基于自贸区的福建国际物流需求预测研究

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福建海运发展现状及未来趋势分析

福建海运发展现状及未来趋势分析海运是国际贸易中最重要的物流方式之一，对于一个沿海省份来说，海运业的发展对经济的推动作用尤为重要。

福建作为中国的沿海省份，拥有得天独厚的地理位置优势，长期以来一直致力于海运业的发展和提升。

福建海运发展现状福建地处闽南沿海，拥有独特的地理环境和海岸线资源，是中国东南沿海的重要门户城市之一。

福建拥有的众多港口中，以福州港、厦门港、泉州港等为代表的港口群是福建海运的重要组成部分。

福建的海运业经过多年的发展，已经初具规模。

福州港作为福建最大的综合性港口，已经形成了陆海联运、内外贸结合的发展模式。

泉州港则以其独特的地理位置和区域优势，逐渐发展成为一个重要的跨境贸易港口。

福建海运业的发展离不开政府的大力支持和投资。

福建省政府提出了海洋强省战略，将海洋经济作为福建经济的重要支柱产业，并加大了对海洋产业的扶持力度。

政府积极推动港口建设，完善港口设施和服务体系，提高港口的运营效率和服务质量。

福建海运发展的挑战尽管福建的海运业取得了一定的发展成果，但仍面临着一些挑战。

首先是竞争压力。

福建地处中国东南沿海，周边省份也都拥有发达的港口。

福建需要与江苏、广东等省份进行竞争，争取更多的货源和航线。

其次是港口运营效率的提升。

虽然福建的港口基础设施不断完善，但与国际一流港口相比，仍存在一定差距。

福建需要加大投资力度，提高港口的运营效率和服务质量，提高竞争力。

再次是物流链条的完善。

福建地处东南沿海，是中国最重要的物流节点之一。

福建需要加强与内陆省份的物流协同，构建起完整的物流链。

未来趋势分析随着中国经济的不断发展和全球贸易的持续增长，福建的海运业有着广阔的发展前景。

首先，福建将继续加大对港口建设的投资力度，提升港口的运营效率和服务水平。

福州港、厦门港、泉州港等重点港口将继续扩大规模，提升综合竞争力。

其次，福建将加强与沿线国家和地区的合作，拓展国际贸易航线。

福建对外开放的步伐将进一步加快，吸引更多的国际航运公司和物流企业进驻福建，促进贸易的繁荣。

我国国际物流的新机遇和新挑战

DISCUSSION AND RESEARCH探讨与研究当今世界，现代物流被广泛认为是第三利润源，物流在各国人民的生活中起着不可或缺的作用，并且作为国与国之间经济往来的纽带，国际物流在世界经济发展中发挥着越来越重要的作用。

当前，我国国际物流呈现良好发展态势，我国 “一带一路”倡议的实施、自贸区的运行和跨境电商业务的不断增长，为我国国际物流的发展带来了新的机遇和新的挑战。

随着“一带一路”倡议不断地深入推进，已经成为中国经济发展新的增长点。

“十九大”报告表示，积极促进“一带一路”国际合作，努力实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，打造国际合作新平台，这再一次为国际物流的发展提供良好政治条件。

国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣也曾表示，以“一带一路”为契机，“物流业要扩张和提升，参加国家战略建设，找到更好的发展机遇。

”一、“一带一路”与我国国际物流发展第一，各国间的贸易合作将为物流企业的发展提供一个更广阔的市场。

据海关统计，目前，我国是不少沿线国家的最大贸易伙伴、最大出口市场和主要投资来源地，2017年前10个月，我国货物贸易进出口总值22.52万亿元人民币，比去年同期增长15.9%。

在过去十年里，我国出口贸易额和对外投资额逐年增加，我国与沿线国家贸易额年均增长19%，对沿线国家直接投资年均增长46%。

2013年，对“一带一路”沿线国家的承包工程营业额占我国对外承包工程总额的一半。

并且随着“一带一路”倡议的贯彻落实，我国在“一带一路”沿线国家地区进行的贸易量和投资额仍将持续增加，同时将带动我国物流量的增加，为我国物流企业的“走出去”提供良好的市场条件。

第二，沿线各国物流基础设施的对接也将带动我国专业物流我国国际物流的新机遇和新挑战文/黄天湘张良卫杨晓飞摘要：随着全球经济一体化的不断深入和现代信息技术的快速发展，物流行业发展迅速，与人们的生活更加密切。

同时，随着我国 “一带一路”倡议的实施、自贸区的运行以及跨境电商的发展运营，国际物流也渐渐进入我们的视野，并对各国经济的发展产生重要影响。

自贸区下物流与供应链发展新趋势

自贸区下物流与供应链发展新趋势当前，世界经济仍然处于国际金融危机后的深度调整期，我国经济发展步入“新常态”，着眼于保持中高速增长和迈向中高端水平的“双中高”目标。

我国物流业积极调整应对，加快转型升级，主动适应经济“新常态”，物流运行保持温和增长。

2015年社会物流总额将超过210万亿元，可比增长8%左右；物流业增加值超过3.4万亿元，可比增长9%左右，两项指标增速与上年相比均小幅收窄，但仍然高于同期GDP 增速，处于中高速增长区间；社会物流总费用将超过9.7万亿元，同比增长8%左右，增速延续小幅回落态势；社会物流总费用占GDP 的比率约为17%左右，物流业发展质量和效率有所提升。

中国物流景气指数全年在55%上下波动，物流运行总体趋稳。

2015年，物流运行趋势仍将延续“增速减缓、结构调整”的发展态势。

今后一段时期，我国物流业适应经济“新常态”，将进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求规模速度的粗放式增长转变为追求质量效率的集约式增长，从以增量扩能为主转变为调整存量与做优增量并存的深度调整，从要素驱动、投资驱动转变为整合发展、创新驱动，逐步释放发展潜力。

一在新的形势下，以自由贸易区建设为突破口的开放型经济取得了快速发展。

2013年9月，中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“上海自由贸易区”）正式挂牌成立。

2014年底，李克强总理主持召开国务院常务会议，决定在广东、天津、福建特定区域再设立三个自由贸易区，自由贸易区建设进入新阶段。

2015年3月，中央政治局召开会议，审议通过广东、天津、福建自由贸易试验区总体方案，进一步深化上海自由贸易区改革开放方案。

会议指出，推进自由贸易区建设是我国经济何黎明（中国物流与采购联合会，北京市100045）摘要：新形势下，以自由贸易区建设为突破口的开放型经济的快速发展为我国物流业转型升级与创新发展提供了强大的动力，但我国自由贸易区发展中仍然存在许多制约物流业发展的问题。

基于组合方法的港口物流需求预测研究的开题报告

基于组合方法的港口物流需求预测研究的开题报告一、研究背景与意义随着全球经济的发展和贸易的增加，港口物流需求的准确预测对于促进贸易、提高港口运行效率和经济发展具有重要意义。

然而，由于港口物流需求具有不确定性和复杂性，传统的预测方法往往难以满足要求，因此需要寻找更加有效的预测方法。

组合方法是一种将多种模型组合起来进行预测的方法，其能够有效地利用各种模型的优点，提高预测的准确性。

因此，基于组合方法的港口物流需求预测研究具有重要意义。

二、研究内容与研究方法本文将对基于组合方法的港口物流需求预测进行研究，主要内容包括：1. 港口物流需求的特点和影响因素分析，包括货物贸易量、港口生产率、经济发展水平等因素，以及这些因素对港口物流需求的影响。

2. 基于组合方法的港口物流需求预测模型建立，包括多元回归模型、时序模型、神经网络模型等。

通过构建组合模型，利用各个模型的优点进行综合预测。

3. 实证分析，选取一些具有代表性的港口进行港口物流需求预测，并与传统预测方法进行对比分析，以验证组合预测方法的有效性。

本文研究方法主要采用文献资料查阅、数据分析和数学模型分析等方法进行。

三、研究意义和创新点本文将采用基于组合方法的港口物流需求预测研究，具有以下意义和创新点：1. 基于组合方法的港口物流需求预测模型，可以综合各种预测方法的优点，提高预测精度。

2. 对港口物流需求的影响因素进行深入分析，为提高港口物流运作效率提供理论支持。

3. 实证分析将验证组合预测方法的有效性，并为传统预测方法的改进提供参考。

四、预期研究成果1. 完成基于组合方法的港口物流预测模型的建立和实证分析。

2. 对港口物流需求的特点和影响因素进行深入分析，探索港口物流运作的优化途径。

3. 推动组合预测方法在港口物流预测领域中的应用。

五、研究进度安排本文的研究进度安排如下：第一阶段（1个月）：文献查阅和问题分析，确定研究方向和方法。

第二阶段（2个月）：数据集采集和数据处理，分析港口物流需求的特点和影响因素，建立预测模型。

2024年国际海运市场调查报告

2024年国际海运市场调查报告前言本报告旨在对国际海运市场进行全面的调查和分析，以便了解当前市场状况并预判未来的发展趋势。

1. 市场概述1.1 海运市场的定义海运市场是指通过海运运输货物的市场，它是全球贸易的重要组成部分。

1.2 市场规模根据统计数据显示，国际海运市场在过去几年中呈现稳定增长的态势。

全球海洋贸易量不断增加，使得海运市场规模不断扩大。

2. 主要市场参与方2.1 航运公司航运公司是国际海运市场的主要参与方之一，他们提供海上货物运输服务，并建立全球性的运输网络。

2.2 港口港口是国际海运市场的重要组成部分，它们承担着货物的装卸和集散的功能。

一些重要的港口还提供仓储和配送服务。

2.3 运输代理人运输代理人是国际海运市场的中间商，他们协调船运、陆运和空运等各种运输方式，为客户提供全球货物运输解决方案。

3. 市场竞争情况3.1 市场竞争格局国际海运市场竞争激烈，主要航运公司之间展开了激烈的价格和服务竞争。

一些大型航运公司通过收购和兼并来扩大自身实力。

3.2 市场竞争因素在国际海运市场中，价格、服务质量、运输速度和运输安全性是竞争的主要因素。

航运公司通过提供更有竞争力的价格和更高水平的服务来吸引客户。

4. 市场发展趋势4.1 电子商务的兴起随着全球电子商务的快速发展，海运市场也面临着新的机遇和挑战。

越来越多的商品通过电子商务平台进行国际贸易，这对国际海运市场带来了增长的机会。

4.2 环保和可持续性发展环保和可持续性发展在国际海运市场中变得越来越重要。

航运公司和港口开始使用更环保的燃料和技术，以减少对环境的影响。

4.3 区域合作与一带一路倡议区域合作和一带一路倡议在国际海运市场中发挥着重要作用。

各国通过加强合作和建设互联互通的基础设施来促进国际海运贸易的发展。

结论综上所述，国际海运市场在全球贸易中扮演着重要角色。

随着全球化和技术的发展，海运市场将不断增长并面临着新的挑战。

航运公司和港口需要不断创新以提高竞争力，同时关注环保和可持续性发展。

福建自贸区建设发展SWOT 分析

ｄｏｉ：１０．１６００６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｔｗｎｔ．２０２０．０６．００８福建自贸区建设发展ＳＷＯＴ分析黄思佳，吴茹燕，庄佩芬（福建农林大学经济学院，福建　福州　３５０００２）收稿日期：２０１９－１０－１６作者简介：黄思佳（１９９７－），女，硕士研究生，研究方向：国际贸易．Ｅｍａｉｌ：６５２５２４９５６＠ｑｑ．ｃｏｍ通讯作者：庄佩芬（１９７０－），女，教授，博士，研究方向：国际经济学．Ｅｍａｉｌ：ｐｆｚｈｕａｎｇ＠ｈｏｔｍａｉｌ．ｃｏｍ基金项目：福建省社会科学规划项目（ＦＪ２０１７Ｃ０４１）摘　要：【目的／意义】对福建自贸区发展现状进行总结，并探索自贸区建设的策略，以更好地促进福建自贸区的发展。

【方法／过程】阐述福建自贸区设立的建设背景，利用ＳＷＯＴ分析福建自贸区发展的优势、劣势以及面临的机遇与威胁，并基于此提出具体的对策建议。

【结果／结论】通过ＳＷＯＴ分析，从“Ｓ＋Ｏ”策略、“Ｓ＋Ｔ”策略、“Ｗ＋Ｏ”策略、“Ｗ＋Ｔ”策略４个方面，提出福建自贸区的发展应充分利用自身优势，优化对外开放格局、加强地区分类指导，优化产业结构、优化人才引进及服务制度、加强区域合作，避免恶性竞争、转变政府职能，鼓励企业创新等建议，为进一步促进福建自贸区的发展提供参考。

关键词：福建自贸区；ＳＷＯＴ分析；发展对策中图分类号：Ｆ７５２．８文献标志码：Ａ文章编号：１６３７－５６１７（２０２０）０６－００４７－０５犛犠犗犜犃狀犪犾狔狊犻狊狅狀狋犺犲犆狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀犪狀犱犇犲狏犲犾狅狆犿犲狀狋狅犳犉狌犼犻犪狀犉狉犲犲犜狉犪犱犲犣狅狀犲ＨＵＡＮＧＳｉｊｉａ，ＷＵＲｕｙａｎ，ＺＨＵＡＮＧＰｅｉｆｅｎ（犆狅犾犾犲犵犲狅犳犈犮狅狀狅犿犻犮狊，犉狌犼犻犪狀犃犵狉犻犮狌犾狋狌狉犲犪狀犱犉狅狉犲狊狋狉狔犝狀犻狏犲狉狊犻狋狔，犉狌狕犺狅狌，犉狌犼犻犪狀　３５０００２，犆犺犻狀犪）犃犫狊狋狉犪犮狋：【Ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ／Ｍｅａｎｉｎｇ】ＴｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｔａｔｕｓｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅｗａｓｓｕｍｍａｒｉｚｅｄａｎｄｔｈｅｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｆｏｒｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅｗｅｒｅｅｘｐｌｏｒｅｄ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｂｅｔｔｅｒｐｒｏｍｏｔｅｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅ．【Ｍｅｔｈｏｄｓ／Ｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ】ＴｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｔｈｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅｗａｓｅｘｐｏｕｎｄｅｄ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓａｎｄｔｈｒｅａｔｓｏｆｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｂｙＳＷＯＴａｎａｌｙｓｉｓ．Ｌａｓｔ，ｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｉｓ．【Ｒｅｓｕｌｔｓ／Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ】ＴｈｒｏｕｇｈｔｈｅＳＷＯＴａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｆｒｏｍｆｏｕｒａｓｐｅｃｔｓｏｆ“Ｓ＋Ｏ”ｓｔｒａｔｅｇｙ，“Ｓ＋Ｔ”ｓｔｒａｔｅｇｙ，“Ｗ＋Ｏ”ｓｔｒａｔｅｇｙａｎｄ“Ｗ＋Ｔ”ｓｔｒａｔｅｇｙ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｍａｋｉｎｇｆｕｌｌｕｓｅｏｆｉｔｓｏｗｎａｄｖａｎｔａｇｅｓ，ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｐａｔｔｅｒｎｏｆｏｐｅｎｉｎｇｔｏｔｈｅｏｕｔｓｉｄｅｗｏｒｌｄ，ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｒｅｇｉｏｎａｌｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｇｕｉｄａｎｃｅ，ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇｔｈｅｔａｌｅｎｔｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｓｅｒｖｉｃｅｓｙｓｔｅｍ，ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｒｅｇｉｏｎａｌｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ａｖｏｉｄｉｎｇｔｈｅｖｉｃｉｏｕｓｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ，ｔｒａｎｓｆｏｒｍｉｎｇｔｈｅｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｆｕｎｃｔｉｏｎ，ａｎｄｅｎｃｏｕｒａｇｉｎｇｔｈｅｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｏｆｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓａｎｄｓｏｏｎ，ｓｏａｓｔｏｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｆｏｒｆｕｒｔｈｅｒｐｒｏｍｏｔｉｎｇｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅ．犓犲狔狑狅狉犱狊：ＦｕｊｉａｎＦｒｅｅＴｒａｄｅＺｏｎｅ；ＳＷＯＴａｎａｌｙｓｉｓ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｔｒａｔｅｇｙ中国改革开放的历史是以开放促进改革的历史，是一种以制度创新的方式对外向型市场经济不断探索的过程，中国经济快速增长的根本动力来源于渐进式制度创新。

【毕业论文选题】经管系毕业论文题目

经管系毕业论文题目随着世界经济一体化的趋势不断增强，经济发展越来越快，发展变化越来越明显，这就决定着经济管理在整个社会经济发展中的地位越来越重要，经济管理的权限需要进一步扩大，并增强管理的能动性。

为此诸多高校开设经管系旨在提高学生们的经济管理水平。

下面我们学术堂整理一份经管系毕业论文题目大全，希望对研究这一领域的各位学者们有所帮助，欢迎各位借鉴。

1经管系毕业论文题目一：1、关于PPP模式在城市基础设施建设中应用的研究2、中国房地产库存的影响因素分析3、跨境电子商务运营环境下物流模式选择研究4、O2O模式下零售企业物流服务网络节点布局优化研究5、上市房地产公司财务风险预警6、河北省交通基础设施建设项目PPP融资问题分析7、房地产类上市公司资本结构影响因素分析8、PPP模式研究9、基于系统动力学的众包物流服务质量评价研究10、政府购买公共服务的“PPP”模式研究11、A公司财务风险分析与防范研究12、“营改增”对物流业的税负影响分析13、房地产企业成本控制问题及对策14、“一带一路”背景下基础设施建设融资问题研究215、“营改增”背景下物流企业的纳税筹划研究16、“营改增”对我国房地产开发企业的影响与应对研究17、我国房地产开发企业土地增值税纳税筹划18、基于智慧物流配送路径的优化研究19、万达并购快钱的动因及绩效研究20、PPP模式在综合管廊项目中的应用研究21、万达企业发展战略及开发模式研究22、城市轨道交通PPP项目的风险分担研究23、W物流有限公司纳税筹划研究24、轻资产模式在国有房地产企业转型中的应用研究25、企业转型财务战略研究26、房地产上市公司财务绩效评价研究27、“营改增”对鉴证咨询服务业的影响及对策研究28、“营改增”对物流业的影响研究29、营改增对不同规模物流企业的影响及对策研究30、考虑不确定性的PPP项目物有所值定量评价研究331、京东商城配送服务质量评价及改进研究32、供给侧改革视角下商品住宅去库存研究33、万科集团财务战略优化研究34、“营改增”对房地产企业的财务影响研究35、PPP项目管理流程评价研究36、恒大地产与绿地控股的财务战略比较研究37、基于作业成本法的Y物流公司成本控制研究38、房地产企业多元化融资方式及其效果研究39、营改增对A房地产公司的影响及对策研究40、房地产公司营改增后税负影响因素研究经管系毕业论文题目二：41、X房地产企业财务风险控制研究42、污水处理厂PPP项目的风险及投资决策的研究43、新市民基本住房需求的供给侧改革研究444、中国PPP的实践、主要融资模式和前景45、PPP项目的绩效评价体系研究46、供给侧改革对西安市房地产住宅市场的影响分析47、万科股份有限公司盈利能力研究48、营改增对房地产企业税收影响的研究49、L房地产有限公司“营改增”税收筹划研究50、我国PPP模式融资风险分担研究51、村民委员会参与农村食品安全治理研究52、轮式全向移动物流平台的运动学建模与轨迹跟踪控制53、作业成本法在快递企业物流成本管理中的应用研究54、恒大高杠杆的财务风险控制研究55、我国上市公司财务舞弊审计问题研究56、京东电子商务物流模式分析57、恒大地产集团融资问题研究58、“营改增”对房地产企业的财务影响研究59、房地产开发企业税务筹划研究560、快递公司应收账款风险管理研究61、循环经济下的闭环模式对我国服装企业的启示62、基于精益管理会计系统的价值流成本管理研究63、我国食品安全信息披露制度研究64、非农就业、农地流转与农户农业生产变化65、企业动态能力与绩效关系研究66、政府R&D投入的绩效评价研究67、不确定环境下的项目选择与排序问题研究68、需求不确定下物流服务供应链整合运作研究69、中国城市化与空气环境的相互作用关系及EKC检验70、基础设施PPP项目残值风险的动态调控、优化及仿真研究71、中国省域生态文明评价指标体系构建与实证研究72、交通基础设施建设项目中政府与国有企业PPP合作模式研究73、跨境电商物流协同模型构建与实现路径研究74、空间囚徒困境博弈中合作解的演化75、博弈视角下MD&A前瞻性信息披露动因与绩效研究676、基于房价组合预测的以房养老产品定价研究77、中国人力资本与经济增长的实证研究78、浙江省城镇化发展与居民消费关系的实证分析79、基于平衡计分卡的PPP项目绩效评估研究80、城镇集中供热价格管制的效应研究经管系毕业论文题目三：81、区域增长极影响价值链升级的效率评价82、A股上市房地产企业国有持股与公司绩效研究83、考虑物流企业努力水平的仓单质押业务中银行激励机制研究84、PPP模式下的货场建设铁路快递合作机制演化博弈研究85、我国高速铁路对沿线城市集聚经济的影响研究86、教育资源差异化对房地产价格的影响87、安徽省高等教育财政支出绩效评价研究88、信用违约互换在我国公司债券市场中的应用研究789、杭州城东新城某房地产项目投资可行性研究90、基于轴辐网络构建的区域物流资源优化配置研究91、上海自贸区物流系统供需均衡研究92、随机需求下冷链品城市物流配送优化研究93、同城快递网络布局优化及网点绩效评价研究94、基于作业成本法的物流成本控制研究95、北京市物流需求预测研究96、城市轨道交通PPP项目的物有所值定量评价研究97、顺丰速运有限公司竞争战略研究98、郑州机场航空物流战略环境研究99、养老地产项目运营模式优化研究100、杭州市城市治理现代化研究101、基于层次分析法（AHP）的重大事项社会稳定风险评估指标体系分析102、智慧城管绩效评价指标体系的构建103、政府与社会资本合作（PPP）模式的法律规制研究104、延迟退休对我国劳动力供给的影响分析8105、基于作业成本法的制造业物流成本管理系统研究106、基于改进遗传算法的冷链物流路径优化研究107、县域内农村电子商务物流合作配送中的博弈定价研究108、作业成本法在A物流企业的应用研究109、中国房地产税收改革策略研究110、房地产企业税收筹划问题研究111、基于财务报表分析的国中水务公司财务战略制定112、TB房地产公司财务风险评价及防范研究113、LG公司物流成本控制方法改进研究114、LD房地产开发公司税收筹划研究115、海南国际物流对国际贸易影响的实证研究116、我国证券业上市公司投资价值分析117、PPP模式在基础设施建设中的风险分担研究118、养老机构PPP项目风险分担与收益分配研究119、电子商务环境下我国民营快递业发展研究120、基于VFM的保障房PPP模式研究9经管系毕业论文题目四：121、基于电子商务的A物流公司仓储优化研究122、城市水务治理的PPP问题研究123、房地产价格波动对我国城镇居民消费的影响研究124、平衡计分卡在房地产企业绩效评价中的应用研究125、PPP融资模式在低碳企业的应用研究126、PPP项目面临的风险及其防范研究127、国际物流要素对国际贸易的影响分析128、物流公司财务评价方法研究129、新型城镇化视阈下河北省农村物流发展现状综合评价及对策研究130、JD公司武汉市配送线路优化研究131、固定收益证券的组合投资策略研究132、量化交易策略综述与新策略设计133、析论重庆房产税对居民消费的影响10134、房地产信托投资的风险和防范对策135、移动支付商业模式创新的博弈分析136、电子商务物流能力对顾客价值和顾客忠诚的影响研究137、基于服务接触理论的快递配送服务满意度研究138、基于PCA-ELM的我国粮食价格预测研究139、社会公平视域下居住证制度对农民工市民化的影响研究140、我国房地产市场与商业银行系统性风险的关联性研究141、政府在PPP项目中的风险及防范142、房地产企业财务风险评估与防范研究143、房地产开发企业土地增值税税收筹划研究144、我国房地产企业内部控制研究145、房地产开发企业“营改增”税负研究146、基于现金流管理的B公司财务战略研究147、W商业地产公司轻资产运营案例研究148、DJ地产集团筹资问题研究149、WK地产公司财务报表分析研究11150、公允价值在投资性房地产中的应用研究151、PPP模式下高速公路项目投融资风险管理研究152、我国政府在PPP模式监管中的问题研究153、我国人口年龄结构对居民住房需求的影响154、Fama-French五因子模型在中国A股市场的实证研究155、PPP模式在吉林市城镇化基础设施建设中的应用探索156、长春恒大绿洲房地产项目营销策略研究157、XF房地产公司W项目营销策略研究158、水污染防治项目PPP模式研究159、基于海绵城市建设的房地产开发项目雨水集蓄利用技术研究160、基于BIM技术的物业运维管理研究经管系毕业论文题目五：161、白马湖森林公园项目PPP融资模式案例研究162、城市社区物流共同配送模式研究12163、新媒体时代碧桂园品牌传播策略研究164、PPP项目风险分担模型研究165、房地产开发项目成本控制研究166、电子商务与快递业协同演化研究167、PPP模式在城市基础设施建设中的应用分析168、我国房地产市场营销管理研究169、中国推进PPP模式的制度障碍及对策研究170、UPS市场营销策略对中国快递企业的启示171、基于A股市场动量alpha投资策略的实证研究172、B2C电子商务下基于顾客感知-期望的物流服务质量评价173、PPP融资模式在非经营性基础设施项目中的应用研究174、美国专利壁垒对我国技术密集型产品出口的影响研究175、A市房地产企业税务风险管理的研究176、新型城镇化背景下小城镇电商物流企业服务能力评价研究177、“营改增”对WJ物流公司影响研究178、基于GONE理论的W公司财务舞弊研究13179、JY地产公司财务风险分析与防范研究180、博弈论视角下中国基础设施PPP模式选择研究181、我国跨境电商物流中的海外仓建设模式研究182、O2O模式下电商物流转型升级影响因素研究183、我国城市基础设施建设PPP模式中政府职责研究184、基于大数据的A房地产公司精准营销研究185、限购政策对住房市场价格与租金的影响研究186、房地产上市公司投资价值评估研究187、Y公司税务风险管理研究188、商业银行PPP项目的全流程风险管理研究189、基于济南综合保税区的跨境电子商务物流模式研究190、关于Y房地产上市企业资本结构优化的研究191、“营改增”对SP物流有限公司的财务影响研究192、房地产企业土地增值税税收筹划研究193、我国房价的影响因素分析194、天丰节能审计案例研究14195、房地产行业财务风险预警研究196、房地产开发企业土地增值税纳税筹划研究197、绿地集团借壳上市案例研究198、基于PPP模式下污水治理行业的投融资研究199、关于我国房地产开发企业“营改增”制度设计的调研报告200、PPP模式适用项目识别与选择路径探究15。

基于时间序列的物流需求预测

基于时间序列的物流需求预测摘要：物流需求预测是供应链管理中的重要环节，对于提高物流效率、降低成本、提供优质服务具有重要意义。

本文基于时间序列分析的方法，探讨了物流需求预测的关键问题，并提出了一种有效的预测模型。

通过对历史数据进行分析和建模，可以有效地预测未来一段时间内的物流需求，并为供应链管理提供科学决策依据。

关键词：时间序列；物流需求；预测模型；供应链管理1. 引言随着全球化和电子商务的发展，物流行业正面临着越来越大的挑战。

为了满足日益增长的客户需求，降低成本、提高效率已成为企业关注重点。

而准确地预测未来一段时间内的物流需求是实现这些目标不可或缺的一环。

2. 物流需求预测方法2.1 时间序列分析时间序列分析是一种通过观察和分析历史数据中随时间变化而变化的现象，来进行未来数值或趋势推断和判断的方法。

在物流需求预测中，可以利用时间序列分析的方法，分析历史数据的趋势、季节性和周期性，从而预测未来的需求。

2.2 基于统计方法的预测模型基于统计方法的预测模型是一种常用的物流需求预测方法。

通过对历史数据进行统计分析和建模，可以得到一种数学模型来描述物流需求与时间之间的关系。

常用的统计方法包括移动平均法、指数平滑法和回归分析法等。

2.3 基于机器学习的预测模型随着机器学习技术的发展，越来越多的企业开始采用基于机器学习算法进行物流需求预测。

通过对大量历史数据进行训练和学习，机器可以从中发现隐藏在数据中的规律，并根据这些规律进行未来需求预测。

3. 物流需求预测关键问题3.1 数据采集与处理在物流需求预测中，数据采集与处理是一个关键问题。

只有准确、完整地获取到历史数据，并对其进行清洗和处理，才能建立有效可靠的预测模型。

3.2 模型选择与评估选择合适的物流需求预测模型是一个重要的决策。

不同的模型有不同的适用范围和预测精度。

因此，需要根据实际情况选择合适的模型，并对其进行评估和优化。

3.3 预测精度与误差分析预测精度和误差分析是评估预测模型好坏的重要指标。

2023年度泉州港口物流发展的初步研究

2023年度泉州港口物流发展的初步研究随着全球化进程的加速，物流供应链的优化和效率已经逐渐成为全球各国经济可持续发展的重要课题。

在中国国内，泉州港作为福建省的重要物流枢纽之一，承担着南北货物通道、陆海联运的重要作用。

因此，本文旨在对2023年度泉州港口物流发展的现状和未来趋势进行初步研究。

一、泉州港口物流发展的现状泉州港自建成以来，不断完善其港口设施和物流系统，投入大量资金进行改造和升级。

现阶段，泉州港口已经形成了以泉港、石狮港、晋江港和惠安港为主体的港口群，加上湄洲湾综合保税区、泉州海关、泉州市物流园区等配套设施，形成了较为完善的物流系统。

从泉州港口的货运量来看，2019年泉州港口集装箱吞吐量达到1787.34万标箱，同比增长9.14%；港口货物吞吐量达到1.11亿吨，同比增长7.8%；船舶进出港量达到9947艘次，同比增长2.08%。

可以看出，泉州港口的货运量保持着较为快速的增长趋势。

同时，泉州港口与中欧班列、中亚班列等构建起了较为完善的陆海联运网络，极大地提升了其对内对外的物流效率。

二、泉州港口物流发展的未来趋势（一）深入推进物流供应链数字化未来的泉州港口物流发展需要深入推进物流供应链的数字化。

通过建立物流综合信息平台，实现各项物流流程的实时监控、信息互通共享，加快信息化建设发展，提高港口物流服务效率，推动泉州物流智能化和高效化升级。

（二）加快推进“智慧泉州港”为适应未来数字化物流时代的发展趋势，泉州港口需要加快推进“智慧泉州港”建设，通过智慧码头、智慧物流等手段，提高港口集疏运效率，优化港口服务体系，实现港口物流的高效服务。

（三）加速推进港口装备自动化未来泉州港口需要加速推进港口装备自动化，实现无纸化处理，通过自动化码头、AGV等手段，降低物流成本，提高物流效率；同时，应大力发展智能化物流运输车辆与无人机、人工智能等新技术，提升枢纽物流运输能力。

（四）开发国际多式联运航线泉州港口要不断拓宽国际航线，积极推动发展多式联运，开发国际航线和航班，与国内外港口及经贸区域深度合作，提高泉州海运的国际影响力。

福建省跨境电子商务物流现状及对策研究

经济论坛福建省跨境电子商务物流现状及对策研究李云清（福建江夏学院，福建福州350108）摘要：福建省跨境物流随着跨境电商的快速发展，也得到了长足的进步，但依然存在较多问题。

本文分析了现在存在的主要问题，并提出了解决对策。

关键词：跨境电商；物流1引言福建省是位于中国东南地区的沿海城市，是我国的一个对外贸易大省。

再加上福建自贸区的建立，将极大地促进福建省对外贸易的发展，福建省跨境电商发展迅速，并促进了跨境物流的发展。

福建跨境电子商务物流发展较早，但依然还在发展的初级阶段。

主要表现在：多家大型国际物流企业，如UPS、THL等已在福建经营多年，建立了福建省跨境电商物流的基础。

而国内大型物流企业也不甘落后，如福建邮政传统的邮政小包，E邮包等。

数量众多的本土国际货运代理公司也开始出手，打造自己的国际物流线路，包括空派模式和海派模式。

2福建跨境电商物流存在的问题但是，福建省跨境电子商务物流的发展还有着很多的不完善之处，服务效率和服务专业性都有待提高。

2.1福建省跨境电商物流政策支持不足福建省跨境电子商务物流的发展离不开政府政策的大力支持。

目前，福建省跨境电商物流的政府政策支持不足。

因为跨境物流的管理涉及多个部门，比如海关部门、交通运输部门等等，各个部门和单位之间的管理职责各有不同也有交叉重叠。

这就使得跨境电子商务物流管理体制无法理顺，在政策的制订与施行方面做不到明确分工，管理职责的部分重叠也导致了某些部门在具体事项的管理方面不认真，有推卸责任的现象。

2.2福建省跨境物流基础设施不够完善尽管福建省已大力推进跨境电子商务物流基础设施建设，建立了大量的物流园区等基础设施，但多数物流园区的功能单一，无法全面开展跨境物流服务。

港口、航空、公路等跨境电商基础设施，由于不同运输方式之间的转接服务薄弱，影响了跨境电商的效率。

2.3当前福建省跨境电子商务物流配送周期过长跨境电子商务物流运输距离长，流程繁杂。

从卖家发货到货物送达买家手中，时间短的要十几天，时间长的甚至要一个月。

关于福建自贸区的调研报告-

关于福建自贸区的调研报告:一、自贸区基本情况2022年12月31日，国务院正式批复设立中国（福建）自由贸易试验区，成为中国大陆境内继上海自贸试验区之后的第二批自贸试验区。

总面积118.04平方公里，包括平潭、厦门、福州3个片区，其中厦门片区43.78平方公里、福州片区31.26平方公里。

厦门片区重点发展两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、东南国际航运中心、两岸区域性金融服务中心和两岸贸易中心。

福州片区重点建设先进制造业基地、21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区交流合作的重要平台、两岸服务贸易与金融创新合作示范区。

厦门、福州自贸区推进体制机制创新，营造更加国际化、市场化、法治化的营商环境。

坚持扩大开放和深化改革相结合，立足于深化两岸经济合作，力求充分发挥福建优势，率先推动闽台之间投资贸易自由化和资金人员往来便利化进程。

作为国务院确定的21世纪海上丝绸之路核心区，服务于“一带一路”，积极拓展与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的经贸合作，进一步优化福建对外开放格局。

二、主要经验做法两市自贸区深入贯彻中央自贸试验区战略部署，紧紧国绕“为国家开放试制度、为政府治理立标杆、为区域发展筑高地”的战略使命，全面深化改革创新，主要做法有：（一）完善法规制度，提供自贸区建设法制保障2022年4月1日，福建省第十二届人大常委会第二十二次会议表决通过了《中国（福建）自由贸易试验区条例》。

两市积极参与、衔接省地方性法规、省政府规章的立法工作，并制定配套制度，厦门市人大常委会通过《厦门经济特区促进中国（福建）自由贸易试验区厦门片区建设规定》，福州市人大常委会对《福州市经济技术开发区条例》、《福州保税区条例》和《福州市保障台湾同胞投资权益若干规定》等地方性法规的相关内容进行了调整。

通过立法引领，确保了改革试点有法可依、制度创新于法有据、项目落地有章可循。

厦门市集成推出343项创新举措，在国务院四批89项复制推广的自贸试验区改革试点经验中，由厦门片区首创并在全国得到推广的22项；商务部评定的12项“最佳实践案例”中，厦门片区2项。

福建茶叶跨境电商物流发展主要问题及对策研究

福建茶叶跨境电商物流发展主要问题及对策研究【摘要】跨境电商物流作为跨境电商衍生运输载体，影响和制约着跨境电商的进一步发展。

为更好促进福建茶叶跨境电商和特色产业高质量发展，本文从当前福建茶叶出口跨境电商物流的发展现状及实际出发，探讨了福建茶叶出口跨境电商物流发展存在的问题，并给出了一些具体的建议对策。

关键词：福建茶叶跨境电商物流对策近年来随着跨境电商的快速发展及福建自由贸易试验区的改革，给福建省茶叶出口带来了新的机遇和挑战。

跨境物流是否符合茶叶当前仓储运输的需求及其物流成本问题等，将直接关系到茶叶出口跨境电商的发展。

针对福建茶叶出口跨境电商物流发展现状及存在的一些主要问题，我们给出了一些对策及建议，以期进一步促进福建茶叶跨境电商发展。

一、福建茶叶跨境电商物流发展的主要问题（一）跨境电商物流内部问题1、物流信息系统不完善跟踪难跟踪难是跨境电商物流中普遍存在的问题，特别是海外运输过程的信息难以及时掌握，例如部分发展中国家、经济欠发达地区，就算根据货运单也很难查到茶叶的实时动态。

信息不能及时更新，这就形成了国际物流中的“过程黑箱”，导致卖家及买家信息滞后，不能很好把握境外物流的进度，进行有效的沟通。

2、流程繁杂，运输周期长跨境电商物流属于国际物流，加上近些年对福建茶叶绿色壁垒加重，进出口报关、商检等环节耗时久，有些国家海关时常扣货查验，并将茶叶没收或者退回，又或者要求茶企对相关的报关材料进行完善。

茶叶被没收或退回的后果不是大多数企业能承担的，而对报关材料进行完善或补充可能造成茶叶交货时间的延迟，导致买家直接取消订单或拒绝付款。

同时，为了减少茶叶物流成本，部分福建跨境电商物流企业会使用国际小包的方式进行配送，时间周期较长。

3、物流成本偏高福建茶叶出口跨境电商物流的运输仓储成本和管理成本占总成本的比重大，尤其是运输仓储的冷链物流和专业化仓库成本。

茶叶从中国运送到国外，需要运输费、关税、燃油附加费等。

如果买进对货物不满意或因茶叶延迟导致退换货时，将产生逆向物流成本，其费用是一般物流的几倍之多，这造成有可能一笔交易所获得的利润还不够付物流费用。

2024年内贸集装箱物流市场需求分析

内贸集装箱物流市场需求分析引言随着全球经济的发展和国际贸易的增加，集装箱物流市场成为了现代物流行业的重要组成部分。

在中国，内贸集装箱物流市场作为支撑国内经济发展的关键环节，对于推动国内贸易和物流行业的发展起着重要作用。

本文旨在对中国内贸集装箱物流市场的需求进行深入分析，以期为相关行业提供有益参考。

市场规模及发展趋势根据数据统计，中国内贸集装箱物流市场的规模呈现稳步增长的趋势。

近年来，随着国内经济的不断发展和城市化进程的推进，物流需求呈现日益增长的态势。

根据统计数据显示，截至目前，中国内贸集装箱物流市场的年均增长率约为X%。

预计在未来五年内，市场规模将持续扩大。

主要需求驱动因素内贸集装箱物流市场需求的增长主要受以下因素的影响：1. 产业结构升级随着中国经济的发展，产业结构逐渐升级，制造业和服务业的比重增加，对物流服务的需求也随之增加。

特别是在高端制造业、电子商务、快消品等领域，对内贸集装箱物流的需求呈现快速增长的态势。

2. 城市化进程城市化进程的推进带动了人口流动和商品流动的增加，进而加大了内贸集装箱物流市场的需求。

随着城市化进程的继续发展，中国大中城市之间的物流需求将进一步增加。

3. 互联网经济的兴起互联网经济的兴起促进了跨境贸易和电子商务的发展，对内贸集装箱物流市场的需求产生了积极影响。

互联网经济的特点使得货物流通更加便捷，进一步刺激了物流市场的需求增长。

4. 政策支持近年来，中国政府提出了一系列促进内贸集装箱物流市场发展的政策。

通过降低物流成本、优化物流环境等措施，政府积极支持相关行业的发展，进一步拉动了市场需求。

展望与建议当前，中国内贸集装箱物流市场的发展面临着巨大机遇和挑战。

为了满足市场需求，相关行业可以从以下几个方面入手：1.创新物流模式：通过引入物联网、大数据分析等新技术，优化物流过程，提高效率和服务质量。

2.强化综合服务能力：物流企业可以加强与供应商、生产商、零售商等各环节之间的协作，提供一体化的物流解决方案，满足客户多样化的需求。

RCEP实施对我国港航物流业的影响及对策建议——基于福建省的数据分析

RCEP 实施对我国港航物流业的影响及对策建议——基于福建省的数据分析一、简介区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）是一个多边自由贸易协定，它由东盟国家和东盟的自贸区友好合作伙伴组成。

该协定包括15 个东盟国家、中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰，协定对两万多种商品进行了零关税处理，涉及到世界上最大的一个自贸区。

该协定在2020 年签署，预计2021 年正式生效，这将有重大的影响，对所有成员国的企业和个人都将产生巨大的影响。

本文将分析RCEP 实施对我国物流业的影响，并提出相应的应对措施。

二、RCEP 实施对我国港口物流业的影响1.提高贸易便利化随着RCEP 的实施，贸易便利化也将得到提升，这对我国港口物流业来说是一个非常好的机遇，可以带来更多的贸易和增加仓储服务的需求。

与此同时，RCEP 成员国的关税和非关税措施也将得到逐步的降低，这会进一步提高物流效率和降低成本。

2.提高港口竞争力由于RCEP 的实施，我国港口将会面临来自其他成员国的更多的竞争。

其他成员国的港口也会提高自己的功能，以更好地服务于本地区的贸易。

这对我国港口来说是一个非常大的挑战，需要加强自身的竞争力，提高港口服务的质量和效率。

3.增加船运量随着RCEP 的实施，国际贸易会更加便利，货物流通也会更加快捷。

这将会给中国港口带来更多的船运量，从而增加港口的收入。

但也需要注意到RCEP 成员国的其他港口的竞争，在竞争中争取到更多的船运量，需要加强自身的优势，提高航线的特色。

4.提高物流企业的国际化程度由于RCEP 的实施，我国的企业将有更多的机会拓展国际市场，参与到国际贸易中去。

这将会进一步提高物流企业的国际化程度，同时也需要更加注重提高企业的竞争力，加强自身优势。

三、对策建议1.加强技术升级对于港口物流业来说，技术升级非常重要。

需要通过建立信息化系统，提高自动化水平和数字化水平，进一步提高港口物流的效率和质量。

另外，加强港口设施的建设，提高综合物流能力，也是非常重要的。

福建厦门自贸区建设背景下海沧后井及周边片区概念规划研究

108∣建设科技建设科技CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOLOGY2020年11月下总第419期交流探讨福建厦门自贸区建设背景下海沧后井及周边片区概念规划研究曾凯(中国城市规划设计研究院厦门分院,厦门361000)[摘要]本文基于厦门设立自贸区的这一背景下，为了解决海沧后井村的空间矛盾，从功能结构以及空间承载两方面入手，通过类比、分析国内其他港口的用地与功能结构，结合厦门港自身的优势和发展特点，对厦门海沧区后井及周边片区的用地与产业结构进行调整，提出了“国际大宗商品交易中心与仓储区”的规划定位和“一轴、三片、四节点”的海沧区后井及周边片区概念规划方案，为后续空间优化与项目建设提供指导。

[关键词]港口；概念规划；大宗商品交易市场Research on Conceptual Planning of Haicang Houjing andSurrounding Areas under the Background of Xiamen FTZConstructionZeng Kai(Xiamen Branch of China Academy of Urban Planning and Design, Xiamen, 361000)Abstract：Based on the background of Xiamen Free Trade Zone construction, in order to solve the spatial contradiction of Haicang Houjing village, this paper analyzes the land use and functional structure of other domestic ports through analogy and spatial bearing, and combines the advantages and development characteristics of Xiamen port, proposing the adjustment of land use and industrial structure of Houjing and surrounding areas in Haicang District, Xiamen. The planning orientation of "international trading center and logistics storage of bulk commodity" and the conceptual plan-ning scheme of Houjing and surrounding areas of Haicang District of "One Axis, Three Parks and Four Nodes" are pro-posed to provide guidance for subsequent space optimization and project construction.Keywords: ports, conceptual planning, bulk commodity trading marketDOI: 10.16116/ki.jskj.2020.22.030建设科技 ∣ 109 2020 No.22曾凯：福建厦门自贸区建设背景下海沧后井及周边片区概念规划研究交流探讨1 背景概况海沧港是《厦门港总体规划（2035）》中“两湾九区”的总体规划格局中集装箱运输的核心港口，以自由贸易区为方向，逐步发展为海峡西岸的国际性物流中心。

掣肘福建自贸区发展的因素及应对措施分析

掣肘福建自贸区发展的因素及应对措施分析随着改革开放的不断深入，中国自贸区发展取得了长足的进步，给全国各地带来了巨大的发展机遇。

而福建自贸区作为中国自贸区的重要组成部分，其发展也备受关注。

在发展过程中，福建自贸区也面临着各种各样的挑战和困难，需要我们对其发展的因素进行深入分析，并提出相应的应对措施，以推动福建自贸区的快速发展。

一、产业结构不够优化福建省的产业结构相对比较单一，以制造业和农业为主，特别是传统产业占比较大。

而且，这些传统产业在国际市场竞争中正面临着越来越大的压力，市场需求也在逐渐下降。

这种产业结构对于自贸区的发展是不利的，需要进一步优化。

针对这一问题，我们可以采取以下措施：一是加大对新兴产业的扶持力度，比如高新技术产业、文化创意产业等，引导和培育新的经济增长点；二是加大对传统产业的改造和升级力度，推动传统产业向高端、智能化方向转型，提高产品质量和附加值；三是促进产业链的深度融合，推动不同产业间的合作和互动，形成完整的产业链条，提高整体竞争力。

二、创新能力有待提升福建自贸区在科技创新方面的投入还不够，创新能力相对较弱。

这使得自贸区在国际市场竞争中处于比较被动的局面，难以掌握自己的发展主动权。

为此，我们可以采取以下应对措施：一是加大对科研机构和高校的支持力度，鼓励他们增加科研投入，加强科研成果的转化和应用；二是鼓励企业加大自主创新的投入，提高自主创新能力，推动企业从模仿到创新的转变；三是加强知识产权的保护，提高创新成果的保护力度，激励更多的企业和个人进行创新活动。

三、区位优势有待发挥福建自贸区地处海峡西岸，拥有得天独厚的区位优势，但是这一优势并没有得到充分的发挥。

原因主要是交通运输不畅、物流成本高等问题。

为了充分发挥区位优势，我们可以采取以下措施：一是加大基础设施建设力度，特别是加大对交通基础设施的投入力度，提高交通运输的便捷性和效率；二是优化物流体系，降低物流成本，提高物流效率，推动物流业的发展；三是加强与沿海邻近地区的合作，形成辐射带动效应，共同发挥区位优势。

基于自贸区背景下的我国航运业思考

国，２０１２年我国进出口贸易总额３８６６７６０３２７（千美元），
清时期闭关锁国的海禁政策使得我国的航海技术未能得到传承和发展。更为重要的是，没有形成发达的海洋文化，
人们海洋意识不强。近代以来，国门被西方列强从海洋上打开，引起了先进中国人对海洋、海权的重视，在洋务运动中兴办了一系列的轮船公司和航海类学校，使得航海事业在我国重获发展，也成为我国近代航海事业最早之基础。改革开放以来，随着对外贸易的扩大，我国航海事业得到了长足的发展，但由于航海事业风险大，工作条件艰苦，人们对于从事航运事业的意愿并不高。
丁世超，等：基于自贸区背景下的我国航运业思考
交通运输
基于自贸区背景下的我国航运业思考
丁世超，刁雪影
（１．上海海事大学法学院，上海２０１３０６；２．兰州大学管理学院，兰州７３００００）
［摘要］２０１３年，国务院决定在上海成立自由贸易试验区，明确指出要 “ 提升国际航运服务能级，扩大开放航运
２．１．２航运人才总体数量不足
由于我国海洋文化程度不够发达，人们的海洋意识淡薄，对航海事业兴趣不高，直接导致了我国航海事业从业人员总体数量不足。根据交通部科教司组织的 “ ２０１５年交通专门人才需求预测及交通教育发展战略研究 ” 预测，船员求职不计研究生，在最近５年内年均需要航海人才数量为７８８０，与实际培养能力６４５０人相比，相差达１４００多人。专业人才数量的不足直接影响着我国航运业的未来发展前景，如何弥补一巨大的人才缺口是发展我国航运业不得不考虑的重要现实因素。

福州市商务局关于发布2024年8月福州市物流业景气指数（LPI）情况的通知

福州市商务局关于发布2024年8月福州市物流业景气
指数（LPI）情况的通知
文章属性
•【制定机关】福州市商务局
•【公布日期】2024.09.26
•【字号】榕商务物流〔2024〕31号
•【施行日期】2024.09.26
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】商务其他规定
正文
福州市商务局关于发布2024年8月福州市物流业景气指数
（LPI）情况的通知
榕商务物流〔2024〕31号
市发改委、市统计局、市工信局、市交通局、市邮政管理局,福州新区产业促进局（新兴产业局），各县（市）区政府、高新区管委会：
为促进我市现代物流业发展，根据《福建省工业和信息化厅关于进一步加强现代物流业运行分析工作的通知》（闽工信函服务〔2021〕67号）要求，我局开展全市物流业运行情况调查分析，现将2024年8月福州市物流业景气指数（LPI)情况予以发布。

附件：2024年8月福州市物流业景气指数（LPI)情况
福州市商务局
2024年9月26日。

自贸区创新案例经验复制存在问题和建议

自贸区创新案例经验复制存在问题和建议干这行这么久，今天分享点自贸区创新案例经验复制的经验。

咱先说说这存在的问题哈。

首先就是盲目照搬的问题。

我感觉好多地方看到别的自贸区有好的创新案例，就想直接拿过来用，就像小孩子看到别人的玩具好就想据为己有一样。

但每个自贸区的基础条件、政策环境、产业结构那差别可大了去了。

比如说吧，有的自贸区在沿海，它的物流产业依托港口那是相当发达，很多关于物流创新的案例在那很成功。

结果内地的自贸区，没有这样的港口优势，也照搬人家的物流经验，结果就水土不服。

然后政策衔接也存在大麻烦呢。

创新案例往往和当地的政策相关联，这个政策在它本来的自贸区能用得通，到了新的地方就不行。

我见过一个金融创新案例，原本的自贸区有特殊的金融监管宽松政策来支持，换个地方，那里的监管部门对金融风险控制要求更严格，就没办法让这个案例落地。

这就像一件衣服在南方穿着合适，到了北方因为气候不同，穿起来就不自在。

哦对了还有人才的问题。

有的创新案例是依靠特殊的人才资源的，比如需要大量懂国际贸易规则再加上本地语言文化的人才。

可复制这个创新案例的时候，根本找不到这么多合适的人才啊。

那针对这些问题呢，我觉得首先得进行深入的本地化分析。

在考虑复制一个创新案例之前，好好研究自己自贸区的优势和劣势，看看和案例原地区的差异在哪。

不能只看到人家好的结果，不看背后的依赖条件。

就好比你要种一种植物，得先了解自己这片土地是肥沃还是贫瘠的。

还有在政策方面，要积极协调相关部门。

看看能不能在本地政策的框架下，调整出适合这个创新案例的政策。

我觉得这是个艰难但是必须要做的过程。

要么就调整案例，让它符合本地政策。

而且人才这块，得提前做好人才培养引进计划。

比如和高校企业合作，定向培养符合需求的人才。

当然我这建议也不是万能的，每个自贸区都有它的特殊性。

可以多去交流取经，像是各个自贸区之间多开研讨会之类的。

也可以去参考国际上其他自贸区的做法，好多国际上的成熟自贸区有很成功的经验转换模式。