渔船及其装备
渔船安全设备必备清单
渔船安全设备必备清单渔船作为海上作业的基本工具，必须配备一系列安全设备，以确保船员和船只的安全。
以下是渔船安全设备的必备清单，详细介绍了每个设备的作用和重要性。
1. 救生衣和救生圈：救生衣是船员在遭遇紧急情况时的重要保护装备，能够保持身体浮在水面上，同时具有一定保暖功能。
救生圈则可作为紧急时的漂浮器，方便被救援人员寻找。
这两种设备对于紧急撤离和水上求生至关重要。
2. 密封存储设备：船上应备有密封存储设备，用来保存重要文件、通讯设备和急救药品等物品。
在遭遇恶劣天气或发生事故时，这些物品能够防水，确保其完好无损，为船员提供必要的支持和援助。
3. 收音机和浮标：收音机是渔船的重要通讯工具，能够与海上救援机构和其他船只保持联系，及时获得天气预报和救援支持。
浮标用于标记渔网或渔区位置，以防止其他船只的不慎进入。
这两个设备在确保渔船安全的过程中发挥着至关重要的作用。
4. 海上导航设备：渔船必备的导航设备包括指南针、GPS导航仪和雷达等。
这些设备能够帮助船员确定船只的位置和航向，预测天气变化和水域交通状况，以便做出正确的航行决策。
导航设备的准确性和可靠性对于船只的航行安全至关重要。
5. 火焰和气体探测器：火焰探测器用于检测渔船上的火灾情况，及时发出警报，帮助船员做出紧急反应，以防火灾蔓延。
气体探测器则用于检测船舱和机舱中有害气体的浓度，如一氧化碳等，确保船员的生命安全。
6. 急救工具箱：渔船上必须配备急救工具箱，内含常用的药品、消毒剂、绷带、创可贴等急救用品。
这些工具能够在遇到紧急情况时提供基本的医疗援助，保护船员的生命和身体健康。
所有这些渔船安全设备都是为了应对突发情况和提供必要的保护而设计的。
每个设备在船上都有其重要的作用，对于船员的生命安全至关重要。
船东和船员应该重视安全设备的配备和维护，确保渔船在海上作业中能够安全、高效地工作。
海洋渔业工作中的捕捞技术和装备
海洋渔业工作中的捕捞技术和装备在海洋渔业工作中，捕捞技术和装备起着至关重要的作用。
随着技术的不断进步和发展，捕捞方式和装备也在不断更新，以适应渔业的需求和可持续发展的要求。
本文将介绍海洋渔业工作中的捕捞技术和装备的相关内容。
一、渔网技术和装备渔网是捕捞鱼类和其他水生生物的常用工具之一。
随着技术的进步，渔网的种类和设计也在不断改进。
渔网的主要种类包括刺网、拖网和围网等。
刺网是一种利用渔网上的尖刺来捕捞鱼类的技术。
刺网通常由绳索和尖刺构成，渔民将刺网投入水中，然后用绳索将被捕捉的鱼类拉上岸。
这种捕捞技术常用于浅海和近岸地区。
拖网是一种利用渔船拖拽渔网来捕捞鱼类的技术。
拖网通常由一条固定于船的后部的绳索连接渔网，渔船在水中行驶时，渔网张开并捕捉到鱼类等水生生物。
这种捕捞技术通常用于较大水域。
围网是一种利用渔网将鱼类围在一起从而捕捞的技术。
围网通常由渔船拉着渔网在一定范围内转圈，将鱼类围住，然后将鱼网收缩，以捕获鱼类。
这种捕捞技术适用于大规模捕捞。
二、渔船技术和装备渔船作为海洋渔业工作的主要工具之一，其技术和装备的发展对渔业捕捞起着决定性的作用。
随着技术的进步，渔船的种类和装备也不断改进。
传统渔船通常采用人力或简单机械力量进行捕捞。
随着科技的发展，机械化和自动化渔船逐渐取代了传统渔船。
机械化渔船配备有发动机、绞盘、渔网等装备，可以更高效地进行捕捞作业。
自动化渔船是指配备有自动控制系统和传感器的渔船。
这些渔船可以根据海洋环境和渔情自动调整作业参数，提高渔业捕捞的效率和稳定性。
除了捕捞技术和装备，渔业工作者还需要掌握相关的知识和技能，如渔业资源的保护、捕捞规模的把控以及渔业作业法规的遵守等。
只有在全面掌握这些知识和技能的基础上，渔业工作者才能更好地开展捕捞工作，实现渔业的可持续发展。
总结起来，海洋渔业工作中的捕捞技术和装备对于渔业的发展和可持续利用起着重要的作用。
随着技术的进步和发展，渔网技术和装备以及渔船技术和装备不断更新，提高了捕捞效率和质量。
海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施
海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施海洋渔业是我国重要的经济支柱之一，而渔船作为海洋渔业的主要工具，其安全装备和应急措施的配备与实施至关重要。
本文将就海洋渔业工作中的渔船安全装备与应急措施展开讨论。
一、渔船安全装备1. 船舶结构与排水系统渔船的结构和排水系统是渔船安全的首要保障。
各部位的结构要坚固可靠，以应对海洋环境中的恶劣天气和海浪冲击。
排水系统要有效，确保渔船舱室内正常排水，防止船身进水导致下沉。
2. 航行导航设备渔船在海洋中航行需要准确的导航设备，包括卫星导航系统、罗盘和雷达等。
这些设备能够提供精准的位置信息，帮助渔船避开障碍物、规避危险区域，确保船只行驶在安全的航道上。
3. 救生设备渔船必须配备充足的救生设备，包括救生圈、救生衣、救生筏等。
乘员在紧急情况下可以依赖这些设备保护自己的生命安全。
4. 消防设备渔船上应配备完善的消防设备，如灭火器和消防泵等。
这些设备可以及时发现和扑灭火灾，保护渔船和乘员的安全。
5. 通信设备渔船需要与陆地进行及时有效的通信，以便在遇到危险或紧急情况时请求援助。
因此，渔船上应该配备正常工作的无线电通信设备和卫星通信设备等。
二、渔船应急措施1. 演练与培训渔船上的乘员应接受相关的应急演练和安全培训。
通过定期的演练和培训，乘员能够掌握正确的应急知识和应对技巧，提高面对突发情况时的应变能力。
2. 应急预案渔船需要制定完善的应急预案，涉及到不同紧急情况下的处置措施、责任人分工等。
这些预案应定期进行演练和更新，以确保船上乘员对应急措施的熟知与把握。
3. 预警系统渔船上应配置有效的预警系统，以提前感知到可能的危险。
例如，渔船可搭载气象预警设备，及时获取海洋天气变化信息，以便及时避开恶劣天气。
4. 紧急联系与救援机制渔船上要建立健全的与陆地联系的机制，确保在紧急情况下与海上巡逻船、港口管理部门等进行及时联系，获取援助与支持。
5. 水上搜救渔船应配备应急救援设备，如水上遇险自动报警装置、救生艇等，以便在海上遇险时能及时发出求救信号并组织乘员疏散与营救。
渔业船 介绍
一、拖网渔船 二、围网渔船 三、流（剌）网渔船 四、延绳钓渔船 五、捕鲸船 六、渔业加工船 七、渔政船
一、拖网渔船
拖网渔船是指从事拖网作业，捕捞中、 下层水城鱼虾类的专用渔船，分为单拖渔船和 双拖渔船。 一般在甲板上都设有拖网绞车和小型吊车，供拖网和吊起网具用。要求拖 网渔船适航性良好、航向稳定性高、抗风浪能力强、航速要高、尾吃水较深，以便于保 持正常的网形，提高捕鱼量，并减少渔具的损坏。 单拖渔船是指一艘渔船拖曳一顶网具作业形式的渔船，在舷部起放网，网次产量较低， 单台发动机负荷较大。单拖渔船还可分为尾拖渔船、舷拖渔船和桁拖渔船。双拖渔船是 指两艘渔船并行拖曳一项网具作业形式的渔船，网次产量较高，单台发动机负荷较小。
口袋状的定置网，这个网体积很难做的很大， 为了提高捕获量，一般会并排放上很多渔网
用渔网组成的迷宫阵，结构非常复杂， 鱼群一旦进入，很难找到出口逃脱
定置网捕鱼是一种在浅海地区捕鱼的廉价方 式，一般只需要小舢板、甚至不需要船出海 作业（在潮汐退却后就可以安装渔网或者收 获鱼），但是这种网属于大小鱼通杀，俗称 “断子绝孙”，此外这种捕捞方式基本属于 守株待兔，能捞到什么鱼全看运气，所以效 率并不高，也不环保。
四、钓鱼船
延绳钓捕鱼 有一些鱼（比如金枪鱼）因为游动速度很快，用渔网是很难捕获的，但是它们对移 动的小鱼虾非常感兴趣，渔民针对这个特性，使用钓鱼的方式捕获它们。
五、捕鲸船 捕鲸船是进行捕鲸作业的专用渔船。船型尖瘦，航速较高，主机功率较大，回转性和 机动性良好，首部高昂、尾部较低，耐波性好。设有捕鲸炮，以及探鲸仪、测向仪和 鲸示踪器等专用仪器。一般不设冷藏和加工设备，将鲸运到鲸工船或基地处理。排水 量约数百吨，最大航速可达20节左右，自持力1-2月。可分为近海船和远洋船两类。 近海船一般为几十至300总吨；远洋船为500～800总吨。
渔业类行业的渔船设计船体结构导航系统和渔具配置
渔业类行业的渔船设计船体结构导航系统和渔具配置渔业类行业的渔船设计船体结构、导航系统和渔具配置一、引言渔业是我国重要的产业之一，渔船作为渔业生产的载体，其设计船体结构、导航系统和渔具配置的科学性与合理性对于渔业的发展具有重要意义。
本文将探讨渔业类行业的渔船设计船体结构、导航系统和渔具配置的关键问题，旨在提供参考和指导。
二、渔船设计船体结构1. 船体材料的选择渔船船体材料的选择应考虑到其在海洋环境中的使用寿命、强度和耐腐蚀性等因素。
常用的船体材料包括钢铁、铝合金和玻璃钢等。
根据不同渔业业务的需求，选择适当的船体材料，能够提高渔船的使用寿命和稳定性。
2. 船体结构设计合理的船体结构设计对于提高渔船的航行性能和操作效率至关重要。
船体结构设计应考虑到渔业作业时的稳定性、抗风浪能力和载货能力等因素。
合适的船体外形、布局和重心设置可以提高渔船的航行稳定性和操作性。
3. 防激波设计在渔业作业中，船体的防激波设计能够减轻海浪对船体结构和设备的冲击，提高船体的航行性能和渔业作业的效率。
合理的防激波设计应考虑到船体底部和舷侧结构的形状和强度，以增强船体的抗波性能。
三、导航系统1. 定位导航系统渔船的定位导航系统对于渔业作业的精确性和效率起着至关重要的作用。
常见的定位导航系统包括全球卫星导航系统（GPS）、惯性导航系统（INS）和甚高频导航系统（VHF）等。
选用适当的定位导航系统，可以提高船舶的航行安全性和作业效率。
2. 遥感监测系统渔船的遥感监测系统可以通过卫星图像和雷达数据等手段，实时监测海洋环境的变化和鱼群的分布情况。
合理配置遥感监测系统能够提高渔船的捕鱼效率和资源利用率，减少空跑和过渡捕捞的发生。
3. 通讯系统渔船的通讯系统是保障渔船作业安全和信息传递的重要设备。
常用的通讯系统包括卫星通信、船舶对船舶通信（VHF）和渔船自组织网络等。
合理配置通讯系统可以保障渔船与其他渔船、港口和救援机构的及时沟通。
四、渔具配置1. 渔具种类的选择渔具是渔业作业的主要工具，渔船应根据渔业类型和作业需求，合理选择和配置渔具种类和规格。
渔船安全设备与防护管理
渔船安全设备与防护管理渔船安全设备与防护管理是保障渔民生命安全和渔船航行安全的重要环节。
随着航海技术的不断发展，渔船安全设备和防护管理也在不断更新和完善。
本文将从渔船安全设备的种类和功能、防护管理的重要性以及未来发展方向等方面进行探讨。
一、渔船安全设备的种类和功能渔船安全设备包括但不限于救生衣、救生圈、救生艇、浮标、火警报警器、航行灯光等。
这些设备的功能各不相同，但都是为了提供渔民在紧急情况下的生命救援和船只导航。
救生衣是渔船上必备的安全装备之一，它能够在渔民落水时提供浮力，保护渔民不被淹没。
救生圈和救生艇则是在紧急情况下提供渔民逃生的工具，能够在海上漂浮并保持稳定。
浮标是一种用于标记渔网位置的设备，可以帮助渔民找到渔网并避免船只与渔网相撞。
火警报警器则能够在船只发生火灾时及时发出警报，提醒渔民采取相应的灭火措施。
航行灯光则是为了在夜间或恶劣天气下提供船只导航，避免与其他船只相撞。
二、防护管理的重要性渔船防护管理是指对渔船安全设备进行定期检查、维护和更新，以确保其正常运行和有效性。
防护管理的重要性不言而喻，它直接关系到渔民的生命安全和渔船的航行安全。
首先，定期检查和维护渔船安全设备可以及时发现和排除潜在的安全隐患。
例如，救生衣如果长期不使用或存放不当，可能会出现漏气或破损的情况，从而影响其使用效果。
定期检查和维护可以及时修复或更换损坏的设备，确保其在紧急情况下的正常使用。
其次，更新渔船安全设备可以使其适应不断变化的海上环境和技术要求。
随着科技的进步，新型的渔船安全设备不断涌现，具有更高的安全性能和更强的适应性。
及时更新设备可以提高渔船的安全性能，降低事故发生的概率。
最后，加强渔船防护管理还可以提高渔民的安全意识和应急能力。
通过定期培训和演练，渔民可以掌握正确使用安全设备的方法和技巧，提高自救和互救能力。
这对于应对突发情况和保护生命安全至关重要。
三、未来发展方向随着科技的不断进步，渔船安全设备和防护管理也将朝着更加智能化和自动化的方向发展。
渔船渔具清单
渔船渔具清单
本清单列出了一个典型的渔船所需的渔具和设备。
具体的清单如下：
渔船设备清单
1. 船头灯：用于提供照明和增加船只的可见性。
2. 车载电器：包括无线电和GPS设备，用于通信和导航。
3. 航海图册：提供海域地图和导航指南，以确保船只行驶在安全的航线上。
4. 救生衣：为船员提供安全保护，以应对意外事故。
5. 雨衣和防晒衣：用于保护船员免受天气不良和阳光照射。
6. 急救包：包含基本医疗用品，以应对船员可能出现的小型伤口或疾病。
7. 船桨：用于船只操控和推进。
8. 渔网：用于捕捞鱼类和其他海洋生物。
9. 渔线和钩子：用于捕捞鱼类。
10. 渔篮：用于储存捕捞到的鱼类。
11. 渔具箱：用于储存和组织各种渔具和工具。
12. 燃料桶：用于存储燃料以供渔船使用。
13. 厨房设备：包括炉灶和厨具，以供船上烹饪使用。
14. 水桶和水壶：用于储存和携带淡水。
请根据实际需要和特定渔业环境适当调整渔船的渔具和设备清单。
确保所有设备都处于良好工作状态，并遵守相关的安全规定和法律。
以上为典型渔船的渔具和设备清单，希望对您有所帮助！。
常见的渔船型号介绍
常见的渔船型号介绍
1. 拖网渔船，拖网渔船主要用于大规模捕捞，通常配备有大型渔网和拖网设备，适用于捕捞鱼类、虾类等海产品。
2. 拖轮渔船，拖轮渔船通常配备有拖轮设备，用于在渔场拖拽渔网或渔具，是一种常见的渔船型号。
3. 渔捕船，渔捕船是专门用于捕捞鱼类的渔船，通常配备有捕鱼设备和冷藏设备，以确保捕获的海产品保持新鲜。
4. 拖钓渔船，拖钓渔船通常配备有多个钓鱼设备，用于进行大规模的海洋钓鱼作业。
5. 渔猎船，渔猎船是一种多功能的渔船，通常用于捕捞和狩猎海洋动物，如捕鱼和捕鲸等。
6. 渔研船，渔研船通常用于海洋科学研究和渔业资源调查，配备有科研设备和实验室。
7. 渔工船，渔工船通常用于进行渔业相关的工程作业，如渔网
修理、船体维护等。
这些是一些常见的渔船型号，每种类型的渔船都有其特定的设计和用途，以满足不同的渔业需求。
希望这些信息能够对你有所帮助。
渔船及其装备
渔船及其装备一、渔船福州市海洋渔船历史悠久，早在2000多年前就有独木舟。
春秋时代(公元前700年)，造船业开始萌芽。
北宋嘉裕四年(1059年)，已经有捕鱼用的腰只船。
明万历三十二年(1604年)，有艚(舢板)生产。
清乾隆十五年(1750年)，已有钓艚出现，渔船逐步加大，载重增加，船上挂有篾帆或麻布，备单(双)橹二浆或三橹二浆。
道光五年(1825年)，渔船除帆橹外，还设有舵，出现“海山鼠”等较好船型的渔船。
光绪十二年(1886年)郭柏苍撰写的《海错百一录》记载：“渔者各有其技，各乘其船，各取其鱼，非一船能取诸鱼也”，说明当时渔船已趋向专业化。
据《福建渔业史》(1988年)记述：“福建地方优秀渔船船型的形成已有百年，闽海北面的代表船型是大围缯渔船，南面的代表船型是钓槽船”。
民国26年(1937年)前，全市有海洋渔船约4000多艘。
抗日战争期间，日军两次侵占福州，海洋渔船遭严重破坏，损毁渔船近1000艘。
中华人民共和国成立后，随着渔业生产的发展，渔船建造遍布沿海各乡镇，大小船厂和场所不下七八十家，建造渔船的技术和数量都得到很大的发展，具有福州特色的大围缯，“海山鼠”、带鱼缯等优秀船型被选入《中国海洋渔船图集》。
1987年3月至1988年3月，省水产厅组织开展福建省机动渔船船型选优评审及推荐，筛选出12种代表着福建省近年捕捞生产的发展趋势的大型优秀船型中，福州的两种型号大围缯船榜上有名。
随着渔船机动化的进程，1956年平潭县建造全省第一对大围缯机帆船，奠定全省大围缯渔船向机帆化发展的基础。
1965年，全市大围缯船全部实现机动化。
1985年，群众渔业在添置大功率大吨位(198千瓦，90总吨以上)渔轮打出外海生产中迈出新的一步。
这年4～5月份，平潭县渔民从上海购进4艘旧钢质渔轮加以改造配套。
此后，连江、长乐等地渔民迅速仿效，掀起购置建造钢质渔轮热。
到1990年，全市群众渔业有钢质渔轮219对。
1992年，平潭县渔民在重庆造船厂建造441千瓦(600马力)全套制冷设备的远洋渔船2对，对全省群众渔业推向外海和远洋起到示范和推动作用。
渔船安全避险知识
渔船安全避险知识渔船是渔民进行捕捞活动的重要工具，渔民在掌握好捕捞技巧的同时，也必须掌握一些渔船安全避险知识，以应对突发情况，保障人身和财产安全。
以下是关于渔船安全避险知识的一些要点：一、合理选择出港时间渔船出海捕捞前，需要了解天气和海况情况，合理选择出港时间。
渔船在恶劣的天气和海况下出海，容易遭遇风浪、海啸等危险情况，因此，渔民出港前需查看天气预报和海况报告，如果预测有强风、大浪等恶劣天气，应及时延迟出港，避免遭遇危险。
二、装备必备的安全设备渔船应配备必需的安全设备，如救生衣、救生圈、救生筏、急救箱、航海灯、浮标等。
这些设备能够在渔船遇险时提供紧急救援和生命保护。
渔民在使用这些设备时，需定期检查设备的完好与否，保证其功能的正常。
三、熟悉船舶操作和海上导航知识渔民应熟悉船舶操作和海上导航知识，包括船舶的控制、操纵、维护和修理等技巧，以及航道标示、测量、导航和通讯等知识。
只有熟练掌握这些知识和技能，渔民在遇到危险时才能做出正确的应对和处理。
四、保持良好的食品卫生和用火安全渔民在渔船上进行捕捞工作时，需要注意食品的保存和卫生，避免因食物受污染而引发食物中毒等问题。
此外，使用火源时也要格外小心，避免意外发生。
渔船配备灭火器材，并定期进行检查和维护。
五、遵守海洋法规和渔业管理措施渔民在进行捕捞活动时，应遵守海洋法规和渔业管理措施，避免违章操作和非法捕捞行为。
违反法规和措施的行为不仅会导致罚款和损失，还会危及到渔船和渔民的安全。
六、保持联络和及时报警渔船在海上进行捕捞时，需要随时与岸上保持联络，保持通讯畅通。
如果遇到危险情况，渔民应立即通过通讯设备向岸上报警，寻求援助。
采取这些措施能够帮助渔民尽早脱离危险。
七、定期进行渔船维护和检修渔船是渔民进行捕捞的工具，定期进行渔船的维护和检修是非常重要的。
渔民需要定期清洗船体，检查船体的结构是否完好，保证船体的强度和稳定性。
此外，还需要定期检查渔具、机械设备和船舶配件，确保其正常运行。
渔船管理制度
渔船管理制度渔船管理制度是指为了合理规范和有效管理渔船运营，提高渔业资源的利用效率和保护海洋生态环境而制定的一套管理措施和规定。
本制度的目的是确保渔船安全运营、促进渔业可持续发展，并保护海洋生态环境，以下是对渔船管理制度的一些要点和规定。
一、船舶登记与备案1. 渔船所有者应当向相关渔政部门注册登记，提供符合国家要求的船舶相关资料，包括船舶所有人身份证明、所有权证明、船舶技术参数等。
并办理渔船备案手续。
2. 渔船修造、改建、停船、报废等重要变动应当及时向渔政部门报备备案。
二、渔船设备与装备要求1. 渔船设备和装备应当符合国家相关标准和规定，包括通信设备、导航设备、救生设备、渔具等应当齐全、有效，并定期进行维护保养。
2. 渔船配备船长和船员合格证书，并定期进行相关培训和考核。
三、渔船作业规范1. 渔船作业应当遵守国家海洋渔业法规，严禁禁渔区、禁渔时间和禁捕渔种进行作业。
2. 渔船应当按照渔政部门规定的作业区域和作业方式进行捕捞，严禁超范围、超定额作业。
3. 渔船应当按照国家有关渔具使用和保护的规定使用，并使用环保渔具，禁止使用损害海洋生态环境的渔具。
四、渔船安全管理1. 渔船应当定期进行安全检查和维护，确保船舶设备和航行安全。
2. 渔船应当携带必要的航行许可证、航行通行证、渔捞证照等，在作业期间接受检查和监管。
3. 渔船在遇到恶劣天气或突发情况时，应当及时向渔政部门报告并采取相应措施，确保船舶和船员安全。
五、违规处罚与奖励机制1. 对于违反渔船管理制度的行为，渔政部门将按照相关法规进行处罚，包括罚款、暂扣执照、吊销执照等。
2. 对于严重违法的渔船和渔船所有者，渔政部门将按照法律规定采取进一步的法律措施，保护渔业资源和海洋生态环境。
3. 对于遵守管理规定并取得良好业绩的渔船和船员，渔政部门将给予相应的奖励和荣誉称号。
六、监督与评估1. 渔政部门应当建立健全的渔船管理监督机制，加大对渔船运营的监管力度，提高管理效能。
渔业船舶与装备的安全管理与监控
渔业船舶与装备的安全管理与监控渔业是一项对人类生活和经济发展至关重要的产业。
为了保障渔业船舶及其相关装备的安全运营，有效的管理和监控措施是至关重要的。
本文将介绍渔业船舶与装备的安全管理与监控的相关内容。
一、船舶安全管理1. 船舶安全检查与维护为确保渔业船舶的安全运营，定期进行船舶的安全检查和维护是必不可少的。
这包括检查船体结构、机械设备、导航和通信设备等方面的安全性能，并及时修复和更换存在问题的部件。
2. 船员培训与安全意识提升船员是保障船舶安全的重要环节，他们必须具备足够的航海知识和技能。
因此，船员的培训与安全意识的提升是必要的。
船员应接受相关培训，包括航海安全操作、应急处置等方面的知识，从而减少事故的发生。
3. 安全装备配备船舶上应配置必要的安全装备，如救生艇、救生衣、灭火器等，以应对紧急情况。
这些装备应定期检查和维护，确保其可靠性与可用性。
二、装备安全管理与监控1. 鱼网牵引机的安全管理鱼网牵引机是渔业船舶上重要的装备之一，也是安全隐患较大的装备之一。
因此，对鱼网牵引机的安全管理至关重要。
操作人员应熟悉使用手册，定期检查和维护鱼网牵引机的各个部件，并注意使用过程中的安全事项。
2. 渔业船舶通信设备的监控通信设备在渔业船舶上具有重要的作用，可用于与其他船只或岸上机构进行及时的沟通。
为确保通信设备的正常运行，应定期检查设备的状态，包括电池、天线等，并保持设备与相关通信频率的同步。
3. 监控系统的应用与管理为了提高渔业船舶的安全性和运营效率，现代船舶监控系统逐渐应用于渔业船舶上。
通过监控系统，可以实时监测船舶的位置、航向、速度等信息，并及时调整航行方案以避开障碍物。
此外，监控系统还可以用于监测船舶的燃油消耗、温度、压力等参数，及时发现异常情况。
总结渔业船舶与装备的安全管理与监控是确保渔业生产顺利进行的重要环节。
通过采取船舶安全管理措施，如定期检查与维护、船员培训等，可以最大程度地减少事故的发生。
渔船设备功能
渔船设备功能渔船设备是指用于渔船上的各种工具和设备，用于辅助渔民进行捕鱼和航行操作。
这些设备的功能多种多样，下面将对几种常见的渔船设备功能进行介绍。
1. 鱼雷鱼雷是一种独特的渔船设备，用于捕捞大型鱼类。
它通常是一个圆柱形的金属容器，内部装有爆炸物。
渔民将鱼雷投入水中，并在适当的时候引爆，通过爆炸的冲击力将鱼类震晕或击杀，然后再将其捞起。
这种设备适用于捕捞深海鱼类，效果非常显著。
2. 渔网渔网是渔船上常见的设备之一，用于捕捞鱼类和其他海洋生物。
渔网的设计通常是网状结构，可以将鱼类困住，使其无法逃脱。
渔民在适当的位置投放渔网，然后通过拖网或围网的方式将鱼类聚集在一起，便于捕捞。
渔网的大小和材质可以根据不同的捕捞对象进行调整，以提高效率和捕获率。
3. 渔具渔具是渔船设备中不可或缺的一部分，包括鱼竿、鱼线、鱼饵等。
渔民使用鱼竿将鱼钩放入水中，等待鱼类咬钩后，通过鱼竿的操作将其钓上来。
鱼线是与鱼钩相连的线材，通常由高强度的纤维材料制成，以承受鱼类的拉力。
鱼饵是吸引鱼类的食物，渔民将其放置在鱼钩上，以增加捕获的机会。
渔具的选择和使用技巧对于捕鱼的成功与否起着至关重要的作用。
4. 航行设备除了捕鱼设备，渔船上还需要配备一些航行设备，以保证船只的安全和方便操作。
这些设备包括航海罗盘、GPS定位系统、声纳等。
航海罗盘用于确定船只的航向，帮助渔民在海上准确定位和导航。
GPS定位系统则通过卫星信号来确定船只的位置，实时显示在船上的导航仪器上，提供准确的导航信息。
声纳是一种用于探测海底地形和鱼群分布的设备，通过声波的反射来获取相关信息，帮助渔民选择合适的捕鱼位置。
总结起来，渔船设备的功能多种多样，既包括捕鱼设备如鱼雷、渔网、渔具等，也包括航行设备如航海罗盘、GPS定位系统、声纳等。
这些设备的使用能够提高渔民的工作效率，确保捕鱼的成功率，并保证船只的安全航行。
随着科技的不断进步，渔船设备的功能也在不断更新和完善，为渔民提供更好的捕鱼体验和航行条件。
渔船出海安全管理规定
渔船出海安全管理规定第一章总则一、根据渔业法律法规以及国际惯例，为确保渔船出海过程中的安全，保护渔民和渔船设备的安全，制定本《渔船出海安全管理规定》（以下简称“本规定”）。
二、本规定适用于所有在我国境内或我国渔业管辖区域从事渔业作业的渔船及其船员。
第二章渔船和装备的要求一、渔船必须符合国家相关规定的船舶建设标准，并获得渔业部门颁发的合法渔船执照。
二、渔船必须配备必要的安全装备，包括但不限于救生衣、救生艇、救生圈、救生设备、雷达、GPS定位系统等。
三、渔船必须按照规定进行定期检查和维护，确保船体结构的完整性和设备的正常运行。
第三章船员的要求一、船长必须持有合法有效的船舶驾驶证书，并有丰富的航行和渔业作业经验。
二、船员必须具备一定的健康状况和体能水平，不得患有影响航行安全和渔业作业的疾病。
三、船员必须参加相关的安全培训，了解渔船安全管理规定以及应急处理措施，并且能熟练操作救生设备和火灾应急设备。
第四章出海前的准备一、船长必须仔细研究天气预报和气象条件，确保出海时天气状况良好，避免遭遇恶劣天气造成安全事故。
二、船长必须核对渔船的安全装备和设备是否齐全，并确保所有设备处于正常工作状态。
三、船舶必须满足规定的通讯要求，确保与渔港、其他船只以及救援部门的联络畅通。
第五章出海作业的安全要求一、船舶出海后必须按照规定的航行区域和路线进行作业，不得越界作业，以确保在安全的范围内进行渔业作业。
二、船舶在作业过程中必须时刻关注周围环境和其他船只，确保避免与其他船只相撞或擦碰。
三、船舶在作业过程中必须按照规定的航速行驶，遵守交通规则，确保航行安全。
四、船舶在作业过程中必须随时保持通讯联络畅通，并及时向相关部门报告作业情况以及遇到的问题。
第六章突发事件的应急处理一、船舶遇到突发天气变化、海上事故等紧急情况时，船长必须立即采取应急措施，确保船员和船舶的安全。
二、船长有权决定是否继续渔业作业，如遇严重天气或其他不安全因素，应及时撤离现场，确保安全的前提下进行后续处理。
渔船与渔具管理制度
渔船与渔具管理制度一、前言渔船与渔具是渔业生产的重要工具和设备，对于保障渔业资源的可持续开发和渔民的生产安全至关重要。
为了规范渔船与渔具的管理，确保其合理利用和安全运行，制定本管理制度。
二、管理目标本管理制度的目标是确保渔船和渔具的合理配置和使用，维护良好的渔业秩序，提高渔业资源利用的效率和渔民的生产保障水平。
三、渔船管理3.1 渔船备案注册所有从事渔业生产的渔船必须经过备案注册，取得合法经营的资格。
渔船备案注册包括以下内容：•渔船所有人或承租人的身份证明；•渔船的产权证明或租赁合同；•渔船的基本信息和技术参数；•渔船所用主要渔具的种类和数量。
3.2 渔船使用管理3.2.1 渔船日常巡查和维护所有渔船必须进行定期的巡查和维护，以确保船体结构的完好和设备的正常运行。
渔船巡查和维护包括以下内容：•船体检查，包括船体结构、船底防腐等；•渔具设备的检查和维护，包括渔网、渔具、船载设备等；•发现问题及时报修，确保渔船在良好的状态下进行渔业生产。
3.2.2 渔船装备更新与升级根据渔业生产的需要，渔船需要定期进行装备的更新与升级。
渔船装备更新与升级包括以下内容：•渔船设备和技术的调查分析；•渔船装备的更新计划制定；•渔船装备的更新实施和升级检验。
3.3 渔船安全管理渔船安全是渔业生产的重要环节，必须加强渔船安全管理，确保渔船在海上作业时的安全。
3.3.1 渔船航行安全•渔船必须经过定期的安全检验；•渔船必须按照规定的航行区域和航行时间进行作业；•渔船必须配备必要的航行设备和通信设备。
3.3.2 渔船救生设备和应急措施•渔船必须配备足够的救生设备，包括救生圈、救生衣、救生艇等；•渔船必须定期组织应急演练，提高渔船上人员的应急处理能力。
四、渔具管理4.1 渔具配备和使用根据渔业生产的需要，渔船必须配备适当数量和种类的渔具，并按照规定的方式和方法使用。
4.1.1 渔具的选择和购置•渔具的选择和购置要根据渔业资源和渔具技术的需求；•渔具的购置必须经过合法渠道，保证渔具的质量和合理价格。
小型渔船知识点总结
小型渔船知识点总结在渔业发展中，小型渔船是一种非常重要的工具。
它们通常用于捕捞、捕鱼和其他海洋资源的收集。
小型渔船在许多国家都有着悠久的历史，是渔业发展中不可或缺的一部分。
在本文中，我们将总结一些关于小型渔船的知识点，包括其种类、功能、使用和维护等方面的内容。
一、小型渔船的种类小型渔船根据其用途和功能的不同，可以分为多种不同的种类。
其中，常见的小型渔船主要包括以下几种：1. 渔船：主要用于捕捞和捕鱼的船只，通常装备有捕鱼设备和相关设施。
2. 拖网船：用于进行拖网捕鱼的船只，通常拥有强大的引擎和牵引设备。
3. 捕捞船：专门用于进行捕捞作业的船只，通常装备有作业设备和相关设施。
4. 渔工船：用于进行渔业作业的辅助船只，通常用于提供供应和辅助作业。
5. 渔船供应船：专门用于为渔船提供供应和后勤支持的船只，通常装备有相关的供应设施。
以上是小型渔船的一些主要种类，它们在渔业中都发挥着非常重要的作用。
二、小型渔船的功能小型渔船主要用于进行捕捞、捕鱼和其他海洋资源的收集。
它们的功能主要包括以下几个方面：1. 捕捞作业：小型渔船通常配备有不同类型的捕鱼设备，用于进行捕捞作业。
2. 渔业作业：除了捕捞之外，小型渔船还可以进行一些其他类型的渔业作业，如饲养、种植和养殖等。
3. 供应作业：小型渔船还可以用于为其他渔船提供供应和后勤支持，如提供食物、水和燃料等。
4. 辅助作业：在一些情况下，小型渔船还可以用于进行一些辅助作业，如提供运输和支援等。
以上是小型渔船的一些主要功能，它们在渔业中发挥着非常重要的作用。
三、小型渔船的使用小型渔船通常由渔民和船员使用，用于进行捕鱼、捕捞和其他海洋资源的收集。
在使用小型渔船时，需要注意以下几个方面：1. 安全作业：在进行捕鱼和捕捞作业时，需要时刻注意安全，遵守相关的安全作业规定。
2. 维护保养：小型渔船需要定期进行维护和保养，以确保其良好的工作状态和性能。
3. 合理使用：在使用小型渔船时，需要合理利用其资源和设备，以确保其长期可持续发展。
远洋渔业中的船舶装备与维护
远洋渔业中的船舶装备与维护远洋渔业是指在远离海岸线的海域进行渔业捕捞活动。
船舶作为远洋渔业的核心工具，其装备和维护显得尤为重要。
本文将就远洋渔业中船舶装备和维护两个方面进行探讨，以期深化对远洋渔业的理解，并为船舶装备和维护提供一些技术支持和建议。
一、船舶装备1.渔船类型远洋渔业中使用的船舶类型较多，根据具体用途和功能划分，可以分为拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。
根据船舶的不同特点和渔业环境，选择合适的渔船类型对于提高渔业效益至关重要。
2.渔具配置在远洋渔业中，合理配置各种渔具同样非常关键。
例如，拖网渔船需要配置适当大小的拖网、绞盘及相关控制设备，以便能够高效捕捞目标鱼种；而围网渔船则需要配置围网、浮球、绳索等设备，用以形成有效的捕捞圈套。
3.安全设备船舶在进行远洋渔业过程中，安全问题必须得到重视。
必须为船舶配备一系列的安全设备，如救生衣、救生圈等，以便在紧急情况下保障船员的生命安全。
二、船舶维护1.定期检查船舶在经过一段时间的使用后，必须进行定期检查，以确保各项设备的正常运行。
这包括发动机的检修、船体的防锈处理和海水冷却系统的清洗等。
只有保持船舶设备的良好状态，才能保证渔业捕捞工作的正常进行。
2.设备维修对于出现故障或损坏的设备，必须及时进行维修或更换。
船舶配备备件的储备量应足够，以备不时之需。
此外，船员应具备基本的维修能力，能够对一些简单故障进行自行修复，从而减少船舶因设备故障而停工的时间和经济损失。
3.清洁保养船舶在使用过程中，应进行定期的清洗和保养，以防止海藻和贝壳等附着物对船舶造成腐蚀和损坏。
同时，也要保持舱内设备的清洁，以避免灰尘和水汽等对设备造成损害。
三、技术创新与发展1.自动化技术随着科技的进步，船舶装备和维护方面的自动化技术应用日益普及。
例如，自动控制系统的使用能够提高渔具的捕捞效率和操作的准确性，使船舶装备更加智能化和高效化。
2.新材料应用船舶装备和维护中的新材料应用，也是远洋渔业发展的重要方向。
渔船的操作规程
渔船的操作规程渔船是渔民在湖泊、河流或海洋上进行捕捞的重要工具，为了确保渔业活动的顺利进行，提高生产效率，保障人员安全，制定并遵守一套科学的操作规程是至关重要的。
下面是渔船的操作规程及相关要点。
一、渔船装备及检查1. 渔船设备：- 渔网：确保渔网完好无损，无破损或过大的网眼。
- 鱼钩：检查钩子是否锋利，以确保能够顺利捕获鱼类。
- 绳索和锚：确认绳索是否结实可靠，锚是否完好。
2. 渔船安全设备：- 救生圈和救生衣：确保足够数量的救生圈和救生衣，并放置在易取得的地方。
- 打火机和信号弹：备有打火机和信号弹，以备紧急情况下发出求救信号。
- 划船桨：备有足够数量的划船桨，以备发动机故障时使用。
3. 渔船油料：- 检查燃油和润滑油的储量是否充足。
- 确保油料存储安全可靠，防止泄漏和火灾。
二、渔船出航前准备1. 天气预报：- 提前查看天气预报，避免在恶劣天气条件下出海。
- 提前了解潮汐情况，特别是在海洋捕捞中。
2. 航行计划：- 制定出航路线和计划，确保航行安全。
- 充分考虑航行时间和目的地，避免航行时间过长或过远。
3. 通讯设备：- 检查无线电和手机等通讯设备的电池电量是否充足。
- 确保通讯设备正常运行，能够及时联系外部。
三、渔船操作步骤1. 登船：- 检查渔船舱室是否整洁，操作控制台是否正常工作。
- 适量装载好所需的渔网、鱼钩和绳索等捕捞设备。
2. 航行过程中：- 保持适当航速，遵循海上交通规则，确保航行安全。
- 定期巡航船体，检查是否有漏水或其他问题。
- 确保渔船的航向仪器和导航设备正常工作。
3. 捕捞：- 根据捕捞地点和目标鱼类，选择合适的捕捞设备和手法。
- 在适当的时间和地点投放渔网或使用鱼钩进行捕捞。
- 控制渔网的张力和下沉速度，避免过度捕获或捕获非目标物种。
4. 处理渔获：- 及时将渔获收集和分类，确保保存新鲜。
- 严禁过度捕捞和销售违禁品种。
- 根据需要，对渔获进行冷藏或加工处理。
四、渔船返航和停靠1. 返航前准备：- 评估天气情况，确保返航安全。
海洋渔业工作中的渔船装备与设施改进
海洋渔业工作中的渔船装备与设施改进海洋渔业是我国重要的产业之一，为了提高渔业的效益和可持续发展，渔船装备与设施的改进变得尤为重要。
本文将探讨海洋渔业工作中渔船装备与设施改进的现状和发展趋势。
一、渔船装备的改进1. 导航和通信设备的升级在海洋渔业工作中，导航和通信设备是渔民们最为依赖的工具。
随着科技的不断进步，渔船上的导航仪器和通信设备也在不断升级。
例如，全球卫星定位系统（GPS）的引入，使得渔民可以准确地定位并找到最佳的捕鱼区域。
此外，高频率无线电、雷达等通信设备的使用，也使得渔民们在海上的通信更加方便快捷。
2. 渔具技术的改善与传统渔具相比，新型渔具技术的应用极大地提高了捕鱼的效率。
例如，电子渔鼓和遥控渔网等装备的使用，使得捕鱼过程更加自动化和智能化。
此外，还有渔具材料的改进，如使用耐磨、耐腐蚀的材料制作渔网，延长了渔网的使用寿命。
3. 船体结构的优化设计为了提高渔船的稳定性和承载能力，船体结构的优化设计也成为改进的重要方向。
通过使用新材料和先进的船体设计技术，渔船的船体可以更轻、更坚固，从而提高航行安全性。
此外，船体的流线型设计也有助于降低燃油消耗和减少航行的阻力。
二、渔船设施的改进1. 渔船生活设施的完善渔船上的生活设施对于渔民们的生活质量至关重要。
随着渔业的发展，越来越多的渔船开始安装厨房、卫生间、休息区等舒适设施，提供更好的生活条件。
一些先进的渔船甚至配备了卫星电视、互联网等现代化设施，让渔民们能够随时获取外界信息并享受娱乐。
2. 渔船储藏和加工设备的改进在海洋渔业工作中，渔船上的储藏和加工设备对于保鲜和加工捕获的鱼类非常重要。
为了延长鱼类的保鲜期，并保持其味道和营养价值，渔船上的冷藏设备和加工设备不断进行改进。
新型的冷藏技术和加工设备能够更好地满足渔民们的需求，提高渔产品的品质和附加值。
3. 渔船安全设备的配备因为渔船在海洋中工作，经常面临各种安全风险，因此渔船安全设备的配备不可或缺。
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渔船及其装备一、渔船福州市海洋渔船历史悠久，早在2000多年前就有独木舟。
春秋时代(公元前700年)，造船业开始萌芽。
北宋嘉裕四年(1059年)，已经有捕鱼用的腰只船。
明万历三十二年(1604年)，有艚(舢板)生产。
清乾隆十五年(1750年)，已有钓艚出现，渔船逐步加大，载重增加，船上挂有篾帆或麻布，备单(双)橹二浆或三橹二浆。
道光五年(1825年)，渔船除帆橹外，还设有舵，出现“海山鼠”等较好船型的渔船。
光绪十二年(1886年)郭柏苍撰写的《海错百一录》记载：“渔者各有其技，各乘其船，各取其鱼，非一船能取诸鱼也”，说明当时渔船已趋向专业化。
据《福建渔业史》(1988年)记述：“福建地方优秀渔船船型的形成已有百年，闽海北面的代表船型是大围缯渔船，南面的代表船型是钓槽船”。
民国26年(1937年)前，全市有海洋渔船约4000多艘。
抗日战争期间，日军两次侵占福州，海洋渔船遭严重破坏，损毁渔船近1000艘。
中华人民共和国成立后，随着渔业生产的发展，渔船建造遍布沿海各乡镇，大小船厂和场所不下七八十家，建造渔船的技术和数量都得到很大的发展，具有福州特色的大围缯，“海山鼠”、带鱼缯等优秀船型被选入《中国海洋渔船图集》。
1987年3月至1988年3月，省水产厅组织开展福建省机动渔船船型选优评审及推荐，筛选出12种代表着福建省近年捕捞生产的发展趋势的大型优秀船型中，福州的两种型号大围缯船榜上有名。
随着渔船机动化的进程，1956年平潭县建造全省第一对大围缯机帆船，奠定全省大围缯渔船向机帆化发展的基础。
1965年，全市大围缯船全部实现机动化。
1985年，群众渔业在添置大功率大吨位(198千瓦，90总吨以上)渔轮打出外海生产中迈出新的一步。
这年4～5月份，平潭县渔民从上海购进4艘旧钢质渔轮加以改造配套。
此后，连江、长乐等地渔民迅速仿效，掀起购置建造钢质渔轮热。
到1990年，全市群众渔业有钢质渔轮219对。
1992年，平潭县渔民在重庆造船厂建造441千瓦(600马力)全套制冷设备的远洋渔船2对，对全省群众渔业推向外海和远洋起到示范和推动作用。
1994年，全市拥有海洋捕捞机动渔船共有11290艘。
其中，刺网作业船3537艘，占总船数31.3%；围网作业船1394艘，占12.34%；拖网船812艘，占7.19%(其中184千瓦以上钢质渔轮420艘，总吨位99648吨，主机动力150177千瓦)，定置作业船3861艘，占34.2%；钓船844艘，占7.48%；其它842艘，占7.45%。
(一)木质渔船1.风帆渔船其船型继承“福船”的传统特征。
民国25年(1936年)，福州有木质风帆渔船约4000艘。
抗日战争期间损毁近1000艘。
到1949年，全市风帆渔船恢复到4400艘。
中华人民共和国成立后，海洋捕捞风帆渔船数量迅猛增长。
1988年，渔船数达到11387艘。
随后风帆船数量逐年下降。
1994年，尚有3119艘木质渔船(包括舢板)，吨位3432吨。
2.机帆渔船福建省的机帆化渔船首先从大围缯渔船机帆化开始。
1956年11月，平潭县首先研造全省第一对大围缯机帆船，试验结果不理想。
1957年，闽侯县闽江乡与省水产实验所、福州造船厂合作建造3对以帆为主、以机为辅的60马力大围缯(通称机围缯)投产后，效益显著，平均对产334.65吨，较同期(风帆)大围缯增产99%，显示机帆船的优越性，开创福建省传统渔船发展历史的新阶段。
到1960年，全市已发展机帆围缯船50～60艘。
1965年，全市大围缯船300多艘全部机帆化。
70年代中期，福州已有大机围近300对(600艘)。
1974年以后，由于大机围逐渐兼作轮作拖、流、钓等作业，船型也要相应改造，实行“以机为主”，基本淘汰风帆船的特点。
1975年，省水产造船厂、平潭县造船厂等参加全省机帆渔船选优定型工作，并于1976～1979年先后设计建造MS841型110.25千瓦木质围缯机帆船。
1987年，福州六风造船厂建造M8201型147千瓦木质围缯机帆船。
1988年，全市有各型(88.2千瓦以上)木质围缯机帆船604艘。
随着捕捞的传统渔业资源日渐衰退，80年代后期起大机围数量不断减少。
至1994年底，大机围船数仅有31艘(16.5对)。
表4-5-4 木质围缯机帆渔船主要技术参数表(二)钢质渔船1959年，国家水产部拨给省渔捞公司筹备处两艘混合式钢质渔船(“闽渔201”“闽渔202”)。
1960年3月，福建省渔捞公司(1968年改称海洋渔业公司)在马尾成立时置有113型钢质渔船4艘，之后先后通过水产部划拨以及建造新船，国外购置等途径，增添55艘各种型号、用途和功率的钢质渔船。
1982年5月，福州市海洋渔业公司成立，接收省海洋渔业公司划拨4艘184千瓦对拖渔轮。
1985年，又从日本购进441千瓦艉滑道旧拖网渔轮2艘。
群众渔业使用钢质渔轮是从1983年开始的，当时长乐县海星村和连江县东升村建造4对FJ821型147千瓦围缯兼拖网钢质渔船。
1985年上半年，平潭县渔民从上海购回4艘退役的184千瓦双拖钢质渔轮投入生产，产量高，费用低，立即吸引广大渔民，渔区迅速掀起发展大功率渔轮热潮。
1986年上半年，平潭、连江渔民购置废旧渔轮24艘。
1988年，沿海渔民又购置194艘。
1992年，为适应远洋作业需要，平潭县白青乡和流水乡楼村渔民建造4艘M8109型441千瓦270总吨艉滑道拖网冷藏渔船，开创群众渔业建造大功率远洋渔船的历史。
到1994年，福州市群众渔业拥有各式渔轮428艘。
其中除50多艘是新造外，购进的多数属于废旧渔轮，带来安全上隐患。
从群众购进废旧渔轮之日起，福州市水产局就先后下发或转发水产部、省水产厅的十多个通知、文件和纪要，要求各有关部门坚决煞住群众盲目购置废旧渔轮的势头，整顿渔轮购销市场和生产秩序，以策生产安全。
福州市的渔监船检和有关乡镇对废旧渔轮进行逐艘摸底、登记、检验，查隐患并督促检修，凡不符合安全生产的船只严禁购置，不准投产。
经过近4年认真治理整顿，淘汰一批、检修一批、改造一批，使所有投产船只基本上达到外海生产的要求。
表4-5-5 福州群众渔业钢质渔船主要技术参数表(三)其它材质渔船1970年，福建水产造船厂建造钢丝网水泥大围缯船4艘，其船型基本上仿照当时机帆船船型。
1984年，连江等地水产造船厂也建造110.25千瓦大围缯钢丝网水泥船和以定置网作业为主的73.5千瓦多用途钢丝网水泥船。
在使用中，水泥船比起钢质或木质渔船来有诸多不适应群众生产习惯的地方，渔民难以接受，未能推广。
二、渔船装备(一)捕捞机械大围缯立式绞网机1963年，闽侯县闽江公社从浙江购回10台船用双分离滚筒立式绞网机，试用结果并不理想。
1964年，省水科所重新设计大围缯机帆船立式绞网机，并在闽江公社和平大队34队渔船上试用，又几经改进后效果良好，定型为1500LS型机帆船起网机，遂被广泛安装在全市大机围、灯围和小型(147千瓦以下)拖网船上。
流刺网起网机1975年，平潭县渔业机械厂在立式起网机的蜗轮轴上端安装圆锥齿轮辐，驱动木制摩擦鼓轮，依靠摩擦拉力拉起流刺网，试用后提高起网速度，减轻劳动强度，但操作不大方便，未能推广。
起钓机(绞网机) 1992年，福州市东海机械厂以台湾渔船上使用的起钓机为母型，重新设计改型，制造出不诱钢YDJ-400型液压起钓机安装在73.5～147千瓦鲨钓船上，使用效果良好，适用性广，可用在远洋金枪鱼钓船以及改装后安在流刺网船上使用，颇受渔民欢迎，是年该厂生产11台套。
同时，有些鲨钓船还安装从广东省阳江市引进的铸铁件机械驱动起钓机，因成本低，易操作，多数鲨钓船采用该机械，但该机件易生锈磨损，易出故障，未能普及推广。
定置网打桩器渔船有了立式绞网机后，1971年长乐县定置网作业的渔民利用绞车打桩，提高工效3倍。
1984年，由闽南传入不用“斗”的定置打桩器，由使锤导筒和支架构成，绞网机绞引使锤上下运动，打在木桩上10多次便可在海底埋下一根桩，减少劳动强度，且桩位准确，被广泛采用。
(二)导航助渔设备1.导航仪器定位仪1973年，连江东升大队首先从省外购进3台定位仪，开始福州市渔船用电子仪器定位的时期。
1977年，厦门水产学院、福建水科所联合研制DXS-3型劳兰A型双曲线时差定位仪，很适合中国海区渔船定位作业，被福州市渔船广泛采用。
1994年，全市安装760台。
雷达1985年后，大功率的钢质渔轮上多数安装有日本进口及国产的“凯歌”牌雷达，为航行安全避碰提供简捷安全的测试仪器。
1994年，全市渔船装有雷达300多台。
卫星导航仪福州市大功率钢质渔船从1990年后陆续引进日本“星の路”卫星导航仪，给船舶定位导航提供最快捷、方便、准确的仪器。
至1994年，全市渔船上安装国产及进口卫星导航仪200台。
2.助渔仪器垂直探鱼仪1959年，平潭澳前公社官姜大队首先试用CYT-ZX型探鱼仪。
1964年，连江东升大队也在大机围船上使用，以后逐步推广到灯围、钓、流刺网等渔船上。
使用的探鱼仪有国产的CYT-1型、CYT-2型、60F、61F和苏联、日本、英国等产品。
彩色水平探鱼仪1984年，省水产厅向美国购进威士玛SS265型单波束彩色水平渔探仪4台，安装在福州连江县琯头镇的东升村、长乐县营前镇海星村、闽侯县闽江乡胜利村和前进村渔船上。
该仪器使得鱼群显像逼真准确，平均捕捞量提高10%～50%。
90年代以后，新造的钢质渔轮上已广泛安装彩色探鱼仪。
3.通讯设备双边带渔业电台1956年，省渔捞公司首次在渔轮上架设小功率无线电收发报机。
1960年后，福州市在群众渔业乡村的陆上和船上设立无线电通讯设备20多台。
1983年，全市有15～50千瓦渔业无线电收发报机60多台，对讲机2000多部，通讯队伍不断扩大，设备种类增多。
1985年后，单边带通讯大量引入，双边带通讯逐渐减少。
到90年代初期，双边带电台完全停用。
甚高频对讲机80年代初，福州市渔船上开始使用梧州824型和上海红灯牌无线电话机，1990年达2000多台，90年代后被广东番禺的2793型对讲机所替代。
1994年，全市有广东2793型机2000多台。
短波单边带80年代中后期，福州市的渔船开始试用国产10～15瓦单边带电台(SSB)，效果不理想。
随后，又从日本引进单边带无线通讯设备。
1994年，全市装机300台。
无线电中继通讯1987年，福州市渔业无线电站在董凤山、福州渔政站在鼓岭相继建立高山甚高频中继站，发展终端台20多座，组成28路通讯网络，在渔业管理、抗风抢险、海上救助等方面发挥积极的作用。