鄂赣隧道洞口工程施工方案
隧道洞口施工方案
隧道洞口施工方案一、引言隧道作为一种人工地下通道工程，对于交通运输的发展和城市建设起着重要作用。
而隧道洞口是整个隧道工程的入口，对隧道的施工质量和安全性至关重要。
本文将针对隧道洞口的施工方案进行详细说明。
二、隧道洞口施工的目标隧道洞口施工的目标是确保隧道入口的结构牢固、施工质量达标，并保证施工过程中的安全性。
具体目标包括：1. 确保隧道洞口结构的稳定性和可靠性，防止在使用过程中出现结构失效的情况；2. 合理布置洞口的进出口道，确保车辆和行人的顺畅通行；3. 采用合适的施工工艺，最大限度地减少对周边环境的影响；4. 通过严格的施工管理和监督，确保施工过程中的安全。
三、隧道洞口施工方案的内容1. 洞口结构设计在进行洞口结构设计时，需要充分考虑地质条件、洞口周边环境和施工工艺等因素。
一般来说，隧道洞口主要包括洞口门头、门式结构和辅助设施等。
门头的设计要求结构牢固、美观大方，并且能够适应不同的地质条件。
对于门式结构来说，需要考虑其承载力和稳定性，确保能够承受外部荷载和地质变形等影响。
此外，还需要设计合理的辅助设施，如洞口灯光、信号标志等，以提高通行的安全性。
2. 施工工艺选择隧道洞口施工工艺的选择需要综合考虑洞口结构和周边环境等因素。
目前常用的施工方法包括开挖法、顶管法和盾构法等。
开挖法适用于地质条件较好的隧道洞口施工，顶管法主要适用于地上建筑较多的地区，而盾构法适用于长距离、复杂地质条件下的隧道洞口施工。
根据具体情况选择合适的施工工艺，确保施工顺利进行。
3. 施工管理和监督在隧道洞口施工过程中，施工管理和监督起着至关重要的作用。
包括以下几个方面：- 施工进度的管理：制定合理的施工进度计划，并根据实际施工情况进行调整，确保施工进度的正常推进；- 质量的控制：建立质量管理体系，制定质量验收标准，进行质量把关，并进行质量验收；- 安全的监督：制定安全施工方案，设立安全管理机构，加强现场安全监督，确保施工过程的安全性；- 环境保护：在施工过程中，采取必要的环境保护措施，减少对周边环境的影响；- 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和技术指导，提高施工的质量和效率。
隧道洞口施工方案
隧道洞口施工方案隧道洞口施工方案一、项目概述本项目是一项隧道洞口施工工程，施工地点位于某市区，总工期为6个月。
二、施工原则1. 安全第一，严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工期间和施工后的安全。
2. 高效施工，精细管理，合理安排施工进度，以保证施工质量。
3. 环境友好，采取必要的环保措施，减少对周边环境的影响。
三、施工流程1. 前期准备工作a. 完成项目勘察，获得相关数据和图纸。
b. 科学合理地确定施工区域，并进行标识。
c. 安排施工人员并进行培训，确保施工人员具备相关技能。
2. 洞口开挖a. 按照设计要求，将洞口范围清理干净。
b. 使用钢筋挖掘机进行洞口开挖。
c. 对开挖的洞口进行支护，以确保施工的安全性。
3. 洞口加固a. 在洞口的周边进行加固工作，采用喷射混凝土进行加固。
b. 对洞口的支护工程进行检查和整理。
4. 洞口设施安装a. 安装洞口的照明设备，确保洞口的光线充足。
b. 安装洞口的通风设备，保证洞口内空气的流通。
c. 安装洞口的消防设备，以应对火灾等突发情况。
5. 洞口美化工程a. 进行洞口周边的绿化工程，增加环境美观度。
b. 对洞口进行清洁工作，保持洞口的整洁。
四、安全措施1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，警示行人和车辆注意工地安全。
2. 施工人员严格遵守安全操作规程，佩戴好相应的个人防护装备。
3. 洞口周边设立安全防护栏杆，以防止人员误入施工区域。
4. 施工过程中进行定期安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
五、环保措施1. 进行施工前的环境评估，制定环境保护措施方案。
2. 在施工现场设置固定的污水处理设备，对施工过程中产生的污水进行处理，达到排放标准。
3. 控制施工噪音，对噪音较大的施工设备进行隔音处理。
4. 减少对周边植被的破坏，施工完毕后进行绿化修复。
六、质量保证1. 使用优质材料，符合相关标准和规范。
2. 进行施工过程的质量检查，确保施工符合设计要求。
3. 施工结束后进行整体验收，消除缺陷和不合格项。
赣鄂隧道快速施工的关键技术
控制赣鄂隧道快速施工的关键工序庄全贵[摘要]赣鄂隧道通过合理的钻爆设计、混合式的通风方案及优化二次衬砌施工方法等措施，创造了隧道连续8个月成洞米超过200米的成绩。
文章着重介绍了开挖钻爆、通风排烟、二次衬砌等控制长大隧道快速施工的关键工序。
关键词:隧道快速施工关键工序一.工程概况赣鄂隧道是江西省重点建设项目武吉高速公路的重点工程,地处江西武宁县与湖北阳新县交界处，穿越幕阜山脉。
设计为分离式四车道高速公路隧道,其中江西境内左线隧道长3886m，右线隧道长3917m 。
江西段设计未设竖井、斜井、平导等辅助坑道，采用单口掘进施工。
江西境内位于江西省九江市武宁县罗坪镇，地形复杂。
隧道设计为净跨10.75m，净高6.5m的三心圆曲墙半圆拱，二次衬砌混凝土厚度0.3m~0.5m。
洞口段为裸露强风化岩石，洞身围岩以较坚硬花岗岩为主。
在赣鄂隧道施工中，洞身段采用了全断面新奥法施工原理，充分利用机械配套设施，通过科学组织与管理，实现了快速施工。
由于隧道的开挖、初期支护、二次衬砌、路面施工及附属施工等均影响着隧道施工的整体进度。
针对赣鄂隧道的实际围岩情况，保证开挖和衬砌的相辅相成，及时地跟进二次衬砌，就成了保证隧道掘进持续和整个施工良性循环的关键。
通过合理的钻爆设计缩短施工时间、压入式和射流风机结合的通风方案减少排烟通风时间及优化二次衬砌施工方法加快二衬循环等措施，创造了双洞连续8个月成洞米超过200米的成绩。
二、控制赣鄂隧道快速施工的关键工序（一）、赣鄂隧道的钻爆1、光面爆破的特点隧道工程在爆破时往往不能得到表面平整的坑道轮廓线，由于施工时不愿欠挖而常造成较大超挖，欠挖也难免产生，因而给施工带来了困难和加大了工作量。
为使开挖轮廓表面平顺，减少超欠挖、减小爆破对围岩的扰动，以及喷锚支护等的需要，可采用光面爆破，避免补炮造成开挖时间的延长。
2、光面爆破方案的确定目前，较大断面公路隧道光面爆破施工一般有两种方法：预留光爆层法和全断面开挖法。
隧道洞口工程的施工方案
隧道洞口工程的施工方案一、施工前准备在隧道洞口工程施工前，工程管理部门应确保项目验收合格，取得相关审批手续，并制定详细的工程施工方案。
同时，施工单位应组织技术、质量、安全等相关人员进行现场勘察，研究地质条件和相关环境因素，准备施工所需的人员、设备和材料。
1.1 地质勘察隧道洞口工程涉及的地质条件非常复杂，因此在施工前需要进行详细的地质勘察。
主要包括地质构造、岩性、岩层结构、地下水情况等方面的调查研究。
通过地质勘察可以了解施工过程中可能遇到的地质问题，为后续施工提供参考。
1.2 设备准备在施工前，施工单位需要对隧道洞口工程所需的主要设备进行准备，包括钻机、爆破设备、运输设备、施工机械等。
对于国内不能生产的设备，需要提前与外国供应商进行洽谈，并确保设备的准时到位。
1.3 材料准备施工前需要对隧道洞口工程所需的主要材料进行准备，包括爆破药剂、砂石料、混凝土等。
同时，需要对材料的质量进行检测，并确保供应商的资质合格。
1.4 人员准备隧道洞口工程需要各种专业人才，包括地质工程师、爆破工程师、机电工程师、安全工程师等。
施工单位需要提前组织人员进行培训，保证施工人员的专业素质和安全意识。
1.5 安全管理在施工前，施工单位需要制定详细的安全管理方案，包括施工过程中可能发生的危险性及事故的防范措施。
同时，需要对施工人员进行安全教育，确保他们对危险物品的安全操作和应急处置能力。
二、施工技术方案隧道洞口工程施工技术方案主要包括钻爆施工、支护施工和开挖施工。
2.1 钻爆施工隧道洞口工程的地质条件一般较为复杂，需要采用钻爆法进行开挖。
施工单位需要根据地质勘察报告和实际情况，确定合理的爆破方案，保证开挖效率和安全性。
2.2 支护施工隧道洞口工程的支护是保证施工质量和安全的关键环节。
施工单位需要根据地质条件和隧道洞口的形状，选择合适的支护方式，包括喷射混凝土支护、钢架支护、锚杆支护等。
2.3 开挖施工隧道洞口工程的开挖施工需要根据地质条件和支护情况，采用合适的机械设备进行作业。
隧道洞口工程施工方案范本
隧道洞口工程施工方案概述隧道洞口是隧道工程的重要部分，它连接着隧道和外部环境，是隧道的进出口。
隧道洞口工程包括大门结构、洞口围护结构、排水系统、通风系统和照明系统等方面的施工。
本文将以某隧道洞口工程为例，介绍具体的施工方案。
工程要求•洞口宽度：10m•洞口高度：8m•洞口形状：半圆形•洞口围护结构：钢筋混凝土构造•洞口排水系统：应满足洞口内雨水的排出要求•洞口通风系统：应满足洞口内外气体的排放和通风要求•洞口照明系统：应满足洞口内外照明要求施工方案大门结构为了保障隧道洞口的安全和方便路面交通，需要设置大门结构。
本工程采用由钢材制成的折叠式大门，其特点是开闭灵活、耐久耐腐蚀。
大门结构之间安装推杆等联动装置，实现开门、闭门自动控制。
大门结构的尺寸为10×8m。
洞口围护结构本工程洞口围护结构采用钢筋混凝土构造。
因为钢筋混凝土具有强度高、耐久性好、施工便利、造价低等优点。
具体施工方式为先进行基础的铺设和桩基埋设，再将钢筋剪切成所需长度进行组装和模板浇注。
图纸设计反复讨论，确保结构在承重和美观方面保持权衡。
排水系统洞口排水系统的设计采用简单而实用的方案，旨在满足排水要求和节约成本。
在洞口围护结构的下部，埋设大小适宜的排水沟，以保证洞口内的雨水有流出通道。
排水沟通过管道连接到洞口外侧的雨水排放通道上，形成一个完整的排水系统。
通风系统隧道洞口是洞内外空气的重要交换口，通风系统的设计将对洞内环境和使用者的舒适度产生重要影响。
本工程采用自然通风和排气方式，通过设置多个通风口和排污口，结合管道连接，实现洞内外气流的相互转换。
通风口和排污口的数量和位置根据计算得出，确保足够的通风量和排放能力。
照明系统隧道洞口的照明系统设计应考虑洞内外照明需求，以及能耗和成本等因素。
本工程采用LED灯具作为主要照明设备，能够满足洞口内部照明标准，文章结构中，在洞口围护结构下部和上部设置适量的LED灯具，以实现对洞口内、洞口周围、洞口上方道路等区域的照明需求。
隧道洞口工程专项施工方案
目录1.编制说明- 0 -1。
1编制依据- 0 -1。
2编制目的- 0 -1。
3适用范围- 0 -2。
工程概况- 1 -2.1隧道简介- 1 -2.2技术标准- 1 -2。
3工程地质概况- 1 -2.4气象- 1 -2.5水文- 2 -2.6周边环境和临建布置- 2 -3。
施工组织- 3 -3.1前期准备- 3 -3.2施工进度计划- 4 -3。
3工料机投入计划- 4 -4。
施工工艺- 6 -4.1工艺流程- 6 -4。
2 工程测量- 7 -4.3洞顶截水沟- 7 -4。
4明洞、洞口边仰坡开挖- 8 -4。
5边仰坡锚喷- 10 -4。
6洞口套拱- 13 -4。
7管棚- 14 -4。
8明洞施工- 17 -5。
施工质量保障- 19 -5。
1质量保证体系- 19 -5.2质量保证措施- 20 -5。
3施工质量标准- 22 -6.施工安全保障- 25 -6。
1安全保证措施- 25 -6.2安全生产措施- 27 -6.3雨季施工安全措施- 28 -6。
4安全保证体系- 28 -7。
文明施工措施- 30 -8。
环境保护措施- 32 -1。
编制说明1。
1编制依据《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 ；《公路隧道施工技术规范》 JTJ042—94 ；《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60—2009 ；《公路工程质量检验评定标准》 JTGF801—2012 ;《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 ;《爆破安全规程》GB6722—2011 ；义乌疏港高速公路工程招投标文件 ;义乌疏港高速公路工程《两阶段施工图设计》；国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.1.2编制目的指导本项目隧道工程的洞口工程施工,统一规划，按时、保质完成施工任务目标，预防并过程控制安全事故；切实落实隧道洞口工程安全技术标准、规范，加强隧道安全生产监督管理，预防施工安全事故,保障人身和财产安全。
1.3适用范围本方案仅适用于义乌疏港高速公路工程范围内的雄岗山隧道和白山尖隧道洞口工程安全施工。
隧道接口工程施工方案
隧道接口工程施工方案一、工程概况隧道接口工程是指隧道系统与地面设施或其他隧道系统的连接部分，包括隧道口、出口等部分。
隧道接口工程的施工需要考虑地质条件、环境保护、施工安全等多方面因素。
本工程为了确保施工质量，保障施工安全，保护环境，特制定本施工方案。
二、工程地质条件本工程位于山区，隧道接口处地质条件复杂，地质环境较为恶劣。
地下水位较高，地质构造较为复杂，存在大量裂隙和岩屑。
在施工过程中需要特别注意地质灾害防治，以避免因地质问题导致的施工事故。
同时，由于场地狭小，采用大型机械作业较为困难，需要采用一定的施工技术手段解决。
三、工程方案1. 施工前的准备工作a. 检查现场环境，做好环境保护工作，保障周边山区植被不受破坏。
b. 对现场地质进行详细勘察，了解地质情况，为后续施工提供依据。
c. 对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员的安全意识和技能。
2. 施工方案a. 地下水处理：由于地下水位较高，需要采取相应的处理措施。
可以采用隔离墙、抽水泵等方式进行地下水的排水处理，确保施工安全和环境保护。
b. 地质灾害预防：在施工过程中，要做好地质灾害预防工作。
对可能出现的塌方、滑坡等地质灾害进行预估，并采取相应的防治措施。
c. 施工工艺：采用先进的施工工艺和设备，确保施工的高效、安全、环保。
对于悬空的隧道接口，可以采用脚手架、安全网等设施，确保施工人员的安全。
d. 施工周期：根据地质条件和施工工程量，合理安排施工进度，保证施工周期的合理性和可行性。
3. 施工安全措施a. 严格执行施工现场安全规定，加强安全生产管理。
b. 做好现场防护工作，为施工人员和设备提供安全保障。
c. 做好施工期间的应急预案，确保发生事故时能及时、有效地进行处置。
四、质量及安全控制1. 质量控制a. 严格执行相关国家标准和技术规范，确保隧道接口工程的施工质量。
b. 出具相关质量验收报告，确保工程达到设计要求。
2. 安全控制a. 严格执行施工现场安全规定，全面加强安全生产管理，确保施工安全。
隧道洞口施工方案施工方法
隧道洞口施工方案施工方法1. 引言隧道洞口施工是隧道施工的重要组成部分，对于隧道的安全和质量有着重要的影响。
本文将介绍隧道洞口施工的方案和施工方法，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备工作在进行隧道洞口施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：确保施工现场的道路畅通，无障碍物和无需移动的建筑物；•确定施工界限：根据设计要求，确定洞口施工的范围和界限，标明施工的起始点和终点；•安全措施：制定并严格执行安全措施，如设置警示标志、围挡等，确保施工过程中的安全；•设备准备：准备好所需的施工设备、工具和材料，并进行检查和维护，确保设备的正常运行；•组织人力：确定施工所需的人力资源，包括工地管理人员、工程师和施工工人等。
3. 洞口支护施工洞口支护施工是隧道洞口施工的关键环节，它对隧道结构的稳定和安全起着重要作用。
以下是洞口支护施工的一般步骤：3.1 前期准备•挖掘洞口：根据设计要求和施工计划，使用挖掘机或其他挖掘设备进行洞口的挖掘，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求；•清理洞口：清理洞口，清除洞口内的泥土、碎石和其他杂物，使洞口底部干净平整；•安装导向架：在洞口的两侧安装导向架，用于引导支护结构的施工，确保支护结构的准确安装。
3.2 支护结构施工•安装钢支撑：根据设计要求，使用钢支撑进行洞口的支护。
根据设计图纸，确保钢支撑的型号、尺寸和数量的正确安装；•固定锚杆：在支护结构中安装锚杆，用于增加支护结构的稳定性和承载能力。
根据设计要求，确定锚杆的固定位置和固定方式；•注浆：根据设计要求，在支护结构内进行注浆，增加支护结构的强度和稳定性；•安装防水层：根据设计要求，安装防水层，防止地下水渗入隧道洞口；•其他辅助工作：根据具体情况，还可以进行其他辅助工作，如安装通风设备、照明设备等。
4. 洞口完工验收洞口施工完成后，需要进行验收工作，以确保施工质量的达标。
验收内容包括但不限于以下几个方面：•洞口尺寸和位置的准确性：核实洞口的尺寸和位置是否符合设计要求；•支护结构的稳定性：检查支护结构的稳定性，确保其能够承受设计负荷；•防水层的完整性：检查防水层的完整性，确保地下水不会渗入洞口；•其他辅助设施的功能性：对其他辅助设施如通风设备、照明设备等进行功能性测试，确保其正常运行；•安全措施的落实：检查施工过程中的安全措施是否落实到位，确保工人安全。
隧道洞口施工方案
九、施工交接与验收
29.在施工完成后，进行施工交接和相关资料的整理归档。
30.进行施工质量验收和安全验收，确保施工结果的合格。
31.开展工程的竣工报告和反馈，总结经验教训，为后续工程提供参考。
十、施工风险分析与应对
32.在施工前进行全面的风险评估和分析。
33.针对可能发生的施工风险，制定相应的应对措施和预案。
34.配备必要的应急救援设备析会议，追踪施工过程中可能出现的风险。
十一、总结
本文档详细介绍了隧道洞口施工方案的各个方面，包括施工内容、施工步骤、施工安全考虑、施工质量控制、施工进度控制、施工环境保护、施工交接与验收等。通过合理的施工方案和控制措施，可以确保隧道洞口施工的安全、高效和规范，为隧道工程的顺利进行提供了保障。
18.定期对施工现场进行质量检查和测试，确保施工质量符合设计要求。
19.对施工中出现的质量问题进行及时整改和处理，确保施工质量的稳定性和连续性。
20.加强与监理单位的沟通和协调，及时反馈施工质量情况。
七、施工进度控制
21.制定施工进度计划，并建立相关的进度监控机制。
22.对施工进度进行定期检查和评估，及时调整施工计划和资源配置。
隧道洞口施工方案
一、项目背景
隧道洞口施工方案是指在隧道洞口区域进行施工的具体计划和方案。隧道洞口是隧道工程的重要部分，其施工方案的合理性和有效性直接影响到隧道工程的整体进度和质量。
二、施工目标
本施工方案的目标是保证隧道洞口施工过程的安全性、高效性和规范性，确保工程质量符合设计要求，并且在规定的工期内完成。
13.定期进行施工现场的安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
隧道洞口工程施工方案
洞口施工方案编制：复核：审核：批准：目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)第二章工程概况 (1)第三章总体施工安排 (2)3.1总体施工安排 (2)3.2投入设备 (2)3.3投入人力 (2)3.4进度安排如进度计划横道图所示： (2)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (2)4.1 洞口开挖 (2)4.2洞口边仰坡防护 (4)4.3截水沟、洞口排水沟 (7)第五章质量保证措施 (8)第六章安全、环保保证措施 (9)6.1、安全管理保证措施 (9)6.2 环保组织措施 (12)洞口施工方案第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1隧道施工图设计；1.1.2实施性施工组织设计；1.1.3 （TZ204-2008）《铁路隧道工程施工技术指南》、（TB10417-2003）《铁路隧道工程施工质量检验评定标准》。
1.2 编制原则1.2.1 遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求；1.2.2 运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；1.2.3 实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；1.2.4 在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；1.2.5 节约用地，注意水土保持与环境保护。
第二章工程概况渝利铁路向西通过遂渝线可达成都市，东经在建的宜万线和汉宜客运专线直达武汉，进而沟通合肥、南京、上海等长江中下游城市，还可通过京广铁路通道连接华北和华南等地区，通过武九与东南沿海的江西、福建等省区连接。
本项目地理位置优越，是川渝地区联系华东、中南、沿海地区及华北部分地区最重要的快速铁路运输主通道，与襄渝线、渝怀线、渝黔线一起，共同负担川渝地区与东中部地区、华北地区及东南沿海地区的客货交流。
洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟。
洞口开挖方案
洞口开挖施工方案一、工程概况湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路是《国家高速公路网规划》中上海至成都高速公路湖北省西段，该项目东接江汉平原，南邻长江，西与重庆市接壤，北连神农架林区及襄樊市等地，行政区划属宜昌市夷陵区、秭归县、兴山县及恩施的巴东县。
起点在鸦鹊岭镇凤凰观村与荆宜高速公路相接，终点在鄂渝交界处的巴东县火烧庵接重庆巫奉高速公路，全长173.430km。
我单位负责承建YBE21合同段，合同左线里程为：ZK122+860-ZK130+458，共7598米，右线里程为：YK122+830-YK130+369，共7549.449米；主要工程为石门垭隧道出口端（右线：共3611米，左线：共3627米，2号斜井724.7米）、咸池沟大桥（右线：共104米，左线：共128.04米）、郑家垭隧道（右线：共3825.499米，左线：共3836米）及少量路基工程。
本合同段位于鄂西山区，地处秦岭山脉山麓，地势复杂，地形起伏变化大，沿线地势总体自东南向西北渐高，大地地貌单位为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区，树木丛生，植被发育。
本合同段内主要河流为咸池沟、凉台河，地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三大类。
本合同段大地构造位置属秭归向斜盆地构造区。
主要由侏罗系层状硬砂岩-半坚硬砂质泥岩加软质泥页岩构成。
受向斜构造以及层状岩性差异风化剥蚀控制，本区山岭走向、坡面形态复杂多变。
不良地质主现象较发育，存在滑坡、不稳定斜坡、崩塌岩堆、危岩体、软弱岩层等多种不良地质现象，规模大小不一、分布较广。
其中软弱夹层是本路段的突出不良地质问题。
二、隧道洞口开挖施工方案石门垭隧道出口、郑家垭隧道进口施工便道已修筑完成，已具备条件进行洞口开挖施工，洞口开挖施工是整体隧道施工的第一项工序，是隧道施工的关键。
2．1 洞口边仰坡刷坡2.1.1刷坡施工总体方案隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械配合钻爆分层开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护；洞口边仰坡爆破采用预裂爆破；土质路堑开挖采用逐层顺坡开挖法，由推土机、挖掘机或装载机配合开挖；浅埋石质路堑数量不大时，采用浅孔爆破开挖；非顺层深路堑采用潜孔松动爆破法，深孔爆破用钻机钻孔；路堑侧沟用小炮开挖爆破成型。
隧道洞口施工流程
隧道洞口施工流程一、截水沟施工洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。
洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。
并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。
a、基坑开挖开挖时严格按照图纸尺寸开挖，先用机械简单在截水沟测定中线开槽，再用人工整平基坑并夯实，基槽底面应夯实到图纸规定的压实度，对于基槽底面土质不符要求的，应及时开挖换填土，进行加固，沟底与沟壁坚实平顺，不欠挖。
b、浆砌施工进行铺砌时，截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。
当截水沟的位臵、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求。
为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。
地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
二、边仰坡开挖洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
1）隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟，以避免对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌。
明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行。
遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻钻孔、微药量解体，风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。
装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。
边坡开挖坡度按设计图放坡，当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工。
结合边坡地形稳定程度，坡面用锚杆、钢筋网、喷混凝土作为临时防护，以确保施工安全。
2）边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开网喷支护。
做好坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。
隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。
三、边仰坡防护(1)砂浆锚杆施工a、机械钻孔潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。
隧道洞口施工工艺及施工方法
隧道洞口施工工艺及施工方法1、施工工艺流程施工准备→被动防护网安装→一级边坡开挖修整→施工平台搭建→钻孔→铺设钢丝网→锚杆、加强筋安装、焊接、→喷播→覆盖土工布→下一级边坡施工→支护完成后喷水养护。
2、主要施工方法（1）施工准备洞口开工前应先完成各项准备工作，施工时不得大开挖而破坏山体稳定。
洞口施工要在雨期前完成，边仰坡防护应与明洞开挖同步进行。
洞门施工前，先做好边坡、仰坡外的截水沟或排水沟，并保持畅通。
（2）洞口及明洞土石方洞口及明洞土石方开挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分层开挖，施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼爆破，采用自卸车运输，弃往指定的弃土场。
为防止仰坡坍塌，施工部分洞身护拱，以确保仰坡稳定，同时为隧道进洞创造条件。
（3）边仰坡施工边仰坡施工同洞口段土石方施工同时进行，按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡防护，以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。
边仰坡防护采用喷锚挂网，以稳定边仰坡。
刷坡防护到路基面标高。
（4）明洞施工根据地形、地质条件、边坡及仰坡的稳定程度，采用明挖法，然后就地全断面模筑整体式钢筋混凝土衬砌。
明洞开挖前，先做好洞顶排水、防水设施，防止地面水冲刷而导致边坡、仰坡落石、塌方。
土石方开挖自上而下的进行，不得超挖。
边坡开挖需要爆破时，严格控制爆破药量，开挖后立即进行边坡、仰坡防护。
明洞衬砌施工时，拱圈按断面要求制作定型挡头板、外模、骨架、支柱，并采用在模板缝填塞腻子和在挡头板加设斜撑等措施，防止渗漏浆和跑模。
按设计要求绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。
浇筑拱圈混凝土时，采用混凝土输送泵连续进行，不得中断。
土方回填采用人工进行。
回填土方时，分层、对称进行，每层厚度不大于30cm，中线两侧回填的高差不大于0.5m。
回填至洞顶后分层满铺填筑。
粘土隔水层上纵向排水沟，按图纸要求尺寸，用浆砌片石砌筑。
拆除拱架，人工填筑时，需待拱顶回填高度达到0.7m以上方可拆除。
隧道进洞及洞门段施工方案
隧道进洞及洞门段施工方案
洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。
洞口边仰坡开挖时应充足考虑洞内施工需要，合理布置洞口施工现场。
对隧道浅埋、偏压等地形、地质条件较差旳隧道洞口考虑预加固围岩后再开挖，视地质条件采用地表钢花管注浆等加固围岩，对边仰坡采用喷锚网等加固及防护措施，并根据详细围岩状况设置洞口Φ108 长管棚，Φ42超前小导管等超前支护措施，以减少洞口边。
仰坡开挖和保证进洞安全。
⑴边仰坡开挖防护
在洞顶距仰坡5m 以外人工开挖并施作洞顶截水天沟，作好洞口地表防排水。
按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行喷锚网加固、骨架护坡防护或浆砌片石护坡防护，保证边坡稳定及施工安全。
随开挖随防护。
当洞口围岩稳定，具有一定旳覆盖厚度时，采用“无仰坡临界点”进洞。
施工中少刷边仰坡，尽量减少对原有植被旳破坏和对洞口旳扰动，对开挖裸露旳部分采用骨架护坡防护或浆砌片石防护。
⑵进洞施工
隧道进洞采用管棚超前预支护进洞，详细作法如下：洞口开挖至起拱线，采用两拐型钢钢架紧贴仰坡放置，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角同设计旳管棚环向间距及外插角，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓。
洞室开挖施工时采用短开挖，放小炮，及时支撑，以防坍塌。
洞口加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，导致边墙围岩失稳。
⑶洞口施工
正洞施工工序调整到位后平行作业，尽量避开雨季完毕。
洞门混凝土与洞身衬砌用同级混凝土整体浇筑；洞口边仰坡与衬砌外缘相交处填塞密实。
隧道洞口施工方案
隧道洞口施工方案隧道洞口施工方案一、工程概述本方案针对隧道洞口的施工进行规划和安排，包括洞口开挖、支护及喷浆、洞口设备安装等。
二、施工流程1.基础准备：确定洞口位置，清理场地，布置施工道路，并进行测量和标定。
2.洞口开挖：采用机械化开挖方法，根据设计要求和洞口尺寸，逐层开挖洞口，确保开挖平整。
3.洞口支护：根据洞口地质情况，采用爆破法或挖掘机法进行洞口支护，防止洞口坍塌。
4.喷浆加固：对洞口内壁进行喷浆加固，增加其稳定性和承载力，并保持施工进度。
5.洞口设备安装：根据设计要求，安装洞口门、通风设备、排水设备等，并进行调试和测试。
6.洞口路面施工：对洞口入口进行路面施工，保证道路平整、坚固，方便车辆通行。
7.安全检测：对施工完成后的洞口进行安全检测，确保各项设备和结构符合要求。
三、施工要点1.洞口支护的合理选择：根据洞口地质情况和工程要求，选择适当的洞口支护方式，确保洞口的稳定性和安全性。
2.机械化开挖的操作规范：合理选择施工机械和施工方法，进行规范操作，避免因操作不当导致的事故发生。
3.喷浆加固的施工精细化：对喷浆材料的选用和喷浆机操作进行精细化管理，保证施工质量，防止发生喷浆结构松动。
4.设备安装的准确性：根据设计要求和设备说明书，进行准确的设备安装，确保设备的正常使用和运行。
5.施工现场的安全措施：在施工现场设置警示标志和安全带，对施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
四、施工安全措施1.施工现场的安全警示标志应明确设置，提醒施工人员和其他人员注意安全。
2.合理设置施工区域，设置安全隔离带，确保施工区域的安全。
3.严格执行施工操作规程，对施工人员进行安全培训和教育，提高施工作业人员的安全意识。
4.使用符合要求的施工设备和工具，保证其正常运行和使用安全。
5.定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保施工过程的安全。
五、预计效果通过本方案的实施，可以确保隧道洞口的施工质量和安全，减少洞口开挖过程中的风险和事故的发生，提高施工效率，保证工程的顺利进行。
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鄂赣隧道洞口工程施工方案、编制原则1、响应合同文件的各项要求，严格按照合同文件规定的内容和格式编制；2、确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点优选先进可行的施工方案；3、从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工安全；4、临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、精打细算的原则安排；5、充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。
编制依据1、湖北阿深南高速公路发展有限公司编制的《大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工》招标文件（项目专用本）。
2、中铁第四勘察设计院编制的《黄石至通山段两阶段施工图设计》3、施工合同及标前会议精神、补遗书；现场调查的有关资料；4、国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等。
三、工程概况鄂赣隧道设计为分离式隧道，两洞线间距约40〜70米，隧道最大埋深约710m左线起止里程为ZK263+944 ZK266+959.19隧道长3010.19m、左线起止里程为YK263+97L YK267+006.34隧道长3031.34m。
洞口地质：岩性为残、积碎石土，全风化花岗岩为主，表层为0.5厚粘土层。
四、总体施工原则和施工方案根据鄂赣隧道洞口的地形、地质条件。
左右线洞口段13 米范围内采用明挖法施工，起止里程分别为ZK263+949-ZK263+962 YK263+975〜YK263+988明挖后回填坡面尽可能与原地面顺接，洞口边仰坡2m范围内采用厚24cm的M7.5浆砌片石，以外植草护坡,该范围边仰坡按1：1.25 开挖。
施工步骤为：测量放线-洞口边仰坡加固-超前支护-上部开挖-立钢拱-纵向联结筋f钢筋网焊接f初期支护f下一循环。
边仰坡加固完毕后方可进洞。
根据设计和实际情况，确定左、右线暗洞洞口(ZK263+962 YK263+988)采用长管棚© 108 L=35m 注浆超前支护方案，再进行洞身开挖支护。
施工时严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，施工中，加强地表和洞内量测，当地表沉 降和支护下沉异常时，调整支护参数，洞口截水沟提前施工。
五、施工方案1、洞顶截水沟施工施工前测量组根据技术交底和设计图纸进行放样并现场交底，截水沟至隧道洞洞顶截水沟必须在洞口工程开挖前施作好，保证边仰坡不被雨水冲刷。
开挖时尽量避开雨季，开挖后及时进行砌筑。
开挖时听从质检工程师的指令、测量人员的指挥，开挖土方堆放在指定地点， 如利用必须夯实。
(5)以M7.5浆砌进行砌筑，片石厚度不小于 15cmT,长度不小于30cm ,抗压强度不小于 30MPa 。
6) 截水沟出水口附近应用浆砌片石铺砌以防冲刷。
2、边、仰坡开挖：(1) 测量放线-洞顶边仰坡外截水沟施工-洞口土石方开挖、边仰坡施工-临时排水f 边仰坡防护。
2) 洞口段土石方采用明挖法施工。
开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，与路堑排水沟相接。
采用挖掘机开挖，挖掘机挖不动的孤石和岩石，采用小型控制爆破，装载机 或挖掘机装碴，自卸汽车运输。
(3)洞口段仰坡开挖严格按设计控制坡度，松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，并随时监测山坡和支护稳定情况。
边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以 修整平顺。
开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不堆积弃土、石方。
边仰坡开挖后及时采用喷射混凝土进行边坡防护，喷射厚度不小于 5cm 。
局部围岩破碎处采用锚杆、钢筋网加固，喷射厚度3、洞口开挖按照导向管施作超前大管棚，其余采用©架加强支护，纵向间距0.5m 。
人工风钻开挖，小型控制爆破，挖掘机扒碴，自卸汽车出碴,门仰坡顶 5 〜10m 。
4) 10cm 。
采用环形导坑法施作， 边坡加固后，测量放线确定暗洞位置和开挖轮廓线， 施作套拱，42超前小导管L=4.5m 。
3m 一环。
HW150型钢钢严格按设计施作初期支护。
4、明洞洞门和翼墙的浇筑 (1)明洞洞门总体施工明洞衬砌内模采用12米整体移动式衬砌台车，外模采用组合钢模板配合木模板施工, 分以下步骤进行施工:(2) 仰拱砼施工明洞仰拱设计为钢筋混凝土，仰拱砼采用半幅施工。
因此其施工顺序为: 开挖出碴-清底-钢筋绑扎-模板安装-砼浇筑-养生 仰拱底开挖标高符合设计要求，地基承载力不小于 250KPa 否则必须采用换填处理。
清底：清除底虚碴、积水及其它杂物。
钢筋绑扎：环向筋e 25@250纵向筋e 14@200箍筋0 &仰拱钢筋绑扎高度至边墙 沟槽盖板上不少于1米，与拱圈主筋进行绑扎搭接。
模板安装：此处模板仅考虑施工缝处模板安装，模板应采用木模板或组合钢模板。
砼浇筑：采用C25钢筋砼，砼采用自动计量拌和设备进行计量和生产，砼灌车运输, 人工捣固。
养生：因仰拱混凝土施工完成终凝后，即刻进行仰拱填充混凝土施工，因此仰拱混凝 土实行自然养护。
(3) 仰拱填充层施工仰拱砼终凝后即可施工仰拱填充层，施工顺序: 安装模板-砼浇筑-养生。
安装模板：安装堵头板和中心水沟模板，模板采用钢模板。
砼浇筑：砼采用C15片石砼，施工工序同仰拱砼施工，施工高度至素混凝土调平层底 部。
养生：混凝土浇筑后，应保持混凝土所需的温度及湿度，保证不受其它外物的影响,施工完成后8h 即采用洒水养护，养护期为14天。
(4) 拱墙衬砌施工仰拱施工 •仰拱填充施工 电缆槽施工中心水管施工4矮边墙基础施工 路面砼施工_______ 拱墙衬砌施工 排水沟施工明洞拱墙衬砌为C25钢筋砼。
为保证二次衬砌砼施工质量、衬砌内轮廓光洁圆顺，和隧道净空断面尺寸，砼浇筑采用长度为 12m 的模板台车，砼由自动计量拌合站拌制，砼搅 拌运输车直接运送至作业面，泵送砼入模。
仰拱钢筋与拱墙钢筋连接处采用绑扎外，其余部分均通过在洞外下料焊接加工成型。
明洞衬砌施工工艺如下图所示:台车就位去污、涮脱模剂台车定位砼制备明洞衬砌除衬砌模板采用内外模板以外，其余施工均与暗洞二次衬砌相同。
(5) 防排水施工① 防水层施工钢筋编制报验预埋件安装报验 占 一 安装外模4立堵头板、安止水带报验不合格不合格不合格灌注砼明洞防水层在明洞衬砌施工完成，砼外表面处理后进行施工，防水层紧贴砼表面，防水板焊接施工方法同暗洞防水板施工。
②止水带施工同暗洞止水带施工方法。
③排水管施工同暗洞排水管施工方法。
5、钢筋网施工边仰坡开挖后局部地质情况较差时, 需采用打锚杆挂网片的加固措施。
钢筋网钢筋直径© 8,网格间距20cmX20cm网片大小偏差为± 10mm施工方法：钢筋网片预先应按设计加工好备用,锚杆施作好后进行钢筋网的铺装,钢筋网应随高就低紧贴初喷面,网片搭接长度符合设计要求,并与锚杆尾部焊接。
施工技术措施：使用的钢筋须经试验合格,使用前要除锈,分片制作,安装时搭接长度不小于10cm；人工铺设,必要时利用风钻气腿顶撑,以便贴近岩面,与锚杆绑扎连接（或点焊焊接）牢固；喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。
钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于4cm。
6、砂浆锚杆施工砂浆锚杆直径巾22、锚杆间距1.5mX1.5m长度4.0m。
施工方法：首先按设计要求, 在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。
钻孔完成检查达到标准后, 根据锚杆长度采用半体PVC管装入锚固剂,然后插入砂浆锚杆。
施工技术措施：锚杆插入前必须先用高压风清孔,锚杆规格、长度、直径符合设计要求,锚杆杆体除锈；锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±15mm孔深允许偏差为± 50mm锚杆与岩面基本垂直。
7、喷射混凝土施工喷射混凝土强度等级C20喷射厚度5cm钢筋网、锚杆布置处10cm=施工方法:喷射由拌和站集中拌料，根据施工及条件情况，保证线路通畅，确保砼运输到工作面。
对开挖面进行清理，表面无杂物，大致平整。
喷射作业分段、分片、 严格按照喷射混凝土的施工规范进行混凝土的喷射。
初喷混凝土厚度施工技术措施:原材料计量要准确，杂质含量不超标，采用强制式搅拌机拌制砼，砂、石料、水泥、 水的计量误差〉2%速凝剂等外加剂的计量误差〉0.5%。
设置控制喷砼厚度的标志。
喷射前清理开挖面，并检查开挖面尺寸。
喷嘴与岩面垂直，距受喷面 0.8〜1.2m 。
掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射 压力0.1〜0.15MPa,水压力0.15〜0.2MPa施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时 立即关机停风。
六、资源配置混凝土喷射前, 由下而上顺序进行, 3〜5cm 钢筋网片、 锚杆安装完后进行复喷作业，喷至设计厚度。
七、质量保证措施质量控制机构按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理部经理（奚正兵）任组长，成员由项目经理部总工程师（翟飞飞）、试验工程师（兰建）、主管工程师（刘锁）、质检员（邓小知）、试验员（梁朝华）等组成。
质量保证措施1按设计要求和相关技术规范制订相关作业指导书，并报监理审批。
2、配齐各级质量管理人员，经理部质量管理部门设有专职质检工程师，作业工区设有专职质检员，作业班组设有兼职的质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质检人员有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规范及技术交底施工, 及使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止或越级上报，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。
3、坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即:三检：自检、互检、专业检查；四按：按图纸、按规范、按工艺、按标准；五不准：资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收；六做到：方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确八、安全保证措施1、安全保障体系为确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保障体系。
领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。
项目经理部经理（奚正兵）为安全生产的第一责任人，施工经理（孙浩）直接管安全。
经理部成立安全生产委员会，施工队设专门的安全员，工班设兼职安全员。
2、安全保证措施1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。
（2）每一工序开始前，作出详细的安全施工措施，报经监理工程师审批，并在施工过程中督促检查。
3）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。
4）隧道开挖时，严格控制用药量。
做好软岩的防坍，加强喷锚支护，按设计喷够厚度、锚够深度。
质检员要严格要求，坚持前道工序合格后才能转入下道工序的施工原则，确保结构物的安全、稳定。