道岔基础知识与外锁闭装置
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ZYJ道岔教案PPT课件
第三十五页，共57页。
1DQJ不自闭故障
• 分析判断：该故障说明1DQJ不自闭。 该现象说明，1DQJ、1DQJF都已吸起， 2DQJ已经转极，三相交流已送出，且 电流值正常。可以判断电缆、电机线 圈完整，且无断相现象，故障点不应 是室外电缆断线，而应该属于室内 DBQ处或1DQJ自闭电路。）
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第四十四页，共57页。
4.启动电路断线故障处理
• ④如果上述查找正常，进一步查找室内电 路配线
• 若断定故障属于室内，，则采用电压法进 行查找1DQJF前接点以及2DQJ的相应接 点。
• ⑤室外故障则进一步判断电缆故障，还 是室外转辙机内部故障。
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5.启动电路断线故障处理
• 室外故障以电缆合为界区分电缆故障还 是转辙机内部故障，若转辙机内部开路 则开盖首先观察机内有无异常，然后进 一步根据实际情况采用电阻法或者电压 法按电路顺序逐步查找故障点并处理。
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三、外锁闭装置的锁闭
原斥离尖轨锁闭完毕，原密贴 尖轨继续移动并到达规定位置， 外锁闭完成一个解锁、转换、锁 闭过程。
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第二部分：ZYJ7电液转辙 机结构与工作原理
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第一章：结构与工作原理
ZYJ7型电液转辙机由ZYJ7型电液转 辙机主机（用于第一牵引点）和 SH6型转换锁闭器（亦称副机，用 于第二、第三牵引点）组成。主机 与副机共用一套动力系统，两者之 间靠油管连接传输动力。
1DQJ不自闭故障
• 分析判断：该故障说明1DQJ不自闭。 该现象说明，1DQJ、1DQJF都已吸起， 2DQJ已经转极，三相交流已送出，且 电流值正常。可以判断电缆、电机线 圈完整，且无断相现象，故障点不应 是室外电缆断线，而应该属于室内 DBQ处或1DQJ自闭电路。）
第三十六页，共57页。
第四十四页，共57页。
4.启动电路断线故障处理
• ④如果上述查找正常，进一步查找室内电 路配线
• 若断定故障属于室内，，则采用电压法进 行查找1DQJF前接点以及2DQJ的相应接 点。
• ⑤室外故障则进一步判断电缆故障，还 是室外转辙机内部故障。
第四十五页，共57页。
5.启动电路断线故障处理
• 室外故障以电缆合为界区分电缆故障还 是转辙机内部故障，若转辙机内部开路 则开盖首先观察机内有无异常，然后进 一步根据实际情况采用电阻法或者电压 法按电路顺序逐步查找故障点并处理。
第十页，共57页。
三、外锁闭装置的锁闭
原斥离尖轨锁闭完毕，原密贴 尖轨继续移动并到达规定位置， 外锁闭完成一个解锁、转换、锁 闭过程。
第十一页，共57页。
第二部分：ZYJ7电液转辙 机结构与工作原理
第十二页，共57页。
第一章：结构与工作原理
ZYJ7型电液转辙机由ZYJ7型电液转 辙机主机（用于第一牵引点）和 SH6型转换锁闭器（亦称副机，用 于第二、第三牵引点）组成。主机 与副机共用一套动力系统，两者之 间靠油管连接传输动力。
60轨18号道岔(客专(07)004)外锁闭装置及安装装置
2021/10/10
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1.安装基础托板，转辙机垫板、橡胶垫、调整片。但不紧固各部螺栓。 2.将转辙机就位，转辙机外壳边缘与道岔直线基本轨平行，其偏移量不大于 5mm后，紧固托板各部位螺栓 。 3.将动作连接杆调整到规定尺寸后，将转辙机动作杆和外锁锁闭杆连接。
心轨外锁闭安装
（此参数为道岔客专线（07）004）
安装及要求
1.转换设备需根据道岔的不同类型而配套使用。 2.安装电务设备前，工务的道床水平、牵引点处岔枕
间距、轨距及尖轨、心轨密贴等都应符合工务道岔的 相关的技术要求。基本轨上锁闭框两安装孔中心距水 泥枕的尺寸偏差为±3mm。 3. 转换设备可根据现场需要安装在道岔直线一侧或侧 线一侧。 4.道岔上道前，外锁闭装置必须进行试装。 5.转换设备必须在解锁状态下上道。 6.安装完成各处螺栓紧固预紧力符合标准要求。 7.对于无砟道床，按照标准进行试装，满足要求后再 浇筑。
3. 尖轨第一牵引点动程160±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第二牵引点动程118±3mm,转辙机动程150mm; 尖轨第一牵引点动程71±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第一牵引点动程115±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第二牵引点动程57mm,转辙机动程150mm; 道岔动程测量点在锁闭杆中心处。
完成以上步骤后，道岔就基本调整完毕。
铁路信号基础设备维护-高速铁路道岔转辙设备
1 尖轨HRS型外锁闭装置
原理：
视频或动画
任务7 高速铁路道岔转辙设备
1 HRS型外锁闭装置
2 可动心轨HRS型外锁闭装置
结构： 主要由锁闭件、锁紧夹、连接杆、锁闭辊轮、跟部支撑块、
上部偏心螺栓、下部偏心螺栓、弹性辊轮、转换架等构成。 所有运动都通过免维护的辊轮完成。 HRS型外锁闭装置的作用是固定可动心轨和翼轨的相对位置。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
任务7 高速铁路道岔转辙设备
目录
1 HRS型外锁闭装置 2 尖轨辊轮 3 下拉装置 4 密贴检查器 5 知识拓展
任务7 高速铁路道岔转辙设备
1 HRS型外锁闭装置
1 尖轨HRS型外锁闭装置
结构： 主要由锁闭件、锁紧夹、连接杆、锁闭辊轮、跟部支
撑块、上部偏心螺栓、下部偏心螺栓、弹性辊轮、提升元 件、BKL80点承式伸缩支撑架等构成。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
5 知识拓展
2 道岔融雪设备的组成：
（2）车站监控设备
车站监控设备配置工作站一台，网络设备、电源设备、电 磁干扰防护设备各一套。该设备可以实现对车站内所有现场控 制柜及各加热电路进行实时监控，同时车站监控设备又是远程 监控中心的一个节点。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
5 知识拓展
下拉装置功能测试方法如下： （1）电操道岔，观察油缸能否正常顶起，心轨转换到位后，能 正常拉下； （2）断开下拉驱动器的电动开关，电操道岔，心轨应无法转换。
原理：
视频或动画
任务7 高速铁路道岔转辙设备
1 HRS型外锁闭装置
2 可动心轨HRS型外锁闭装置
结构： 主要由锁闭件、锁紧夹、连接杆、锁闭辊轮、跟部支撑块、
上部偏心螺栓、下部偏心螺栓、弹性辊轮、转换架等构成。 所有运动都通过免维护的辊轮完成。 HRS型外锁闭装置的作用是固定可动心轨和翼轨的相对位置。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
任务7 高速铁路道岔转辙设备
目录
1 HRS型外锁闭装置 2 尖轨辊轮 3 下拉装置 4 密贴检查器 5 知识拓展
任务7 高速铁路道岔转辙设备
1 HRS型外锁闭装置
1 尖轨HRS型外锁闭装置
结构： 主要由锁闭件、锁紧夹、连接杆、锁闭辊轮、跟部支
撑块、上部偏心螺栓、下部偏心螺栓、弹性辊轮、提升元 件、BKL80点承式伸缩支撑架等构成。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
5 知识拓展
2 道岔融雪设备的组成：
（2）车站监控设备
车站监控设备配置工作站一台，网络设备、电源设备、电 磁干扰防护设备各一套。该设备可以实现对车站内所有现场控 制柜及各加热电路进行实时监控，同时车站监控设备又是远程 监控中心的一个节点。
任务7 高速铁路道岔转辙设备
5 知识拓展
下拉装置功能测试方法如下： （1）电操道岔，观察油缸能否正常顶起，心轨转换到位后，能 正常拉下； （2）断开下拉驱动器的电动开关，电操道岔，心轨应无法转换。
道岔钩型外锁闭装置
图6 钩型外锁装置组装示意图
(2)拨动锁闭杆,当销钩孔对上尖轨 连接铁得孔后,穿上锁轴并紧固。
17
(3)撬动尖轨使装有锁闭铁侧处于密贴 状态,另一侧处于自开状态,然后托起锁 钩,拨动锁闭杆至图7所示位置(锁闭位 置)。
图7 钩型外锁闭装来自百度文库组装后调整位置图
18
按同样方法装好另一侧锁钩、锁轴、固 定螺栓和锁闭铁。
图2 钩型外锁闭装置解锁时状态
13
(3) 转换,锁闭杆继续向左移动,通过 锁钩带动斥离尖轨和密贴尖轨同步向左 移动,当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖 轨与基本轨密贴时,见图3,即开始进入 锁闭过程。
图3 钩型外锁闭装置转换时状态图
14
(4) 转换终了,准备锁闭,左侧尖轨已 密贴基本轨,这时锁闭杆继续向左移动, 左侧锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起,当锁 钩移至锁闭杆凸起顶面时,也就进入了 锁闭状态,见图4,同时右侧尖轨也随之 移动到规定位置(保持要求得开口),完 成了转换全过程。
4
图片1 钩型外锁闭 装置
基本 轨 锁闭框
尖轨
尖轨连接铁 销轴 锁钩
锁闭铁
锁闭杆
5
二、钩型外锁闭装置
1、结构 钩型外锁闭装置由锁闭铁、锁闭框、
锁钩、尖轨连接铁、销轴和锁闭杆等组 成,见图片1、图片2及图1 。
6
图片2 钩型外锁闭 装置构成部件:
锁闭杆
(2)拨动锁闭杆,当销钩孔对上尖轨 连接铁得孔后,穿上锁轴并紧固。
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(3)撬动尖轨使装有锁闭铁侧处于密贴 状态,另一侧处于自开状态,然后托起锁 钩,拨动锁闭杆至图7所示位置(锁闭位 置)。
图7 钩型外锁闭装来自百度文库组装后调整位置图
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按同样方法装好另一侧锁钩、锁轴、固 定螺栓和锁闭铁。
图2 钩型外锁闭装置解锁时状态
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(3) 转换,锁闭杆继续向左移动,通过 锁钩带动斥离尖轨和密贴尖轨同步向左 移动,当锁闭杆带动道岔转换至左侧尖 轨与基本轨密贴时,见图3,即开始进入 锁闭过程。
图3 钩型外锁闭装置转换时状态图
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(4) 转换终了,准备锁闭,左侧尖轨已 密贴基本轨,这时锁闭杆继续向左移动, 左侧锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起,当锁 钩移至锁闭杆凸起顶面时,也就进入了 锁闭状态,见图4,同时右侧尖轨也随之 移动到规定位置(保持要求得开口),完 成了转换全过程。
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图片1 钩型外锁闭 装置
基本 轨 锁闭框
尖轨
尖轨连接铁 销轴 锁钩
锁闭铁
锁闭杆
5
二、钩型外锁闭装置
1、结构 钩型外锁闭装置由锁闭铁、锁闭框、
锁钩、尖轨连接铁、销轴和锁闭杆等组 成,见图片1、图片2及图1 。
6
图片2 钩型外锁闭 装置构成部件:
锁闭杆
道岔转换与锁闭设备_铁路信号基础
第四章道岔转换与锁闭设备
道岔是列车从一股道转向另一股道的转辙设备，它是铁路线路中最关键的特殊设备，也是铁路信号的主要控制对象之一。道岔的转换和锁闭设备，直接关系到行车安全。道岔的操纵分为手动、电动两种方式。手动是作业人员通过道岔握柄在现场直接操纵道岔的转换与锁闭，这种方式效率低，劳动强度大，不能适应铁路现代化的要求。随着非集中联锁的被改造，手动方式正逐渐减少。电动方式，是指由各类动力转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，它对于保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，起着非常重要的作用。
第一节道岔
一、道岔的组成
如图4-1所示，道岔有两根可以移动的尖轨1，尖轨的外侧是两根固定的基本轨2。与尖轨和基本轨相连接的是四根合拢轨。其中两根合拢轨3是直的，两根合拢轨4是弯的（其曲线叫道岔导曲线），两根内侧合拢轨相连的是辙叉。它由两根翼轨5，一个岔心6和两根护轮轨7组成。护轮轨和翼轨为固定车轮运行方向。因为机车车辆通过道岔时都要经过辙叉的“有害空间S”，如果不固定车轮轮缘的前进方向，就有可能造成脱轨事故。
图4-1 道岔实图
二、道岔的辙叉号
由岔心所形成的角，叫辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）是代表道岔各部主要尺寸的。通常用辙叉角α的余切来表示。如图4-3所示，即：
N=cotα=FE AE
图4-2 道岔示意图图4-3道岔号数计算示意图
1－尖轨；2－基本轨；3－直合拢轨；4－弯合拢轨；5－翼轨；6－辙岔心；7－护轮轨。
由此可见，道岔号与辙叉角α成反比关系，α角越小，N越大，导曲线半径也越大，机车车辆通过该道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号码道岔对于列车运行是有利的。随着列车重量和速度的不断提高，应逐步采用强度更高，号码更大的道岔。
道岔基础知识
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交 流转辙机
➢ 直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙 机。直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电 刷，易损坏，故障率较高。
➢ 交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电 液转辙机。
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机 和外锁闭转辙机
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断 开，非经人工恢复不得接通电路。
（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。
（5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。
（6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。
（7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝 缘层无损伤。
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢ 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子
绕组)中的电流方向来实现。 ➢ 电气参数：额定电压160V；额定电流2A ；短时工作输出功率≥220w；
摩擦电流2.3～2.9A(2.0~2.5)；单定子工作电阻 (2.85±0.1 4)×2Ω：刷间 总电阻4.9Ω±0.245 Ω。
(3)摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。
(4)转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为 平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
第四章 道岔转换与锁闭设备
第四节 外锁闭装置
一、道岔的锁闭方式
道岔的锁闭是把尖轨或可动心轨等可动部分固定在某
个开通位置，当列车通过时不受外力作用而改变。 道岔按其锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭两种。中国 铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120KM/H线路上的 道岔采用外锁闭装置，低于120 KM/H线路上的道岔可采 用内锁闭功能的转辙机。
1、内锁闭：内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至 某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭，由转辙 机动作杆经外部杆件道岔实现位置固定。 2、分动外锁闭： 当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，通过 本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心 轨与翼轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。即 道岔的锁闭主要不是依靠转辙机内部的锁闭装置， 而是依靠转辙机外部的锁闭装置实现的。 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道 岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以又称 分动外锁闭道岔。
(5) 配线接口端主要由电缆密封装置、接插 件插座两部分组成。
S700K
转辙机
电动
1.检测杆 2.导向套筒 3.导向法兰 4.遮断开关 5.地脚孔 6.开关锁 7.锁闭块 8.接地螺栓 9.速动开关组 10.电缆密封装置 11.指示标 12.底壳 13.动作杆罩筒 14.止挡片 15.保持器 16.插座 17.滚珠丝扛 18.电机 19.磨擦联结器 20.摇把齿轮 21.连杆 22.动作杆
外锁闭装置技术讲座
表示杆组件 表示杆组件由表示杆、接头、尖端铁、有扣轴套、无扣轴套 及紧固件组成。用于将尖轨的位置信息传递给转辙机。
动作连接杆组件
3.外锁闭的功能 外锁闭装置用于转换尖轨并将密贴尖轨与基本轨锁定，同时将斥离尖 轨保持在标准开口位置。 安装装置用于给转辙机提供安装基础并将转辙机的力矩传递给外锁闭 装置，同时将尖轨的位置传递给转辙机。
三. 关于道岔开向
单开道岔分为左开道岔、右开道岔两种。对于可动心轨道岔用外锁闭装置订 货时需要注明道岔的开向以及转辙机的安装位置。原因在于其心轨部分用的锁 闭框带有斜度，左开道岔与右开道岔用的锁闭框不一样，故需要注明道岔的开 向。另外，心轨用的表示杆不通用，还需要注明转辙机的安装位置。
四. 维护、保养要求 1.设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物。 2 各紧固件应齐全,各部分螺栓应紧固,开口销无松动、无脱落。 3.安装装置动作杆、表示杆伸出端；外锁闭各零部件的转动部分和滑动面； 各处连接销都应涂润滑油润滑，并无卡阻现象。北方寒冷地区应注防 冻润滑油。 4.各部零件无异常现象(意外损坏、异常磨痕)。 5.尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换。 6.各项技术参数应符合技术要求的规定。 7.道岔密贴状态良好。 8.检查道岔安装装置及外锁闭装置各处绝缘是否良好。
外锁闭主要零部件
锁钩
尖轨连接铁组件 尖轨连接铁组件由尖轨连接铁、销轴、紧固件组成。其 连接尖轨和锁钩组件的作
道岔基础知识与外锁闭装置
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机 和外锁闭转辙机
➢ 内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢ 外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电
液转辙机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）
和快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
• 单动道岔组合图，其中为熔断器，BB为表示变压器， 1DQJ为1道岔启动继电器，2DQJ为2道岔启动继电器， DDBJ为定位表示继电器，FBJ为的位表示继电器，DCJ为 定位操纵继电器，FCJ为反位操纵继电器，AJ为按钮继电 器，SJ为锁闭继电器
道岔基础知识和外锁闭装置
电气特性
尖轨
顶铁
限位器
拉、连杆
道岔基础知识和外锁闭装置
第一节 转辙机概述
• 转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本 身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类 杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁 闭。
• 一、转辙机的作用 1、转换并锁闭道岔； 2、反映并监督道岔的位置。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
• 第四步：手摇解锁仔细看，观察启动片与速动片 谁先转，滞前滞后不能翻，正常解锁启动片要先 转，锁闭时启动片落在速动片后面；速动爪与速 动片解锁间隙是重点，速动衬套看油润，防止燃 轴铁屑砂粒不能有；检查接点测压力，防止动接 点环串出看卡簧，拉簧接头不脱扣，连结轴销别 串出、卡片要在缺口中；拐肘角度不能变，注油 为了做防范。
相关主题
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摩擦电流2.3～2.9A(2.0~2.5)；单定子工作电阻 (2.85±0.1 4)×2Ω：刷间 总电阻4.9Ω±0.245 Ω。
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道岔基础知识和外锁闭装置
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• (2)减速器：将转速降下来，使转辙机能够输出较大转矩的力。
为了得到足够的转矩 要求将电机的高速旋 转降下来。其由两级 组成：第一级小齿轮 带动大齿轮，减速比 103：27，第二级为 行星传动式，减速比 为41：1，总的减速 比为 103/27×41/1=156. 4。
• (8)遮断器(又称为安全触点)，位于电动机一侧， 用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能 插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行检 修。
道岔基础知识和外锁闭装置
ZD6 整体动作过程
整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 :
（1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
• 二、对转辙机的基本要求 • 1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动
尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底 时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 • 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不 应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道 岔时的震动而错误解锁。 • 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 • 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
缘层无损伤。
道岔基础知识和外锁闭装置
三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动
转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 ➢ 电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转
辙机。 ➢ 电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动
的方式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢ 电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机 和外锁闭转辙机
➢ 内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢ 外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电
液转辙机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）
和快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
道岔基础知识和外锁闭装置
第二节 ZD6系列电动转辙机
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、 动作杆、表示杆、外壳。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢ 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子
绕组)中的电流方向来实现。 ➢ 电气参数：额定电压160V；额定电流2A ；短时工作输出功率≥220w；
阀控制。如ZK系列转辙机。
道岔基础知识和外锁闭装置
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交 流转辙机
➢ 直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙 机。直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电 刷，易损坏，故障率较高。
➢ 交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电 液转辙机。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
启动片、速动片、速动爪
速动爪
道岔基础知识和外锁闭装置
速动片
启动片 滚轮
• (7)挤岔保护及报警装置包括挤切销(图中未见)和 移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块， 挤岔时挤切销被切断，使动作杆和齿条块分离， 避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损 状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示， 并接通挤岔报警电路。
道岔基础知识和外锁 闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
目录
转辙机概述 ZD6 转辙机 外锁闭装置 S700K转辙机
道岔基础知识和外锁闭装置
开篇
道岔基础知识和外锁闭装置
长翼轨 咽喉
长心轨 短心轨
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
• 单开道岔的主要组成：
基本轨 垫板
尖轨
顶铁
ห้องสมุดไป่ตู้限位器
拉、连杆
道岔基础知识和外锁闭装置
第一节 转辙机概述
• 转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本 身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类 杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁 闭。
• 一、转辙机的作用 1、转换并锁闭道岔； 2、反映并监督道岔的位置。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
(3)摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
(4)转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为 平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
道岔基础知识和外锁闭装置
各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术要求：
（1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位 置，并给出道岔位置的表示。
（2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。 当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置 的表示接点必须断开。
道岔基础知识和外锁闭装置
(5)自动开闭器通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖 轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。
道岔基础知识和外锁闭装置
(6)自动开闭器 ➢ 自动开闭器用来及时、正确反映道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔
表示的功能。在解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备 反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点自动断开电动机动作电路，接 通表示电路。 ➢ 自动开闭器由4排静接点、2排动接点、2个速动爪、2个检查柱及速动片等组 成。静接点、动接点、速动爪、检查柱对称地分别装于主轴的两侧，但又是 一个整体。
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断 开，非经人工恢复不得接通电路。
（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝
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• (2)减速器：将转速降下来，使转辙机能够输出较大转矩的力。
为了得到足够的转矩 要求将电机的高速旋 转降下来。其由两级 组成：第一级小齿轮 带动大齿轮，减速比 103：27，第二级为 行星传动式，减速比 为41：1，总的减速 比为 103/27×41/1=156. 4。
• (8)遮断器(又称为安全触点)，位于电动机一侧， 用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能 插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行检 修。
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ZD6 整体动作过程
整体动作过程（38.6圈）解锁→转换→锁闭 :
（1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。
• 二、对转辙机的基本要求 • 1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动
尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底 时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 • 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不 应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过道 岔时的震动而错误解锁。 • 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 • 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
缘层无损伤。
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三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动
转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。 ➢ 电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转
辙机。 ➢ 电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动
的方式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢ 电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机 和外锁闭转辙机
➢ 内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢ 外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电
液转辙机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）
和快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
道岔基础知识和外锁闭装置
第二节 ZD6系列电动转辙机
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、 动作杆、表示杆、外壳。
道岔基础知识和外锁闭装置
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2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢ 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)中或电枢(转子
绕组)中的电流方向来实现。 ➢ 电气参数：额定电压160V；额定电流2A ；短时工作输出功率≥220w；
阀控制。如ZK系列转辙机。
道岔基础知识和外锁闭装置
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交 流转辙机
➢ 直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙 机。直流电动机的缺点是，由于存在换向器和电 刷，易损坏，故障率较高。
➢ 交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电 液转辙机。
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
启动片、速动片、速动爪
速动爪
道岔基础知识和外锁闭装置
速动片
启动片 滚轮
• (7)挤岔保护及报警装置包括挤切销(图中未见)和 移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块， 挤岔时挤切销被切断，使动作杆和齿条块分离， 避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损 状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示， 并接通挤岔报警电路。
道岔基础知识和外锁 闭装置
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目录
转辙机概述 ZD6 转辙机 外锁闭装置 S700K转辙机
道岔基础知识和外锁闭装置
开篇
道岔基础知识和外锁闭装置
长翼轨 咽喉
长心轨 短心轨
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
道岔基础知识和外锁闭装置
• 单开道岔的主要组成：
基本轨 垫板
尖轨
顶铁
ห้องสมุดไป่ตู้限位器
拉、连杆
道岔基础知识和外锁闭装置
第一节 转辙机概述
• 转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本 身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类 杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁 闭。
• 一、转辙机的作用 1、转换并锁闭道岔； 2、反映并监督道岔的位置。
道岔基础知识和外锁闭装置
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(3)摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩 擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。
道岔基础知识和外锁闭装置
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(4)转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为 平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
道岔基础知识和外锁闭装置
各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术要求：
（1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位 置，并给出道岔位置的表示。
（2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。 当道岔被挤时，同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置 的表示接点必须断开。
道岔基础知识和外锁闭装置
(5)自动开闭器通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖 轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。
道岔基础知识和外锁闭装置
(6)自动开闭器 ➢ 自动开闭器用来及时、正确反映道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔
表示的功能。在解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备 反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点自动断开电动机动作电路，接 通表示电路。 ➢ 自动开闭器由4排静接点、2排动接点、2个速动爪、2个检查柱及速动片等组 成。静接点、动接点、速动爪、检查柱对称地分别装于主轴的两侧，但又是 一个整体。
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断 开，非经人工恢复不得接通电路。
（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的绝