石灰稳定土底基层施工监理实施细则
底基层基层监理实施细则样本
水泥稳定碎石底基层、基层监理细则西宝中线联合至光芒段二级公路改建工程，底基层采用20㎝水泥稳定碎石（4％），设计无侧限抗压强度2.5 Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于97％,基层采用20㎝水泥稳定碎石（5％）设计无侧限抗压强度3.0Mpa 压实度（重型击实原则）不不大于98％，总厚度40㎝。
为了更好做好路面工程监理工作，使西宝中线陈仓段（联合至光芒）改扩建工程项目满足合同和设计规定，符合国家和交通部等关于规范、规程，坚持质量第一、数据为准质量方针，竭诚为工程施工现场服务，遵守各项规章制度和规定，特制定本监理工作细则。
一、监理目的底基层、基层工程质量满足设计文献、规范规定，分项评估合格率100％.二、监理根据1、监理招标文献，监理委托合同文献，监理筹划。
2、交通部颁布技术规范《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-、《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1- 、《监理规范》JTG G10-、设计文献等。
三、监理工作程序基层和底基层施工监理工作程序不合格四、普通规定1、底基层用水泥稳定砂砾，基层采用水泥稳定碎石，必要采用集中厂拌，双摊铺机梯队摊铺、压路机碾压工艺施工。
2、水泥稳定碎石砂砾、碎石，混合料采用干质量配合比计算，以集料为100，水泥剂量以外加外掺比表达。
3、水泥稳定砂砾、碎石施工期宜在冰冻到来半个月前结束，并尽量避免在高温季节施工。
4、水泥稳定砂砾、碎石构造层施工时，应遵循下列规定：（1）配料应精确，拌和应均匀；（2）混合料摊铺应均匀，防止离析；（3）严格控制压实厚度和高程，其横坡应与面层一致；（4）应在混合料含水量略不不大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压，压实度底基层达到97%，基层98%。
5、水泥稳定砂砾、碎石混合料应采用专用粒料拌和机集中厂拌生产。
施工中应尽量缩短从加水拌和到碾压终了延迟时间，延迟时间不应超过水泥初凝时间。
规定延迟时间不不不大于2.5小时。
6、应采用各种有效办法，防止水泥稳定砂砾、碎石在施工中浮现离析（粗粒料集中）和开裂现象。
灰土监理实施细则
灰土监理实施细则___编制了淮阴区飞耀路工程石灰土底基层施工监理实施细则。
该细则的编制依据包括市政工程质量检验评定标准CJJ-90、公路路基施工技术规范JTG F10-2006、公路土工试验规程JTJ051—93、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程JTJ057—94、公路路基路面现场测试规程JTJ059—95、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000、公路工程施工监理规范JTG G10-2006、设计施工图和建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知。
该细则的实施包括两个方面。
第一方面是定线测量。
监理工程师应督促施工单位对技术文件中提供的导线点及路线中桩进行详细的复测，并应附合到相邻标段的导线点上。
需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果。
导线测量应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行校验和校正。
测量精度应满足一定要求。
中桩加密为每20m一桩，百米桩应采用护桩法控制，临时高程点应置于坚固、不易损毁处。
监理工程师应督促承包人完成上述事宜。
第二方面是材料试验。
监理工程师应督促承包人对路基取土区的土质、进场使用的石灰取样送具有相应资质的检测单位进行试验。
这些试验包括击实试验和土质的颗粒分析。
监理组将对检测单位试验成果进行核实，与业主共同确定执行标准。
每一取土区土质均按0%、4%、6%、8%、10%石灰剂量进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。
必要时还需进行土质现场含水量，相对密度及膨胀量等试验。
在飞耀路工程中，石灰的质量测定非常重要。
承包人必须进行钙镁含量测定和未消解残渣试验，以确定石灰等级。
监理工程师应督促承包人在材料进场前完成试验，检测合格后才能进场使用。
使用的石灰必须达到三级灰标准，对于不合格的石灰，监理人员应督促承包人清退出场，不得使用。
在正式开工前，承包人必须向监理组提交完整的石灰土底基层分项工程开工报告书。
其中包括施工组织设计，施工技术方案，施工放样报验，建筑材料报验，进场设备报验和分项工程月进度计划。
石灰土底基层施工监理实施细则
路面底基层施工监理要点时间: 2018.07.12 地点：总监办会议室培训人员:全体人员(见签到表) 主讲人：徐士春惠西大道新建二期工程，位于无锡市惠山区玉祁街道，项目起于武玉路，起点桩号K1+917.665，向东延伸与振祁路、祁粮路、隆祁路、东环路、玉东路相交后，终于玉祁、前洲界，终点桩号K4+635.000，路线全长 2.717km，红线宽30m，绿线宽50m。
一、石灰土底基层设计要求石灰土采用部颁《公路路面基层施工技术细则》（JT/T F20-2015）关于石灰土作为路底基层的有关规定执行。
石灰剂量12%，石灰应满足质量要求，石灰土7天无侧限抗压轻度应大于0.8 Mpa.二、施工准备阶段监理1、石灰土底基开工前，项目部应根据总体进度计划和石灰土底基施工作业指导书的规定和要求编制分项工程施工组织文件及施工技术方案附开工报告报总监办审批，试验段报首件开工报告，完成后并进行首件总结。
2、测量放样①恢复路床顶每20m中心桩及固定路线主要控制桩，施工段或试验段起、终点桩、，将测量资料及时报总监办审查复核并签认。
②水准点复测应采用四等水准方法，项目部可根据需要增设必要的临时水准点，临时水准点埋设必须牢靠，符合精度要求，复测结果及时报总监办审查复核并签认。
三、各项材料要求1、石灰石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术细则》（JT/T F20-2015）表4.2.2的规定，要符合Ⅲ级或Ⅱ级以上石灰各项技术指标的要求。
石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
石灰在使用前应测定其钙、镁含量，满足规范要求时方可使用。
石灰消解应在使用前7-10天充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可以过湿成团。
2、土宜采用塑性指数12—18的粘性土，硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量＞10%的土不得使用。
对于塑性指数偏大的粘性土，应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应大于15mm。
水泥石灰土底基层施工监理细则
水泥石灰土底基层施工监理细则前言水泥石灰土底基层是建筑工程中的重要部分，其质量的好坏直接影响到建筑结构的安全和耐久性。
因此，在底基层施工过程中，监理工作的重要性不可忽视。
为了确保水泥石灰土底基层的质量，本文提出以下监理细则。
施工前监理1. 施工方案的审核监理应在施工前审核施工方案，确认方案符合建筑设计、国家及地方标准、规范的要求，并具有可行性。
2. 材料的检查监理应检查施工方案所需材料，确认材料具有合格证书并符合相关标准和规范的要求。
其中包括水泥、石灰、混凝土、裂缝控制材料、建筑钢筋等材料。
3. 现场勘查监理应在施工前进行现场勘查，确认施工场地的地质、水文、环境等条件，以及与底基层施工有关的构造体的位置、尺寸、高程等参数，按照设计要求编制勘测报告。
施工中监理1. 现场质量控制监理应及时检查现场质量控制措施的有效性，如混合比、质量控制记录、试块和样品的制备和试验等，确保控制措施得以执行。
2. 施工过程监控监理应监控水泥石灰土底基层施工过程，确认施工中的关键工序、技术要求、安全要求、环保要求等是否得到设、科学施工。
3. 施工记录的审核监理应审核施工现场的记录，包括质量记录、材料验收记录、施工进度、施工人员进场的登记等记录的真实性、准确性和合规性。
施工后监理1. 施工完成验收监理应在水泥石灰土底基层施工完成后进行验收，若未达到质量验收标准，应按要求制定整改措施并跟踪整改。
2. 施工记录的整理监理应在施工结束后，对施工过程中的记录进行整理，编制工程质量报告和报告，交由建设单位、监理单位和施工单位存档。
3. 质量保证和质量管理的指导和协调监理应在施工后对工程的质量保证和质量管理进行指导和协调，以便工程的后续维护和管理。
在水泥石灰土底基层施工监理中，监理的责任非常重大，监理者应具备一定的专业知识和技术能力。
尤其是要在工程建设的各个环节中发挥监督作用，确保工程质量符合国家规定的标准和相关要求，保障施工质量和工程的安全耐久性。
7(W)道路石灰土基层监理实施细则
坝顶道路石灰土基层施工质量专项监理实施细则坝顶道路石灰土基层工程施工质量专项监理实施细则一、总则1、为有利于道路石灰土基层工程的施工监理，依据施工承建合同、设计文件及公路土工试验规程JTJ051-93、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）等有关规程、规范的要求，特制定本细则。
2、本细则适用于水库坝顶道路工程。
3、水库坝顶道路工程施工监理应以施工过程现场控制为重点，工程质量应实行单元工程和工序工程质量控制为基础的标准化、程序化和量化管理。
二、开工许可证申请程序1、开工条件控制按下列程序进行：（1）审批施工单位报送的施工措施计划；（2）审签施工单位的施工控制网点实测成果，承建单位应在前20天，将施测成果报送监理部，内容包括：①工程简况及施测范围；②施测放样技术说明；③观测仪器、设备的配置；④测量专业人员的配置；（3）施工质量保证体系的检查认可；（4）设计交底；（5）检查施工条件；（6）签发开工许可证。
2、明确监理例行程序；明确监理作业表格；明确工程质量、进度、投资、监理签证的程序。
3、督促施工单位根据设计文件、施工合同及工地现实情况提交砌石工程施工组织设计，并应从施工设备、材料供应、施工方法、施工质量保证体系和施工质量保证措施、施工进度等方面检查其是否满足施工合同中工程的技术和进度要求。
施工措施计划应含以下内容：（1）工程概况；（2）施工准备工作（包括材料供应、供电、供水等）；（3）施工布置（含平面布置图）；（4）设备配置与劳动力组织；（5）质量保证措施；（6）组织管理机构；（7）进度计划。
4、检查施工条件：（1）施工准备检查。
在施工前，施工单位应整修好施工场地，修筑施工临建设施、实验室等，以满足正常生产的需求。
（2）原材料检验和石灰土的配合比审批。
工程开工前7天，施工单位应进行如下实验1）击实试验。
确定最大干密度与最佳含水量，按重型击实标准，用电动击实仪进行试验。
每一取土区土质均按设计石灰剂量进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用；2）土质的颗粒分析。
灰土稳定类基层监理实施细则
石灰稳定类底基层、基层监理实施细则一、工作内容：包括在完工的路基上，铺筑石灰稳定土底基层或基层，或在底基层上铺筑石灰稳定土基层的有关作业。
二、石灰稳定土：为石灰土、石灰稳定粒料（或石灰砂砾土、石灰碎石土）的统称。
同时用石灰和水泥稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
若水泥用量占结合料总量的30%以下，则综合稳定土的一切规定、要求和技术指标均按石灰稳定土执行，否则按水泥稳定土执行。
（一）土１、塑性指数15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂砾土和砾石土，旧级配砾石和泥结碎石路面等）均适宜用石灰稳定。
２、用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、级配碎石和未筛分碎石时应添加15%左右粘土。
３、塑性指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
塑性指数10以下的亚砂土和砂土，使用石灰较多，难于碾压成型，应采取适当的措施。
４、使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：(1)石灰稳定土用作底基层时，颗粒的最大粒径不应超过50mm。
(2)石灰稳定土用作基层时，颗粒的最大粒径不应超过40mm。
５、适宜做石灰稳定土基层的材料有：级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒关矿渣等。
碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。
石灰土集料混合料中集料的含量应在80%以上，并宜具有良好的级配。
６、石灰稳定土中碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：（1）次干道的底基层，集料压碎值不大于40%；（2）快速路和主干道的底基层、次干道的基层，集料压碎值不大于35%；（3）硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。
（二）石灰1、应符合规范的要求。
2、所有材料的取样和试验均按规范的规定执行。
（三）混合料组成设计除应按照JTJ034-93的有关规定办理外，尚须满足以下要求：1、一般规定（1）石灰稳定土混合料的组成设计包括：根据表规范的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例；（2）石灰稳定土的各项试验，应按JTJ057-94的有关规定进行。
石灰土底基层监理实施细则
石灰土底基层监理、验收实施细则一．本细则引用的规范及标准1、市政工程质量检验评定标准 SZJ071-982、市政公路路基层施工技术规范 SZ034-20003、公路路基路面现场测试规程 JTJ059-954、公路土工试验规程 JTJ051-935、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程JTJ057-946、市政工程施工监理规范 SZJ077-957、招标文件、设计文件8、质监站、指挥部下达的各种指令性文件及监理工程师通知二.监理、验收实施细则(一)基本要求1、石灰质量应达到Ⅲ级以上，块灰应经过严格消解，并过1cm筛，剔除未消解残渣，在使用前作CaO,MgO含量测定；用磨细生石灰粉必须每天检测至少一次；不符合要求的石灰不得使用。
2、土宜用塑性指数为15～20的粘性土为佳，不得使用垃圾土、淤质土、耕植土等杂质土。
土块应经过严格粉碎，最大块径不超过15mm。
塑性指数小于10的砂土和亚砂土，成型后强度较低且难于碾压成型，应采取相应的施工技术措施。
3、施工前应取料场中有代表性土样进行下列试验（1）土质颗粒分析（2）土质的液、塑限指数（3）重型击实试验（做10%，12%，14%的灰含量）（4）有机质和硫酸盐含量（必要时做）4、灰土层施工时应保证路基顶面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散和软卧地点，否则应进行处理，直到达到要求。
5、布土时应按松铺系数严格控制土层厚度并去除杂质，用机械整平，调拱并轻度压实，检测含水量，如含水量与最佳值偏差较大，还需进行调整。
6、严格控制石灰用量，精确计算布灰厚度，准确装运石灰，用人工或机械将石灰摊铺均匀。
7、灰土拌和应采用稳定土拌和机（宝马）拌和，确保灰土均匀，严禁留有素土夹层。
检测灰剂量应控制在±1%范围内，否则应再次拌和。
采用旋耕机拌和时，必须有铧犁相配合，至少耕拌四次，以确保拌透，拌匀。
8、灰土层经再次整平，预压实后，即可进行正常碾压。
灰土层施工时，应严格按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93执行。
石灰土底基层监理实施细则下载
石灰土底基层监理实施细则石灰土底基层监理实施细则1. 监理目的1.1 安全监控：确保石灰土底基层施工过程中的安全性，预防施工事故的发生；1.2 质量监控：监督施工过程中的质量，确保基层达到规定的要求；1.3 进度监控：控制施工进度，提前发现并解决施工延误的问题。
2. 监理责任2.1 安全责任：监理团队需负责保障施工现场的安全环境，防止发生事故；2.2 质量责任：监理团队需把控施工质量，确保基层满足技术规范的要求；2.3 进度责任：监理团队需监督与施工进度计划相符，并及时纠正偏差。
3. 监理程序3.1 施工前准备：对施工图纸、技术规范、施工计划等进行审核，指导施工前准备工作；3.2 施工过程监控：实地监测施工现场，检查土方开挖、石灰土铺设、压实等施工环节；3.3 质量评估与验收：对施工完工后的基层进行质量评估和验收，确保符合规定要求。
4. 资料管理4.1 监理日志：记录每天的监理活动、施工进度等重要信息；4.2 图纸管理：保存项目相关的图纸，并随时与实际施工情况对照；4.3 验收文件：保存基层质量评估和验收的相关文档，确保相关记录完整。
5. 监理报告监理报告应包括施工现场的照片、施工进度、质量评估等内容。
监理团队需每周提交一份监理报告。
6. 附件1. 组织安排表2. 监理日志注释：1. 石灰土：一种由石灰混合土壤制成的填料，常用于道路基层工程；2. 基层：指道路等工程的底层结构，承载上层结构并分散荷载的作用；3. 施工图纸：包含工程设计、施工细节等信息的图纸。
石灰土底基层监理实施细则1. 监理目的1.1 安全监控：确保石灰土底基层的施工过程安全可靠；1.2 质量监控：监督施工过程中土方开挖、石灰土铺设、压实等环节的质量；1.3 进度监控：控制施工进度，保证施工按计划进行。
2. 监理责任2.1 安全责任：监理方需负责监测施工现场的安全状况，预防事故发生；2.2 质量责任：监理方需对施工过程中的关键部位进行检查和验收，并确保质量符合规定；2.3 进度责任：监理方需监督施工进度，及时发现和解决延误问题。
1 二灰稳定碎石底基层、基层施工监理细则
西安咸阳国际机场专用高速公路二灰稳定碎石底基层、基层施工监理细则一、材料准备：1、二灰稳定碎石所用的集料、石灰、粉煤灰，其材料质量标准应符合《路面施工细则》要求。
石灰、粉煤灰及细集料应搭棚或覆盖存放。
不同规格、不同厂家生产的碎石要单独分类堆放。
料仓隔离墙尺寸满足文明工地建设要求。
2、监理工程师应检查集料级配是否发生变化，检查各类材料的含水量，检查石灰消解、过筛、钙镁含量及粉煤灰过筛是否符合《细则》要求。
二、混合料组成及生产：1、底基层、基层在施工前按《路面施工细则》要求的程序，由承包人、中心试验室、科研单位，共同进行配合比设计，通过配合比评审会确定后，上报驻地办审核，总监办审查批复。
2、混合料生产时应对当日使用材料的含水量进行检测，以确定施工配合比。
试验监理人员应旁站每日开盘前的施工配合比检测和调整，检查混合料拌合质量，并对混合料配合比进行抽检。
3、混合料出厂前应进行石灰剂量及含水量检测，合格后方可准许出场。
4、混合料装料时运料车应前后移动，呈品字型装料，以减少混合料离析。
装料不宜过多，以防沿途抛洒。
运料车应采用帆布覆盖，防止水分散失。
5、拌和站应设专人负责运料车覆盖和空回车辆的检查，清除车底死料。
三、路床和下承层的准备：1、底基层施工前，承包人应对路床标高进行复测，并按复测成果进行整修，整修时先对路床洒水湿润后，对高出设计标高的路段，用平地机刮平至设计标高，刮出的填料应清除出场。
低于设计标高的路段，洒水湿润后，采用胶轮压路机碾压收面，使路床表面平整、坚实、无浮土。
2、整修合格后，报监理工程师验收。
3、整修好的路床应重新进行高程测量，测量监理工程师应全过程参与监督，并按规定频率进行抽检，使路床标高满足路面结构层厚度要求。
4、路床标高整修按照宁低勿高的原则控制。
严格禁止采用薄层贴补的方法进行路床整修。
5、上、下基层施工前，应对已完工的底基层、下基层进行中间交验，各项技术指标合格后，才能进行上、下基层的施工。
石灰土底基层施工监理细则
石灰土底基层施工监理细则总则1、为了保证石灰土底基层的施工质量和平安，加强现场质量和平安限制，特制定本细则。
2、本细则未详尽之处，须按国家有关规范规定办理。
一、基本要求1、石灰土底基层施工组织设计须经总监办批复。
各标段要依据设计文件、合同任务及实际施工条件，编制周密的施工组织支配，包括制定详细的施工方案、总的施工工艺流程、总体进度支配、机械劳力配置及材料供应等详细内容，要建立质量保证体系和有关的规章制度。
2、原材料限制（1）石灰：石灰应符合施工图纸设计的要求，可选择接受磨细生石灰粉或接受消解机消解石灰:石灰在用于工程之前7d，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快运用。
石灰需设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）进行试验，合格后方可运用。
（2）土：塑性指数10～15的粉质粘土、粘土，土中的有机质含量小于10%。
土粒的最大尺寸应不大于15mm。
（3）水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。
宜接受饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。
3、施工气温应不低于5℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。
降雨时不应进行石灰土底基层施工，一般状况下，不宜支配在雨季施工。
4、在铺筑上层前将下层顶面杂物清除干净，并洒水保持潮湿，不得有花白地面。
5、压实过程中，如有表面松散、起皮等现象，应实行有效措施，使其达到规定要求。
二、施工机具接受路拌法施工，一般现场施工机具不低于以下要求：灰土拌合机1-2台，振动压路机2台，双光轮压路机1台，胶轮压路机1台，平地机1台，推土机1-2台，洒水车2辆。
三、质量限制1、工艺流程：下承层验收→测量放样→备料、摊铺→拌和→整形→碾压→养生→质量检测。
2、测量和放样接受全站仪在下承层复原中桩和边桩，石灰土底基层边线。
复核水准点，测量填前压实高程。
3、备料、摊铺：（1）备土优先选用CBR值、塑性指数满足要求的土，原则选用同一土场、相同土质的土，假如土质发生变更刚好进行相应的试验。
路细则06石灰土基层质量监理细则
石灰土基层质量监理细则
6.1石灰土基层质量监理工作流程（见表6-1）
6.2监理工作要点：
6.2.1在开工之前，监理人员尖做好下列工作：
6.2.1.1监理工程师应根据合同技术要求，设计文件和图纸，有关技术规范、标
准等，制定石灰土道路基层质量监理工作细则，补充必要的技术标准。
审核承包人的施工方案、施工工艺流程、质量标准、石灰质量保证书、
石灰土施工配合比的试验报告等。
6.2.1.2监理工程师见证指定检测机构对本工程所用的石灰土进行标准试验，提
交石灰CaO+MgO含量、土壤塑性指数、灰土配合比和压实度等技术指标
的试验报告，再做出能否使用的决定。
6.2.1.3监理人员应对施工放样、施工机具运转及到场的材料进行检查，并做好
开工的监理准备工作。
6.2.2施工过程中，监理人员应监督检查下列内容和工序：
6.2.2.1随时抽查使用的石灰、土壤、水的技术指标和质量规格；
6.2.2.2检查拌合灰土的石灰剂量、颜色均匀性和含水量；
6.2.2.3检测摊铺灰土的厚度、标高、宽度是否符合设计要求；
6.2.2.4检查稳压、碾压的原则、速度、遍数和对压实度进行检验；
6.2.2.5查找工程缺陷，发现有裂缝、软弹等现象，制定补救措施，及时指示承
包人进行处治。
6.2.2.6施工完成后，及时检测石灰土基层的压实度、平整度、厚度、宽度、中
线高程及纵横坡度，并对外观进行检查。
6.2.2.7施工后，指示承包人设专人进行湿度养生，避免发生缩裂和松散现象。
6.2.3石灰土基层质量监理汇总表（见表6-2-1、表6-2-2）。
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合肥经济技术开发区道路改造工程石灰稳定土底基层施工监理实施细则1．石灰稳定土底基层施工监理实施细则1.1施工准备阶段监理内容1.1.1原材料试验与审批在工程开工前，要求承包人在所选定的料场中，取代表性样品，进行规定的各项试验，并应将试验结果报试验监理工程师审批，经试验监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用，材料质量要求：（１）所用粘性土的塑性指数应在15～20之间，塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm，硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用石灰稳定。
（２）石灰要求为Ⅲ级以上石灰，有效钙+氧化镁含量>55%，含水量≯4%。
石灰应在用于工程之前7天充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并应尽快使用。
试验及资料:1、土的液塑限试验；2、土的有机质含量及硫酸盐含量试验（必要时做）；3、石灰化学成份（CaO、MgO）含量试验1.1.2审查混合料配合比。
承包人在开工前，应把经试验监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试验，混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）第4章有关规定，混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验，得出最大干密度和最佳含水量，作为施工控制依据。
由试验确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批，试验监理工程师经过审核计算并通过试验予以验证后，提出合理配合比，并上报总监代表审批。
只有批复后的混合料配合比才可使用。
试验及资料:1、标准击实试验（市政试-43表）；2、石灰土强度试验（市政试-34表）1.1.3审查承包人主要机械设备的配置及质量现状。
在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械设备的品种、数量及运行质量，并将检查调试结果汇成设备清单报监理工程师审查。
监理工程师按报验的设备清单，按施工规范对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查，主要包括；路拌和粉碎设备（灰土拌和机）、运输设备、整平机械、洒水车、压实设备（各种吨位的压路机，12～15T的三轮压路机必须有）对功能不全或不能满足施工技术功能要求的机械设备，应禁止使用。
1.1.4检查路基，准备下承层。
承包人在施工前对路基作全面的外形检查、强度检查以及沉降观测并修整路基，使路基表面平整、坚实，具有规定的路拱。
路基的平整度、压实度及弯沉值均应符合设计或规范要求，沉降观测连续两个月小于5mm/月时，可以做底基层。
1.1.5复核承包人施工放样承包人应在合格的下承层路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，用红油漆标出底基层的边缘设计高程及松铺厚度标记，报道路监理工程师复核。
试验及资料：1、测量记录（市政施-2表）2、_____报验申请表（市政监-4）1.1.6审查承包人试验段开工报告承包人在正式开工前应先做试验段（长度不小于单幅100m），由试验段施工需验证和决定的主要内容是：用于施工的材料的质量和混合料的配合比，混合料的松铺系数，标准的施工方法，确定每一作业段的合适长度，确定施工的组织及管理体系、质保体系人员等。
试验路段在铺筑前，承包人应做好试铺前准备工作，并将准备采用的试铺方案报监理工程师审批，监理工程师通过对现场的检查以及对报告审核，确认满足试铺条件，可同意试铺路开工。
试铺段要决定的主要内容如下：（1）验证用于施工的集料配合比例A调试拌和机，找出拌和机最佳行进速度B调整拌和时间，保证混合料均匀性C检查混合料含水量、石灰剂量、混合料试件7天无侧限抗压强度（2）确定松铺系数（3）确定标准施工方法1．混合料配比的控制2．混合料拌和方法和适用机具，包括拌和机的行进速度、拌和深度的控制方式等3．含水量的控制方法4．压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数5．拌和、运输、摊铺和碾压机械及工序的协调和配合6．压实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量（4）确定每一作业段的合适长度（5）施工组织及管理体系、质保体系人员等。
（6）质量检查内容、检验方法和检验频率。
（7）试铺路面质量检验结果试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。
当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面项目的检测结果都符合规定，经现场监理工程师审查、总监代表确认，报总监批准后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。
试验及资料：1、试验段开工报告申请表（市政施管-1、市政监-1）及相关附件1.1.7旁站监理试铺路段试铺路段施工时，专业监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，检查混合物拌和的均匀性，滴定灰剂量，测压实度并取样做试件，记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。
试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应立即编写试铺段总结报告，报现场监理工程师审查，报总监代表批准和总监确认后，即可作为申报正式开工的依据。
试验及资料：1、试验段总结报告及技术参数汇总记录1.1.8审批开工申请报告承包人在做好一切全面施工的准备工作后，即可书面申请全面开工。
监理工程通过审查后确认满足开工条件，可同意全面开工。
试验及资料：1、开工报告申请表（市政施管-1、市政监-1）及相关附件1.2施工阶段质量控制与监理要点1.2.1备料 （１）所用的石灰必须充分消解。
消解时间为7～10d ，必须用10mm 筛孔过筛，消解用水量为500～800kg/t ，经验值为700kg/t ，（２）当土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场。
土颗粒的最大尺寸≯15mm ，且通过5mm 筛孔的量>60%。
（３）石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料，如在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。
现场监理随时检查进场材料（石灰）质量，试验工程师按规定频率抽检或见证试验。
1.2.2上土、布灰。
（１）根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20cm ，最小不低于10cm ，上土后摊平，洒水闷料，整平轻压。
（２）按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，摊铺完后表面应没有空白位置。
（3）石灰控制A ．石灰土中石灰剂量是以石灰质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
B ．根据石灰土的厚度、宽度及干密度，计算出半幅路基每延米的用灰量V=[B ×H ×ρmax ×a/(100+a)]/ ρ消 =)a 100(a BH max +消ρρ 式中：V ：每延米路基用灰量（m 3）B：该层路基施工平均宽度（m）H：该层路基填筑厚度（m）ρmax：各取土场石灰土（灰剂量为6%或10%）的最大干密度（Kg/m3）ρ消：消石灰松散容重（Kg/m3）a：石灰剂量（6或10）C．根据每延米用灰量及自卸车的斗容量，计算出每车石灰的方格面积，并据此打出石灰方格线。
D．将质量符合要求且已消解、沉伏好的石灰，运到路基上，按画好的方格控制上灰量，用平地机配合人工将石灰摊平、摊匀，并派专人检测石灰的摊铺厚度。
1.2.3路拌机拌和（１）拌和必须均匀。
用拌和机进行粉碎拌和时其拌和深度必须达稳定土底层，严禁形成素土“夹层”。
拌和应破坏下承层的表层约1cm左右，以利上下层粘结。
（2）在拌和过程中注意石灰的含量及拌和均匀性，及时进行灰剂量试验，确保灰剂量达到设计要求。
同时注意含水量，如果含水量太高，则拌一遍之后进行晾晒；如含水量太低，则必须及时洒水。
现场监理及时检查拌和的均匀性和土颗粒大小。
混合料在摊铺整平后，现场监理旁站检查混合料含水量、松铺厚度及碾压前平整度。
试验及资料：1、石灰剂量检测（市政试-35表）2、含水量检测3、松铺厚度检查4、无侧限抗压强度试验（市政试-34）1.2.4整形（１）拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段由内侧向外侧刮平。
刮平时要按规定的路拱调整好平地机的铲刀。
（２）初步整平后即可用振动压路机不开振动快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，然后进行找平。
找平时对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，再用拌和灰土时行找补平整。
（３）找补平整之后，再进行快速碾压1～2遍，然后再用平地机进行整型一次，使路横坡度符合要求。
1.2.5碾压初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量水量±1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：1.碾压用12T以上压路机碾压，按预定压实厚度一次碾压成型，直至规定的压实度为止。
一般需6～8遍。
直线段和无超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，有超高平曲线段由内侧向外侧路肩碾压。
碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
路面的两侧应多压2～3遍。
2. 接缝及调头处的处理两工作段的衔接处应搭接拌和。
前一段拌和后留5~8m不进行碾压，待后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和并与后一段一起平整碾压。
施工机械不宜在已压成的层上“调头”或“急刹车”。
新线段应采取全断面施工法，尽量避免纵向接缝。
老路改造段必须采用二幅施工时，施工后半幅时应将前半幅边缘切齐切直，洒水湿润，路拌时，接缝处不能摊铺素土，拌和时由专人负责清理接缝，拌和结束且混合料经检验合格后方可摊回接缝处，确保骑缝处没有素土夹层。
3.碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，及时翻开重新处理。
4.碾压结束之前，应用平地机再终平一次，使路拱、标高等符合要求。
终平应仔细，必须将局部高的部分刮除，并排出路外；对于局部低洼处，不再找补，留待下一层铺筑时处理。
5.碾压时应尽量一次碾压成型，并禁止变速、变向碾压，坚决防止漏压。
灰土施工应连续作业，一气呵成。
从加灰拌和至碾压成型，不宜超过24小时，否则应视情况作补灰重新处理。
试验及资料：1、压实度检测（灌砂法）（市政试-44表）1.2.6养生及验收评定碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，必须进行保湿养生，不使灰土表层干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。
养生时采用水车洒水的方式，以灰土表面潮湿为准，养生期不小于7天。
养生时应特别注意，洒水从低到高的原则，而且不能退着洒水养生。
养生期内在灰土未成型之前除洒水车外，禁止开放交通保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。
养生期间由施工单位自检、监理单位通过见证试验的方式进行检测验收，内容包括强度、压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、纵断高程、横坡等现场监理督促施工单位整理所有资料。