【道路交通安全概论】第二章
道路交通安全概论
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道路交通安全概论道路交通安全概论1、引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。
美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道:“人们应该承认,交通管理已成为今天国家的最大问题之一,它比火灾更严重,因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重,因为它与整个人类有关,不管你是强者还是弱者,富人还是穷人,聪明人还是愚蠢人,男人、女人、小孩、或老人,只要他们在公路或街道上,每分钟都有死于交通事故的可能。
”当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。
目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。
我国道路交通安全的形势也十分严峻,每年要死亡5万多人,伤15万人,而且在采取了很多措施之后,事故仍然在不断上升。
据专家预测,今后若干年我国仍处在一个事故上升时期,这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变,全国基本还是平面混合交通的现状造成的。
道路安全问题是道路的交通质量问题,当它最终能决定基础设施的投资时,它与其它问题如服务水平、出行目的地、环境影响、费用等是同样的重要。
在公路项目的前期阶段确定一个基础设施的项目时,应尽可能多的考虑道路安全问题。
2、我国公路交通管制的原则和基本方法公路交通管制的原则如下:(一)集中指挥。
建立管控机构,对公路交通管制实施集中统一指挥。
(二)统一计划。
依据作战行动方案、公路*络和敌情、社情等,统一计划使用战役公路*络。
(三)军民联合。
在战役管控机构统一指挥下,集中使用军队和地方力量,联合对区内公路运输实施管控。
(四)重点突出。
以高等级公路和通往主要方向、重点部队的道路管制为重点。
公路交通管制的基本方法如下:(一)全封闭管制。
当部队多梯队机动或使用双向道路时,根据部队机动任务、时间需要,对公路实施全封闭管制。
道路交通三要素特性
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4、行人交通流特性
流量=速度×密度
速度与密度呈线性关系
研究表明,人行道上的行人平均速度在1.03~1.28m/s之间,男比女快。
5、行人的交通特征与相关因素
因素
年龄
性别
出行 目的
文化 素养
5、疲劳与饮酒
在连续驾驶车辆后,产生心理、生理机能下降、操作效能下降的现象称为 驾驶疲劳。分身体疲老、精神疲劳。产生的原因有自身原因和外界条件原因。
疲劳可引起:反应时间显著增长,操作能力下降,判断失误增多。
饮酒可对人的生理、心理产生严重的负面影响。
6、注意特性
注意特性可由注意的广度、注意的稳定性、注意的分配能力三方面来体现。
车辆在行驶时常采用动力上坡。
3、制动性能
常用制动减速度和制动距离反应制动性能的优劣,其中,制动距离更重要。
制动距离:
S V 2 u2
254 ( )
另外,车辆制动性能的好坏,还表现在制动效能的稳定性和方向稳定性上。
4、通过性
(1)轮廓通过性
相应指标:最小离地间距、接近角和离去角、纵向通过性、横向通过性、最大横坡。
分:分离式、互通式
7、动态判断
在运动中正确判断距离和车速对保持行车安全、保持车辆顺畅行驶非常 重要。
动态判断能力的增强,来源于经验和驾驶实践。
8、驾驶员的差异
不同驾驶员之间存在着性别、年龄、气质、体质、驾驶技术、精神状态 等方面的差异。要正视这种差异,在道路设计、车辆设计、交通安全设施设 置、标志标线设计、交通法规的制定等方面要照顾到绝大多数人,其标准 (设计)取值一般根据满足85%驾驶员的需要为度,对其余的15%只予以适 当考虑。
道路交通安全知识培训PPT课件
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03
CATALOGUE
驾驶技能与安全操作
安全起步与停车
安全起步
上车后检查车辆安全,确保车辆周围 没有障碍物,然后系好安全带,启动 车辆,观察后视镜,确保安全后,鸣 笛或打转向灯示意,平稳起步。
安全停车
选择合适的停车位置,避免在交叉路 口、消防通道、禁停区域停车,停车 时应拉起手刹,确保车辆稳定。
紧急情况处理
保持冷静
在遇到紧急情况时,保持冷静,不要惊慌失措。
安全避险
根据具体情况采取适当的避险措施,如紧急制动、紧急避让等,确保自己和他人 的安全。
04
CATALOGUE
道路交通安全风险与应对
雨雪天气行车
总结词:雨雪天气能见度 低,路面湿滑,行车风险
增大。
降低车速,保持安全距离 。
避免急加速、急刹车和急 转弯,保持稳定行驶。
案例二
案例三
某高速公路上发生的疲劳驾驶导致的 事故
一起因超速驾驶导致的车辆失控事故
事故原因分析
案例一
驾驶员酒后驾车,违反交 通信号灯
案例二
驾驶员超速行驶,车辆失 控后撞上路边大树
案例三
驾驶员连续驾驶超过4小时 ,疲劳驾驶导致车辆失控
事故教训与预防措施
教训一
遵守交通规则,不酒后驾车
教训二
控制车速,避免超速行驶
道路交通安全是指在道路交通活动中,通过采取一系列有效 的管理和技术措施,保障人们的生命财产安全和道路交通的 顺畅。
重要性
随着社会经济的发展和城市化进程的加速,道路交通在人们 的生活中扮演着越来越重要的角色。道路交通安全不仅关系 到个人的生命财产安全,也关系到社会的稳定和发展。
交通安全法律法规
01
道路交通安全概述
![道路交通安全概述](https://img.taocdn.com/s3/m/de6b2d95c0c708a1284ac850ad02de80d4d8061e.png)
交通事故的定义与分类
2.交通事故的分类
主要根据事故后果的严重性质将道路事故等级划分四个级别: (1)轻微事故。轻微事故是指一次造成轻伤1~2人,或者财产损失对机动车不足1000元的事故, 对非机动车不足200元的事故。 (2)一般事故。一般事故是指一次造成重伤1~2人或者轻伤3人以上10人以下,或者财产损失 不足3万元的事故。 (3)重大事故。重大事故是指一次造成死亡1~2人,或者重伤3人以上、10人以下,或者财产损 失3万元以上不足6万元的事故。 (4)特大事故。特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重 伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上或者财产损失6万元以上的事故。
知识点1:概述
道路交通安全重要性
• 汽车的发明与汽车运输业的发展,为人类社会的进步,经济繁荣、人民生活水平的提高,做出 了重大的贡献,但其所引发的道路交通事故,也成为当前社会一大公害。
• 自1886年第一辆汽车问世以来,全世界已有3000多万人死于交通事故,比第一次世界大战的 死亡人数还多1300多万人,超过第二次世界大战死亡人数的一半。我国交通事故中的死亡人 数,自1981年以来,除间个别几年稍有下降外,一直居高不下,直到2005年才开始下降。 2006年年底交通事故统计数据显示,全年事故起数37.87万,死亡人数8.94万,受伤人数43.11 万,直接财产损失达14.89亿元,死伤总人数几乎相当于一座大城市的人口数。在城市方面,据 2011年全国36座大城市统计数据,全年交通事故死亡人数为1.54万,受伤人数达6.74。
交通事故的定义与分类
《道路交通安全知识》课件
![《道路交通安全知识》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/3a382ca380c758f5f61fb7360b4c2e3f56272567.png)
低能源消耗和排放,促进可持续发展。
自动驾驶技术
自动驾驶技术概述
自动驾驶技术是一种通过集成传感器、控制器、执行器和 通信设备等,实现车辆自主导航、障碍物识别、路径规划 和自动控制的技术。
自动驾驶技术的应用
自动驾驶技术广泛应用于无人驾驶汽车、智能物流和智能 公交等领域,通过高度自动化的驾驶系统,实现车辆的自 主驾驶和安全运行。
典型交通事故案例
案例一
某城市发生的重大交通事 故,涉及多辆机动车和行 人,造成多人死伤。
案例二
一起因超速驾驶导致的车 辆失控事故,造成驾驶员 和乘客重伤。
案例三
某高速公路上发生的追尾 事故,由于前车突然减速 ,后车反应不及导致碰撞 。
交通安全事故原因分析
驾驶员违章驾驶
如闯红灯、超速、酒后驾驶等。
《道路交通安全知识 》ppt课件
目录
CONTENTS
• 道路交通安全概述 • 道路交通安全常识 • 道路交通安全事故预防 • 道路交通安全案例分析 • 道路交通安全未来发展
01 道路交通安全概述
道路交通安全的重要性
保护人民生命财产安全
促进经济社会发展
减少交通事故,降低人员伤亡和财产 损失。
保障交通畅通,提高物流效率,促进 经济发展。
。
02
智能交通系统的应用
智能交通系统广泛应用于交通信号灯控制、交通监控、应急管理、公共
交通调度等领域,通过实时数据采集和分析,实现交通流量的优化调度
和路况的实时监测。
03
智能交通系统的优势
智能交通系统能够提高道路交通的安全性,减少交通事故的发生;优化
交通流量,缓解城市拥堵;提高公共交通服务水平,方便市民出行;降
规范设置交通标志、标线,提高交通 信号的可见度和清晰度。
交通管理与控制 华科 2第二章 交通管理法规
![交通管理与控制 华科 2第二章 交通管理法规](https://img.taocdn.com/s3/m/636ecf3010661ed9ad51f342.png)
2003年10月28日
第一章 第二章
总
则
7条 17条,牌照,资格,标准 权利和义务 10条,管理控制设施作用 35条,人与车通行规则 9条,发生事故后责权 9条,公安交警责任
车辆和驾驶人
第三章 道路通行条件
第四章 第五章 第六章 第七章 道路通行规定 交通事故处理 执法监督 法律责任
31条,处罚措施
6条
第八章 附
则
中华人民共和国道路交通安全法实施条例
中华人民共和国国务院令 第405号
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》已
经2004年4月28日国务院第49次常务会议 通过,现予公布,自2004年5月1日起施行。 总理 温家宝 二零零四年四月三十日
2
交通法规内容
人-行人、车辆驾驶者(核心)
1 2
全局性管理与局部性动车 路-人与车的载体
环境-道路上与交通管理相关的设施环境
3 交通法规执行
执行机构-公安、交警 违章、事故与处罚-治安管理处罚条例、刑法 交通工程师与交通法规-改善交通环境的职责
交通法规宣传教育-全社会素质的提高
遵守交通法规要从小培养
交通管理法规知识点:
交通管理与控制
第二章 道路交通管理概论
第二章 道路交通管理概论
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 交通管理的基本法规 行车管理 停车管理 步行管理 高速公路管理 交通需求管理
第一节 交通管理基本法规
全局性管理与局部性管理
全局性管理
全局性管理指的是在全国或某地区范围 内,在较长时间内有效的那些措施。
1 交通法规制定(范围,时效)
《道路交通管理概论》期未考试复习题答案
![《道路交通管理概论》期未考试复习题答案](https://img.taocdn.com/s3/m/9daf2e4b5727a5e9846a6152.png)
《道路交通管理概论》题库第一章概述一、判断题1.道路交通根据交通工具的使用角度进行分类,可以分为机动车交通、非机动车交通和步行交通。
(对)2.非机动车交通是人们在日常生活中使用最频繁的一种交通方式,其优点是轻便、经济实惠,但对环境污染严重。
(错)3.当前,城镇化进程不断加快,汽车越来越多地进行普通百姓家庭,城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧,不管是交通事故总量和重特大道路交通事故数量逐年增加。
(错)4.近年来,城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧,缓解群众出行难、停车难问题,是摆在公安交通管理部门面前的重大问题。
(对)5.当前我省交警队伍中,普遍存在警力不足、年龄偏大、缺乏专业技术人才等现状。
(对)6.在我国古代随着车辆制造、道路建设和道路交通发展,就形成了简单的交通法规和管理机构。
(对)7.公安机关交通管理部门是唯一从事道路交通管理的部门。
(错)8.道路交通管理的核心任务只有一个,即保障道路交通的安全。
(错)二、单项选择题1.比较以下几种交通运输方式中具有运量较小,灵活性较强,适合短距离运输的交通方式是( B )。
A.铁路运输 B.道路运输 C.水路运输 D.航空运输2.以下哪种交通运输方式具有机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强的特点。
( B )A.铁路运输 B.道路运输 C.水路运输 D.航空运输3.从系统论来分析,交通事故的发生是因为人、车、路和环境要素中出现了失调,发生了不协调的现象而导致的。
在这四个要素中,()要素是最主要的。
A.人 B.车 C.路 D.环境4. 人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素,公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故,应该着重围绕哪个因素?( A )A.人 B.车 C.路 D.环境5.下列不属于公安机关交通管理部门的职责的是( D )A.道路交通环境管理B.车辆与驾驶人管理C.道路治安管理D.道路规则与建设6.我国( D )代,已有了简单的交通法规和管理机构,推行了“四避”通行方法,即“贱避贵,轻避重,少避长,来避去”。
道路交通安全ppt课件
![道路交通安全ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/8fd2d9163a3567ec102de2bd960590c69ec3d8b3.png)
各级政府和相关部门应加大道路交通安全宣传教育投入,提高公众 对道路交通安全的认知度和重视程度。
创新道路交通安全宣传方式
采用多种形式和手段开展道路交通安全宣传,如公益广告、宣传册、 微信公众号等,提高宣传效果。
推进道路交通安全文化建设
将道路交通安全文化纳入社会文化建设范畴,通过文化引领和社会 参与,形成全社会共同关注道路交通安全的良好氛围。
人员救助 迅速对事故现场受伤人员进行救助,拨打120急 救电话,并采取必要的现场急救措施。
3
信息收集
记录事故时间、地点、天气、道路状况、车辆及 人员损伤情况等关键信息,拍摄现场照片或视频。
道路交通事故救援技术
消防救援
针对事故现场的火灾、泄漏等紧急情况,迅速调集消防力量进行灭 火、堵漏等救援行动。
医疗救援
03
交通拥堵
事故现场处理、救援等会导致交通拥堵,影响道路通行效 率。
道路交通安全的重要性
保障人民生命财产安全
道路交通安全直接关系到人民群众的 生命财产安全,是建设和谐社会的重 要保障。
促进经济社会发展
提升城市形象
道路交通安全水平是衡量一个城市文 明程度的重要标志之一,对于提升城 市形象具有重要意义。
驾驶员安全行车。
交通标线
施划合理的交通标线,明确车道、 停车线等交通指示和引导信息,规 范交通行为。
安全护栏
在必要路段设置安全护栏,防止车 辆冲出道路或穿越中央分隔带,保 护乘员安全。
恶劣天气条件下的交通安全
雨天行车安全
降低车速、保持车距、使用雨刮器等措施,确保雨天行车视线清 晰、车辆稳定。
雪天行车安全
汽车被动安全技术
01
《道路交通安全》PPT课件
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道路交通安全的重要性
道路交通安全是保障人民生命财产安全的重要措施,也是促进社会和谐稳定的重要 基础。
良好的道路交通安全环境可以减少人们的出行压力,提高交通效率,为经济发展提 供有力支撑。
饮酒后严禁驾车,确保自身及 他人安全。
禁止疲劳驾驶
疲劳时请停车休息,避免因疲 劳导致驾驶失误。
交通标志识别
禁令标志
警告标志
指示标志
指路标志
表示禁止某种行为,如 禁止停车、禁止通行等。
提醒行人或驾驶员前方 有危险或注意事项。
指示方向或路线,如直 行、转弯等。
提供道路信息,指引驾 驶员到达目的地。
交通信号灯使用
恶劣天气行车的注意事项
要点一
总结词
在恶劣天气条件下,行车安全风险增加,驾驶员需特别注 意行车安全。
要点二
详细描述
在雨天、雾天、雪天等恶劣天气条件下,路面湿滑、能见 度低等因素会影响行车安全。为了确保安全行车,驾驶员 应减速慢行,保持车距,注意观察路面情况。根据天气情 况选择合适的驾驶模式或车辆装备,如雨刮器、雾灯、防 滑链等。同时,加强与其他道路使用者的沟通与协作,共 同维护道路交通安全。
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《道路交通安全》ppt 课件
目录
• 道路交通安全概述 • 道路交通安全常识 • 道路交通安全事故预防 • 道路交通安全教育 • 道路交通安全问题与对策
01
道路交通安全概述
道路交通安全定义
道路交通安全是指在道路交通系统中 ,通过采取一系列措施,确保人、车 、路的安全,降低交通事故的发生率 ,减少人员伤亡和财产损失。
《中华人民共和国道路交通安全法》概论
![《中华人民共和国道路交通安全法》概论](https://img.taocdn.com/s3/m/971487a2c77da26925c5b0f4.png)
三是,道路交通管理的法律规范 层次低,不能充分发挥其规范作用。 由于现行道路交通法规不能满足执法 实践的要求,主管部门只能靠制定规 章 、规范性文件甚至通知、答复、批 复等文件进行管理,致使管理漏洞多、 程序繁杂;许多地方也不得不依靠地 方法规来管理,造成道路交通管理规 范不统一。
(四)、违反交通法规现象十分普遍, 交通秩序不好。国民的整体交通法律意 识、交通安全意识和交通文明意识不高, 道路通行秩序差。
(五)、政府管理道路交通的整体水平不高。 政府及其职能部门没有把道路建设和交通的发 展放在城乡协调发展,特别是城镇化进程中优 先考虑的战略地位,交通发展与城乡发展、城 镇化进程不相适应。道路建设、交通组织缺乏 科学的规划,路网结构不合理,道路建设中设 计标准低、功能不足、设施不全、通行能力低。 交通结构不合理,特别是公共交通发展滞后。 现有道路资源开发利用率不高、管理水平偏低, 科技含量少。专业人员队伍(包括交警)素质不 高。全国还没有完全形成各有关部门参与、全 社会联动的整体合力。
十届全国人大常委会第五次会议通过<中华人 民共和国道路交通安全法>。 这部法律的通过是 我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,是 我国道路交通事业全面走向法制时代的崭新开端。 本法自2004年5月1日起施行。
改革开放以来,我国道路交通迅速发展, 对经济社会发挥了重要的推动作用。但是总 体上看,我国的道路交通发展与经济、社会 发展的要求不相适应,道路交通安全形势, 城市道路拥堵问题日趋严重,在一定程度上 制约了经济、社会的进一步发展和人民生活 水平的提高。突出表现在:
(一)、道路交通安全形势十分严峻。道路交通 事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万 起上升到2002年的77万多起,年均增长6.3%。死 亡人数由5 万人上升到10.9万人,年均增长5%。 2003年全国因道路交通事故死亡10.9万人,受伤 56.2万人,直接经济损失33.2亿元。群死群伤的特 大事故频发。2000年至2002年,平均每年发生一 次死亡10人以上的特大事故40起左右。吴忠市, 2004年共发生道路交通事故752起,死亡191人, 受伤694人,经济损失214万元。20005年共发生道 路交通事故730起,死亡171人,受伤739人,直接 经济损失185万元。与去年同期相比,受伤人数上 升6.48%,事故起数、死亡人数和经济损失分别下 降2.93%、10.47%和13.68%。
交通运输道路工程概论讲义
![交通运输道路工程概论讲义](https://img.taocdn.com/s3/m/0980d2dfd5d8d15abe23482fb4daa58da0111cb0.png)
4.2横断面设计 一. 设计要求 二. 设计方法
(见流程图)
清除视距障碍及设置视距台
绘出横断面设计线
点绘各横断面的横向地面线
确定路基宽度、边坡坡度、 边沟尺寸
拟定超高和加宽值
完成路基设计表
4.3路基土石方数量
一. 横断面面积计算
1.
积距法(图1)
A=h1*l+h2*l+……+hn*l
2.
几何图形法(图2)
重
土质
外因: 压实功能
压实机具
压实方法
γ
W0 含水量W(%)
3. 路基压实标准 ① 压实度
压实度 K
压实后土的干密度 土的最大干密度
100 %
② 击实标准 4. 路基压实质量的控制与检查
五.软土地基路基施工
6.5路基的排水
地面排水
地下排水
① 边沟 ① 截水沟 ① 排水沟 ① 跌水和急流槽 ① 拦水带
长沙 衡阳
南昌
福州
昆明
⑤
河口
⑺桂林 广州 深圳
厦门
台北
友谊关
南宁 珠海
香港
北海 湛江 澳门
高雄
海口
三亚
同江 绥芬河 珲春
三. 国外概况
交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大
四. 道…………………地质勘察; 3. ………………航测; 4. ………………GPS作控制测量。
离+整个过程中对向车行驶距离 3. 视距保证 ① 弯道上的视距——横向净距的计算(清除障碍) ② 城市道路交叉口的视距——视距三角形法
第三章 道路纵断面设计
3.1纵坡设计
最大纵坡 最小纵坡 合成总坡 坡长限制 纵坡设计原则
《中华人民共和国道路交通安全法》学习资料
![《中华人民共和国道路交通安全法》学习资料](https://img.taocdn.com/s3/m/133d3dc379563c1ec4da7155.png)
《中华人民共和国道路交通安全法》学习资料2003年10月28日公布的关于道路交通安全的法律。
于2007年与2011年两次修订。
本法分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则8章124条。
一、立法背景改革开放以来,我国的道路交通法制建设取得了较大进展。
特别是1986年国务院改革道路交通管理体制,道路交通由公安机关统一管理后,国务院相继颁布了《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等行政法规,公安部也陆续制定了《机动车驾驶员考试办法》、《交通违章处理程序规定》等18个配套部门规章,为保障道路安全、畅通发挥了积极作用,为道路交通管理工作奠定了良好的基础。
然而,随着经济、社会的高速发展,我国道路交通方面的需求迅猛增长,机动车、驾驶员数量及交通流量都大幅度增加,道路交通形势日愈严峻,道路交通管理工作面临许多新情况、新问题:一是道路交通安全形势严峻,道路交通事故特别是群死群伤的重特大交通事故逐年上升,给国家财产和人民群众的生命、财产带来严重损害。
二是大中城市的交通拥堵日趋严重,道路通行效率降低,严重影响了人们正常的生产、生活。
三是办理机动车登记、检验和驾驶证审验等管理环节没有很好地便民。
四是现行道路交通管理条例和治安管理处罚条例规定的管理手段单一、对违法行为的处罚力度不够,难以有效制止和惩罚道路交通违法行为。
五是公安交通管理部门及其交通警察的执法行为不规范,乱执法、滥执法等现象时有发生。
因此,制定道路交通安全法,加强道路交通安全管理,保障道路交通安全、畅通,预防和减少交通事故,提高通行效率,规范公安交通管理部门及其交通警察的执法行为,是迫切需要的。
(1990-2014 全国道路交通事故统计数据)年份交通事故起数死亡人数受伤人数直接财产损失201620172018(2016-2018 会宁县道路交通事故统计数据)二、立法目的为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率。
道路交通安全管理法规概论
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③保护合法,制裁违法,用法律的强制手段增强交通参
与者的交通安全意识
④解决交通纠纷,处理交通事故,保护当事人合法权益。 ⑤道路交通安全管理法规的实施骑到了交通安全教育的
作用。
三、道路交通安全管理法规的主要内容
1、道路交通秩序管理
记,已达到国家强制报废标准的机动车,机动车所有 人应申请报废注销登记,并向机动车回收企业交售机 动车,机动车灭失,机动车所有人应当向车辆管理所 申请注销登记。
七、机动车安全技术检验
1.机动车注册登记检验 申请机动车登记时,应当接受对该机动车的安全技术 检验,当时,经国家机动车产品管理部门依据机动车
四、《道路交通安全法》的立法宗旨
维护道路交通秩序,保障道路交通安全。 缓解城市交通拥堵,提高通行效率。 合法权益的保护。
预防和减少交通事故。
加强对公安机关交通管理部门的规范和监督。
五、《道路交通安全法》的适用范围
1、空间效力
道路——是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许 社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公 众通行的场所。 2、时间效力
定期检验、定期检验制度
作用:
(1)确保合法、打击非法
(2)淘汰性能下降、零件老化、影响安全的破旧机动车 (3)为生产企业、国家计划提供反馈信息。
4、驾驶证制度
四、机动车牌证、标志管理
(1)机动车牌证、标志
号牌——法定标志,机动车登记编号,每辆机动车都有 一个唯一登记编码。是机动车上路行驶的资格证。
道路交通管理教程——道路交通管理的基本原则和任务2
![道路交通管理教程——道路交通管理的基本原则和任务2](https://img.taocdn.com/s3/m/1581c5b2192e45361166f532.png)
主要是严格依照交通法规的有关规定,纠正 违反道路管理规定、行车秩序、行走秩序等 的行为,维护交通参与者的合法权益。对一 些影响正常交通运行、妨碍交通安全或造成 人伤物损的事故并负有责任的人,依照道路 交通法规或其他有关的行政法规和法律给与 处罚。
四) 处理交通事故
“交通事故”是指车辆在道路上因过错或意外 造成的人身伤亡或财产损失的事件。
道路交通事故的分类:轻微事故、一般事故、 重大事故、特大事故。
五)维护道路治安
道路治安案件的表现特征 道路上治安问题的特点 依法进行治安问题管理对道路交通管理的意
义
六)加强交通安全宣传教育
七)设置和维护交通安全设施
道路交通安全设施主要有: 道路交通标志 道路交通标线 交通信号灯
道路交通隔离设施
保障交通安全的首要内容,就是要保护人身 安全。人的生命是最重要的,在管理过程中, 应把保护广大人民群众的人身安全放在头等 重要的位置。
二)严格依法管理的原则
严格依法管理,就是要求公安交通管理部门 和交通警察要把交通管理的一切活动全部纳 入法制的轨道,要忠于交通法规,严格、严 肃、严明地执行交通法规,合法、及时、公 正地处理和解决道路交通问题。
严格依法管理,首先应严格执行好《道路交 通安全法》及其配套的实施条例和各项规章。 其次,要控制执法的随意性,防止滥用自由 裁量权。
道路安全培训教材
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道路安全培训教材第一章交通事故的危害及其原因交通事故是每年导致众多人员伤亡和财产损失的主要因素之一。
了解交通事故的危害以及其根本原因对道路安全至关重要。
1.1 交通事故的危害交通事故给社会造成了严重的负面影响,主要表现在以下几个方面:1.1.1 人员伤亡交通事故导致许多人员伤亡,不仅对受害者家庭带来巨大的伤痛,也给社会增加了医疗和救援的负担。
1.1.2 财产损失交通事故造成的车辆损毁和其他财产损失给当事人和社会带来严重的经济损失。
1.1.3 交通堵塞交通事故会导致道路交通瘫痪,造成长时间的交通拥堵,给城市交通运输带来不便。
1.1.4 社会不安全感频繁的交通事故会引发社会的不安全感,影响人们的心理健康和生活质量。
1.2 交通事故的原因交通事故的发生往往有多种原因,下面是一些常见的交通事故原因:1.2.1 速度过快驾驶人员超速行驶是导致交通事故的重要原因之一,过快的车速会影响驾驶人员的反应时间和控制能力。
1.2.2 酒驾酒驾是造成严重交通事故的主要原因之一,酒精对驾驶人员神经系统的影响会大大降低驾驶技能和判断力。
1.2.3 分神驾驶驾驶人员在驾车过程中接听电话、发短信、调节音乐等分神行为也是交通事故的常见原因。
1.2.4 不遵守交通规则违反交通规则,如闯红灯、不礼让行人、逆向行驶等行为都容易引发交通事故。
1.2.5 驾驶技术不良缺乏驾驶技术和经验的驾驶人员容易在复杂的交通环境中产生错误判断和操作失误,从而引发事故。
1.2.6 道路不良状态道路不平整、路面湿滑等道路条件不良也是导致交通事故的原因之一。
第二章提高道路安全意识提高道路安全意识是预防交通事故的重要途径,只有增强人们对道路安全的认识和警惕性,才能有效降低事故发生的概率。
2.1 加强教育宣传通过开展道路安全教育宣传活动,向公众普及交通规则、安全知识和事故应急处理方法,帮助人们养成良好的驾驶行为习惯。
2.2 强化法律意识加强对交通法规和道路交通安全法律的宣传,提醒驾驶人员遵守交通规则,并及时惩处违法行为,增强法律的威慑力。
第一章 绪论
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道路交通事故的基本概念
三、交通事故的分类 4.按事故的对象分类 (1) 车辆间的交通事故 (2) 车辆与行人的交通事故 (3) 机动车对非机动车的交 通事故 (4) 车辆单独事故 (5) 车辆对固定物的事故 (6)铁路道口事故 5.按事故发生地点分类 交通事故发生地点—般是指 哪一级道路 6. 其它分类方法: 按伤亡人员职业类型分类; 按肇事者所属行业分类; 按肇事驾驶员所持驾驶证种 类、驾龄分类。
按事故的对象,将交通事故分为5类: 1)车辆间的交通事故 2)车辆与行人的交通事故 3)机动车与非机动车的交通事故 4)车辆自身事故 5)车辆对固定物的事故
5.按事故发生地点分类
交通事故发生地点一般是指哪一级道路。 1.在我国,公路可分为高速公路、一 级公路、二级公路、三级公路和四级公 路共五个等级; 2.城市道路可分为快速路、主干路、 次干路和支路四个等级。 3.按在道路交叉口和路段所发生的交 通事故来分类。
内容安排
第一章 绪论 第二章 交通参与者与道 路交通安全 第三章 汽车与交通安 全 第四章 道路交通条件 与交通安全 第五章 交通环境与交 通安全 第六章 道路交通事故 调查与处理 第七章 道路交通事故 统计分析 第八章 道路交通安全 评价与事故预测 第九章 道路交通安全 审计 第十章 道路交通全保障 技术
三、道路交通事故分类
对道路交通事故进行分类,目的在于分析、研 究、预防和处理道路交通事故,同时也便于统 计和从各个角度寻找对策。 根据分析的角度、方法不同,对道路交通事故 的分类也不同。 道路交通事故分类方法主要有以下5种。 1.按事故责任分类 2.按事故后果分类 3.按事故原因分类 4.按事故的对象分类 5.按事故发生地点分类
3.现象
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1)车辆在道路上,而非其他地方,其中道路有特定的含义。
2)因过错或者意外,其中,过错原因是指当事人行为过错的原 因,即当事人的违法和过失等非故意行为的原因,意外原因是 指因自然因素的原因引起而非人为因素的原因引起,如流石、
泥石流、山崩等原因。
3)造成人身伤亡或者财产损失,则是强调必须有损害后果发生 。
(1)公路 根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法 》)的规定,公路按照其在公路网中的地位,分为国道、省道、
县道和乡道。
(2)城市道路 根据《城市道路管理条例》的规定,城市道路 是指城市供车辆、行人通行,具备一定技术条件的道路、桥梁
及其附属设施。
(3)广场 是指城市规划在道路用地范围内,专供公众集会、 游嬉、步行和交通集散的场地。
5)铁路道口及渡口发生的事故。
6)蓄意驾车行凶、自杀,酗酒者、精神病患者自己碰撞车辆等 发生的。
7)车辆尚未开动发生的事故(如人员挤、摔伤亡事故)。
第二节 道路交通事故的形式、特点与分类
一、道路交通事故的形式 二、道路交通事故的特点 三、道路交通事故的分类
1.碰撞 2.碾压 3.刮擦 4.翻车 5.坠车 6.爆炸 7.失火
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主编
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第一节 第二节 第三节
道路交通事故的基本概念 道路交通事故的形式、特点与分类 道路交通事故的危害与最易受伤害群体 道路交通事故风险及其防范 道路交通事故治理与预防概述 道路交通安全教育与交通安全 交通行为与交通安全意识之间的关系 行人、骑车人及乘员的交通行为与交通安全
第一节 道路交通事故的基本概念
一、交通事故的定义 二、构成道路交通事故的基本要素
一、交通事故的定义
1)车辆在道路上,而非其他地方,其中道路有特定的含义。 2)因过错或者意外,其中,过错原因是指当事人行为过错的原 因,即当事人的违法和过失等非故意行为的原因,意外原因是 指因自然因素的原因引起而非人为因素的原因引起,如流石、 泥石流、山崩等原因。 3)造成人身伤亡或者财产损失,则是强调必须有损害后果发生。
1)轻微事故。
2)不通行社会车辆的专用道路上发生的事故(如厂矿、油田、农 场、林场自建的专用道路,农村机耕道,机关、学校、单位大 院内的道路,车站、机场、港口、货场内以及住宅区楼群之间
的道路)。
3)在非交通性质的活动中发生的事故不属于道路交通事故。
4)军车、武装警察车辆发生未涉及地方车辆或人员的事故。
(4)公共停车场 是指在规划的道路用地范围内专门划设出供 车辆停放的车辆集散地,是道路系统中的一个重要组成部分。
3.在运动中(运行中)
4.有交通事态(发生)
5.人为(或意外)原因
① 必须是为了避免公共利益、本人或他人的人身和其他合法权 利受到危害的紧急情况。 ② 必须是实际存在并且正在发生危险的情况。 ③ 必须是在没有其他方法可以避免危险时。 ④ 紧急避险造成的损害必须比所避免的损害要轻。
二、构成道路交通事故的基本要素
1.车辆 2.在道路上 3.在运动中(运行中) 4.有交通事态(发生) 5.人为(或意外)原因 6.有后果根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路 法》)的规定,公路按照其在公路网中的地位,分为国道、省道、 县道和乡道。 (2)城市道路 根据《城市道路管理条例》的规定,城市道路 是指城市供车辆、行人通行,具备一定技术条件的道路、桥梁 及其附属设施。 (3)广场 是指城市规划在道路用地范围内,专供公众集会、 游嬉、步行和交通集散的场地。 (4)公共停车场 是指在规划的道路用地范围内专门划设出供 车辆停放的车辆集散地,是道路系统中的一个重要组成部分。
① 必须是为了避免公共利益、本人或他人的人身和其他合法权 利受到危害的紧急情况。
② 必须是实际存在并且正在发生危险的情况。
③ 必须是在没有其他方法可以避免危险时。
④ 紧急避险造成的损害必须比所避免的损害要轻。
6.有后果(损害后果)
1)轻微事故。 2)不通行社会车辆的专用道路上发生的事故(如厂矿、油田、农 场、林场自建的专用道路,农村机耕道,机关、学校、单位大 院内的道路,车站、机场、港口、货场内以及住宅区楼群之间 的道路)。 3)在非交通性质的活动中发生的事故不属于道路交通事故。 4)军车、武装警察车辆发生未涉及地方车辆或人员的事故。 5)铁路道口及渡口发生的事故。 6)蓄意驾车行凶、自杀,酗酒者、精神病患者自己碰撞车辆等 发生的。 7)车辆尚未开动发生的事故(如人员挤、摔伤亡事故)。
1.按事故后果分
(1)轻微事故 轻微事故是指一次造成1~2人轻伤或财产损失折 款对于机动车事故不足1 000元,对于非机动车事故不足200元 的事故。 (2)一般事故 一般事故是指一次造成1~2人重伤或3人以上轻 伤,或财产损失折款不足3万元的事故。 (3)重大事故 重大事故是指一次造成1~2人死亡,或重伤3人 以上10人以下,或财产损失折款为3万元以上、6万元以下的事 故。 (4)特大事故 特大事故是指一次造成3人以上死亡,或重伤11 人以上,或死亡1人同时重伤8人,或死亡2人同时重伤5人以上, 或财产损失折款6万元以上的事故。
(1)轻微事故 轻微事故是指一次造成1~2人轻伤或财产损失折 款对于机动车事故不足1 000元,对于非机动车事故不足200元
的事故。
(2)一般事故 一般事故是指一次造成1~2人重伤或3人以上轻 伤,或财产损失折款不足3万元的事故。
(3)重大事故 重大事故是指一次造成1~2人死亡,或重伤3人 以上10人以下,或财产损失折款为3万元以上、6万元以下的事
一、道路交通事故的形式
1.碰撞
2.碾压
3.刮擦
4.翻车
5.坠车
6.爆炸
7.失火
1.突发性 2.随机性 3.频发性 4.社会性 5.不可复制性
二、道路交通事故的特点
1.突发性
2.随机性
3.频发性
4.社会性
5.不可复制性
三、道路交通事故的分类
1.按事故后果分 2.按事故责任分 3.按事故原因分 4.按事故第一当事者或主要责任者的内在原因分 5.按事故的对象分 6.按事故发生地点分