谈提高沿海港口工程造价编制质量的方法
如何加强港口码头工程造价控制效果
如何加强港口码头工程造价控制效果冯金金+白云飞摘要:港口码头的工程造价控制会受到从招标到验收在内的整个工程环节的影响。
本文从阐述港口码头工程造价控制影响因素入手,对于加强港口码头工程造价控制效果进行了分析。
关键词:港口码头;工程造价;控制效果港口码头工程造价控制效果的增强需要根据影响因素的不同而有所变更。
因此只有对于增强造价控制的效果,才能够减少码头工程使用过程中的隐患。
1港口码头工程造价控制影响因素港口码头工程造价控制的影响因素有很多,以下从码头工程具体规模、项目设计是否合理、招标是否公正公开、审查工作是否严格等方面出发,对于港口码头工程造价控制影响因素进行了分析。
1.1码头工程具体规模港口码头工程造价控制首先会受到工程具体规模的影响。
众所周知码头港口工程的具体规模会对于其整体的吞吐量、货种、船型产生直接的影响。
因此在这一前提下确定码头建设规模和码头靠泊吨位,就能够在此基础上对于码头平台尺度及后方堆场进行判定,并且可以以此为基础来考虑将来的发展是否需预留岸线及场地,最终可以通过结合项目的融资情况来确定码头规模。
其次,由于规模确立是造价控制的基础,因此如果没有足够详细的考虑则会导致码头功能不完善和营运管理难度的直线上升还有不必要的浪费情况出现,这对于让码头达到预期的经济效益有着非常不利的影响。
1.2项目设计是否合理港口码头工程造价控制还会受到项目设计合理性的影响。
通常来说项目设计是否合理将会直接的影响到港口码头的具体实用程度以及后期的维护难度,这实际上直接的影响到了工程造价。
因此这意味着企业在建设规模确定之后,应当对于装卸工艺、后方堆场道路结构及其他建筑物等设计方案进行持续的优化,然后在此基础上通过反复的计算分析和比较来选择出最佳的设计方案,从而能够在此基础上使得方案具有合理性、稳定性与经济性。
与此同时,项目设计工作的开展还需要设计人员尽心尽责的执行,在这一过程中误差的出现会导致实际建设的码头在运行过程中出现很多问题,因此做好设计工作就显得极为关键了。
沿海港口码头建设工程造价实施控制措施
沿海港口码头建设工程造价实施控制措施发布时间:2021-10-13T09:19:12.497Z 来源:《城镇建设》2021年第15期作者:黄福珠1 臧韶辉2 黄炬3[导读] 沿海港口建设工程作为一项复杂的系统工程黄福珠1 臧韶辉2 黄炬3舟山市交通规划设计院1 浙江省舟山市 316021舟山市港航管理局 2浙江省舟山市 316021舟山市港航工程规划设计院有限公司3浙江省舟山市 316021摘要:沿海港口建设工程作为一项复杂的系统工程,涉及的专业范围比较广,建设周期长,工程造价会随各种因素的变化而跟着变化,而工程造价又是控制工程的综合性指标,所以控制工程造价是工程管理中一项重要任务。
需要对港口工程建设造价实施控制,以此提高工程资金使用率,加快工程的进度,将投资与费用掌控在合理的水平。
关键词:港口工程;造价;控制1港口工程造价有效控制的原则1.1坚持以设计阶段的造价控制为整个港口工程造价控制重点在整个港口工程中,设计费用占总造价的比例相当的少,但是设计对整个工程施工却产生很大的影响。
港口工程的设计不仅是纸上谈兵,应该注意可行性,以及整个项目建设的目标和规划。
设计不能走形式,要认认真真进行,然后工程造价要根据设计来进行施工及后续造价控制。
在这个关键环节中,一定要按照相关法律及相关设计标准进行设计的质量监管。
只有做好此阶段,才会让港口工程造价控制实现一个事半功倍的效果。
1.2事先做好各种预防,要主动控制、有效沟通在对整个建设项目了解分析后,要对港口工程中可能存在的和有可能面对的各种问题,提前做好预设方案,从而在发生突发事件时,能够及时掌握主动权,进行有效控制。
而控制突发事件的发生,目的也是为了有效减少施工中对工程造价的影响。
除此,在招投标时中间的过程要严格按照相关法规进行,公平公开竞争,提高招标质量,让建设项目方案以最优方式呈现。
最优的设计方案对整个港口工程来说已经成功一半了,这使码头建设项目工程造价可以得到有效控制。
谈谈提高港口工程概预算编制质量及有效控制概预算的方法
谈谈提高港口工程概预算编制质量及有效控制概预算的方法摘要:港口工程概预算是港口工程施工过程中一项重要的决策依据。
文章简要介绍了目前我国港口建设项目投资预算的编制情况,以及如何对投资进行有效的控制,以保证项目投资的编制质量。
关键词:港口工程概预算;概预算编制;港口工程;控制引言港口经济在我国的经济体系中占有举足轻重的地位,而港口的建设又是经济体系基础建设的一个重要方面,如何对港口工程施工的质量进行有效的控制,是基础建设中的一个重要问题。
而在港口项目施工中,概预算编制是项目施工的一个关键步骤,控制好造价,不但可以提高项目施工过程中的资金利用率,而且还可以提高项目施工的效率。
一、影响港口工程概预算编制的几个因素在工程概算质量控制中,我们通常把工程概算质量控制分为两个主要的方面,一个是可变的,另一个是不可变的。
对上述几个要素的有效控制,是做好港口工程概预算编制的重要环节。
一般来讲,港湾工程的预算内容包括:施工材料、施工数量、施工计划和施工定额等。
在因素规划中,由于工程招标中工程建设的工作量是固定的,而工程建设的定额指标又是按照国家统一的标准来制定和编制的,所以这两个量是不变的,也就是不变的。
在实际的施工过程中,对施工材料的选择受到了市场和人为因素的影响,施工方案也会随着实际的建设环境和施工情况,而持续地对其进行调整,所以它是可以变化的量。
只有在实际的港口工程建设过程中,以实际情况为依据,对可变量和不可变量的实际状况进行有效的把握,并对概预算的质量进行控制,才能使工程建设在一定的资金范围内,获得高效的建设成果。
二、目前港口工程的预算编制现状在确定了影响港口工程预算编制质量的因素之后,我们就必须对当前我国港口工程的预算编制现状的现状进行深入的分析,并结合我国的实际情况,制定出一套行之有效的预算。
当前,我国工程造价管理中仍存在着许多值得关注的问题。
(一)施工设计的不稳定施工方案的确定是为了更好的指导港口工程的建设,为工程人员的编制和工程成本的核算提供支撑,也为后续港口工程的施工提供依据。
港口工程造价的有效控制
港口工程造价的有效控制港口工程具有投资大、建设周、水上或水下作业多、施工过程中受自然因素影响大等特点。
其造价作为整个建设项目管理的一个综合指标,受多种因素制约。
如何有效地控制港口工程造价,更好地控制工程费用,防止结算超预算,发挥投资效益,在此试提出以下8项措施。
1.通过招投标竞选。
建设工程招标是以法定方式吸引建设承包单位竞争,从中选择条件优越者完成工程建设任务。
在招投标过程中,招标单位可以从众多投标者中选择出装备精良、技术过硬、管理水平高、社会信誉好、报价合理的优秀施工队伍,从而为工程投资控制打下良好的基础。
坚持招(投)标,确定合理的合同价款,对施工阶段的进度控制和结算工作将起到一定的积极作用。
例如湄洲湾3.5万吨码头水工主体工程通过招投标,选择的国家一级企业——中港二航局五公司为中标单位,中标价比预算减少900万元,可节约投资8.6%.2.增强合同管理意识,完善合同价款条款。
合同确定工程项目的价格、工期和质量等目标,规定着合同双方责权利关系,合同签订的条款应具体明确,以减少扯皮。
同时,合同用语要严密,双方责任权利要明确,工程索赔条件必须清楚,合同价款的调整要明确规定。
对于已经确定的合同价款,是否还可以调整或到某一个阶段前不变,像人工费、材料费、机械费以及定额费率等等的变化,在什么情况下可以调整及如何调整,都要具体明确。
例如港丰石化码头合同签订时,明确钢筋单价按3500元/吨计算,若钢筋浮动价格在±100元以内,合同总价不作调整;若钢筋浮动价格超出±100元,则根据现场实际需购钢筋数量按比例进行价格增减调整。
3.实行工程造价全过程、全方位动态控制。
一项建设工程要经历决策、设计、实施三个阶段。
施工图预算是在理想状态下编制出来的,是根据施工图纸及说明、预算定额、材料预算价格、费用定额等编制的。
结算的编制还包括施工组织设计、施工方案、图纸会审纪要、设计变更、现场签证、隐蔽工程记录、材料价差、政策性调价等实际发生的全部费用;在签订合同、图纸会审、施工组织设计审查、材料组价、工程竣工验收时,要求必须请有关的预算人员参加。
沿海港口建设工程设计概算编制要点分析
计价等几方面进行论述 ,分析 了设计概算编制过程 中需注意的主要问题。可供参考。 关键词:港 口 设计概算 工程量计算 编制
Ke y s An a l y s i s o n De s i g n Bu dg e t a r y Es t i ma t e f o r Co a s t a l Po r t s Co ns t r uc t i o n En g i n e e r i n g
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浅谈港口码头工程造价控制措施
浅谈港口码头工程造价控制措施浅谈港口码头工程造价控制措施【摘要】本文对建筑工程中造价失控的原因进行分析,提出了港口码头工程造价有效控制的相关措施,以供参考。
【关键词】港口码头工程造价控制措施中图分类号: TU723.3 文献标识码: A 文章编号:一.前言港口码头工程建设是一个周期性较长、施工标准高、投入资金大, 又是非赢利性的,因此,提高港口码头工程造价控制是港口码头工程建设者必须努力和追求的方向.本文对建筑工程中造价失控的原因进行分析,提出了港口码头工程造价有效控制的相关措施,希望对港口码头工程造价控制有所帮助。
二.建筑工程中造价失控的原因分析从目前的建筑行业发展看,引起工程项出现造价失控的因素涉及到了各个方面,但是最为重要的是本身原因及外界原因.1. 合同原因合同是规定合作双方的有利证件,是具有法律责任的书面协议,合同里的内容条款必须要双方严格执行。
而现在的情况是很多建设单位在跟承包商签署合同时都没有把合同中的内容考虑在内,这就使得资金预算出现问题,造成造价失控。
2。
人为原因建设工程师在建设过程中发挥着重要的指挥和领导作用,对于一些缺乏职业道德的工程师为了能够做出业绩,在对工程的有关规定不了解的情况下,擅自做主私自签证,这给工程造价的预算造成很大的困难。
而承包商方面,部分承包商为了取得巨大的经济利益,采取弄虚作假、以少报多、超额支出等非法手段,同样会造成造价失控。
3. 施工原因在施工过程中建设单位没有根据现场布置进行,而在设计施工流程时没有全面分析,使得最终的施工方案变得过于复杂,从而增加了建设单位的资金消耗。
再加上施工技术的落后,将使得材料过多使用,工程达不到相应的要求,使得造价存在不稳定因素,就会让造价难以有效地控制。
4。
财务原因财务部门未能按照相关规定进行真实的财务计算,导致账务存在作假、虚报等现象。
这就使得施工阶段出现施工前的资金预算与实际施工过程中的使用资金发生很大的差距,其造成的经济消耗是巨大的,难以实现造价控制管理。
提高工程造价编制水平的几点建议-文档
提高工程造价编制水平的几点建议工程造价是指一个建设项目建成投产所支出的各项费用的总和。
工程造价除与工程内容有关外,它还与建设地区的经济发展程度、建设者的管理和技术水平、国家和当地政府的政策、法令等外部条件有着千丝万缕的联系。
工程项目的惟一性决定了工程造价也具有惟一性。
正确地编制工程造价对政府和业主的决策有着不可替代的作用[1 ,2] 。
在我国已经“入世”的形势下,研究如何提高工程造价编制水平,科学地反映工程的实际费用支出,已经是摆在我们工程造价专业工作者面前的一项十分重要的课题。
现结合实际工作以及对有关问题的思考,谈以下几点体会和建议。
1工程造价管理工作的现状我国现行的工程造价管理制度是在上世纪50 年代形成、80 年代完善起来的。
由于历史原因,基本上是从前苏联全盘引进的基本建设概预算制度。
这套制度是高度集中的计划经济体制下的产物。
表现形式为国家直接参与和管理经济活动。
规定在不同设计阶段必须编制概算或预算并对政府负责;有关部门制定了概预算编制原则、内容、方法和审批办法,规定了概预算定额、费用标准和设备材料预算价格的编制、审批、管理权限等。
随着社会主义市场经济体制的建立,要求我们对项目投资进行预测和控制,传统会计记账式的事后管理制度越来越暴露出僵化的一面而不能适应形势的需要。
近些年来,国际上发达国家对工程投资的要求是事前预测、事中控制。
而我国传统的做法在客观上造成轻决策、重实施,轻经济、重技术,先建设、后算账的后果。
由于工程技术人员的技术经济观念和造价控制意识淡薄,使得造价管理人员的素质难于提高。
工程造价的控制目标长期难以实现。
针对上述情况,我国学术界最先于上世纪80 年代提出了全过程造价管理和控制的概念,有关部门也就建设项目的可行性研究和预决算向两头延伸的要求做出了相应的规定,把我国造价管理的观念和方法提到了一个新的高度。
我们现在的任务应当是把现代化造价管理与符合中国国情的市场经济体制目标结合起来,借鉴发达国家的先进经验,建立一套完善的符合市场经济规律的工程造价管理体系,努力提高工程造价的编制水平。
提高工程造价编制水平的几点思考
提高工程造价编制水平的几点思考工程造价编制是指按照规定的标准和程序,对工程项目进行成本估算和预算编制的工作。
它对于工程项目的顺利进行以及成本控制起着至关重要的作用。
然而,当前存在着一些问题,如编制水平不高、工程项目的成本控制不力等。
因此,如何提高工程造价编制水平成为了亟待解决的问题。
本文将从多个方面进行思考,以期提出可行的解决方案。
1. 加强专业知识的学习和培养工程造价编制需要有扎实的专业知识作为基础。
因此,提高工程造价编制水平的首要任务是加强相关专业知识的学习和培养。
在高校教育中,应加强对工程造价编制及相关知识的课程设置,将其纳入相关专业的教学计划中。
同时,对已从业人员也需要进行定期的培训与学习,以不断提高其专业素质和水平。
2. 健全工程造价编制规范和标准工程造价编制需要参照相应的规范和标准进行。
因此,为提高工程造价编制水平,应该健全工程造价编制方面的规范和标准。
这些规范和标准应该具备权威性和可操作性,能够指导工程造价编制的全过程,确保编制结果的准确性和可靠性。
3. 引入信息化技术信息化技术的发展为工程造价编制提供了全新的思路和方法。
通过引入信息化技术,可以实现对工程项目的全过程管理,从而提高工程造价编制的水平。
例如,可以利用计算机辅助设计和计算机辅助造价软件来实现工程量的自动化计算和预算的自动生成,从而提高工程造价编制的效率和准确性。
4. 加强工程项目成本控制意识工程项目的成本控制是工程造价编制的重要环节。
要提高工程造价编制水平,必须加强工程项目成本控制意识。
各相关部门和人员应该明确自己在工程项目中的责任和任务,将成本控制作为项目管理的重要内容,积极采取相应的措施和方法,确保工程项目的成本控制能够得到有效实施。
5. 加强团队合作与沟通工程造价编制是一个复杂的工作,需要多个专业领域的人员进行协作。
因此,为了提高工程造价编制的水平,应加强团队合作与沟通。
各相关部门和人员之间应建立良好的沟通机制,形成有效的团队合作。
关于港口工程概预算编制质量及有效控制研究探析
外业信息调查是一项复杂的工作,调查的内容包括工料机的价格、设备材料的费用、规格、性能等,这些信息可以直接向厂家询问。做好外业信息调查工作,可以制定出编制原则以及计算公式,从而确定运输方式以及距离,如果调查的信息不准,会影响编制质量。在对材料价格进行调查时,不单包括材料的原价,还需要加上场外运输损耗率以及材料保管的费率。调查人员需要做好市场调查工作,这也是编制的前提。在运输建筑物资时,一定要确定好运输的方式与路径,否则会对材料造成一定损耗,应结合工程实际情况,采用因地制宜的原则。在确定电价时,应采用就近的原则,考虑自发电或者工业用电,从而减少建设过程中的电费,降低建设的成本。
3.6做好概预算主动控制
减少项目变更施工前对概预算进行主动控制,做好施工技术和造价管理相结合,克服技术和经济相分离。要第一时间查看图纸,对发现的问题向设计人员提出置疑,力求尽快修正和调整。尽可能减少设计变更。港口码头工程造价完善将工程设计与项目概算作为主要依照,严格遵守控制管理方案,在资金预算上按设计施工图纸,最终确立工程造价。港口码头完美的施工质量和完善的使用功能是成本控制和工程造价管理基础和条件。增强港口码头工程质量,加速建设项目回报周期,建设单位需要合理利用招投标阶段控制来完善工程造价管理,但是首先要保证建设单位内部管理机制运行完善,避免投标方暗箱操作,一旦形成恶性竞争工程造价控制难以实现。
4结束语
港口工程概预算的编制,是一门具有很强的技术性、知识性、专业性的工作,编制人员在工作中提高概预算编制的质量,能够最大程度地减少或避免建设资金的流失,最大限度地提高建设资金的投资效益。在建设工程的关键阶段即设计阶段,充分认识到设计阶段的造价控制是关键,应该时刻要有控制投资的头脑,把握住事前控制的原则,争取达到事半功倍的效果,充分利用和分析建设周期中的重要信息,有效的控制好概预算。总之,概预算是对港口工程的成本管控手段,编制质量关系到投资方的资金的利用效率,在工程管理中占据关键地位。在具体的编制工作中,应该对工程施工进行全面分析,尽可能的做到细化工程设计,从而实现概预算编制的可靠性,为工程决策提供成本方面的参考依据,从而保证港口工程施工的顺利进行。
提高工程造价编制质量方法
提高工程造价编制质量方法提高工程造价编制质量方法工程造价编制的准确性对工程的进度、质量等方面均有着决定性的作用。
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一、工程造价编制过程中存在的问题1、建设管理体制改革的不断深入随着我国基本建设管理体制改革的不断深入,异地承揽或跨行业承揽建筑工程设计、施工的单位和企业逐年增多。
因地区及行业有所不同,不甚了解工程所在地的有关规定, 在编制工程预算的过程中, 常出现差错。
2、新技术、新材料、新工艺、新结构不断涌现由于社会的进步, 在建筑领域新技术、新材料、新工艺、新结构不断涌现, 编制预算时, 需要经常进行定额换算, 并且新增补的定额往往缺少代表性, 这就造成了工程量计算取费的差错。
3、全过程造价管理的意识不强我国现行的造价管理大多是处于阶段性的管理模式, 缺乏建设项目全过程综合管理的意识。
由于市场、人为因素, 不可避免的会产生计划外支出, 这样的情况下, 盲目以预算为纲, 成为制约工程进度、精度的瓶颈。
4、施工阶段设计变更随意性大施工阶段设计变更随意性大。
施工阶段施工单位为方便施工, 不按设计施工, 导致很多计划外支出, 造成工程超支, 不得不对原有设计进行变更以调整工程预算。
而相关各方对施工阶段的设计变更的可行性、科学性、适用性缺乏科学有效的监管、管理等。
5、设计与招投标制度管理存在漏洞现行工程建设的设计与招投标制度管理存在漏洞。
在设计招标中, 建设方缺乏科学管理, 盲目追求效果, 背离了适用、科学、安全、经济的设计原则。
同时在招标过程中, 施工方为追求利益, 擅自虚报、多报工程量, 造成投资预算与实际工程造价严重不符。
6、预算管理人员素质预算管理人员素质较差, 不能适应造价管理工作的需要。
由于管理预算编制的人员素质不高, 对现场条件、实际情况了解不细, 在编制工程预算时, 不能全盘考虑, 导致预算与实际脱离, 造成预算不足或预算过多, 无法对工程实施指导二、如何提高工程造价编制的质量工程造价的编制对工程造价的设计起着相辅相承的作用,对整个工程的造价也起着重要影响,正确的工程造价编制对政府和业主的决策有着不可替代的作用。
提高工程造价编制质量的措施
提高工程造价编制质量的措施提高设计单位工程造价编制质量,是合理利用资金的关键,而工程设计质量和造价人员的素质是决定工程造价的核心,严格控制工程造价需要工程造价人员和专业设计人员共同努力才能完成。
设计人员应全面掌握有关施工组织设计和概(预)算文件的编制规定,还应掌握有关工程造价动态管理的信息,除精通专业知识外,应对相关专业知识有一定的了解。
设计单位如何控制好工程造价和提高造价文件编制质量,笔者认为应从以下几方面进行。
1、加强工程经济理论学习,提高专业水平无论是工程技术人员,还是工程造价人员,都应该重视工程造价方面的工作,因为该项工作的技术性、经济性、政策性很强。
在我国目前社会主义市场经济条件下,无论工程技术人员的设计方案如何先进,如果不重视经济合理性,这样的设计无疑会给工程建设造成损失。
定价过高是浪费,定价过低工程无法实施,追加投资过大,会影响宏观控制。
目前的公路勘测设计单位,存在着专业工程造价技术人员相对缺乏的情况,一些从事工程经济方面的工作人员,缺少工程勘测设计及施工的实践经验,也缺少工程经济方面处理具体问题的能力。
这就需要有关部门选拔一批工程技术人员加强工程经济理论学习,充实工程经济的方面工作,重视勘测设计阶段的造价控制,使公路建设能合理地利用好有限的建设资金,充分发挥投资效益。
2、提高勘测资料质量,加强外业经济调查勘测资料质量应能经得起工程实施阶段的考验,目前有的工程实施后,由于标高有误、地质勘探资料不准、料源不落实和运距不可靠等原因,造成大量的变更设计,给工程造价控制、项目管理造成被动,使本单位的信誉受到影响。
为此,作为专业设计人员应清楚地认识到勘测资料是设计的基础和依据。
同样,勘测资料的质量还直接影响着工程造价的高低和概(预)算质量的优劣,最终将直接影响到整体的设计思路和成果。
因此,设计单位应加强外业工作中各专业间的合作,树立全局意识,提高勘测资料质量。
地质勘探资料准确与否对线路、路基、桥隧等专业在工程实施阶段的造价会产生极大影响。
港口建设中工程造价的控制浅析
港口建设中工程造价的控制浅析工程造价,作为工程建设施工中的重要部分之一,对工程建设的投资有着极大的影响。
而沿海港口作为大型的工程建设,其工程造价对工程施工的重要性不言而喻。
因此,为了保障沿海港口的施工质量,我们就必须要对工程造价进行有效的控制,以此为基础促进港口工程的顺利施工。
1 编制依据编制依据应为当前有效的版本。
目前沿海港口建设工程所用的有效版本是:交通部交水发[2004]247号《沿海港口水工建筑工程定额》《沿海港口建设工程概算预算编制规定》及其他5本配套定额等。
编制工程可行性研究阶段的估算时,根据工程可行性研究的主体工程部分应达到初步设计深度的要求,水工建筑工程、装卸机械设备购置及安装工程的估算应按初步设计概算的编制规定进行编制,其中的建筑工程费和安装工程费加乘1.05的扩大系数。
2 工程量的计算工程量计算应以设计图纸为准,决不能重复和漏项,对于相同或相近的项目应适当合并,以避免项目繁多,重复统计。
要严格按照定额每一章节所列计算规则计算工程量。
在工程可行性研究阶段,一些临时性工程如预制场地、搅拌场地、施工便道或便桥、临时通讯工程等,一般不会去设计,造价人员应视工程实际情况估算其工程量并估列造价。
3 定额的套用定额的套用除参照现行定额外,还要综合考虑工程当地的施工条件,不能生搬硬套定额,否则做出来的造价不会准确。
对于施工工艺相近而使用材料不同的项目,应对定额进行相应的替换。
随着工程技术的迅速发展,新技术、新工艺、新结构的大量出现,造成了概预算定額缺项。
在编制工程造价时,要对新技术、新工艺、新结构进行分析研究,在了解其结构和施工工艺后,根据概预算定额的编制方法和原则,编制补充定额。
在套用定额时,要注意以下几个方面的问题。
3.1 土石方工程依据工程实际情况,选择确定挖土(石)机械及弃土(石)运距。
3.2 基础工程对于基础打入桩工程,水上打桩需要用打桩船,如果打桩数量较少而施工地点附近没有打桩船时,需要从外地调遣,计算总造价时要适当考虑打桩船的调遣费。
关于港口码头工程造价控制的探讨
关于港口码头工程造价控制的探讨广州打捞局广东广州510000摘要:随着我国经济的发展,港口码头工程也获得了提升,港口码头工程造价受多种因素影响,加强造价控制是做好项目管理的重要环节。
关键词:港口码头工程;造价;控制引言港口码头工程是水运的基础设施,在造价管理工作中,要想保证项目造价的合理和科学,必须要结合港口码头工程项目的具体情况开展造价管理工作。
在港口码头工程造价工作开展过程中,就必须要制定科学的管理制度,坚持控制原则,才能够更好的实现对整个项目的全面管理工作开展,才能够更好的把握整个工程造价水平,使得管理人员能够更加全面的认识到工程造价管理的重要性,将造价估算项目更加细致的划分,使得造价估计和实际工程项目支出相符合。
1港口码头工程造价控制要点1.1前期准备阶段造价控制港口码头工程建设最重要的环节就是决策阶段,决策阶段对工程造价的影响程度最高。
决策正确与否,对投资效果及工程造价的高低有着重要影响,它直接关系项目建设的成败,决策的失误是最大的浪费。
在前期决策工作中,要注意以下几点:依据工程造价管理原则,准确测算港口码头工程投资,对投资估算中的各种动态因素变化情况要合理预测,这是下阶段工作的主要依据,也是编制投资估算工作的关键;分析项目各组成部分成本与功能匹配程度,通过对港口与航道设计概算构成的分析比较,造价控制的重点是投资比例大的部分,使其更趋合理;进行经济性的建设方案分析,评判建设地点的环境条件,减少拆迁补偿与场地平整开支;全面分析和综合评价拟建项目建设的可行性、适用性、有效性和必要性等,从而对是否该投资和如何投资做出判断与方案。
1.2设计阶段造价控制港口码头工程项目立项之后,港口码头工程设计就成为工程建设的关键。
比如对于设计深度不够或收集的资料不全等情况下,会给工程造价控制带来一定的难度。
因此,各专业设计人员在设计阶段要注意细节,精心设计,工程造价人员还应配合相关专业的设计人员对设计方案进行详细的分析、比较,应熟悉施工方案,选择合理的施工机械,选用合适的设备及建筑材料等。
对港口工程造价控制对策论文
对港口工程造价控制对策的探讨【摘要】港口工程造价控制是一个动态控制过程,贯穿于港口工程全过程,本文阐述了决策、设计、招投标阶段的造价控制,并提出了施工阶段造价控制的对策。
【关键词】港口工程;造价控制;对策0.前言港口工程建设的突出特点是具有建设周期长、投资额度大、施工条件复杂、作业过程易受道自然环境的影响。
港口工程建设面临诸多不利条件,因此如何有效控制港口工程造价,控制工程费用,从而保证工程顺利开展具有重要意义。
1.决策阶段的造价控制造价控制始终贯穿于整个港口建设过程,其中在决策阶段,做好造价控制是工程造价的重要前提。
此阶段,项目建设的各项技术、经济决策结果等,对工程投资及使用时经济效益的发挥起着关键性的作用。
因此,在这个阶段,港口工程建设企业要依据港口的具体情况,包括自然条件、港口码头布局实际等进行全方位的可行性论证,论证项目建设的可行性和必要性,论证该项目的投资规模、资金来源、建设工期、社会效益及经济效益等,这些都是进行该阶段造价控制的关键任务。
2.设计阶段的造价控制港口工程造价控制的成功与否,设计阶段的控制异常重要,在工程设计阶段,经常采用两种方法进行进行造价控制,那就是限额设计和优化设计两种方案。
其中,限额设计就是根据工程建设的规模、具体要求,在建设投资估算的额度范围内,开展工程设计。
该方法的目的是让设计师在进行港口工程的设计时,首先要考虑工程的经济效益,即节省开支,办同样的事,是建设单位所追求的,再就是注意技术和经济手段的最佳结合。
优化设计方案乃是设计师需要对港口工程提出多种方案并进行综合分析,全盘考虑和比较以后,实现方案最优化,这样以来,可以通过优化设计,达到技术先进、经济合理、方案最优的目的,然后通过优化设计,达到缩减开支,降低造价,缩短建设期限,提高投资效益的最终目的。
3.招投标阶段的造价控制招投标阶段的造价控制亦不能忽视,在这此阶段进行造价控制,需要注重三点,首先,是坚持公开、公平、公正原则进行招投标,强化此阶段的监督,以防压标或低价抢标的出现。
浅谈港口码头工程造价控制措施
浅谈港口码头工程造价控制措施摘要:在港口码头建设过程中,工程造价问题引发了许多思考,合理控制造价,完善项目建设,带动区域经济,是今后发展的重要目标。
本文主要阐述了港口码头工程造价的控制问题及应对措施,供大家参考。
关键词:港口码头建设;阶段控制;造价控制精确的设计是造价控制的基础合理的设计有利于港口建设的投资发挥良好效益,设计阶段造价直接影响招标、施工、竣工验收,港口码头的设计需要结合实际情况和经验多方位立体研究,尽量考虑到各个因素并做到精确无误。
1.确定工程规模在工程设计之初需根据码头预测的吞吐量、货种、船型,确定码头建设规模,如码头靠泊吨位、码头平台尺度及后方堆场、道路、仓库面积,并考虑将来的发展是否需预留岸线及场地,同时结合项目的融资情况最终确定码头规模。
规模的确立是造价控制的基础,影响码头规模的因素要考虑充分,否则会导致码头功能不完善。
营运中管理难度上升,甚至造成不必要的浪费,难以达到预期效益。
2.合理的设计设计是否合理直接影响到港口码头的实用性和维护难度,并直接影响工程造价。
建设规模确定后,设计单位应对水口结构、装卸工艺、后方堆场道路结构及其他建筑物等进行多方案设计必选,反复计算分析比较后推荐最佳方案,使得方案具有合理性、稳定性及经济性。
设计方案确定后进入施工图阶段,在详实的勘察基础资料上进行施工图设计,设计人员必须精心设计尽心尽责,做到细致、准确,完成港口码头建设的蓝图,图纸是工程造价预算与实际建设的桥梁。
二、公平公正的招标是造价控制的重点项目的招标直接影响到最后实际支出的资金量,保证招标过程的透明公正是一个工程能够得以造价控制的关键。
若招标过程存在着暗箱操作则会大大影响造价控制,使最后实际支出不可控制。
这就要求项目的有关部门首先对预算的合理性有充分的把握,然后一方面由监管部门自上而下对招标过程实际监管,另一方面向社会公开招标全过程,受到群众自下而上的监督。
1.标底的编制及投标控制价的设置港口码头工程施工图设计通过专业审查后,应由专业机构编制合理的标底。
提高港口工程概预算编制质量及有效控制概预算的方法
提高港口工程概预算编制质量及有效控制概预算的方法发布时间:2022-08-30T02:39:24.603Z 来源:《工程建设标准化》2022年第37卷8期作者:王嘉琪1 张瑜2 [导读] 港口工程概预算为港口工程建设提供了有效的参考依据,通过预算的控制在确保工程质量的同时有效降低成本,提高资源的利用率。
王嘉琪1 张瑜2身份证号码:32041119910726****身份证号码:14232619921009****摘要:港口工程概预算为港口工程建设提供了有效的参考依据,通过预算的控制在确保工程质量的同时有效降低成本,提高资源的利用率。
本文简单阐述了港口工程概预算编制的现状,并在确保编制质量的同时提出了有效控制概预算的方法。
关键词:港口工程;概预算编制;控制方法;工程建设港口经济是我国经济体系中重要组成部分,港口的建设是经济体系基础建设的重要内容,有效把控港口工程建设的质量是在基础建设中的重要课题。
而在港口工程建设中,工程建设的概预算编制是工程建设的重要环节,把控好概预算,不仅能够提高建设过程中资金的使用效率,更能够提高港口工程建设效率。
1港口工程概预算编制的影响因素港口工程建设是非常重要的,既涉及到对内的经济稳定,也涉及到对外的经济实力的体现。
影响港口工程建设的因素是非常多的。
在概预算编制品质管控方面,我们常将其分为可变因素以及不可变因素两大方面。
有效把控这些因素是我们做好港口工程概预算编制的关键。
一般而言,港口工程的概预算主要涵盖工程建设材料、工程施工量、工程施工方案以及工程建设定额指标四个方面的预算。
在因素规划中,因工程投标中工程建设的工作量就是固定下来的,而工程建设的定额指标又是根据国家的统一标准制定以及编制的,因此这两个量是恒定的,即为不可变量;而实际施工中施工材料的选择是受市场以及人为的影响的,施工方案也会根据实际建设环境以及建设状况进行不断调整,因此是可变的量。
只有在实际港口工程建设中,根据实际情况,有效地掌握可变量以及不可变量的实际状况,开展有效的概预算编制工作,把控概预算的质量,才能使工程建设在一定的资金范围内取得有效的建设成绩。
探讨港口工程施工造价控制的有效途径
探讨港口工程施工造价控制的有效途径1 施工阶段工程造价影响因素港口项目完成施工图设计经过招标阶段后就进入了施工阶段,工程项目的施工阶段是建筑物实体形成阶段,项目工程量大,涉及面广,施工周期长,环境复杂,影响工程造价因素诸多,主要有以下几个方面:(1)自然条件变化。
工程受水文、地质、气象、海象等因素影响,工程施工难度加大,因施工方案调整导致施工造价增加;(2)社会环境影响。
如政策性变化、征地拆迁难度加大,导致工期延长,工程造价受工程进度计划影响而增大;(3)材料设备价格影响。
受市场供求影响,材料设备价格波动,进而造成工程造价波动;2 建设单位在施工招标阶段对工程造价的控制措施建设工程招投标制度是建设单位控制工程造价的有效手段,建设单位要充分利用招投标这一有效竞争手段进行工程造价控制。
(1)参照FIDIC合同条款编制严谨规范的招标文件。
招标文件中明确工程地址、现场条件、状况、工程概要、工程招标范围、工程承包方式、计价依据、工程预付款、进度款支付及结算方式、工期质量要求、技术要求、评标细则、开标、评标时间、投标报价要求、合同价的确定方式、投标书符合性要求、主要合同条款、施工图纸及图纸会审答疑内容、工程量清单等实质性内容;(2)明确投标人资格标准、履约能力。
根据项目的特点,要求承建商应具备相应的经验和设备能力,特别是专用设备、专用预制场等,统一计价口径、统一计量依据,以标价合理等综合条件选择合適的施工单位,提高招标工作质量;3 建设单位在施工过程中对造价的控制措施3.1 设计代表和监理工程师参与施工过程管理一般来说,专业的设计代表能够清楚指出施工单位实施过程中可能存在的问题,能通过现场解决施工中出现的各种分歧,避免造成诸如质量问题、工期延误、返工等既成事实,导致不当成本的发生;另方面,通过对监理工程师适当授权,在项目管理过程中,大部分正常施工管理工作可通过监理工程师进行控制,从而有效控制工程成本。
监理的第三方监督,有利于施工过程的合理控制,且易于为各方接受,特别对必要的工程变更,应该由设计代表、监理工程师等专业人员根据合同的规定,对施工方提出的相应增减的款项、原因、方法进行审核、批准或拒绝,对较大的设计变更,必须由设计单位出具设计变更文件,包括变更理由、设计、预算等,根据设计变更情况,签订补充变更合同。
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素质 , 增强责任心 , 提 高工作 的主 动性 , 通过 自身 的管理 , 切实 实 程 中, 要熟悉工程 设计 图纸 、 基建程பைடு நூலகம்序 ; 坚持 科学 的工作 态 度 , 严
第4 0卷 第 1 0期
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2 5 0・
2 0 1 4 年 4 月
山 西 建 筑
S HANXI AR CHI T E C T URE
Vo 1 . 4 0 No . 1 0 Ap r . 2 01 4
文章编号 : 1 0 0 9 - 6 8 2 5 ( 2 0 1 4 ) 1 0 — 0 2 5 0 — 0 3
关键词 : 工程造价 , 编 制质 量, 准确度
中 图分类号 : T U 7 2 3 . 3 文献标识码 : A
工程设计是工程建设 的灵魂 , 是处理 技术与经济 关系 的关 键 制规定进行编制 , 其 中的建 筑工程 费和 安装 工程费 加乘 1 . 0 5的 环节 , 是 影响投资最大的阶段。工程造价控 制贯穿 于项 目建设 全 扩大 系数 。还有 国家规定 的一些其他 文件 , 这都需要 工程造 价人 过程 , 而设计 阶段 的工 程造价 控制 是整个 工程 造价控 制 的龙头 。 员在工作 中注意收集并严格遵照执行 。 初步设计阶段对投资的影响约为 2 0 %, 技术设计 阶段 对投资 的影 2 工 程量 的计 算 响约为 4 0 %, 施工 图设 计 阶段对 投资 的影 响约 为 2 5 % 。 由此 可 工程量计算应 以设 计 图纸为准 , 决 不能 重复 和漏项 , 对于 相 见, 提高设计 阶段 工程造价 的编制质量就 显得 尤为重要 。 同或相近 的项 目应 适 当合 并 , 以避 免项 目繁多 , 重 复统计 。要 严
国城 市经济, 2 0 1 1 ( 1 1 ) : 6 1 .
( 1 ) : 2 1 8  ̄1 9 .
变更 , 造成不必要 的损 失 , 以提 高对造 价 的有 效控 制 。防止施 工 量的核实工作 , 确保审核之后 的结算能够反映工程 的实际造价。 单位 自作主张 , 先干后 变 , 干后再 算 , 重复签 收 ; 工程 建设 管理 部 参考文献 : 1 ] 刘 泳, 郝光普 , 陈铁 军. 如何控 制 建筑造价 [ J ] . 中小企 业 门要做好材料 、 设 备供 应 的管理 。建立 严格 的材 料 、 设备 采购 制 [ 管理 与科技 ( 下 旬刊 ) , 2 0 1 1 ( 6 ) : 5 7 . 度, 在采 购过程中要货 比三家 , 对 于大 批量 的建 设材料 , 要 引入 竞 2 ] 王水娟. 施工企业 的工程造价 管理 与成本控 制探 讨 [ J ] . 中 争机制 , 进行招投 标 。在保 证材料 质量 的前 提下 , 尽 量控 制材 料 [ 成本 。管理人员要做好 材料 、 设 备 的价格管 理 , 建立 民主 的采 购 利于避免在采购过程 中吃 回扣 、 行贿受贿 的现象 发生 。对 于设 备
谈 提 高 沿 海 港 口工 程 造 价 编 制 质 量 的 方 法
文 娟
3 0 0 4 6 1 ) ( 中交天津港 湾工程设计院有限公司 , 天津
摘 要: 根 据概预算定额的编制方法和原则 , 总结 了土 石方 、 基础等工程在套用定额时应注意的事项 , 并对 工程 量的计算和 费率 的 选 用进行 了详细说 明 , 指 出只有技术与经济相结合 , 才能编 制出准确度较高 的工程造价 。
现 工程 造价的控制 。管 理部 门首先 要加 强对 隐蔽工程 部分 的监 格办事作风 , 实事 求是 的工作 方法 ; 提高 管理 的质 量。通 过管 理 实现对工程造价 的有效控制 。 督 管理。进入施 工一线 , 做 好 隐蔽工程 的质 量监 管和 材料 收集 , 提高工程投资 的效益 , 既防止施工单位随 意更改设 计 标准 , 防止 以次充 好 、 少干 多算 的 4 结 语 情况, 也为工程结算 和验 收做好 材料 的准 备。管理部 门对 设计 变 竣工阶段 的成本控 制作 为建筑 工程造 价控 制 的最 后 一个 阶
更 的情况 , 要加强监 督 和管理 。2 ) 对于 不得不 进行 的变更 , 一 定 段 , 事关 整个工程造价控制 的最终效果 。应该根据施工 合同 、 建筑 要 由设 计方 、 管理 方和施 工方 进行 三方论 证 , 防止对 工程 的任 意 工程预算 以及其他相关材料 , 对工程款进行 审核 , 同时要做 好工程
1 编 制依据
格按照定额每一章 节所 列计算 规则计 算工 程量 。在 工程 可行 性
一 些临时 性工程 如预制场地 、 搅 拌场地 、 施工便 道或 便 编制依据应为 当前 有效 的版 本。 目前 沿海港 口建设 工程所 研究 阶段 , 临时通讯工程 等 , 一般不会去设计 , 造价人员 应视工程 实 际情 用的有 效版本是 : 交通 部交水 发 [ 2 0 0 4 ] 2 4 7号 《 沿 海港 口水工 建 桥 、 况估算其工程量并估列造价 。 筑 工程 定额》 《 沿海港 口 建设 工程 概算 预算 编制规定 》 及其他 5 本 配套定额等。编制工程可行性研究 阶段 的估算 时 , 根据 工程可 行 3 定 额 的套 用 定额 的套用除参照现行定额外 , 还要综合考 虑工程 当地 的施 性 研究的主体工程部分应达到初步设计 深度 的要求 , 水 工建筑 工 工条件 , 不能生搬 硬套定额 , 否则做出来 的造价不会准确 。对于施 程、 装卸机械设备 购置及安装 工程的估算应按 初步设计 概算 的编