护和检修工作。

对收费站的安全设
施进行了全面的检查和维护，确保了各项设施的完好性和可靠性。

同时，我们还加强了对安全设施的使用和管理，规范了各项安全设施的使用流程，提高了设施的利用率和效益。

最后，在5月份，我们加强了对安全隐患的排查和整改工作。

通过定期的安全
隐患排查和整改工作，及时发现和处理了一些安全隐患，确保了收费站的安全生产。

同时，我们还加强了对员工的安全培训和教育工作，提高了员工的安全技能和应急处理能力。

总的来说，5月份，我们在安全工作上取得了一定的成绩，但也存在一些不足
和问题。

下一步，我们将继续加强安全管理工作，进一步提升收费站的安全管理水平，确保通行车辆和员工的安全。

希望全体员工继续保持良好的工作状态，共同努力，共同进步，为收费站的安全工作做出更大的贡献。

高速收费站五月通讯报告

高速收费站五月通讯报告高速收费站五月通讯报告尊敬的领导：五月份是高速公路出行的旺季，各高速收费站的工作压力也随之加大。

为了更好地完成工作任务，我们积极开展各项工作，充分保障高速公路通行安全畅顺。

现将五月份工作情况作如下汇报。

一、收费管理工作在五月份，我们坚持落实好各项收费管理政策，认真执行收费标准和收费时间，做到不乱收费、不漏收费、不拖欠费、不少退费。

同时，我们进一步完善了收费设备和软件的管理，提高了收费效率和准确性。

二、车辆通行管理工作为了保障高速公路通行畅顺，我们加强了车辆通行管理工作。

一方面，我们严格执行车辆入口检查制度，认真核实车辆的证件、载重、超限等情况，确保车辆符合通行条件；另一方面，我们加强了车道管理，及时调整车道流量，避免车辆拥堵，保障车辆通行安全畅顺。

三、服务保障工作为了提高服务质量，我们注重服务保障工作。

一方面，我们加强了服务设施的维护和管理，确保服务区干净、整洁、有序；另一方面，我们提高了服务人员的服务意识和服务水平，加强了服务队伍的培训和管理，为广大出行人员提供优质服务。

四、安全管理工作安全是高速公路运营的重中之重，我们高度重视安全管理工作，认真执行各项安全制度和标准，加强了事故隐患排查和整改工作。

同时，我们也注重了安全宣传和教育，提高了广大出行人员的安全意识和自我保护能力。

五、其他工作在五月份，我们还积极配合相关部门开展各项活动，如交通安全月、环保宣传月等，营造了良好的社会氛围。

同时，我们也加强了与其他高速公路收费站的交流合作，分享经验、共同提高。

总结：在五月份的工作中，我们坚持高标准、严要求，做好各项工作，提高了服务质量和工作效率。

下一步，我们将继续加强工作，做好各项准备工作，为夏季高峰期的到来做好充分准备。

同时，我们也将持续不断地加强与其他收费站的交流合作，分享经验，提高管理水平和服务质量。

谨此报告。

如有不足之处，敬请指正。

敬礼！高速收费站XXXX年XX月XX日附：收费站五月份工作汇总表| 工作内容 | 完成情况 || -------- | -------- || 收费管理 | 收费标准执行到位，无漏收、乱收、拖欠和少退费情况 | | 车辆通行管理 | 严格执行车辆入口检查制度，车道管理有序，车辆通行安全畅顺 || 服务保障 | 服务设施维护有序，服务人员服务意识提高，为出行人员提供优质服务 || 安全管理 | 严格执行各项安全制度和标准，事故隐患排查整改到位，安全宣传教育得到广泛开展 || 其他工作 | 积极参加各项活动，与其他收费站交流合作 |注：以上表格数据为收费站五月份自查自评结果。

高速公路收费站月度——工作总结8篇

高速公路收费站月度——工作总结8篇篇1一、工作背景本月，我站在高速公路收费站的工作中，紧紧围绕上级领导的要求，团结一心，克服重重困难，圆满完成了各项工作任务。

现将本月的工作总结如下，请领导予以审核。

二、工作内容及完成情况1. 收费工作本月，我站共完成收费任务XX万元，比上月增长XX%，同比去年增长XX%。

在收费过程中，我站严格执行收费标准，确保每一笔交易都准确无误。

同时，我站还加强了对手续费的收取工作，提高了手续费收入。

在收费过程中，我站还积极推广电子支付方式，引导司机使用移动支付或银行卡支付，提高了收费效率，减少了现金收取带来的风险。

2. 交通管理工作我站位于高速公路重要节点，车流量大，交通管理任务繁重。

本月，我站共处理交通事故XX起，其中轻微事故XX起，一般事故XX 起，重大事故XX起。

在处理事故过程中，我站严格按照交通管理规定执行，确保了事故处理的公正性和效率性。

同时，我站还加强了交通疏导工作，确保了高速公路的畅通无阻。

3. 队伍建设工作本月，我站继续加强队伍建设工作，定期组织员工进行培训和学习。

通过学习，提高了员工的业务水平和综合素质。

同时，我站还加强了员工的思想教育工作，引导员工树立正确的价值观和职业观。

在队伍建设方面，我站还注重员工的激励机制建设，通过考核和奖励制度，激发了员工的工作积极性和创造力。

三、工作亮点和成绩1. 收费工作方面，我站通过优化收费流程和加强电子支付推广，提高了收费效率和准确性，减少了现金收取带来的风险。

2. 交通管理工作方面，我站严格执行交通管理规定，确保了事故处理的公正性和效率性，同时加强了交通疏导工作，确保了高速公路的畅通无阻。

3. 队伍建设方面，我站通过培训和学习提高了员工的业务水平和综合素质，同时加强了员工的思想教育工作和激励机制建设，激发了员工的工作积极性和创造力。

四、工作不足和改进措施1. 在收费工作中，虽然我站已经取得了不错的成绩，但仍有部分司机存在逃费行为。

通行费收入及工作总结

通行费收入及工作总结
近年来，随着城市交通的快速发展，通行费收入逐渐成为城市财政的重要来源之一。

通行费的收入不仅可以用于道路维护和改善，还可以用于城市交通设施的建设和改善，为城市交通的发展做出重要贡献。

通行费收入的增加离不开交通管理部门的努力工作。

交通管理部门通过科学合理的收费政策和高效的收费系统，确保通行费的收取和管理工作得到有效实施。

同时，交通管理部门还加强对道路交通的监管和管理，提高通行费的收取效率，确保资金的合理使用。

除了通行费收入的增加，交通管理部门还需要对工作进行总结和反思。

通过对过去一段时间的工作进行总结，可以发现工作中存在的问题和不足之处，及时进行改进和提高工作效率。

同时，总结工作也可以发现工作中的亮点和优势，为未来的工作提供经验和借鉴。

在总结工作的过程中，交通管理部门需要重点关注以下几个方面，一是通行费收入的增长情况，分析收入增长的原因和影响因素，为未来的收入增长提供依据和方向；二是通行费使用情况的分析，确保资金的合理使用和管理；三是工作效率和服务质量的评估，为提高工作效率和服务质量找到有效的方法和措施。

通过对通行费收入及工作的总结，交通管理部门可以更好地了解自身的工作情况，发现问题并加以解决，提高工作效率和服务质量，为城市交通的发展做出更大的贡献。

同时，总结工作也可以为未来的工作提供经验和借鉴，为城市交通的发展提供更加有力的支持。